Dimensionamento de Poste e Estai - Urbano

N°cond. Tipo cond. Tipo cond. N° cond. Distância Ângulo TMR Poste-Esforço no Topo
do topo 5.49 kN
MT
0.2 m 0 Tipo de Poste
Concreto 6 kN
Madeira Não
MT DERIVAÇÃO
1.0 m 77 Ferro Sim

BT Estais
3.0 m 180 Momento Resultante
5.60 kN 0°
BT Result. X 5.60 kN
2.0 m 180 Result. Y 0.00 kN
Estai indicado
NET/CRT Nenhum Não
0.0 m 180 Esc. Subsolo Não
Esc.Sub.Dupla Não
Esc. 10 kN Sim
Vão Médio Estai1- 6,35mm² Sim
Ângulo
Estai2- 7,94mm² Sim
0° 180° Estai3- 9,53mm² Sim
Base Concret. Sim
Altura do poste Â
n
g
u
l
o
:
:TMR .1
.Os valores arbitrados para TMR são referenciados aos condutores representados no lado direito da figura do poste 1.1
A escolha de TMR de 2/3 significa que o valor de tração calculado terá redução de 1/3, ou seja uma tração de 3 kN 1.2
.passará para 2 kN. No caso de TMR 1/3, a redução será 2/3, ou seja um valor de 3 kN passará para 1 kN

Ângulo: A saída dos condutores desenhados no lado direito do poste deve ter seu ângulo em relação ao condutores de
.(lado esquerdo do poste) indicado em graus e com valor crescente no sentido horário
no lado direito da figura do poste 1.1
1/3, ou seja uma tração de 3 kN 1.2
3 kN passará para 1 kN

ângulo em relação ao condutores de entrada .2

ário