Lajes Contínuas

Disciplina: Concreto Estrutural II

Prof. Daniel de Lima Araújo
Escola de Engenharia Civil - UFG
Lajes Contínuas

Podem ser consideradas como lajes isoladas

Quando houver predominância de cargas permanentes, as
lajes vizinhas podem ser consideradas como isoladas,
realizando-se compatibilização dos momentos sobre os
apoios de forma aproximada (NBR 6118, item 14.7.6.2).

Válido para q < 1,5 g e lx z lx

Apoios internos ⇒ engaste

Apoios externos⇒ simplesmente apoiado

Concreto Estrutural II 2
Critério de homogeneização dos
momentos fletores negativos

Concreto Estrutural II 3
Critério de homogeneização dos
momentos fletores negativos

Permite-se, simplificadamente, a adoção do maior valor de
negativo ao invés de equilibrar os momentos de lajes diferentes
sobre uma borda comum (NBR 6118, item 14.7.6.2).

Concreto Estrutural II 4
Critério de correção dos momentos
fletores positivos

Concreto Estrutural II 5
Considerações práticas

Apoios com menos de 2/3 de continuidade ⇒ apoio
simples

Apoios com mais de 2/3 de continuidade ⇒ engaste
perfeito

Lajes pequenas entre lajes grandes ⇒ desprezar a
continuidade e engastar a menor laje ( X1 < 0,5 X2).

Lajes poligonais: podem ser resolvidas com a
separação das lajes e com as tabelas de bordo livre.

Concreto Estrutural II 6
 Exemplo

Concreto C25
(25 MPa)

Cobrimento de 2
cm

Carregamento:

g2 = 1 kN/m2

g3 = 1 kN/m2
(parede nas lajes
L1, L2 e L3)

q = 3 kN/m2

Concreto Estrutural II 7
Exemplo

Vãos
teóricos

Concreto Estrutural II 8
Exemplo

Vínculos

Concreto Estrutural II 9
Exemplo

Pré-dimensionamento da espessura das lajes

Concreto Estrutural II 10
Exemplo

Pré-dimensionamento da espessura das lajes

Concreto Estrutural II 11
Exemplo

Pré-dimensionamento da espessura da laje L4

Concreto Estrutural II 12
Exemplo

Esforços nas lajes L1, L2 e L3

Concreto Estrutural II 13
Exemplo

Esforços nas lajes L1, L2 e L3

Concreto Estrutural II 14
 Exemplo

Lajes com
momentos
homogeneizados e
corrigidos
(retângulos, em
kNm/m)

Concreto Estrutural II 15