IMPACT 3.

0 Terça-feira, 12 de Novembro de 2019

Identificação do chassi Caminho

/Diagnóstico/B9R, ELS-MUX2/MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Modulador

Modelo Identidade
B9R 129261150

Data de publicação N° da Operação

Terça-feira, 8 de Junho de 2010

MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Modulador

Atenção
Caso algum trabalho tenha que ser executado em veículos híbridos, ler- Instruções de segurança

Veículos híbridos têm alta tensão que pode causar perigosos choques elétricos, arcos ou queimaduras que
podem resultar em graves lesões pessoais ou morte.

Número do componente: U03, U04, U05,

U07, U08, A21

Esquema elétrico: EO, EP

Teste apropriado no VCADS Teste no VCADS

Pro: Pro 50011–6
Moduladores, teste

Adaptador na unidade de 9998596, 9990025

controle:

Adaptador no conector: 9990805, 9990090

Adaptador no componente: 9990180

Outros equipamentos: 9998699, 9812519

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Ver59392-3 Teste de reposição 1: Acionamento do pedal de freio

Tipo Sintoma Possíveis causas

de
falha
FMI
0 Lâmpada de Silencioso obstruído no modulador ou na válvula do pedal de freio
advertência do Modulador danificado (vazamento na válvula de admissão para o
ABS modulador)
Lâmpada vermelha Válvula do pedal de freio instalada incorretamente
de parada
Válvula do pedal de freio danificada (vazamento na válvula do pedal
de freio)

FMI
1 Lâmpada de Silencioso obstruído no modulador ou na válvula do pedal de freio
informação Os tubos pneumáticos de segurança entre o modulador e a válvula do
amarela pedal de freio estão obstruídos ou abertos
Válvula do pedal de freio danificada. (Falha na parte mecânica ou
pneumática)
Modulador danificado (válvula de segurança)

FMI
2 Lâmpada de Interferência eletromagnética
advertência do Cabos ou conectores danificados
ABS
Modulador danificado
Lâmpada vermelha
Unidade de controle EBS danificada.
de parada

FMI
3 Lâmpada de Curto-circuito entre a tensão de ignição e a tensão de alimentação
advertência Unidade de controle EBS danificada.
amarela.

FMI
4 Lâmpada de Curto-circuito à tensão mais baixa no cabo de alimentação de tensão
advertência do do modulador
ABS Modulador danificado
Lâmpada vermelha Unidade de controle EBS danificada.
de parada

FMI
5 Lâmpada vermelha Tensão muito baixa para o modulador.
de parada

FMI
6 Lâmpada de Modulador danificado
advertência do Unidade de controle EBS danificada.
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ABS Curto-circuito na instalação elétrica entre a unidade de controle EBS e

Lâmpada vermelha os moduladores.
de parada

FMI
7 Lâmpada de Silencioso do modulador obstruído
advertência do Falha do modulador.
ABS
Lâmpada vermelha
de parada

FMI
8 Lâmpada de Tubo pneumático danificado ou obstruído
advertência do Modulador danificado
ABS
Válvula do ABS danificada.
Lâmpada vermelha
Informação incorreta de baixa pressão do instrumento
de parada

FMI
9 Lâmpada de Conectores e cabos curto-circuitados ou danificados
advertência do Configurado o software incorreto
ABS
Modulador danificado
Lâmpada vermelha
Unidade de controle danificada.
de parada

FMI
10 Nenhuma lâmpada Nenhuma lâmpada de advertência acende: A alimentação de tensão
de advertência (A:17 e A:16) para a unidade de controle é interrompida antes que a
acende. unidade de controle possa realizar sua pós execução
Lâmpada de Nenhuma lâmpada de advertência acende: O veículo foi desligado
advertência ABS e utilizando a chave geral.
lâmpada de parada Modulador danificado
vermelha.

