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Edital - Campeonato Ponte de Macarrão 2015 PDF
Edital - Campeonato Ponte de Macarrão 2015 PDF
CENTRO DE TECNOLOGIA
ENGENHARIA CIVIL
Setembro de 2015
Fortaleza - CE
CAPÍTULO I
DOS OBJETIVOS
Art. 2º. O campeonato tem como objetivos desafiar os alunos a construir uma estrutura
simples, usando conhecimentos básicos de mecânica e resistência dos materiais aplicados à
Engenharia Civil, além de estimular a criatividade e a participação dos alunos em trabalhos
em grupo.
CAPÍTULO II
DAS INSCRIÇÕES
Art. 3º. Entre os dias 19 e 23 de outubro de 2015 ocorrerá a V Semana de Engenharia Civil
que incluirá como programação o V Campeonato de Ponte de Macarrão. A Comissão do
campeonato informa que estão abertas, a partir do dia 24 de Setembro de 2015, as inscrições
para a participação no campeonato. As inscrições poderão ser feitas até o dia 14 de outubro
de 2015.
§ 2º. A inscrição será validada com a condição do pagamento ser realizado em até 3 dias
úteis após a inscrição. Caso não seja efetivado o pagamento no prazo, a inscrição será
cancelada e a equipe terá que se inscrever novamente.
§ 3º. Caso a equipe já inscrita desista de participar da competição, o dinheiro não será
reembolsado.
§5°. Caso o número de inscrições de equipes for inferior a 3 equipes, não correrá
campeonato, havendo reembolso do valor da inscrição às equipes já inscritas.
Art. 4º. Poderá participar do concurso qualquer aluno de graduação em Engenharia e/ou
Edificações, devidamente matriculado em sua instituição de ensino superior (IES). O
número de integrantes permitido será de 3 a 5 alunos por equipe.
Art. 5º. Para efetuar as inscrições das equipes, será necessário o nome do grupo, o nome
completo de cada integrante e o comprovante de matrícula dos mesmos em algum dos cursos
citados no Art. 4º. O comprovante de matrícula deverá ser entregue junto ao pagamento da
taxa de inscrição.
Art. 6º. Cada equipe poderá competir com apenas 1 (uma) ponte.
Art. 7º. As equipes regularmente inscritas concorrerão ao prêmio de R$ 1.500,00 (mil e
quinhentos reais) para o primeiro colocado e R$ 500,00 (quinhentos reais) para o segundo
colocado. Além disso, todos os participantes receberão um certificado de participação.
CAPÍTULO III
DO MATERIAL PERMITIDO PARA A CONSTRUÇÃO DA PONTE
§ 2°. A equipe será desclassificada automaticamente caso utilize algum material diferente
dos especificados neste edital.
CAPÍTULO IV
DAS NORMAS PARA CONSTRUÇÃO DA PONTE
Art. 9º. A ponte deverá ser indivisível, de tal forma que partes móveis ou encaixáveis não
serão admitidas.
Art. 10º. O peso da ponte, considerando apenas o macarrão e a cola, não deverá exceder
950g. O peso da barra de aço e do tubo de PVC não será contabilizado.
Art. 11º. A ponte só poderá receber revestimento ou pintura com as colas permitidas.
Art. 12º. A ponte deverá ser capaz de vencer um vão livre de 100 cm. Cada extremidade da
ponte poderá prolongar-se até 5,0 cm de comprimento além da face vertical de cada bloco
de apoio, ou seja o comprimento máximo aceitado será de 110 cm, estando a ponte apoiada
livremente nas suas extremidades, de tal forma que a fixação das extremidades não será
permitida. (Vide Capítulo X – Anexo)
Art. 13º. Na parte inferior de cada extremidade da ponte, deverá ser fixado um tubo de PVC
para facilitar o apoio destas extremidades sobre as faces dos blocos que servirão de apoio.
Art. 14º. A altura máxima da ponte, medida verticalmente desde seu ponto mais baixo até o
seu ponto mais alto, não deverá ultrapassar 50 cm.
§ 1º. Diante das propriedades físicas do macarrão, ou seja, da impossibilidade dele ficar
curvo, admite-se uma tolerância de 1 cm para o valor da altura máxima estabelecida,
independentemente do modelo adotado por cada equipe.
Art. 15º. A ponte deverá ter uma largura mínima de 5 cm e máxima de 20 cm, ao longo de
todo seu comprimento.
Art. 16º. Para que possa ser realizado o teste de carga da ponte, ela deverá ter fixado, na
região correspondente ao centro do vão livre, no sentido transversal ao seu comprimento e
no mesmo nível das extremidades apoiadas, uma barra de aço de construção de 8 mm de
diâmetro e de comprimento igual à largura da ponte através desta barra, de acordo com o
Art. 8º, item VI.
CAPÍTULO V
DAS NORMAS PARA APRESENTAÇÃO DAS PONTES
Art. 17º. Cada grupo deverá entregar, até o dia 20 de outubro de 2015, um relatório
resumido do projeto da ponte, o qual deverá conter as seguintes informações:
I. Nome do grupo;
II. Nome da Instituição;
III. Componentes do grupo: nomes e semestres;
IV. Desenho do projeto da ponte;
V. Dimensões;
VI. Equipamentos e softwares de apoio, caso utilizados (Mini retíficas, Ftool, etc.).
CAPÍTULO VI
DAS NORMAS PARA REALIZAÇÃO DOS TESTES DE CARGA
Art. 19º. A ordem da realização dos testes de carga das pontes de cada grupo corresponderá
conforme o sorteio que ocorrerá no dia da competição.
