COM9642 - Proposta Comercial - Renovação Tecnologica

Sistema Automático de Bilhetagem Eletrônica
COM8931/0620
como chegou nesse.com converse aumentamos.br abordada nesse entendimento como é a

dor tá me ligando vai fazer não vai gostar está rolando Google Glass é mas eles são diferentes
mapa base do infinito por exemplo famosa no Brasil não me interessa o wi-fi ouvir Alan Deus
mostrar críticas pra balanço o balanço foi pau a pau GA contas você gosta do clipe lá um e aí
Cortana canta facilidade muito dinheiro miracle amiga Sabina para a seção de produzir que partes
morreu o projeto for no confidencial por exemplo ele liga lá
PROJETO ATIBAIA
PROPOSTA RENOVAÇÃO TECNOLÓGICA
COM9642/0221
São Paulo, 09 de Setembro de 2020.

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Av. Paulista, 1009 – 16º andar - cj. 1601 –Adm. Comercial, 14 º cj. 1402 Laboratório Tecnológico, , Bela Vista - São Paulo -CEP: 01311-919 –
Fabrica: Rua das Castanheiras, 200 Jardim São Pedro Hortolândia – SP – CEP: 1387-065
Telefone: +55 11 3146 -2226 - Fax: +55 11 3287-6790 – Site: www.prodatamobility.com.br
Decreto 79099/77 – art. 12 “Toda pessoa que tome conhecimento de assunto sigiloso, automaticamente, é responsável pela manutenção do seu sigilo.”
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Projeto: ATIBAIA
À
VIAÇÃO ATIBAIA SÃO PAULO LTDA.
AT.: SR. PAULO DOM
REF.: Renovação Sistema de Bilhetagem Eletrônica
Prezado Senhor,
É com enorme satisfação que a PRODATA MOBILITY BRASIL apresenta uma proposta para
renovação do sistema de bilhetagem eletrônica operado pela VIAÇÃO ATIBAIA SÃO PAULO LTDA.
A proposta foi elaborada com os novos recursos desenvolvidos pela PRODATA nesses últimos anos,
englobando uma nova plataforma embarcada e o novo conceito de operação ONLINE.
Todos os setores vêm discutindo sobre plataformas ONLINE, IoT (Soluções e Internet das Coisas) e
no setor de transporte não foi diferente, com clientes cada vez mais exigentes, a PRODATA como
desenvolvedora de soluções para a mobilidade urbana trabalha “pesado” na migração da solução
para uma nova plataforma batizada de PROCLOUD, utilizando o conceito ABT – ACCOUNT BASED
TICKETING, onde as regras de negócios, saldos e dados cadastrais estão alocados na nuvem e não
mais nos cartões Mifare e validadores.
Assim, o passageiro passa a utilizar o dispositivo mais presente em todas as classes sociais, o
smartphone para comprar, validar e gerenciar seus créditos eletrônicos ONLINE, eliminando a
venda embarcada e nas lojas de atendimento, aumentando a segurança no transporte coletivo.
O APP desenvolvido pela PRODATA, pode ser personalizado e configurado nos moldes presentes na
operação de ATIBAIA, porque, oferecemos uma solução “White Label”, permitindo que a VIAÇÃO
ATIBAIA SÃO PAULO LTDA. insira o nome e a logo marca no APP.
Isto, traz benefícios para todos os envolvidos na operação e principalmente para o passageiro que é
o protagonista do sistema.
Também nos preocupamos com os passageiros que já possuem o cartão Mifare, por isso, estamos
ofertando o serviço de recarga e bloqueio dos cartões online. Esses dois recursos somados trarão
mais segurança e confiabilidade aos passageiros e consequentemente redução na operação da
Rede de Vendas.
Esses e outros recursos foram detalhados ao decorrer desta proposta, esperamos atender todas as
expectativas, trabalhando juntos com a VIAÇÃO ATIBAIA SÃO PAULO LTDA. para superar as
dificuldades que o setor vem enfrentando.
Nosso objetivo principal é oferecer uma solução hibrida, que adapte o validador V3680, já em
operação no projeto ATIBAIA, para trabalhar com QR Code e implantarmos nossa solução online
de MCC e PROCLOUD para trazer novas experiências aos clientes do sistema e também reduzir os
custos operacionais para VIAÇÃO ATIBAIA SÃO PAULO LTDA.
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1 DEFINIÇÃO DO FORNECIMENTO
Relacionamos abaixo todos os itens que fazem parte do escopo deste fornecimento (licenciamento
de softwares) da PRODATA.
 EQUIPAMENTOS EMBARCADOS
o ADEQUAÇÃO DO LEITOR DE CARTÕES SMARTCARD MODELO V3680 C/ WIFI – 3G –
GPS, PARA CONTER:
 Módulo QR Code
 Módulo Chip SAM – QR CODE
o LEITOR BIOMÉTRICO FACIAL BF700
 LICENÇAS DE SOFTWARES
o MERCURY CLOUD CENTER (MCC)
 Sistema de Monitoramento de Conectividade
 Recargas e Hotlist Online
 Vacinas AntiFraude
 Manutenção do Software / Atualizações
o MERCURY PROCLOUD
 Portal de Gestão e Monitoramento Operacional
 Manutenção do Software e Atualizações
o APLICATIVO MOBILE
 Gerador de QR Code para passagem.
 Recarga de Bilhete, Consulta de Saldos
o REDE DE VENDAS
 Netsales Message broker
 Manutenção do Software / Atualizações
o SOFTWARE DE BIOMETRIA FACIAL

 Face Recognition Suit
 Cadastro Biométrico Facial
 Download Image e Image Processor
 Face Recognition Analyser – FRA
 Face Recgnition Manager – FRM
 Reconhecimento Facial Automático - FRE
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 SERVIÇOS PRODATA
o Chip de Dados - 100MB/mês
o Hospedágem em DATACENTER
 IMPLANTAÇÃO DA SOLUÇÃO
o Elaboração de Projeto Executivo
o Elaboração de Manuais
o Testes Funcionais
o Treinamento Operacional
o Operação Assistida
o Coordenação Técnica
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2 EQUIPAMENTOS EMBARCADOS
2.1 Adequação do Validador Embarcado V3680
O validador V3680 da Prodata Mobility já está em operação no projeto de ATIBAIA. A arquitetura

interna deste validador permite que itens opcionais sejam colocados na forma de módulos,
facilitando desde a aquisição de novas funcionalidades até a rapidez nas manutenções preventivas.
O módulo de Leitura de QR Code será colocado nos validadores pela assistência técnica da Prodata.
Nesta etapa, também será inserido um segundo chip SAM que terá a função de validar o
pagamento por QR Code.
Módulo Leitura de
QR Code
Exemplo do módulo QR Code.
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2.2 Leitor Biométrico Facial BF700
O BF700 é o equipamento responsável pela captura, armazenamento e transmissão das imagens,

através da rede WIFI da garagem. A sua operação é feita de forma integrada ao validador, sendo
assim, a PRODATA desenvolverá uma nova versão de firmware para o validador, onde o mesmo
será capaz de interpretar e processar as informações derivadas do BF700.
Algumas características do BF700:

 Resolução de imagem em alta definição (HD);
 Maior flexibilidade na instalação e resistência a interferências;
 Formato de imagem ajustável: Retrato e Paisagem;
 Detecção de face em tempo real;
 Sistema anti condensação;
 Compressão de imagem ajustável via Software;
 Proteção da lente e led – Infravermelho;
 Integração com a biometria digital;
 Comunicação Wi-Fi; e
 Sistema Anti-trepidação.
A seguir serão apresentadas as especificações técnicas do leitor de biometria facial.
Leitor Biométrico Facial – BF700W