FMI
11 Lâmpada de Modulador danificado
advertência do Unidade de controle danificada.
ABS
Lâmpada vermelha
de parada

FMI
12 Lâmpada de Modulador danificado
advertência do
ABS
Lâmpada vermelha
de parada

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FMI
13 Lâmpada de O modulador foi substituído por um componente não compatível
advertência do
ABS
Lâmpada vermelha
de parada

FMI
14 Lâmpada de Os tubos de ar para o modulador vazam, estão obstruídos, estão
advertência do incorretamente conectados ou danificados de alguma forma.
ABS Os tubos de ar do modulador para o freio da roda vazam, estão
Lâmpada vermelha obstruídos ou danificados de alguma forma.
de parada A informação recebida sobre a pressão de alimentação está incorreta
Silencioso do modulador obstruído
Modulador danificado
Sinal incorreto de advertência de baixa pressão

MID 136 (P)PID/(P)SID Componente Os pinos do módulo de controle conectados ao

modulador

Tração no 2º eixo Tração no 3º eixo

SID 7 Modulador, 1º eixo, lado B7, B8, B9, B15 B7, B8, B9, B15
esquerdo

SID 8 Modulador, 1º eixo, lado B7, B8, B9, B15 B7, B8, B9, B15
direito

SID 9 Modulador, 2º eixo, lado B4, B5, B6, B12 C2, C5, C8, C12
esquerdo

SID 10 Modulador, 2º eixo, lado B4, B5, B6, B12 C2, C5, C8, C12
direito

SID 11 Modulador, 3º eixo, lado C2, C5, C8, C12 B4, B5, B6, B12
esquerdo

SID 12 Modulador, 3º eixo, lado C2, C5, C8, C12 B4, B5, B6, B12
direito

Nota! As designações no esquema elétrico nem sempre estão de acordo com as marcações nos componentes no
veículo.

Nota! Observar também que a instalação elétrica vinda da unidade elétrica central e da parte traseira é encaminhada
ao longo do teto no B9L e B9LA.

Para os valores nominais associados com as medições do teste, ver:

Ônibus articulado com EMS2 e eixo traseiro com tração

Medição de tensão

Medição da resistência
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B9L

Medição de tensão

Medição da resistência

B9LA

Medição de tensão

Medição da resistência

Outros

Medição de tensão

Medição da resistência

Consultar-3 EBS , para informações de funcionamento.

Medição de tensão

A quantidade de conectores intermediários varia dependendo do modulador na qual a medição está sendo realizada.
A ilustração não mostra isto.

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de teste Esquema referência medido
elétrico
Modulador e II 9 – massa do C1 – massa do U=0V   Massa1
instalação elétrica chassi chassi

10 – 9 C2 – C1 U = Ubat   Alimentação de
tensão

11 – 9 C3 – C1 U = 2,7 V   Link do freio,

alto

12 – 9 C4 – C1 U = 2,3 V   Link do freio,

baixo

1
Se houver suspeitas de uma falha, medir a resistência do pino à massa. O valor nominal para esta medição é de
aproximadamente 0 Ω A chave de partida deve estar na posição 0.

Modulador, 1º eixo

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Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de teste Esquema elétrico referência medido

Circuito do II 15 – massa do A21:B15 – massa U=0V   Massa

modulador chassi do chassi 1

7 – massa do A21:B7 – massa do U = Ubat   Alimentação de

chassi chassi tensão

8 – massa do A21:B8 – massa do U = 2,7 V   Link do freio,

chassi chassi alto

9 – massa do A21:B9 – massa do U = 2,3 V   Link do freio,

chassi chassi baixo

1
Se houver suspeitas de uma falha, medir a resistência do pino à massa. O valor nominal para esta medição é de
aproximadamente 0 Ω A chave de partida deve estar na posição 0.

Modulador do eixo de tração

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de teste Esquema elétrico referência medido

Circuito do II 12 – massa do A21:B12 – massa U=0V   Massa

modulador chassi do chassi 1

4 – massa do A21:B4 – massa do U = Ubat   Alimentação de

chassi chassi tensão

5 – massa do A21:B5 – massa do U = 2,7 V   Link do freio,

chassi chassi alto

6 – massa do A21:B6 – massa do U = 2,3 V   Link do freio,

chassi chassi baixo

1
Se houver suspeitas de uma falha, medir a resistência do pino à massa. O valor nominal para esta medição é de
aproximadamente 0 Ω A chave de partida deve estar na posição 0.

