CAMINHÃO MUNCK

IDENTIFICAÇÃO: EMPRESA:

ANO FABRICAÇÃO: CAPACIDADE DE CARGA:

FINALIDADE DE USO: DATA: RESPONSÁVEL APLICAÇÃO:

REQUISITOS PARA OS EQUIPAMENTOS - CAMINHÃO MUNCK
Gerência:
Empresa:
Identificação:
Ano:
Capacidade Munck:
Aplicado por:
NÃO NÃO SE
DESCRIÇÃO DOS REQUISITOS ATENDE OBSERVAÇÕES
ATENDE APLICA
Os operadores de equipamentos móveis foram aprovados em curso sobre
1.2.1 1 0 0
prevenção de riscos em equipamentos móveis?
A habilitação dos operadores de equipamentos móveis está dentro da validade
1.2.2 1 0 0
conforme periodicidade definida no Programa de Capacitação?
Os operadores de equipamentos móveis foram aprovados em curso sobre
1.2.3 0 0 0
direção defensiva?
Os operadores de equipamentos móveis foram aprovados em curso sobre
1.2.4 0 0 0
CAPACI primeiros socorros?
TAÇÃO Os operadores de equipamentos móveis tem conhecimento dos riscos
1.2.5 0 0 0
associados à sua atividade?
Os operadores de equipamentos móveis portam cartão de identificação que
1.2.6 7 2 0
explicite a validade da habilitação para a atividade crítica?
A obtenção e manutenção do cartão de identificação está submetida à
1.2.7 1 0 0
aprovação nos exames médicos e treinamentos de capacitação?
Os operadores de equipamentos móveis são treinados quando ocorrem
1.2.8 0 0 0
alterações nos procedimentos?
Os operadores possuem documento de habilitação de acordo com o tipo de
1.3.1 9 0 0
equipamento.
Os operadores de equipamentos móveis tem 100% de aprovação em avaliação
1.3.2 0 0 0
psicológica (PMK ou similar).
Os operadores realizam treinamento teórico e prático de acordo com o
HABILITA 1.3.3
equipamento de no mínimo 12 horas e tem aprovação mínima de 80%.
0 0 0
ÇÃO
1.3.4 Os operadores realizam 1 mês de operação assistida. 0 0 0
Capacitação complementar ocorre mediante a realização de curso de avaliação
1.3.5 0 0 0
em direção defensiva com aprovação superior a 80%.
Ocorre reciclagem dos operadores a cada três anos com reaplicação de
1.3.6 0 0 0
avaliação psicológica e treinamento teórico.
NOTAS 19 2 0 90%

1.4.1 Possuem tabela de capacidade de carga. 3 6 0

1.4.2 Possuem extintor de incêndio com carga de pó ABC. 8 1 0

1.4.3 Possuem luz e alarme de marcha ré. 6 1 0

1.4.4 Possuem faróis e estes permanecem acesos durante a operação. 5 0 2

1.4.5 Possuem freio de estacionamento. 9 0 0

Possuem cinto de segurança de três pontos para todos os ocupantes do

1.4.6 8 1 0
veículo e espelhos retrovisores.
Possuem fitas reflexivas em seus lados externos e sinalização através de luz
1.4.7 8 1 0
giroscópica.
Possuem 6 cones reflexivos de sinalização horizontal para a sinalização do
1.4.8 5 4 0
caminhão quando em operação e fita zebrada.
1.4.9 Identificação visível do equipamento. 8 1 0

1.4.10 Luz auxiliar para operação noturna e/ou sob neblina quando aplicável. 3 4 2

1.4.11 Limpadores de pára-brisa. 8 0 0

1.4.12 Pára-brisas laminado. 8 0 0

1.4.13 Buzina com nível sonoro acima dos níveis do ambiente 9 0 0

1.4.14 Escada com pega mão com degrau antiderrapante 4 2 0

Pneus dos caminhões devem estar em BOAS condições para rodagem; (TWI –
CAMI 1.4.15
Tyre Work Indication);
5 1 0
NHÃO
1.4.16 Calços (no mínimo 2) que garantam sua imobilização quando estacionados; 4 2 0

