Diagrama - Sensor de pressão do óleo e temperatura do motor
Esse diagrama são dos caminhões Volkswagen 13/15.170 e 17/23.250.
F1 - Interruptor da pressão do óleo do motor;
G3 - Indicador de temperatura do motor;
G11 - Indicador de pressão do óleo do motor;
G27 - Sensor de temperatura do motor;
H3 - Alarme sonoro;
J285 - Unidade de controle dos instrumentos do painel;
K3 - Lâmpada de aviso - baixa pressão do óleo;
K43 - Lâmpada de aviso - alta temperatura do motor;
T12 - Conector de 12 vias, localizado atrás da grade frontal;
T32 - Conector de 32 vias, conectado no painel de instrumentos;
Controle de rotação Volkswagen 13/15.170 e 17/23.250
Esquema elétrico do Piloto automático e controle de rotação do motor. 110 - Ligação (31) no chicote do painel;
110 - Ligação (58b) no chicote do painel;
A74 - Ligação (15A) no chicote do painel;
A120 - Ligação no chicote do painel;
E51 - Interruptor de acionamento do piloto automático e controle de rotação do
motor;
E261 - Controle de rotação do motor;
J248 - Módulo eletrônico do motor - ECM;
L59 - Lâmpada de iluminação do interruptor do piloto automático;
L70 - Lâmpada de iluminação do interruptor do programador de velocidade;
T42 - Conector de 42 vias, localizado atrás da grade frontal;
T89 - Conector de 89 vias, conectado no ECM - chicote do veículo;
Sensor de velocidade Volkswagen 13/15.170 e 17/23.250
Esquema Elétrico do sensor e relé de velocidade dos caminhões Volkswagen 13/15.170 e 17/23.250. A89 - Ligação (54a) no chicote de cabos do painel de instrumentos;
A108 - Ligação (1+) no chicote de cabos do painel de instrumentos;
A109 - Ligação (1-) no chicote de cabos do painel de instrumentos;
G75 - Sensor de velocidade;
J248 - Módulo eletrônico do motor - ECM;
J340 - Relé sinal de velocidade;
T2 - Conector de 2 vias, conexão do sensor ao chicote;
T89 Conector de 89 vias, conectado no ECM - chicote do veículo;
Postado por Auto Elétrica Querência às 09:49 Nenhum comentário: