UNIVERSIDADE PARANAENSE - UNIPAR

Reconhecida pela portaria – MEC N.º1580, de 09/11/93–D.O.U. 10/11/93

Mantenedora: Associação Paranaense de Ensino e Cultura – APEC Unidade
Paranavaí

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL

DISCIPLINA: TOPOGRAFIA - 8988

3ª Série

Relatório N° 03
LEVANTAMENTO ALTIMÉTRICO

ACADÊMICOS:

Lucas Rocha FrancezRA 00186451

Rafaela Dantas RA 00186618

Rafael Pimentel Chiodelli RA 00190137

João Victor Siqueira Lonquini RA 00190145

Jaqueline Aparecida Previato RA 00190569

Allan Roberto RA 00190572

Paranavaí, 22 de setembro de 2018.

1. OBJETIVO:

O objetivo principal deste levantamento altimétrico, é determinar um perfil

longitudinal de uma sequência de rampas da Universidade Paranaense- UNIPAR, afim
de verificar se suas inclinações estão conforme a norma ABNT- NBR-9050

(Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos).

De maneira paralela,o relatório objetiva o aprendizado prático, por parte dos

alunos de Engenharia, da disciplina de Topografia.

2. PERÍODO DE EXECUÇÃO, LOCALIZAÇÃO E ORIGEM (DATUM):

O levantamento altimétrico, foi realizado nas rampas internas da UNIPAR –

Universidade Paranaense. No dia 25/08/2018 no período matutino.

3. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA:

A Associação Brasileira de Normas Técnicas define em sua NBR 13133-1994 que

“o levantamento altimétrico objetiva, exclusivamente, a determinação das alturas
relativas a uma superfície de referência, dos pontos de apoio e/ou dos pontos de
detalhes, pressupondo-se o conhecimento de suas posições planimétricas, visando à
representação altimétrica da superfície levantada.”

Há quatro formas de realizar o levantamento altimétrico, são eles:

Método Direto - Nivelamento Geométrico: onde é feito a diferença de nível entre

pontos do terreno, efetuando a leitura correspondente a uma visualização horizontal, nas
quais são obtidas com um nível, em miras colocadas no ponto referido. (NBR-
13133,1994), esse processo é o mais preciso.

Método Indireto – Nivelamento Trigonométrico: realizado através de Teodolitos e

Estações totais com visadas com qualquer inclinação. Mais rápido que o Geométrico,
menos preciso.(NADAL, UFPR).
 Método Indireto- Nivelamento Taqueométrico: “São as operações topográficas de
observações e cálculos (medições) que permitem a obtenção simultânea dos elementos
necessários para o desenho da planimetria e altimetria. As distâncias são obtidas de
forma indireta” (CARVALHO,2014).

Método Indireto- Nivelamento Barométrico: “Baseia-se na relação existente entre

a pressão atmosférica e a altitude. Tem pouca precisão. Há necessidade de se efetuar
correções devido à Maré Barométrica. Dispensa visibilidade entre os pontos a nivelar.
Utiliza aneróides para a determinação da pressão atmosférica no campo” (NADAL,
UFPR).

No processo feito para o desenvolvimento desse relatório, foi utilizado o método

de nivelamento Geométrico, pois sua precisão é maior, como já mencionado
anteriormente.
Com estas informações o engenheiro civil ou arquiteto pode projetar com mais
qualidade e economia, aproveitando as características de diferenças de níveis do terreno,
ou se preferir, efetuar o corte ou aterro do local.

3.1 EQUIPAMENTOS UTILIZADOS:

 Nível
 Mira topográfica
 Prumo de ponta
 Tripé
 Trena
 Fita e canetão
 Caderneta de campo

3.2. MÉTODOS DE LEVANTAMENTO:

1- Definição de todos os pontos a serem medidos e os respectivos pontos das estações;

