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Legislação de Trânsito

Constituição das Leis de Trânsito

→ CTB (Lei 9.503/97

→ Resoluções do Contram
→ Portaria do Denatran

Lei 9503/97 – CTB – O trânsito é a utilização da via por veículos, pessoas e

animais conduzidos ou não, isolados ou em grupo, para fins de circulação, parada,
estacionamento e operações de carga e descarga.
O trânsito seguro é um direito de todos e dever dos órgãos componentes do SNT
(Sistema Nacional de Trânsito) que respondem OBJETIVAMENTE por suas falhas,
ação ou omissão.
Atenção: Ant. de trânsito ≠ Agente de trânsito.
∗ Autoridade de Trânsito – é o dirigente máximo do órgão SNT, ou pessoa por ele
indicado, é o único que pode aplicar a PENALIDADE (Multa, Advertência por
Escrito, Suspensão do Direito de Dirigir, Apreensão de Documentos, Apreensão
do Veículo, e etc.)
∗ Agente de Trânsito – fiscal da autoridade de trânsito é o “guarda” só pode autuar
e executar medidas administrativas que são (Retenção, Renovação do elemento,
Recolhimento de Doc’s, Transbordo de Cargas).
∗ SNT – Sistema Nacional de Trânsito
• É o conjunto de órgãos e entidades da UNIÃO, ESTADOS, DF e MUNICÍPIOS.
• Finalidade – O exercício das atividades voltadas à normatização e execução das
atividades do trânsito.
• Coordenador Máximo – Ministério das Cidades.
• São órgãos componentes do SNT:

I. Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAM) Únicos com funções

II. Conselhos Estaduais / DF - CENTRAM legislativas (criar normas)
– CONTRANDIFE
–
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III. Polícia Rodoviária Federal – PRF

IV. Órgãos Executivos de Trânsito União – é o DENATRAN
Estado / DF – DETRAN
Município

V. Órgãos Executivos Rodoviários: União – DNIT

Est. / DF – DER
Município

VI. Policiais Militares dos Estados e DF

VII. Juntas Administrativas de Recursos de Infrações – JARI – é o único que só é
jurídico – (julgamento de infrações).

Resumo por siglas:

I. CONTRAN – Órgão Máximo – Normativo e Consultivo.
II. CENTRAN/CONTRADIFE – Normativas, Consultivas e Coordenadores.
III. PRF – Patrulhamento ostensivo nas rodoviárias e estradas nacionais.
IV. DENATRAN / DETRAN / MUNICÍPIO – Órgãos Executivos TRAN.
UNIÃO EST./DF

V. DNIT / DER / MUNICÍPIO – Órgãos Executivos Rodoviário.

VI. PM estados e DF – Fiscalização trânsito conforme convênio.
VII. JARI – Julgamento de Infrações.

I. CONTRAN – Conselho Nacional de Trânsito,

• Conselho Normativo e Consultivo que se reúne para decidir matérias de trânsito.
• Órgão máximo consultivo e normativo e coordenador do SNT.
• É vinculado ao ministério das cidades.
• Coordenar os órgãos do SNT.
• Estabelecer seu Reg. Interno e diretrizes das CETRAN e CONTRANDIFE.
• Estabelecer Diretrizes do Regimento das JARI’s.
• Apreciar os recursos das JARI’s.
• Criar câmaras temáticas (colegiado formado por técnicos que subsidiam as
decisões)
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• É formado por um (1) “representante” de cada:

(1) Ministério da Ciência e Tecnologia (MCT)
(1) Ministério da Educação e Desporto (MEC)
(1) Ministério do Meio Ambiente e Amazônia Legal (MMA)
(1) Ministério da Defesa (EMFA)
(1) Ministério dos Transportes (MIT)
(1) Ministério da Saúde (MS)
(1) Ministério das Cidades (é o qual está vinculado)
• O presidente do CONTRAN é o dirigente máximo do DENATRAN – órgão
máximo executivo de trânsito.

II. CENTRAN’S e CONTRADIFE

ESTADO DF

• Conselhos (estadual / DF) normativos, consultivos e coordenadores

• Elaborar normas em sua competência
• Coordenadores locais do SNT reportando ao CONTRAN
• Julgar os recursos interpostos contra decisões:
→ Das JARI’s, e órgãos e entidades executivas nos casos de inaptidão
permanente constatado nos exames de aptidão física, mental ou
psicológica (não cabe recurso na esfera ADMN).

III. PRF – Polícia Rodoviária Federal

• Patrulhamento Ostensivo nas estradas e Rodovias Federais.
I. Cumprir e fazer cumprir a legislação e normas de trânsito
II. Patrulhamento Ostensivo, com operações relacionadas com a segurança
pública, objetivando a ordem, incolumidade das pessoas, patrimônio da união e
o de terceiros.
III. Aplicar e arrecadar multas e etc.
Ao XI credenciar, fiscalizar e adotar quanto ao serviço de escoltas, transporte de
cargas e etc.

IV. Órgãos Executivos de Trânsito

∗ Da União (DENATRAN – Departamento Nacional de Trânsito)
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→ Subordinado ao Ministério das Cidades, o diretor geral é indicado pelo

Ministro das Cidades.
→ Funções Básicas:
a) Expedir Documentos (delegado aos Detran’s)
b) Manter Registros Nacionais (RENACH, RENAVAM)
Atenção o DENATRAN é o único órgão que o diretor exerce as 3 funções
típicas. Executivo, Legislativo como presidente do CONTRAN e judiciário – 2ª estância
das JARI’s.

∗ DETRAN – Estado e DF
• Cumprir e fazer cumprir a legislação e normas do trânsito I ao XVI

∗ Municípios – Atribuições Básicas:

• Manter a via e sua sinalização
• Definir regras e registros para circulação de vínculos de tração animal e
propulsão humana.

V. Órgãos Executivos Rodoviários

∗ União (DNIT) Departamento Nacional de Infra-Estrutura Transp.
∗ Estado – DF (DER) Departamento de Estradas e Rodagem
∗ Municípios
→ Competências Básicas
• Manter as Rodovias
• Fiscalização de Peso com Balança
I ao XVI

VI. PM – Estados e DF
• Só autua com convênio (DER) (exemplo: CPRVPM – EPTE)
• Não aplica multas convênio com Órgão Execut. de Trânsito (DETRAN)
Órgão Execut. Rodoviário (DER)

VII. JARI – Junta Adm. de Recursos de Infrações

• Tem a função de julgar recursos de 1ª instancia
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• Cada órgão aplicar de penalidades possui uma JARI (assegurar a ampla defesa,
contraditória e duplo grau de jurisdição)

Resumo:
União (DNIT) Mesmas atribuições
• Órgãos Executivos Estado / DF (DER) com circunscrição
Rodoviários Município diferentes (≠)

União (Denatran) Atribuições e

• Órgãos Executivos Estado/DF (Denatran’s) circunscrições (≠)
Trânsito Município

∗ Velocidade máxima nas vias:

- Quando não houver placa elas serão:

Local _________ 30 km
Urbanas Coletora _______ 40 km
Arterial ________ 60 km
Trânsito rápido __ 80 km

Rurais
110 km/h – Para automóveis, caminhonetes e moto
Rodovia 90 km/h – Para ônibus e microônibus
80 km/h – Para os demais veículos

Estradas – todos 60 km/h

Multas por pardal – podem ser e pode ser agravados de acordo

3 ptos – leves – não – 53, 30 com o percentual que passou do
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4 ptos – médias – sim – 85, 13 limite da via.

