CONDIÇÕES DE ARMAZENAGEM, PRESERVAÇÃO E TRANSPORTE - GA

1. INTRODUÇÃO

Em todos os compressores fora de operação, quer instalados ou aguardando instalação, as superfícies não
pintadas estão sujeitas à oxidação e corrosão.

O nível de corrosão varia com as condições do ambiente (temperatura, umidade, etc.) e os cuidados adotados
para o armazenamento e preservação da unidade.

É impossível portanto estabelecer o período que a unidade possa ser estocada sem danos por ferrugem.

Quanto maior a umidade e mais longo for o período de parada e/ou armazenamento, maiores devem ser os
cuidados a serem tomados. No caso dos compressores GA além das precauções para o compressor, devem ser
adotadas medidas preventivas específicas para o motor elétrico, conforme instruções do fabricante.

Normalmente não é esperado que os compressores fiquem fora de operação ou armazenados por longos
períodos, por esse motivo saem de fábrica preparados para armazenagem por um período de no máximo 75 dias,
a partir da data de fabricação, após esse período devem ser adotado o procedimento descrito em 2

Se o compressor for ficar fora de operação por um período superior a uma semana proceder conforme descrito
no item 3.

2. ARMAZENAMENTO E PRESERVAÇÃO ANTES DA INSTALAÇÃO

1. Armazenar o compressor em um local limpo, seco, ventilado, sem poeira e sem umidade.

2. O compressor deve ficar apoiado em toda a sua área inferior em um piso plano e livre de vibrações.

3. Certifique-se de que não há água no engradado, na cobertura plástica ou em qualquer parte da

carenagem ou base da unidade.

4. Retirar a válvula de admissão e completar a unidade compressora com um dos óleos lubrificantes
recomendados pela Atlas Copco (ver nota 1)

5. Recoloque a válvula de admissão.

6. Gire o acoplamento 10 voltas, uma vez por mês, de modo a alterar a posição das esferas e rolos dos
rolamentos do elemento compressor e motor. Quando não houver acesso ao eixo do motor deverá ser retirada a
tampa traseira do motor para acesso através do ventilador do mesmo.

7. No caso do compressor ficar armazenado por mais de 6 meses, o óleo, filtro de óleo e elemento
separador devem ser substituídos. Para o motor, verificar as instruções do fabricante do mesmo, através do
material entregue (em CD) juntamente com o compressor – atentar-se à ligação da resistência do motor, quando
houver, para evitar a umidade dentro do mesmo.

3. PRESERVAÇÃO APÓS INSTALAÇÃO

1. Rodar a unidade no mínimo duas vezes por semana por no mínimo 30 minutos e operar o sistema de
carga/alívio algumas vezes.

2. Pare a unidade, feche a válvula de saídas e abra os drenos de condensados (após o resfriador de ar e o
manual do separador de condensado). Certifique-se de que nenhum dos drenos esteja obstruído.

3. Feche os drenos após 02 minutos.

NOTAS:
1. Este óleo deverá ser retirado antes da partida técnica do equipamento, pois caso contrário poderá
formar-se um "calço hidráulico" causando danos irreparáveis à unidade compressora.

2. Na presente instrução não estão previstos casos de ambiente agressivo, que deverão ser analisados
individualmente.

3. MOVIMENTAÇÃO E TRANSPORTE

Se a unidade tiver de ser movimentada ou transportada devem ser reinstaladas as fixações e proteções originais
para imobilizar os amortecedores de vibração e conjunto motor e compressor.

O compressor pode ser manuseado com uma empilhadeira, utilizando as aberturas existentes na estrutura. A
empilhadeira deve ter capacidade adequada às dimensões e peso do compressor. O compressor pode também ser
levantado, inserindo vigas nas aberturas. Certificar-se de que as vigas estão corretamente fixas e com igual
distancia de ambos os lados da estrutura. As cordas/correntes devem ser mantidas paralelas à carenagem por
meio de um expansor, não encostando na mesma, a fim de não danificar o compressor. O equipamento de
elevação deve ser colocado de modo que o compressor seja levantado na perpendicular, levemente e sem torcer.