1.4.17 Tacógrafo e controle telemático de velocidade 0 4 0

1.4.18 Os caminhões deverão ter no máximo 10 (dez) anos de uso 6 0 0

Sistema retardador de velocidade acoplado à caixa de transmissão, conjugado

1.4.19 com o freio ou sistema similar de freio auxiliar ( Top break, turbo break e 6 0 0
outros);

Avisos de altura máxima de operação nas cabinas alertando sobre o risco de

1.4.20 0 6 0
contato com cabos de força aéreos e instalações de baixa altura;

1.4.21 Placa de identificação com capacidade máxima nominal de carga permitida 4 5 0

1.4.22 Partes móveis fora do alcance do operador 6 0 0

1.4.23 Livre de vazamento de óleo, fluidos hidráulicos e outros fluidos 6 0 0

1.4.24 Sistema de climatização de ar 6 0 0

1.4.25 Cabine nas cores branca ou prata 4 2 0

Identificação do veículo por três letras e quatro algarismos, vermelhos ou

1.4.26 1 5 0
pretos
1.4.27 Giroled 0 6 0

1.4.28 0 0 0

São utilizados pranchões (sapatas) para calçar e aumentar a extensão da área

1.5.1 8 0 0
de ação da patola do guindaste.

1.5.2 Proteção para as partes móveis. 8 0 1

1.5.3 Escada com pega mão com degrau antiderrapante 2 3 1

1.5.4 Comando dos dois lados; 9 0 0

1.5.5 Patolas com abertura pneumática/ automática; 5 3 0

A capacidade máxima nominal deve ser mostrada no munck e acessórios de

1.5.6 8 2 0
içamento
O moitão do munck deverá ser testado na inspeção para liberação e
1.5.7 semestralmente utilizando-se a técnica de líquido penetrante e/ou ultra-som 2 2 0
devidamente laudado por profissional habilitado.
1.5.8 Gancho sem pintura 9 0 0
MUNCK
1.5.9 Gancho sem deformação física 9 0 0

1.5.10 Gancho dotado de trava de segurança 9 0 0

1.5.11 Caixa de bloqueio de acionamento dos comandos dos dois lados 4 5 0

Plataforma com posicionamento seguro do operador dos dois lados durante

1.5.12 7 0 2
comandos do munck
1.5.13 Partes móveis fora do alcance do operador 7 1 1

1.5.14 Livre de vazamento de óleo, fluidos hidráulicos e outros fluidos 8 1 0

1 /4
 1.5.15 Disponibilidade de cordas para guiar cargas em içamento 6 3 0

Tabela de carga do munck em local visível nos dois lados de operação em

1.5.16 4 5 0
português
1.5.17 0 0 0

1.6.1 Escada com pega mão com degraus antiderrapantes 2 1 5

1.6.2 Sistema de climatização de ar 3 0 6

1.6.3 Laudo do INMETRO 0 3 6

1.6.4 Certificado de Registro Veicular contemplando alterações na cabine 0 0 9

O número de pessoas no interior do equipamento móvel respeita o número de

1.6.5 2 1 6
CABINE assentos disponíveis com encosto de cabeça e cinto de 3 pontos individuais
DE TRANS
PORTE DE 1.6.6 Armazenamento/transporte de equipamentos e ferramentas fora da cabine 3 0 6
PESOAS
1.6.7 Portas para os dois lados e maçanetas de abertura internas e externas. 3 0 6

