UNIVERSIDADE TECNOLÓGICA FEDERAL DO PARANÁ

CÂMPUS APUCARANA
HIDRÁULICA
PROF ANDREA SARTORI JABUR

ALLAN ARAUJO PEREIRA. RA: 1706942

DANYLO PINTO LOPES. RA: 1902130
FÁBIO REYGE TAKENGA. RA: 1707000
RONE CLEISON SOUZA DE OLIVEIRA. RA:1707086

SISTEMA DE CAPTAÇÃO E CONDUÇÃO DE ÁGUA

PROJETO

APUCARANA
OUTUBRO – 2017
 SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO.................................................................................................01

2. DESENVOLVIMENTO.....................................................................................02

3. CONCLUSÃO..................................................................................................25

4. REFERÊNCIAS...............................................................................................25

5. ANEXO............................................................................................................27
 1

1 INTRODUÇÃO

O município de Jandaia do Sul está localizado no Centro-Norte do estado do

Paraná, fundado em 1952 e atualmente (2017) estima-se que a população seja de
21341 habitantes. No último censo do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia),
realizado em 2010, constou que a população era de 20269 habitantes. O índice de
crescimento populacional urbano de acordo com o IBGE é de 0,71% ao ano e a
geração média de resíduos sólidos por habitante é aproximadamente 0,6907 Kg.

A hidrografia da cidade apresenta uma grande variedade, possuindo como

principais córregos: Guaporé, Camutama e Jequitibá, e principais rios: Ribeirão
Humaitá, Ribeirão Cambará, Ribeirão Ariri e Ribeirão Marumbi (Marumbizinho).

Para a realização deste trabalho, foi considerado um consumo médio diário de

150l/hab.dia e a escolha do rio para a captação de água, foi o Rio Ribeirão Marumbi
(Marumbizinho).

No Gráfico 01 (em anexo), é demonstrado o crescimento populacional para a

cidade de Jandaia do Sul, com a elaboração de um projeto para a captação de água
de 20 anos de vida útil.

Abaixo, uma visão área sobre o Município de Jandaia do Sul.

Imagem 01 - Fotografia área de Jandaia do Sul.

Fonte: Prefeitura Municipal de Jandaia do Sul. (2017).

 2

2 DESENVOLVIMENTO

Na Imagem 02, é demonstrado o Corte Topográfico do Terreno do terreno onde

será feita a instalação dos conjuntos motor-bomba no município de Jandaia do Sul.

Imagem 02 – Corte Topográfico do Terreno do projeto.

Fonte: Autores, 2017. Dados fornecidos por Topographic-map.

A seguir, é demonstrado a base de cálculo para a escolha do conjunto motor-

bomba. Para este projeto, optou-se por a escolha de 2 (dois) conjuntos motor-bomba
para vencer a um desnível geométrico 140 m com uma distância para ser percorrida
em no valor de 2300 m. Inicialmente, o conjunto Motor-Bomba 1 realiza a captação
de água no Rio Ribeirão Marumbi e transporta essa água para a ETA (Estação de
Tratamento de Água). O conjunto Motor-Bomba 1 é um conjunto de bombas em
associação paralela.
Depois, o conjunto Motor-Bomba 2 (em associação em série) transporta a água
da ETA para o reservatório que está localizado no ponto mais alto da cidade (h= 810
m). Assim, depois que a água chega no reservatório, a distribuição ocorre por
gravidade.
 3

Imagem 03 – Localização do sistema de captação e condução de água.

Fonte: Autores (2017) com uso de dados de Topographic-map.

A Imagem 04 mostra o esboço inicial para a montagem do conjunto Motor-

Bomba, o qual irá ser dimensionado a seguir.

Imagem 04 – Localização do sistema de captação e condução de água.

Fonte: Autores, 2017.

