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PIB (% a.a.)
10%
histórico projeção
8%
Agropecuária
2006-2016: 2,6% a.a.
6% 2018-2030: 2,7% a.a.
4%
3,0%
2,6%
Indústria
2%
1,0% 2006-2016: 1,1% a.a.
2018-2030: 3,0% a.a.
0%
-2%
Serviços
2006-2016: 2,4% a.a.
-4%
2018-2030: 2,9% a.a.
-6%
2006 2009 2012 2015 2018 2021 2024 2027 2030
E G
NÃO SE CONSIDERA NÃO SE CONSIDERA A ESCOLHA ENTRE ETANOL
A ENTRADA DE VEÍCULOS ENTRADA DE HIDRATADO E GASOLINA C EM
ELÉTRICOS PUROS ATÉ 2030 AUTOMÓVEIS A DIESEL FUNÇÃO DO PREÇO RELATIVO
E
PRODUÇÃO DE HÍBRIDOS FLEX TEOR DE 27% DE ETANOL GANHOS DE 1% A.A.
FUEL PELAS MONTADORAS ANIDRO OBRIGATÓRIO EM EFICIÊNCIA VEICULAR
NACIONAIS A PARTIR DE 2021 NA GASOLINA C
Em milhões de veículos
7
histórico Crise política Recuperação da economia: Fatores para Recuperação
e econômica crédito, emprego e renda
das Vendas
6
5,2
5
Retomada do
crescimento econômico
4 3,6
Aumento da
3 renda da população
2,2
2 Redução da
1,4 taxa de desemprego
1
Manutenção da
oferta de crédito
0
2000 2003 2006 2009 2012 2015 2018 2021 2024 2027 2030
25%
50
2017
73%
40 37
0,2% 1,8%
30 10%
2030
20 17
88%
10 Flex Fuel
Gasolina
0 Etanol
2000 2003 2006 2009 2012 2015 2018 2021 2024 2027 2030
Híbrido
Fonte: EPE
Market Share do
Etanol Hidratado
Em 2017 Em 2030 no Flex Fuel
%
19%
29%
33% 2017
49%
59% 22%
18%
44%
2030
Etanol Hidratado
Fonte: EPE
Em milhões de Cana-Energia
hectares
Em milhões de hectares
12 0,40
2,5% da área
10 total em 2030
0,30 0,26
8
0,20
6
10,1 1,1% a.a. 0,10
9,0 8,7
4
0,00
2 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 2030
0
2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 2030
0 0
201620172018201920202021202220232024202520262027202820292030
43%
10
2030
10 12
0
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Consumo per capita de
Consumo Interno Produção Total
açúcar no Brasil
Exportação
2008-2017: 57 kg / ano
Fonte: EPE, MAPA, FAO
Em bilhões de litros
60
50 3,8% a.a.
50 42%
53% 2017
40
5%
31 6,1% a.a.
35
30
16 29%
20
2030
70% 1%
10
13 14 0,8% a.a.
0
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
3,0
E2G, 0,02
0,1%
E1G 2,0
26,8 Milho, 0,5
93%
2017 1,7%
1,0
Importação, 1,7
6%
0,0
2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 2030
Etanol de Milho
Em bilhões de litros
E2G, 2,4
5% 3,0
E1G Milho, 2,0
44,6 2030 4% 2,0
90%
Importação, 0,5
1% 1,0
0,0
2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 2030
Fonte: EPE, MAPA, ANP
Em bilhões de litros
60
49 4,2% a.a.
5%
50 4%
41%
40
2017
51%
29 6,4% a.a.