Art. 20º. Pelo menos um integrante da equipe deverá apresentar-se às 13 horas no dia da
competição no local pré-definido pela organização do evento, com a ponte pronta. Será
dada uma tolerância de até 60 (sessenta) minutos além do horário citado anteriormente.
As equipes que não comparecerem ao local e horário determinado serão eliminadas.
Art. 23º. Apenas um membro de cada grupo realizará o teste de carga na ponte.
Art. 24º. A carga inicial a ser aplicada será de 3 kg (2 kg referentes aos pesos colocados e
1kg referente ao gancho que deverá ser pendurado ao ponto de aplicação de massa). Se
após 30 segundos a aplicação da carga a ponte não apresentar danos estruturais, será
considerado que a ponte passou no teste de carga mínima, e ela estará habilitada para
participar do teste da carga de colapso.
Art.25º. Se a ponte passar no teste da carga mínima, as cargas posteriores serão aplicadas
em incrementos definidos pelo membro do grupo que está realizando o teste. Será exigido
um mínimo de 10 segundos entre cada aplicação de incremento de carga.
Art. 26º. Será considerado que a ponte atingiu o colapso se ela apresentar severos danos
estruturais em menos de 10 segundos após a aplicação do incremento de carga. A carga
de capacidade portante oficial da ponte será a última carga que a ponte foi capaz
de suportar durante um período de 10 segundos, sem que ocorressem severos danos
estruturais.
Art. 28º. Após o colapso de cada ponte, os restos da ponte testada poderão ser examinados
por membros da comissão de fiscalização do concurso, para verificar se na sua construção
foram utilizados apenas os materiais permitidos. Caso seja constatada a utilização de
materiais não permitidos, a ponte estará desclassificada.
CAPÍTULO VII
DAS PENALIDADES
Art. 29º. O não cumprimento das normas aqui estabelecidas será punido de formas
distintas, que variam de acordo com a gravidade da falta, que poderá ser leve, média,
grave ou gravíssima. Segue abaixo a lista de faltas e suas respectivas punições:
Não e n v i a r o r e l a t ó r i o c o m
f o t o g r a f i a s , c o m o solicitado nos Artigos Gravíssima Eliminação
17º e 18º.
(Largura, comprimento ou altura)
CAPÍTULO VIII
DO JULGAMENTO
Art. 30º. O julgamento será realizado por uma comissão avaliadora formada por
professores da Universidade Federal do Ceará e Engenheiros convidados.
Art. 31º. O resultado final deverá ser apresentado logo após os testes de carga.
Onde:
N: nota geral da equipe (de 0 a 10)
C1: quesito equivalente a estética
C2: quesito equivalente a resistência da ponte.
Onde:
:resistência da ponte, indicada pela relação entre a carga que a
estrutura suportou antes de romper, dada em kg e o seu peso próprio, dado em g;
Art. 33º. Desse modo, a ponte que obtiver a maior nota final será a vencedora.
Art. 34º. Em caso de empate de duas ou mais pontes com a mesma nota final, será
utilizado como primeiro critério de desempate a maior carga de colapso suportada. Caso
haja persistência, o desempate será pelo menor peso próprio da ponte. Se ainda assim,
houver empate, o critério utilizado será o de estética. Caso todos os requisitos de
desempate ainda resultem em um empate, o vencedor deverá ser escolhido pela comissão
avaliadora do evento, utilizando o critério que considerar válido.
CAPÍTULO IX
DAS CONSIDERAÇÕES FINAIS
Art. 35º. Os autores declaram que o(s) trabalho(s) entregue(s) é(são) fruto(s) de sua(s)
legítima(s) criatividade(s) e autoria(s), não configurando plágio nem violação a
qualquer direito de propriedade intelectual de terceiros, eximindo a organização do
evento e todos envolvidos de qualquer responsabilidade decorrente da inveracidade desta
declaração;
Art. 36º. Os autores, desde já, autorizam a organização do concurso a divulgar os seus
protótipos – por qualquer meio, bem como fotografias, tanto das suas obras como sua a
qualquer tempo;
Art. 38º. Será responsabilidade da equipe danos ou perdas, totais ou parciais, que
possam ocorrer com os trabalhos concorrentes antes da entrega da ponte e durante o
Campeonato; por ocasião do manuseio, pesagem, ensaios.
Art. 40º. Este regulamento foi redigido com base nos editais dos campeonatos de ponte
de macarrão da UDESC – Joinville, da UFJF e da UFRGS.
§ 1ª. Como fonte principal foi utilizado o edital confeccionado pela UDESC – Joinvile,
Coordenador Geral do evento Diogo Jucemar da Silva, email: secodesafio@gmail.com.
Art. 42º. Qualquer esclarecimento e mais informações sobre o campeonato podem ser
solicitados através do e-mail v.sec.ufc@gmail.com.
Art. 43º. Qualquer alteração ou acréscimo neste edital será divulgado com
antecedência às equipes participantes.
CAPÍTULO X – ANEXO