 4

DADOS
Quantidade de habitante: 24.552 (previsão 2037, com projeção de 20 anos)
Consumo diário: 150 L/hab
Tubulação: PVC novo (C = 140)

Quantidade de habitante * consumo
Qprojeto =
tempo(s)

(24.552 hab) * (150 L/hab)

Qprojeto =
24h * 60min * 60s

Qprojeto = 42,625 L/s = 0,042625 m³/s

DIÂMETRO ECONÔMICO

DR = K*√Qprojeto 0,7 ≤ K ≤ 1,3

DR = 0,7*√0,042625 = 0,14452 m = 144,52 mm

DR = 0,7*√0,042625 = 0,26840 m = 268,40 mm

Portanto, foi adotado no projeto os seguintes diâmetros para recalque e sucção,

respectivamente:

DR = 150 mm
DS = 200 mm

CÁLCULO PARA O PRIMEIRO CONJUNTO MOTOR-BOMBA

PERDA DE CARGA – SUCÇÃO (∆HS)

∆HS = ∆HLocalizada + ∆HLinear

 5

LS = 15 m

Qprojeto
Vs =
AS

0,042625
Vs = = 1,36 m/s
(0,200)²
π*
4

Tabela 1. Valores aproximados do coeficiente de perda de carga localizada K

Peças K
1 Válvula de Pé 1,75
1 Crivo 0,75
1 Curva 90º 0,40
1 Registro de Gaveta 0,20
Total 3,10
Fonte: Adaptado Azevedo Netto; Alvarez, 1988.

(VS )²
∆HLocalizada = K *
2*g

(1,36)²
∆HLocalizada = 3,10 * = 0,29 m
2 * 9,81

1,85
10,643 * Qprojeto
∆HLinear = 1,85
* LS
C * D4,87

10,643 * (0,042625)1,85
∆HLinear = * (15) = 0,13 m
(140)1,85 * (0,200)4,87

∆HS = ∆HLocalizada + ∆HLinear

∆HS = 0,29 + 0,13
∆HS = 0,42 m
 6

PERDA DE CARGA – RECALQUE (∆HR)

∆HR = ∆HLocalizada + ∆HLinear

LR = 15 + 174,64 + 650,69 = 840,33 m

Qprojeto
VR =
AR

0,042625
VR = = 2,41 m/s
(0,150)²
π*
4

Tabela 2. Valores aproximados do coeficiente de perda de carga localizada K.

Peças K
3 Curva 45º 3 * 0,20
1 Válvula de Retenção 2,50
1 Registro de Gaveta 0,20
1 Saída de canalização 1,00
Total 4,30
Fonte: Adaptado Azevedo Netto; Alvarez, 1988.

(VS )²
∆HLocalizada = K *
2*g

(2,41)²
∆HLocalizada = 4,30 * = 1,27 m
2 * 9,81

1,85
10,643 * Qprojeto
∆HLinear = 1,85
* LR
C * D4,87

10,643 * (0,042625)1,85
∆HLinear = * (840,33) = 28,74 m
(140)1,85 * (0,150)4,87
 7

∆HR = ∆HLocalizada + ∆HLinear

∆HR = 1,27 + 28,74
∆HR = 30,01 m

PERDA DE CARGA TOTAL (∆HT)

∆HT = ∆HS + ∆HR

∆HT = 0,42 + 30,01
∆HT = 30,43 m

ALTURA MANOMÉTRICA (HM)

Hm = Hg + ∆HT

Hg: Diferença do nível de água do Rio e o ETA

Hg: 680 – 670 + 2 = 12 m

Hm = 12 + 30,43
Hm = 42,43 m

POTÊNCIA DA BOMBA (PB)

γ * Qprojeto * Hm
PB =
75 * η

γ = 1000 Kgf/m³
η: Rendimento
ηBomba = 80% = 0,8
ηMotor = 90% = 0,9
1.000 * 0,042625 * 42,43
PB =
75 * (0,8 * 0,9)