5 ptos – graves – sim – 127, 69
7 ptos – gravíssimo – sim – 191, 54

Exemplo:
Via arterial – 60 km/h
Passou a 80 km/h então ultrapassou em 30% a velocidade da via acima de 20% em
arterial agrava em (3x) o valor da multa será multa grave 127,69 x 3 = 383,07 + 5
pontos

∗ Mudança de categorias
→ De B para C – 1 ano
→ De B para D – 2 anos
→ De C para D ou E – 1 ano
→ De D para E qualquer tempo
• Para qualquer mudança de categoria:
a) O condutor não pode ter cometido infrações graves ou gravíssimas, ou
ser reincidente em infrações médias nos últimos 12 meses.
• No mínimo de 21 anos para categoria D ou E
• Para condução de veículos de transporte de produtos perigosos, passageiros e
transportes escolares, é necessário realização de curso específico e mínimo de 21
anos.

∗ Processo de Habilitação
Etapas de processo de habilitação:
I. Avaliação Psicológica
II. Exame de Aptidão Físico-Mental (é ≠ de aptidão física)
III. Curso Técnico – Teórico que são 5 matérias:
• Legislação de Trânsito
• Noções de 1º Socorros
• Mecânica Básica
• Direção Defensiva
• Meio - Ambiente
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IV. Exame de Avaliação Técnico – Teórico – Sendo apto do exame, o aluno ou o centro
de formação condutores (CFC) deverá requerer junto ao órgão a licença de
aprendizagem de direção de veículo (LADV), onde é parte obrigatória do instrutor e,
quando solicitado deve apresentar documento de identidade.

V. Curso de Direção Veicular

VI. Avaliação de Direção Veicular

Notas:
→ O exame de aptidão físico-mental tem realidade:
• 5 anos – regra geral
• 3 anos – Para os maiores de 65 anos
• Qualquer prazo que definido por junta médica
→ No caso de tripulantes de aeronaves, se o exame expirar, pode usar o exame
médico de tripulante dentro do seu prazo de validade.
→ As organizações militares podem promover o processo de habilitação dos seus
servidores, desde que, sigam as seguintes etapas acima I a VI.

∗ Habilitação Expedida no Exterior

→ Condições Gerais:
O penalmente imputável no Brasil (portador da Hex. no exterior só poderá
conduzir veículos no Brasil se for penalmente imputável).
1. Corpo Diplomático ou Cônsules
• Como há imunidade Diplomática, podem conduzir veículos sem a
necessidade de habilitação (CNH).
2. Países que não possuem acordos ou reciprocidade
• O estrangeiro que quiser conduzir veículos tem que passar por todas as
etapas (I a VI) e possuir os mesmos requisitos das brasileiras.

3. Países signatários da convenção de Viena

• Emitem a Permissão Internacional para Dirigir (PID)
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• Deve ser traduzida em no mínimo 4 idiomas

• Só é válida acompanhada de Documento de Identificação
• No Brasil o órgão competente para emitir órgão executivo de trânsito
• A PID emitida no Brasil possui mesma validade que o CNH

4. Países que possuem reciprocidade

• A habilitação expedida no exterior só é válida no Brasil desde que esteja
acompanhada de tradução juramentada e Documento de Identidade.

→ Para todos os casos:

• A permissão ou habilitação expedida no exterior, terão que ser
registradas junto ao órgão executivo de trânsito (Detran’s).
• Ao DENATRAN cabe informar aos órgãos fiscalizadores sobre os países
que possuem reciprocidade, acordos, convenções de trânsito com o
Brasil.
• Um estrangeiro só pode deixar o Brasil após pagarem multas e taxas,
salvo casos de reciprocidade para pagamento no país de origem.
• Nas infrações em que exista a permissão de penalidade de suspensão do
direito de dirigir ou cassação, o estrangeiro terá o seu documento
recolhido e só receberá quando:
A. Deixar o Brasil
B. O documento perder a validade
C. Quando terminar o prazo da penalidade prevista
• O portador da PID ou habilitação estrangeira só poderá conduzir pelo
prazo de 180 dias ininterruptos, ao fim deste prazo, se quiser continuar
conduzindo veículos, deverá retirar a CNH, realizando somente o teste
de aptidão físico-mental.

∗ Documentos de porte obrigatórios:

- Habilitação (CNH) Somente serão válidos os
- Licenciamento anual (CLA ou CLRV) originais (Res. 206/06)

∗ Atenção CRV ≠ CLRV

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∗ Certificação de Registro Veicular – CRV

→ Todo veículo antes de circular pela via pública deve ser registrado no órgão
executivo de trânsito do Estado / DF ou Município.
→ Os veículos oficiais só poderão ser registrados se possuírem .............. ou
símbolo do órgão a que pertencem, em suas portas laterais, salvo: veículos de
representação e veículos policiais em inteligência.
→ Os veículos de uso bélico não precisam ser registrados junto aos órgãos Exec. de
trânsito.
→ Os veículos utilizados em obras, tratores e máquinas agrícolas só poderão
circular em via pública se estiverem devidamente registrados.
→ As informações relativas a classe, monobloco e características do veiculo devem
ser prestadas ao órgão executivo máximo (DENATRAM) pelo:
A. Montador, ou fabricante, no caso de veículos nacionais.
B. Importados, no caso de importado por P. J.
C. Órgão alfandegário, no caso de importado por P.F.

Nota: os números de identificação do veículo são externos, são eles o RENAVAM e o

nº do Chassi.
→ Um novo CRV deve ser emitido sempre que houver mudança de:
A. Proprietário (Registro imediato)
B. Domicílio (Registro só para o ano depois)
C. Características (Registro Imediato)
D. Categoria (registro imediato)
Atenção: O prazo para fazer a comunicação imediata e só será infração de trânsito
quando a comunicação não for realizada em até 30 dias.
→ A responsabilidade de comunicar a mudança de proprietário é do proprietário
que transferiu (exemplos: vendeu, deu, etc.) o veículo (anterior).
→ Um novo CRV será emitido, quando:
A. Imediatamente (Mudanças: Proprietário, características e categoria)
B. Próximo licenciamento (mudança de domicílio)
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→ No caso de perda total os números de chassi e placa não podem ser mais usados.
O prazo é de 15 dias para comunicar, se não vira infração, pelo CTB é
imediatamente.

Resumo – O caso de perda total deverá ser comunicado o órgão imediatamente para
promover a baixa do veículo e só será infração se não fizer em 15 dias no máximo.

→ Responsável por promover a comunicação:

A. Proprietário ou quem adquiriu o veículo para peças;
B. Seguradora quando o veiculo foi segurado

→ Só será emitido um novo CRV quando todos os débitos do veículo (multas,

taxas, despesas com remoção ou estadia, e multas ambientais) estiverem pagos.

∗ Licenciamento anual (CLRV ou CLA)

→ É o documento que comprava que o veiculo está com débitos em dia e está apto
para rodar por 1 ano.

→ Para emissão de um CLRV é obrigatório:

A. O veículo não possuir depósitos (multas, IPVA, etc.)

B. Ser aprovado em inspeção veicular (vistoria)

→ Sempre que for emitido novo CRV (registro) deverá ser emitido um novo
licenciamento (CLRV).

CRV (Registro) ≠ CLRV (Licenciamento)

Não é de porte obrigatório é de porte obrigatório

Notas: “Toda infração pode gerar uma M. A. ou Penalidade”.

“O guarda ou agente não aplica multa nem penalidade”.
→ Sujeitos Ativos (SA) podem cometer infrações de trânsito e são eles:
proprietário, condutor, transportador, embarcador e PJ (só para as seguradoras
que não informam a P.T.)

