Informação Tecnológica 1 - 30

10 - Cabine

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 10 - Cabine
Console Dianteiro
Informação Tecnológica 2 - 30
A –Sinaleira direcional (pisca), Sinal
de passagem (luz alta), e buzina
B –Reversor de deslocamento
C –Indicador da Sinaleira Direcional
D –Indicador de Luz Alta
E –Indicador de carro de transporte 2

F –Indicador de carro de transporte 1

G –Trator/indicador de carro de transporte
H –Não utilizado M –Pedal de embreagem
I –Chave de ingnição N –Direção do fluxo de ar
J –Pedais do Freio O –Inclinação do Volante
K –Bloqueio do Diferencial P –Telescópio do Volante
L –Inclinação da coluna da direção

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 10 - Cabine
Ajuste do Volante e da Coluna
Informação Tecnológica 3 - 30

Telescópio: Gire o botão (A) no

sentido anti-horário para estender ou
retrair o volante. Gire o botão no
sentido horário para travar.
A - Botão
Inclinação: Puxe a alavanca para
cima (B) e mova a coluna de direção B –Alavanca
para a posição desejada. Libere a
alavanca para travar. C - Pedal
Memória: Pressione o pedal (C) para
permitir que a coluna de direção se
mova para cima automaticamente e
fora do caminho, para facilitar a
entrada ou saída.

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Chave de Partida
Informação Tecnológica 4 - 30

A –Acessórios
B –Desligado
C –Ligado
D - Partida

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Console Lateral
Informação Tecnológica 5 - 30

A - Saída Elétrica de Conveniência

B - Saída de Diagnóstico
C - Tomada
D - Controles do Levante
E - Controles do Sistema de IMS
F - Interruptor de Luz
G - Controle do Limpador de Pára-Brisa
H - Controles do AC/Aquecedor
I - Comando Central
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 10 - Cabine
Interruptores
Informação Tecnológica 6 - 30

A - Interruptor da Luz de Perigo A B

§ Pressione a parte superior do interruptor (A)
para ativar as luzes de perigo. Âmbas piscando
na traseira e na dianteira.

B - Interruptor da TDM
§ 3 Posiçãoes –Ligado –Desligado e Auto

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Console do Controle Direito
Informação Tecnológica 7 - 30

A –Alavanca de Grupos
B –Acelerador Manual
C –Alavanca do Levante Hidráulico
D –Alavancas de acionamento das
válvulas de controle remoto –VCR’
s
E –Interruptor de sequência do
Sistema de gerenciamento de
Implemento –IMS
F –Interruptor da Tomada de
Potência - TDP

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Alavanca Reversora
Informação Tecnológica 8 - 30

Ø Alavanca reversora do sentido de

deslocamento, integrada ao volante
de direção, permite mudar o sentido
sem a necessidade de pisar na
embreagem.

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Seta da Direção
Informação Tecnológica A - Alavanca da Seta de Direção 9 - 30

Luz Alta/Baixa:
Empurre a alavanca (A) para
frente para ativar as luzes do
farol alto; o indicador de farol
alto acenderá. Puxe a alavanca
para a posição central para
operar em luz baixa. Puxe a
alavanca em sua direção e
libere para acender a luz do farol
alto.
Sinaleiras Direcionais:
Empurre a alavanca (A) para cima para uma curva à direita ou puxe para baixo para
uma curva à esquerda. Volte a alavanca imediatamente para a posição central. A
sinaleira direcional continuará a piscar por 50 m (164 ft) adicionais do percurso do
trator, em seguida, desligará automaticamente.
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 10 - Cabine
Mostrador da Coluna de Canto
Informação Tecnológica 10 - 30

Rotação do Motor
Indicador de RADAR (se
Velocidade de Deslocamento equipado)

Transmissão

Velocímetro Analógico
IMS

Tomada de Potência
Bloqueio do Diferencial
Tração Dianteira

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Indicadores do Monitor
Informação Tecnológica 11 - 30

A - Indicador do Nível de Combustível: Cada segmento

acesso representa 4% da capacidade total do tanque de
combustível.

B - Manômetro do Óleo do Motor: Mostra a pressão do

óleo do motor, entre 8 e 320 kPa (1 e 46 psi).

C - Termômetro do Líquido de Arrefecimento: Mostra a

temperatura do líquido de arrefecimento do motor entre 50 e
120ºC..

C A
B
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Indicadores de Informação, Manutenção e Parada
Informação Tecnológica 12 - 30

A –Indicador de Parada •Indicadores de informação, Manutenção

B –Monstrador e PARADA são acompanhados de
mensagens informativas, apresentadas no
C –Controlador mostrador do Comando Central e um
E - Condição código de Serviço.

•Quando detectado defeito, um código de serviço que contém o controlador (C) seguido
por um número padronizado da indústria é exibido. Números à esquerda do ponto
decimal indicam o defeito (D), os números à direita do ponto decimal indicam a
condição (E). O mostrador do Commando Central (B) exibirá uma mensagem de texto
como “Baixa pressão do óleo da transmissão”explicando o defeito.
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 10 - Cabine
Operação das Luzes
Informação Tecnológica 13 - 30

A - Posição OFF (DESLIGA)

B - Posição de Estrada
C - Posição de Campo 1
D - Posição de Campo 2
E - Luzes de Direção, Farol Alto/Baixo
F - Sinaleira Traseira Vermelha
G - Luzes de Perigo Âmbar
H - Faroletes, Dianteiros Externos
I - Faroletes, Linha da Correia da Cabine
J - Faroletes, Pára-lama Traseiro
K - Faroletes, Teto Traseiro da Cabine

