RESPONSABILIDADE DAS CONCESSIONÁRIAS DE PEDÁGIO POR ACIDENTES

ENVOLVENDO ANIMAIS NA PISTA.

JÚLIO CÉSAR BALLERINI SILVA ADVOGADO, MAGISTRADO APOSENTADO E

PROFESSOR DE GRADUAÇÃO E PÓS-GRADUAÇÃO DA UNITÁ FACULDADE E DA
UNIP CAMPINAS, COORDENADOR NACIONAL DA PÓS GRADUAÇÃO EM PROCESSO
CIVIL E DIREITO CIVIL DA ESD, DA PÓS EM DIREITO MÉDICO DA VIDA FORMAÇÃO
EM SAÚDE, AUTOR DE LIVROS E ARTIGOS JURÍDICOS MESTRE EM PROCESSO CIVIL
PELA PUC-CAMPINAS, ESPECIALISTA EM DIREITO PRIVADO PELA USP

Fato comum nos dias de hoje, tem sido discussões

no bojo dos Tribunais, a respeito do tipo de responsabilidade civil envolvida nos
acidentes de veículos provocados pela entrada ou permanência de animais em pistas
de rodovias.

Pelo óbvio que, quando se identifica o dono do

animal, entra em cena a boa e velha culpa in custodiando do direito romano
responsabilizando-se (haftung obrigacional) o dono do animal (não mais uma coisa e
sim um ser sensciente de lege ferenda).

Mas, na grade maioria das vezes, o animal não tem

identificação seja por que não tem dono (animal de rua) seja porque o dono, por
razões óbvias permanecerá no anonimato, a discussão sobre a responsabilidade
descambará para as lindes do mau serviço desempenhado pela concessionária ou
permissionária dos serviços de pedágio da rodovia.

Não obstante, por anos, se tenha reconhecido que

a responsabilidade de tais entes seria objetiva, alguns juristas tem sido seduzidos
pelos pareceres de grandes bancas que defendem essas entidades, no sentido de que
a responsabilidade deveria ser entendida como subjetiva, o que, no entender deste
articulista seria impor ônus draconiano, por demais, nos usuários deste serviço.

Antes de mais nada, não se perca de vistas que o

simples fato de haver animais na pista, mesmo analisando a situação sob o viés da
responsabilidade subjetiva, já levaria ao reconhecimento de falha na prestação do
serviço, ainda mais por ser relação de consumo. Sobre a questão, assim, já decidiu
este mesmo E. TJSP:
 TJ-SP - Apelação APL 10007414120158260699 SP 1000741-
41.2015.8.26.0699 (TJ-SP) Data de publicação: 03/10/2018 ACIDENTE
DE VEÍCULO - RESPONSABILIDADE CIVIL
– COLISÃO COM ANIMAL NA PISTA – AÇÃO DE REPAÇÃO DE
DANOS - Ação de indenização por danos materiais e morais, decorrentes
de acidente de veículo (colisão com animal na pista – vaca) – Ação
julgada parcialmente procedente – Recurso do DER pugnando pelo
reconhecimento de sua ilegitimidade de parte, posto que o Município de
Salto de Pirapora seria o responsável pelos fatos, porquanto
o animal deve ter vindo de uma rodovia vicinal – Alegação, ainda, de
ausência de qualquer responsabilidade por falta de fiscalização, de nexo
causal, de culpa exclusiva de terceiro, ou seja, do proprietário do animal,
de ocorrência de caso fortuito ou força maior, de inexistência de danos
materiais, bem como morais, principalmente por ausência de culpa e do
valor exagero que foi fixado, para esse fim – Alegação, também, de que o
valor recebido a título de indenização pelo DPVAT deve ser objeto de
desconto, nos termos de Súmula do STJ, e da inobservância da incidência
de juros e correção monetária – Alegação de que os honorários seriam
exagerados, merecendo redução – Recurso dos autores onde buscam a
majoração dos danos morais, e que a pensão seria devida para a coautora
Aparecida, vez que a vítima trabalhava e a sustentava – Recursos que são
analisados conjuntamente – Legitimidade do DER evidente, pois o
acidente ocorreu em Rodovia sob a sua administração, observando-se
eventual direito de regresso – Preliminar afastada - Responsabilidade do
réu apelante DER bem demonstrada, e objetiva, pois tinha ele o dever de
propiciar condições de dirigibilidade e segurança aos usuários, já que
equipado para tanto – Ainda que a responsabilidade seja tida como
subjetiva, evidente a falha na prestação dos serviços, pois o acidente
ocorreu porque o animal estava na pista de rolamento - No entanto, para
o caso, e de acordo com precedentes jurisprudenciais, a responsabilidade
é mesmo objetiva, dada a relação de consumo existente, e a falha na ação
fiscalizadora 

