Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,

S (2016- )

03-01 Injetor [XPI]

Descrição - Limpeza ao trabalhar no sistema de
combustível
IMPORTANTE!

O sistema de combustível como um todo é

muito sensível à poeira e até mesmo a partículas
bem pequenas. Partículas estranhas no sistema
podem acarretar em maus funcionamentos
graves. Por isso, é muito importante que tudo
esteja o mais limpo possível quando efetuar
trabalhos no sistema de combustível. Lave o
motor antes de efetuar o trabalho de reparo. Se
possível, use lavagem a quente.
É estritamente proibido efetuar qualquer
trabalho de usinagem ou que use ar comprimido
perto de um sistema de combustível aberto.
Tenha cuidado extra e sempre use roupas e
luvas limpas, sem fiapos e sem poeira e luvas
descartáveis ao trabalhar no sistema de
combustível. A Scania recomenda o uso de
luvas Tegera 848.
Limpe as ferramentas antes de usá-las e não use
nenhuma ferramenta gasta ou cromada.
Materiais e placas de cromo podem se
desprender.
Limpe as conexões e a área adjacente antes da
remoção. Ao limpar, não use pedaços de tecido
ou papel que soltem fibra. Use panos limpos e
sem fiapos.
Tampe ou cubra as conexões durante a
remoção. Limpe também as conexões antes de
instalar os componentes. Coloque os
componentes removidos em uma superfície sem
poeira e totalmente limpa. A Scania recomenda
o uso de uma bancada de aço inoxidável. Cubra
os componentes com um pano sem fiapos.

Remoção - Injetor, motores de 9, 13 e 16 litros [XPI]

27/11/2019 © Scania CV 1 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

Ferramentas

27/11/2019 © Scania CV 2 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

Painel de
Número Designação Ilustração
ferramentas

87 125 Extrator D1

321 929
99 475 Ferramenta de desmontagem D7

305 160
99 654 VCI3 N/D

588 879 Pano sem fiapos N/A

308 105

Bancada de aço N/A

2 403 296
inoxidável
360 463

27/11/2019 © Scania CV 3 of 48
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S (2016- )

Painel de
Número Designação Ilustração
ferramentas

2 541 586 Saco plástico N/A

390 137
2 654 580 Kit de bujões de proteção N/A

393 987

ATENÇÃO!

Risco de se cortar!
O sistema de combustível tem uma pressão de
combustível muito alta de até 3.000 bar. O
sistema deverá sempre ser considerado
pressurizado, mesmo quando o motor estiver
desligado.
O sistema de combustível deve ser
despressurizado com o SDP3 antes de iniciar
qualquer serviço.
Ao trabalhar no sistema de combustível, é
preciso usar proteção ocular e luvas.

27/11/2019 © Scania CV 4 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

IMPORTANTE!

Os orifícios do bico injetor são muito pequenos

e não devem ser limpos com nenhuma
ferramenta de limpeza, pois esse procedimento
pode danificá-los. Orifícios danificados no bico
injetor podem causar emissão de fumaça, alto
consumo de combustível e perda de potência.

Serviço de preparação
1. Lave o motor. Consulte 01-00 Montagem do
motor > Limpeza do motor.

2. Conecte ao SDP3 com 99 654 VCI3.

Leia, salve e corrija todos os códigos de falha
usando o SDP3.

335 769
3. Despressurize o sistema de combustível usando
o SDP3. Consulte SDP3 > Verificações e
ajustes > Funções > Verificação > Trem de
força > Motor > Sistema de combustível >
Redução da pressão do combustível.

4. Bascule a cabina. Consulte a seção 18-65

Basculamento da cabina > Sistema de
basculamento da cabina.

5. Coloque um pano sobre a porca de um dos

tubos de alta pressão entre o acumulador e a
bomba de alta pressão, no acumulador. Em
seguida, solte a porca cuidadosamente. Isso é
para garantir que o sistema de combustível seja
despressurizado na seção de alta pressão. Use
uma chave estrela de 22 mm.

27/11/2019 © Scania CV 5 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

Arrumar
1. Remova a tampa das válvulas superior.

387 897
2. Desconecte os conectores de chicote-a-
componente do injetor. Com cuidado, coloque o
chicote de cabos de lado.