Modulador, eixo auxiliar

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de teste Esquema elétrico referência medido

Circuito do II 19 – massa do A21:C2 – massa do U=0V   Massa

modulador chassi chassi 1

29 – massa do A21:C12 – massa U = Ubat   Alimentação de

chassi do chassi tensão
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25 – massa do A21:C8 – massa do U = 2,7 V   Link do freio,

chassi chassi alto

22 – massa do A21:C5 – massa do U = 2,3 V   Link do freio,

chassi chassi baixo

1
Se houver suspeitas de uma falha, medir a resistência do pino à massa. O valor nominal para esta medição é de
aproximadamente 0 Ω A chave de partida deve estar na posição 0.

Medição da resistência

Modulador, 1º eixo

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de Esquema referência medido
teste elétrico
Instalação 0 9 – 15 U08:C1 – R=0Ω
elétrica A21:B15 Nota! Duas caixas de
teste
10 – 7 U08:C2 –
A21:B7

Modulador do eixo de tração

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de Esquema referência medido
teste elétrico
Modulador, 1º 0 9 – 12 U03:C1 – R=0Ω
eixo A21:B12 Nota! Duas caixas de
teste
10 – 4 U03:C2 –
A21:B4

Modulador do eixo auxiliar/bogie

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de Esquema referência medido
teste elétrico

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Instalação 0 9 – 19 U07:C1 – R=0Ω Nota! Duas caixas de

elétrica A21:C2 teste

10 – 29 U07:C2 –
A21:C12

Modulador, 1º eixo

Medição Posição Pontos de medição Valor de referência Valor Outros

da chave Caixa de Esquema medido
teste elétrico
Instalação 0 15 – A21:B15 – R = Acima de 500 kΩ (todos os Cabo de
elétrica outros outros pinos pontos de medição) conexão à
pinos massa
1

7 – outros A21:B7 – Alimentação de

pinos outros pinos tensão

8 – outros A21:B8 – Link do freio,

pinos outros pinos alto

9 – outros A21:B9 – Link do freio,

pinos outros pinos baixo

1
Medições realizadas para localizar um curto-circuito à tensão mais baixa ou mais alta.

Modulador do eixo de tração

Medição Posição Pontos de medição Valor de referência Valor Outros

da chave Caixa de Esquema medido
teste elétrico
Instalação 0 12 – A21:B12 – R = Acima de 500 kΩ (todos os Cabo de
elétrica outros outros pinos pontos de medição) conexão à
pinos massa
1

4 – outros A21:B4 – Alimentação de

pinos outros pinos tensão

5 outros A21:B5 – Link do freio,

pinos outros pinos alto

6 – outros A21:B6 – Link do freio,

pinos outros pinos baixo
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1
Medições realizadas para localizar um curto-circuito à tensão mais baixa ou mais alta.

Modulador do eixo auxiliar/bogie

Medição Posição Pontos de medição Valor de referência Valor Outros

da chave Caixa de Esquema medido
teste elétrico
Instalação 0 19 – A21:C2 – R = Acima de 500 kΩ (todos os Cabo de
elétrica outros outros pinos pontos de medição) conexão à
pinos massa
1

29 – A21:C12 – Alimentação de
outros outros pinos tensão
pinos

25 – A21:C8 – Link do freio,

outros outros pinos alto
pinos

22 – A21:C5 – Link do freio,

outros outros pinos baixo
pinos

1
Medições realizadas para localizar um curto-circuito à tensão mais baixa ou mais alta.

Medição de tensão

A quantidade de conectores intermediários varia dependendo do modulador na qual a medição está sendo realizada.
A ilustração não mostra isto.

