NOTA: 

   
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AVALIAÇÃO 1: LOGÍSTICA INTEGRADA – Valor: 30 Pts.
CENTRO DE FORMAÇÃO PROFISSIONAL JANEZ HLEBANJA
Aluno (a):______________________________________ Data: ____/___/2018 Turma: Logística –Tarde - Extrema
BOA PROVA! NÃO IMPORTA O QUE ACONTEÇA, CONTINUE RESPIRANDO! 
QUESTÃO 1 (1,5 pts)
1)A década de 90 do século XX será lembrada na história da economia brasileira como o período em que o Brasil entrou
para a era da globalização, ao mesmo tempo em que se desmontaram as bases do modelo de substituição das importações,
adotado desde a última década do século XIX
A respeito da Globalização é Errado afirmar que:
a) O processo de Globalização consolidou-se no Brasil a partir da década de 1990, tendo como principais características
a Expansão do sistema econômico neoliberal e Frente de ampla abertura comercial para o mercado externo.
b) A economia brasileira, após a maior integração do país no processo de Globalização, passou a ter uma relação mais
dinâmica com o comércio internacional
c) O processo de globalização ocasionou uma desaceleração do consumo, causada por uma menor diminuição da oferta
de empregos, sobretudo nos setores primário e secundário.
d) Trata-se do processo econômico e social que determina uma integração entre os países e as pessoas do mundo todo.
Por meio deste processo, as pessoas, os governos e as empresas trocam ideias, realizam transações financeiras e
comerciais e espalham aspectos culturais pelo planeta

QUESTÃO 2 (1,5 pts)

Logística surgiu inicialmente como parte da arte dos militares, era utilizada na guerra como a área que cuidava do
planejamento de vários itens importantes, armazenamento, distribuição e manutenção de vários tipos de materiais,
como armas, roupas, além de alimentos, saúde, transportes e etc. Mais tarde, também passou a designar a gestão,
armazenamento e distribuição de recursos para uma determinada atividade.
Sobre a Missão da Logística é INCORRETO afirmar:
a) É o esforço integrado para criar valor para o cliente pelo menor custo total possível.
b) A logística existe para satisfazer as necessidades dos clientes, facilitando as operações relevantes de produção e marketing.
c) Do ponto de vista estratégico a logística procura atingir uma qualidade predefinida de serviço ao cliente por meio de uma
competência operacional que representa o estado da arte.
d) Logística é apenas a movimentação de insumos e produtos finais com o objetivo de chegar ao seu cliente na hora certa e
na quantidade certa

QUESTÃO 3 (2 pts)

Usando seus conhecimentos adquiridos durante as aulas de logística defina um planejamento estratégico para a
Pizzaria LA GULA” dentro da problemática apresentada no texto abaixo:
Garantir o fluxo eficaz da distribuição, transporte, verificação e armazenamento dos inúmeros materiais que circulam
pelas empresas é o papel do setor de logística, que, apesar de não ser um conceito novo, ganha um espaço cada vez mais
estratégico para os negócios. Afinal, quanto mais integradas e bem-coordenadas são as etapas da cadeia de suprimentos,
melhores são os resultados para instituições e para os clientes finais.
A Pizzaria La Gula, passa por um momento delicado, pois não consegue atender seus clientes de maneira eficaz. Ao
analisar a pizzaria percebemos que a mesma possui um excelente preço, está muito bem localizada, apresenta um ótimo sabor,
porém percebe-se que não existe um padrão em seu sabor, muitas vezes os clientes percebem e comentam no fim da refeição,
que a pizza está muito saborosa, mas diferente das demais que já experimentaram.
Você como gerente da pizzaria, e tomando conta de todo processo de compra e guarda desses insumos, utilizando
de todo seu contextual, O QUE FARIA PARA REVER ESSA SITUAÇÃO?

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QUESTÃO 4 (1,5 pts)

A ampliação do comércio internacional tem acontecido de forma inevitável em virtude da globalização, que impulsiona
as exportações do mercado interno. Desta forma o sistema logístico acaba tendo que acompanhar tal crescimento,
oferecendo suporte aos negócios e auxiliando no sucesso do comércio. Os modais de transporte são parte indispensável
nesse processo logístico, promovendo a chegada da mercadoria ao seu destino estabelecido. Sabemos que os modais
são, Rodoviário, Ferroviário, Dutoviário , Aquaviário, Aeroviário e Infoviário. Dê um exemplo de cada modal e
sua aplicação em uma Organização.
 MODAIS Exemplo Aplicação na Organização
Rodoviário
Ferroviário
Dutoviário
Aquaviário
Aeroviário
Infoviário

QUESTÃO 5 (2 pts)
O transporte ferroviário transporta grandes cargas por grandes distâncias através de um comboio de carris por uma via
férrea, com sinalizações ao longo do percurso, no meio ficam as locomotivas de distribuição e no fim as locomotivas de
auxílio, A estrutura de custo do modal ferroviário se caracteriza por:

a) alto custo fixo e baixo custo variável

b) alto custo fixo e alto custo variável
c) baixo custo fixo e baixo custo variável
d) nenhum custo fixo e alto custo variável