387 898
3. Remova o tubo de alta pressão do injetor a ser
removido. Use 2 654 580 Kit de bujões de
proteção para tampar as extremidades dos
tubos.
387 899

27/11/2019 © Scania CV 6 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

4.
IMPORTANTE!

Verifique se o entorno do tubo de conexão de

alta pressão está limpo antes de retirá-lo do
motor. Se for necessário, limpe o tubo de
conexão de alta pressão com o spray de
limpeza. Não pode entrar sujeira no sistema de
combustível.

387 902
Remova a porca de conexão de alta pressão.

5. Nota: Se for difícil retirar o tubo de conexão

de alta pressão do cabeçote do cilindro,
substitua a porca do suporte por uma porca com
número de peça 812 889. Separe com cuidado o
tubo de conexão de alta pressão com a porca e o
pé-de-cabra.

Remova a conexão do tubo de alta pressão. Use

2 654 580 Kit de bujões de proteção para
tampar as extremidades dos tubos das conexões

387 903
de alta pressão.

6.
IMPORTANTE!

Se diversos injetores forem removidos, numere

e posicione os tubos de conexão de alta pressão
em sequência de modo que eles possam ser
reinstalados nos mesmos cilindros.

Coloque a conexão de alta pressão em

2 541 586 Saco plástico e vede-a.
Coloque o saco no 2 403 296 Bancada de aço
inoxidável.

27/11/2019 © Scania CV 7 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

7. Remova o injetor.
1 2

387 905

387 908
Remova o parafuso para o Coloque o suporte do injetor
suporte do injetor. de lado.

3 4
387 909

Insira 99 475 Ferramenta de

desmontagem na área ao lado
do injetor
387 910

Solte o injetor pressionando a

canaleta com a ferramenta.
Não pressione a parte da
válvula.

27/11/2019 © Scania CV 8 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

8.
IMPORTANTE!

Tome cuidado com os conectores do injetor,

eles são muito sensíveis a batidas.

IMPORTANTE!

O injetor deve ser reinstalado no mesmo

cilindro em que estava antes da remoção.

Remova o injetor e enrole-o em um pano sem

fiapos 588 879 Pano sem fiapos. Coloque o
injetor em um 2 541 586 Saco plástico e vede-
o.
Coloque o saco com o injetor na bancada de
trabalho com 2 403 296 Bancada de aço
inoxidável.

9. Se a arruela de vedação do injetor permanecer

no cabeçote do cilindro, use 87 125 Extrator
para retirá-la.

Instalação - Injetor, motores de 9, 13 e 16 litros [XPI]

27/11/2019 © Scania CV 9 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

Ferramentas

Painel de
Número Designação Ilustração
ferramentas

99 654 VCI3 N/D

22 mm, Ferramenta de XB5

2 252 295
inserção, anel aberto

340 769
24 mm, Ferramenta de XB5
2 252 296
inserção, anel aberto

340 769

Torquímetro 1-5 XB5

2 393 518
Nm 351 353

8 mm, Soquete, hexagonal, N/A

2 457 370
encaixe de 1/4"
366 396

Alicate, arruelas de N/D

2 665 264
vedação
405 477

27/11/2019 © Scania CV 10 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

ATENÇÃO!

Risco de se cortar!
O sistema de combustível tem uma pressão de
combustível muito alta de até 3.000 bar. O
sistema deverá sempre ser considerado
pressurizado, mesmo quando o motor estiver
desligado.
O sistema de combustível deve ser
despressurizado com o SDP3 antes de iniciar
qualquer serviço.
Ao trabalhar no sistema de combustível, é
preciso usar proteção ocular e luvas.

IMPORTANTE!

Se um ou mais injetores forem substituídos, a

unidade de comando do motor deve ser
programada de modo que o injetor (ou
injetores) injete a quantidade correta.

IMPORTANTE!

Os conectores de chicote-a-componente no
injetor são muito sensíveis a pancadas.

27/11/2019 © Scania CV 11 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

1. Verifique o injetor.
• Verifique se o injetor não apresenta danos,
especialmente no receptáculo de conexão
de alta pressão, na ponta e nos conectores
de chicote-a-componente.

387 895
2. Substitua a arruela de vedação.
• Remova a arruela de vedação antiga
usando 2 665 264 Alicate, arruelas de

407 345
vedação. Tome cuidado para não danificar
o bico injetor.
• Instale uma nova arruela de vedação na
unidade de injeção. Prense a arruela na
posição o máximo possível manualmente.
• Pressione a arruela de vedação até o fim
com 2 665 264 Alicate, arruelas de
vedação.
381 874

27/11/2019 © Scania CV 12 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

3. Substitua o anel de vedação-O.

• Substitua o anel de vedação-O no injetor e
lubrifique o anel com óleo de motor.