Mas se é uma relação de consumo, Pelo óbvio, por

expressa disposição legal, que a responsabilidade civil seria objetiva e não subjetiva
como propugna esse novo entendimento. Isso porque as operadoras do serviço
entendem que basta que passem em horários pré determinados em rondas para
afastar sua responsabilidade em manter pistas seguras não obstante cobrem régios
valores para explorar o pedágio. Isso vai, diga-se de passagem, na contramão da
solidariedade constitucional (artigo 3º, inciso III CF).

Mas não é só. Seria mesmo, nesses casos, de se

invocar a inconstitucionalidade de modo difuso diante da inovação de interpretação
fundada em responsabilidade subjetiva e não objetiva. Com a devida vênia, inúmeros
Tribunais pátrios, incluindo nossa Corte Constitucional tem entendido no sentido de
que a responsabilidade civil dos entes públicos, a partir da redação da norma contida
no artigo 37, parágrafo 6º CF seria objetiva – e isso se estenderia à concessionária de
pedágio.

No Informativo STF 750 se tem aresto firmando

entendimento no sentido de que a responsabilidade do Estado lato sensu seria
objetiva a partir do artigo 37, parágrafo 6º CF, como se pode observar:

AG. REG. NO RE N. 435.444-RS RELATOR: MIN. ROBERTO BARROSO

EMENTA: AGRAVO REGIMENTAL EM RECURSO EXTRAORDINÁRIO.
RESPONSABILIDADE OBJETIVA DO ESTADO. DANOS CAUSADOS
AOS PRÓPRIOS AGENTES PÚBLICOS. O Supremo Tribunal Federal
firmou entendimento no sentido de que excluir da responsabilidade do
Estado os danos causados aos próprios agentes públicos acabaria por
esvaziar o preceito do art. 37, § 6º, da Constituição Federal, estabelecendo
distinção nele não contemplada. Precedentes. Agravo regimental a que se
nega provimento.

Com a devida vênia, não parece haver espaço para

a inserção de interpretação no sentido de que a norma constitucional teria
interpretação relativizada no caso de concessão de serviço público em caso de falha
de serviço – a Constituição Federal, aliás, se interpreta pela técnica da unidade
constitucional.

Nos julgamentos do STF no Agravo de Instrumento

666.253 e o RE 272.839 se tem aplicado a tese da responsabilidade objetiva e não
subjetiva de pedágios em casos de acidente de veículos como se dá nos casos de
animais na pista, ressaltando-se ainda, no âmbito da jurisprudência da Suprema Corte
em relação ao tema que a mesma tese foi aplicada no julgamento do HC 100.863.

