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Universidade Estadual de Campinas

Faculdade de Engenharia Civil


CV841 B Ecologia aplicada a engenharia civil
Alunos : Adriano Magalhaes Marques

Ra : 083155

Caio Carvalho Marques

104689

Rodrigo Baptista Ferro

105658

Estudo Tcnico
Diagnstico:
Na construo da moradia no foi levado em considerao a questo
de acessibilidade em geral. Sua construo que teve inicio em 1989 e
termino em 1990 e durante esta poca as pessoas ainda no se
preocupavam com questes como essas. Observamos em campo que uma
pessoa com deficincia fsica , por exemplo um cadeirante, encontra
extrema dificuldade de se locomover pela moradia. A grande parte das ruas
no possuem caladas bem definidas , algumas continuam sendo de terra,
e das que possuem calada no conta com nenhuma rampa de acesso para
este publico.
Apesar de possui uma rea de lazer e convivncia prpria a devida
manuteno no realizada e o patrimnio publico acabou degradado,
atualmente perdeu-se a capacidade de uso. Por exemplo o campo de
futebol de grama encontra-se totalmente morto, no h cuidado algum com
a preservao do mesmo , e nem com as marcaes que estruturam o
campo.
Durante a noite falta iluminao publica, que apesar de ser um local
com portaria e ser necessrio a previa identificao de todos que entram ,
nem sempre isso ocorre. Portando torna-se um lugar suscetvel a acidentes
e assaltos.
Sendo que a grande parte dos moradores possuem bicicletas, o
mesmo local no conta com um estacionamento adequado para as mesmas,
acabam sendo guardadas em qualquer lugar.
Proposta :
Como dito anteriormente, nosso enfoque neste trabalho a mobilidade,
desse modo existem dois fatores que foram adotados como primordiais:

Criao das caladas

Extenso da ciclovia

A criao das caladas se mostra uma necessidade da regio uma vez


que pedestres tem que dividir o espao das ruas com os carros
( aumentando a chance de ocorrerem acidentes) ou utilizar as famosas
trilhas existentes, que no so acessveis a qualquer deficiente e tambm
promovem acidentes devido s razes das rvores.
J no quesito das ciclovias, nosso grupo entende que devido a largura
pequena das ruas da moradia, o modo de locomoo principal deveria ser o
de bicicletas e no nibus como ocorre no momento, a extenso da ciclovia
proporcionaria aos estudantes um meio seguro de chegar ao campus.
PROGNSTICO :
Uma vez que a regio estudada apresenta declividades muito baixas,
sem subidas e descidas muito ngremes, o uso de bicicletas altamente
indicado, alm da grande aceitao deste meio de transporte por parte dos
alunos da faculdade, o que mostra que o prognstico desta alterao tende
a ser muito favorvel.
J com relao a criao das caladas, o prognstico tende a ter o
assentimento de toda a populao que usufruir desta mudana, se
mostrando uma alterao com custo muito baixo e um retorno para a
populao enorme.