PB = 33,49 cv
 8

CAVITAÇÃO (N.P.S.H)
Pa Pv
N.P.S.Hd = - - Z - ∆HS
𝛾 𝛾

Pa
= 10,33 m.c.a
𝛾
Pv
= 0,234 m.c.a
𝛾
Z=2m

N.P.S.Hd = 10,33 – 0,234 – 2 – 0,42

N.P.S.Hd = 7,676 m

CURVA CARACTERÍSTICA DO SISTEMA E PONTO DE TRABALHO

Para a curva característica da bomba Hm x Q:

Hm = 42,43 m
Hg = 12 m
Qprojeto =0,042625 m³/s = 153,45 m³/h

Hm = Hg + r * Q² (1)

Isolando o ‘r’ na equação, tem-se:

Hm - Hg
r=
Q²

42,43 - 12
r= = 1,2923×10-3 m-5
(153,45)²

Substituindo-se o valor encontrado de ‘r’ na equação (1) foi obtido a seguinte

função:

Hm = 12 + 1,2923×10-3 * Q² (2)
 9

Para encontrar o ponto de trabalho através da Vazão x Altura Manométrica foi

calculado os valores das vazões, com a bomba operando em paralelo, a partir da
equação (2) e plotado, como mostra no Gráfico 2, o qual o valor encontrado
interceptou-se com o valor determinado pela curva da Motor-Bomba 40–160 3500
RPM (KSB MEGANORM) ROTOR 160.

Quadro 1. Curva Tubulação. Quadro 2. Curva Motor-Bomba.

Curva Tubulação Curva Motor - Bomba

Q (m³/h) Hm (m) Q(m³/h) Hm (m)
0 12,000 0 53
10 12,129 30 53
20 12,517 60 52
30 13,163
90 51
40 14,068
120 48
50 15,231
150 46
60 16,652
180 43
70 18,332
210 38
80 20,271
Fonte: Adaptado KSB, 2017.
90 22,468
100 24,923
110 27,637
120 30,609
130 33,840
140 37,329
150 41,077
160 45,083
170 49,347
180 53,871
190 58,652
200 63,692
210 68,990

Fonte: Autores, 2017.

 10

Gráfico 2. Curva Característica da Bomba I Hm x Q.

Curva Característica da Bomba I

80,000
Hm (m)

70,000
Pto de trabalho
60,000

50,000

40,000

30,000

20,000

10,000

0,000
0 50 100 150 200 250
Q (m³/h)
Curva Tubulação
Curva Motor-Bomba 40–160 ROTOR 160

Fonte: Autores, 2017.

PONTO DE TRABALHO:
Hm = 45 m
Para um sistema de três bombas a vazão total é de Q = 160 m³/h, como o sistema irá
ser operado em paralelo, logo a vazão de cada bomba é de Q = 160/3 = 53,33 m³/h

PARA A CURVA CARACTERÍSTICA DA BOMBA N.P.S.H X Q:

Pa Pv
N.P.S.Hd = - - Z - ∆HS (3)
𝛾 𝛾

Pa
= 10,33 m.c.a
𝛾
Pv
= 0,234 m.c.a
𝛾
Z=2m
 11

∆HS = ∆HLocalizada + ∆HLinear

(𝑉𝑆 )²
∆HLocalizada = K * (4)
2*g

Qprojeto
VS =
AS

Qprojeto
VS = (0,200)² = 31,831 * Qprojeto (5)
π*
4

Substitui-se a equação (5) na equação (4), tem-se:

(31,831 * Qprojeto )² 2
∆HLocalizada = 3,10 * = 160,0876 * Qprojeto (6)
2 * 9,81

2
8 * f * Qprojeto
∆HLinear = * LS (7)
π² * g * D 5

f: fator de atrito determinado pelo Diagrama de Moody

ε
f = f (ReD ; )
D
f = 0,016

Utilizando-se o ‘f’ encontrado e substituindo-se os valores do diâmetro (D),

gravidade (g) e o comprimento da tubulação (LS) na equação (6) e deixando-se em
função da vazão, tem-se:

2
8 * 0,016 * Qprojeto 2
∆HLinear = 5 * 15 = 61,97 * Qprojeto (8)
π² * 9,81 * (0,200)

Logo foi encontrado, em função da vazão, as perdas de carga total da sucção

somada pelas equações (6) e (8).

