Materiais e Utilidades

1) Encontrar um problema de corrosão da vida real que não tenha sido resolvido e
então conduzir uma investigação completa sobre a(s) causa(s) e o(s) tipo(s) de
corrosão.

Sistema: Estruturas de concreto da ponte do elevado do joá.

Material: Aço revestido com concreto armado (cimento hidratado, hidróxido de

cálcio, areia,brita)

Localização: Beira mar do oceano atlântico, Barra da Tijuca – RJ.

Observações: O cimento hidratado possui um pH de aproximadamente 12,5, que

favorece a proteção do aço contra a corrosão). O hidróxido de cálcio do concreto
reage com o gás carbônico da atmosfera, reduzindo o pH do concreto para 9,
facilitando a corrosão.

Análise: somente detectou-se a corrosão na estrutura de concreto devido o

aparecimento de anomalias sob sua superfície.

Causa: Degradação do concreto por processos físico-químicos, intensa

concentração de cloretos, ambiente altamente agressivo, erros de execução de
projeto, alto fluxo de veículos, falta de acesso aos locais que necessitam de
manutenção e vistorias periódicas.

Solução: Intervenção emergencial com transferência de apoios através de

estruturas metálicas adicionais, serviços de reforço estrutural generalizados e
recuperação das juntas de dilatação.

Documentação fotográfica
2) Para reduzir a corrosão do aço causada pela salmoura, pode-se controlar o meio
que circula no interior do trocador de calor, a partir do controle de sua
composição, velocidade, temperatura e adição de agentes inibidores a corrosão,
visto que, todos estes fatores possuem a capacidade de influenciar a corrosão do
aço. A composição do meio pode ser modificada eliminando espécies químicas
agressivas como Cl- e alterando o pH e teores de oxigênio e agentes oxidantes
da solução.
Com relação a velocidade do meio, para metais que não se passivam o aumento
da velocidade do meio aumenta a velocidade de corrosão, por outro lado para
metais que se passivam, como é o caso do aço, o aumento da velocidade do meio
diminui a velocidade de corrosão, portanto é importante manter a velocidade
neste caso suficientemente alta. Para a maioria dos casos o aumento da
temperatura resulta em aumento da corrosão devido ao aumento da atividade
química. A adição de inibidores de corrosão, como o próprio nome já diz, tem
como função diminuir a velocidade de corrosão do metal.
A corrosão do aço também pode ser reduzida pela utilização de revestimentos
com metais de sacrifício no interior do equipamento, para proteger o aço da
corrosão. Como por exemplo, a utilização de fósforo a partir da técnica de
fosfatização, visto que a mesma apresenta uma grande resistência a nevoa salina,
e considerando que a salmoura é uma solução salina, seria um bom método para
redução da corrosão do aço. A proteção do aço também poderia ocorrer pela
utilização de pinturas protetoras.