1.6.8 Sistema de comunicação entre as cabines 0 0 9

1.6.9 Iluminação interna 3 0 6

1.6.10 Vedação contra intempéries 3 0 6

1.6.11 0 0 6

1.7.1 Escada com pega mão com degraus antiderrapantes 2 7 0

1.7.2 Linha de vida conforme projeto 8 0 0

1.7.3 Madeiras isentas de lascas e presas 9 0 0

CARRO
CERIA 1.7.4 Assoalho sem aberturas e preso 8 1 0

1.7.5 Pontos de amarração de cargas em bom estado 7 2 0

1.7.6 Acessórios de amarração e içamento em boas condições de uso 5 4 0
1.7.7 0 0 0
NOTAS 303 96 80 76%

Os equipamentos de proteção individual e os equipamentos de proteção

EQUIPAM 1.8.1 7 0 0
coletiva foram adquiridos de acordo com os padrões e normas técnicas.
ENTOS DE
PROTEÇÃ Os operadores de equipamentos móveis devem utilizar roupas de cores
O 1.8.2 contrastantes e com faixas reflexivas durante o dia e a noite e em áreas com 3 6 0
fraca luminosidade.
Existe inventário que contenha as informações abaixo?
* identificação individualizada;
* fabricante;
1.9.1 0 0 0
* capacidade de carga;
* finalidade de uso;
DOCUMEN * itens de segurança disponíveis.
TAÇÃO
1.9.2 Há um Plano de Rigging elaborado por profissional capacitado e certificado ? 0 0 3

1.9.3 Responsável técnico por acessórios de içamento e amarração de cargas. 0 0 0

Todos os operadores preenchem uma lista de verificação das condições de

1.10.1 segurança do equipamento móvel e seus acessórios de içamento, antes de 6 2 0
iniciar sua jornada de trabalho (Pré-uso)?
Os equipamentos são utilizados somente na execução das atividades para as
1.10.2 9 0 0
quais o mesmo foi projetado?

Há uma política de reorientação sobre as condições de tráfego sempre que o

1.10.3 0 0 0
operador se ausentar de sua área rotineira por mais de 15 dias?
PRÉ-
OPERA É elaborada uma análise preliminar de risco (APR) sempre que a operação de
ÇÃO 1.10.4 movimentação de carga for realizada fora da rotina e quando existir Plano de 6 0 1
Rigging?

1.10.5 Operações de içamento são realizadas somente com os cabos na vertical? 5 1 3

1.10.6 Procedimento ( Rotina) e APR ( cenários diferentes - Local e carga) 7 0 0

1.10.7 0 0 0

É proibida a operação de equipamentos móveis nos locais onde exista a

1.11.1 8 0 1
permanência de quaisquer pessoas?
O estacionamento de equipamentos móveis só é realizado em locais
1.11.2 6 3 0
permitidos, devidamente sinalizados com cones ou pontaletes.

O número de pessoas no interior do equipamento móvel respeita o número de

1.11.3 8 1 0
assentos disponíveis com encosto de cabeça e cinto de 3 pontos individuais?
OPERA
ÇÃO É implantado um plano de gerenciamento de fadiga para os operadores de
1.11.4 0 0 0
equipamentos móveis incluindo jornada de trabalho e pausas?

Há condições de segurança adequadas para a utilização de equipamentos

1.11.5 móveis nas proximidades de obstáculos aéreos do tipo: linhas de transmissão, 9 0 0
viadutos, pontes e coberturas de oficinas?

Todos os condutores que utilizam rádio comunicador fazem uso de fones de

1.11.6 1 0 8
ouvido?

É respeitada a proibição de parar ou estacionar em:

 Sob redes elétricas;
 Perto de bordas de taludes e crista de bancos;
 Na área delimitada para manobra de carga e descarga;
1.12.1 5 1 0
 Nas vias de acesso dos equipamentos móveis;
 Sob transportadores de correia;
 Em áreas de risco de inundação e deslizamento.

1.12.2 É proibido o uso de telefone celular, dispositivos de músicas (MP3 e Rádio)? 5 2 0

PROIBI
ÇÕES É proibido que motoristas subam na carroceria para lugar, desenlonar, varrer e
1.12.3 5 3 1
acompanhar o carregamento, bem como permanecer na cabine?