∆HS = ∆HLocalizada + ∆HLinear

 12

2 2
∆HS = 160,0876 * Qprojeto + 61,97 * Qprojeto
∆HS = 222,0576 * Qprojeto2 (9)

Portanto, para encontrar a N.P.S.H em função da vazão foi substituído na

equação (3) a perda de carga da sucção (9),

Pa Pv
N.P.S.Hd = - - Z - ∆HS
𝛾 𝛾
2
N.P.S.Hd = 10,33 - 0,234 - 2 - 222,0576 * Qprojeto
2
N.P.S.Hd = 8,096 - 222,0576 * Qprojeto (10)

Para encontrar o ponto de trabalho através da Vazão x N.P.S.H foi calculado

os valores das vazões, com a bomba operando em paralelo, a partir da equação (10)
e plotado como mostra no Gráfico 3, o qual o valor encontrado interceptou-se com o
valor determinado pela curva da Motor-Bomba 40–160 3500 RPM (KSB MEGANORM)
ROTOR 160.

Quadro 3. Curva Tubulação. Quadro 4. Curva Motor - Bomba.

Curva Tubulação Curva Motor-Bomba

Q (m³/h) Q (m³/s) N.P.S.H (m) Q (m³/h) Q (m³/s) N.P.S.H (m)
30 0,0083 8,081 30 0,0083 1,50
40 0,0111 8,069 40 0,0111 2,10
50 0,0139 8,053 50 0,0139 2,70
60 0,0167 8,034 60 0,0167 3,60
70 0,0194 8,012 70 0,0194 5,00
80 0,0222 7,986 80 0,0222 6,60
90 0,0250 7,957 90 0,0250 8,20
100 0,0278 7,925 100 0,0278 9,70
Fonte: Autores, 2017. Fonte: Adaptado KSB, 2017.
 13

Gráfico 3. Curva Característica da Bomba I N.P.S.H x Q.

Curva Característica da Bomba I

12,000 Pto de trabalho
N.P.S.H (m)

10,000
8,000
6,000
4,000
2,000
0,000
0,0000 0,0050 0,0100 0,0150 0,0200 0,0250 0,0300
Q (m³/s)
Curva Tubulação

Curva Motor-Bomba 60 - 250 ROTOR 240

Fonte: Autores, 2017.

PONTO DE TRABALHO:
N.P.S.H = 7,98 m
Para uma bomba a vazão é de Q = 0,0247 m³/s = 88,92 m³/h, porém o sistema
necessitará de três, as quais irá ser operadas em paralelo, logo a vazão total é de Q
= 3 * 88,92 = 266,76 m³/h

CÁLCULO PARA O SEGUNDO CONJUNTO MOTOR-BOMBA

PERDA DE CARGA – SUCÇÃO (∆HS)

∆HS = ∆HLocalizada + ∆HLinear

LS = 15 m

Qprojeto
Vs =
AS

0,042625
Vs = = 1,36 m/s
(0,200)²
π*
4
 14

Tabela 3. Valores aproximados do coeficiente de perda de carga localizada K.

Peças K
1 Registro de Gaveta 0,20
1 Entrada de tubulação 1,00
Total 1,20
Fonte: Adaptado Azevedo Netto; Alvarez, 1988.