390 075
4. Anote o código.
xx xxx x

• Anote o código que aparece na última linha

xx xxx x
xx xxx x xx
xx xxx x x xx

do texto no injetor. O código será

necessário mais tarde na calibragem do
injetor.

154 328
5. Verifique a conexão de alta pressão. 4
3
• Verifique se a conexão de alta pressão não
apresenta danos, especialmente na ponta
que toca o injetor (1), pino (2) e rosca da
porca do tubo de conexão de alta pressão 5
(3).
2
• Verifique se não há nenhum objeto dentro
do cilindro da bomba do tubo de conexão
de alta pressão (4).
• Substitua o anel de vedação-O na conexão
de alta pressão (5) e lubrifique o novo anel
1
de vedação-O com óleo do motor limpo.
387 894

27/11/2019 © Scania CV 13 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

6. Verifique o suporte do injetor.

• Verifique se o suporte está livre de danos,
especialmente na guia e na presilha contra
o cabeçote do cilindro.

387 893
7. Verifique o tubo de alta pressão. 2
• Verifique se o tubo de alta pressão não
apresenta danos, especialmente nos cones
(1).
• Instale uma presilha de cabo em torno do 1

390 074
tubo de alta pressão toda vez que você o
reutilizar (2). Descarte os tubos de alta
pressão que foram reutilizados cinco vezes
ou se houver vazamento.

8. Limpe a perfuração principal (parent bore) do 1 2

injetor.
• Limpe a perfuração principal do injetor (1)
e a abertura da conexão de alta pressão (2).
Se utilizar algum tipo de solvente durante a
limpeza, o líquido deverá ser removido e a
perfuração principal do injetor deverá ser
limpa.
390 076

27/11/2019 © Scania CV 14 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

Instalação
1. Instale o suporte no injetor e coloque o injetor
frouxamente no furo principal do injetor no
cabeçote do cilindro.

387 906
2. Certifique-se de que o injetor seja posicionado
corretamente com o suporte através do
alinhamento do orifício do parafuso do suporte
com o orifício do parafuso no cabeçote do
cilindro.

387 907

3. Aperte o parafuso do suporte manualmente.

387 905

4. Lubrifique o novo anel de vedação-O na

conexão de alta pressão usando óleo do motor.
Verifique também se o pino está preso.

27/11/2019 © Scania CV 15 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

5. Insira o tubo de conexão de alta pressão no

cabeçote do cilindro, com o pino virado para
cima, no orifício designado.

387 904
6. Instale a porca de conexão de alta pressão e
aperte-a à mão.

387 902
7. Aperte o parafuso do injetor e a porca da
conexão de alta pressão.

Injetor e conexão de alta pressão

O aperto é feito em 4 estágios:
1. Suporte do injetor, 20 Nm
2. Porca da conexão de alta pressão, 20 Nm
3. Suporte do injetor, 56 Nm
4. Porca da conexão de alta pressão, 56 Nm

27/11/2019 © Scania CV 16 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

8. Instale o tubo de alta pressão:

• Remova os bujões do tubo de alta pressão.
• Instale o tubo de alta pressão e aperte as
porcas do tubo de alta pressão à mão.
• Aperte as porcas.
• Instale todas as abraçadeiras do tubo.

Tubo de alta pressão

387 899
38 Nm

9. Instale o chicote de cabos no conector de

chicote-a-componente do injetor e aperte as
porcas com 2 393 518 Torquímetro 1-5 Nm
junto com 2 457 370 8 mm, Soquete, hexagonal,
encaixe de 1/4".

Conexão de cabo, porca

2 Nm

387 898
10. Instale a tampa superior das válvulas. Momento
de aperto de 18 Nm

Tampa das válvulas

18 Nm

.
387 897

27/11/2019 © Scania CV 17 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

11. Conecte ao SDP3 com 99 654 VCI3.

Insira o código do novo injetor na unidade de
controle usando a função em SDP3 >
Verificações e ajustes > Funções > Calibração

335 769
> Trem de força > Motor > Sistema de
combustível > Calibração dos injetores.

12. Redefina a adaptação da quantidade de

combustível usando SDP3 > Verificações e
ajustes > Funções > Calibração > Trem de
força > Motor > Sistema de combustível >
Configuração padrão da adaptação dos
injetores.

