$EDUWK Legendária marca que pertence à Fiat e que se destacou no

cenário automobilístico internacional com a preparação e transformação de

carros de série para as pistas. Foi fundada em 1949 por Carlo Abarth. O
escorpião do logotipo era o signo do zodíaco de seu fundador.

™ $'(5Ç1&,$ - At rit o que se desenvolve ent re as rodas m ot rizes de um veículo e a

superfície de rolam ent o, e que assegura o deslocam ent o do veículo por se opor à
pat inagem das rodas.
™
™ $'0,66­2 – Um a das quat ro fases do ciclo de funcionam ent o de um m ot or.
™
™ $(52',1Æ0,&$ – O est udo da aerodinâm ica da carroceria é fundam ent al devido à
grande influência que ela exerce no consum o, no nível de ruído e no com port am ent o
do veículo em alt a velocidade.
™
™ $(52)Ï/,2 – Apêndice aerodinâm ico inst alado separadam ent e do lado ext erno da
carroceria. Nos carros de passeio/ esport e, é um acessório inst alado acim a do vidro
t raseiro.
™ $)2*$'25 – Disposit ivo usado nos carburadores para enriquecer a m ist ura ar-
gasolina na fase da part ida, com o m ot or frio.

™ $,5%$* – É um disposit ivo de segurança para um a int ervenção inst ant ânea em
caso de um a colisão front al. É const it uído de um a bolsa que se infla
inst ant aneam ent e e est á localizado, para o m ot orist a, no cent ro do volant e e para os
passageiros, no painel ( acim a do port a- luvas) e na lat eral dos bancos diant eiros
( sidebag) .

™ $/(57$ 621252 '( 9(/2&,'$'( - Com um sim ples t oque na alavanca do

lim pador do pára- brisa perm it e que se m em orize a velocidade inst ant ânea. E t oda
vez que o lim it e est ipulado for ult rapassado, um alert a sonoro auxilia o m ot orist a.

™ $/(7$6 – Nos m ot ores refrigerados a ar, usam - se alet as para aum ent ar a superfície
dos cilindros, onde são encravadas por fusão. Dessa form a obt em - se um a área
m aior de refrigeração.

™ $/Ë9,2 '( 35(66­2 ,17(51$ - Ao abrir um a das port as diant eiras, o vidro
aut om at icam ent e desce alguns cent ím et ros e, ao fechar a port a, o vidro sobe. Esse
m ecanism o dim inui a pressão int erna do veículo e t orna o fecham ent o das port as
m ais suave.

™ $/7(51$'25 – Com ponent e elét rico que t ransform a energia m ecânica em energia
elét rica.

™ $/80Ë1,2 – Met al de baixo peso caract erizado por elevada condut ividade t érm ica e
caract eríst icas m ecânicas m uit o diferent es das do aço.

™ $0257(&('25 – Peça que se adapt a ao sist em a de suspensão para am ort ecer as

oscilações das m olas.

™ $1$/Ï*,&2 – Os indicadores analógicos são dot ados de um pont eiro ou de um a

escala graduada e fornecem inform ações com valores cont ínuos.
 ™ $17(3$52 02725 &Æ0%,2  Prot ege o m ot or e o câm bio de obst áculos, com o
pedras.

™ $32,2 '( &$%(d$ – Equipam ent o de segurança para evit ar lesões no pescoço,
agindo principalm ent e em colisões front ais e t raseiras.

$46 $LU TXDOLW\ VHQVRU Sensor de qualidade de ar que avalia o nível de

poluição do ambiente externo e liga automaticamente a recirculação do ar
no habitáculo. O ar-condicionado Dual Temp tem sensor AQS.

™ $48$3/$1$*(0 - É a “ flut uação” , ou derrapagem , do pneu sobre um a cam ada de

água.

™ $5 &21',&,21$'2 – Sist em a de clim at ização int erna do veículo, com ar

refrigerant e, que propicia m elhor confort o aos passageiros.

™ $65 ± VLJOD Sist em a que evit a a derrapagem das rodas m ot rizes na fase de
aceleração, graças a um a série de sensores e um a cent ral elet rônica. 

™ $75,72 – É a força que se opõe ao m ovim ent o de um corpo, t ransform ando part e
da energia m ecânica em calor ou energia t érm ica.

™ $872%/2&$17( – O diferencial concebido para evit ar que, no caso da perda de

um a das rodas m ot rizes, est a gire em falso enquant o a out ra t ransm it e ao solo um a
força m ot riz quase nula.

™ %

™ %$/$1&,0 – Com ponent e m ecânico, com um ou dois braços, que oscila sobre um
eixo. Em alguns m ot ores, são usados para com andar as válv ulas.

™ %$1&2 75$6(,52 %,3$57,'2 - Dobrando- se apenas part e do banco t raseiro,

possibilit a a colocação de obj et os m aiores no port a- m alas.

™ %$1&2 75$6(,52 5(%$7Ë9(/ ± O encost o do banco é dobrado para que o

espaço do port a- m ala sej a am pliado.

™ %$1&26 $17,'(6/,=$17(6 – Envolvem o corpo do ocupant e para evit ar

deslizam ent o por baixo do cint o em caso de colisões front ais.

