ESTADO DA ARTE E PROPOSTAS DE ANÁLISES PARA PAVIMENTO PERMEÁVEL
Henrique Martins Cardoso(1); Mucio Sales Barbosa Júnior(2); Germano de Oliveira Mattosinho (3); Thiago Pastre Pereira (4)
Palavras-chave: Blocos intertravados; Concreto; Drenagem urbana; Pavimento permeável; RCD.
Introdução
A Indústria da Construção Civil é uma das atividades mais notáveis
no desenvolvimento econômico e social, como consequência, é também
um dos setores que mais geram impactos ambientais, através do
consumo de recursos naturais e da geração de resíduos sólidos. Diante
desse problema, a implementação de uma economia circular nesse
setor se apresenta como uma necessidade, o que tem estimulado
segmentos ligados a pesquisas científicas e tecnológicas buscarem
cada vez mais soluções mitigatórias para os danos ao ecossistema.
O concreto se destaca como o material mais utilizado na construção
civil, na sua composição estão presentes os agregados, geralmente
brita e areia. Estes são recursos naturais finitos, que produzem
impactos ambientais durante sua exploração em jazidas. Frente a esse
problema e tendo conhecimento da proporção com que a geração de
resíduos na construção civil ocorre, a incorporação de resíduos
provenientes de construção e demolição (RCD) como substituto dos
agregados tradicionais se apresenta como uma alternativa sustentável.
Quando o concreto é empregado em pavimentações, a
permeabilidade ser torna uma característica de interesse, pois, devido à
crescente urbanização o número de áreas impermeabilizadas vem
aumentando. Isso implica em um alto volume de escoamento superficial
em períodos de grande precipitação, o que acarreta alagamentos que
podem provocar perdas humanas, patrimoniais e ambientais. Nessa
perspectiva, os pavimentos permeáveis ganham destaque como uma
das melhores soluções para o problema.
O estudo aqui proposto fundamenta-se na verificação da viabilidade
da substituição total, ou parcial, de agregados convencionais por
resíduos de construção e demolição, buscando, além de uma alternativa
para reutilizar esses resíduos, obter um concreto com maior
permeabilidade que possa ser uma solução minimizadora de problemas
referentes a drenagem urbana. Pretende-se ainda utilizar o resultado da
pesquisa como forma de oportunizar trabalho aos internos do presídio
de Piumhi-MG, através da implementação/reativação da fábrica de
blocos de concreto no local.
Objetivo
O principal objetivo é unir as duas vertentes discutidas até aqui: a
mitigação dos impactos ambientais gerados por resíduos da construção
civil, aliando a obtenção de um traço satisfatório com a incorporação
dos RCDs, alcançando um aumento na permeabilidade, sem perder a
resistência mínima exigida pelas normas técnicas. Este produto terá
aplicabilidade em áreas de tráfego de veículos leves e pavimentação de
ambientes públicos de convivência, como praças, jardins e passeios.
Metodologia
Serão verificadas as influências nas propriedades mecânicas e na
permeabilidade em traços com diferentes porcentagens de substituição
de agregados por RCD. Os resultados serão comparados a um traço
referência (concreto convencional), onde serão analisadas as
características do produto. O traço que gerar os melhores resultados
será escolhido para a produção dos blocos intertravados.
1. Graduando em Engenharia Civil – Campus Avançado Piumhi – henriquemartins1980@gmail.com
2. Graduando em Engenharia Civil – Campus Avançado Piumhi – muciosalesjr@gmail.com
3. Mestre em Engenharia Mecânica – Campus Avançado Piumhi – germano.mattosinho@ifmg.edu.br
4. Mestre em Construção Civil – Campus Avançado Piumhi – thiago.pereira@ifmg.edu.br
Resultados e Discussões
O estudo aqui exposto se encontra em fase inicial de
desenvolvimento e fora iniciado em abril deste ano. Até então foi
possível notar através do processo de revisão bibliográfica que a maior
parte dos estudos a respeito da utilização do agregado reciclado de
RCD obtiveram resultados satisfatórios, alguns acima do esperado, o
que certifica a exequibilidade dessa alternativa. A pesquisa se faz
relevante pois a temática específica aqui tratada, a respeito do
emprego desse tipo de agregado na confecção de blocos de concreto
intertravados para pavimentação, ainda é escassa na literatura
nacional.
Uma das maiores dificuldades observadas no uso desse tipo de
resíduo é a elevada heterogeneidade em sua composição e o quanto
isso pode influenciar diretamente nas características do concreto.
Autores como Hood (2006) e Alves (2016) obtiverem bons
resultados para teores de substituição de 25% e 15% respectivamente,
do agregado natural por RCD.
Figura 1: Bloco intertravado permeável
Fonte: Blog TecnoMor, 2016
Conclusões
Podemos concluir que o sucesso desse estudo, irá proporcionar o
desenvolvimento de um produto que visa sanar problemas sob
vertentes ambientais, funcionais, econômicas e sociais.
O êxito de tal protótipo pode sugerir aprimoramentos nos materiais
de construção utilizados em pavimentações, dessa forma contribuindo
para um desenvolvimento sustentável.
Agradecimentos
Agradecemos ao Instituto Federal de Educação, Ciência e
Tecnologia de Minas Gerais - Campus Avançado Piumhi por toda a
infraestrutura disponibilizada para realização desta pesquisa.
Referências Bibliográficas
ALVES, P. Concreto permeável para pavimentação urbana com uso de
resíduos de construção e demolição produzidos na usina de reciclagem de
São José do Rio Preto. 2016. 90 f. Dissertação (mestrado) - Universidade
Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho, Faculdade de Engenharia, 2016.
Disponível em: <http://hdl.handle.net/11449/138535>. Acesso em: 10 maio. 2019.
HOOD, R.S. Análise da Viabilidade Técnica da Utilização de Resíduos de
Construção e Demolição como Agregado Miúdo Reciclado na Confecção de
Blocos de Concreto para Pavimentação. Dissertação (Mestrado) – Programa
de Pós-Graduação em Engenharia Civil, UFRGS, Porto Alegre, 2006. Disponível
em: < https://lume.ufrgs.br/handle/12112>. Acesso em: 13 abr. 2019