O BF700 traz a tecnologia para avaliação das características faciais de uma
pessoa através de parâmetros digitais. A face humana possui variáveis que
permitem detectar pontos em comum como distâncias entre os olhos,
formato e comprimento do nariz, boca, bochechas e queixo, definindo o
formato facial e seus medidas que serão utilizadas como fatores de checagem.
O algoritmo de reconhecimentos facial é capaz de comparar duas capturas e
aferir a probabilidade de similitude, ignorando o plano de fundo que compõe
o arquivo e incluindo capturas em movimento, de diferentes ângulos.
Sensor Ótico:
Sensor de imagem 1/3” progressive scan CMOS
Iluminação Mínima 0.01 lux @F1.2, AGC ON, 0 lux com IR
Shutter time 1/25s ~1/100.000s
2.8mm @ F2.0 (4mm e 6mm opcionais)
Lente
Angulo de visão: 92,5º (2.8mm), 73,1º (4mm), 46º (6mm)
Montagem Lente M12
Iluminação IR com 10 LEDs (alcance 10 metros)
Função Dia e Noite
Filtro IR com auto switch
Pan: -30º a 30º
Ângulo de ajuste
Tilt: 0º a 75º
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Rotation: 0º a 360º
Redução Digital de 3D DNR
Ruído
Wide Dynamic Range Digital WDR
Compensação de Luz de Sim, com áreas configuráveis
Fundo
Interfaces:
Interface de Rede 1 Porta Ethernet RJ45 10M / 100M
Armazenamento 1 Slot para Micro SD/SDHC/SDXC card de até 64GB
I/O 1 Entrada e 1 Saída digital
Imagem:
Máxima Resolução 1280x960
50 Hz: 25 fps (1280 × 960), 25 fps (1280 x 720), 25 fps (704 x 576), 25 fps (640
x 480)
Frame Rate
60 Hz: 30 fps (1280 × 960), 30 fps (1280 x 720), 30fps (704 x 576), 30 fps (640 x
480)
Configuração de Rotação, saturação, brilho, contraste, nitidez ajustáveis
Imagem
Streams de video 2 canais
simultâneos
H.264 / MJPEG
Compressão de video
Bit rate: 32 Kbps ~16Mbps
G.711/G.726/MP2L2
Compressão de áudio
Bit rate: 64Kbps(G.711) / 16Kbps(G.726) / 32-128Kbps(MP2L2)
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3 LICENÇAS DE SOFTWARES
3.1 MERCURY CLOUD CENTER (MCC)
Consiste em diversos serviços na nuvem para atualização e monitoramento dos equipamentos
embarcados, considerando as seguintes funcionalidades:
3.1.1 Recarga e Hotlist Online
 Atualização da lista de recarga: permite que rede de comercialização seja pulverizada nos
equipamentos embarcados, possibilitando maior agilidade para o usuário final, que pode
usar de aplicativos móveis ou websites para compra de crédito e ter efetivado no próprio
meio de locomoção o carregamento de seus créditos.
 Atualização da lista de cancelamentos: O uso da hotlist em tempo real mitiga riscos de

fraudes, além de minimizar o tempo de bloqueio de cartões para os equipamentos
embarcados, que não tem mais a necessidade de locomoção até a garagem para
atualizações das listas restritivas do equipamento.
3.1.2 Vacinas AntiFraude
Será incorporado na memória não volátil dos validadores todo o modelo para possibilitar o
processamento e manutenção de listas incrementais, com uso de base de dados local para o
gerenciamento da mesma.
O modelo permite o bloqueio de forma efetiva em especial para casos de fraudes como clonagem,
replay-attack, créditos inválidos e demais operações dolosas à solução, as quais exigem ação
imediata do gestor do sistema.
 Registro de transações online: o registro de transações online, por sua vez, habilita o envio
das transações do validador para o servidor. Dessa forma é possível monitorar em tempo
real as transações (giros de catraca) mesmo durante a operação. Esta funcionalidade é
opcional e pode ser configurada de modo a registrar apenas uma determinada aplicação.
Os equipamentos se conectam com servidor de alto desempenho periodicamente através da rede

celular (SIM Card 3G/4G) e, caso necessário, recebem as atualizações divididas em pacotes e/ou
enviam as transações dos passageiros.
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Principais Benefícios
O portal de gerenciamento do sistema fornece as interfaces necessárias para monitoramento e
parametrização do sistema, tais como:
 Monitoramento da conectividade dos validadores;

 Monitoramento do sincronismo das listas entre servidor / equipamentos;
 Monitoramento de transações;
 Estatísticas das recargas efetivadas (sincronizadas pelo MCC);
 Relatórios resumidos e detalhados por veículo / dia;
 Configurações de regras de comunicação e envio de registros
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3.2 SOLUÇÃO PROCLOUD

É um novo sistema de emissão de bilhetes baseado em uma conta do usuário alocada na nuvem,
previamente carregada com créditos, onde o usuário utilizará como método de pagamento o seu ID
de conta, com débito dos créditos correspondentes à tarifa, após validação do ID pelo sistema, em
tempo real. Para isso serão utilizados cartões inteligentes sem contato, que possuem apenas um
código identificador (ID), cartões bancários e leitura de QR Code dinâmico exibido na tela de
dispositivos móveis (smartphones).
A PRODATA MOBILITY BRASIL foi pioneira no desenvolvimento e aplicação desta tecnologia no

Brasil. Desenvolvida a partir das mais modernas tecnologias disponíveis, a solução possibilita a
centralização das informações em um único local, aumentando a transparência e segurança do
sistema e reduzindo a possibilidade de fraude.
Principais Benefícios
Além de tornar mais ágil o embarque de passageiros, o PROCLOUD aumenta a segurança no
transporte coletivo, pois acaba com a movimentação de dinheiro nos ônibus.
Usuários
A utilização desse meio de pagamento oferece maior segurança pois o crédito fica armazenado na
conta virtual. A gestão dessa conta será de fácil manuseio, bastando acessar ao extrato no
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aplicativo. Além disso, será possível utilizar os créditos disponíveis para realizar o pagamento de
todas as facilidades disponíveis (ônibus municipal, intermunicipal, metrô e ferrovia).
Operadores
Segurança devido ao menor volume de dinheiro em circulação nos ônibus. Pelas facilidades, o
sistema deve ter adesão crescente dos usuários do transporte coletivo, fazendo com que os custos
com infraestrutura, suporte para venda de cartões e os recursos para gestão de dados sejam cada
vez menores devido à eliminação da codificação, processamento e distribuição dos bilhetes
(cartões).
Gestor
A gestão em tempo real permite um melhor monitoramento da operação, permitindo ajustes
corretivos em eventuais falhas detectadas, proporcionando maior eficiência e rentabilidade ao
sistema. Todo o processo de armazenamento de dados e comunicação das transações é garantido
pelo uso de criptografia.
3.2.1 Validação dos Créditos

Aplicativo
O usuário irá utilizar o aplicativo (Tópico 6), disponível na Play Store e na App Store, onde se usa
uma “carteira virtual”. Será necessário fazer um cadastro, fornecendo um e-mail válido, CPF e
dados de um cartão de crédito. Após o reconhecimento e validação desses dados, o aplicativo será
liberado para a movimentação financeira de crédito e débito de passagens.
Para liberação de acesso nos ônibus, o passageiro deverá obter através do aplicativo um QR Code e
passa-lo no leitor do validador.
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3.2.2 Bilhetagem Tradicional x PROCLOUD

Operador
Os dados relacionados à bilhetagem tendem ser armazenados em vários lugares: os créditos estão
nos cartões de transporte dos usuários e as informações referentes às tarifas aplicáveis, estão
armazenadas em um sistema de gestão.
Gestão
O Gestor Transacional do sistema PROCLOUD está na nuvem e proporciona controle centralizado
dos dados e do processamento, em vez de distribuir as informações em vários sistemas.
Oferecendo praticidade e transparência ao sistema de cobrança, reduzindo os níveis de fraude,
roubo e mau uso de recursos públicos.
3.2.3 Portal Web – BackOffice

