UNIVERSIDADE FEDERAL DE RORAIMA

PRÓ-REITORIA DE GRADUAÇÃO
CENTRO DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
CURSO DE BACHARELADO EM ENGENHARIA CIVIL

NELSON POERSCHKE

Física Experimental I
Cinemática sobre um plano inclinado
Relatório

Boa Vista
2013
 2

ATIVIDADE

Tabela 1 - Coleta de dados e cálculos

D medida x1 D (x1 – 12,1)
t1 (s) t2 (s) t3 (s) t4 (s) tm (s)
(cm) (cm)
70 57,9 1,625 1,657 1,658 1,656 1,649
80 67,9 1,801 1,800 1,796 1,796 1,798
90 77,9 1,919 1,919 1,915 1,915 1,917
100 87,9 2,049 2,051 2,052 2,049 2,050
110 97,9 2,105 2,105 2,104 2,105 2,105
120 107,9 2,218 2,222 2,222 2,222 2,221

Cálculo da inclinação do trilho de ar:

Distância medida na horizontal do trilho - d = 1,00 m

Distância medida na vertical do trilho - h = 0,0385 m

,
= = → = 2,205°

DADOS E CÁLCULOS

1. Com os dados coletados da tabela 1, complete a tabela abaixo. Sempre utilizando a média dos
tempos medidos. Para cada distância D, calcule a velocidade final do objeto, dividindo D pelo tempo
médio.

Tabela 2 - Dados e resultados de cálculos

D (cm) t (s) t2(s2) v (cm/s) a (cm/s2)
57,9 1,649 2,719 35,112 21,293
67,9 1,798 3,233 37,764 21,003
77,9 1,917 3,675 40,636 21,198
87,9 2,050 4,203 42,878 20,916
97,9 2,105 4,431 46,508 22,094
107,9 2,221 4,933 48,582 21,874
amed 21,396
 3

2. Construa o gráfico das posições em função do tempo, utilize a média do tempo.

Como a posição varia em função do tempo, teremos como variável dependente a posição e
como variável independente o tempo:

Escolho, assim, o eixo x do gráfico para expressar o tempo (t) e o eixo y do gráfico para
expressar a posição (x).

Como a maior grandeza da posição (107.9) é maior que a maior grandeza do tempo (2,221),
tomo o lado maior do gráfico, na posição vertical, para representar o eixo y.

Cálculo da escala do gráfico:

Variável dependente, posição, (eixo y).

, ,
( )
= ⇒ = ⇒ = 3,853 ≅ 4,0 /

Assim, 4,0 na Tabela 1, é representado por 1,0 cm no eixo y do gráfico.

Variável independente, tempo, (eixo x).

, ,
( )
= ⇒ = ⇒ = 0,111 ≅ 0,15 /

Assim, 0,15 na Tabela 2, é representado por 1,0 cm no eixo x do gráfico.

Tabela 2a – Eixos do gráfico para a posição (x) de um móvel em função do tempo (t).

Gráfico – Anexo I
Eixo x (cm) Eixo y (cm)

0,15 4
11,00 14,45
12,00 16,95
12,80 19,45
13,65 21,95
14,05 24,45
14,80 26,95

Anexo I – Gráfico da posição (x) do carrinho em função do tempo (t).

 4

3. Construa os gráficos da velocidade em função do tempo.

Como a velocidade varia em função do tempo, teremos como variável dependente a

velocidade e como variável independente o tempo:

Escolho, assim, o eixo x do gráfico para expressar o tempo (t) e o eixo y do gráfico para
expressar a velocidade (x).

Como a maior grandeza da velocidade (48,582) é maior que a maior grandeza do tempo
(2,221), tomo o lado maior do gráfico, na posição vertical, para representar o eixo y.

Cálculo da escala do gráfico:

Variável dependente, velocidade, (eixo y).

, / , /
( )
= ⇒ = ⇒ = 1,735 ≅ 2,0 /

Assim, 2,0 na Tabela 2, é representado por 1,0 cm no eixo y do gráfico.

Variável independente, tempo, (eixo x).

, ,
( )
= ⇒ = ⇒ = 0,111 ≅ 0,2 /

Assim, 0,2 na Tabela 1, é representado por 1,0 cm no eixo x do gráfico.

Tabela 2b – Eixos do gráfico para a velocidade (v) de um móvel em função do tempo (t).

Gráfico – Anexo II
Eixo x (cm) Eixo y (cm/s)

0,2 2
8,25 17,55
9,00 18,90
9,60 20,30
10,25 21,45
10,50 23,25
11,10 24,30

Anexo II – Gráfico da velocidade (v) do carrinho em função do tempo (t).

 5

4. Construa os gráficos da posição em função do quadrado do tempo.

Como a posição varia em função do tempo, teremos como variável dependente a posição e
como variável independente o tempo:

Escolho, assim, o eixo x do gráfico para expressar o tempo (t) e o eixo y do gráfico para
expressar a posição (x).