2- Verificação da ré na estação 1, visto que esse ponto será nossa referência de Nível
0m de altitude;
3- Medição da vante para a mesma estação, essa se encontra em uma altitude maior que
a ré
Com isso a cada estação foram retirados os dados do levantamento como, ré, vante, com
a leitura estequiométrica do aparelho determinamos o fs, fm ,fi, e a distância horizontal;
4- Nessa mesma estação foi possível medir o pé direito do ambiente, invertendo a mira
para somar com o fio médio anteriormente encontrado;
5- Com auxílio de uma trena, mediu-se a altura da estação (do chão até o equipamento)
e a distância entre a estação até o ponto;
6- Esse processo foi realizado para as demais estações, porém a ré destas, era a última
vante da estação anterior;
7- Deste modo, foram efetuados todos os cálculos necessários – Distancia horizontal;
altitude em relação a cota 0;
8-Com isso foram montadas tabelas, e feitos cálculos para a verificação da altitude e
inclinação das rampas.
4. RESULTADOS:

4.1. Tabela com dados obtidos em campo e devidamente preenchida com os

cálculos posteriores

4.2. Cálculos

Memorial de Cálculo
𝐷𝐻 = 9,6
Ponto 1 𝐴𝑃𝑉 = 𝐴𝐿𝑇(𝑖) + 𝐹𝑚
Fs = 1,926 Fm = 1,879 Fi = 1,83
𝐴𝑃𝑉 = 0 + 1,879
𝐷𝐻 = 100. (𝐹𝑠 − 𝐹𝑖)
𝐴𝑃𝑉 = 1,879
𝐷𝐻 = 100. (1,926 − 1,83)
𝐴𝐿𝑇 = 0

Ponto 2
Fs = 1,417 Fm = 1,408 Fi = 1,399 𝐴𝐿𝑇 = 𝐴𝑃𝑉 − 𝐹𝑚
𝐷𝐻 = 100. (𝐹𝑠 − 𝐹𝑖) 𝐴𝐿𝑇 = 1,879 − 1,408
𝐷𝐻 = 100. (1,417 − 1,399) 𝐴𝐿𝑇 = 0,471
𝐷𝐻 = 1,8

Ponto 3
Fs = 1,409 Fm = 1,402 Fi = 1,396 𝐴𝐿𝑇 = 𝐴𝑃𝑉 − 𝐹𝑚
𝐷𝐻 = 100. (𝐹𝑠 − 𝐹𝑖) 𝐴𝐿𝑇 = 1,879 − 1,402
𝐷𝐻 = 100. (1,409 − 1,396) 𝐴𝐿𝑇 = 0,477
𝐷𝐻 = 1,3

Ponto 4 (Vante)
Fs = 0,786 Fm = 0,739 Fi = 0,692 𝐴𝐿𝑇 = 𝐴𝑃𝑉 − 𝐹𝑚
𝐷𝐻 = 100. (𝐹𝑠 − 𝐹𝑖) 𝐴𝐿𝑇 = 1,879 −0,739
𝐷𝐻 = 100. (0,786 − 0,692) 𝐴𝐿𝑇 = 1,14
𝐷𝐻 = 9,4

Ponto 4 (Ré)
Fs = 1,675 Fm = 1,657 Fi = 1,640 𝐷𝐻 = 3,5
𝐷𝐻 = 100. (𝐹𝑠 − 𝐹𝑖) 𝐴𝐿𝑇 = 1,14
𝐷𝐻 = 100. (1,675 − 1,640) 𝐴𝑃𝑉 = 𝐴𝐿𝑇(𝑖) + 𝐹𝑚
𝐴𝑃𝑉 = 1,14 + 1,657 𝐴𝑃𝑉 = 2,797

Ponto 5 (Vante)
Fs = 0,658Fm = 0,612Fi = 0,566 𝐴𝐿𝑇 = 𝐴𝑃𝑉 − 𝐹𝑚
𝐷𝐻 = 100. (𝐹𝑠 − 𝐹𝑖) 𝐴𝐿𝑇 = 2,797 − 0,612
𝐷𝐻 = 100. (0,658 − 0,566) 𝐴𝐿𝑇 = 2,185
𝐷𝐻 =9,2