Controle e monitoramento das passagens, compras, usuários e outros itens relevantes para a
gestão:
 Dashboard - Informações Gerenciais

 Relatórios - Saldo de carteira virtual / Transações (analítico e sintético)
 Configurações - Tarifa / Linhasabrir calculadora
 Monitoramento - Serviços / Alertas crítico
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3.2.3.1 DASHBOARD – Informações do Administrador

Com uma interface dinâmica, a aba de administrador mostrará todos os dados necessários para um
bom gerenciamento.
Período:
3.2.3.2 Relatórios
Relatório – Atendimento Usuário (Específico)
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Relatório - Transações por Dia e por Veículo
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Relatório - Recarga Diária
Relatório – Transações por Veículo / dia - (Detalhe: Local da Transação)
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Relatório - Recarga diária cartão por período
Relatório – Cadastro Tarifário
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Relatório - Monitor de transações:
Relatório - Monitoramento de veículos
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Relatório - Financeiro (Conciliação de Boletos)
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3.3 APLICATIVO MOBILE

O Aplicativo PRODATA para dispositivos móveis, permite que o usuário
do transporte coletivo possa realizar compras instantâneas de
passagens e valores para que sejam utilizados no transporte público
sem a obrigação da utilização de cartão de transporte, ou seja, é
possível utilizar apenas o celular para utilizar o transporte público.
Com o aplicativo também é possível a compra de valores para os

cartões de transporte que o usuário já possui.
O Sistema funciona com a utilização de QRCODE nos validadores que

estão instalados nos ônibus e que são gerados através de recargas que
poderão ser realizadas por cartões de crédito, transferência bancária e
outras formas de pagamento. Isso ocorre de forma prática e dinâmica,
facilitando o uso do transporte em seu dia a dia.
3.3.1 Cadastro
Após instalar o APP, disponível na Apple Store e Play Store do android, deve ser feito o cadastro,
que consiste de duas etapas:
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Pré Cadastro
Deve-se inserir um e-mail válido e depois confirmar para que um link seja enviado no e-mail do
usuário. Leia e aceite os termos de condição de uso. Após confirmar, você será direcionado para a
tela de confirmação do e-mail. Após confirmado, a segunda parte do cadastro estará liberada.
Conclusão do Cadastro
Após confirmado o e-mail, deve-se acessar a carteira virtual para dar continuidade.
Inserir Nome, CPF, Data de nascimento e selecionar um Gênero. Esses dados serão validados e em
seguida será preciso finalizar o cadastro informando um endereço de cobrança.
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3.3.2 Uso
Inicialmente o aplicativo dará a opção de utilização via celular, através de QR Code, podendo ainda
ser inserida a opção de utilização através de cartões NFC.
O funcionamento será totalmente Off-line, através do conceito abriu-usou com a geração de QR
Code Off-line e sincronismo de horário com GPS.
3.3.3 Notificações (“Push”)

Notificações de aprovação de compra e bloqueio temporário (saldo negativo) e uso no validador
3.3.4 Primeira Compra
Após a conclusão do cadastro, o passageiro inicia o processo de “primeira compra” no APP,
informando a forma de pagamento, podendo ser cartão de crédito, boleto ou depósito
identificado.
Cadastrando um cartão de crédito
O cadastro do cartão de crédito pode ocorrer na primeira compra ou poderá ser realizado
acessando o menu, dentro da opção "Cartões de Crédito".
Informe a data de validade e o CVV. É possível cadastrar mais de umm cartão de crédito.
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Cadastrando um cartão de transporte
Para cadastrar um cartão de transporte deve-se acessar a tela “cartões de transporte” através do
menu do app. Em seguida, é necessário pegar o cartão de transporte e verificar o número
impresso, que vem geralmente nesse padrão 99.99.99999999-9. Depois de pressionar "cadastrar
cartão", deve-se dar um nome para ele e inserir o número que encontrou, depois continue
apertando novamente o botão de cadastro.
Realizando uma compra
Para realizar a compra através de cartão de crédito, basta acessar a carteira virtual e verificar se a
opção de cartão de crédito está selecionada. Depois, deve-se apenas confirmar a solicitação de
compra nas telas que se seguirão. Em breve o usuário receberá esse valor em sua carteira virtual.
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Também é possível realizar a compra através de transferência bancária.
Ativação da Carteira
Depois da primeira compra será preciso ativar a carteira virtual para que a geração do QRCODE seja
iniciada.
Para ativar a carteira, após primeira compra, deve-se clicar no botão ativar. Insirir o número de
telefone e assim que confirmar, um SMS será enviado para o usuário. Informar o código enviado ou
solicitar o seu reenvio. Assim que validado a aplicação irá ser redirecionada para a tela da carteira
virtual onde o QRCODE começará a ser gerado.
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Carteira Virtual
O usuário poderá utilizar o seu aplicativo no transporte apresentando o QRCODE gerado no leitor
que estará disponível nos ônibus.
3.3.5 Outras Funcionalidades

 Histórico de Compras
Quando as compras para o cartão de transporte forem concluídas, elas serão apresentadas
no extrato do cartão de transporte.
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 Verificar Saldo
É possível verificar o saldo acessando a aplicação e observando na parte superior, logo
abaixo do nome, ou acessando a carteira virtual.
 Recarga Automática
O cliente poderá configurar a compra automática de novos créditos quando o saldo de sua
carteira estiver abaixo do valor desejado.
 Extrato de Uso
O usuário pode visualizar o seu histórico de uso e de recargas acessando pelo menu
o extrato.
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3.4 REDE DE VENDAS
Em um sistema de bilhetagem para que os créditos eletrônicos presentes nos cartões (e outros
meios de pagamento disponíveis) possam ser utilizados no transporte público eles devem ser
primeiro comercializados. Para isto um aspecto considerado crucial para o cumprimento desta
função é a acessibilidade que o Cliente do transporte público percebe e de fato tem para realizar as
transações de compra de tais créditos.
Esta facilidade de compra é obtida a partir da expansão e abrangência dos locais de

comercialização, o que caracteriza a denominada de capilaridade da rede. Quanto maior a
capilaridade, maior é a possibilidade de o Cliente adquirir os créditos necessários aos seus
deslocamentos.
É fato conhecido em vários sistemas no Brasil e em outros países que a ampliação da rede de
comercialização está correlacionada positivamente com o aumento da utilização do transporte
público.
A Rede de Vendas PRODATA MOBILITY BRASIL foi desenvolvida visando dar ampla liberdade de
escolha para os gestores com respeito às peculiaridades e a política de comercialização de créditos
de cada sistema. Ela está construída a partir de uma hierarquia funcional. A figura a seguir
demonstra esta divisão:
No nível Equipamentos encontramos os periféricos com a capacidade de comercialização dos

créditos. Estes equipamentos estão distribuídos em diversos locais da cidade visando o
atendimento de toda demanda de comercialização gerada no sistema.
No nível Concentrador encontram-se os serviços que recebem as requisições dos equipamentos de

campo e enviam através de mensagens específicas para os serviços de Infraestrutura. Neste nível
ocorrem a primeira validação e o enfileiramento de mensagens visando a otimização das
requisições de compra. Com isto a rede de vendas consegue responder com muita agilidade
mesmo em períodos de pico de compra.
No nível Infraestrutura / Segurança encontram-se os serviços de retaguarda e de segurança que

