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Peso Especifico
Peso Especifico
FACULTAD DE INGENIERIA
S
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
FABRICA DE ASFALTOS
SEMESTRE: I/2017
PESO ESPECIFICO DE MATERIALES BITUMINOSOS
1. OBJETIVO.
OBJETIVO GENERAL.
Determinar y calcular el porcentaje de vacíos de un pavimento compactado
OBJETIVO ESPECÍFICO.
- Determinar la relación entre el peso de un volumen dado del material a una
temperatura dada
- aprender a interpretar los resultados del ensayo realizado
2. NORMA A USAR
AASHTO T228 - 90
ASTM D70 - 76
3. MARCO TEORICO.
Bitúmenes
Son mezclas de hidrocarburos naturales, pirogenados (sometidos a tratamientos de
calor), o combinaciones de ambos. Pueden presentar diversos estados: gaseosos,
líquidos, semisólidos, y sólidos. Además y como ya hemos comentado pueden ser
naturales o artificiales.
Bitúmenes naturales
Se encuentran en la naturaleza formando lagos, mezclados con arena o arcilla, y a
veces impregnando rocas. Son poco abundantes y su extracción no presenta gran
Univ. Sempértegui Aliaga Isela Dayana. CIV - 325 Carreteras II
interés. El origen de estos betunes está en los petróleos que han subido a la
superficie a través de fisuras y se han depositado allí; con el tiempo los materiales
más ligeros se evaporaron, quedando los componentes de mayor viscosidad.
Bitúmenes artificiales
Se obtienen a partir del petróleo sometiendo al mismo, después de una destilación
fraccionada a temperatura ambiente, a otro proceso de destilación fraccionada en
caliente y vacío para obtener aceites pesados y grasas sin que se produzca el
cracking que se origina con temperaturas más altas. Este cracking consiste en
romper las cadenas de los hidrocarburos más largas y convertirlas en hidrocarburos
de cadenas más pequeñas.
Cabe destacar dentro de los diversos tipos de betunes, algunos de ellos de especial
interés como los bitúmenes asfálticos. Estos betunes, preparados por destilación de
hidrocarburos naturales, se presentan como sólidos o semisólidos a temperatura
ambiente por lo que para poder usarlos en obra, es precisos calentarlos a fin de
reducir su viscosidad.
También conviene citar otros tipos de ellos, como los bitúmenes fluidificados o las
emulsiones bituminosas.
Bitúmenes fluidificados
Se obtienen mezclando betunes duros con aceites ligeros (queroseno, gasolina,
etc.). Tiene la ventaja de que no es preciso calentarlos para su utilización y los
disolventes empleados tienen como única misión facilitar el trabajo en obra, ya que
se eliminan en el proceso de curado. Si este betún lo emulsionamos con agua,
además de reducir su viscosidad, facilita su uso en condiciones de bajas
temperaturas, lluvias o humedad.
Las especificaciones españolas definen dos grupos de betunes fluidificados: RC
(curado rápido) y MC (curado medio). Los rápidos emplean como disolvente naftas
o gasolinas muy volátiles, mientras que los medios utilizan petróleo o queroseno.
Emulsiones Bituminosas
Son mezclas de dos líquidos no miscibles, uno de los cuales se dispersa en forma de
gotas muy pequeñas por el otro. Si se mezclan y agitan betún fundido y agua
caliente se obtiene una emulsión, pero, en cuanto está en reposo las partículas
dispersas empiezan a unirse hasta que se produce la separación del betún y el agua,
lo que se denomina como emulsión rota. A fin de conseguir emulsiones estables, se
emplea un tercer producto llamado “emulsionante” cuya finalidad es rodear las
partículas del betún impidiendo su unión, y por consiguiente evitando que la
emulsión se rompa.
Al colocar en obra la emulsión y en contacto con los áridos, se produce la rotura de
la misma. Es decir, las partículas se vuelven a juntar formando una película continua
Algunos autores clasifican de diferente forma los tipos de betunes siendo otra
posible clasificación la siguiente: imprimadores, que se utilizan para la preparación
de superficies; pegamentos bituminosos y adhesivos, que se utilizan para la unión
de productos o elementos de la impermeabilización; másticos y armadura
bituminosas, que se utilizan para la realización in situ de la impermeabilización;
materiales para el sellado de juntas; y productos prefabricados tales como las
láminas y las placas.
Para el estudio de las propiedades de los betunes asfálticos, no es suficiente con un
análisis químico elemental, sino que se requiere un minucioso estudio de sus
propiedades físico-químicas.
Penetración
Es una medida de la consistencia del producto. Se determina midiendo en décimas
de mm la longitud que entra una aguja normalizada en una muestra con unas
condiciones especificadas de tiempo, temperatura y carga. Esto mide si el producto
es líquido, semisólido o sólido. La consistencia varía con la densidad, disminuyendo
la consistencia al aumentar la densidad.
Susceptibilidad Térmica
Es la aptitud que presenta un producto para variar su viscosidad en función de la
temperatura. Los menos susceptibles son los oxidados, después los de penetración
y los que más susceptibles son los alquitranes.
Punto de reblandecimiento
Es una medida de la susceptibilidad térmica. El punto de reblandecimiento aumenta
cuando aumenta la densidad y la penetración disminuye. Un ensayo para su medida
es el de anillo y bola (A y B) que consiste en aumentar la temperatura, midiendo
cuando la bola llega al fondo del recipiente arrastrando el producto bituminoso.
Índice de Penetración
Valor que da la susceptibilidad térmica de los betunes y se obtiene de otros dos
ensayos: el punto de reblandecimiento y el de penetración.
Envejecimiento
Los betunes se ponen en obra en estado plástico. Luego van endureciendo,
aumenta la cohesión y crece la viscosidad y la dureza. Este fenómeno tiene lugar
hasta llegar a una dureza determinada. A partir de ahí, la cohesión disminuye y el
producto se vuelve frágil, muy sensible a los esfuerzos bruscamente aplicados y a
las deformaciones rápidas.
Punto de Fragilidad Fraas
4. EQUIPOS.
- Colocamos el picnómetro con todo el material a baño de agua maría a una temperatura
de 25ºC durante 5 minutos
7. CALCULOS Y RESULTADOS.
(55,68 − 36,88)
𝑷𝑬 = ∗𝑲
(60,28 − 36,88) − (60,39 − 55,68)
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Conclusiones:
Pudimos realizar con éxito el ensayo
El peso específico obtenido es de 1,003
Recomendaciones:
Hay que controlar la temperatura en el material bituminoso ya que a mayor
temperatura habrá más burbujas
Si al observar el material bituminoso se ven burbujas pues se somete un rato al
fuego
Se multiplica por k al final porque en el tiempo de secado y pesado cambia su
temperatura (un mínimo)
Trabajar con un buen material, nosotros trabajamos con un cemento asfaltico
adquirido de caminos. Importado desde Chile. (buen material)