(VS )²
∆HLocalizada = K *
2*g

(1,36)²
∆HLocalizada = 1,20 * = 0,11 m
2 * 9,81

1,85
10,643 * Qprojeto
∆HLinear = 1,85
* LS
C * D4,87

10,643 * (0,042625)1,85
∆HLinear = * (15) = 0,13 m
(140)1,85 * (0,200)4,87

∆HS = ∆HLocalizada + ∆HLinear

∆HS = 0,11 + 0,13
∆HS = 0,24 m

PERDA DE CARGA – RECALQUE (∆HR)

∆HR = ∆HLocalizada + ∆HLinear

LR = 40,31 + 1404,31 = 1444,62 m

Qprojeto
VR =
AR
 15

0,042625
VR = = 2,41 m/s
(0,150)²
π*
4
Tabela 4. Valores aproximados do coeficiente de perda de carga localizada K.
Peças K
3 Curva 45º 3 * 0,20
1 Válvula de Retenção 2,50
1 Registro de Gaveta 0,20
1 Saída de canalização 1,00
Total 4,30
Fonte: Adaptado Azevedo Netto; Alvarez, 1988.

(VS )²
∆HLocalizada = K *
2*g

(2,41)²
∆HLocalizada = 4,30 * = 1,27 m
2 * 9,81

1,85
10,643 * Qprojeto
∆HLinear = 1,85
* LR
C * D4,87

10,643 * (0,042625)1,85
∆HLinear = * (1444,62) = 49,41 m
(140)1,85 * (0,150)4,87

∆HR = ∆HLocalizada + ∆HLinear

∆HR = 1,27 + 49,41
∆HR = 50,68 m

PERDA DE CARGA TOTAL (∆HT)

∆HT = ∆HS + ∆HR

∆HT = 0,24 + 50,68
∆HT = 50,92 m
 16

ALTURA MANOMÉTRICA (HM)

Hm = Hg + ∆HT
Hg: Diferença do nível de água do ETA e o Reservatório
Hg: 810 – 680 + 2 = 132 m

Hm = 132 + 50,92
Hm = 182,92 m

POTÊNCIA DA BOMBA (PB)

γ * Qprojeto * Hm
PB =
75 * η

γ = 1000 Kgf/m³
η: Rendimento
ηBomba = 80% = 0,8
ηMotor = 90% = 0,9

1.000 * 0,042625 * 182,92

PB =
75 * (0,8 * 0,9)

PB = 144,39 cv

CAVITAÇÃO (N.P.S.H)

Pa Pv
N.P.S.Hd = - - Z - ∆HS
𝛾 𝛾

Pa
= 10,33 m.c.a
𝛾
Pv
= 0,234 m.c.a
𝛾
 17

Z=2m

N.P.S.Hd = 10,33 – 0,234 – 2 – 0,24

N.P.S.Hd = 7,856 m
CURVA CARACTERÍSTICA DO SISTEMA E PONTO DE TRABALHO

Para a curva característica da bomba Hm x Q:

Hm = 182,92 m
Hg = 132 m
Qprojeto =0,042625 m³/s = 153,45 m³/h

Hm = Hg + r * Q² (11)

Isolando o ‘r’ na equação, tem-se:

Hm - Hg
r=
Q²

182,92 - 132
r= = 2,1625×10-3 m-5
(153,45)²

Substituindo-se o valor encontrado de ‘r’ na equação (11) foi obtido a seguinte

função:

Hm = 132 + 2,1625×10-3 * Q² (12)

Para encontrar o ponto de trabalho através da Vazão x Altura Manométrica foi

calculado os valores das vazões, com a bomba trabalhando em série, a partir da
equação (12) e plotado como mostra no Gráfico 4, o qual o valor encontrado
interceptou-se com o valor determinado pela curva da Motor-Bomba 62–250 3500
RPM (KSB MEGANORM) ROTOR 240.
 18

Quadro 5. Curva Tubulação. Quadro 6. Curva Motor-Bomba.