validam as regras de venda definidas pelo sistema e armazenam todas as requisições e transações
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em banco de dados. O resultado desta validação é devolvido para o processamento pelo nível
Concentrador e na sequencia para os equipamentos.
A Rede de Vendas é o elemento responsável pela incorporação do QR Code, assim como outros
meios de pagamento, na solução de bilhetagem PRODATA MOBILITY BRASIL. O principal benefício
da utilização da Rede de Vendas como meio de comunicação do QR Code com a bilhetagem
Mercury é o grau de transparência e isolamento que isto proporciona. De um lado o QR Code pode
se apresentar em seus diversos formatos, ou seja, em papel emitido em POSs ou então no
aplicativo Mobile. De outro lado para a bilhetagem trata-se de um uso, autenticado, validado e
integro de uma demanda de viagem.
Será disponibilizada a Licença de Software de Administração e Gestão de Redes de Vendas, que

compreende os aplicativos para administração e controle das redes de vendas e de recarga de
créditos, os serviços de mensagens (Message Broker) para a certificação de vendas de cartões e
recargas de crédito em POS, ATM e Terminais de Consulta e Recarga de Créditos.
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3.5 SOFTWARE DE BIOMETRIA FACIAL
3.5.1 Arquitetura do Sistema de Biometria Facial
O Sistema de biometria facial do Mercury foi desenvolvido pela PRODATA para garantir mais
segurança ao empresário com relação à fraudes sobre o uso de cartões com benefícios, como por
exemplo, idosos, estudantes, entre outros. Sua arquitetura funciona da seguinte maneira:
A pessoa portadora de algum benefício no transporte público deve ir a um posto de atendimento

para realizar seu cadastro. Durante esse processo, serão coletados dados pessoais e imagens de
seu rosto, para que sejam salvas no banco de dados do motor biométrico, de modo a servir como
base para identificar cada usuário.
Após o cadastro, o usuário já pode utilizar o transporte público. Ao passar pelo validador, a
câmera de biometria vai registrar fotos do momento da ocorrência ( Quantidade de fotos e tipos
de cartões englobados é configurável). As fotos tiradas de cada usuário com cartão configurado
para BF (Biometria Facial) que transitou no dia serão descarregadas na garagem pelo V3LAN, para
o servidor da biometria facial. A partir desse ponto, o Motor Biométrico, vai analisar as fotos
tiradas e comparar com as fotos de cada respectivo usuário em seus cadastros, para ver se são
compatíveis. Fotos cuja compatibilidade seja duvidosa ( porcentagem de compatibilidade é
configurável) são encaminhadas para a auditoria, onde uma pessoa responsável realizará uma
vistoria, gerando um laudo como conforme, não conforme ou duvidoso.
Após a análise, cartões cuja a pessoa do cadastro não é a mesma que utilizou o bilhete no ônibus,
podem ser encaminhados para hotlist, proibindo seu uso no transporte público.
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3.5.2 Módulos do Software de Biometria Facial
3.5.2.1 Módulo de Cadastro Biométrico
O processo de análise de biometria facial se inicia com a captura das imagens do usuário durante o
processo de validação do cartão. A definição das transações a serem capturadas é parametrizável,
permitindo a montagem de políticas de captura conforme benefícios existentes no cartão e
aplicações utilizadas na transação.
Para cada caso, o gestor poderá definir:
 Captura da imagem para armazenamento no cadastro do usuário;

 Captura de imagens por aplicação;
 Quantidade de imagens que serão capturadas por transação;
 Percentual de transações que devem capturar a imagem e transmiti-las;
 Intervalo de captura das fotos embarcadas.
O sistema embarcado de biometria facial possibilita também a configuração remota de imagens e

tempos de aquisição das fotos. Tudo isso através de configurações por arquivos EOD.
A câmera possui também reconhecimento de face em tempo real que permite ampliar o período
de aquisição de imagens, caso não encontre uma face dentro do período pré-determinado.
3.5.2.2 CommManager – Controle de Transmissão das Fotos
O Portal CommManager é uma ferramenta desenvolvida pela PRODATA com objetivo de oferecer
ao operador facilidades no processo de gerenciamento da solução de biometria facial.
Portal de Monitoramento visa:
 Monitoramento da comunicação das câmeras do projeto Biometria Facial;
 Verificação de histórico de comunicações em tempo real;
 Verificar totais de arquivos baixados;
 Verificar espaço livre do servidor facial de garagem;
 Verificar status do motor do pré processamento localizado na garagem.
3.5.2.3 Módulo de Acompanhamento da Comunicação
A coleta das imagens obtidas durante a operação ocorre conjuntamente com a comunicação de
bilhetagem. Assim que o ônibus entra no raio de abrangência da rede Wi-fi da garagem, o validador
inicia a comunicação enviando primeiro as informações de bilhetagem coletadas na operação.
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Após o término do envio dos dados de bilhetagem eletrônica, o validador envia um relatório das
transações que geraram coleta de fotos ao Sistema de Acompanhamento de Comunicação da
garagem. Neste relatório estão todos os arquivos binários das transações contidos no validador. A
partir deste ponto tem início o processo de upload dos arquivos binários com as imagens da
transação para o servidor FTP da garagem.
Através do relatório de arquivos de biometria, o Sistema de Acompanhamento de Comunicação
monitora a comunicação de todos os validadores da garagem, apresentando ao operador de
garagem:
 As comunicações em andamento;
 A situação da comunicação de cada veículo (não comunicando, comunicação em
andamento, comunicação finalizada);
 Alertas de problemas na comunicação; e
 Histórico da comunicação de cada veículo.
Através desse sistema o operador de garagem pode tomar decisões, solicitando, por exemplo, o
reposicionamento do veículo ou mesmo acionando a manutenção.
Após a coleta dos binários das imagens as mesmas são transferidas via FTP (File Transfer Protocol)
para o Data Center.
3.5.2.4 Módulo de Processamento de Arquivos
O “Face Recognition Processor” é o módulo responsável por analisar os arquivos binários recebidos
da garagem e realizar a gravação dos registros na base de dados de biometria facial.
Cabe ressaltar que as imagens recebidas não serão gravadas no banco de dados mas sim em
diretórios específicos do sistema operacional do servidor. No banco de dados permanecerá apenas
a indicação do caminho no servidor onde se encontram as fotos. Este procedimento evita penalizar
desnecessariamente o banco de dados na armazenagem e processamento.
As fotos serão mantidas em diretório obedecendo a regra de expurgo de auditoria que será
descrito posteriormente.
3.5.2.5 Módulo do Motor Biométrico
O “Face Recognition Matcher” é o módulo responsável pelo processamento automático das

