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22/02/2019 140M Motor Grader B9D00001-UP (MACHINE)(SEBP4976 - 102) - Sistemas e componentes

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produtos: MOTOR GRADER
Modelo: 140M MOTOR GRADER B9D03746
Configuração: 140M Motor Grader B9D00001-UP (MACHINE)

Teste e Ajustes
120M, 12M, 140M and 160M Motor Graders
Número de Mídia -RENR8454-15 Data de Publicação -01/08/2012 Data de Atualização -03/10/2017

i04615677

Sistema de carga do trem de força - Teste e ajuste


SMCS - 5117-025-PWT; 5117-081-PWT

Quanto testar e ajustar a transmissão e o trem de força, mova a


máquina para uma área livre de obstáculos e com boa ventilação para os
gases de exaustão. O movimento súbito da máquina ou a liberação de
óleo sob pressão pode causar ferimentos nas pessoas sobre ou próximas
à máquina. Para evitar ferimentos, faça o procedimento a seguir antes
de testar e ajustar a transmissão e o trem de força.

Podem ocorrer ferimentos pela força da mola liberada na ocasião da


remoção dos parafusos da tampa.

A força da mola interna será liberada quando os parafusos da tampa do


conjunto do cilindro são removidos, podendo causar ferimentos.

Sempre prenda a tampa quando os parafusos da tampa são afrouxados.

Siga o procedimento estabelecido no Manual de Serviço na manutenção


dessas peças.

AVISO
Deve-se ter cuidado para assegurar a contenção de fluidos durante
inspeções, serviço, testes, ajustes e reparos da máquina. Esteja
preparado para colher os fluidos em recipientes adequados antes de
abrir qualquer compartimento ou de desmontar qualquer componente
que contenha fluidos.

Descarte todos os fluidos de acordo com os regulamentos e normas


locais.

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Introdução
O procedimento a seguir é usado para testar o sistema de carregamento do trem de força.

Ferramentas Necessárias

Ilustração 1 g01089423

Ilustração 2 g01623868

Tabela 1
Ferramenta Item Número da Peça Descrição Qtd.
Manômetro
A1 8T-0855 1
(0 a 4.000 kPa (0 a 580 lb/pol²))
A2 6V-3989 Conexão 1
A
A3 6V-4143 Acoplador de Engate Rápido 2
Conjunto de Mangueira
A4 177-7860 1
(3,0 m (10 pés))
B 198-4240 Grupo Indicador Digital de Pressão
B1 198-4234 Indicador Digital 1

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B2 198-4237 Grupo de Sensor de Pressão 1


(0 a 3.445 kPa (0 a 500 lb/pol²))
B3 198-4236 Conjunto do Cabo Adaptador 1

Preparação da Máquina
ReferênciaAntes de realizar esta regulagem, consulte Testes e Ajustes, "Preparação da Máquina para
Diagnóstico de Falhas".

1. Opere a máquina até que o óleo da transmissão esteja na faixa de temperatura de operação de 80° ± 10
°C (176° ± 18 °F).

2. Estacione a máquina em uma superfície firme e nivelada. Mova a alavanca de controle da transmissão
para a posição NEUTRO. Desligue o motor. Coloque calços na frente e atrás das rodas.

3. Engate o freio de estacionamento.

Ilustração 3 g01488477
Visão esquerda da transmissão

(1) Válvula de alívio principal

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Ilustração 4 g01127091
Válvula de alívio principal

(2) Tampa contra poeira

(3) Parafuso de Regulagem

(4) Tampa

4. Remova a tampa contra poeira (2). Prenda o Ferramental (A) ou o Ferramental (B) na conexão.

Procedimento de Teste
1. Certifique-se de que a alavanca de controle da transmissão esteja na posição NEUTRA. Dê partida no
motor e opere-o em marcha lenta alta.

2. Em marcha lenta alta, a pressão deverá ser 2.750 ± 50 kPa (400 ± 10 lb/pol²).

Procedimento de Regulagem
1. Se a pressão for superior a 2.750 ± 50 kPa (400 ± 10 lb/pol²), remova a tampa (4) e gire o parafuso de
regulagem (3) no sentido anti-horário até que a pressão atinja 2.750 ± 50 kPa (400 ± 10 lb/pol²).

2. Se a pressão for inferior a 2.750 ± 50 kPa (400 ± 10 lb/pol²), remova a tampa (4) e gire o parafuso de
regulagem (3) no sentido horário até que a pressão atinja 2.750 ± 50 kPa (400 ± 10 lb/pol²).

3. Quando a pressão indicada tiver sido atingida, libere e engate novamente o freio de estacionamento. Se
a leitura da pressão tiver mudado, repita o passo 1 ou o passo 2 até que a leitura da pressão chegue a
2.750 ± 100 kPa (400 ± 15 lb/pol²).

4. Substitua a tampa do parafuso de regulagem (4) .


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5. Desligue o motor e remova o equipamento de teste. Instale a tampa de poeira (2) .

Planilha
Tabela 2
Planilha

Pressão Desejada Pressão Real

2.750 ± 50 kPa (400 ± 10 lb/pol²)

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