Encerrando o serviço
1. Ligue o motor e verifique se há vazamentos.

2. Conecte ao SDP3 com 99 654 VCI3.

Verifique se o acúmulo de pressão está correto
usando o SDP3. Consulte SDP3 > Verificações
e ajustes > Funções > Verificação > Trem de

335 769
força > Motor > Sistema de combustível >
Verificar vazamentos internos.

3. Incline a cabina para trás. Consulte 18-65

Basculamento da cabina > Sistema de
basculamento da cabina.

Remoção - Injetores, motores a etanol de 9 e 13 litros

[XPI]

27/11/2019 © Scania CV 18 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

Ferramentas

27/11/2019 © Scania CV 19 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

Painel de
Número Designação Ilustração
ferramentas

87 125 Extrator D1

321 929
99 475 Ferramenta de desmontagem D7

305 160
99 654 VCI3 N/D

588 879 Pano sem fiapos N/A

308 105

Bancada de aço N/A

2 403 296
inoxidável
360 463

27/11/2019 © Scania CV 20 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

Painel de
Número Designação Ilustração
ferramentas

2 541 586 Saco plástico N/A

390 137
2 654 580 Kit de bujões de proteção N/A

393 987

ATENÇÃO!

Risco de se cortar!
O sistema de combustível tem uma pressão de
combustível muito alta de até 3.000 bar. O
sistema deverá sempre ser considerado
pressurizado, mesmo quando o motor estiver
desligado.
O sistema de combustível deve ser
despressurizado com o SDP3 antes de iniciar
qualquer serviço.
Ao trabalhar no sistema de combustível, é
preciso usar proteção ocular e luvas.

27/11/2019 © Scania CV 21 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

IMPORTANTE!

Os orifícios do bico injetor são muito pequenos

e não devem ser limpos com nenhuma
ferramenta de limpeza, pois esse procedimento
pode danificá-los. Orifícios danificados no bico
injetor podem causar emissão de fumaça, alto
consumo de combustível e perda de potência.

Serviço de preparação
1. Lave o motor. Consulte 01-00 Montagem do
motor > Limpeza do motor.

2. Conecte ao SDP3 com 99 654 VCI3.

Leia, salve e corrija todos os códigos de falha
usando o SDP3.

335 769
3. Despressurize o sistema de combustível usando
o SDP3. Consulte SDP3 > Verificações e
ajustes > Funções > Verificação > Trem de
força > Motor > Sistema de combustível >
Redução da pressão do combustível.

4. Bascule a cabina. Consulte a seção 18-65

Basculamento da cabina > Sistema de
basculamento da cabina.

5. Coloque um pano sobre a porca de um dos

tubos de alta pressão entre o acumulador e a
bomba de alta pressão, no acumulador. Em
seguida, solte a porca cuidadosamente. Isso é
para garantir que o sistema de combustível seja
despressurizado na seção de alta pressão. Use
uma chave estrela de 22 mm.

27/11/2019 © Scania CV 22 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

Arrumar
1. Remova a tampa das válvulas superior.

387 897
2. Desconecte os conectores de chicote-a-
componente do injetor. Com cuidado, coloque o
chicote de cabos de lado.

387 898
3. Remova o tubo de alta pressão do injetor a ser
removido. Use 2 654 580 Kit de bujões de
proteção para tampar as extremidades dos
tubos.
387 899

27/11/2019 © Scania CV 23 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

4.
IMPORTANTE!

Verifique se o entorno do tubo de conexão de

alta pressão está limpo antes de retirá-lo do
motor. Se for necessário, limpe o tubo de
conexão de alta pressão com o spray de
limpeza. Não pode entrar sujeira no sistema de
combustível.

387 902
Remova a porca de conexão de alta pressão.

5. Nota: Se for difícil retirar o tubo de conexão

de alta pressão do cabeçote do cilindro,
substitua a porca do suporte por uma porca com
número de peça 812 889. Separe com cuidado o
tubo de conexão de alta pressão com a porca e o
pé-de-cabra.

Remova a conexão do tubo de alta pressão. Use

2 654 580 Kit de bujões de proteção para
tampar as extremidades dos tubos das conexões

387 903
de alta pressão.

6.
IMPORTANTE!

Se diversos injetores forem removidos, numere

e posicione os tubos de conexão de alta pressão
em sequência de modo que eles possam ser
reinstalados nos mesmos cilindros.

