Literatura Técnica VW POLO - FREIOS

Exemplo de uma tag de identificação do veículo

Neste exemplo, a seguinte freio é instalado no veículo:
 -Arrow 1- traseira freio da roda (-1KB- tambor de freio)

 -Arrow 2- freio da roda dianteira (-1LQ- Disc FS freio III)
A etiqueta de identificação do veículo está localizado na carcaça do pneu sobresselente e no livro

Manutenção e Garantia.
A tabela abaixo mostra os códigos numéricos de relações públicas e é importante para coincidir
com pinça de freio / disco / tambor de freio e almofadas / forros.
 Correspondência → Parte Catálogo Eletrônico

freios das rodas dianteiras
número PR travão da roda dianteira
1LM / 1LA / 1ZN FS II (13 ")
1LG / 1ZF / 1ZG / 1LQ / 1ZJ / 1LR / 1ZR FS III (14 ")
1LN / 1ZH 54 C-II (15 ")

tambor de freio da roda traseira
número PR freio da roda traseira
1 KB TB 200 x 40 CR 17 milímetros
1KM TB 200 x 40 CR 19 milímetros

Roda dianteira do freio FS II
pos. número PR 1LM / 1LA
(Sem direcção assistida)

freio de cilindro mm Ø 19,05 sem ABS
servo freio Ø em 8544 ''
1 freio caliper FS II (13 ")
2 Brake pad, espessura milímetros 12
3 freio de disco mm Ø 239
Freio de disco, espessura milímetros 18
4 Freio paquímetro, êmbolo mm Ø 48

travão da roda dianteira FS III
pos. número PR 1LG / 1ZF / 1ZG / 1LQ / 1ZJ / 1LR / 1ZR
(Com direcção assistida)
Cilindro de freio mm Ø 20,64
freio de servo Ø em 8544 ''
1 Pinça de freio FS III (14 ")
2 pastilha de freio, espessura milímetros 14,17
3 disco de freio mm Ø 256
disco de freio, espessura milímetros 22
4 pinça de freio, êmbolo mm Ø 54

travão da roda dianteira C54-FN 3
pos. número PR 1LN / 1ZH
(Com direcção assistida)
1 Pinça de freio C54-FN3 (15 ")

freio a disco roda traseira
pos. número PR 1kk / 1KT


tambor de freio da roda traseira sem ABS
pos. número PR 1 KB / 1KM

19,05 1)
freio de servo Ø em 8,5 ''
1 cilindro de freio da roda mm Ø 17,46

19,05
2 sapata de freio, espessura milímetros 5
sapata de freio, largura milímetros 38,8
3 Tambor de freio mm Ø 200
Apenas para veículos com 13 "Running da engrenagem sem ABS

Travão traseiro tambor roda com ABS
pos. número PR 1 KB / 1KM
1 cilindro de freio da roda mm Ø 17,46

19,05
2 sapata de freio, espessura milímetros 5
sapata de freio, largura milímetros 38,8
3 Tambor de freio mm Ø 200

ABS MK 60
O sistema ABS MK 60 está disponível nas seguintes versões:
 ABS
 ABS / EDS / ASR
O ABS freio sistema está disposto diagonalmente. A potência de frenagem de amplificação é

realizada pneumaticamente através do servo de vácuo do freio .
Os veículos com ABS MK 60 não tem um regulador de potência de travagem mecânica. Um

software especial instalado no comando de unidade controla a distribuição da potência de
travagem para a parte traseira do eixo .
Falhas nos ABS não afetam o freio sistema e servo freio e normal do freio sistema também
opera sem ABS. A diferença no comportamento de travagem é de se esperar. Após
ocontrole da lâmpada para o ABS eo controle de lâmpada para o freio de luz sistema para
cima, as rodas traseiras podem bloquear com antecedência durante a frenagem.

localização ABS:
1 - Unidade hidráulica e de comando da unidade (47 pólos).

2 - servo freio

O comando de unidade -1- (47 pólos) e a unidade hidráulica -2- forma uma
única unidade. A separação só é possível com componentes devidamente
desmontado. É proibido separar a bomba hidráulica -3 da unidade de
sistema hidráulico. Nos dois terminais do conector existem dois grandes
contactos com 4,8 mm de largura de cada uma.
Remover e instalar o comando da unidade e da unidade hidráulica →

capítulo .