transações. O objetivo do mesmo é filtrar as imagens que podem ser reconhecidas de forma
automática pelo motor biométrico e com isto diminuir o volume de fotos a serem verificadas pelo
operador do sistema. Representa um ganho significativo ao processo devido à redução de pessoal
necessário à auditoria.
O processo de reconhecimento dá-se da seguinte forma:
 Detecção de uma ou mais faces em todas as fotos de transações oriundas dos validadores;
 Para cada face localizada em uma imagem de transação são aferidos os pontos nodais da
mesma e criado um template (assinatura) biométrico, o qual serve como um “mapa” de
pontos do rosto;
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 O template biométrico de cada uma das faces de todas as fotos das transações é então
comparado ao template biométrico das imagens de referência (foto de cadastro e imagens
de transações anteriores validadas na auditoria);
 O algoritmo de comparação de cada um dos templates gera uma pontuação, a qual remete
a probabilidade da face ser a mesma do usuário cadastrado;
 O sistema trabalha com um limiar base, ou seja, este limiar atesta se o reconhecimento é
verdadeiro ou falso;
 Caso qualquer uma das faces detectadas em uma transação atinja o limiar de
reconhecimento, a transação é classificada como “reconhecida”, caso contrário é
identificada como “não reconhecida automaticamente”; e
 A equipe de auditoria pode então focar a avaliação de casos não reconhecidos em busca de
otimizar a detecção de usos indevidos;
As transações de usuários cadastrados no sistema de biometria facial são validadas através do
confronto entre as informações cadastrais do usuário e as imagens coletadas durante a transação.
Este procedimento poderá ser realizado nas transações de gratuidades e demais transações
indicadas pela empresa, que tenham usuários cadastrados associados ao cartão.
O motor biométrico possui também uma funcionalidade de aprimoramento do reconhecimento
facial, denominado retroalimentação. Esta funcionalidade permite que o sistema utilize as imagens
de transações anteriores que foram validadas visualmente para melhorar o reconhecimento das
próximas transações do usuário, gerando uma melhoria gradual dos índices de reconhecimento.
Por se tratar de um processo de análise de imagem que exige alto grau de processamento e devido
a grande quantidade de transações existentes nos sistemas de bilhetagem, a solução conta com
mecanismos de processamento onde é possível interligar e automatizar diversos servidores para a
realização do processo de “matching”, que torna o sistema totalmente escalável e seguro para
processamento de inúmeras transações por dia.
O sistema também foi equipado para fazer o reconhecimento facial dos usuários, mesmo com o
uso de máscaras para proteção contra o COVID-19.
3.5.2.6 Módulo de Gerenciamento do Sistema
O Face Recognition Manager é módulo responsável por toda a interface do sistema com os
usuários do sistema de biometria facial. Este módulo está divido em blocos com as seguintes
funcionalidades
 Auditoria
o Auditoria das transações com emissão de laudos;
o Auditorias das imagens a serem enviadas ao motor biométrico para retroalimentação do
sistema;
o Acompanhamento do processo de auditoria visual, informando:
 Status da auditoria;
 Totalização do resultado da auditoria; e
 Performance dos auditores;
o Relatórios gerenciais; e
31
COM9642/0221
o Visualização e geração de relatórios das transações capturadas.

 Parametrização
o Cadastro das configurações de câmera, dos procedimentos e configurações de captura
imagens e das demais configurações do sistema de biometria facial; e
o Captura de fotos de cadastro dos usuários.
 Desempenho do serviço
o Acompanhamento do processamento do motor biométrico, informando:
 Status de cada serviço e dos servidores onde os serviços estão alocados;
 Tempos de processamento e quantidades de transações processadas;
 Totalização dos resultados do motor biométrico; e
 Análise de performance e simulação de resultados.
o Configuração dos serviços de processamento do motor biométrico.
Especificamente com relação ao processo de auditoria das fotos, o módulo Face Recognition
Manager tem como objetivo permitir que as imagens capturadas sejam auditadas pelos operadores
do sistema.
O FRM permite dentro deste processo a certificação das imagens que atingiram os parâmetros
dimensionados pelos limites de comparação. Assim o operador pode promover uma consulta dos
dados processados e avaliar manualmente qual ação mais adequada a ser aplicada, considerando
as seguintes possibilidades:
 Aceitação da inconformidade: confirmar que a face detectada não é a mesma do titular do
cartão;
 Descarte da inconformidade: confirmar que a face detectada é a mesma do titular do
cartão;
 Identificação impossibilitada: indica que mesmo após avaliação manual, a face não pode ser
reconhecida pelos mais variados motivos, por exemplo, uso de adereços, capturas não
nítida, entre outras;
 Avaria técnica: indica que a captura não pode ser avaliada por problemas técnicos com o
sensor óptico digital embarcado.
É possível visualizar tanto as imagens que não atingiram o limite de reconhecimento quanto as que
atingiram. A tela de filtro possibilita realizar este tipo de consulta (apenas as que não atingiram o
limite) além de diversos outros filtros (período, empresa, cartão, veículo, aplicação do cartão, entre
outros).
As interfaces possuem também o histórico de inconformidades já detectadas para o usuário e as
ações tomadas anteriormente. Elas auxiliam o operador na tomada de decisões, como por
exemplo, bloquear o cartão do usuário quando houver a reincidência de ocorrências.
O bloqueio é realizado através da própria interface, indicando o motivo do bloqueio e um breve
relato, quando necessário. Um laudo de bloqueio é emitido pelo sistema evidenciando o possível
mau uso e que por sua vez fará parte de processos posteriores.
32
COM9642/0221
A seguir destacamos um exemplo de não conformidade no processo de auditoria.
(****imagens geradas em procedimento de teste do sistema)
33
COM9642/0221
3.5.2.7 Painel de Consulta Dinâmica
O objetivo deste painel é permitir ao Gestor visualizar o status do projeto de forma macro e
objetiva, de modo a auxiliar no processo de tomada de decisões.
 Transações: a visão geral do produto biometria facial;
 Motivos: indica os 3 principais motivos de avarias técnicas detectadas;
 Transações por aplicação: gráfico representativo das transações no período agrupadas por
aplicação;
 Top 5 de linha – não conformidades: gráfico representativo com as 5 linhas que obtiveram
maiores índices de não conformidades identificadas;
 Status por transação: indica o percentual de transações agrupadas pelo status;
 Reconhecimento de faces; e
 Top 5 de veículos – captura sem reconhecimento de face: gráfico representativo dos 5
veículos que apresentaram mais capturas sem face detectada.
A interface sugerida é ilustrada a seguir.
34
COM9642/0221
3.5.2.8 Painel de Avaliação do Operador
O objetivo deste painel é avaliar a performance de auditoria dos operadores.

 Transações auditadas;
 Transações auditadas: gráfico representativo de transações do período processadas e
auditadas;
 Transações auditadas por dia: gráfico representativo de transações do período auditadas
por dia no período (considerar a data da auditoria);
 Autorias por operador: indica a quantidade de transações que foram auditadas pelo
operador no período (considerar a data da auditoria).
A interface é ilustrada pelo quadro abaixo:
35
COM9642/0221
3.5.3 Hospedagem e DATACENTER – Biometria Facial
O serviço de hospedagem (hosting) do Sistema de Biometria facial foi desenvolvido pela PRODATA
para atender plenamente as necessidades dos seus clientes, disponibilizando a infraestrutura de
servidores de Banco de Dados e Processamento, as licenças de Sistemas Operacionais, de Banco de
Dados e a Manutenção da infraestrutura pela nossa equipe de técnicos.
Esse serviço traz uma série de vantagens, entre elas:
✔ Maior segurança física;

✔ Maior segurança dos dados;
✔ Maior disponibilidade de processamento;
✔ Alta disponibilidade do ambiente;
✔ Redução de custos;
✔ Melhor controle das aplicações; e
✔ Simplificação dos planos de recuperação de desastre.
3.5.3.1 Detalhamento do Serviço de Hosting
3.5.3.1.1 Infraestrutura disponibilizada
✔ Servidores
o Oracle RAC
▪ DATABASE STORAGE
o Web Server
o Firewall
✔ Sistema Redundante de Energia Elétrica: com geradores redundantes, UPS
independentes e alimentação por mais de uma subestação elétrica;
✔ Sistema de climatização redundante de alta precisão;
✔ Sistema de Automação Predial;
✔ Segurança Física através de câmeras, sensores de detecção de intrusão, sistemas de

controle de acesso, etc;
✔ Sistema de detecção e prevenção de incêndio;
✔ Piso elevado;
✔ Acompanhamento de níveis de serviço, alarmes e características de acesso ao Ambiente

através de web site seguro;
✔ Banda de acesso à Internet através do Backbone IP de alta disponibilidade e capacidade.
✔ Banco de dados Oracle redundante