SA cometem infrações pode gerar: Medidas Adm. – geralmente no momento da

infração é aplicada pelo agente de trânsito.
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SA cometem infrações pode gerar: Penalidades – após processo adm. (que é ampla
defesa e contraditória) é aplicada pela autoridade de trânsito.

Aula 15/50
∗ Infração – é toda e qualquer inobservância às regras de circulação e legislação
de trânsito. Elas podem gerar: Med. Adm. E geram perda de pontos e
penalidades.

→ Classificação das infrações (Resolução 136)

a) Gravíssima – 7 pontos – valor – 191,54
b) Grave – 5 pontos – valor – 127,69
c) Média – 4 pontos – valor 85,13
d) Leve – 3 pontos – valor – 58,20

• As infrações gravíssimas são geradas por infrações em:

I. Risco de vida e/ou grave acidente
II. Irregularidade documental (exceção não portar doc’s obrigatórios)
III. Gere dificuldades em identificar os veículos
IV. Todo retorno em local proibido.
V. Toda ultrapassagem pela contramão

• As infrações chamadas ANATOMICAS são aquelas que impedem ou

dificultam, temporariamente, o uso de alguma parte do corpo do condutor, elas
são sempre médias (cabeça, ouvido, braços, mãos, pernas e pés)

∗ Penalidades – somente poderá ser aplicada pelo Aut. de trans. após processo
adm. (exemplo, notificação, prazo, multa). Elas são classificadas:
a) Multa – (M) (única penalidade que a PRF pode aplicar)
b) Advertência por escrito – Ade
c) Apreensão do veículo – Apv
d) Suspensão do direito de dirigir – (SDD)
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e) Cassação da permissão ou CNH (CPC)

f) Freqüência obrigatória em curso de reciclagem (FrO)

Nota: É penalidade: M, ADE, APV, SDD, CPC, FRO

A) Multas: (M)
→ É a única penalidade prevista em todas as infrações;
→ É a única penalidade que a PRF pode aplicar;
→ É o ônus pecuniário da infração;
→ É dividida em: 5% para a FUNSET (Fundo Nacional de Segurança e Educação
para o Trânsito) - (Fixo)
→ 95% para os órgãos autuadores, aplicadores de penalidade e órgãos recolhedores
de valor (de acordo com convênio específico).

B) Advertência por escrito: (ADE)

→ Substitui as multas, mas não o ........... dos pontos
→ Destinada para infrações médias e leves (somente, desde que o infrator não seja
reincidente na infração nos últimos 12 meses.
→ Somente infratores que tenham um bom passado como condutor, poderão
receber esta penalidade, e a critério da Aut, de Trânsito.

C) Apreensão do Veículo: (APV)

→ Tem um prazo máximo de 30 dias
→ Só pode ser aplicada após encerrados os recursos nas esferas administrativas.
→ A liberação do veículo está condicionada em:
1. A existência, ao financiamento de todos os equip. obrigatórios,
2. Ao pagto de todas as taxas, multas, despesas com a remoção e as diárias
referentes ao veículo, com exceção do licenciamento.

D) Suspensão do Direito de Dirigir (SDD)

→ Só pode ser aplicada após encerrados os recursos na esfera administrativa.
→ A suspensão varia de 1 mês a 1 ano ou 6 meses a 2 anos no caso de reincidência
nos últimos 12 meses.
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→ A pena só começa quando a recolha ou entrega do doc.

→ Ao ser determinada a suspensão ao infrator, ele possui prazo de 48 horas para
entregar o documento.

01/02/07 – 48 horas – determinada a suspensão (1 ano)

03/02/07 – 48 horas prazo de entrega – não entregou
01/08/08 – foi parado e retida a CNH – a partir de 01/08/08 é que será contado o prazo
para a suspensão.
∗ Atenção: se for pego depois de 01/08/08 até 01/07/09 (1 ano) será cassada a
CNH, se não for e sofrer nova penalidade em 2009 aumentará em até 2 anos
reincidência.

E) Cassação da Permissão ou CNH (CPC):

→ Na cassação o documento deixa de ter valor, caso o infrator deseje voltar a
conduzir veículos, deverá realizar todo o processo de habilitação após o término
do prazo da penalidade.
→ A cassação tem um prazo de 2 anos.
→ Só pode ser aplicada após encerrados os recursos na esfera administrativa.
→ A cassação ocorre nos seguintes casos:
1. Quando suspenso o direito de dirigir, o condutor for flagrado conduzindo
veículo (como acima mostrado)
2. Quando for reincidente nos últimos 12 meses, em infrações previstas nos
artigos:
∗ Art. 162 - III – Com CNH ou permissão de categoria diferente;
∗ Art. 163 – Entregar a direção do veículo a pessoa nas condições do art. 162;
∗ Art. 164 – Permitir que a pessoa nas condições referidas nos incisos do art. 162
tome posse do veículo e passe a conduzi-lo na via;
∗ Art. 165 – Dirigir sob a influência de álcool ou de ... (bêbado, drogado)
∗ Art. 173 – Disputar corrida por espírito de ............. (racha ou pega)
∗ Art. 174 – Demonstrar ou exibir manobra perigosa, arriscada, brusca,
derrapagem ou freiagem com deslizamento de pneus (famoso 180º ou 360º, de
ré, etc.)
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3) Quando constatada irregularidade, através do processo administrativo, na expedição

do documento (fraude)

4) Quando condenado judicialmente por delito (crime) de trânsito.

F) Freqüência Obrigatória em Curso de Reciclagem (FRO)

→ O condutor sofrerá esta penalidade sempre que:

Fator Infração de Trânsito Crime de Trânsito

gerador (art. 162 ao 255) (art. 302 ao 312)

TEMPO REINCIDENCIA APLICADOR TEMPO REINCIDÊNCIA APLICADOR

Suspensão 1 mês a 6 meses a 2 anos Autoridade de 2 meses 2 meses a 5 anos Autoridade

trânsito, após a 5 anos Judiciais
do Direito 1 ano
todo processo
de Dirigir administrativo

Cassação da 2 anos 2 anos

Habilitação

∗ Medidas Administrativas (são 5 – RTV, RMV, RD, RMOA, TCE)

→ É aplicado pelo AGENTE DE TRÂNSITO (a aut. de trânsito pode, mas não é
comum)
→ É um ato de ofício do agente de trânsito, ele é obrigado a aplicar
→ Não exclui as multas ou outras penalidades quando existirem
→ São as seguinte M.A.

A. Retenção do veículo
→ É aplicada sempre que a irregularidade puder ser sanada no local
→ Se a irregularidade não puder ser sanada no local, recolhe-se o licenciamento, a
contra-recibo, e libera-se o veículo para que ele retorne após sanar a
irregularidade. O prazo para o retorno será no máximo de 30 dias, a critério do
agente de trânsito.
→ Nos casos de transporte de passageiros, a critério do agente, desde que não
coloque em risco a segurando do trânsito.
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B. Remoção do veículo
→ É o deslocamento ou transporte de um veículo a um pátio ou depósito, realizado
pelo poder público
→ Sempre que um veículo for removido, o licenciamento também
→ É aplicada, entre outros casos, quando:
a) O veículo estiver imobilizado na rua;
b) O veículo não estiver licenciado;
c) Como M.A. procedente a penalidade de apreensão do veículo (verifica-se
que o condutor está com o veículo não entregue ao departamento de
trânsito).