ABS Bosch 5.7
ABS Bosch 5.7 está disponível nas seguintes versões:
 ABS
 ABS / EDS / ASR / ESP
O sistema de freios ABS é organizado na diagonal. A amplificação de potência de frenagem é

realizada pneumaticamente através do freio servo vácuo.
Falhas nos ABS não afetam o sistema de freio e freio servo eo sistema de freio normal,
também opera sem ABS. A diferença no comportamento de travagem é de se esperar. Após
a lâmpada de controle de ABS ea lâmpada de controle para a luz sistema de freio para cima,
as rodas traseiras podem bloquear com antecedência durante a frenagem.
Em caso de queixas, a unidade hidráulica e a unidade de comando deve ser substituída em

conjunto.

localização ABS:
1 - unidade hidráulica e unidade de comando

2 - freio de servo

A unidade de comando -1- ea unidade hidráulica -2- forma uma única
unidade. A separação só é possível com componentes devidamente
desmontado. A bomba hidráulica -4- não deve ser separado da unidade de
sistema hidráulico ( -3- sensor de pressão do travão 1 - G201-).
Remover e instalar a unidade de comando e a hidráulica da unidade →

capítulo .
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Informações gerais sobre o sistema de travagem antibloqueio (ABS) > ABS Bosch 5.7

Bosch 8.0 a partir de Ano / Modelo 2005
O ABS Bosch 8.0 neste veículo tem a seguinte configuração:
 ABS
 ABS / ASR
 ABS / EDS / ASR / ESP
O sistema de freios ABS é organizado na diagonal. A amplificação de potência de frenagem é

realizada pneumaticamente através do freio servo vácuo.
Falhas nos ABS não afetam o sistema de freio e freio servo eo sistema de freio normal,
também opera sem ABS. A diferença no comportamento de travagem é de se esperar. Após
a lâmpada de controle de ABS ea lâmpada de controle para a luz sistema de freio para cima,
as rodas traseiras podem bloquear com antecedência durante a frenagem.

localização ABS:
1 - freio de servo
2 - unidade de sistema hidráulico e dispositivo de comando
O dispositivo de comando -1- ea unidade de sistema hidráulico -2- formam uma unidade. Em caso

de avaria, substituir tanto o dispositivo de comando e o sistema hidráulico em conjunto. É proibido
separar a bomba hidráulica -3 da unidade de sistema hidráulico.

Bosch 8.0 ABS e ABS / ASR:
Dispositivo de comando e hidráulica da unidade de sistema → capítulo .

Bosch 8.0 ABS / EDS / ASR / ESP:
Dispositivo de comando e hidráulica da unidade de sistema → capítulo .
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Informações gerais sobre o sistema de travagem antibloqueio (ABS) > Bosch 8.0 a partir de Ano / Modelo 2005

Informações sobre ABS reparação do sistema

 Antes de reparar o sistema de travagem antibloqueio, estabelecer a causa de danos com a
ajuda do "diagnóstico de falhas assistida".
O "diagnóstico de falhas Assistido" é realizado com o sistema de diagnóstico, medição e

informação diagnóstico do sistema -VAS 5051A-.
 Com a ignição desligada, desligue a alça da bateria da terra