Coloque a conexão de alta pressão em

2 541 586 Saco plástico e vede-a.
Coloque o saco no 2 403 296 Bancada de aço
inoxidável.

27/11/2019 © Scania CV 24 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

7. Remova o injetor.
1 2

387 905

387 908
Remova o parafuso para o Coloque o suporte do injetor
suporte do injetor. de lado.

3 4
387 909

Insira 99 475 Ferramenta de

desmontagem na área ao lado
do injetor
387 910

Solte o injetor pressionando a

canaleta com a ferramenta.
Não pressione a parte da
válvula.

27/11/2019 © Scania CV 25 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

8.
IMPORTANTE!

Tome cuidado com os conectores do injetor,

eles são muito sensíveis a batidas.

IMPORTANTE!

O injetor deve ser reinstalado no mesmo

cilindro em que estava antes da remoção.

Remova o injetor e enrole-o em um pano sem

fiapos 588 879 Pano sem fiapos. Coloque o
injetor em um 2 541 586 Saco plástico e vede-
o.
Coloque o saco com o injetor na bancada de
trabalho com 2 403 296 Bancada de aço
inoxidável.

9. Se a arruela de vedação do injetor permanecer

no cabeçote do cilindro, use 87 125 Extrator
para retirá-la.

Instalação - Injetores, motores a etanol de 9 e 13 litros

[XPI]

27/11/2019 © Scania CV 26 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

Ferramentas

Painel de
Número Designação Ilustração
ferramentas

99 654 VCI3 N/D

22 mm, Ferramenta de XB5

2 252 295
inserção, anel aberto

340 769
24 mm, Ferramenta de XB5
2 252 296
inserção, anel aberto

340 769

Ferramenta de sucção para N/A

2 338 084
etanol
378 723

Torquímetro 1-5 XB5

2 393 518
351 353

Nm

8 mm, Soquete, hexagonal, N/A

2 457 370
encaixe de 1/4"
366 396

Alicate, arruelas de N/D

2 665 264
vedação
405 477

27/11/2019 © Scania CV 27 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

ATENÇÃO!

Risco de se cortar!
O sistema de combustível tem uma pressão de
combustível muito alta de até 3.000 bar. O
sistema deverá sempre ser considerado
pressurizado, mesmo quando o motor estiver
desligado.
O sistema de combustível deve ser
despressurizado com o SDP3 antes de iniciar
qualquer serviço.
Ao trabalhar no sistema de combustível, é
preciso usar proteção ocular e luvas.

IMPORTANTE!

Se um ou mais injetores forem substituídos, a

unidade de comando do motor deve ser
programada de modo que o injetor (ou
injetores) injete a quantidade correta.

IMPORTANTE!

Os conectores de chicote-a-componente no
injetor são muito sensíveis a pancadas.

27/11/2019 © Scania CV 28 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

1. Verifique o injetor.
• Verifique se o injetor não apresenta danos,
especialmente no receptáculo de conexão
de alta pressão, na ponta e nos conectores
de chicote-a-componente.

387 895
2. Troque a arruela de vedação.
• Remova a arruela de vedação antiga
usando 2 665 264 Alicate, arruelas de

407 345
vedação. Tome cuidado para não danificar
o bico injetor.
• Instale uma nova arruela de vedação na
unidade de injeção. Prense a arruela na
posição o máximo possível manualmente.
• Pressione a arruela de vedação até o fim
com 2 665 264 Alicate, arruelas de
vedação.
381 874

27/11/2019 © Scania CV 29 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

3. Substitua o anel de vedação-O.

• Substitua o anel de vedação-O no injetor e
lubrifique o anel com óleo de motor.

390 075
4. Anote o código.
xx xxx x

• Anote o código que aparece na última linha

xx xxx x
xx xxx x xx
xx xxx x x xx

do texto no injetor. O código será

necessário mais tarde na calibragem do
injetor.

154 328
5. Verifique a conexão de alta pressão. 4
3
• Verifique se a conexão de alta pressão não
apresenta danos, especialmente na ponta
que toca o injetor (1), pino (2) e rosca da
porca do tubo de conexão de alta pressão 5
(3).
2
• Verifique se nenhum material estranho se
encontra dentro do cilindro da bomba do
tubo de conexão de alta pressão (4).
• Substitua o anel de vedação-O na conexão
de alta pressão (5) e lubrifique o novo anel
1
de vedação-O com óleo do motor limpo.
387 894

27/11/2019 © Scania CV 30 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

6. Verificação do suporte do injetor.

• Verifique se o suporte está livre de danos,
especialmente na guia e na presilha contra
o cabeçote do cilindro.

