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VÁLVULA:VERIFICAÇÃO

VÁLVULA:VERIFICAÇÃO Nota: existem um ou mais avisos neste procedimento Ferramentas especiais indispensáveis Suporte de

Nota: existem um ou mais avisos neste procedimento

Nota: existem um ou mais avisos neste procedimento Ferramentas especiais indispensáveis Suporte de comparador.

Ferramentas especiais indispensáveis

Suporte de comparador.

Mot. 251-01

Mecanismo de medição da altura das camisas dos pistões.

Mot. 252-01

Material

indispensável

suporte de órgãos

comparador

suporte do comparador

micrómetro externo

pistola de ar comprimido

micrómetro interno

colecção de apalpa-folgas

1. ETAPA DE PREPARAÇÃO PARA A VERIFICAÇÃO

CUIDADO É absolutamente interdito apoiar-se no cárter do motor. A sua deformação pode causar a

CUIDADO

CUIDADO É absolutamente interdito apoiar-se no cárter do motor. A sua deformação pode causar a destruição

É absolutamente interdito apoiar-se no cárter do motor. A sua deformação pode causar a destruição do motor por:

obturação do filtro,

subida do óleo acima do nível máximo e risco de desarvoramento do motor.

Nota: Consultar as instruções de segurança e de limpeza, bem como as preconizações relativas à

Nota:

Consultar as instruções de segurança e de limpeza, bem como as preconizações relativas à operação, antes de efectuar qualquer intervenção(ver o 10A,Conjunto motor

e parte inferior do motor, Motor: Precauções para a reparação) .

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1

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Extrair o conjunto motor/caixa de velocidades.

Extrair o conjunto motor/caixa de velocidades. Aplicar o motor na ferramenta suporte de órgão s (ver

Aplicar o motor na ferramenta suporte de órgãos(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento

de suporte do motor: Utilização) .

Extrair as válvulas(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Válvula: Extracção - Reposição) .

do motor , Válvula: Extracção - Reposição ) . Antes de quaisquer verificações: limpar as peças

Antes de quaisquer verificações:

- Reposição ) . Antes de quaisquer verificações: limpar as peças a verificar com produto de

limpar as peças a verificar com produto de limpeza de superfíciesVeículo: Peças e ingredientes para a reparação (04B, Ingredientes - Produtos) e secá-las com um pistola de ar comprimido,

- Produtos) e secá-las com um pistola de ar comprimido, verificar se as peças não estão

verificar se as peças não estão arranhadas e não apresentam sinais de impacto ou desgaste anormal (substituir a peça se necessário),

ou desgaste anormal (substituir a peça se necessário), verificar se a válvula desliza livremente na guia

verificar se a válvula desliza livremente na guia de válvula.

2. VERIFICAÇÃO DA VÁLVULA

1- IDENTIFICAÇÃO DE VÁLVULA

se a válvula desliza livremente na guia de válvula. 2. VERIFICAÇÃO DA VÁLVULA 1- IDENTIFICAÇÃO DE

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Válvula de admissão

Válvula de escape

Diâmetro (D) da cabeça da válvula

27,7 ± 0,12 mm

26 ± 0,12 mm

Espessura (e) da cabeça da válvula

1,1 mm

0,94 mm

2- VERIFICAÇÃO DO TAMANHO DA VÁLVULA

1,1 mm 0,94 mm 2- VERIFICAÇÃO DO TAMANHO DA VÁLVULA Medir com um micrómetro externo:  

Medir com um

micrómetro

externo:

  o diâmetro( d ) da haste de válvula em( X1 ) = 35 mm
 

o

diâmetro(d) da haste de válvula em(X1) = 35 mm,

  o diâmetro( d ) da haste de válvula em( X1 ) = 35 mm ,
 

o

comprimento da válvula(L1) .

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Válvula de admissão

Válvula de escape

Diâmetro (d) da haste de válvula(X1)

de 5,97 a 5,99 mm

de 5,96 a 5,98 mm

Comprimento (L1) daválvula

103,89 mm

103,78 mm

3- VERIFICAÇÃO DA FOLGA ENTRE A VÁLVULA E A GUIA DA VÁLVULA

A verificação da folga entre a válvula e a guia pode ser feita de duas formas diferentes.

válvula e a guia pode ser feita de duas formas diferentes. Colocar a cabeça da válvula

Colocar a cabeça da válvula a uma distância de(L2) = 25 mmda sede de válvula.

a uma distância de( L2 ) = 25 mm da sede de válvula. Aplicar: a ferramenta

Aplicar:

a ferramenta suporte do comparador,

o comparadorno suporte.

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Posicionar a haste do comparador na cabeça da válvula a um ângulo de 90 em

Posicionar a haste do comparador na cabeça da válvula a um ângulo de 90 em relação ao veio da válvula.

Empurrar a cabeça da válvula na direcção do comparador.

Calibrar o comparador a zero.