Como a maior grandeza da posição (107.9) é maior que a maior grandeza do tempo (4,933),
tomo o lado maior do gráfico, na posição vertical, para representar o eixo y.

Cálculo da escala do gráfico:

Variável dependente, posição, (eixo y).

, ,
( )
= ⇒ = ⇒ = 3,853 ≅ 4,0 /

Assim, 4,0 na Tabela 1, é representado por 1,0 cm no eixo y do gráfico.

Variável independente, tempo, (eixo x).

, ,
( )
= ⇒ = ⇒ = 0,2467 ≅ 0,3 /

Assim, 0,3 na Tabela 2, é representado por 1,0 cm no eixo x do gráfico.

Tabela 2c – Eixos do gráfico da posição (x) do carrinho em função do tempo ao quadrado (t).

Gráfico – Anexo III

Eixo x (cm) Eixo y (cm/s)

0,3 4
9,05 14,45
10,80 16,95
12,10 19,45
14,00 21,95
14,75 24,45
16,45 26,95

Anexo III – Gráfico da posição (x) do carrinho em função do tempo ao quadrado (t2).
 6

05. A partir do gráfico do item 4, encontre a inclinação da reta obtida e a partir da inclinação da
reta, encontre a aceleração.

Dados da posição em função do tempo ao quadrado da Tabela 2.

Coeficiente angular.

Escolhidos dois pontos quaisquer sob da reta, e convertendo para o sistema MKS x (m) e t (s):

A(2,719 ; 0,579); e C(3,675 ; 0,779)

, , ,
= = , ,
= ,
⇒ = 0,209 m/s2

= 0,209 /
O coeficiente angular representa a aceleração.

Coeficiente linear.

= +

Substituindo-se x e y pelo x e y de um ponto qualquer da reta, A(2,719 ; 0,579), obtemos:

= + → 0,579 = 0,209(2,719) + → = −0,011

O coeficiente linear representa .

Obs: o valor da aceleração média encontrado através do coeficiente angular (0,209 m/s2)
apresenta uma pequena diferença se comparado a aceleração média calculado na Tabela 2 (0,214 m/s2).
Essa diferença pode ter sido ocasionada porque o cálculo do coeficiente angular é feito tomando-se como
base dois pontos quaisquer sob a reta, que representam uma média aproximada e não aritméticas das
posições em função do tempo ao quadrado.

Extrapolando a reta no Gráfico III, podemos comprovar que a posição do objeto passa
aproximadamente por −1,1 ≈ −0,011 .

Esta situação de negativo pode ser explicada em virtude de que o planador do trilho de ar era
solto alguns milímetros antes do sensor que inicia a contagem do tempo, durante o experimento.
 7

06. Monte a equação do espaço em função do tempo.

= + +

Como:

= −0,011 ;

= 0 , mas (após o cálculo da próxima questão encontraremos = 0,013 / .

= 0,209 / , :

= −0,011 + 0,013 + 0,104

Da mesma forma que explicado na questão anterior, concluo que os cálculos apresentaram uma
pequena velocidade inicial em virtude de existir uma distância milimétrica entre o ponto em que o
planador foi solto e o ponto onde o sensor eletrônico iniciava a medida do tempo.

07. Monte a equação da velocidade em função do tempo para esse movimento.

Usando os dados de velocidade média em função do tempo da Tabela 2.

Escolhidos dois pontos quaisquer sob da reta, e convertendo para o sistema MKS v (m/s) e t (s):

A(1,649 ; 0,351); e C(1,917 ; 0,406)

, , ,
= = , ,
= ,
⇒ = 0,205 m/s

O coeficiente angular representa a aceleração média.

= +

Substituindo-se x e y pelo x e y de um ponto qualquer da reta, A(1,649 ; 0,351), obtemos:

= + → 0,351 = 0,205(1,649) + → = 0,013

Nesse caso, o coeficiente linear representa .

= + → = 0,013 / = 0,205 / , :

= 0,013 + 0,205
 8

08. A partir dos itens 6 e 7. Porque você acha que a equação de movimento é geralmente expressa
como função do tempo ao invés de simplesmente relacionar a velocidade e aceleração com a posição.

Porque tanto a velocidade como a posição são variáveis dependentes que necessitam da
variável independente, o tempo, para formar a equação. A aceleração é a variação da velocidade em
um espaço de tempo, então, também, é função do tempo.

09. Usando o valor da aceleração do objeto e o ângulo θ de inclinação do trilho, determine o valor
da aceleração da gravidade.

= 2,2°

= 0,209 m/s

A força da gravidade é representada por um vetor e, desta forma, possui módulo, direção e
sentido. Seu módulo é máximo (= 1) quando seu sentido aponta diretamente para o centro da Terra,
isto é, sen 90° = 1.

Então:

= . , = . ã :

. = → = =

0,209 /
= = 5,44 /
2,2°

Obs: Concluo que a disparidade entre o valor da aceleração da gravidade encontrado no

experimento e o valor real da força da gravidade se dá por ainda existir algum atrito no trilho e pela
resistência do ar sobre o planador.