387 893
7. Verifique o tubo de alta pressão. 2
• Verifique se o tubo de alta pressão não
apresenta danos, especialmente nos cones
(1).
• Instale uma presilha de cabo em torno do 1

390 074
tubo de alta pressão toda vez que você o
reutilizar (2). Descarte os tubos de alta
pressão que foram reutilizados cinco vezes
ou se houver vazamento.

27/11/2019 © Scania CV 31 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

8. Limpe a perfuração principal (parent bore) do 1 2

injetor.
• Limpe a perfuração principal do injetor (1)
e a abertura da conexão de alta pressão (2).
Se utilizar algum tipo de solvente na
limpeza, o líquido deverá ser removido e a
perfuração principal do injetor deverá ser
limpa.

390 076
9. Drene a câmara de combustão.
• Aspire qualquer combustível que tenha
vazado na câmara de combustão com uma
ferramenta de sucção2 338 084
Ferramenta de sucção para etanol.

404 498

27/11/2019 © Scania CV 32 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
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Instalação
1. Instale o suporte no injetor e coloque o injetor
frouxamente no furo principal do injetor no
cabeçote do cilindro.

387 906
2. Certifique-se de que o injetor seja posicionado
corretamente com o suporte através do
alinhamento do orifício do parafuso do suporte
com o orifício do parafuso no cabeçote do
cilindro.

387 907

3. Aperte o parafuso do suporte manualmente.

387 905

4. Lubrifique o novo anel de vedação-O na

conexão de alta pressão usando óleo do motor.
Verifique também se o pino está preso.

27/11/2019 © Scania CV 33 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
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5. Insira o tubo de conexão de alta pressão no

cabeçote do cilindro, com o pino virado para
cima, no orifício designado.

387 904
6. Instale a porca de conexão de alta pressão e
aperte-a à mão.

387 902
7. Aperte o parafuso do injetor e a porca da
conexão de alta pressão.

Injetor e conexão de alta pressão

O aperto é feito em 4 estágios:
1. Suporte do injetor, 20 Nm
2. Porca da conexão de alta pressão, 20 Nm
3. Suporte do injetor, 56 Nm
4. Porca da conexão de alta pressão, 56 Nm

27/11/2019 © Scania CV 34 of 48
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8. Instale o tubo de alta pressão:

• Remova os bujões do tubo de alta pressão.
• Instale o tubo de alta pressão e aperte as
porcas do tubo de alta pressão à mão.
• Aperte as porcas.
• Instale todas as abraçadeiras do tubo.

Tubo de alta pressão

387 899
38 Nm

9. Instale o chicote de cabos no conector de

chicote-a-componente do injetor e aperte as
porcas com 2 393 518 Torquímetro 1-5 Nm
junto com 2 457 370 8 mm, Soquete, hexagonal,
encaixe de 1/4".

Conexão de cabo, porca

2 Nm

387 898
10. Instale a tampa superior das válvulas. Momento
de aperto de 18 Nm

Tampa das válvulas

18 Nm

.
387 897

27/11/2019 © Scania CV 35 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
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11. Conecte ao SDP3 com 99 654 VCI3.

Insira o código do novo injetor na unidade de
controle usando a função em SDP3 >
Verificações e ajustes > Funções > Calibração

335 769
> Trem de força > Motor > Sistema de
combustível > Calibração dos injetores.

12. Redefina a adaptação da quantidade de

combustível usando SDP3 > Verificações e
ajustes > Funções > Calibração > Trem de
força > Motor > Sistema de combustível >
Configuração padrão da adaptação dos
injetores.

Encerrando o serviço
1. Ligue o motor e verifique se há vazamentos.

2. Conecte ao SDP3 com 99 654 VCI3.

Verifique se o acúmulo de pressão está correto
usando o SDP3. Consulte SDP3 > Verificações
e ajustes > Funções > Verificação > Trem de

335 769
força > Motor > Sistema de combustível >
Verificar vazamentos internos.

3. Incline a cabina para trás. Consulte 18-65

Basculamento da cabina > Sistema de
basculamento da cabina.