E de se destacar o que vem sendo decidido pelo

Superior Tribunal de Justiça em relação à mesma tese:
STJ - AGRAVO INTERNO NO AGRAVO EM RECURSO ESPECIAL AgInt
no AREsp 1042777 PR 2017/0008298-8 (STJ) Data de publicação:
30/06/2017 ANIMAIS NA PISTA. RESPONSABILIDADE CIVIL OBJETIVA.
EXAME DE CLÁUSULA DE CONTRATO FIRMADO COM A
ADMINISTRAÇÃO PÚBLICA. IMPOSSIBILIDADE. SÚMULA 5/STJ. 1.
Conforme entendimento do Superior Tribunal de Justiça, a comprovação
da tempestividade do recurso, em decorrência de feriado local ou
suspensão de expediente forense no Tribunal de origem pode ocorrer por
meio de agravo interno, como é o caso dos autos. 2. Não se configura a
ofensa ao art. 535 do Código de Processo Civil de 1973 , uma vez que o
Tribunal de origem julgou integralmente a lide e solucionou a controvérsia,
em conformidade com o que lhe foi apresentado, manifestando-se de
forma expressa sobre a responsabilidade da concessionária por fato do
serviço, com fundamento no Código de Defesa do Consumidor e na
Constituição Federal . 3. In casu, extrai-se do acórdão vergastado que o
entendimento do Tribunal de origem está em consonância com a
orientação do Superior Tribunal de Justiça de que a presença
de animais na pista coloca em risco a segurança dos usuários da rodovia,
respondendo as concessionárias pelo defeito na prestação do serviço que
lhes é outorgado pelo Poder Público concedente. 4. No que diz respeito ao
exame de possível violação de cláusulas contratuais, o acolhimento da
pretensão recursal esbarra no óbice da Súmula 5/STJ. 5. Agravo Interno
parcialmente conhecido e não provido.
 STJ - AGRAVO INTERNO NO AGRAVO EM RECURSO ESPECIAL AgInt
no AREsp 819630 SP 2015/0279964-0 (STJ)Data de publicação:
07/11/2017 ANIMAIS NA PISTA. RESPONSABILIDADE OBJETIVA DA
CONCESSIONÁRIA DO SERVIÇO PÚBLICO. PARA A ALTERAÇÃO DO
ACÓRDÃO RECORRIDO SERIA NECESSÁRIO O REEXAME DO
CONJUNTO FÁTICO-PROBATÓRIO DOS AUTOS. IMPOSSIBILIDADE
DE ANÁLISE DE DISPOSITIVO CONSTITUCIONAL NA VIA ESPECIAL.
AGRAVO INTERNO INTERPOSTO PELA DERSA DESENVOLVIMENTO
RODOVIÁRIO S/A A QUE SE NEGA PROVIMENTO. 1. A inversão do
julgado, a fim de afastar a responsabilidade objetiva da concessionária do
serviço público, demanda a incursão no acervo fático-probatório da causa,
o que vedado em sede de Recurso Especial. 2. Descabe ao STJ examinar
na via especial, nem sequer a título de prequestionamento, eventual
violação de dispositivo constitucional. 3. Agravo Interno interposto pela
DERSA DESENVOLVIMENTO RODOVIÁRIO S/A a que se nega
provimento.

Não se quer criar cizânia com o E. TJSP, onde a

tese da responsabilidade subjetiva tem ganhado algum espaço e autoridade para
proferir decisões de acordo com o livre convencimento motivado, mas não se pode
esquecer de que há prelados de segurança jurídica enquanto valor constitucional e
que posições jurídicas divergentes podem prejudicar jurisdicionados que podem ter
grande dificuldade para fazer subir recursos excepcionais, de modo indevido, eis que
outros jurisdicionados, em posições absolutamente análogas conseguiram o direito
buscado que resta negado aos que caem nessas Câmaras que pensam de modo
divergente.

E nada parece desgastar mais o Poder Judiciário

do que a quebra da harmonia da jurisdição com a coexistência de decisões judiciais
conflitantes em que alguns jurisdicionados conseguem a realização de seus direitos e
outros, em situação absolutamente análoga são privados da mesma tutela, depondo
contra a garantia da segurança jurídica enquanto valor constitucional.