™ %$5 – De acordo com o Sist em a Mét rico I nt ernacional ( SI ) , em pregado durant e

m uit os anos nas principais nações indust rializadas do m undo, a unidade de m edida
da pressão é o Pascal ( Pa) . Com o os núm eros em quest ão at ualm ent e cost um am t er
valores m uit o m aiores, usa- se o bar, equivalent e a 100.000 Pa.

™ %$5,&(1752– É o pont o no qual pode- se considerar concent rada a m assa de um

obj et o.
™ %$55$ $17,52/$*(0 – Com ponent e da suspensão independent e de m uit os
veículos de alt a perform ance. Tem a função de cont rabalançar a inclinação
t ransversal do carro num a curva ( rolagem ) .

™ %$55$'(725d­2 – É um t ipo de m ola usada nas suspensões. Trat a- se de um a

barra, geralm ent e de seção circular; com um a ext rem idade fixada ao chassi e a
out ra presa ao est riado do braço da roda – result ando, conseqüent em ent e, em
t orção.

™ %$55$6 '( 3527(d­2 /$7(5$/ – Barras de aço fixadas no int erior das port as
que t êm a função de absorver o im pact o na ocorrência de colisões lat erais.
™ %$7(53,12– O t erm o indica um ruído m et álico irregular que ocorre no m om ent o
da det onação.

™ %$7(5,$ – É um reservat ório de energia elét rica, capaz de fornecer e ret er corrent e
cont ínua, graças a um a série de reações quím icas em seu int erior.

™ %,&2,1-(725 – Disposit ivo usado para inj et ar o com bust ível no dut o de adm issão,
na câm ara auxiliar ou ainda diret am ent e na câm ara de com bust ão.

™ %,(/$ – Peça do m ot or que une o pist ão ao virabrequim , que perm it e a

t ransform ação do m ovim ent o ret ilíneo alt ernado do pist ão em m ovim ent o de rot ação
do eixo.

™ %,72/$ – É a dist ância ent re as ext rem idades de um m esm o eixo, no pont o de
cont at o com o solo.

™ %/2&2 – Com ponent e que abriga em seu int erior o virabrequim , bielas e pist ões.

™ %2%,1$– É o com ponent e de ignição que origina a corrent e de alt a t ensão.

™ %20%$'(&20%867Ë9(/ – Em geral é acionada m ecanicam ent e por m eio de um

excênt rico localizado no com ando de válvulas, m as em m uit os veículos m odernos é
elét rica e quase sem pre colocada dent ro do próprio t anque.

™ %20%$'()5(,2 – Tam bém cham ada de cilindro m est re, é um disposit ivo gerador
de pressão hidráulica em um circuit o de freios, m ediant e acionam ent o do pedal.

™ %20%$'(Ï/(2 – Ret ira o lubrificant e do cárt er e o envia sob pressão ao circuit o

de lubrificação do m ot or.

™ %25%2/(7$ – O t erm o deveria ser definido com o “ válvula borbolet a” . Est a, com
sua rot ação, regula o fluxo perm it indo ou im pedindo sua passagem nas posições
lim it es.

™ %2; 68%:22)(5 ± Am plifica o som int ernam ent e ( 100 Wat t s de pot ência) e
acent ua as respost as de graves, m elhorando a qualidade sonora.

™ %5$d2626&,/$17(6 - Com ponent e m ecânico que t em um a ext rem idade unida ao

chassi e out ra fixada à m anga de eixo, ut ilizado nas suspensões independent es.
 ™ %521=( – Liga m et álica à base de est anho e cobre, acrescidas de pequenas
quant idades de out ros elem ent os de liga.

™ %521=,1$ – Conhecida com o “ casquilho” , sua função é essencialm ent e prot eger e
prolongar a vida dos elem ent os m óveis de m aior responsabilidade e cust o, com o o
virabrequim e o seu aloj am ent o.

&

™ &$%(d27( – Com ponent e, norm alm ent e de alum ínio, que fecha a part e super ior do
cilindro e no qual, nos m ot ores de quat ro t em pos, est ão aloj ados as válvulas, os
balancins, os colet ores de adm issão e de descarga, as câm aras de com bust ão e a
m alha de dut os que refrigera o m ot or, além de um ou dois eixos com ando de
válvulas.

™ &$,;$'$',5(d­2 – Disposit ivo que t ransform a o m ovim ent o de rot ação do eixo
de direção em m ovim ent o ret ilíneo de um a hast e dent ada, cuj a ext rem idade est á
ligada ao t irant e que gera o m ovim ent o das rodas.

™ &$0,6$ – É a part e int erna dos cilindros.

™ &$5%85$'25 – Disposit ivo que alim ent a o m ot or com a m ist ura ar- gasolina na
dosagem corret a.

™ &$7$/,=$'25 ± subst ância que acelera significat ivam ent e um a reação quím ica
sem t om ar part e dela. No cam po aut om obilíst ico são ut ilizados no conversor
cat alít ico.

™ &(175$/,1$ – É a cent ral elet rônica que cont rola um ou m ais sist em as ou
disposit ivos com o ignição, alim ent ação, suspensão et c.

&,7<Opção do sistema Dual drive. A direção no modo CITY se torna ainda

mais leve do que o normal, facilitando manobras de estacionamento. Pode
ser acionada a velocidades inferiores a 36 km/h – após essa velocidade o
sistema é desativado automaticamente.