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de teste Esquema referência medido
elétrico
Modulador e II 9 – massa do C1 – massa do U=0V   Massa1
instalação elétrica chassi chassi

10 – 9 C2 – C1 U = Ubat   Alimentação de
tensão

11 – 9 C3 – C1 U = 2,7 V   Link do freio,

alto

12 – 9 C4 – C1 U = 2,3 V   Link do freio,

COPYRIGHT © Copyright Volvo Parts Corporation
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baixo

1
Se houver suspeitas de uma falha, medir a resistência do pino à massa. O valor nominal para esta medição é de
aproximadamente 0 Ω A chave de partida deve estar na posição 0.

Modulador, 1º eixo

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de teste Esquema elétrico referência medido

Circuito do II 15 – massa do A21:B15 – massa U=0V   Massa

modulador chassi do chassi 1

7 – massa do A21:B7 – massa do U = Ubat   Alimentação de

chassi chassi tensão

8 – massa do A21:B8 – massa do U = 2,7 V   Link do freio,

chassi chassi alto

9 – massa do A21:B9 – massa do U = 2,3 V   Link do freio,

chassi chassi baixo

1
Se houver suspeitas de uma falha, medir a resistência do pino à massa. O valor nominal para esta medição é de
aproximadamente 0 Ω A chave de partida deve estar na posição 0.

Modulador do eixo de tração

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de teste Esquema elétrico referência medido

Circuito do II 12 – massa do A21:B12 – massa U=0V   Massa

modulador chassi do chassi 1

4 – massa do A21:B4 – massa do U = Ubat   Alimentação de

chassi chassi tensão

5 – massa do A21:B5 – massa do U = 2,7 V   Link do freio,

chassi chassi alto

6 – massa do A21:B6 – massa do U = 2,3 V   Link do freio,

chassi chassi baixo

1
Se houver suspeitas de uma falha, medir a resistência do pino à massa. O valor nominal para esta medição é de
aproximadamente 0 Ω A chave de partida deve estar na posição 0.

Medição da resistência
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10 / 21
IMPACT 3.0 Terça-feira, 12 de Novembro de 2019

Modulador, 1º eixo

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de Esquema referência medido
teste elétrico
Instalação 0 9 – 15 U08:C1 – R=0Ω
elétrica A21:B15 Nota! Duas caixas de
teste
10 – 7 U08:C2 –
A21:B7

Modulador do eixo de tração

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de Esquema referência medido
teste elétrico
Modulador, 1º 0 9 – 12 U03:C1 – R=0Ω
eixo A21:B12 Nota! Duas caixas de
teste
10 – 4 U03:C2 –
A21:B4

Modulador, 1º eixo

Medição Posição Pontos de medição Valor de referência Valor Outros

da chave Caixa de Esquema medido
teste elétrico
Instalação 0 15 – A21:B15 – R = Acima de 500 kΩ (todos os Cabo de
elétrica outros outros pinos pontos de medição) conexão à
pinos massa
1

7 – outros A21:B7 – Alimentação de

pinos outros pinos tensão

8 – outros A21:B8 – Link do freio,

pinos outros pinos alto

9 – outros A21:B9 – Link do freio,

pinos outros pinos baixo
COPYRIGHT © Copyright Volvo Parts Corporation
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IMPACT 3.0 Terça-feira, 12 de Novembro de 2019

1
Medições realizadas para localizar um curto-circuito à tensão mais baixa ou mais alta.

Modulador do eixo de tração

Medição Posição Pontos de medição Valor de referência Valor Outros

da chave Caixa de Esquema medido
teste elétrico
Instalação 0 12 – A21:B12 – R = Acima de 500 kΩ (todos os Cabo de
elétrica outros outros pinos pontos de medição) conexão à
pinos massa
1

4 – outros A21:B4 – Alimentação de

pinos outros pinos tensão

5 outros A21:B5 – Link do freio,

pinos outros pinos alto

6 – outros A21:B6 – Link do freio,

pinos outros pinos baixo

1
Medições realizadas para localizar um curto-circuito à tensão mais baixa ou mais alta.

Medição de tensão

A quantidade de conectores intermediários varia dependendo do modulador na qual a medição está sendo realizada.
A ilustração não mostra isto.

