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Hoje no Centro Oeste do país opera um dos terminais alfandegários privado, porém de
uso público mais importantes do País, com capacidade de estocagem e logística para distribuição
de mercadorias importadas e exportadas, exercendo um grande peso para o comercio local
facilitando operações inclusive com o exterior.
Hoje o estado de Goiás possui uma grande importância logística no quadro globalizado
do comercio que dendê a crescer a cada dia, assim como seus clientes e colaboradores
contribuem com o crescimento socioeconômico do estado.
Inaugurado em outubro de 1999 com uma área total de 109.700m² chegou a marca de
quase 35 milhões de dólares um ano após sua inauguração só em importações, no ano de 2002
iniciou a retomada de suas atividades ferroviárias com a revitalização de sua malha em parceria
com a companhia Vale e a ferrovia centro atlântico fazendo ligação direta entre a cidade de
Anápolis e a cidade de Santos no litoral paulista, com o crescimento da produção de grãos no
centro oeste do país surge na necessidade de estocagem dos mesmos é criando então um setor
especifico para esses serviços, certificado pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab)
No ano de 2004 o porto seco incorpora ainda mais valor, quando se torna o principal
centro de importação e distribuição de veículos de marcas como Subaru e Hyundai, também foi
incorporado um complexo fármaco responsável pela importação e exportação de insumos e
medicamentos atendendo laboratórios do Brasil e do Mundo, além de um terminal de Minério
e Cobre, resultado da parceria entre a Vale, mineradora Maracá e o grupo Canadense Yamana
Gold.
Com uma serie de investimentos o Porto Seco passou por diversas mudanças tanto
operacionais quanto físicas, isso fez com que no ano de 2010 o volume de mercadorias
movimentadas no terminal chegasse a incrível marca de 2 bilhões de Dólares, contando com
uma área de 500.000m² e possuindo alguns dos certificados nacionais e internacionais mais
importantes como a ISO 9001 e a Dun & Brandstreet LTDA, operando com um centro de
operações de segurança, atendendo normativas da Receita Federal, monitoramento, vigilância,
comunicação digital e tecnologia GPS, essas características faz do Porto Seco um dos principais
motores da economia do estado, na região centro oeste do País, desempenhando papel
fundamental para o comercial local, regional e mundial.
Estrutura Física:
Mercado Interno
Mercado Externo
O Porto Seco foi implantado em uma região estratégica: a 55km de Goiânia, capital do
estado de Goiás, e a 154km de Brasília, capital do Brasil. O posicionamento garante acesso ainda
a três rodovias federais, que cortam Anápolis: as BRs 060 (São Paulo/Brasília), 153
(Brasília/Belém) e 414 (Anápolis/Niquelândia).
A cidade em breve será Marco Zero da interligação entre as ferrovias Centro Atlântica
e Norte-Sul, em processo avançado de implantação. O Porto Seco é, ainda, âncora da Plataforma
Logística Multimodal de Goiás e do Aeroporto Cargueiro de Anápolis, ambos a uma distância de
menos de 1km das instalações do terminal.
Devido à associação entre modais rodoviários e ferroviários, pelo Porto Seco podem
ser transportados os mais diversificados tipos de cargas. O terminal interliga todo o mercado do
Centro-Oeste a outros pontos do país, transformando grandes distâncias em distâncias
economicamente competitivas