 Antes de soldar com equipamentos de solda elétrica
 Observe as medidas de segurança e observações em vigor durante o manuseio do freio
fluido→ Capítulo
 Depois de terminar as obras que exigiam a abertura do sistema de freio, sangrar o sistema de
freio com o enchimento de freio e sangramento equipamentos -VAS 5234- ou enchimento de
freio e sangramento equipamentos -VAG 1869- → capítulo .
 Na unidade de teste, certifique-se de que o freio seja solicitado pelo menos uma vez, para
verificar o sistema anti-bloqueio (a vibração no pedal do freio deve ser sentida).
 Durante o trabalho no sistema de travagem antibloqueio, um elevado nível de limpeza deve ser
mantida, e em caso algum pode materiais com óleo mineral, tal como, por exemplo, óleos,
gorduras, etc, podem ser utilizadas.
 Limpe cuidadosamente os pontos de união e superfícies circundantes antes de liberá-los; no
entanto, há produtos de limpeza devem ser utilizados, tais como, por exemplo, produtos de
limpeza de freio, gasolina, solventes ou outros produtos semelhantes.
 Os componentes removidos devem ser colocados sobre uma superfície limpa e coberta.
 Se as tarefas de reparação não são realizadas imediatamente, cubra cuidadosamente os
componentes abertos ou colocá-los em um local adequado. (Utilize o 1H0 698 311 A tampa
definir reparação)
 Use panos sem fiapos.
 Apenas remover as peças de reposição de seus pacotes imediatamente antes da montagem.
 Use apenas peças na embalagem original.
 Não funcionam com ar comprimido nem mover o veículo com o sistema aberto.
 Certifique-se de que nenhum fluido de freio entra em contato com os conectores.
 Durante a pintura, a unidade de comando pode ser momentaneamente submetida a uma
temperatura máxima de 95 ° C, e por períodos mais longos (aproximadamente 2 horas) com o
máximo de 85 ° C.
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Informações sobre ABS reparação do sistema
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Conectar o Diagnóstico, Medição e Informação do Sistema VAS 5051A / 52 e seleccionar as funções

Ligue o Diagnóstico, Medição e Informação do Sistema -VAS

5051A / 52-e seleccionar as funções
ferramentas especiais e equipamentos de oficina necessários
 Diagnóstico, medição e sistema de informação -VAS 5051-

 Diagnóstico cabo -VAS 5051 / 1- ou diagnóstico cabo -VAS 5051 / 3-
ATENÇÃO
 Durante o ensaio, a medição e verificação do equipamento deve ser fixado ao banco
de trás do veículo.
 Durante o test drive, apenas o passageiro deverá operar este equipamento.

- Envolver o conector diagnóstico cabo -VAS 5051 / 1- ou diagnóstico cabo -VAS 5051 / 3- no
conector diagnóstico -arrow- .

- Ligue o Diagnóstico, Medição e Informação do Sistema -VAS 5051A / 52- -arrow- , e siga as
instruções na tela:
O equipamento de teste estará pronto quando ele exibe a imagem (foto) de um veículo.
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Conectar o Diagnóstico, Medição e Informação do Sistema VAS 5051A / 52 e seleccionar as funções
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Electrical / componentes electrónicos e instalar locais > ABS MK 60 (ABS, ABS / EDS / ASR)

ABS MK 60 (ABS, ABS / EDS / ASR)
1 - unidade de ABS hidráulica -N55-

A unidade hidráulica compreende os seguintes componentes:
 ABS -V64- bomba hidráulica
 bloco de válvulas (inclui válvulas de admissão e escape)
 ele pode ser verificado com o Diagnóstico, Medição e Sistema de Informação -VAS 5051A / 52-
 O -V64- bomba hidráulica ABS e o bloco da válvula não podem ser separados
 remover e instalar → Capítulo
2 - unidade de comando ABS -J104-

 ele pode ser verificado na função de "Solução de problemas Assistida", com o Diagnóstico, Medição e Informação do Sistema -VAS 5051A / 52-
 não desligue o conector da unidade de comando antes do auto-diagnóstico
3 - interruptor do pedal do travão -F47-

 Remover e instalar → Capítulo
4 - Brake lâmpada de controle de desgaste das pastilhas -K32-

 local de instalação: no painel de instrumentos
Função: → Capítulo
5 - luz de controle ABS -K47-
6 - Freio sistema de luz de controle - K118-

7 - luz de controlo ASR -K86-

8 - conector de diagnóstico
 local de instalação: Alinhando na zona dos pés do lado do condutor
9 - Chave para ASR