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de teste Esquema referência medido
elétrico
Modulador e II 9 – massa do C1 – massa do U=0V   Massa1
instalação elétrica chassi chassi

10 – 9 C2 – C1 U = Ubat   Alimentação de
tensão

11 – 9 C3 – C1 U = 2,7 V   Link do freio,

alto

12 – 9 C4 – C1 U = 2,3 V   Link do freio,

baixo

1
Se houver suspeitas de uma falha, medir a resistência do pino à massa. O valor nominal para esta medição é de
COPYRIGHT © Copyright Volvo Parts Corporation
A informação contida aqui é corrente no momento da sua distribuição original, mas sujeira a mudança. Avisamos o leitor de que cópias impressão não são controladas.

12 / 21
IMPACT 3.0 Terça-feira, 12 de Novembro de 2019

aproximadamente 0 Ω A chave de partida deve estar na posição 0.

Modulador, 1º eixo

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de teste Esquema elétrico referência medido

Circuito do II 15 – massa do A21:B15 – massa U=0V   Massa

modulador chassi do chassi 1

7 – massa do A21:B7 – massa do U = Ubat   Alimentação de

chassi chassi tensão

8 – massa do A21:B8 – massa do U = 2,7 V   Link do freio,

chassi chassi alto

9 – massa do A21:B9 – massa do U = 2,3 V   Link do freio,

chassi chassi baixo

1
Se houver suspeitas de uma falha, medir a resistência do pino à massa. O valor nominal para esta medição é de
aproximadamente 0 Ω A chave de partida deve estar na posição 0.

Modulador do eixo de tração

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de teste Esquema elétrico referência medido

Circuito do II 12 – massa do A21:B12 – massa U=0V   Massa

modulador chassi do chassi 1

4 – massa do A21:B4 – massa do U = Ubat   Alimentação de

chassi chassi tensão

5 – massa do A21:B5 – massa do U = 2,7 V   Link do freio,

chassi chassi alto

6 – massa do A21:B6 – massa do U = 2,3 V   Link do freio,

chassi chassi baixo

1
Se houver suspeitas de uma falha, medir a resistência do pino à massa. O valor nominal para esta medição é de
aproximadamente 0 Ω A chave de partida deve estar na posição 0.

COPYRIGHT © Copyright Volvo Parts Corporation

A informação contida aqui é corrente no momento da sua distribuição original, mas sujeira a mudança. Avisamos o leitor de que cópias impressão não são controladas.

13 / 21
IMPACT 3.0 Terça-feira, 12 de Novembro de 2019

Modulador, eixo auxiliar

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de teste Esquema elétrico referência medido

Circuito do II 19 – massa do A21:C2 – massa do U=0V   Massa

modulador chassi chassi 1

29 – massa do A21:C12 – massa U = Ubat   Alimentação de

chassi do chassi tensão

25 – massa do A21:C8 – massa do U = 2,7 V   Link do freio,

chassi chassi alto

22 – massa do A21:C5 – massa do U = 2,3 V   Link do freio,

chassi chassi baixo

1
Se houver suspeitas de uma falha, medir a resistência do pino à massa. O valor nominal para esta medição é de
aproximadamente 0 Ω A chave de partida deve estar na posição 0.

Medição da resistência

Modulador, 1º eixo

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de Esquema referência medido
teste elétrico
Instalação 0 9 – 15 U08:C1 – R=0Ω
elétrica A21:B15 Nota! Duas caixas de
teste
10 – 7 U08:C2 –
A21:B7

Modulador do eixo de tração

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de Esquema referência medido
teste elétrico
Modulador, 1º 0 9 – 12 U03:C1 – R=0Ω
eixo A21:B12 Nota! Duas caixas de
teste
10 – 4 U03:C2 –
A21:B4

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IMPACT 3.0 Terça-feira, 12 de Novembro de 2019