O Supremo Tribunal Federal, inclusive, em mais de

uma oportunidade, vem reconhecendo, até mesmo, a existência de uma garantia
constitucional implícita, que seria o princípio da segurança jurídica (há mesmo quem
aponte a necessidade de que os Tribunais validem a justified trust que se confia ao
Poder Judiciário), por trás da preservação dessa segurança. A respeito, as
considerações tecidas pelo Ministro Celso de Mello, em julgamento realizado pelo
Pretório Excelso em 26.03.2.010:

“Os postulados da segurança jurídica, da boa-fé objetiva e da proteção da

confiança, enquanto expressões do Estado Democrático de Direito,
mostram-se impregnados de elevado conteúdo ético, social e jurídico,
projetando-se sobre as relações jurídicas, mesmo as de direito público, em
ordem a viabilizar a incidência desses mesmos princípios sobre
comportamentos de qualquer dos poderes ou órgãos do Estado (os
Tribunais de Contas, inclusive), para que se preservem, desse modo,
situações administrativas já consolidadas no passado” ... Aponta-se ainda
a “Proteção da Confiança”, segundo a qual “a fluência de longo período de
tempo culmina por consolidar justas expectativas no espírito do
administrado (cidadão) e, também, por incutir, nele, a confiança da plena
regularidade dos atos estatais praticados, não se justificando – ante a
aparência de direito que legitimamente resulta de tais circunstâncias – a
ruptura abrupta da situação de estabilidade em que se mantinham, até
então, as relações de direito público entre o agente estatal, de um lado, e o
Poder Público, de outro”.

A jurisprudência de inúmeros Tribunais pátrios,

inclusive, segue a orientação do Pretório Excelso interpretando a Constituição de
modo uniforme, reconhecendo a responsabilidade objetiva da concessionária de
pedágio:

RESPONSABILIDADE CIVIL. DANOS MATERIAIS. CONCESSIONÁRIA

DE RODOVIA ¿ ECOSUL. ACIDENTE DECORRENTE DE EXISTÊNCIA
DE ANIMAL NA PISTA DE ROLAMENTO. ILEGITIMIDADE PASSIVA NÃO
ACOLHIDA. RESPONSABILIDADE DA CONCESSIONÁRIA É legítima a
empresa ré para figurar no pólo passivo da demanda, já que cumpre a ela
adotar as medidas necessárias para a segurança daqueles que transitam
na rodovia, o que a faz responsável pela indenização decorrente de danos
causados em face de existência de animais sobre a pista. Sentença
mantida por seus próprios fundamentos. NEGARAM PROVIMENTO AO
RECURSO. (Recurso Cível Nº 71000972786, Primeira Turma Recursal
Cível, Turmas Recursais, Relator: Heleno Tregnago Saraiva, Julgado em
23/11/2006)

ACIDENTE DE TRÂNSITO. ATROPELAMENTO DE ANIMAL

(CACHORRO). CONCESSIONÁRIA DE RODOVIA PEDAGIADA.
RESPONSABILIDADE OBJETIVA. A concessionária de serviço público
que explora rodovia pedagiada é objetivamente responsável pelos danos
relacionados à sua atividade que sejam sofridos pelos usuários, na forma
dos artigos 37, § 6º, da CF, e 14, do CDC. A invasão de animal na pista
(cachorro), que vem a ser atropelado por veículo, não constitui hipótese de
caso fortuito, mas ao contrário, decorre do descumprimento do dever de
manter o tráfego seguro, livre e desimpedido. Recurso provido. Unânime.
(Recurso Cível Nº 71000986133, Primeira Turma Recursal Cível, Turmas
Recursais, Relator: João Pedro Cavalli Junior, Julgado em 13/07/2006)

E, em arestos deste ano:

