08/07/2019 Cade condena 11 empresas por cartel em obras do metrô de São Paulo - 08/07/2019 - Poder - Folha

Cade condena 11 empresas por cartel em obras do

metrô de São Paulo
Companhias foram proibidas de contratar com o poder público e devem pagar mais
de R$ 500 milhões em multas

8.jul.2019 às 16h23

Julio Wiziack

BRASÍLIA O Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica)

(https://www1.folha.uol.com.br/poder/2018/12/cade-recomenda-punicao-de-16-empresas-por-cartel-em-sp.shtml)

condenou nesta segunda-feira (8) Alstom, Bombardier e CAF e outras oito

empresas por formação de cartel e superfaturamento nas obras do metrô de
São Paulo. Elas foram proibidas de contratar com a administração pública e
terão de pagar mais de R$ 500 milhões em multas.

Neste processo, 16 empresas e mais de uma centena de funcionários foram

investigados por participação no esquema em São Paulo, Distrito Federal,
Minas Gerais, Rio Grande do Sul e Rio de Janeiro.

As provas foram obtidas durante uma operação de busca e apreensão feita

pelo Cade em julho de 2013 e revelaram que o cartel atuou em projetos
licitados (https://www1.folha.uol.com.br/poder/2013/09/1345918-investigado-pela-pf-recebia-dados-do-metro-e-da-
cptm.shtml) pela Companhia do Metropolitano de São Paulo, Companhia Paulista

de Trens Metropolitanos (CPTM), Companhia do Metropolitano do Distrito

Federal, Empresa de Trens Urbanos (Trensurb), Companhia Brasileira de
Trens Urbanos (CBTU) e Secretaria de Estado de Transportes do Rio de
Janeiro.

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Esses projetos totalizaram R$ 9,4 bilhões entre 1998 e 2013, a maior parte em
São Paulo.

A Siemens, que também fez parte desse cartel não foi punida porque assinou
um acordo de leniência entregando os detalhes do caso. No julgamento do
Cade, as empresas Serveng, Hyundai, RHA e Caterpilar foram excluídas.

"Julgamos nesta manhã um dos maiores casos de cartel neste tribunal”, disse
Alexandre Barreto, presidente do Cade.

As provas revelaram que o conluio começou no período em que São Paulo foi
governado pelos tucanos Mário Covas, José Serra e Geraldo Alckmin.

A primeira licitação sob efeito do cartel ocorreu em 1998 e envolveu a linha 5

(Lilás) do metrô. Em 2000, se estendeu para a manutenção de trens da
CPTM. Em 2005, passou para a Linha 2-Verde e, entre 2008 e 2009, para a
reforma das linhas 1-Azul e 3-Vermelha.

A punição aplicada pelo Cade se refere exclusivamente à esfera

administrativa. O órgão só apurou os danos causados aos consumidores pelo
sobrepreço praticado pelo cartel às obras.

O processo que tramita no Ministério Público investiga os crimes de

corrupção de agentes públicos que possibilitaram a formação do cartel.

Procuradas, Alstom e Bombardier não se pronunciaram até a publicação

deste texto.

Em nota, a CAF diz que "respeita o trabalho do Conselho Administrativo de

Defesa Econômica (CADE), mas considera a decisão injusta e tomará as
medidas administrativas e judiciais cabíveis para demonstrar que sempre
agiu de acordo com a legislação brasileira e as regras de livre concorrência. A
empresa confia no restabelecimento dos fatos e, consequentemente, na
reversão da decisão ora tomada pelo CADE."

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