 Apenas os veículos com ABS / EDS / ASR
10 - sensor de velocidade da roda traseira direita -G44- / Esquerda sensor de velocidade da roda traseira -G46-
 Disco de freio → Capítulo
 Tambor de freio → Capítulo
11 - sensor de velocidade da roda dianteira direita -G45- / Esquerda sensor de velocidade da roda dianteira -G47-
 substituir → Capítulo
12 - cubo da roda / conjunto de rolamento de rolos

 o anel sensor de ABS é montado no rolamento de rolos de roda


conector de diagnóstico
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Electrical / componentes electrónicos e instalar locais > ABS MK 60 (ABS, ABS / EDS / ASR)
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Electrical / componentes electrónicos e instalar locais > ABS Bosch 5.7 (ABS / EDS / ASR / ESP)

ABS Bosch 5.7 (ABS / EDS / ASR / ESP)

 bomba de refluxo ABS -V39-
 ele pode ser verificado na função de "Solução de problemas Assistida", com o Diagnóstico, Medição e Informação do Sistema -VAS 5051A / 52- → Capítulo
 A bomba de refluxo -V39- ABS e o bloco da válvula não devem ser separados uns dos outros

3 - sensor de pressão de travagem 1 -G201-

4 - Brake interruptor de luz -F- e pedal de freio -F47-




8 - luz de controlo ASR e ESP -K155 -

10 - sensor de ângulo de direcção -G85-

 local de instalação: na coluna da direcção, entre o volante e o interruptor da coluna de direcção.
 Observe as orientações de montagem → Capítulo
11 - sensor de aceleração lateral - G200- andLateral inclinando sensor de intensidade -G202-

 embalado num caso
 local de instalação: com o apoio do assento transversal esquerda na placa de piso
 Observe as orientações de montagem
→ capítulo
12 - botão ESP



conector de diagnóstico
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Electrical / componentes electrónicos e instalar locais > ABS Bosch 8.0 (ABS, ABS / ASR)

ABS Bosch 8.0 (ABS, ABS / ASR)

O sistema de unidade hidráulica compreende os seguintes componentes:
 A bomba -V39- refluxo ABS e as válvulas não devem ser separados.
2 - ABS controle unidade -J104-
 Não desligue o conector da unidade de comando antes do auto-diagnóstico
3 - Brake interruptor de luz -F- e freio de pedal -F47-

4 - Freio desgaste da pastilha do controle da lâmpada -K32-

 instalação local no painel de instrumentos
5 - ABS controle de luz -K47-

 a instalação local: no painel de instrumentos
6 - Freio sistema de controle de luz - K118-

7 - ASR de controle da lâmpada -K86-

 em veículos com ABS / ASR única
 a instalação local: na tampa do compartimento do pé, no lado do motorista
9 - Interruptor para ASR -E132-

 em veículos com ABS / ASR única
 Instalação local: no painel de instrumentos
 Os travões de disco → Capítulo
 tambor de freio → Capítulo

 o sensor de ABS anel é montado no rolamento de rolos de roda

 o sensor de ABS anel é montado no rolamento de rolos de roda

Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Electrical / componentes electrónicos e instalar locais > ABS Bosch 8.0 (ABS, ABS / ASR)

ABS Bosch 8.0 (ABS / EDS / ASR / ESP)

 A bomba de refluxo ABS -V39- e as válvulas não devem ser separados

3 - Brake interruptor de luz -F- e pedal de freio -F47-




7 - luz de controlo ASR e ESP -K155 -

9 - sensor de ângulo de direcção -G85-

 local de instalação: na coluna da direcção, entre o volante e o interruptor da coluna de direcção
 Observe as orientações de montagem
→ capítulo
10 - sensor de aceleração lateral - G200- andLateral inclinando sensor de intensidade -G202-

 embalado num caso
 local de instalação: na travessa assento esquerdo, na placa de piso
 Observe as diretrizes de montagem
11 - Alternar para o / programa de estabilidade ESP eletrônico ASR -E256-




Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Indicação de falha através de lâmpadas de controle

Fault indication via control lamps

Control lamps
pos. Nomenclatura
1 Brake pad wear control lamp -K32-
2 ABS control light -K47-
3 Brake system control light -K118-
4 ASR control lamp -K86-
ASR and ESP control light -K155-