™ &,/,1'52 – É o com ponent e no int erior do qual corre o pist ão, que, com o seu
m ovim ent o ret ilíneo alt ernado result a nas várias fases do ciclo de funcionam ent o do
m ot or.

™ &2/81$'(',5(d­2 – Liga o volant e à caixa de direção do veículo.

™ &2/81$ '( ',5(d­2 $57,&8/$'$ – Evit a que o volant e sej a proj et ado em
direção ao m ot orist a em caso de colisão front al.
 ™ &2/81$'(',5(d­25(75È7,/ – Trabalha em conj unt o com a coluna art iculada,
aj udando a evit ar que o volant e sej a proj et ado cont ra o m ot orist a.

™ &20$1'29$5,È9(/ – Trat a- se da dist ribuição variável, que perm it e m odificar o

diagram a de dist ribuição, ou sej a, a ant ecipação da abert ura e o at raso do
fecham ent o das válvulas durant e o funcionam ent o do m ot or, graças a disposit ivos
cham ados variadores de fase.

™ &20%867­2 – Do pont o de vist a quím ico, t rat a- se de um rápido processo de

oxidação que acont ece com considerável liberação de energia t érm ica.

™ &2035(66­2 – É a fase de funcionam ent o do m ot or durant e a qual a m ist ura ar-

gasolina ( nos m ot ores a diesel, som ent e ar) aspirada no cilindro é elevada pressão e
t em perat ura para depois ser acesa pela faísca gerada pelos elet rodos da vela.

™ &2035(6625 – Disposit ivo que fornece ar, ou m ist ura carburada, ao m ot or a um a

pressão superior à at m osférica.

™ &20387$'25 '( %25'2 ± É um inst rum ent o que fornece inform ações sobre o
percurso percorrido, velocidade m édia, consum o m édio e inst ant âneo.
™ &216802 (63(&Ë),&2 – Revela quant o com bust ível é ut ilizado pelo m ot or para
cada kilowat t , ou cavalo, de pot ência produzida em um a unidade de t em po.

™ &219(5*Ç1&,$ – É o ângulo form ado ent re o eixo longit udinal do veículo e a linha
m ediana das rodas.

™ &219(5625&$7$/Ë&2– O conversor cat alít ico perm it e a elim inação dos principais
gases poluent es produzidos pelo m ot or. É de um r evest im ent o em aço inoxidável,
com o corpo em cerâm ica, t ipo colm éia onde est ão os m et ais nobres, responsáveis
pela ação cat alisant e.

™ &2532 '( %25%2/(7$ – Elem ent o no qual est á aloj ada a válvula que regula a
respiração nos m ot ores a gasolina alim ent ados por inj eção elet rônica.

™ &255(,$ '(17$'$ – Com ponent e da t ransm issão que perm it e enviar o

m ovim ent o do virabrequim a um ou m ais eixos de condução paralelos, sem nenhum
deslizam ent o.

™ &5$6+7(676 – Test es de colisão iniciado pela NASA.

&UXLVH FRQWURO 3LORWR DXWRPiWLFR 'LVSRQtYHO QR )LDW 6WLOR SHUPLWH DR
PRWRULVWD HVFROKHU H PDQWHU DXWRPDWLFDPHQWH XPD YHORFLGDGH GH FUX]HLUR
1mRpUHFRPHQGDGRSDUDWUiIHJRXUEDQR
 ™ '

'HDGORFN Sistema complementar de segurança, que permite desativar as

maçanetas internas e todos os mecanismos ligados à fechadura. Seu
acionamento se dá pela chave normal ou pelo telecomando.

™ ',Æ0(752 '2 &,/,1'52 – É a m edida do diâm et ro int erno dos cilindros do

m ot or, expressa sem pre em m ilím et ros.

™ ',)(5(1&,$/ – Disposit ivo capaz de perm it ir que duas rodas se m ovim ent em com
velocidades diferent es. É form ado por um a carcaça de engrenagens, à qual est ão
ligados os eixos, geralm ent e dois, sobre os quais se inst ala um a dupla de sat élit es
“ loucos” ligados a duas engrenagens cônicas, cham adas planet árias, acopladas aos
sem i- eixos que enviam o m ovim ent o às rodas.

™ ',*,7$/ – Um indicador digit al é dot ado de um m ost rador no qual os valores

num éricos aparecem de m aneira descont ínua. São digit ais os inst rum ent os que
fornecem inform ações por m eio de núm eros ou let ras lum inosas com post as por
elem ent os de crist al líquido ou LEDs.
™ ',5(d­2+,'5È8/,&$ - O sist em a de direção hidráulica é assim denom inado pelo
fat o de ut ilizar um fluido sob pressão ( fluido hidráulico) , cuj a função é m inim izar o
esforço de m anobra. Norm alm ent e exist e um cilindro hidráulico incorporado ao
aloj am ent o t ubular da caixa de direção e crem alheira. Um a bom ba ligada ao m ot or
faz o fluido hidráulico circular sob pressão.

™ ',675,%8,'25 – Em geral, o t erm o indica o disposit ivo responsável pelo envio da

corrent e de alt a t ensão provenient e da bobina, a cada um a das velas do m ot or.