30 33
5%
3% 25%
20 15
2030
10
0,4% a.a. 66%
12 13
0
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Demanda Total
Fonte: EPE
4
3,3
3,1
3 2,6
2,1 1,9 2,1
2 1,8 1,8
1,4
1,0
1 0,6
0,3 0,2 0,2
0,1
-
2010 2017 2020 2030
Exportação /
Produção
31%
38%
2010 2017 2020 2030
61% 61%
22% 13%
26,7 64%
20 1%
23% 13%
2030
10
63%
0 Norte
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Nordeste
Gasolina A: Referência: Retomada do FUT das refinarias para patamar histórico (85%) Centro-Oeste
Gasolina A: Alternativo: Manutenção do FUT das refinarias no patamar atual (75%) Sudeste
Sul
Fonte: EPE
40
34
32
30 27
23
28 27
20 23
10
-
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
5
-
0
-5 -7
-5
-10 -7
Em mil veículos
300
histórico Crise política Recuperação da economia: Fatores para Recuperação
e econômica crédito, emprego e renda
das Vendas
250
200 52
35 Retomada do
crescimento econômico
150
Aumento da
100 renda da população
173 172
16
50 11
Redução da
69 taxa de desemprego
51
-
2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 2030 Aumento da
oferta de crédito
Caminhões
Ônibus
2,0 0,4
0,4
1,5
2,3
1,0 2030
1,7
1,4 77%
0,5
Fonte: EPE
6
B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B10
5
4,3
4 Norte
Nordeste
3
Sudeste
2
Sul
1 Centro-Oeste
0
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017.
PROJEÇÕES
Desde o início do PNPB até agosto de Desde a sua obrigatoriedade em 2008 até 2016, o
PARA O TEOR
2017 foram realizados 56 leilões, onde PNPB evitou importações de 23 bilhões de litros
DE BIODIESEL
foram comercializados 28 bilhões de de diesel equivalente, o que representa cerca de
litros de biodiesel. 30% das importações de diesel no período.
Fonte: EPE
5,0
4,3
3,9 3,8
4,0
3,4
1%
2,9 0,3%
3,0 2,7 2,7 5%
2,4
17%
2,0 1,6
2017
1,2 70%
1,0
-
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Capacidade em 2017 +
Capacidade em 2017 Construção autorizada pela ANP
bilhões de bilhões de
7,4 litros/ano 8,5 litros/ano
18
B20
15,4
15 10,2%a.a.
13,1 B17
12
10,1 8,8%a.a.
9 7,7 B10
6,7
6
4,4%a.a.
4,3
0
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Fonte: EPE
30
Oferta Nacional
53
de Óleo Diesel A
41
15
-
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Fonte: EPE
25
Importações
20
20
2030 vs. 2016
B10
15 +130%
15
13 B17
11
+70%
10 9
7 7 B20
+40%
5
-
2017 2025 2030
Fonte: EPE
RNEST, 2º trem
2024
Entrada em operação do 2º trem com
capacidade de 130 mil barris/dia
21% 19%
60
2017
59%
45
1%
17%
24%
30
53 2,0%a.a. 2030
41 58%
15
Norte
Nordeste
-
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Centro-Oeste
Sudeste
Sul
Fonte: EPE, ANP
21% 11%
75 15%
2017
15%
38%
60
45 11%
2,6%a.a. 21%
81
17%
2030
30 57 35% 15%
15
Norte
Nordeste
-
Centro-Oeste
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Sudeste
Sul
Fonte: EPE
Em 2017 Em 2030
2,3% 2,7%
0,9% 1,5%
0,9% 1,0%
0,7% 0,9%
Fonte: EPE
75 32% 31%
25 2017 2030
57 64% 69%
60
45
37 Substituição da Demanda
30
56
S5000 por S500
15 2020
Transporte Aquaviário
19
-
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 S1800 por S500
2026 Transporte Ferroviário,
Óleo Diesel S10 Óleo Diesel S1800 Mineração e Geração Elétrica
Óleo Diesel S500 Óleo Diesel S5000
Óleo Diesel Total
Fonte: EPE
45
30
Oferta Nacional
15 de Óleo Diesel A
-
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
-
-10 -13
-12 -15
-20
-20
-30
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