C. Recolhimento de Documentos.
→ Habilitação (CNH ou permissão), Registro (CRV) e Licenciamento (CLRV);
→ Sempre que houver suspeita de adulteração ou inautenticidade. Atenção é o
único caso em que o REGISTRO (CRV) pode ser recolhido;
→ Sempre que a infração tiver a permissão de suspensão do direito de dirigir
(SDD), a habilitação deverá ser recolhida

D. Remoção de objetos e animais

→ A remoção se dará sempre que o objeto ou animal estiver atrapalhando a fluidez
ou segurança do trânsito.

E. Transbordo de carga excedente

→ O excesso de peso pode ocorrer no PBT ou PBTC, no eixo ou na nota fiscal ou
equivalente (guia, etc.). Em três casos.
→ O transbordo é do excesso da carga, considerando a tolerância

Ex. de peso Tolerância

PBT ou PBTC 5%
EIXO 7,5%
NF 5%

Existindo excesso de peso em um ou mais eixos e não existindo no PBT/PBTC, a carga

deve ser redistribuída ou realizada o excesso do transbordo (não haverá multa)
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Exemplo: PBT = 10T

Peso auferido = 15T
Tolerância de 5% de 10T = 500 kg
Então o transbordo será de 15T – 10,5T (excesso de peso 10T + 0,5) então o transbordo
será de 4,5T.

∗ Resumo:
Penalidades 6 (Aut. de trânsito)
- única penalidade que a PRF
→ Multas - prevista em todas as infrações
- 5% FUNSET + 95% para aplicadores

- Substitui as multas, mais os pontos

→ ADE - A critério do Aut. de trânsito
- Infrações Média e Leve (12 meses)

- 30 dias
→ APV - só pode após encerrado p. adm.
- vistoria e posto de ............. - CLRV

→ SDD - 48h para entrega de DOC

- 1 mês a 1 ano / Reinc. 12 meses, 6 meses a 2 anos

- 2 anos de prazo, depois escolinha toda

→ CPC - Condenado por crime de trânsito
- Reincidência nos últimos 12 meses (vários antigos)
- Pego dirigindo com SDD
- Fraude

→ FRO (SDD, CPC, CRIME INFRAÇÕES)

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∗ Med. Adm. 5 – (Agente de Trânsito, obrigado ........)

- Irregularidade for sanada no local

- Recolhe-se o contra-recibo
1 RTV - Prazo máximo de 30 dias a critério do ag.
- Tra. Pass. e cargas pode ser ..... a critério do ag.

- Sempre que RMV será o CLRV (não o CRV)

- Veículo imobilizado
2 RMV - Não licenciado
- MA ou APV
- Prazo após sanar

- CNH/Per., CRV, CLRV (é o único caso que pode recolher o CRV)

RCD - Quando houver suspeito de adulteração
- Quando a infração houver previsão no SDD

RMO A - Estiver atrapalhando a fluidez ou a segurança

- PBT/PBTC – 5%
TCE - EIXO – 7,5%
- NF – 5%

Transbordo é excesso de carga

∗ Pessoas ativas das penalidades (SA – sujeitos a tiros, COND, PROP., TRASP.,
EMB, PJ)

a) Condutor – responsável por infrações cometidas na direção de veículos,

referentes as regras de circulação.

b) Proprietário – responsável por infrações relativas a equipamentos obrigatórios e

a documentação.
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c) Embarcador – será responsável pela infração de excesso de peso, quando for o

único embarcador e peso declarado for inferior ao real (pode ser PJ).

d) Transportador – responsável pelas infrações de excesso de peso, quando a carga

for proveniente de mais de um embarcador. (Pode ser PJ).

e) Responsabilidade solidária entre embarcador e transportador.

→ Quando a carga for proveniente de 1 embarcador e o peso declarado for superior

ao limite legal, 1 ant. 2 responsáveis (pode ser PJ)
1 mot

∗ Ser o único embarcador peso declarado inferior ao real – Penalidade (6) –

embarcador
∗ Se ≠ de 1 embarcado – penalidade – transportador
∗ Se único embarcar peso superior ao legal – EMB + TRASP –
∗ 1 ant. 2 responsáveis
1 mot

∗ Condutor – responsável pela direção

∗ Prop. – responsável pelos doc. e equipamentos
∗ Embarcador – responsável pela declaração na Vota / ........ do peso (1 emb.)
∗ Transportador – responsável por transportar de 1 só embarcador (+ 1 multa)
∗ EMB./TRASP – peso superior ao da lei só com 1 emb.

∗ Infrações – Aula 20/50 – 06/10/07

Infração gera – multa – (podem ser leves e gravíssimas – agravadas em até 5x) e perda
de pontos no prontuário.
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→ As infrações podem ser agravadas em até 5x, sendo mais comum o agravo de 3x
ou 5x (gravíssimas). Este agravo incide sobre o valor pecuniário e não no
cômputo dos postos.
→ Para condutor art. 162 I ao VI – dirigir veículos
→ Para proprietário: art. 163 – Entregar (ele está presente) e art. 164 – permitir (ele
não está presente)

Condutor = proprietário – Art. 162

Condutor ≠ proprietário (presente) – Art. 162 + 163 / 2 – infrações
Condutor ≠ proprietário (ausente) – Art. 162 + Art. 164 / 2 – infrações

→ Caso o condutor infrator não seja habilitado, registra-se no CPF do mesmo

condutor, impossibilitando de habilitar-se por 1 ano.

∗ Art. 165 – Embriaguez, os níveis são 6 mg/litro de sangue ou 0,3 de ar

→ A prova testemunhal é válida desde que o infrator se recuse a fazer os exames
(Nota – prova em direito)
→ O crime só estará caracterizado quando o condutor expor ao art. 306 dano
potencial a incolumidade de outrem ou patrimônio de 3º
∗ Art. 166 – confiar ou entregar – proprietário – momentâneo.
∗ Art. 167 – Independente do n.º de pessoas sem cindo de segurança, só (1)
infranção.
→ O fato de duas pessoas utilizarem o mesmo cinto ou se o cinto estiver colocado
de forma irregular, não estará caracterizado infração neste artigo, e sim em outro
artigo.
∗ Art. 168 – Transporte de menores (ver res. n.º 15) de 10 anos crianças
→ Os menores de 10 anos devem ser transportados no banco traseiro utilizando,
individualmente, cinto de segurança ou sistema equivalente de retenção
(cadeirinha, etc) regulamentados e art. I metro.
→ Exceções:
a) N.º de crianças > que a lotação o de maior estatura, poderá ir no banco
dianteiro
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b) Caso o veículo possua somente bancos dianteiros (pickup) a criança

poderá ser transportada nele com devido cinto.