™ '5,9( %< :,5( - O Drive By Wire é um sist em a elet rônico de cont role da
aceleração, que elim ina o cabo do acelerador e evit a o desconfort o dos t rancos
causados em ret om adas ou desacelerações m uit o rápidas.

Dual drive. 6LVWHPDGHGLUHomRFRPGRLVPRGRVGHIXQFLRQDPHQWR1R

PRGR QRUPDO HOH VH FRPSRUWD FRPR XPD GLUHomR KLGUiXOLFD
FRQYHQFLRQDO 1D IXQomR &,7< D GLUHomR ILFD  PDLV OHYH R TXH
IDFLOLWD DV PDQREUDV GH HVWDFLRQDPHQWR H D FRQGXomR HP WUkQVLWR
LQWHQVR (P YHORFLGDGHV VXSHULRUHV D  NPK R PRGR &,7< p
GHVDWLYDGRDXWRPDWLFDPHQWH

'XDO 7HPS Ar-condicionado automático que permite a regulagem de

temperaturas diferentes para o lado esquerdo e para o lado direito do carro.
 ™ '83/$ ,*1,d­2 – Alguns m ot ores possuem duas velas para cada cilindro. Em
geral, são colocadas no lado opost o da câm ara de com bust ão. Em inglês, o t erm o é
WZLQVSDUN e ident ifica alguns m ot ores Alfa Rom eo que ut ilizam esse recurso.

™ '83/2&20$1'2'(9È/98/$6 – O t erm o indica as dist ribuições com dois eixos

com andos de válvulas no cabeçot e ( se o m ot or t em dois bancos de cilindros,
obviam ent e haverá dois com andos no cabeçot e) .

™ (

(%' (OHFWURQLF%UDNH)RUFH'LVWULEXWLRQ Módulo eletrônico de distribuição

de força de frenagem, incorporado ao ABS. Corretor ativo de frenagem que
possibilita uma distribuição mais precisa de pressão no eixo traseiro.

(&6 (DUO\ FUDVK VHQVRU Sensor localizado no vão do motor que ajuda o
sensor principal do sistema de air bags frontais a antecipar a ativação das
bolsas.

™ ()(,7262/2 – Força aerodinâm ica dirigida para baixo que pode alcançar valores
consideráveis em alt as velocidades. Pode ser obt ida em m aior ou m enor int ensidade
por m eio de apêndices aerodinâm icos, com o aerofólios.

™ (,;2 &$5'$1 '( 75$160,66­2 – Tem a função de ligar a saída do câm bio à
caixa do diferencial nos veículos com t ração t raseira e m ot or diant eiro.

™ (,;2 &2175$527$17( – O m ot or 5 cilindros da Fiat é dot ado de um eixo

auxiliar de equilíbrio. Rodando no sent ido cont rário ao eixo do m ot or e na m esm a
velocidade, reduz o nível de ruído do m ot or e propicia m enor vibração.

™ (,;2 '( &20$1'2 '( 9È/98/$6 – O com ponent e cont rola o m ovim ent o das
válvulas. Nos m ot ores de quat ro t em pos o m ovim ent o das válvulas é cont rolado por
um a série de excênt ricos do com ando de válvulas.

™ (,;2 75$6(,52 7,32 Ð0(*$ ± É um eixo que possui a part e cent ral m ais
elevada.

™ (/$67Ð0(52 – Borracha sint ét ica, dot ada de grande elast icidade. Am plam ent e
ut ilizada na indúst ria aut om obilíst ica, principalm ent e na fabricação de elem ent os de
im perm eabilização e guarnição.

™ (/(752)25(6(– Trat am ent o prot et or efet uado por m eio da im ersão num a solução
galvânica que é aplicada à lam inas de aço.

™ (/; – Sigla que designa a versão m ais elegant e de um m odelo, por possuir m ais
it ens de série.
 ™ (0%5($*(0 – Disposit ivo que liga o m ot or ao câm bio e perm it e ao m ot orist a obt er
um a t ransm issão progressiva de t orque de um para o out ro.

™ (0%5($*(0 +,'5È8/,&$ - A em breagem hidráulica elim ina as vibrações e

ruídos, m elhorando a suavidade no acionam ent o e t ornando os engat es das m archas
ainda m ais m acios e precisos.

(6&$3( – Fase do ciclo de funcionam ent o que vem depois da expansão e na qual
os gases com bust íveis são expulsos do cilindro.

™ (6&È5,&2 – I ndica o grau de abert ura da válv ula borbolet a.

™ (6&29$ – Perm it e a passagem da corrent e elét rica ent re um com ponent e fixo e
out ro m óvel.

(63 (OHFWURQLF VWDELOLW\ SURJUDP Sistema eletrônico de controle da

estabilidade do veículo que capta sinais de sensores localizados no
pavimento, no volante e nas rodas. Em caso de perda de aderência, o ESP
controla de forma diferenciada a frenagem de cada roda a fim de fazer o
carro retornar à trajetória correta.

™ (; – Nest a sigla o “ E” significa Econom ic ( Econôm ico) e o “ X” se refere aos it ens
específicos de confort o.

™ (;3$16­2 – É a fase do funcionam ent o do m ot or que vem depois da com bust ão. O
pist ão desce do PMS ao PMI e part e da pressão exercida sobre ele pelos gases em
alt a t em perat ura é t ransm it ida ao vibraquim .

