UNIVERSIDADE ZAMBEZE

FACULDADE DE CIÊNCIAS E TECNOLOGIA

ENGENHARIA CIVIL

IIIº ANO

LABORAL

MPP

ANÁLISE AVALIATIVA DA RESILIÊNCIA ENTRE VIAS PAVIMENTADAS E

ASFALTADAS

Caso de Estudo Cidade da Beira

Beira

2023
 UNIVERSIDADE ZAMBEZE
FACULDADE DE CIÊNCIAS E TECNOLOGIA

ENGENHARIA CIVIL

IIIº ANO

LABORAL

MPP

ANÁLISE AVALIATIVA DA RESILIÊNCIA ENTRE VIAS PAVIMENTADAS E

ASFALTADAS

Caso de Estudo Cidade da Beira

Discente:

Nelson Gundana

Projecto apresentado à Universidade Zambeze,

através do Departamento de Engenharia Civil, da
FCT, como exigência para aprovação da cadeira de
MPP.

Regente:

Phd.: Júlio Pacheco

________________________________

Beira

2023
ÍNDICE

1 INTRODUÇÃO ...................................................................................................... 1

2 DELIMITAÇÃO DO TEMA ................................................................................. 2

3 PROBLEMATIZAÇÃO ......................................................................................... 2

3.1 Problema .......................................................................................................... 2

4 JUSTIFICATIVAS ................................................................................................. 3

5 HIPÓTESES ........................................................................................................... 4

6 OBJECTIVOS ........................................................................................................ 5

6.1 Geral ................................................................................................................ 5

6.2 Específicos ....................................................................................................... 5

7 METODOLOGIAS ................................................................................................ 5

8 CRONOGRAMA DAS ACTIVIDADES .............................................................. 6

9 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ................................................................... 7

I
 1 INTRODUÇÃO

A rede de estradas de Moçambique é regulamentada e gerida pela Administração

Nacional de Estradas, abreviadamente designada por ANE IP, e supervisionada pelo ministro
que tutela a área de Obras Públicas. Os municípios têm sob sua responsabilidade a actividade
de manutenção da rede viária autárquica que compreende as estradas urbanas, ruas e
caminhos localizados no interior dos seus limites geográficos, com a excepção das estradas
primárias e secundárias, de acordo com o definido na política e no quadro de classificação
das estradas nacionais.

A maior parte das estradas pavimentadas dos municípios faz parte da rede viária
ainda do tempo colonial. De um modo geral, o pavimento dessas estradas já atingiu o período
de vida útil e encontra-se em situação de conservação deplorável, agravada pela falta de
implementação de planos de manutenção adequados. Por outro lado, assiste-se a uma
tendência de ampliação gradual da rede de estradas pavimentadas, em que o revestimento
mais usado é o de blocos pré-fabricados de betão, vulgo pavê (Ministério das Obras Públicas,
Habitação e Recursos Hídricos, 2021).

A Cidade da Beira, enfrenta desafios significativos no que diz respeito à

infraestrutura viária, sendo crucial compreender a resiliência de diferentes tipos de vias de
acesso. Neste contexto, o presente projecto busca realizar uma análise comparativa entre vias
pavimentadas e asfaltadas, explorando sua capacidade de resistir e se recuperar diante de
eventos climáticos extremos e do intenso tráfego urbano. A compreensão desses aspectos
torna-se essencial para o desenvolvimento sustentável da cidade, promovendo a eficiência e
a durabilidade das estruturas viárias.

PALAVRAS CHAVES: Resiliência, Vias Pavimentadas, Vias Asfaltadas, Cidade da Beira.

1
 2 DELIMITAÇÃO DO TEMA

A Cidade da Beira, tem sido o palco de alterações ou de transições de vias

asfaltadas para vias pavimentadas nos últimos anos, sendo este o factor importante no
estudo se concentrar especificamente na Cidade, buscando entender a resiliência dessas
vias.

3 PROBLEMATIZAÇÃO

A infraestrutura viária desempenha um papel fundamental na resiliência urbana,

impactando diretamente a qualidade de vida dos habitantes. A Beira, diante de seu
crescimento populacional e das mudanças climáticas, enfrenta desafios consideráveis na
gestão de suas vias de acesso.

A falta de resiliência nas vias de acesso pode resultar em diversos problemas,

como interrupções no tráfego, danos à infraestrutura e impactos negativos na mobilidade
urbana. Diante disso, surge a necessidade de analisar e comparar a resiliência de vias
pavimentadas e asfaltadas na Cidade da Beira, identificando suas vulnerabilidades e
potenciais soluções.