Atenção – mesmo nas exceções, a criança deve possuir individualmente, cinto de

segurança ou sistema equivalente de retenção, as exceções a e b não se aplicam ao
transporte remunerado de crianças.
Nota – Pelo CTB crianças > 10 anos, pela CF é > 12 anos

∗ Art. 169 – Curinga – dirigir sem atenção ou sem os cuidados indispensáveis á

segurança.
∗ Art. 171 – Visar veículo para arremessar água ou detritos sobre os pedestre,
→ Basta que haja a culpa, não precisa ter a intenção
∗ Art. 172 – Atirar do veículo ou abandonar na via objetos ou substâncias,
→ É uma ação pontual
→ Quando o abandono de objetos / substâncias foi utilizado para sinalizar a
via, não enquadra neste artigo e sim art. 226
∗ Art. 173 – Racha (3x)
→ Presença de mais de um envolvido
→ Não houve combinação prévia
∗ Art. 174 – Racha (5x)
→ Independe do n.º de pessoas / participantes (pode ser só 1)
→ Existiu combinação prévia
→ Não tem autorização da autoridade
∗ Art. 175 – 360º ou 180º, etc
→ 1 caso só
→ Não tem combinação prévia
∗ Art. 176 – Acidente com vítimas (condutores)
→ O que caracteriza a infração do inciso I (deixar de prestar socorro) – é a
omissão (culpa), ou seja, basta um simples telefonema para que não
exista a infração.
→ O socorro deve ocorrer mesmo que a vítima tenha apenas ferimentos
leves ou que tenha ocorrido a noite.
 21

→ Regra – não alterar o local do acidente, salvo para prestar socorro à

vítima e garantir a segurança do trânsito.
∗ Art. 177 – O condutor que não estava envolvido no acidente possui obrigação de
prestar socorro, se solicitado pelo Ag. de trânsito (pelo CTB), pelo Cod. Penal é
obrigado.
∗ Art. 178 – Acidente sem vítima
Regra – remover o veículo
Exceção – quando não colocar em risco a fluidez e segurança do trânsito
∗ Art. 179 – É proibido fazer ou deixar que se faça reparo em veículos na via
Nota – Via – local onde transita veículos, pessoas, animais, incluindo a pista,
ilhas, canteiros centrais, calçadas, etc.
Pista – local específico onde transitam os veículos
→ Exceções – Imobilização total do veículo e devidamente sinalizada – não
têm como ser removido nem como sair.
Nota – A sinalização adequada é aquela feita por objeto reflexivo ou com
luz própria, deve estar a uma distância mínima de 30 metros.
∗ Art. 180 – Pane Seca
→ O condutor antes de colocar o veículo em circulação deve:
a) Verificar a existência e o funcionamento dos equipamentos obrig.
b) Verificar a existência de combustível suficiente para chegar ao
local de destino.
∗ Art. 181 – Regras de Circulação
Parada – tempo necessário para o embarque e desembarque de passageiros,
ultrapassando este tempo é considerado estacionamento.
→ O veículo não deve estacionar:
• A uma distância inferior a 5m do bordo transversal da pista;
• Nas esquinas;
• Nas áreas de cruzamento;
• Nos túneis, pontes e viadutos;
• Junto ou sobre, hidrantes, tampas de galeria, desde que devidamente
sinalizadas;
• A uma distância superior a 50cm do bordo da calçada;
 22

• Em frente à guia rebaixada da calçada destinada a entrada e saída de

veículo;
• Nos locais e horários proibidos pela sinalização;
• Na contramão do sentido (único que não tem M.A. de remoção do
veículo)
• As motos devem estacionar perpendicular o guia da calçada.
• A competência para fiscalizar estacionamento irregular, é do órgão ex.
trânsito municipal
• Dotadas de acostamento (não pode estacionar na pista de rolamento das
vias urbanas, exceto de trânsito rápido)
• Estradas, rodovias e vias de trânsito rápido, nunca pode estacionar na
pista de rolamento, mesmo que não tenha acostamento.
∗ Art. 185 – Regras de circulação
→ A circulação far-se-á pelo lado direito da via, admitindo-se as exceções
devidamente sinalizadas;
→ Nas vias com mais de uma pista de isolamento no mesmo sentido, é a da
direito destinada aos veículos mais lentos e de maior porte e as da
esquerda para ultrapassagem ou veículos velozes;
→ É proibido o trânsito de veículos nas faixas exclusivas a outros tipos de
veículos, salvo se estiver na direita (a faixa exclusiva), e para entrar em
imóveis lindeiros e fazer conversão a direita.
∗ Art. 186 – Regras de Ultrapassagem:
Atenção: ultrapassagem é veículo por veículo, mais de um veículo é transitar
pela contramão.
→ Para ultrapassar um veículo o condutor deve:
1º Verificar se o veículo que circula atrás não iniciou a ultrapassagem;
2º Verificar se o veículo da frente não sinalizou a intenção de ultrapassar
um terceiro (pode ser pela seta e pela mão);
3º Verificar se há espaço suficiente para realizar a ultrapassagem;
4º Sinalizar a ultrapassagem (com seta e mão);
5º Realizar a ultrapassagem, afastando-se lateralmente do veículo
ultrapassado, sinalizar o retorno e retornar à faixa inicial.
 23

→ Nas vias dotadas de mais de uma pista de rolamento no mesmo sentido, é

proibida a ultrapassagem pela direita, salvo quando o veículo a ser
ultrapassado tiver o propósito de realizar uma conversão a esquerda.
Nota - ultrapassagem ≠ passagem
Mínimo de (2) duas máximo de (1) transposição
transposições de faixas de faixa.
∗ Art. 189 – Preferência de Passagem – Dispositivo Sonoro + Luz intermitente
(Vermelha)
Tipos de luzes:
a) Vermelha: veículos policiais, de fiscalização de trânsito, ambulâncias
(emergências médias), salvamento e resgate (bombeiros);
b) Amarela: veículos prestadores de serviços de utilidade pública ;
c) Azul: veículos de atendimento médico em domicílio
∗ Atenção – somente os veículos que utilizou luzes intermitentes vermelhar
podem utilizar sirenes.
- Não estão acima da lei (Ex.: Caso de bombeiro que bateu em outro
como, o estado responde objetivamente).

Aula – 25/50 – Dia 20/10/07

∗ Art. 191 – Somente caracteriza se qualquer um dos veículos diminuírem ou

afastar-se para lateral (forçar passagem na volta da ultrapassagem).
∗ Art. 192 – Deixar de guardar distância de segurança frontal e lateral...
→ Neste artigo não há medidas é diferente de direção defensiva, onde a
distância de segurança não é um valor específico e sim uma situação.
∗ Art. 193 – Transitar com o veículo em passagem de pedestres
∗ Art. 194 – Transitar com marcha ré, salvo pequenas manobras e não causar risco
à segurança (distância necessária).
∗ Art. 195 – Desobedecer às ordens emanadas de autoridade... (não é desacato)
→ Hierarquia nas sinalizações:
1. Ag. de trânsito Ex.: Nos casos em que o agente
2. Sinalização da Via manda passar pelo sinal com luz
 24

3. Legislação vermelha e o idiota não vai

(desobedecer)

∗ Art. 196 – Deixar de indicar com antecedência, mediante gesto regulamentar...

→ Se for somente com o gesto (mão/braço) sem a seta, será autuado não
neste artigo, mas sim em outro pela inoperância de equip. obrigatório.
∗ Art. 197 – Não deslocar com antecedência mais à esq. ou direita quando for
manobrar (dentro da mão de direção)
∗ Art. 198 – É obrigatório dar passagem pela esquerda, independente da
velocidade desenvolvida (é ≠ da preferência de passagem)
→ Solicitação de passagem:
a) Em vias urbanas – somente pode solicitar passagem com o uso
dos faróis.
b) Em vias rurais – uso dos faróis ou ........ toque na buzina
→ Quando estas solicitadas.
Atenção – O uso dos faróis não quer dizer piscar ininterruptamente e não é grudar o
veículo em outro, se isso acontecer é infração de ameaça.
∗ Art. 199 – Ultrapassagem pela direita, salvo quando o veículo da frente for
converter pela esquerda.
∗ Art. 202 – Ultrapassar outro veículo pelo acostamento, e intersecções –
passagens de nível – linhas férreas.
∗ Art. 205 – O cortejo só se for previamente comunicado (é ≠ de autorizado; neste
artigo vale para os que estão no cortejo também.
∗ Art. 206 – Retorno
∗ Art. 207 – Conversão
∗ Art. 209 – Furar bloqueio viário (trânsito) ≠ bloqueio viário policial (combate ao
crime)
Atenção – Ao ser constatado que um veículo não adentrou em uma área de pesagem, ele
deverá retornar a esta área de pesagem.
→ Evadir-se do pedágio é passar pelo pedágio sem pagar e não voltar.
→ Passar pelo pedágio por outra estrada / pista não é infração.
∗ Art. 218 – Velocidade máxima quando não houver sinalização:
Até 20% - média
 25

20 a 50% - grave
> de 50% - gravíssima
(3x), suspensão imediata do direito de dirigir + apreensão da habilitação (CNH ou Per.)

A velocidade quando ultrapassar:

Estradas (não pavimentadas) – 60 km/h
• Vias Rurais
Rodovias (pavimentadas) - 110 km/h (carros etc.)
- 90 km/h (ônibus)
- 80 km/h (demais veículos)
–

- Vias de trans. rápido – 80 km/h

• Vias Urbanas - Arteriais– 60 km/h
- Coletoras – 40 km/h
- Locais – 30 km/h

→ Notas: - Camionetas é um veículo misto (tanto carga e/ou passageiro) (Ex.:

fiorino, saveiro)
- Camionete é de carga (D20, S10, etc.)
Então camionetas é ≠ de camionete

→ Estradas = Via rural não pavimentada

→ Rodovia = Via rural pavimentada
- Não possuem intersecção em nível (cruzamento)
→ Via de trânsito rápido - - Não possuem acesso direto a lotes lindeiros
(Ex.: Eixão, Estrutural)

- Possuem intersecção em nível semaforizada (Ex.:

→ Via Arterial EPTG, Eixinhos, Eixo monumental)
- Ligam regiões diferentes de uma mesma cidade.
 26

→ Via Coletora – Utilizadas para receber veículos das vias de trânsito rap. e vias
arteriais para distribuir dentro de uma determinada região.

→ Via Local – Caracterizada por intersecções em nível, geralmente não-

semaforizadas, e como destino final ou inicial do condutor (geralmente).

Aula 25/50 – Dia 20/10/07

∗ Competência para sinalizar as vias:

→ Rodovias – Órgãos Executivos Rodoviários (União, Est./DF, Mun.)
→ Vias Urbanas – Órgãos Executivos de Trânsito do Município.
→ Atenção: o Detran do DF pode, uma vez que acumula competências.

∗ Margens de Erro – Tanto para mais ou para menos

Limite até 80 km/h – margem de erro – 7 km/h
Limite até 80 a 110 km/h – margem de erro – 9 km/h
Limite maior de 110 km/h – margem de erro – 10 km/h

Ex.: Um caso foi flagrado por rodar a velocidade de 100 km/h.

Margem de erro pode ser 91 km/h ou 109 km/h
→ Dependerá da velocidade da via para ele conter infração.

∗ Art. 219 – Só será infração se:

a) Não estiver na faixa da direita Salvo, se as condições de tráfego
e e metrologia não permitam.
b) Atrapalhando ou obstruindo

→ Atenção – Velocidade compatível é uma situação onde se garante a segurança

dos pedestres e do trânsito
Nota – Velocidade Compatível ≠ velocidade Max. Permitida
 27

∗ Art. 230 – Relacionado com passageiros em transporte de carga.

A. Condições do veículo:
→ Lateral alta do compartimento de carga
→ Deve possuir bancos com encosto
→ Deve possuir cobertura rígida

B. Serão Autorizados: quando os trajetos possuíres locais de partida e

destino; dentro de um mesmo município; em municípios de um mesmo
estado; em municípios limítrofes.

C. São concedidas (aut. ou perm.) pelo período de:

→ 1 ano, para suprir a falta de linha regular de ônibus

→ Enquanto durar a obra

→ Para demais casos, somente para deslocamento

∗ Aparelhos geradores de imagem (DVD ou GPS) – só serão permitidas quando

não influenciarem na condução do veículo (vale para todos).

∗ Tacógrafo – precisam usar os veículos

→ De transporte escolar

→ Transporte de passageiros com mais de 10 lugares

PBT > a 4.536 kg

→ Transporte de cargas

Capacidade de tração > 18T

Aula 30/50 – Dia 27/10/07

∗ Art. 230 – XV – Pinturas, adesivos, etc.

→ São permitidos em toda a extensão do vidro traseiro, desde que:

 28

a) Permitam uma visibilidade mínima de 50% (Exceto veículos de carga e

passageiros (ônibus).

b) Possua retrovisores externos nos dois lados, obrigatoriamente.

∗ Art. 230 – XVI – Película refletiva (espelhada): é proibida em qualquer área

envidraçada do veículo (faróis, retrovisores, vidros)

→ Película não-refletiva (insufilme) – é permitida desde que o veículo

possua dois retrovisores externos, e com a visibilidade de:

a) Para-brisa – 75%

b) Vidros laterais dianteiros – 70% São a visibilidade

c) Demais vidros – 50% mínima

→ Incluindo o degrade (25 cm)

Nota – Cortinas e persianas fechadas são permitidas desde que o veículo possua os dois
retrovisores externos.

A. Requisitos para o veículo:

→ Estar registrado como transporte de passageiros
→ Possuir tacógrafo
→ Possuir cintos de segurança em quantidade igual à lotação
→ Possuir demais equipamentos obrigatórios previstos em lei
→ Possuir luzes na parte superior dianteira (fosca, branca ou amarela) e
traseira (vermelha)
→ Faixa lateral e traseira de 40 cm na cor amarela com inscrição escolar em
preto, caso o veículo seja amarelo faz o contrário
→ Inspeção semestral

B. Requisitos para motorista

→ Mínimo de 21 anos e possuir categoria D de CNH
→ Não ter infrações grave ou gravíssimas ou ser reincidente nos últimos 12
meses
 29

→ Ter sido aprovado em curso específico

→ Apresentar certidão negativa do cartório de distribuição dos crimes de
homicídio, roubo, estupro e corrupção de menores, se .................. a cada
5 anos.
Nota – O transporte remunerado de passageiros só será caracterizado se existir o lucro
com este transporte.

∗ Art. 230 XXI – Inscrições previstas para veículos de carga

A. Tara – Peso do veículo, incluindo “líquido de ............. “ (água do radiador) e
combustível
B. Lotação – por kg ou passageiros (máximo que se pode transportar)
C. PBT ou PBTC – máximo de peso que um veículo (tara + lotação) quando
carregado
D. CMT – capacidade máxima por tração que um veículo pode “puxar” (tracionar)

∗ Art. 231 – Transitar com veículo – (172 – ação pontual, 231 II prolongado)
∗ Art. 231 IV – Dimensões do veículo sem autorização:
Simples – 14m Acima dessas
→ Comprimento 1 unidade tracionada – 18 m dimensões
+ 1 unidade tracionada – 19,80 AET – Autorização Especial
de trânsito.
→ Altura – 4,40 m incluindo a carga
→ A carga deve estar dentro dos limites de medidas laterais e longitudinais do
veículo; pode ultrapassar no mínimo 50 cm da altura do veículo (no teto),
exceção o transporte de bicicletas em compartimento específico no teto e na
parte traseira (respeitando a leitura da placa e visibilidade das lanternas.

∗ Art. 231 – V – Excesso de peso:

PBT/PBTC – 5%
Tolerância EIXO - 7,5%
NF / ........ 5%
 30

∗ Se existir excesso de peso por eixo, mas não existir no PBT não haverá
autuação, somente será exigido o TRANSBORDO da carga excedente ou
redistribuição para poder seguir viagem.
∗ Art. 232 – Conduzir sem os Doc’ s de porte obrigatório (esquecê-los)
→ Possuir mas não portar (CNH ou permissão e /ou CRLV ou CLA)
∗ Art. 240 – Infração do proprietário ou que adquiriu o veículo para desmanche.
∗ Art. 243 – Seguradoras – Prazo de 15 dias
∗ Art. 244 – Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor.
A. Motocicletas – dirige-se montado (C-Biz, 125, etc)
B. Motonetas – Dirige-se sentado (lambretas, vespas)
C. Ciclomotor – Veículos de duas rodas com velocidade max. de 50 km e 50
cilindradas. Ex. walk-machine, mobilete, .......... etc.
→ Capacetes – O capacete deve possuir:
a) Adesivos refletivos nas laterais e atrás
b) Etiqueta / selo / adesivo do Inmetro e NBR (número de
Homologação)
c) Viseira:
I. Quando não possuir viseira, óculos de proteção, ou seja,
que se fixa na cabeça (com ligar de borracha, etc)
II. É obrigatório o uso de viseira padrão cristal durante a
noite, durante o dia pode usar o fumê.
d) O capacete deve se prender à cabeça pela jugular.

∗ Art. 245 – Depositar na via: (Ver abaixo I, II e III)

∗ Art. 246 – Sinalização na via: (Ver abaixo I, II e III)
I. Depositar sem autorização e não sinalizar – Art. 245 e/ou 246 (2) (duas
infrações)
II. Depositar sem autorização e sinalizar – Art. 245 (1)
III. Depositar com autorização e não sinalizar – Art. 246 (1)

∗ Art. 248 – A carga excedente só poderá ser transportada no compartimento de

passageiros de suas dimensões e natureza forem compatíveis.
∗ Art. 254 – Proibido aos pedestres
 31

Nota – Para o NCE as multas agravadas só serão as gravíssimas e até (5x).

Aula 35/50 – Dia 03/01/07

Autuação (comunicar um fato a ant. de trânsito) - Notificação da Autuação (comunicar

o fato ao pro. / condutor) - Defesa Prévia da Notificação (não é de penalidade) –
Defesa Prévia (Indeferido).

Gera notificação de penalidade - Recurso em 1ª inst. – Decisão do recurso de I instância

(por meio de notificação da decisão ou publicação) – Recurso 2ª instância – Decisão do
Recurso 2ª instância – Guia “TRÂNSITO ........” Administrativo – Só por meio
judiciário (pode ser feito em qualquer parte/momento).

∗ Processo Administrativo (Art. 280 a 290 e Res. 149)

→ O processo administrativo tem início quando ocorre uma autuação
(comunicação de um fato que o agente de trânsito / meio eletrônico
acredita ser infração à autoridade de trânsito.
→ São provas do cometimento de infração:
- Servido civil – Estatutário ou ciclista
a) Agente de trânsito - Servidor Militar – Desde que designado
pela Aut. de trânsito
b) Autoridade de Trânsito
c) Equipamentos registradores de imagem ou som (homologados pelo
CONTRAN).
d) Testes de reações químicas.
e) Qualquer outro meio homologado pelo CONTRAN

→ Elementos mínimos para notificação:

1) Tipificação da Infração
2) Data / Hora / Local do cometimento da infração
 32

3) Identificação do veículo
4) Identificação do Agente de Trânsito, da autoridade de transporte ou outro
meio que comprove a infração e órgão infrator.
5) Identificação do proprietário
6) Identificação do condutor / infrator (sempre que possível fazer)
7) Assinatura do infrator (a recusa em assinar o auto de infração não
caracteriza crime ou outra infração)

→ A autoridade de Trânsito deverá, de ofício ou por requerimento do interessado,

arquivar o auto de infração sempre que:
A. Seja considerado inconsistente ou irregular o auto de infr.
B. A notificação da infração não for EXPEDIDA em 30 dias (não é da data
da infração e sim de expedição da (A. T.))

→ Os consulados em outros organismos internacionais oficiais só poderão ser

notificados via Ministério das Relações Exteriores (MRE)
• Órgão de trânsito - comunica MRE – notifica Organismo internacional

→ O proprietário possui 15 dias, a partir da notificação para indicar o condutor

infrator que originar a infração.

I. Defesa Prévia (defesa de Autuação - CTB)

→ A partir da notificação, o infrator terá um prazo não inferior a 15 dias,
determinado pelo órgão autuador para apresentar a Def. Prévia.
→ A defesa prévia é julgada pela Aut. de Trânsito do órgão autuador.

(Máx. 15 dias) Deferida - Arquivada

Autuação – Notificação – Defesa Prévia Indeferida Notificação Defesa
da Autuação ou da em
não apresentada Penalidade 1ª Inst.

II. Defesa em 1ª Instância

 33

→ A partir da Notificação da penalidade (após ...... do Def. de Aut.) o interesse tem

um prazo mínimo de 30 dias para apresentar a defesa em 1ª instância ao órgão
autuador.
→ O órgão autuador deverá remeter esta defesa (junto com suas observações) à
JARI vinculada ao órgão aplicador da penalidade, em um prazo 10 dias.
→ Se a infração for cometida em Estado diferente do domiciliar do infrator este
poderá entregar esta defesa ao órgão executivo de trânsito do Estado que reside,
que remeterá de imediato ao órgão autuador.
→ A defesa em 1ª instância não tem efeito suspensivo, se a multa for paga:
a) Até o vencimento – Des. de 20%
b) Após o vencimento o valor será corrigido pela UFIR (índice
congelado)
→ Se a multa for paga e o interessado ganhar o recurso, ele receberá o valor
corrigido (atenção: pode ser através de descontos no IPVA e precatórios)
→ A JARI tem um prazo de 30 dias para julgar este recurso (defesa), caso não a
faça a penalidade ficará com efeito suspensivo.
→ Não é obrigatório o pagamento da multa para recorrer / defender em 1ª instância.
→ Da decisão da JARI, caberá recurso / defesa em 2º instância que poderá ser
impetrado pelo infrator ou pelo órgão aplicador da multa.

III. Defesa em 2º Instância

→ A partir da notificação ou do resultado em 1ª instância, o interessado terá um
prazo de 30 dias para recorrer em 2ª instância.
→ Caso o recurso / defesa seja pelo infrator, deverá pagar a multa para recorrer em
2ª instância.
→ O recurso / defesa em 2ª instância será julgado da seguinte forma:
A. Infrações Estaduais / Mun. / DF – CENTRAN / CONTRANDIFE
CONTRAN – infrações gravíssimas ou
susp. / cassação do direito de dirigir.
B. Infrações Federais Colegiado – As demais infrações.
 34

O colegiado é formado por:

I. Coordenador das JARI’s Vinculados ao órgão de Defesa 2ª
II. Presidente de outra JARI instância
III. Presidente da JARI que julgou a defesa em 1ª instância
• Caso exista só uma JARI, será responsável pelo julgamento da defesa em 2ª
instância.

→ O recurso em 2ª instância deverá ser julgado em 30 dias.

→ Somente após o resultado em 2ª instância, é que podem ser realizadas as devidas
anotações no prontuário do infrator
→ Este resultado encerra os recursos na esfera ADMINISTRATIVA, ou seja, O
PROCESSO ADMINISTRATIVO.

∗ Resumo
→ Quem julga a defesa prévia é o órgão autuador.
→ Quem julga a defesa de 1ª instância é a JARI vinculada ao órgão autuador.
→ O recurso de 2ª instância podem ser pelo infrator ou órgão autuador.
→ Quem julga o recurso / defesa de 2ª instância é o CENTRAN /
CONTRANDIFE (Est. / Mun. e DF); CONTRAN / ........... (UNIÃO)

∗ Prazos
30 d – após a autuação para expedir notificação
15 d – da data de recebimento da not. de aut. (prazo mínimo)
30 d – prazo apresentar a def. de 1ª inst. após a defesa prévia (prazo mínimo)
10 d – para ........... a JARI (órgão autuador)
30 d – prazo para julgamento no JARI (+30 suspende a penalidade)
30 d – prazo para recorrer em 2ª instância (depois do resultado da 1ª instância)
30 d – para julgar em 2ª instância.

∗ Crimes de trânsito (art. 291 a 312) – Aula 40/50 – 10/11/07

→ São aqueles praticados na direção de veículos automotivos (com motor de
combustão interna ou elétricos não conduzidos sobre trilhos)
 35

→ As penalidades: de suspensão do direito de dirigir, de cassação da habilitação ou

permissão, ou impossibilidade de se habilitar, podem ser aplicadas isoladamente
ou acumuladas com outras penalidades (multa, detenção e outras previstas na
legislação pertinente [Lei 9.099 do cód. Penal])
→ Em qualquer fase do inquérito policial ou do processo penal a autoridade
judiciária (juiz) poderá (como medida cautelar) de ofício, por requerimento do
M. P. ou solicitação da autoridade policial, determinar a suspensão do direito de
dirigir ou cassação da habilitação (CNH) ou permissão.
→ Sempre que for determinada esta penalidade, a autoridade judiciária deverá
comunicar a decisão ao órgão executivo de trânsito da união (DENATRAN).
→ O prazo desta penalidade varia de 2 meses a 5 anos.
→ A penalidade de restrição da liberdade será sempre DETENÇÃO.
→ Não se imporá PRISÃO EM FLAGRANTE ao condutor que deu causa ao
acidente e prestar ou solicitou socorro à vítima.
→ A multa determinada pela autoridade judiciária tem como objetivo reparar os
danos materiais sofridos pela vítima
→ Esta multa é calculada em unidade chamada dia – multa, tal que:
1/30 Sal. Mín. ≤ 1 dia – multa ≤ 5 sal. mínimos, onde o salário mínimo é o
vigente da época do fato, não do julgamento, e a autoridade judiciária deverá
fixar a penalidade entre 10 e 360 dias – multa.
Ex.:
Sal. Mínimo – 380,00

Mínimo 1 dia – multa - = 12.66

Máximo 1 dia – multa – 5 x 380 = 1.900,00
Penalidade mínima (multa) – 10 x 12,66 = 126,66 ou 10 x 1.900,00 = 19.000,00
Penalidade máxima (multa) 360 x 12,66 = 4.560,00 ou 360 x 1.900 = 684.000,00
→ Conforme a lei 9.099 (juizados especiais), esta penalidade será reduzida a termo
e será executável observando o seguinte:
A. O pagamento se feito de forma parcelada, será descontado dos
vencimentos do culpado, desde que não incida sobre recursos
indispensáveis ao culpado e/ou sua família.
B. Se durante este pagamento, o culpado for acometido por insanidade
mental, este pagamento será suspenso.
 36

→ Todos os crimes de trânsito podem ser agravados, no entanto, somente nos

crimes previstos nos artigos 302 (homicídio culposo) e 303 (lesão corporal
culposa) do CTB podem sofrer Aumento de Pena.
→ Situações que agravam a penalidade:
A. Quando perigo de dano a duas ou mais, ou grave risco de dano a
propriedade de terceiros.
B. Dificultando a identificação do veículo (pelas placas)
C. Sem possuir habilitação ou conduzir veículo com categoria diferente
D. Quando o exercício da profissão exigir cuidados especiais no transporte
de passageiros ou de carga (ex.: motorista de ônibus dirigindo moto e
deixou de ter os cuidados necessários)
E. Quando o veículo estiver com as características alteradas.
F. Na faixa temporário ou permanente de pedestre.

∗ Notas – só existe aumento de pena (art. 302 e 303), agravante no CTB

atenuantes só no Cód. Penal .
→ No CTB todos os crimes são culposos (negligência, imperícia)
→ Não existe tentativas
→ Agravante – ajuste de pena dentro do prazo, não pode ultrapassar.
→ Aumento de pena – ajuste de pena que ultrapassa o prazo previsto.

∗ Art. 305 – Homicídio Culposo – Pena 2 a 4 anos + susp. / proib. de obter

habilitação:
→ Pode ser agravado de 1/3 a 1/2
→ Se for intencional, responde por DOLO no C.P.P
→ Admitindo em qualquer tipo de via
→ Só pode ser praticado na direção de veículo automotor.
→ A última pode ser um pedestre, outro condutor, passageiros, ou qualquer
outra pessoa (Lato Sensu) sentido amplo.
 37

∗ Art. 303 – Lesão Corporal Culposa – Pena 6 meses a 2 anos + susp./proi. de

obter habilitação.
→ Não há multa
→ Aumento de pena = do homicídio (302) 1/3 a ½
→ Praticado em qualquer via

∗ Art. 304 – Omissão de Socorro – pena 6 meses a 1 ano ou multa

→ O delito só pode ser praticado pelo condutor que não deu causa ao acidente
e sim do condutor de veículo .........
→ Caso seja um transeunte, ele responderá pelo C.P.P

∗ Art. 305 – Evasão do local – pena de 6 meses a 1 ano ou multa

→ Responde civil ou penal

∗ Art. 306 – Embriaguez ao volante – pena de 6 meses a 3 anos + multa +

susp./proib. de obter habilitação.
→ Em vias públicas + veículos auto + influência álcool ou subst. + exposição a
dano potencial para caracterizar o delito.

∗ Art. 307 – Violação da suspensão ou proibição – pena 6 meses a 1 ano + multa +

nova imposição.
→ Só de aut. jurídica, não precisa gerar perigo de dano.

∗ Art. 308 – Part. / Competição em via pública – pena 6 meses a 2 anos + multa +
susp./proib.
→ Trata-se de crime de concurso necessário, ninguém disputa com si mesmo
→ Em via pública + dano potencial – característica do crime

∗ Art. 309 – Dirigir sem habilitação – pena 6 meses a 1 ano ou multa

→ Sem habilitação ou cassada Relação com art. 162 quando

→ Tem que existir perigo de danos não gerar perigo de dano.
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∗ Art. 310 – Entregar / Permitir – pena de 6 meses a 1 ano ou multa

→ Atenção – com segurança não é crime e sim infração
→ O crime é tanto pela ação (entregar) ou pela omissão (permitir sem saber).

∗ Art. 311 – Excesso de velocidade – pena de 6 meses a 1 ano ou multa

→ Só será crime se gerar perigo de dano
→ Velocidade e manobras que comprometam a segurança em:
→ Locais – escolas, hospitais, estações de embarque e desembarque de passageiros,
logradouros estreitos, quando mov. concentração de pessoas.

∗ Art. 312 – Fraude Processual – pena de 6 meses a 1 ano ou multa

→ Só será se tiver vítima
→ Independe do resultado (pode ter conseguido ou não, induzir a ...... o agente) e
sim a intenção de fraudar.