™ )

™ )$5Ï,6%,3$5È%2/$± Os faróis baixos cont inuam acesos quando os faróis alt os

forem acendidos.

™ )(,;( '( 02/$6 – Tipo de elem ent o elást ico m uit o usado no passado por sua
sim plicidade, cust o e t am anho reduzido.

™ ),$7&2'( – Trat a- se de um disposit ivo elet rônico que bloqueia a cent ral elet rônica
e, conseqüent em ent e, o m ot or.

™ ),/752'($5 – É ut ilizado em t odos os veículos, m enos nos de corrida, para evit ar

que part ículas est ranhas, m uit as delas abrasivas, ent rem nos cilindros j unt o com o
ar.

™ ),/752 '( &20%867Ë9(/ – São form ados por um elem ent o cilíndrico,
norm alm ent e colocado no colet or, at ravés do qual o com bust ível ent ra no
carburador.
 ™ ),/752 '( Ï/(2 – Tem a função de ret er as im purezas, para que o lubrificant e
que circula no int erior do m ot or chegue aos vários com ponent es absolut am ent e livre
de part ículas est ranhas que, por m enores que sej am , podem causar danos às
superfícies de t rabalho dos com ponent es e provocar um rápido desgast e.
™ )2//2: 0( +20(  2 Follow Me Hom e perm it e que se m ant enham acesos os
faróis baixos, m esm o depois de o veículo desligado e sem a chave na ignição. Est a
função pode ser program ada de 30 segundos at é 5 m inut os
™ )25$'(527$d­2 – Quando o m ot or alcança um regim e de rot ação superior ao
da pot ência m áxim a diz- se que est á fora de rot ação.
™ )5(,2 $ ',6&2 – É form ado por um a pinça, no int erior da qual est ão localizadas
duas past ilhas recobert as por um m at erial de at rit o.
™ )5(,2 $ 7$0%25 – É const it uído de um com ponent e ( o t am bor) que gira j unt o
com a roda e t em um a banda anular int erna cont ra a qual, em um a frenagem , são
pressionadas duas sapat as recobert as por m at erial de at rit o.
.
™ )5(,26$%6(%' Fr eios ABS+ EBD ( Ant ilock Brake Syst em + Elet ronic Brake
Dist ribut ion) . O ABS evit a que os freios se t ravem em um a frenagem de em ergência
e o EBD dist ribui a frenagem em cada roda, garant indo o cont role do veículo.
™ )81d­2 $17,(60$*$0(172 - Perm it e a paralisação do fecham ent o dos vidros
diant eiros e t raseiros, caso exist a algum obst áculo, evit ando acident es.

™ )86Ë9(/– Elemento usado para proteger um circuito elétrico.


G
™ *(20(75,$ 9$5,È9(/ – Para obt er um desenvolvim ent o favorável da curva de
t orque e pot ência nos regim es m édios e baixos, m esm o na presença de pot ências
específicas elevadas, alguns m ot ores t êm sist em as de adm issão com geom et ria
variável.

™ *8$51,d­2 – Conhecido t am bém com o “j unt a”, é um elem ent o rígido que se
int erpõe ent re as superfícies planas de dois com ponent es unidos por m eio de
parafusos.

™ +*7– Ut ilizada nos veículos esport ivos, significa High Grand Tourism . O conceit o é
de confort o, desem penho e esport ividade.

+L)LVLVWHPDGHVRP6LVWHPDGHVRPFRPDOWDILGHOLGDGHHGHVHPSHQKR
H[FHOHQWH FRPSRVWR SRU UiGLR&' SOD\HU TXDWUR DOWRIDODQWHV TXDWUR
WZHHWHUV H VXEZRRIHU FRP DPSOLILFDGRU GH  ZDWWV LQWHJUDGR DR SRUWD
PDODV

™ +/; – Significa High Luxury ( Alt o Luxo) e caract eriza um a versão com cont eúdos
ext ras de confort o e segurança.

™ +2'Ð0(752 Marcador de quilom ent ragem .

™ ,
™ ,1,%,'25'2$,5%$* - Quando não há passageiro no banco diant eiro, o airbag
daquele lugar pode ser desat ivado. Esse disposit ivo é im port ant e, pois evit a que o
airbag sej a at ivado sem necessidade caso haj a um a colisão.

™ ,162125,=$17( – Mat erial ant i- ruído que revest e o int erior do veículo com
obj et ivo de reduzir o nível de ruído int erno.

™ ,17(5&22/(5 – É um sist em a de t roca de calor, geralm ent e do t ipo “ar- ar” –

exist e t am bém o int ercooler do t ipo “ar- água”, usado para abaixar a t em perat ura do
ar enviado aos cilindros nos m ot ores t urboalim ent ados, quando se adot am pressões
elevadas de alim ent ação.

™ ,17(5583725(6'()5(,2((0%5($*(0No pedal do freio e da em breagem

exist em sensores que inform am o m om ent o da t roca de m archas e de frenagem à
cent ral de inj eção e aj ust a os valores , proporcionando m elhor dirigibilidade.