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 10 - Cabine
Programação das Luzes
Informação Tecnológica 14 - 30

A - Faroletes, Dianteiros Externos

B - Luzes de Direção, Farol Alto/Baixo
C - Farolote, Teto Traseiro da Cabine
D - Faroletes, Pára-lama Traseiro
E - Faroletes, Linha da Correia da Cabine

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 10 - Cabine
Programação das Luzes
Informação Tecnológica 15 - 30

A - Botão de Luz Luzes programáveis

B - Mostrador do CommandCenter
C - Comando Giratório
D - Interruptor de Seleção
Ø O mostrador da luz é exibido por 10 segundos sempre que as posições do
interruptor de luz e do interruptor do farolete se alteram para uma configuração
programável. Se não for feita nenhuma alteração na programação, o mostrador
volta para a última tela mostrada.

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 10 - Cabine
IMS - Gerenciamento de Implemento
Informação Tecnológica 16 - 30

•Tudo que for de acionamento eletro-hidráulico pode ser programado

no sistema de IMS –Sistema de Gerenciamento de Implemento.

Funções que podem ser programadas no IMS:

Ø Troca de Marchas 1 –2 –3 –4
Ø TDP (Tomada de Potência) - Liga –Desliga
Ø Tração Dianteira - Liga –Desliga –Automático
Ø Levante Hidráulico –Levanta –Abaixa
Ø Bloqueio do Diferencial –Liga - Desliga

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IMS - Gerenciamento de Implemento
Informação Tecnológica 17 - 30

PROGRAMAÇÃO DA SEQUÊNCIA DO IMS

•Ligar o IMS ( ON/OFF)

•Pressionar LEARN/SAVE

•Pressionar Seqüência 1 ou 2

•Pressionar o pedal de embreagem

•Executar seqüência desejada

•Pressionar LEARN/SAVE

•Obs. O Trator deve estar em movimento

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 10 - Cabine
IMS - Gerenciamento de Implemento
Informação Tecnológica 18 - 30

Limpeza da Sequência

•Ligar o IMS ( ON/OFF) - A

•Pressionar LEARN/SAVE - B

•Pressionar Seqüência 1 ou 2 - C

•Pressionar LEARN/SAVE - B

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 10 - Cabine
Cabine CommandView™
Informação Tecnológica 19 - 30

Ø Cabine de operação ampla, proporciona

ergonomia, visibilidade ao operador e
facilidade de manutenção ao técnicos para
possíveis reparação.

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 10 - Cabine
Assento Pneumático
Informação Tecnológica 20 - 30
Regulagens disponíveis:

ü Ângulo do apóia braço

ü Trava do ângulo de Encosto

ü Ajuste da altura

ü Travamento Pivô

ü Posição de avanço e recuo

Sistema de Detecção de Presença do Operador

§ O Trator não entrará em movimento se o operador estiver fora do assento.

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 10 - Cabine
Comando Central
Informação Tecnológica 21 - 30

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 10 - Cabine
Comando Central
Informação Tecnológica 22 - 30

A –Patinagem (se equipado com radar) C –Horas do Motor

B –Relógio D –RPM da Tomada de Potência - TDP

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 10 - Cabine
Comando Central
Informação Tecnológica 23 - 30

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 10 - Cabine
Comando Central
Informação Tecnológica 24 - 30
•Ajustes do CommandCentertm

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 10 - Cabine
Ar Condicionado
Informação Tecnológica 25 - 30

A - Interruptor do Ar Condicionado

B - Botão do Controle de Temperatura

Ø Empurre o botão do ar condicionado (A) para a posição LIGADO para resfriar a

cabine.
Ø Coloque o manípulo de controle da temperatura (B) na zona vermelha para aquecer
e na zona azul para resfriar.
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 10 - Cabine
Ar Condicionado - Velocidade de Ventilação
Informação Tecnológica 26 - 30

Ø Manípulo de Controle de Velocidade da Ventilação

A - Botão de Controle do Ventilador D - Rotação Média

B - Off (Desligado) E - Rotação Alta

C - Rotação Baixa F –Rotação Máxima

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 10 - Cabine
Ar Condicionado - Fluxo de Ar
Informação Tecnológica 27 - 30

A - Direção do Fluxo de Ar

B - Limpador

C –Piso

D - Ventilação frontal

E –Todos

Ø Gire o manípulo de direção de fluxo de ar (A) para a saída desejada.

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 10 - Cabine
Ar Condicionado - Teoria de Operação
Informação Tecnológica 28 - 30

A –Núcleo do evaporador
B –Compressor
C –Condensador
D –Motores do Ventilador de
Circulação
E –Válvula de Expansão
F –Líquido de Alta Pressão
G –Gás a Alta Pressão
H –Liquido a Baixa pressão
I –Gás a Baixa Pressão
J –Fluxo de Ar

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 10 - Cabine
Ar Condicionado - Secador
Informação Tecnológica 29 - 30
A - Linha de Entrada

B - Linha de Saída

C - Grampo (2 usados)

Ø Não é possível fazer manutenção no receptor-secador. Instale o novo receptor-

secador se suspeitar de mau funcionamento.

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 10 - Cabine
Sistema de Calefação
Informação Tecnológica 30 - 30

A –Saída da linha de
retorno (No tanque do
liquido Refrigerante).
B –Mangueira de Pressão
do Motor 6.8
C –Linha de Retorno.
D –Linha de Pressão.
E –Piso da Cabine.
F –Válvula do Aquecedor.
G –Núcleo do Aquecedor.
H –Grampos das
Mangueiras.

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