Brake pad wear control lamp -K32-

 If the Control light for brake pad wear -K32--1- does not go off after turning the ignition on and
after the inspection is over, or if it lights up while the vehicle is moving, the fault may have the
following causes:
-a- the brake pads may be worn.
Check the front and rear brake pads.
-b- an activation failure in the Control light for brake pad wear -K32-. → Electrical diagrams,

diagnosis of electrical faults and installation locations.
ABS control light - K47-

 If the ABS control light -K47--2- does not turn off after switching the ignition on and after finishing
the check, the fault may result from the following probable causes:
-a- the voltage supply is below 10 Volt.
-b- there is a fault in the ABS.
In the case of a fault in the ABS -b-, the antilock braking system is turned off, while the
conventionalbrake system remains fully operational.
-c- there was a temporary fault in the speed sensor from the the last time the vehicle was started.
In case of speed sensor -c-, the ABS control light -K47- will be automatically turned off after starting
the vehicle and at speeds over 20 km/h.
-d- there is an interruption in the connection between the instrument panel and the ABS controlunit

-J104-. → Electrical diagrams, diagnosis of electrical faults and installation locations .
ABS control light -K47- and Brake system control light -K118-

 If the ABS control light -K47--2- goes off, but the control lamp Brake system control light -K118--
3- remains on, the fault may have the following causes:
-a- the handbrake is on.
-b- the brake fluid level is too low.
-c- there is a fault in the activation of the Brake system control light -K118- → Electrical diagrams,

diagnosis of electrical faults and installation locations.
 If the ABS control light -K47--2- and Brake system control light -K118--3- are turned on, this

means that the ABS and EBV (electronic braking power distribution) have failed.
WARNING
When the ABS control light - K47- and Brake system control light -K118-turn on, the rear
wheels may block in advance during braking.
ASR control lamp - K86-

 If the ASR control light -K86--4- does not go off when the ignition is switched on and after
completing the check, the causes for the fault may be:
-a- short circuit to positive in the ASR E256 button.
-b-ASR control lamp -K86- activation failure. → Electrical diagrams, diagnosis of electrical faults and

installation locations.
-c- the ASR system has been turned off via Switch for the ASR/ESP electronic stability program -
E256-.
There is a fault exclusively related to the ASR safety system. The ABS/EDS and EBD vehicle safety
systems remain fully operational.
If the ASR control light -K86- blinks while the vehicle is moving, this means the ASR system
is in adjusting mode.
ASR and ESP control light -K155-

 If the ESP and ASR control lamp -K155 - for the ASR/ESP stabilization program -4- does not go
off after the ignition is switched on and after the inspection ends, the fault may have the
following causes:
-a- Short circuit to positive in the ASR/ESP - E256 button.
-b- a fault in switching the control lamp ESP and ASR control light -K155- → Electrical diagrams,

diagnosis of electrical faults and installation locations
-c- the ASR/ESP system was turned off by the Switch for the ASR/ESP electronic stability program
-E256-.
There is a fault exclusively related to the ASR/ESP. The vehicle's ABS/EDS and EBV safety
systems remain fully operational ? Refer to the fault memory.
If the ESP and ASR control light -K155- for the ASR/ESP stabilization program blinks during
the drive, then the ASR or ESP system is in adjustment mode.
Brake systems > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Fault indication via control lamps
Brake systems > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Hydraulic unit, servo brake/brake cylinder - assembly overview > ABS MK 60

ABS MK 60
The brake cylinder and the servo brake may be independently replaced.
WARNING
Always replace self-locking nuts and screws subject to angular torque
1 - Brake pipe connection
 Brake cylinder/pressure plunger loop to the hydraulic unit
 Identification in the hydraulic unit -DK-
 Hydraulic unit for left front brake caliper
 Identification in the hydraulic unit -VL-
 Hydraulic unit for right front brake caliper
 Identification in the hydraulic unit -VR-
 Brake cylinder/floating plunger loop for the hydraulic unit
 Identification in the hydraulic unit -SK-
5 - Brake fluid reservoir
6 - Plug
7 - Sealing plug