TJ-RJ - APELAÇÃO APL 00012796520148190021 (TJ-RJ) Data de

publicação: 07/04/2020 COLISÃO COM ANIMAL NA PISTA. 1. Sentença
de procedência parcial. 2. Condenação da concessionária ré em danos
materiais (R$2.151,00) e danos morais (R$ 10.000,00). 3. Apelo da ré pela
reforma integral ou diminuição dos danos imateriais. 4. Responsabilidade
objetiva. 5. Ré não provou a alegada culpa exclusiva de terceiro. 6. Danos
materiais comprovados. 7. Danos morais caracterizados in re ipsa fixado
com razoabilidade e proporcionalidade. 8. Sentença mantida. 9.
Honorários majorados. 10. Negado provimento ao recurso.
 TJ-MG - Apelação Cível AC 10000191619030001 MG (TJ-MG) Data de
publicação: 13/05/2020 EMENTA: APELAÇÃO CÍVEL -
RESPONSABILIDADE - ACIDENTE DE TRÂNSITO - RODOVIA SOB
CONCESSÃO DE PARTICULAR - PRESTADORA DE SERVIÇO
PÚBLICO - RESPONSABILIDADE OBJETIVA
- COLISÃO COM ANIMAL NA PISTA - AUSÊNCIA DE EXCLUDENTE DE
RESPONSABILIDADE - DANOS MORAIS - COMPROVAÇÃO - FIXAÇÃO
DO QUANTUM - MÉTODO BIFÁSICO. 1. A Responsabilidade Civil
designa o dever que alguém tem de reparar o prejuízo, em consequência
da ofensa a um direito alheio. 2. Tratando-se de ato de pessoas jurídicas
de direito público ou de direito privado prestadoras de serviços públicos, o
reconhecimento do dever de indenizar não necessita da demonstração de
culpa, pois exige, apenas, a comprovação de uma ação que gere danos ao
particular. 3. As lesões físicas provenientes de acidente automobilístico
ensejam o dano moral da vítima, pois caracterizam ofensa à sua
integridade física, direito de personalidade, conforme preceitua o Código
Civil . 2. O arbitramento da quantia devida para compensação do dano
moral deve considerar os precedentes em relação ao mesmo tema e as
características do caso concreto (a gravidade do fato em si, a
responsabilidade do agente, a culpa concorrente da vítima e a condição
econômica do ofensor).

O próprio E. TJSP vários arestos reconhecendo a

responsabilidade objetiva em casos como tal:
 TJ-SP - 10010744920168260281 SP 1001074-49.2016.8.26.0281 (TJ-SP)
Data de publicação: 16/08/2017 ACIDENTE DE VEÍCULO -
RESPONSABILIDADE CIVIL – COLISÃO COM ANIMAL NA PISTA –
AÇÃO REGRESSIVA - Ação de indenização por danos materiais,
regressiva, decorrentes de acidente de veículo
(colisão com animal na pista – bovino) – Ação julgada procedente –
Responsabilidade da apelante Concessionária bem demonstrada, e
objetiva, pois tinha ele o dever de propiciar condições de dirigibilidade e
segurança aos usuários, já que equipado para tanto – Ainda que a
responsabilidade seja tida como subjetiva, evidente a falha na prestação
dos serviços, pois o acidente ocorreu porque o animal estava na pista de
rolamento - No entanto, para o caso, e de acordo com precedentes
jurisprudenciais, a responsabilidade é mesmo objetiva, dada a relação de
consumo existente, e a falha na ação fiscalizadora – Responsabilidade da
apelante para com os fatos, porquanto tem o dever de fiscalizar a rodovia
em toda a sua extensão – Rodovia que é dotada de pedágio, tem à sua
disposição estrutura para a retirada de animais e objetos da pista – Dano
material bem demonstrado, diante da documentação anexada aos autos –
Majoração dos honorários para 15%, em razão da nova legislação -
Recurso improvido, com observação.

Pelo óbvio que não se busca o esgotamento do

tema, mas apenas levantar a discussão e questionar os limites da possibilidade de
interpretação divergente pelos Tribunais intermediários a respeito de temas
pacificados pelos Tribunais Superiores – não se nega que possa haver overruling,
distinguishing ou eliminação de teratologias do sistema, mas tudo isso depende de
motivação relevante que não ofenda a regra da harmonia da jurisdição e a segurança
jurídica.