™ -
™ -817$&$5'$1 – É um dos t ipos m ais sim ples de j unt as, form ada basicam ent e por
um a cruzet a ligada a um a forquilha conduzida por m eio de quat ro art iculações.
™ -817$ +202&,1e7,&$ – Com ponent e art iculado de t ransm issão que une dois
eixos – um condut or e out ro conduzido – cuj os eixos de rot ação podem form ar um
ângulo bast ant e abert o.

™ /

™ /,0,7$'25'()5(,275$6(,52– Para evit ar que nas frenagens de em er gência

as rodas t raseiras, que nessas condições são as m ais solicit adas, t endam a t ravar,
em pregam - se disposit ivos de funcionam ent o m ecânico ou cont role elet rônico que
m odulam a pressão no circuit o hidráulico para que a pressão exercida sobre os
freios t raseiros sej a m enor do que a aplicada sobre os diant eiros.

™ /8%5,),&$d­2 – Consist e essencialm ent e em separar as superfícies de dois

com ponent es em m ovim ent o relat ivo, por m eio de um a cam ada fina de óleo ou
graxa, m inim izando o at rit o e, port ant o, o desgast e.

™ /;– A sigla est á present e no Fiat St rada cabine est endida e refere- se à versão m ais
luxuosa da gam a.

™ 0

™ 0$&3+(5621 – São as suspensões com rodas independent es, m uit o ut ilizadas

devido a sua sim plicidade e racionalidade.

™ 0$1d$/'2%/2&2 – É o vão do bloco no qual est á aloj ado o virabrequim .

™ 0$1Ð0(752 – I nst rum ent o que m ede pressão. Norm alm ent e é form ado por um
sensor e um elem ent o recept or com m ost rador de leit ura analógica, raram ent e
digit al, para m edir a pressão.
0D[GHI Função de desembaçamento rápido e super-eficiente presente no
ar-condicionado Dual Temp do Fiat Stilo.

™ 0,6785$$5&20%867Ë9(/ – Term o t écnico com o qual se indicam os t ít ulos de

com bust ível e ar enviados ao cilindro.

™ 0212%/2&2 – Carroceria do veículo. Form ada por um “único bloco” em que os

com ponent es das part es m ecânicas ( grupo, m ot o- propulsor, suspensões et c.) são
agregados diret am ent e na carroceria.

™ 0217$17(– Elem ent o vert ical ( coluna) com a função de servir de apoio.

™ 027259 – 2.4 indica a som a do volum e dos cilindros do m ot or nest e caso

2,4 lit ros nos 5 cilindros. 20V indica o núm ero t ot al de válvulas no m ot or no caso 4
por cilindro, sendo duas de adm issão e duas de escape dos gases.

™ 08/7,32,17 – Sist em a de inj eção no qual exist e um inj et or para cada cilindro.


03 03(* OD\HU  Formato de áudio digital gravado via computador ou
alguns aparelhos de áudio. Os arquivos MP3 são muito compactos: uma
grande quantidade deles pode ser gravada em um único CD. O CD player
do Fiat Stilo reconhece e reproduz som no formato MP3.

065Motor Schleppmoment Regelung'LVSRVLWLYRTXHLQWHUYpPTXDQGRVH

UHGX] D YHORFLGDGH EUXVFDPHQWH HP FRQGLo}HV GH EDL[D DGHUrQFLD 1HVVD
VLWXDomRR065IRUQHFHPDLVWRUTXHSDUDRPRWRUHYLWDQGRRSDWLQDPHQWR
TXHUHVXOWDULDGRWUDYDPHQWRGDVURGDVPRWUL]HV

0\ &DU 6WLOR Recurso que permite personalizar diversos detalhes do Fiat
Stilo. Exemplos: definir o alerta de limite de velocidade; regular a
sensibilidade do sensor crepuscular; ativar o travamento automático de
portas; e muitos outros.


™ 2

™ 2&7$1$*(0 – I ndica o poder ant idet onant e de um com bust ível para os m ot ores a
ciclo Ot t o. Quant o m ais alt a a oct anagem , m aior o poder ant idet onant e e a t axa de
com pressão que pode ser adot ada sem que haj a det onação.
 ™ 21(728&+ - O sist em a one t ouch, que perm it e abrir ou fechar o vidr o do
m ot orist a com apenas um t oque.

™ 3

™ 3,1d$ '( )5(,2 – Com ponent e no qual est ão aloj ados pequenos pist ões e
past ilhas e que, um a vez acionado o circuit o hidráulico de com ando, perm it e frear a
rot ação do disco.

™ 3,67­2 – Com ponent e m óvel, inst alado no int erior do cilindro e ligado por um pino
à biela.

™ 3217202572 – O t erm o indica as duas ext rem idades alcançadas pelo pist ão em
seu m ovim ent o ret ilíneo e alt ernado no int erior do cilindro.

™ 35e7(16,21$'25'26&,1726 – Disposit ivo que aum ent a a eficácia dos cint os

de segurança, elim inando a folga exist ent e ent re o cint o e o corpo do m ot orist a ou
passageiro quando acont ece um acident e.

™ 35(9(1d­2'(,1&Ç1',2)36 O FPS( Fire Prevent ion Syst em ) é um sist em a

com post o de it ens com o int errupt or inercial , que cort a o fornecim ent o de
com bust ível em caso de colisão) , válvula ant i- reflux o de com bust ível, que dificult a o
escoam ent o de gasolina do t anque de com bust ível em caso de capot am ent o e
m at eriais int ernos com baixa velocidade de propagação de cham as.

