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Motor 50 cm

Concepção e Fabrico Assistido por Computador

SolidWorks

Motor 50cm3
Faculdade de Engenharia da universidade do Porto

Licenciatura em: Engenharia Mecânica

Disciplina: Concepção e Fabrico Assistido por Computador

Realizado por: André Almeida Martins

Tiago Nuno Gama Magalhães

Turma 7

1º Semestre / 3º ano

Porto, 5 Fevereiro de 2005

Concepção e Fabrico Assistido por Computador MOTOR 50 Cm3

Índice
Capitulo Página

Índice ____________________________________________________________ 1

Introdução ________________________________________________________ 2

Código de cores ____________________________________________________ 3

Peças elaboradas __________________________________________________ 4 - 8

Peças Normalizadas ________________________________________________ 9-11

Apresentação dos principais conjuntos do motor _________________________ 12-14

Conclusões ________________________________________________________ 15

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Introdução
Este trabalho tem por objectivo o desenho tridimensional de um motor a dois
tempos, de 50 cm3 de cilindrada fabricado em 1978 pela Metalurgia Casal-Aveiro.
De entre as opções escolhemos o SolidWorks 2004 para realizar o desenho
tridimensional, tarefa esta auxiliada pelos toturiais do próprio programa e pelo livro
“SolidWorks 2004, Projecto e desenvolvimento” da editora Érica.
A ideia de desenhar o motor surgiu pela vontade de desmontar e compreender tal
sistema mecânico, só sendo possível porque possuíamos um exemplar em razoável
estado.
Para desenhar a sistema mecânico em causa tivemos de desmontar e medir as
peças, para tal recorremos ao uso paquimetros analógicos.
No que toca a peças normalizadas utilizamos o livro de “Desenho Técnico
Básico” e os apontamentos de Desenho de Construção Mecânica para melhorar os
conhecimentos das peças normalizadas. Em relação ao desenho destas, utilizamos uma
ferramenta auxiliar do SolidWorks o Toolbox .

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Código de cores
De modo a facilitar a interpretação do desenho por parte do utilizador, decidimos
atribuir diferentes tipos de cor de acordo com a dimensão e funcionalidades das peças.

Dimensão das peças Cores usadas

Peças grandes Tons amarelo

Parafusos, rolamentos e anilhas Tons cinza

Tons vermelho, tons azul-escuro e tons cor-de-rosa

Peças de dimensões mediam

Tons verde e tons azul-claro

Peças de pequena dimensão

Porcas Tons cor-de-laranja

Tab.1 –Código de cores usado

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Peças Elaboradas
Nesta secção descreve-se a elaboração passo a passo de uma peça fundamental
do “Motor 50 Cm3”. É sobre esta peça que se executa a alteração das desmultiplicações
da caixa de velocidades por fixação selectiva das esferas (que encaixam nos furos) e
onde temos a saída de rotação pelo pinhão (fixado por duas esferas na extremidade desta
peça).

Fig.1-Suporte de caixa de velocidades onde temos a saída de potência pelo pinhão

Etapas Ferramentas Breve

Utilizadas Descrição

Extrusão
 Extrude
sequencial de
um perfil da
peça.

Extrusão
 Extrude
sequencial de
um perfil da
peça.

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Extrusão
sequencial de
 Extrude
um perfil da
peça.

Extrusão
sequencial de
 Extrude
um perfil da
peça.

Extrusão
sequencial de
 Extrude
um perfil da
peça.

Extrusão
 Extrude
sequencial de
Com inclinação:
um perfil da
peça com um
ângulo de 4º.

Extrusão
sequencial de
 Extrude
um perfil da
peça.

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Corte de um perfil
 Cut-Extrude
na peça.

Multiplica
angularmente o
Multiplicação
cut-extrude
angular
anterior.

Corte de um perfil
 Cut-Extrude
na peça.

Corte de um perfil
 Cut-Extrude
na peça.

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Chanfrar uma
Chamfer
esquina.

Corte de um
 Cut-Extrude
perfil na peça.

Multiplica
Multiplicação
angularmente o
angular
cut-extrude
anterior.

Multiplica
linearmente o
conjunto de
Multiplicação cut-extrudes
linear anteriores.

Corte de um
 Cut-Extrude
perfil na peça.

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Multiplica
Multiplicação
angularmente o
angular
cut-extrude
anterior.

Multiplica
linearmente o
conjunto de
Multiplicação cut-extrudes
linear anteriores

Cut-Sweep Corta um perfil

(triangulo) ao
longo de um
caminho
(hélice).

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Peças Normalizadas
Dada a necessidade de normalizar algumas peças, apresentamos de seguida
alguns exemplos.

Parafusos normalizados:

a) b) c) d)

a) Parafuso H NP 1900-ISSO 4014 M8x40-8.8

b) Parafuso H NP 1900-ISSO 4014 M6x12-8.8
c) Parafuso CHC Isso 4762 M1,6x10
d) Parafuso CL NP-1095-ISO158 M5x5

Porcas normalizadas:

a) b) c)

a) Flange H M6x6
b) Porca H ISSO 4033 M8x7.5-9
c) Porca H ISSO 8673 M12x10.8-8

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Anéis elásticos normalizados:

a) b)

a)Anel elástico DIN 471-18x1,2

b)Anel Elástico DIN 6799-12x1,3

Anilhas normalizadas:

a) b)

a) Anilha NP-ISSO 7089-13-140Hv

b) Anilha NP-ISSO 7093-8-140Hv

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Rolamentos normalizados:

a) b)

a)Rolamento ISO 8443 40-17x12

b)Rolamento ISO 3030 12-16x12

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Apresentação dos principais conjuntos do

motor

Conjunto biela, cambota e pistão

Fig. 2 e 3 – Conjunto viela, cambota e pistão

Sistema de meter mudanças (baladeres) e sistema de embriaguem:

Fig.4 – Sistema de mudanças e sistema de embriaguem

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Geração de movimento, ligação entre o sistema biela-cambota e sistema

de mudanças:

Fig.5 – Interior do motor

Motor completo

Fig.6 – Conjunto

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Com o intuito de dar uma ideia do método de montagem do nosso motor

apresentamos de seguida a vista explodida. Deve-se ter em conta que a escolha das
cores não é aleatória segue o código da tabela 1.

Fig.7 – Vista explodida

Fig.8 – Vista explodida (outra vista)

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Conclusões
Podemos concluir que o SolidWorks facilita muito a concepção tridimensional.
Contudo na criação de peças novas deparamo-nos com dificuldades acrescidas devido
ao grande número de ferramentas bem como elevado número de métodos disponíveis.
Contudo se na criação das peças temos muitos métodos, nas animações do
sistema de meter mudanças deparamo-nos com falta de métodos ou mesmo soluções.
Isto é o SolidWorks é um pouco limitado no que toca a “mates” de molas e contactos
de massas.
Em jeito de conclusão conseguimos elaborar a parte mecânica do motor
“CASAL 50 cm3”.
Contudo além de ter sido um projecto animador e estimulante temos a noção que
foi de difícil execução e com um tempo de execução elevado, tendo ocupado cerca de
150 horas em trabalho útil a cada elemento do grupo, excluindo trabalho de pesquisa.

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