Empurrar a cabeça da válvula na direcção oposta ao comparador.

Anotar o valor afixado no comparador.

Calcular a folga actual entre a válvula e a guia da válvula dividindo por dois o valor medido no comparador.

da válvula dividindo por dois o valor medido no comparador. Ou medir:   com um micrómetro

Ou medir:

  com um micrómetro interno, o diâmetro interno( 1 ) da guia da válvula,  
 

com um micrómetro

interno, o diâmetro interno(1) da guia da válvula,

interno, o diâmetro interno( 1 ) da guia da válvula,   com um micrómetro externo, o
 

com um micrómetro

externo, o diâmetro(2) da haste da válvula.

Calcular a folga actual = diâmetro interno da guia da válvula(1) - o diâmetro da haste da válvula(2) .

Calcular a folga actual = diâmetro interno da guia da válvula( 1 ) - o diâmetro

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A folga entre a válvula e a guia da válvula deve estar entre:

0,02 e 0,06 mmpara a válvula de admissão,

0,03 e 0,07 mmpara a válvula de escape.

4- VERIFICAÇÃO DA ALTURA DA VÁLVULA

Operação a ser efectuada em caso de substituição de uma válvula.

Verificar se a posição da cabeça da válvula em relação ao plano de junta da cabeça do motor está dentro da tolerância, de forma a assegurar o funcionamento correcto do motor.

Nota: Um posicionamento da cabeça da válvula para lá da tolerância em relação ao plano

Nota:

Um posicionamento da cabeça da válvula para lá da tolerância em relação ao plano de junta da cabeça do motor pode provocar a destruição do motor.

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Aplicar a junta da cabeça do motor com: o calço rectificadoSuporte de comparador.( Mot. 251-01

Aplicar a junta da cabeça do motor com:

o calço rectificadoSuporte de comparador.(Mot. 251-01) (3) ,

um

comparador(4) no

suporteMecanismo de medição da altura das camisas dos pistões.(Mot. 252-01) (5) ,

o conjunto suporte/comparador no calço rectificado.

Colocar o comparador no plano de junta da cabeça do motor.

Calibrar o comparador a zero.

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Nota: A face da cabeça da válvula não é paralela ao plano de junta da

Nota:

A face da cabeça da válvula não é paralela ao plano de junta da cabeça do motor (guia de haste das válvulas a um ângulo de 87 em relação ao plano de junta da cabeça do motor).

da cabeça do motor (guia de haste das válvulas a um ângulo de 87 em relação

Encontrar o ponto mais elevado da cabeça da válvula na área(6) com o comparador.

Anotar o valor apresentado.

na área( 6 ) com o comparador. Anotar o valor apresentado. O valor apresentado deve estar

O valor apresentado deve estar entre:

o valor apresentado. O valor apresentado deve estar entre: uma altura máxima de + 0,08 mm

uma altura máxima de + 0,08 mme uma retracção máxima de - 0,03 mmpara a válvula de

admissão,

máxima de - 0,03 mm para a válvula de admissão, uma retracção mínima de - 0,08

uma retracção mínima de - 0,08 mme uma retracção máxima de - 0,38 mmpara a válvula de

escape.

3. VERIFICAÇÃO DA MOLA DA VÁLVULA

1- IDENTIFICAÇÃO DA MOLA DA VÁLVULA

As molas das válvulas de admissão e de escape são idênticas.

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Diâmetro interno ( X2 ) 14,10 ± 0,2 mm Diâmetro do fio ( X3 )

Diâmetro interno (X2)

14,10 ± 0,2 mm

Diâmetro do fio (X3)

2,80 ± 0,02 mm

Diâmetro exterior (X4)

19,70 ± 0,2 mm

Comprimento livre (X5)

46,70 mm

2- VERIFICAÇÃO DO DESGASTE DA MOLA DA VÁLVULA

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Utilizar um dinamómetro para verificar o desgaste da mola, medindo o comprimento( X6 ) ,

Utilizar um dinamómetro para verificar o desgaste da mola, medindo o comprimento(X6) , que deve ser de:

34,90 mm sob uma carga de 210 ± 10 N,

26,90 mm sob uma carga de 370 ± 17 N.

3- VERIFICAÇÃO DA PERPENDICULARIDADE DA MOLA DA VÁLVULA

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Colocar no banco de reparação: a mola da válvula( 7 ) , a patilha( 8

Colocar no banco de reparação:

a mola da válvula(7) ,

a patilha(8) .

Utilizar uma colecção de apalpa-folgaspara verificar a folga(X7) .

A folga(X7) deve ser inferior a 1,4 mm.

4. ETAPA FINAL

Repor as válvulas(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Válvula: Extracção - Reposição) .

Extrair o motor da suporte de órgãos(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilização) .

Repor o conjunto motor/caixa de velocidades.

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XSL version : 3.02 du 22/07/11

Repair-10x02x03-02x58-1-1-1.xml

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