36
COM9642/0221
3.5.3.1.2 Visão Arquitetônica
3.5.3.1.3 Serviço oferecido
✔ Monitoramento e Gerenciamento de Banda IP;

✔ Monitoramento e Gerenciamento de Infraestrutura;
✔ Monitoramento de Hardware;
✔ Gerenciamento de Sistema Operacional;
✔ Administração do Banco de dados;
✔ Gerenciamento de Falhas; e
✔ Gerenciamento de Mudanças.
37
COM9642/0221
3.5.4 Administração de banco de dados
O escopo de serviço previsto nesta proposta engloba as atividades relativas ao Banco de Dados,
(administração, performance, espaço, instalação, reinstalação quando necessário, configuração de
rotina de backups, restore, validações permanentes de backups), compreendendo as seguintes
atividades:
● Administração corretiva dos objetos de banco de dados (Tablespace, Tabelas e Índices), e
preventiva em relação ao espaço em disco;
● Monitoramento de desempenho do banco de dados utilizando a ferramenta Nagios;
● Análise periódica (semestral) da capacidade de processamento dos servidores de Banco de
Dados;
● Instalação de novas versões do software do banco de dados (se identificado a necessidade);
● Aplicação de correções no software de banco de dados;
● Administração, instalação, reinstalação com restore de backup quando necessário;
configuração de rotina de backups e validações permanentes da efetividade e integridade
da geração do arquivo (sujeito a disponibilidade de servidor para restore por conta do
cliente).
O conceito empregado pela PRODATA neste modelo de negócio inclui: serviço de instalação,
configuração, suporte e manutenção contínua ao ambiente de infraestrutura de banco de dados.
Os serviços contemplados, bem como os indicadores e níveis de serviço garantidos, estão
especificados abaixo:
✔ Número ilimitado de chamados
✔ Atendimento ilimitado dos chamados em horário comercial – sem limite de horas
✔ Disponibilidade dos consultores 24x7 no caso de incidentes
o Além do atendimento em horário comercial, o cliente terá direito a disponibilidade
do consultor em dias e horários distintos (finais de semana, feriados e outros horários).
Ou seja, a disponibilidade garante um consultor para os horários que não estão cobertos
pelo regime 8x5. Exemplo: Quando ocorre um incidente no domingo à tarde o cliente
não precisará aguardar a segunda-feira para a solução. Haverá um profissional
38
COM9642/0221
plantonista disponível para atuar na resolução do incidente (exemplo parada no serviço

do BD). Tempo para início de atendimento de até 2 (duas) horas.
Caso o cliente solicite a atuação do consultor em serviço específico e não
contemplado no escopo desta proposta, incidirá a cobrança do valor da hora avulso
acordado.
3.5.5 Administração do Sistema Operacional do Servidor
Consiste na instalação, configuração, otimização e gerenciamento dos principais sistemas

operacionais do mercado a fim de criar uma base sólida e confiável para sustentar a execução do
banco de dados ou do servidor de aplicação da empresa.
✔ Manutenção no software:
o Instalação
o Configuração
o Aplicação de patches
o Upgrades de versão
✔ Execução de rotinas operacionais;
✔ Monitoramento e gerenciamento proativo de desempenho;
✔ Monitoramento e gerenciamento proativo de espaço em disco;
✔ Monitoramento e gerenciamento de erros reportados pelo Software;
✔ Atendimentos de chamados e alertas respondendo a problemas ou requisições dos
clientes.
3.5.6 Expurgo de Dados
A solução de biometria facial gera uma série de transações diárias, que demandam uma grande
capacidade de armazenamento e processamento. Diante disto, há necessidade de estabelecer
algumas regras de “expurgo de dados” (as imagens serão deletadas) para garantir o perfeito
funcionamento do sistema.
STATUS DAS IMAGENS TEMPO ARMAZENAMENTO

CONFORMES 30 DIAS
DUVIDOSOS/ AVARIAS 90 DIAS
FRAUDES 6 MESES
NÃO AUDITADAS 90 DIAS
39
COM9642/0221
3.5.7 Reponsabilidades do Cliente
3.5.7.1 Infraestrutura de Processamento e Transmissão de Dados
A empresa será responsável pelo fornecimento e montagem da infraestrutura de informática e de

comunicação de dados entre o Sistema Central e os diversos componentes do Sistema de Biometria
Facial, necessária para a operação do sistema integrado a ser implantado pela PRODATA MOBILITY
BRASIL.
Assim sendo, para a operação do Sistema de Biometria Facial, a solução de “Software” será
processada através de infraestrutura dedicada composta de equipamentos servidores, os quais
serão dimensionados para suportar a demanda, com alta disponibilidade para o projeto.
Toda a infraestrutura de servidores dimensionada pela PRODATA MOBILITY BRASIL deverá ser
instalada e hospedada em um Data-center ou em sala apropriada, que permita a operação do
sistema em regime de 24 horas durante sete dias por semana e 365 dias por ano, seguindo as
características mínimas preconizadas pelas normas internacionais.
Ficará a cargo do empresário decidir se a infraestrutura de servidores será contratada com a
PRODATA ou se será realizada independente.
Além do Data-center, o empresário deverá adquirir e instalar nos ambientes de operação das
garagens, todos os equipamentos de informática para a integração e Implantação do Sistema de
Biometria facial, conforme descrito a seguir:
 Sistema de Coleta e Transmissão de Dados das bases de coleta em pontos estratégicos do
sistema: garagens/pátios, estações ou terminais, com respectivo sistema de comunicação
WLAN constituído de Access Point, protocolo 802.11-b/g/n, e conforme a topologia do local,
sendo estimados de quatro (4) a seis (6) antenas por base de coleta, conectadas em rede
através de um “switch” a um computador tipo PC;
 Estações de Cadastramento e/ou Atenção aos Usuários, para os Postos de Atendimento,
instalados em uma (1) Loja Central de Atendimento;
 Rede local com racks, equipamentos ativos, cabos e conectores;
 Firewall de proteção de pacotes, aplicação e de estados do tráfego de dados;
 Mobiliário e material de consumo geral necessário; e
 Equipamentos para alimentação de emergência (UPS) das estações de trabalho.
3.5.7.2 Fornecimento de Equipamentos de Terceiros e Serviços Locais
Para o correto funcionamento do Sistema de Biometria Facial, o empresário deverá adquirir no

mercado local, através de fornecedores homologados pela PRODATA MOBILITY BRASIL, os
equipamentos, softwares operacionais, serviços e instalações constantes desta proposta, em
conformidade com as especificações técnicas que serão estabelecidas no Projeto Executivo da
Solução Proposta.
Serão de responsabilidade do empresário a aquisição e provisão dos seguintes equipamentos e
materiais necessários para a operação do sistema proposto:
40
COM9642/0221
 Access point (antenas), protocolo 802.11-b/g/n, para implantação de comunicação WLAN

nas garagens / bases de coleta de dados, na frequência de 2.4GHz e/ou 5GHz mimo 2x2);
 Cabos, conectores, tubos e outras miscelâneas para instalação dos equipamentos nos
ônibus nos demais módulos do sistema.
Assim sendo, os valores previstos para realização dos serviços locais de instalação dos
equipamentos e provisão de cabos, conectores, tubos e demais miscelâneas necessárias para fazer
a instalação dos equipamentos e do parque informático, deverão ser contratados pelo empresário
diretamente com os provedores, bem como às condições de pagamentos serão negociadas com
cada fornecedor.
Antes da aquisição desses componentes a PRODATA MOBILITY BRASIL deverá ser consultada para
verificar a adequação dos mesmos aos sistemas em implantação.
3.5.7.3 Configuração para Início de Operação do Sistema
O empresário será responsável pela preparação e fornecimento das informações necessárias para
o carregamento da base de dados requerido para o início da operação:
 Registro dos usuários (estudantes, terceira idade, deficientes físicos, etc.);
 Definição e registro das regras de uso da biometria para cada aplicação;
 Registro dos dados das empresas;
 Registro dos dados dos compradores VT, Escolas e outras entidades; e
3.5.7.4 Links de Comunicação de Dados
Para a coleta e processamento de dados para a administração da Bilhetagem Eletrônica, o