Curva Tubulação Curva Motor-Bomba

Q (m³/h) Hm (m) Q (m³/h) Hm (m)
0 132,00 0 226,00
10 132,22 10 226,00
20 132,87 20 226,00
30 133,95 30 225,00
40 135,46 40 224,00
50 137,41 50 223,00
60 139,79 60 222,00
70 142,60 70 220,00
80 145,84 80 219,00
90 149,52 90 216,00
100 153,63 100 212,00
110 158,17 110 209,00
120 163,14 120 206,00
130 168,55 130 200,00
140 174,39 140 194,00
150 180,66 150 188,00
160 187,36 160 180,00
170 194,50 170 170,00
180 202,07 180 158,00

Fonte: Autores, 2017. Fonte: Adaptado KSB, 2017.

 19

Gráfico 4. Curva Característica da Bomba II Hm x Q.

Curva Característica da Bomba II

250,00
Hm (m)

Pto de trabalho

200,00

150,00

100,00

50,00

0,00
0 50 100 150 200 250

Curva Tubulação Q (m³/h)

Curva Motor-Bomba 60–250 ROTOR 240.

Fonte: Autores, 2017.

PONTO DE TRABALHO

Para um sistema de duas bombas a altura manométrica total é de Hm = 185 m,

como o sistema irá ser operado em série, logo a altura manométrica de cada bomba
é de Hm = 185/2 = 92,50 m e Q = 155 m³/h.

PARA A CURVA CARACTERÍSTICA DA BOMBA N.P.S.H X Q:

Pa Pv
N.P.S.Hd = - - Z - ∆HS (13)
𝛾 𝛾

Pa
= 10,33 m.c.a
𝛾
Pv
= 0,234 m.c.a
𝛾
Z=2m
 20

∆HS = ∆HLocalizada + ∆HLinear

(VS )²
∆HLocalizada = K * (14)
2*g

Qprojeto
VS =
AS
Qprojeto
VS = (0,200)² = 31,831 * Qprojeto (15)
π*
4

Substitui-se a equação (15) na equação (14), tem-se:

(31,831 * Qprojeto )² 2
∆HLocalizada = 1,20 * = 62,0086 * Qprojeto (16)
2 * 9,81

2
8 * f * Qprojeto
∆HLinear = 5 * LS (17)
π² * g * D

f: fator de atrito determinado pelo Driagrama de Moody

ε
f = f (ReD ; )
D
f = 0,016

Utilizando-se o ‘f’ encontrado e substituindo-se os valores do diâmetro (D),

gravidade (g) e o comprimento da tubulação (LS) na equação (6) e deixando-se em
função da vazão, tem-se:

2
8 * 0,016 * Qprojeto 2
∆HLinear = 5 * 15 = 61,9701 * Qprojeto (18)
π² * 9,81 * (0,200)

Logo foi encontrado, em função da vazão, as perdas de carga total da sucção

somada pelas equações (6) e (8).

∆HS = ∆HLocalizada + ∆HLinear

2 2
∆HS = 62,0086 * Qprojeto + 61,97 01 * Qprojeto
 21

∆HS = 123,9787 * Qprojeto2 (19)

Portanto, para encontrar a N.P.S.H em função da vazão foi substituído na

equação (13) a perda de carga da sucção (19),

Pa Pv
N.P.S.Hd = - - Z - ∆HS
𝛾 𝛾
2
N.P.S.Hd = 10,33 - 0,234 - 2 - 123,9787 * Qprojeto
2
N.P.S.Hd = 8,096 - 123,9787 * Qprojeto (20)

Para encontrar o ponto de trabalho através da Vazão x N.P.S.H foi calculado

os valores das vazões, com a bomba trabalhando em série, a partir da equação (20)
e plotado como mostra no Gráfico 5, o qual o valor encontrado interceptou-se com o
valor determinado pela curva da Motor-Bomba 60–250 3500 RPM (KSB MEGANORM)
ROTOR 240.