É proibido que os condutores de veículos façam a manutenção dos mesmos,

1.12.4 5 3 1
exceto manutenção autônoma.
É proibido transportar pessoas em equipamentos móveis e na traseira de
1.12.5 9 0 0
veículos com caçamba?
1.12.6 A carga suspensa nunca é movimentada sobre pessoas? 6 0 1

É proibida a fabricação/improvisação de acessórios de movimentação de

1.12.7 0 3 0
carga?
É proibido executar manutenção em equipamento móvel enquanto o mesmo
1.13.1 não estiver devidamente desligado e com todas as fontes de energia 2 0 0
bloqueadas?

Todos os equipamentos móveis são testados ao retornarem de manutenção e

1.13.2 0 0 0
formalmente liberados antes de serem disponibilizados para uso?
MANU
TENÇÃO As causas de falhas que possam comprometer a saúde e segurança das
1.13.3 0 0 0
pessoas são formalmente analisadas e tratadas?
Caso haja reparo por comprometimento estrutural ou alteração de uma
1.13.4 proteção de equipamentos móveis, a mesma é aprovada através de laudo 0 0 0
técnico do fabricante do equipamento ou de profissional habilitado?

1.13.5 Todos os equipamentos possuem um Plano de Manutenção preventiva? 0 0 0

NOTAS 112 25 19 81.75

PESSOAS 90%
EQUIPAMENTOS 76%
PROCEDIMENTOS 82%

GERAL 77%
2 /4
 TURNO: DIÁRIO:
INSPEÇÃO DE PRÉ-USO DE CAMINHÃO BÁSCULA / CARRETA Data revisão:
12/02/2020
NAS INSPEÇÕES MARQUE: C- CONFORME N- NÃO CONFORME NA- NÃO PALICA

CÓDIGO DAS AÇÕES: 1- AJUSTAR / CORRIGIR 2- NÃO OPERAR EQUIPAMENTO E EXIGIR SEU REPARO
MÊS:____________________________
MOTORISTA(S): EMPRESA:

PLACA CAVALO: ____________________ ( ) AGREGADO ( ) FROTA ( ) TERCEIRO PLACA CAMINHÃO / CARRETA: _____________ ( ) AGREGADO ( ) FROTA ( ) TERCEIRO
SDFASDFASDFASDFASDF DIAS DO MÊS:
ITEM VERIFICAR PARÂMETRO CÓD.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ASSINATURA

DOCUMENTAÇÃO: CNH, CRACHÁ DE AUTORIZAÇÃO,

DOCUMENTOS DENTRO DA VALIDADE. CNH COM
1 SEGURO OBRIGATÓRIO, IPVA, LICENCIAMENTO, LACRE 2
CATEGORIA COMPATÍVEL.
DA PLACA.

SEGURANÇA: EPI's, COLETE REFLETIVO OU UNIFORME EPI's EM PERFEITO ESTADO DE USO E À DISPOSIÇÃO
2 2
REFLETIVO DENTRO DO VEÍCULO.

CINTO DE SEGURANÇA E ENCOSTO DE CABEÇA PARA CINTOS SEM DESGASTES E COM AS TRAVAS FUNCIONANDO
3 2
O MOTORISTA PERFEITAMENTE.

TRAVAM PERFEITAMENTE E ESTÃO EM PERFEITO ESTADO

TRAVAS: PORTAS, BANCOS, BÁSCULA (TRAVA DE
4 DE FUNCIONAMENTO. BÁSCULA COM 2 TRAVAS E OUTRAS 2 2
ELEVAÇÃO E TAMPA TRASEIRA)
ADICIONAIS

FUNCIONAM NORMALMENTE, PORTAS ABREM POR DENTRO

5 MAÇANETAS DAS PORTAS (INTERNAS E EXTERNAS) 1
E POR FORA

VIDROS, PARA-BRISA, ESPELHOS RETROVISORES, VIDROS E RETROVISORES LIMPOS E SEM DANOS. PARA-
6 2
QUEBRA SOL BRISA C/ VIDRO LAMINADO. QUEBRA SOL SEM DANOS.

7 PAINEL, TACÓGRAFO PAINEL LIVRE DE DEFEITOS E TACÓGRAFO LACRADO. 2

AR CONDICIONADO OU CLIMATIZADOR. VEDAÇÃO DA FUNCIONAMENTO PERFEITO E COM FILTROS DENTRO DA

8 1
CABINE VALIDADE. CABINE COM PERFEITA VEDAÇÃO.