empresário deverá disponibilizar toda a infraestrutura (links) para transmissão de dados, voz e
imagens necessárias para a operação do sistema, com redundância, incluindo:
 Canal dedicado a Internet Banda Larga igual ou superior a 10 Mb; e
 Rede de comunicação de dados para a transferência dos arquivos entre os diversos pontos
remotos de coleta e a Central de Processamento.
3.5.7.5 Instalação dos Equipamentos da Plataforma Embarcada
O empresário será responsável pela instalação de toda a plataforma embarcada nos ônibus dos
operadores da Rede Transporte Coletivo, sendo responsabilidade da PRODATA MOBILITY BRASIL o
treinamento dos técnicos designados para esta atividade, bem como a supervisão dos
equipamentos instalados por eles.
Além da instalação dos equipamentos nos ônibus será responsabilidade da CONTRATANTE, a
provisão das ferramentas, cabos e acessórios necessários para os serviços de instalação.
3.5.7.6 Instalação dos Equipamentos da Plataforma Operacional
O empresário será responsável pela instalação de todos os equipamentos da plataforma

operacional como estações de trabalho (desktop), impressoras, antenas de comunicação WLan,
equipamentos de rede e terminais de venda , sendo responsabilidade da PRODATA MOBILITY
BRASIL a supervisão dos equipamentos instalados por ele.
41
COM9642/0221
4 SERVIÇO DE IMPLANTAÇÃO
4.1 Elaboração de Projeto Executivo
Projeto Executivo da Solução Proposta para o Projeto, a PRODATA MOBILITY BRASIL deverá,
inicialmente, realizar um levantamento de informações com o objetivo de elaborar e entregar ao
cliente as especificações técnicas da solução proposta que balizarão a implantação do sistema,
oferecendo ao cliente o descritivo funcional de todos os equipamentos e do software aplicativo.
Este documento deverá ser aprovado pelo cliente, sendo parte integrante do Contrato de
Fornecimento para o Projeto do Sistema de Bilhetagem Eletrônica e servirá como referencia do
descritivo das funcionalidades que serão implantadas.
O Detalhamento da Solução Proposta é o documento técnico fornecido pela PRODATA MOBILITY
BRASIL, que definirá a metodologia de aplicação de todas as funcionalidades dos equipamentos,
software e serviços do Sistema de Bilhetagem Eletrônica, os procedimentos e critérios de
segurança, assim como os cronogramas de implantação e as atividades que deverão ser executadas
com as respectivas responsabilidades de cada uma das partes envolvidas no projeto, com o
objetivo de possibilitar o pleno funcionamento e êxito do sistema como um todo.
4.2 Elaboração dos Manuais
A PRODATA MOBILITY BRASIL disponibilizará uma equipe técnica especializada e fornecerá os

originais dos manuais de equipamentos e aplicativos que serão utilizados nos treinamentos. A
cópia dos manuais para entregar aos participantes do treinamento, equipamentos de
demonstração, local apropriado e projetores para são de responsabilidade do cliente.
4.3 Teste funcionais
Será elaborado um ambiente para ser realizados testes do sistema de modo a garantir que tudo
esteja funcionando corretamente para que seja implantado no projeto executivo posteriormente.
4.4 Treinamento
Será realizado o treinamento de todos os módulos do sistema fornecido pela PRODATA MOBILITY
BRASIL, sendo que os participantes do treinamento serão designados pelo cliente, que deverá
oferecer local preparado e apropriado para realizar os treinamentos programados, bem como,
quando necessário, desenvolver e fornecer os manuais de treinamento com o auxilio da PRODATA
MOBILITY BRASIL.
42
COM9642/0221
4.5 Operação Assistida
A PRODATA realizará o acompanhamento inloco durante a entrada em operação, eliminando

dúvidas operacionais que podem ocorrer durante a entrada em produção, trazendo segurança para
todos os envolvidos na renovação tecnológica. A operação assistida envolve a embarcada, a
operação da loja e a operação de análise de relatórios gerenciais. Nós estimamos que duas
semanas são suficiente para concluir a operação assistida.
4.6 Coordenação Técnica
A fase implantação do Projeto do Sistema de Bilhetagem Eletrônica consiste basicamente na

capacitação e estruturação da equipe técnica das Empresas para a instalação e manutenção de 1er
nível dos equipamentos e para a operação rotineira do software aplicativo e de todos os processos
de este Sistema.
Desta forma, PRODATA MOBILITY BRASIL designará de sua parte um Gerente de Projeto, que
coordenará com o Gerente de Projeto do cliente todas as ações necessárias para o
desenvolvimento das atividades previstas para a implantação de este Projeto de Bilhetagem
Eletrônica.
Além deste Gerente de Projetos, PRODATA MOBILITY BRASIL disponibilizará técnicos

especializados, que estarão envolvidos diretamente no processo de implantação da solução. Nesta
fase de implantação, a equipe técnica designada para atender e dar suporte às atividades de
instalação e configuração dos equipamentos e software fornecidos, e de sua integração com a rede
de comunicação e transmissão de dados, contará com o apoio de toda o estrutura técnico-
administrativa de suas oficinas de São Paulo, Rio de Janeiro, Recife e Hortolândia (a fábrica),
encarregada do desenvolvimento de software aplicativo e dos equipamentos que serão fornecidos
para a Solução Proposta.
Sendo assim, PRODATA MOBILITY BRASIL deverá prestar todo o suporte técnico aos técnicos do
cliente para a implantação do Sistema de Bilhetagem contratado, disponibilizando a presença in
loco de técnicos que acompanharão a implantação do projeto, supervisando e orientando as
equipes designadas pelo cliente que realizarão os serviços de instalação em campo, as provas de
funcionamento e a preparação da base de dados necessária para a operação do Sistema.
43
COM9642/0221
5 CONDIÇÕES COMERCIAIS
5.1 PREÇOS
O valor total de Locação das soluções para a operação da VIAÇÃO ATIBAIA SÃO PAULO LTDA. será
de R$ 564,00 (Quinhentos e Sessenta e Quatro Reais) por carro.
Os novos serviços de locação a serem acrescentados são:
EQUIPAMENTOS
Item Descrição
Qtde
1 EQUIPAMENTOS
1.2 Módulo Leitor QR Code 41
1.3 Leitor de Biometria Facial - BF700 41
1.4 Módulo CHIP SAM - QR Code 41
2 SERVIÇOS
2.1 IMPLANTAÇÃO DA SOLUÇÃO
Desenvolvimento do Firmware
Montagem do Ambiente
Elaboração do Projeto Executivo
1
Elaboração dos Manuais
Testes Funcionais
Treinamento Operacional
Coordenação técnica
2.3 Adequação do Validador V3680 41
OPEX
3 Licenças Qtde
3.1 MERCURY MCC 41
Sistema de Monitoramento de Conectividade
Recargas e Hotlist Online
Vacinas AntiFraude
Manutenção do Software / Atualizações
3.2 MERCURY PROCLOUD 41
Portal de Gestão e Monitoramento Operacional
3.3 MERCURY REDE DE VENDAS 41
3.4 SOFTWARE BIOMETRIA FACIAL 41
Face Recognition Suite
Cadastro Biométrico Facial
Download Image e Image Processor
Face Recognition Analyser - FRA
Face Recognition Manager - FRM
Reconhecimento Facial Automático - FRE
3.5 HOSPEDAGEM E DATACENTER PRODATA 1
4 Serviços por Transação
4.1 APLICATIVO MOBILE
4%
Aplicativo Celular c/ QR Code + Recarga do Cartão de transporte
5 Serviços PRODATA
5.1 CHIP OPERADORA 41
Chip de Dados - 100MB
Conforme o contrato atual entre a VIAÇÃO ATIBAIA SÃO PAULO LTDA. e a PRODATA, os serviços
correspondentes à DATACENTER, Locação de POS, Locação de 41 Validadores V3680 e licença de
VT WEB já compõe o valor citado acima.
44
COM9642/0221
5.2 REPASSE PARA A CONTRATANTE
A PRODATA será responsável pela interface entre o cliente e a adquirência, se comprometendo a

monitorar os repasses diários das vendas com as devidas deduções demonstrada na tabela de
preços.
Para as vendas em débito o repasse acontecerá em D+2 e nas vendas em crédito D+31, conforme
exemplificado no quadro abaixo:
Vendas na Modalidade Débito