Modulador do eixo auxiliar/bogie

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de Esquema referência medido
teste elétrico
Instalação 0 9 – 19 U07:C1 – R=0Ω
elétrica A21:C2 Nota! Duas caixas de
teste
10 – 29 U07:C2 –
A21:C12

Modulador, 1º eixo

Medição Posição Pontos de medição Valor de referência Valor Outros

da chave Caixa de Esquema medido
teste elétrico
Instalação 0 15 – A21:B15 – R = Acima de 500 kΩ (todos os Cabo de
elétrica outros outros pinos pontos de medição) conexão à
pinos massa
1

7 – outros A21:B7 – Alimentação de

pinos outros pinos tensão

8 – outros A21:B8 – Link do freio,

pinos outros pinos alto

9 – outros A21:B9 – Link do freio,

pinos outros pinos baixo

1
Medições realizadas para localizar um curto-circuito à tensão mais baixa ou mais alta.

Modulador do eixo de tração

Medição Posição Pontos de medição Valor de referência Valor Outros

da chave Caixa de Esquema medido
teste elétrico
Instalação 0 12 – A21:B12 – R = Acima de 500 kΩ (todos os Cabo de
elétrica outros outros pinos pontos de medição) conexão à
COPYRIGHT © Copyright Volvo Parts Corporation
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IMPACT 3.0 Terça-feira, 12 de Novembro de 2019

pinos massa
1

4 – outros A21:B4 – Alimentação de

pinos outros pinos tensão

5 outros A21:B5 – Link do freio,

pinos outros pinos alto

6 – outros A21:B6 – Link do freio,

pinos outros pinos baixo

1
Medições realizadas para localizar um curto-circuito à tensão mais baixa ou mais alta.

Modulador do eixo auxiliar/bogie

Medição Posição Pontos de medição Valor de referência Valor Outros

da chave Caixa de Esquema medido
teste elétrico
Instalação 0 19 – A21:C2 – R = Acima de 500 kΩ (todos os Cabo de
elétrica outros outros pinos pontos de medição) conexão à
pinos massa
1

29 – A21:C12 – Alimentação de
outros outros pinos tensão
pinos

25 – A21:C8 – Link do freio,

outros outros pinos alto
pinos

22 – A21:C5 – Link do freio,

outros outros pinos baixo
pinos

1
Medições realizadas para localizar um curto-circuito à tensão mais baixa ou mais alta.

Medição de tensão

A quantidade de conectores intermediários varia dependendo do modulador na qual a medição está sendo realizada.
A ilustração não mostra isto.

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de teste Esquema referência medido
COPYRIGHT © Copyright Volvo Parts Corporation
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elétrico
Modulador e II 9 – massa do C1 – massa do U=0V   Massa1
instalação elétrica chassi chassi

10 – 9 C2 – C1 U = Ubat   Alimentação de
tensão

11 – 9 C3 – C1 U = 2,7 V   Link do freio,

alto

12 – 9 C4 – C1 U = 2,3 V   Link do freio,

baixo

1
Se houver suspeitas de uma falha, medir a resistência do pino à massa. O valor nominal para esta medição é de
aproximadamente 0 Ω A chave de partida deve estar na posição 0.

Modulador, 1º eixo

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de teste Esquema elétrico referência medido

Circuito do II 15 – massa do A21:B15 – massa U=0V   Massa

modulador chassi do chassi 1

7 – massa do A21:B7 – massa do U = Ubat   Alimentação de

chassi chassi tensão

8 – massa do A21:B8 – massa do U = 2,7 V   Link do freio,

chassi chassi alto

9 – massa do A21:B9 – massa do U = 2,3 V   Link do freio,

chassi chassi baixo

1
Se houver suspeitas de uma falha, medir a resistência do pino à massa. O valor nominal para esta medição é de
aproximadamente 0 Ω A chave de partida deve estar na posição 0.