Ponto 5 (Ré)
Fs = 1,477 Fm = 1,461 Fi = 1,443 𝐴𝐿𝑇 = 2,185
𝐷𝐻 = 100. (𝐹𝑠 − 𝐹𝑖) 𝐴𝑃𝑉 = 𝐴𝐿𝑇(𝑖) + 𝐹𝑚
𝐷𝐻 = 100. (1,477 − 1,443) 𝐴𝑃𝑉 = 2,185 + 1,461
𝐷𝐻 = 3,4 𝐴𝑃𝑉 = 3,646

Ponto 6
Fs = 1,132 Fm = 1,084 Fi = 1,038 𝐴𝐿𝑇 = 𝐴𝑃𝑉 − 𝐹𝑚
𝐷𝐻 = 100. (𝐹𝑠 − 𝐹𝑖) 𝐴𝐿𝑇 = 3,646 − 1,084
𝐷𝐻 = 100. (1,132 − 1,038) 𝐴𝐿𝑇 = 2,562
𝐷𝐻 =9,4

Ponto 7 (Vante)
Fs = 0,620 Fm = 0,510 Fi = 0,40 𝐴𝐿𝑇 = 𝐴𝑃𝑉 − 𝐹𝑚
𝐷𝐻 = 100. (𝐹𝑠 − 𝐹𝑖) 𝐴𝐿𝑇 = 3,646 − 0,510
𝐷𝐻 = 100. (0,620 − 0,40) 𝐴𝐿𝑇 = 3,136
𝐷𝐻 = 22

Ponto 7 (Ré)
Fs = 1,423 Fm =1,409 Fi = 1,396 𝐴𝐿𝑇 = 3,136
𝐷𝐻 = 100. (𝐹𝑠 − 𝐹𝑖) 𝐴𝑃𝑉 = 𝐴𝐿𝑇(𝑖) + 𝐹𝑚
𝐷𝐻 = 100. (1,423 − 1,396) 𝐴𝑃𝑉 = 3,136 + 1,409
𝐷𝐻 = 2,7 𝐴𝑃𝑉 = 4,545

Ponto 8 (Vante)
Fs = 1,423 Fm =1,409 Fi = 1,396 𝐴𝐿𝑇 = 𝐴𝑃𝑉 − 𝐹𝑚
𝐷𝐻 = 100. (𝐹𝑠 − 𝐹𝑖) 𝐴𝐿𝑇 = 4,545 − 1,409
𝐷𝐻 = 100. (1,423 − 1,396) 𝐴𝐿𝑇 = 3,136
𝐷𝐻 = 2,7
Ponto 8 (Ré)
Fs = 2,47 Fm =2,425 Fi = 2,375 𝐴𝐿𝑇 = 3,136
𝐷𝐻 = 100. (𝐹𝑠 − 𝐹𝑖) 𝐴𝑃𝑉 = 𝐴𝐿𝑇(𝑖) + 𝐹𝑚
𝐷𝐻 = 100. (2,47 − 2,375) 𝐴𝑃𝑉 = 3,136 + 2,425
𝐷𝐻 = 9,5 𝐴𝑃𝑉 = 5,561

Ponto 9
Fs = 0,589 Fm =0,532 Fi = 0,475 𝐴𝐿𝑇 = 𝐴𝑃𝑉 − 𝐹𝑚
𝐷𝐻 = 100. (𝐹𝑠 − 𝐹𝑖) 𝐴𝐿𝑇 = 5,561 − 0,532
𝐷𝐻 = 100. (0,589 − 0,475) 𝐴𝐿𝑇 = 5,029
𝐷𝐻 = 11,4

1-2
di²1 2= dh²1 2+ dn²1 2 dn
tg ∝ =
dh
di²1 2= 11,4² + 0,471²
0,471
di1 2=√130.18 tg ∝ =
11,4
di1 2= 11,4 tg −1 = 2,36°

dn
2-3 tg ∝ =
dh
di²2 3= dh²2 3+ dn²2 3
0
di²2 3= 3,1² + 0 ² tg ∝ =
3,1
di2 3=√9,61 tg −1 = 0°
di2 3= 3,1
dn
3-4 tg ∝ =
dh
di²3 4= dh²3 4+ dn²3 4
0,663
di²3 4= 10,7² + 0,663² tg ∝ =
10,7
di3 4=√114,93 tg −1 = 3,54°
di3 4= 10,7