Quadro 7. Curva Tubulação. Quadro 8. Curva Motor-Bomba

Curva Tubulação Curva Motor-Bomba

Q (m³/h) Q (m³/s) N.P.S.H (m) Q (m³/h) Q (m³/s) N.P.S.H (m)
40 0,0111 8,081 40 0,0111 6,00
50 0,0139 8,072 50 0,0139 6,00
60 0,0167 8,062 60 0,0167 6,00
70 0,0194 8,049 70 0,0194 6,00
80 0,0222 8,035 80 0,0222 6,00
90 0,0250 8,019 90 0,0250 6,00
100 0,0278 8,000 100 0,0278 6,00
110 0,0306 7,980 110 0,0306 6,10
120 0,0333 7,958 120 0,0333 6,20
130 0,0361 7,934 130 0,0361 6,50
140 0,0389 7,909 140 0,0389 6,90
150 0,0417 7,881 150 0,0417 7,50
160 0,0444 7,851 160 0,0444 8,30
170 0,0472 7,820 170 0,0472 9,50
180 0,0500 7,786 180 0,0500 11,00
Fonte: Autores, 2017. Fonte: Adaptado KBS,2017.
 22

Gráfico 5. Curva Característica da Bomba II N.P.S.H x Q.

Curva Característica da Bomba II

12,000
N.P.S.H

10,000 Pto de trabalho

8,000

6,000

4,000

2,000

0,000
0,000 0,010 0,020 0,030 0,040 0,050 0,060
Q (m³/s)
Curva Tubulação

Curva Motor-Bomba 60–250 ROTOR 240

Fonte: Autores, 2017.

PONTO DE TRABALHO:
N.P.S.H = 7,95 m
Q = 0,0430 m³/s = 154,8 m³/h
 23

3 CONCLUSÃO

A partir da análise feita nos gráficos apresentados, optou-se pelos seguintes

conjuntos Motor-Bomba I e II, respectivamente:

• 3 (três) conjunto Motor-Bomba I 40 – 160 3500 RPM (KSB MEGANORM)

ROTOR 160 com 12 cv, respeitando o mínimo (PB = 33,49 cv) e 1 (um)
conjunto motor-bomba de reserva com o funcionamento em paralelo em
casos de falha em uma das bombas.

• 2 (dois) conjunto Motor-Bomba I 62 – 250 3500 RPM (KSB

MEGANORM) ROTOR 240 com 73 cv, respeitando o mínimo (PB =
144,39 cv) e 1 (um) conjunto motor-bomba de reserva com o
funcionamento em série em casos de falha em uma das bombas.
 24

REFERÊNCIAS

AZEVEDO NETTO, J. M., ALVAREZ, G. A. - "Manual de Hidráulica", Ed. Edgard

Blucher Ltda, 7ª Edição, São Paulo, 1982.

IBGE, Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. “Estatísticas”; IBGE. Disponível

em: < https://www.ibge.gov.br/>. Acesso em 10 de outubro de 2017.

KSB, Manual de Curvas Características. Disponível em: <

http://www.ksb.com.br/php/produtos/download.php?...manual_curvas...curvas>.
Acesso em 15 de outubro de 2017.

TOPOGRAPHIC-MAP. Mapas topográficos: Mapa Jandaia do Sul, topografia

Jandaia do Sul, altitude Jandaia do Sul. Disponível em:
<http://pt-br.topographic-map.com/places/Jandaia-do-Sul-6971619/>. Acesso em 12
de outubro de 2017.
 25

ANEXO
 26

Gráfico 01 – Crescimento Populacional de Jandaia do Sul.

Crescimento Populacional de Jandaia do Sul

25000

24500

24000

23500
nº de habitantes

23000

22500

22000

21500

21000

20500

20000
2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 2030 2032 2034 2036 2038
Ano

Fonte: Autores (2017) com dados do IBGE.