™ 5

™ 5$',$'25 – Com ponent e que realiza um a t roca de calor ar- água ou ar- óleo.

™ 5$',$/ – É um t ipo de pneu no qual a carcaça é form ada por um a ou m ais t elas
dispost as de form a radial.

™ 5(/$d­2 '( 75$160,66­2 – I ndica a redução da velocidade de rot ação à qual

corresponde um aum ent o proporcional de t orque ao se enviar o m ovim ent o da
em breagem às rodas m ot rizes.

™ 5(/e – I nt errupt or que, sob a ação de um a força e int ervalos previst os, int errom pe
o fluxo de corrent e no circuit o prim ário dos sist em as t radicionais, elet rônicos e de
ignição.

5'6 5DGLR GDWD V\VWHP Sistema para transmissão de dados

suplementares. Esta função permite receber várias informações, entre elas
o nome da estação sintonizada, informações sobre o trânsito, etc.

™ 5(63,52'202725 – O t erm o indica o m ovim ent o gasoso que acont ece ent re os
anéis de segm ent o e o cilindro.
 ™ 5(7(1725– É um elem ent o de suport e que im pede a passagem do lubrificant e, de
out ros líquidos ou de gás ent re um eixo que roda e o furo do suport e no qual ele
passa.

™ 5(7529,625(/(752&5Ð0,&2 Evit a o reflexo do farol nos olhos do m ot orist a.

™ 52'$ /,95( – Perm it e t ransm it ir m ovim ent o a um eixo em um só sent ido de

rot ação ou de um eixo para um com ponent e ( engrenagens, rodas) em um único
sent ido.

™ 52/$0(172 – Peça int erpost a ent re um com ponent e m óvel e out ro fixo.

™ 6
™ 6$1*5,$ – É o processo para elim inar o ar, quando present e, nos circuit os
hidráulicos ( direção, freio, arrefecim ent o et c.) .

™ 6(*85$1d$ – Disposit ivos m ont ados no veículo que cont ribuem para evit ar
acident es com o: direção hidráulica e ABS.

™ 6(*85$1d$ 3$66,9$ – São caract eríst icas est rut urais do produt o, que
cont ribuem para m áxim a prot eção dos passageiros em caso de acident e com o:
carroceria reforçada barras de prot eção lat erais.

™ 6(*85$1d$35(9(17,9$ – É com post a de soluções t écnicas que visam facilit ar a

condução, criando um am bient e confort ável e favorecendo a at enção ao t ráfego.

™ 6(0,(,;2 – É o elem ent o que liga qualquer um a das rodas m ot rizes à

engrenagem cônica ou cilíndrica de redução final.

™ 6(1625 – Term o genérico que indica os elem ent os capazes de fornecer

inform ações, com o sim ples im pulsos elét ricos, a inst rum ent os de m edida, cent rais
elet rônicas et c.

™ 6(1625 '( '(6$&(/(5$d­2 – Equipam ent o elet rônico que é sensível a um a

fort e desaceleração result ant e de im pact o e at iva o sist em a de airbags.

™ 6(1625'('(721$d­2 – Sensor fixado no bloco, capaz de det ect ar o m om ent o

em que a com bust ão se t orna rude devido à det onação incipient e.

™ 6(1625 '( 9$=­2 – Disposit ivo ut ilizado em m uit os sist em as de inj eção para
m edir o volum e de ar aspirado pelo m ot or e fornecer essa inform ação à cent ral de
cont role da inj eção.

™ 6(592)5(,2 – disposit ivo que age sobre o cilindro m est re do sist em a de freio
quando se aciona o pedal, m ult iplicando a força exercida pelo m ot orist a.

6LGH EDJ Air bag instalado na lateral do banco, que protege a bacia e o
tórax em caso de colisão. O Fiat Stilo tem side bags nos bancos dianteiros e
nos traseiros. Os side bags traseiros podem ser desativados com a chave.
 ™ 6,1&521,=$'25 – Com ponent e que facilit a o engat e das m archas, m esm o
quando exist e um a diferença grande ent re a velocidade de rot ação do eixo e da
engrenagem .

™ 6,1*/(32,17 – Sist em a de inj eção no qual o com bust ível é lançado no inj et or
fixado a um a borbolet a colocada no pont o onde se sit uaria o carburador.

™ 6,67(0$ $17,68%0$5,1,1*  O sist em a ant i- subm arining dos bancos

dificult a que m ot orist a e passageiros deslizem por debaixo do cint o de segurança em
caso de colisão.

™ 6,67(0$ )36 – Sist em a de prevenção cont ra incêndio ( Fire Prevent ion Syst em ) ,
const it uído por: int errupt or inercial de com bust ível, duplo bloqueio sobre a bom ba
de com bust ível ( envio e ret orno) e válvula unidirecional de com bust ível.

6N\ZLQGRZTeto solar lamelar elétrico de grande dimensão composto por

cinco lâminas de vidro equipadas com dispositivo antiesmagamento. O teto
oferece cinco opções de abertura; as lâminas de vidro deslizam umas sobre
as outras.