QUESTÃO 6 (1,5 pts)

A Empresa Fantástica Fábrica de Chocolate, super conhecida no segmento, por sua excelência em qualidade e
inovação tem suas vendas diretas, ou seja, existe uma rede de varejo da própria empresa. Esta modalidade se torna
um grande sucesso nos shopping centers que cada vez mais exibem lojas com venda direta do fabricante, como fizeram:
Samsung, Apple, Dudalina, Marisol, Malwee, Hering, Damyller, Lupo, Cacau Show, Kopenhaguen, Imaginarium, Uatt.
Todas estas marcas povoam os corredores luxuosos dos shoppings centers brasileiros. A negociação feita entre
Fabricante e cliente final se dá por uma transação de mercado conhecida por:

a) B2G (Business to Goverment)

b) D2C (Direct-to-Consumer)
c) D2E (Direct to Employee)
d) B2B2C (Business to Business to Comsemer)
QUESTÃO 7 (1,5 pts)
Em relação a rede de suprimentos. O ERP e o CRM são tecnologias utilizadas para a gestão da rede de suprimentos de
uma empresa.
( ) Verdadeiro ( ) Falso

QUESTÃO 8 (2 pts)
Além do fluxo de materiais, é necessário também um fluxo de
informações que vincule a fábrica aos clientes e aos fornecedores, de
forma que as necessidades de um possam ser transmitidas ao outro para
que todo o processo ganhe em eficiência das operações. A gestão da
cadeia de suprimentos que estende a coordenação dos fluxos de materiais
e de informações aos fornecedores e ao cliente final é:

a) Just in Time
b) Toyotismo
c) Suplly Chain Managment
d) Fluxograma

QUESTÃO 9 (1,5 pts)

Aprendemos em sala de aula que Logística é custo, por isso devemos encontrar estratégias para otimizar os
processos e assim reduzir custos desde a entrada da matéria-prima até a entrega do produto final. Também
aprendemos que estoque, seja ele inicial ou final, trata-se de dinheiro parada na empresa. Sabe-se que Lote
econômico é a quantidade ideal de material a ser adquirida em cada operação de reposição de estoque, onde o custo total
de aquisição, bem como os respectivos custos de estocagem são mínimos para o período considerado. Essa abordagem
do lote econômico do pedido visa encontrar o melhor equilíbrio entre as vantagens e desvantagens de manter o estoque”.
Analise as seguintes alternativas a respeito da determinação do lote econômico do pedido.
I – O lote econômico do pedido visa maximizar as entregas e aumenta a competitividade.
II – O custo de pedidos diminui à medida que aumenta o número de pedidos.
III – Quanto maior for a quantidade de produtos estocados, maiores serão os custos de manutenção dos estoques.
IV – Mais produtos em um pedido representa um aumento no número de pedidos para uma mesma demanda total.
Correta (s) a(s) alternativa(s):

a) I e II
b) Somente a II
c) Somente a III
d) III e IV

QUESTÃO 10 (1,5 pts)

Normalmente, o transporte é o elemento que mais impacta nos custos logísticos de uma empresa,
chegando a absorver, em média, dois terços desses custos. A administração da atividade de
transporte envolve a escolha do modal de transporte mais adequado em função de suas vantagens e
desvantagens para cada situação.
A respeito de modais de transporte, avalie as informações a seguir.

I. O modal aéreo é veloz e caro, apresentando uma relação desempenho versus custo viável, quando se trata do envio de
cargas de alto valor agregado.
II. O modal rodoviário caracteriza-se pela baixa flexibilidade, sendo utilizado para complementar o transporte entre os
pontos de embarque e desembarque.
III. O modal ferroviário apresenta lead times lentos, baixo custo de frete, e flexibilidade e capilaridade baixas com os
destinos fixos.
IV. O modal hidroviário é o transporte que utiliza o meio aquático para a movimentação de cargas e passageiros.
QUESTÃO 11 (1,5 pts)
Em uma entrevista de emprego, o seu futuro chefe, te pergunta: - O que é Supply Chain Management (SCM)?
VOCÊ PENSA UM POUCO E LOGO RESPONDE:
a) É operação simultânea de movimentação de materiais entre a doca de entrada e a doca de saída, sem a necessidade da
estocagem física.
b) É a integração dos diversos participantes do canal de distribuição através da administração compartilhada de processos-
chave de negócios que interligam as unidades organizacionais e membros do canal, desde o consumidor final até o fornecedor
inicial de matérias-primas.
c) É um sistema de coletas programadas de materiais, que utiliza um equipamento de transporte, para realizar as coletas, em
um ou mais fornecedores e entregar os materiais no destino final, sempre em horários pré-estabelecidos
d) É o transporte de peças e/ou embalagens entre dois pontos
QUESTÃO 12 (1,5 pts)
O comércio se tornou muito mais complexo do que uma simples relação cliente-
loja, portanto, os lojistas precisam se adaptar e buscar diferentes formas de vender.
Somente assim será possível sobreviver em meio à crescente concorrência e fazer
o negócio prosperar. Sabe-se que, independente de com quem você está se
relacionando no momento, uma coisa você precisa estar ciente: Relacionamentos
são vias de mão dupla.