9 LIMPEZA E CONSERVAÇÃO (INTERNA E EXTERNA) LIMPEZA E CONSERVAÇÃO ADEQUADAS. 1

BUZINA COM NÍVEL SONORO ACIMA DOS NÍVEIS DO

10 SISTEMA SONORO: BUZINA, ALARME DE RÉ. AMBIENTE. ALARME DE RÉ COM ACIONAMENTO 2
AUTOMÁTICO.

ESTRUTURA: ESCADA DE ACESSO C/ PEGA MÃO,

11 CABINE, PARA-CHOQUE (DIANTEIRO E TRASEIRO), ESTRUTURAS SEM DANOS E ESCADA ANTIDERRAPANTE 2
PARA-BARRO, BARRAS LATERAIS

LUZES: FARÓIS (ALTO E BAIXO), FAROLETES, SETAS, LUZES EM PERFEITO ESTADO DE FUNCIONAMENTO E
12 2
ALERTA, FREIO, RÉ, PLACAS, GIROLED E INTERNAS REGULADAS

SINALIZAÇÃO EXTERNA: PLACAS, FAIXAS REFLETIVAS,

13 EM PERFEITO ESTADO, LIMPOS E DE FÁCIL VISUALIZAÇÃO 1
CAPACIDADE DE CARGA, IDENTIFICAÇÃO TARA E ANTT.

PNEUS NÃO ESTÃO "CARECAS" E SE ESTÃO CALIBRADOS.

PNEUS (INCLUSIVE SOBRESALENTE), RODAS,
14 RODAS PORCAS E PARAFUSOS BEM ENCAIXADOS E 2
PARAFUSOS E PORCAS
APERTADOS.

ITENS EMERGÊNCIA: EXTINTOR INCÊNDIO, CONES EQUIPAMENTOS ÍNTEGROS, SEM PARTES DANIFICADAS E
15 SINALIZAÇÃO (MÍNIMO 04), TRIÂNGULO, CHAVE DE EM NÚMEROS SATISFATÓRIOS. EXTINTOR DENTRO DA 2
RODA, CALÇOS (MÍNIMO 02) E MACACO HIDRÁULICO. VALIDADE E CARREGADO.

BÁSCULA: COBERTURA DE BÁSCULA, DISPOSITIVO

ESTRUTURA DA BÁSCULA, DISPOSITIVO SEGURO PARA
16 PARA LONAMENTO E FUNCIONAMENTO (Estado do 2
ENLONAMENTO.
pistão) E LIMPEZA.
U
I
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REGISTRAR OS PROBLEMAS CONSTATADOS NAS INSPEÇÕES DE PRÉ-USO
L
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A
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R
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O PREENCHIMENTO REALIZADO PELO OPERADOR PREENCHIMENTO REALIZADO PELA MANUTENÇÃO
Ç DATA ITEM OPERADOR PROBLEMA SOLUÇÃO REGISTRO REPONSÁVEL CONCLUSÃO
A
D
E
I
R
A

INFORMAÇÕES GERAIS:
- EXECUTAR AS INSPEÇÕES DIARIAMENTE OU, PARA EQUIPAMENTO DE USO ESPORÁDICO, QUANDO FOR UTILIZÁ-LO.

- OPERE O EQUIPAMENTO SOMENTE APÓS A EXECUÇÃO DA INSPEÇÃO DE PRÉ-USO.

- CERTIFIQUE-SE DE QUE ESTE EQUIPAMENTO POSSUI A ETIQUETA DE ATENÇÃO AO PRÉ-USO.

- FAZER O PRÉ-USO ANTES DA LIBERAÇÃO DA APR- ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCO E PT- PERMISSÃO DE TRABALHO, QUANDO APLICÁVEL.
- SE FOR CONSTATADA CONDIÇÃO NÃO CONFORME PREENCHER AÇÃO NO VERSO.