Instalação - Injetores, motores de 16 litros [XPI]

27/11/2019 © Scania CV 36 of 48
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Ferramentas

Painel de
Número Designação Ilustração
ferramentas

99 654 VCI3 N/D

22 mm, Ferramenta de XB5

2 252 295
inserção, anel aberto

340 769
24 mm, Ferramenta de XB5
2 252 296
inserção, anel aberto

340 769

Torquímetro 1-5 XB5

2 393 518
Nm 351 353

8 mm, Soquete, hexagonal, N/A

2 457 370
encaixe de 1/4"
366 396

Alicate, arruelas de N/D

2 665 264
vedação
405 477

27/11/2019 © Scania CV 37 of 48
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S (2016- )

ATENÇÃO!

Risco de se cortar!
O sistema de combustível tem uma pressão de
combustível muito alta de até 3.000 bar. O
sistema deverá sempre ser considerado
pressurizado, mesmo quando o motor estiver
desligado.
O sistema de combustível deve ser
despressurizado com o SDP3 antes de iniciar
qualquer serviço.
Ao trabalhar no sistema de combustível, é
preciso usar proteção ocular e luvas.

IMPORTANTE!

Se um ou mais injetores forem substituídos, a

unidade de comando do motor deve ser
programada de modo que o injetor (ou
injetores) injete a quantidade correta.

IMPORTANTE!

Os conectores de chicote-a-componente no
injetor são muito sensíveis a pancadas.

Operações preparatórias
Verificação de injetores

27/11/2019 © Scania CV 38 of 48
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S (2016- )

1. Verifique se o injetor não apresenta danos,

especialmente no receptáculo de conexão de
alta pressão, na ponta e nos conectores de
chicote-a-componente.

387 895
Substituição da arruela de vedação
2. Remova a arruela de vedação antiga usando
2 665 264 Alicate, arruelas de vedação. Tome
cuidado para não danificar o bico injetor.

407 345
3. Instale uma nova arruela de vedação na unidade
de injeção. Prense a arruela na posição o
máximo possível manualmente.
381 875

4. Pressione a arruela de vedação até o fim com

2 665 264 Alicate, arruelas de vedação.
407 345

Substituição do anel de vedação-O do injetor

27/11/2019 © Scania CV 39 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

5. Substitua o anel de vedação-O no injetor e

lubrifique o anel com óleo de motor.

390 075
Ao trocar por um injetor novo.
6. Não há nenhum código para esse injetor. O
injetor é calibrado no final do procedimento.

381 876

A seta aponta para o número de

peça do injetor

Verificação da conexão de alta pressão

27/11/2019 © Scania CV 40 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

4
3

5
2

1
387 894

7. Verifique se a conexão de alta pressão não

apresenta danos, especialmente na ponta que
toca o injetor (1), pino (2) e rosca da porca do
tubo de conexão de alta pressão (3).

8. Verifique se nenhum material estranho se

encontra dentro do cilindro da bomba do tubo
de conexão de alta pressão (4).

9. Substitua o anel de vedação-O na conexão de

alta pressão (5) e lubrifique o novo anel de
vedação-O com óleo do motor limpo.

Verificação do suporte do injetor

10. Verifique se o suporte está livre de danos,
especialmente na guia e na presilha contra o
cabeçote do cilindro.
387 893

Verificação do tubo de alta pressão

27/11/2019 © Scania CV 41 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

390 074
11. Verifique se o tubo de alta pressão não
apresenta danos, especialmente nos cones (1).

12. Instale uma presilha de cabo em torno do tubo

de alta pressão toda vez que você o reutilizar
(2). Descarte os tubos de alta pressão que foram
reutilizados cinco vezes ou se houver
vazamento.

Limpeza da perfuração principal (parent bore) do injetor

13. Limpe a perfuração principal do injetor (1) e a 1 2
abertura da conexão de alta pressão (2). Se
utilizar algum tipo de solvente na limpeza, o
líquido deverá ser removido e a perfuração
principal do injetor deverá ser limpa.

390 076

27/11/2019 © Scania CV 42 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

Instalação
1. Instale o suporte no injetor e coloque o injetor
frouxamente no furo principal do injetor no
cabeçote do cilindro.

387 906
2. Certifique-se de que o injetor seja posicionado
corretamente com o suporte através do
alinhamento do orifício do parafuso do suporte
com o orifício do parafuso no cabeçote do
cilindro.

387 907

3. Aperte o parafuso do suporte manualmente.

387 905

4. Lubrifique o novo anel de vedação-O na

conexão de alta pressão usando óleo do motor.
Verifique também se o pino está preso.

27/11/2019 © Scania CV 43 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

5. Insira o tubo de conexão de alta pressão no

cabeçote do cilindro, com o pino virado para
cima, no orifício designado.