Vamos pensar um pouco, existem várias formas de relacionamento entre empresas e consumidores: B2C, B2B,
B2E, B2G, B2B2C, C2C entre outras. Lembrando disso, assinale a alternativa correta em relação a B2B e B2C.
a) B2B é entre uma empresa e o cliente final, já o B2C é a transição de uma empresa para a outra.
b) B2B é ente uma empresa e funcionários, já o B2C é entre uma empresa e um cliente final.
c) B2B é a transição de uma empresa para a outra, já o B2C é entre uma empresa e o cliente final.
d) B2B é a transição entre empresas, já B2C é entre empresas e o governo.
QUESTÃO 13 (1,5 pts)
Apesar de o Brasil ainda apresentar rodovias em estado de conservação ruim é o que aumenta os custos com manutenção
dos veículos é uma frota antiga sujeita a roubo de cargas, o transporte rodoviário, quando comparado às modalidades de
transporte marítimo, aéreo e ferroviário, apresenta como vantagem
a) Ser mais rápido, sem necessidade de uso de embalagens mais reforçadas.
b) Ser mais adequado para longas distâncias e transportar grandes quantidades de carga.
c) Ser mais competitivo para longas distâncias.
d) Apresentar mais simplicidade de funcionamento e agilidade no acesso às cargas.
QUESTÃO 14 (2 pts)
O principal objetivo da logística moderna é agregar ou manter o valor dos produtos. Valor é o que compõe a imagem do
produto e transforma-o em um bem competitivo assim mantendo a sustentabilidade do negócio. Os valores que a
logística agrega são:
a) Valor de Lugar, Tempo, Qualidade e Informação
b) Valor de Mercado, financeiro, Qualidade e Informação
c) Valor de moeda, rentabilidade, Qualidade e Informação
d) Valor de Lugar, Tempo, Social e Qualidade

QUESTÃO 15 (1,5 pts)

Sabe-se que o Sumply Chain Management, É a parte da cadeia de Suprimentos encarregada do fluxo de materiais, ou
seja: Planejar; Comprar; Produzir; Expedir e Distribuir.
Vamos elaborar um Sumply Chain Management de uma produção de panetone, usando o comando:
Planejar________________________________________________________________________________________
Comprar________________________________________________________________________________________
Produzir________________________________________________________________________________________
Expedir_________________________________________________________________________________________
Distribuir_______________________________________________________________________________________

QUESTÃO 16 (2 pts)
Faça de conta que o modelo abaixo é a Fantástica Fábrica de Chocolate. Aponte “com setas” 10 situações ou operações
que acontecem nesse modelo clássico de Logística Integrada, desde a sua Entrada até a sua saída.

QUESTÃO 17 (1,5 pts)

Nas últimas décadas, as relações entre empresas e clientes sofreram grandes transformações. E essas mudanças têm
acontecido de maneira cada vez mais veloz, tendo como fio condutor a busca dos consumidores não mais apenas por
qualidade e bons preços, mas também por experiências gratificantes, em relação a isso, nesse contexto aparece a logística
integrada com o objetivo de reduzir custos e satisfazer o cliente. Dentre suas finalidades é correto dizer que Logística
Integrada é:
a) É o plano de transporte e custo do produto de fabrica até sua chegada ao consumidor.
b) É o plano tático, para movimentar produtos e serviços de forma a alcançar o melhor equilíbrio entre estoque e custo de
transporte.
c) É o planejamento, implementação e controle do fluxo e armazenamento eficiente e eficaz da mercadoria.
d) É o planejamento de Marketing para que o produto tenha a devida atenção do consumidor.

QUESTÃO 18 (2 pts)
A Logística Integrada deve ser tratada como um sistema, ou seja, um conjunto de componentes interligados, trabalhando de
forma coordenada, com o propósito de atingir um objetivo comum. Um movimento em qualquer um dos componentes tem
efeito sobre outros. A tentativa de otimização de cada um dos componentes, isoladamente, não leva a otimização de todo o
sistema, nos leva a buscar ao que chamamos de “trade-off”, princípio das compensações, isto é, a perdas e ganhos.
Dê um exemplo:
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MESANSAGEM PARA VOCÊ!

Determinação, coragem e autoconfiança são fatores decisivos para o sucesso. Se estamos

possuídos por uma inabalável determinação, conseguiremos superá-los. Independentemente das
circunstâncias, devemos ser sempre humildes, recatados e despidos de orgulho. Dalai Lama
Prof ª Roberta Riccomini