Data da Venda Valor Bruto Taxa de Serviço Valor Líquido Data do Repasse
20/07/2020 R$ 100,00 R$ 4,00 R$ 96,00 22/07/2020
Vendas na Modalidade Crédito

Data da Venda Valor Bruto Taxa de Serviço Valor Líquido Data do Repasse
20/07/2020 R$ 100,00 R$ 4,00 R$ 96,00 20/08/2020
5.3 VALIDADE DA PROPOSTA
A PRODATA manterá as condições dispostas nesta proposta por um prazo de 30 (trinta) dias
contados a partir da sua emissão.
5.4 GARANTIA DOS EQUIPAMENTOS
Os equipamentos tem garantia de funcionamento pelo tempo de contrato a contar da data de

entrega.
A garantia dos equipamentos é total sobre defeitos de projeto, fabricação ou desgaste prematuro
das peças e/ou componentes dos equipamentos e do software aplicativo fornecido pela PRODATA,
sendo de sua responsabilidade substituir ou reparar, sem custo adicional, qualquer equipamento,
peças e/ou componentes que durante seu uso em condições normais de operação e manutenção,
revelem defeitos ou falhas.
Esta garantia não se aplica na ocorrência dos seguintes casos:

a. Defeitos ou danos que resultem de vandalismo, acidentes e/ou negligencias.
b. Produto que tenha sido manipulado por pessoas não qualificadas
c. Peças de consumo operacional
d. Alteração de software não autorizada pela PRODATA
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COM9642/0221
5.5 DISPOSIÇÕES GERAIS
a) O contrato dos serviços terá vigência de 60 (Sessenta) meses
b) Caso haja a necessidade de deslocamento dos técnicos da PRODATA, os custos de estadia,

refeição e transporte correrão por conta do cliente.
c) Todos os valores de licenças que compõem esta proposta serão reajustados a cada 12 (doze)
meses, sendo sua data base Janeiro/2021, pelo índice IGPM.
d) Nos preços ora apresentados não estão inclusos os diferenciais de alíquotas e/ou substituição
tributária.
e) Fica a CONTRATANTE ciente e notificada que parte dos produtos poderá ser faturado pela APB
AUTOMAÇÃO S/A, que é uma empresa do mesmo grupo econômico.
f) Favor informar o CNPJ a ser faturado, caso não seja informado será faturado para a Matriz.
g) O chip de dados pode ser contratado diretamente na operadora da preferência do cliente.
h) Na taxa de 4% sobre o valor da transação já estão inclusas as taxas de adquirência

e as despesas com ChargeBack.
i) Em caso de cancelamento do contrado referente ao Aplicativo Mobile, a Empresa deve

notificar a PRODATA com antecedência de 30 (trinta) dias.
Permanecemos à disposição de V.Sas. para maiores informações ou esclarecimentos adicionais que

se fizerem necessários.
Cordialmente,
Caio Dardis
Executivo de Contas
PRODATA MOBILITY BRASIL S.A.
DE ACORDO:
DATA: ____/____/____
NOME DO RESPONSÁVEL:
ASSINATURA DO RESPONSÁVEL:
46

COM9642 - Proposta Comercial - Renovação Tecnologica

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Sistema Automático de Bilhetagem Eletrônica

como chegou nesse.com converse aumentamos.br abordada nesse entendimento como é a

PROPOSTA RENOVAÇÃO TECNOLÓGICA

São Paulo, 09 de Setembro de 2020.

o LEITOR BIOMÉTRICO FACIAL BF700

o SOFTWARE DE BIOMETRIA FACIAL

O validador V3680 da Prodata Mobility já está em operação no projeto de ATIBAIA. A arquitetura

Exemplo do módulo QR Code.

2.2 Leitor Biométrico Facial BF700

O BF700 é o equipamento responsável pela captura, armazenamento e transmissão das imagens,

Algumas características do BF700:

A seguir serão apresentadas as especificações técnicas do leitor de biometria facial.

Leitor Biométrico Facial – BF700W

3.1.1 Recarga e Hotlist Online

 Atualização da lista de cancelamentos: O uso da hotlist em tempo real mitiga riscos de

3.1.2 Vacinas AntiFraude

Os equipamentos se conectam com servidor de alto desempenho periodicamente através da rede

 Monitoramento da conectividade dos validadores;

3.2 SOLUÇÃO PROCLOUD

A PRODATA MOBILITY BRASIL foi pioneira no desenvolvimento e aplicação desta tecnologia no

3.2.1 Validação dos Créditos

3.2.2 Bilhetagem Tradicional x PROCLOUD

3.2.3 Portal Web – BackOffice

 Dashboard - Informações Gerenciais

3.2.3.1 DASHBOARD – Informações do Administrador

Relatório - Transações por Dia e por Veículo

Relatório - Recarga Diária

Relatório – Transações por Veículo / dia - (Detalhe: Local da Transação)

Relatório - Recarga diária cartão por período

Relatório – Cadastro Tarifário

Relatório - Monitor de transações:

Relatório - Monitoramento de veículos

Relatório - Financeiro (Conciliação de Boletos)

3.3 APLICATIVO MOBILE

Com o aplicativo também é possível a compra de valores para os

O Sistema funciona com a utilização de QRCODE nos validadores que

3.3.3 Notificações (“Push”)

Cadastrando um cartão de crédito

Cadastrando um cartão de transporte

Realizando uma compra

Também é possível realizar a compra através de transferência bancária.

3.3.5 Outras Funcionalidades

3.4 REDE DE VENDAS

Esta facilidade de compra é obtida a partir da expansão e abrangência dos locais de

No nível Equipamentos encontramos os periféricos com a capacidade de comercialização dos

No nível Concentrador encontram-se os serviços que recebem as requisições dos equipamentos de

No nível Infraestrutura / Segurança encontram-se os serviços de retaguarda e de segurança que

Será disponibilizada a Licença de Software de Administração e Gestão de Redes de Vendas, que

3.5 SOFTWARE DE BIOMETRIA FACIAL

3.5.1 Arquitetura do Sistema de Biometria Facial

A pessoa portadora de algum benefício no transporte público deve ir a um posto de atendimento

3.5.2 Módulos do Software de Biometria Facial

3.5.2.1 Módulo de Cadastro Biométrico

 Captura da imagem para armazenamento no cadastro do usuário;

O sistema embarcado de biometria facial possibilita também a configuração remota de imagens e

3.5.2.3 Módulo de Acompanhamento da Comunicação

O “Face Recognition Matcher” é o módulo responsável pelo processamento automático das

o Visualização e geração de relatórios das transações capturadas.

A seguir destacamos um exemplo de não conformidade no processo de auditoria.

(****imagens geradas em procedimento de teste do sistema)

3.5.2.7 Painel de Consulta Dinâmica

3.5.2.8 Painel de Avaliação do Operador

O objetivo deste painel é avaliar a performance de auditoria dos operadores.