3.1 Problema

• Qual é a diferença de resiliência entre vias de acesso pavimentadas e asfaltadas na

Cidade da Beira, considerando factores climáticos e demandas urbanas?

2
 4 JUSTIFICATIVA

A rodovia tem um papel de extrema importância na economia do nosso país, sendo

hoje a maior fonte de ligação entre Províncias para que possa ser transportado pessoas e
produtos, o modal rodoviário influi na sistematização urbana.

O estudo da resiliência em vias pavimentadas e asfaltadas desempenha um papel

crucial na compreensão da durabilidade e capacidade de recuperação dessas
infraestruturas frente às condições adversas. Neste contexto, diversos autores oferecem
perspectivas valiosas, contribuindo para uma análise aprofundada.

Segundo Ribeiro (2018), a resiliência de vias pavimentadas é impactada pela

escolha dos materiais e pela qualidade da construção. A autora destaca a importância da
flexibilidade do pavimento na absorção de cargas e na minimização de danos estruturais
causados por fatores externos.

Cidade da Beira nos últimos anos vem substituindo tipos de revestimentos nas
vias secundarias do asfalto para o pavimento no centro da cidade. Para uma boa
implementação da rede viária, é necessário fazer um estudo da durabilidade/resiliência
entre o pavimento e asfalto, de acordo com as necessidades urbanas e climatologia local,
para além dos aspectos económicos, ambientais, demanda e satisfação veicular.

A relevância desta pesquisa reside na urgência de desenvolver estratégias para

melhorar a resiliência das vias de acesso na Beira, promovendo uma infraestrutura viária
capaz de enfrentar os desafios climáticos e as pressões urbanas. Compreender as
diferenças entre vias pavimentadas e asfaltadas contribuirá para a tomada de decisões
informadas no planejamento e na gestão urbana, visando a criação de cidades mais
resilientes e sustentáveis.

3
 5 HIPÓTESES

1. A pavimentação asfáltica é mais resiliente a eventos climáticos extremos do

que as vias pavimentadas.

2. Viabilizar a resiliência das vias pavimentadas requer investimentos substanciais

em manutenção preventiva.

3. A resistência estrutural das vias pavimentadas é afectada negativamente pela

urbanização rápida.

4. A durabilidade das vias asfaltadas é influenciada positivamente pela

implementação de tecnologias construtivas avançadas.

5. A eficiência na drenagem é um factor determinante na resiliência das vias

pavimentadas na Cidade da Beira.

4
 6 OBJECTIVOS

6.1 Geral

• Comparar a resiliência entre vias pavimentadas e asfaltadas na cidade da Beira.

6.2 Específicos

• Avaliar o desempenho estrutural de vias pavimentadas sob diferentes condições

climáticas.
• Analisar a eficácia das práticas de manutenção preventiva em vias pavimentadas.
• Investigar o impacto da urbanização na resiliência das vias pavimentadas.

7 METODOLOGIAS

A pesquisa adoptou uma abordagem quantitativa, envolvendo levantamento de

dados climáticos, análise estrutural das vias e revisão de registros de manutenção. A
compilação e análise estatística dos dados serão conduzidas para comparar a resiliência
das vias pavimentadas e asfaltadas.

5
 8 CRONOGRAMA DAS ACTIVIDADES

Implementação das
Actividades Actividades

Execução Data
1ª Escolha do Tema e Identificação do Problema 01/Nov

2ª Revisão da Bibliografia e Análise de Campo 02/Nov

3ª Determinação dos Objectivos 02/Nov

4ª Selecção de Dados 04/Nov

5ª Impressão e Revisão do Projecto 07/Nov

6
 9 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

MINISTÉRIO DAS OBRAS PÚBLICAS, HABITAÇÃO E RECURSOS HÍDRICOS.

Projecto de Desenvolvimento Urbano e Local – Pdul, Elaboração de Normas para
Estradas Urbanas Municipais: Guião para Projectos de Estradas Urbanas Municipais.
Outubro 2021.

Ribeiro, A. (2018). "Resiliência de Vias Pavimentadas: Impactos dos Materiais e da

Construção."

Silva, J. et al. (2020). "Comparative Analysis of Resilience in Asphalt and Pavement

Roads in Tropical Climates."