Modulador do eixo de tração

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de teste Esquema elétrico referência medido

Circuito do II 12 – massa do A21:B12 – massa U=0V   Massa

modulador chassi do chassi 1

4 – massa do A21:B4 – massa do U = Ubat   Alimentação de

chassi chassi tensão

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5 – massa do A21:B5 – massa do U = 2,7 V   Link do freio,

chassi chassi alto

6 – massa do A21:B6 – massa do U = 2,3 V   Link do freio,

chassi chassi baixo

1
Se houver suspeitas de uma falha, medir a resistência do pino à massa. O valor nominal para esta medição é de
aproximadamente 0 Ω A chave de partida deve estar na posição 0.

Modulador, eixo auxiliar

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de teste Esquema elétrico referência medido

Circuito do II 19 – massa do A21:C2 – massa do U=0V   Massa

modulador chassi chassi 1

29 – massa do A21:C12 – massa U = Ubat   Alimentação de

chassi do chassi tensão

25 – massa do A21:C8 – massa do U = 2,7 V   Link do freio,

chassi chassi alto

22 – massa do A21:C5 – massa do U = 2,3 V   Link do freio,

chassi chassi baixo

1
Se houver suspeitas de uma falha, medir a resistência do pino à massa. O valor nominal para esta medição é de
aproximadamente 0 Ω A chave de partida deve estar na posição 0.

Medição da resistência

Modulador, 1º eixo

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de Esquema referência medido
teste elétrico
Instalação 0 9 – 15 U08:C1 – R=0Ω
elétrica A21:B15 Nota! Duas caixas de
teste
10 – 7 U08:C2 –
A21:B7

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Modulador do eixo de tração

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de Esquema referência medido
teste elétrico
Modulador, 1º 0 9 – 12 U03:C1 – R=0Ω
eixo A21:B12 Nota! Duas caixas de
teste
10 – 4 U03:C2 –
A21:B4

Modulador do eixo auxiliar/bogie

Medição Posição da Pontos de medição Valor de Valor Outros

chave Caixa de Esquema referência medido
teste elétrico
Instalação 0 9 – 19 U05:C1 – R=0Ω
elétrica A21:C2 Nota! Duas caixas de
teste
10 – 29 U05:C2 –
A21:C12

Modulador, 1º eixo

Medição Posição Pontos de medição Valor de referência Valor Outros

da chave Caixa de Esquema medido
teste elétrico
Instalação 0 15 – A21:B15 – R = Acima de 500 kΩ (todos os Cabo de
elétrica outros outros pinos pontos de medição) conexão à
pinos massa
1

7 – outros A21:B7 – Alimentação de

pinos outros pinos tensão

8 – outros A21:B8 – Link do freio,

pinos outros pinos alto

9 – outros A21:B9 – Link do freio,

pinos outros pinos baixo
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1
Medições realizadas para localizar um curto-circuito à tensão mais baixa ou mais alta.

Modulador do eixo de tração

Medição Posição Pontos de medição Valor de referência Valor Outros

da chave Caixa de Esquema medido
teste elétrico
Instalação 0 12 – A21:B12 – R = Acima de 500 kΩ (todos os Cabo de
elétrica outros outros pinos pontos de medição) conexão à
pinos massa
1

4 – outros A21:B4 – Alimentação de

pinos outros pinos tensão

5 outros A21:B5 – Link do freio,

pinos outros pinos alto

6 – outros A21:B6 – Link do freio,

pinos outros pinos baixo

1
Medições realizadas para localizar um curto-circuito à tensão mais baixa ou mais alta.

Modulador do eixo auxiliar/bogie

Medição Posição Pontos de medição Valor de referência Valor Outros

da chave Caixa de Esquema medido
teste elétrico
Instalação 0 19 – A21:C2 – R = Acima de 500 kΩ (todos os Cabo de
elétrica outros outros pinos pontos de medição) conexão à
pinos massa
1

29 – A21:C12 – Alimentação de
outros outros pinos tensão
pinos

25 – A21:C8 – Link do freio,

outros outros pinos alto
pinos

22 – A21:C5 – Link do freio,

outros outros pinos baixo
pinos
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Medições realizadas para localizar um curto-circuito à tensão mais baixa ou mais alta.

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