Terminal

Pirituba

Nova Estação Piqueri

Nova Lapa
Café Estação Ciência
HabitaSampa

Praça Julio Prestes

Parque Dom Pedro II

Mooca e Ipiranga

PROJETOS UNA ARQUITETOS

Nova Lapa

PROJETOS UNA ARQUITETOS

!"#$%&'()&(*+#""&(,+(-+.+
/0")+),&(12+)34)'
!"#$%&'(&%()%*%
+"#,%,&'(-.%,/0,1
 CÓRREGO TIBURTINO

fonte: geolog e sara brasil topografia + hidrografia original

 PIRITUBA

PIQUERI

LAPA

ÁGUA BRANCA

CÓRREGO TIBURTINO
PALMEIRAS/BARRA FUNDA

LUZ

fonte: geolog e sara brasil ferrovia santos – jundiaí, 1867| linha 7, rubi
 PIRITUBA

PIQUERI

LAPA

ÁGUA BRANCA
DOMINGOS DE MORAES LAPA
PALMEIRAS/BARRA FUNDA

PALMEIRAS/BARRA FUNDA

LUZ
LUZJÚLIO
PRESTES LUZ

fonte: geolog e sara brasil ferrovia sorocabana, 1875 | linha 8, diamante

 PIRITUBA

PIQUERI

LAPA

ÁGUA BRANCA
DOMINGOS DE MORAES LAPA
PALMEIRAS/BARRA FUNDA

PALMEIRAS/BARRA FUNDA

LUZ
LUZJÚLIO
PRESTES LUZ

fonte: geolog hidrografia atual | canalizações

 PIRITUBA
Ro nd
Ba
d. eira

PIQUERI
do nt
s es

Marginal
Tietê
Av. E
rman
LAPA o Ma
rche
tti
ÁGUA BRANCA
DOMINGOS DE MORAES LAPA
pa

Rua Guaicurus PALMEIRAS/BARRA FUNDA

La
da
a.
Sr

PALMEIRAS/BARRA FUNDA
N.
a
Ru

ia
pé

LUZ
om

LUZJÚLIO
.P

PRESTES LUZ
Av

bu
aem
aré

Pac
Sum

Av.
Av.

fonte: geolog sistema viário completo

 PIRITUBA

CASA VERDE

PIQUERI

SANTA MARINA

LAPA
LAPA
ÁGUA BRANCA
DOMINGOS DE MORAES LAPA
PALMEIRAS/BARRA FUNDA
ARMÊNIA

PALMEIRAS / TIRADENTES
BARRA
FUNDA
LUZJÚLIO
MARECHAL
PRESTES LUZ
DEODORO
PRINCESA ISABEL
SANTA CECÍLIA
AMARAL GURGEL
PQ. DOM PEDRO II
REPÚBLICA SÃO
BENTO
ANHANGABAÚ
BANDEIRA
SÉ
fonte: geolog, sptrans, metrô, pitu 2025 e cptm faixa ferroviária
fonte: geolog, cptm e prefeitura de são paulo via proposta
!"#$%&'(%')*+,-.%.,*/'0 1%*2-3/$'(%'43-5,6'(/'7/8/'9 :;;<
Bebete Viégas
Bebete Viégas
faixa ferroviária

8 8 7 7 C

SITUAÇÃO EXISTENTE
 faixa ferroviária

C 9 9 8 8 7 7 E E C

SITUAÇÃO COM TODOS OS SERVIÇOS SOLICITADOS EM NÍVEL

Estação piqueri

Estação Lapa

Estação Água Branca

Estação Domingos de Moraes

situação inicial | estações piqueri, lapa (linha 7), lapa (linha 8) e água branca
 Ru
a Joã
o Per
eira
Ru
a 12 Ru
d eo a En
u tu g. ube
bro
rtin
Ru
a Ten
en te L
and
Ru i
a No
ss
aS
en
h or
ad
aL
ap
a

novos cruzamentos em nível

nova via paralela à ferrovia
 RUA JOHN HARRISON

faixa ferroviária

8
8
7
7
C

RUA WILLIAM SPEERS

SITUAÇÃO EXISTENTE
 RUA WILLIAM SPEERS
RUA JOHN HARRISON

8 8 7 7 C

PAREDES DIAFRAGMA / MOVIMENTAÇÃO DOS TRENS

 RUA WILLIAM SPEERS
RUA JOHN HARRISON

8 8 7 7 C

CONSTRUÇÃO DA PRIMEIRA PARTE DA LAJE - LAMELAS INTERMEDIÁRIAS / LAJE COBERTURA

 RUA WILLIAM SPEERS
RUA JOHN HARRISON

8 8 7 7 C

CONSTRUÇÃO DA SEGUNDA PARTE DA LAJE - LAMELAS INTERMEDIÁRIAS / LAJE COBERTURA / MOVIMENTAÇÃO DOS
 RUA WILLIAM SPEERS
RUA JOHN HARRISON

8 8 7 7 C

CONSTRUÇÃO DA SEGUNDA PARTE DA LAJE - LAMELAS INTERMEDIÁRIAS / LAJE COBERTURA / MOVIMENTAÇÃO DOS
 RUA WILLIAM SPEERS
RUA JOHN HARRISON

8 8 7 7 C

MEZANINO

FASE 1
CONSTRUÇÃO DA SEGUNDA LAJE – MEZANINO SUBTERRÂNEO
 RUA WILLIAM SPEERS
RUA JOHN HARRISON

9 9 8 8 7 7 E E C

FASE 2 - FINAL
MARQUISE NO TÉRREO
 RUA WILLIAM SPEERS
RUA JOHN HARRISON

9 9 8 8 7 7 E E C

FASE 2 - FINAL
VAZIO CENTRAL – ILUMINAÇÃO NATURAL DA ESTAÇÃO
 RUA WILLIAM SPEERS
RUA JOHN HARRISON

9 9 8 8 7 7 E E C

FASE 2 - FINAL
CÓRREGO TIBURTINO
 RUA WILLIAM SPEERS
RUA JOHN HARRISON

9 9 8 8 7 7 E E C

FASE 2 - FINAL
CONEXÃO DIRETA COM O TERMINAL SPTRANS
 piqueri água branca

FASE 2 - FINAL
térreo
corte longitudinal
acesso
Iluminação e ventilações naturais
plataforma
situação existente
demolições
mezanino
demolições
plataforma
mezanino
térreo