4-5
di²4 5= dh²4 5+ dn²4 5 dn
tg ∝ =
dh
di²4 5= 12,7² + 1,045²
1,045
di4 5=√162,38 tg ∝ =
12,7
di4 5= 12,7 tg −1 = 4,70°

5-6
di²5 6= dh²5 6+ dn²5 6 dn
tg ∝ =
dh
di²5 6= 12,8² + 0,377²
0,377
di5 6=√163,98 tg ∝ =
12,8
di5 6= 12,8 tg −1 = 1,68°

6-7
di²6 7= dh²6 7+ dn²6 7 dn
tg ∝ =
dh
di²6 7= 31,4 ² + 0,574²
0,574
di6 7=√986,28 tg ∝ =
31,4
di6 7= 31,4 tg −1 = 1,04°

7-8
di² 7 8= dh²7 8+ dn²7 8 dn
tg ∝ =
dh
di²7 8= 5,4 ² + 0²
0
di7 8=√29,16 tg ∝ =
5,4
di7 8= 5,4 tg −1 = 0°

8-9
di²8 9= dh²8 9+ dn²8 9

di²8 9= 20,9 ² + 1,893² dn

tg ∝ =
dh
di8 9=√440,39
1,893
di8 9= 20,9 tg ∝ =
20,9
tg −1 = 5,17°

Inclinação percentual das rampas

dn
RAMPA 01: PONTOS 1-2 tg ∝ =
dh
𝐷𝑁
𝐷(%) = × 100 0,471
𝐷𝐻 tg ∝ =
11,4
0,471
𝐷(%) = × 100 tg −1 = 2,36°
11,4
𝐷(%) = 4,13%

RAMPA 02: PONTOS 3-5

𝐷𝑁 dn
𝐷(%) = × 100 tg ∝ =
𝐷𝐻 dh
1,708 1,708
𝐷(%) = × 100 tg ∝ =
23,4 23,4
𝐷(%) = 7,299% tg −1 = 4,17°

RAMPA 03: PONTOS 5-7

𝐷𝑁 dn
𝐷(%) = × 100 tg ∝ =
𝐷𝐻 dh
0,951 0,951
𝐷(%) = × 100 tg ∝ =
44,2 44,2
𝐷(%) = 2,15% tg −1 = 1,23°

RAMPA 04: PONTOS 8-9

𝐷𝑁 1,90
𝐷(%) = × 100 𝐷(%) = × 100
𝐷𝐻 20,9
𝐷(%) = 9,09% 1,90
tg ∝ =
20,9
dn
tg ∝ =
dh tg −1 = 5,19°

4.3. Planta do Levantamento Altimétrico

5. ANÁLISE E DISCUSSÃO DOS RESULTADOS

Após os resultados do levantamento, foi verificado a existência de apenas uma rampa que
não está em conformidade com a NBR 9050- (Acessibilidade a edificações, mobiliário,
espaços e equipamentos urbanos), pois a mesma dispõe de que as rampas devem ter
inclinação máxima de 8,33%.

Existe uma importância indispensável de responsabilidade técnica e seguimento da

norma (NBR 13133) para que os resultados obtidos em campo e anotados na caderneta de
campo sejam repassados e feitos os cálculos com a maior precisão possível, diminuindo assim
a chance de erros grotescos diminuírem a credibilidade de todo o trabalho topográfico.

6. REFERÊNCIAS:
 2

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS – ABNT, Rio de Janeiro. NBR

13133 - Solo —Execução de Levantamento Topográfico. Rio de Janeiro, 1994.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS – ABNT, Rio de Janeiro. NBR

9050–Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos Rio de
Janeiro, 2015.

http://topografiapoli.pbworks.com/w/file/fetch/77757527/MMacedo_TopoAlt_Nivelamento_
Taqueometrico.pdf

http://www.cartografica.ufpr.br/docs/nadal%20%20topo%20d/Nivelamento%20geom%C3%
A9trico.pdfNivelamento geométrico DR. CARLOS AURÉLIO NADAL PROFESSOR TITULAR