387 904
6. Instale a porca de conexão de alta pressão e
aperte-a à mão.

387 902
7. Aperte o parafuso do injetor e a porca da
conexão de alta pressão.

Injetor e conexão de alta pressão

O aperto é feito em 4 estágios:
1. Suporte do injetor, 20 Nm
2. Porca da conexão de alta pressão, 20 Nm
3. Suporte do injetor, 56 Nm
4. Porca da conexão de alta pressão, 56 Nm

27/11/2019 © Scania CV 44 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

8. Instale o tubo de alta pressão:

• Remova os bujões do tubo de alta pressão.
• Instale o tubo de alta pressão e aperte as
porcas do tubo de alta pressão à mão.
• Aperte as porcas.
• Instale todas as abraçadeiras do tubo.

Tubo de alta pressão

387 899
38 Nm

9. Instale o chicote de cabos no conector de

chicote-a-componente do injetor e aperte as
porcas com 2 393 518 Torquímetro 1-5 Nm
junto com 2 457 370 8 mm, Soquete, hexagonal,
encaixe de 1/4".

Conexão de cabo, porca

2 Nm

387 898
10. Instale a tampa superior das válvulas.

Tampa das válvulas

18 Nm 387 897

11. Conecte ao SDP3 com 99 654 VCI3.

Calibre o injetor novo com o SPD3. Selecione o
injetor ou os injetores substituídos e faça a
calibragem.SDP3 > Verificações e ajustes >
335 769

Funções > Calibragem > Trem de força >

Motor > Sistema de combustível > Calibragem
de injetores.

27/11/2019 © Scania CV 45 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

Encerrando o serviço
1. Ligue o motor e verifique se há vazamentos.

2. Conecte ao SDP3 com 99 654 VCI3.

Verifique se o acúmulo de pressão está correto
usando o SDP3. Consulte SDP3 > Verificações
e ajustes > Funções > Verificação > Trem de

335 769
força > Motor > Sistema de combustível >
Verificar vazamentos internos.

3. Incline a cabina para trás. Consulte 18-65

Basculamento da cabina > Sistema de
basculamento da cabina.

Verificar - Injetor, motores de 9, 13 e 16 litros [XPI]

Ferramentas

Painel de
Número Designação Ilustração
ferramentas

99 654 VCI3 N/D

Torquímetro 1-5 XB5

2 393 518
351 353

Nm

8 mm, Soquete, hexagonal, N/A

2 457 370
encaixe de 1/4"
366 396

1. Conecte ao SDP3 com 99 654 VCI3.

Usando o SDP3, verifique todos os códigos de
falha.
335 769

2. Verifique o funcionamento dos injetores com a

verificação Ativação das válvulas solenoide dos
injetores no SDP3.

27/11/2019 © Scania CV 46 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

3. Remova a tampa das válvulas do cilindro

defeituoso e desconecte os cabos elétricos dos
parafusos na válvula solenoide.

4. Meça a resistência nas conexões da válvula

solenoide durante aproximadamente 20
segundos até obter um valor estável. A
resistência deve estar entre 0,2 e 0,6 ohm em
temperatura ambiente quando o motor estiver
frio.
587 423

IMPORTANTE!

Para obter a leitura correta, é necessário medir a

resistência diretamente entre as conexões e não
nos parafusos.

Nota: Verifique o estado do instrumento de

medição antes de tirar as medidas.

309 265

27/11/2019 © Scania CV 47 of 48
 Tipo do veículo/motor: Caminhões das séries L, P, G, R,
S (2016- )

5. Coloque uma sonda de medição contra a

conexão da válvula solenoide. Coloque a outra
sonda de medição contra a capa metálica na
válvula solenoide para verificar se há algum
curto-circuito. Verifique a outra conexão do
mesmo jeito.

6. Reinstale os cabos elétricos no injetor ao apertar

os parafusos usando 2 393 518 Torquímetro 1-5
Nm, junto com 2 457 370 8 mm, Soquete,
hexagonal, encaixe de 1/4".
Nota: Se não for possível verificar os injetores
com o SDP3, um injetor provavelmente está em
curto com a terra via o chassi. A unidade de
comando do EDC não será capaz de operar e
não gerará nenhum código de falha. Se esse for
o caso, cada injetor deverá ser verificado.

Conexão de cabo, porca

2 Nm

27/11/2019 © Scania CV 48 of 48