6PDUW DLU EDJ Air bag frontal de duplo estágio. Em um impacto de força
média, somente o primeiro estágio é ativado. Em uma colisão mais intensa,
a central eletrônica ativa a abertura dos dois estágios.

6XSHU ORFN Dispositivo que permite abrir e fechar simultaneamente as

janelas e o teto solar, além de acionar as travas das portas. Funciona na
chave ou por telecomando.

™ 632,/(5 – Apêndice aerodinâm ico com plet am ent e int egrado à carroceria do
veículo, sem separação, com o ocorre com os aerofólios.

™ 6863(16­2 ,1'(3(1'(17( – Ut ilizada no m undo t odo, perm it e a com plet a

liberdade da roda de um lado em relação à do lado opost o no que se refere aos
m ovim ent os vert icais. Cada roda est á presa à ext rem idade de um braço oscilant e
que t rabalha j unt o com um m ont ant e vert ical.

™ 6; – O “S” refere- se à prim eira versão de um a gam a de m odelos. A let ra “X”

significa que possui it ens específicos de confort o que podem ser opcionais ou de
série. O significado é o m esm o para t odos os m odelos Fiat em que est a let ra
aparece.

™ 7
 ™ 7$;$'(&2035(66­2 – I ndica a relação ent re o volum e à disposição dos gases
quando, no int erior do cilindro, o pist ão est á no pont o m ort o inferior e o volum e que
os gases podem ocupar quando o pist ão est á no pont o m ort o superior.

7& 7UDFWLRQFRQWURO Dispositivo que evita o patinamento das rodas motrizes

em pisos de baixa aderência, principalmente em situação de arranque.
Trabalha em conjunto com o ABS.

™ 7(16,21$'25'(&255(,$ - É um rolam ent o, roldana ou roda dent ada que guia

ou t ensiona um a correia ou corrent e.

™ 7(50267$72 – Trat a- se de um disposit ivo de funcionam ent o aut om át ico, que,

acim a de um a cert a t em perat ura, det erm ina a abert ura progressiva de um a válvula,
perm it indo a um fluido efet uar um t raj et o diferent e do percorrido em t em perat uras
m ais baixas.

™ 7(67( '( &$327$0(172 – Test a a resist ência da est rut ura e a possibilidade de
socorro, ent re out ros it ens.

™ 72548(– I ndica um esforço de t orção e é o produt o ent re um a força e um braço

de alavanca – a dist ância ent re o pont o de aplicação da força e o eixo de rot ação do
corpo.

™ 75$d­2,17(*5$/ – São t odos os veículos com t ração nas quat ro rodas m ot rizes.

™ 78&+2 +,'5È8/,&2 – Tipo de t ucho com um disposit ivo t elescópio hidráulico

incorporado, que é alim ent ado com óleo pressurizado do circuit o de lubrificação do
m ot or.

™ 785%2 – O t urboalim ent ador é um com ponent e que t orna o m ot or m ais pot ent e,
sem aum ent ar seu t am anho e peso. Fornece m aior quant idade de ar ao m ot or,
fazendo com que o com bust ível sej a queim ado de m aneira m ais eficient e, com
m elhor aproveit am ent o e conseqüent em ent e aum ent o de pot ência.

™ 9
™ 9(1,&( – O sist em a VE.N.I .C.E. ( Rede veicular com elet rônica de cont role
int egral) é um a rede CAN ( Arquit et ura de rede de com put adores) que cont rola t rês
cent rais elet rônicas: body com put er, cont role m ot or e quadro de inst rum ent os. As
cent rais t rabalham int erligadas, t rocando inform ações ent re si. I st o significa redução
de chicot es elét ricos, t erm inais e conexões, aum ent ando a confiabilidade e reduzindo
o peso.

™ 9$5,$'25 '( )$6( – Nos m ot ores com dist ribuição variável, o disposit ivo
m odifica o posicionam ent o angular de um a árvore de cam es em relação à roda
dent ada do com ando ou out ra árvore de cam es, alt erando a cur va de dist ribuição.

™ 9(/$ – Com ponent e responsável pela ignição da m ist ura ar- gasolina no int erior do
cilindro, fixado ao cabeçot e.
 ™ 9(172,1+$ – Vent ilador que at iva um fluxo de ar que at ravessa o radiador,
gerando assim um a vigorosa t roca t érm ica com o líquido cont ido nele.

™ 9,5$%5(48,0 – Tam bém cham ado de árvore de m anivelas. Com ponent e

m ecânico rot at ório dot ado de um a série de m anivelas por m eio das quais o
m ovim ent o das bielas é t ransm it ido ao volant e do m ot or.

™ 9,6&26,'$'( – Resist ência de um fluido ao escoam ent o, ou sej a, o seu próprio

at rit o int erno.

™ 9,6,%,/,'$'( – Acesso aos com andos, são it ens associados ao confort o do

veículo, porém t êm um a função im port ant e: segurança. Os com ponent es proj et ados
para a segurança para prevent iva do aut om óvel possibilit am ao m ot orist a m aior
at enção ao t rânsit o.

 92/$17(($6 - Possui um sist em a de absorção de energia ( Sist em a EAS - Energy

Absorving Syst em ) e est rut ura int erna de alum ínio, reduzindo os riscos de lesão.