 moisten with brake fluid and press in the brake cylinder
8 - Servo brake
 On gasoline engines, the vacuum required is removed from the intake manifold.
 Check the operation
 Press the brake pedal several times until the end with the engine stopped (This eliminates any remaining vacuum inside the device).
 Now, keep the brake pedal pressed in the braking position with medium force and start the engine. When the servo brake is working properly, this can be felt with a
foot on the brake pedal (theamplification is active).
 in case of faults, replace completely
 Check valve (in the vacuum hose) → Chapter
 separate from the brake pedal → Chapter
 remove and install → Chapter
9 - Sealing
 to servo brake
10 - Self-locking hex head nut

 replace
 20 Nm
11 - Brake cylinder
 cannot be repaired. In case of faults, replace completely.
 remove and install → Chapter
12 - Retaining pin for the brake fluid reservoir

 insert through the brake cylinder
13 - Sealing plug

 Connection for vacuum hose
14 - Sealing ring

 replace

 replace
 28 Nm
16 - Screws
 8 Nm

 replace
 20 Nm
18 - Support
19 - Stud
 Stud welded to the body

 replace
 20 Nm
21 - Support
 Hydraulic unit for the left rear brake caliper / wheel cylinder
 Identification in the hydraulic unit -HL-
 Hydraulic unit for the right rear brake caliper / wheel cylinder
 Identification in the hydraulic unit -HR-
24 - Stud
 Stud welded to the body
25 - ABS hydraulic unit -N55- with ABS control unit - J104-.

 In the hydraulic unit the ABS hydraulic pump -V64- and the intake and exhaust valves are checked through self-diagnosis
 The ABS hydraulic pump -V64- and the valve block may not be separated
 remove and install
 When replacing the hydraulic unit, seal the old part with the plugs from the repair set number ET 1H0 698 311 A
 Remove and install ABS control unit -J104- → Chapter.

Brake systems > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Hydraulic unit, servo brake/brake cylinder - assembly overview > ABS MK 60
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > unidade hidráulica, freio servo / cilindro de freio - Resumo de montagem > ABS MK 60 > Conectar os tubos de freio e os tubos do cilindro de freio para a unidade hidráulica

Conectar os tubos de freio e os tubos do cilindro de freio para a unidade
hidráulica

Os veículos com ABS e ABS / EDS / ASR
UMA Flutuante circuito êmbolo

-
- Identificação na unidade hidráulica -SK-
B - loop de êmbolo de pressão
- Identificação na unidade hidráulica -DK-
1 - unidade hidráulica para pinça de freio dianteira esquerda
- Identificação na unidade hidráulica -VL-
2 - unidade hidráulica para pinça de freio dianteira direita
- Identificação na unidade hidráulica -VR-
3 - unidade hidráulica de cilindro de roda / pinça de freio traseiro direito
- Identificação na unidade hidráulica -HR-
4 - unidade hidráulica de cilindro de roda / pinça de freio traseiro esquerdo
- Identificação na unidade hidráulica -HL-
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > unidade hidráulica, freio servo / cilindro de freio - Resumo de montagem > ABS MK 60 > Conectar os tubos de freio e os tubos do cilindro de freio para a unidade hidráulica
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > unidade hidráulica, freio servo / cilindro de freio - Resumo de montagem > ABS MK 60 > unidade de comando e unidade hidráulica - remover e instalar

unidade de comando e unidade hidráulica - remover e instalar
 "Chave de torque - 5 a 50 Nm (enc 1/2." "-VAG 1331-)

 chave de torque - 4 a 20Nm (enc 3/8 "). -VAG 1410 -
 Brake pedal pressing device -VAG 1869/2-

conjunto de reparação plug 1H0 698 311 A
Depois de desligar o dispositivo de comando da unidade hidráulica, sempre coloque a protecção da

válvula de transporte de tubo na unidade hidráulica
unidades hidráulicas sem a proteção de transporte não são cobertos pela garantia.
1 - proteção de transporte tubo da válvula

2 - Plugs M 10
3 - Plugs M 12
Remover
Installation location:
A unidade de comando é aparafusado à unidade de sistema hidráulico e encontra-se no lado direito

do compartimento do motor.
ATENÇÃO
The brake pipes in the hydraulic unit area must not be bent.
- Observe a codificação em veículos com equipamento de rádio código, solicitar essa codificação,
se necessário.
- Desligue a bateria → Sistema elétrico; Rep. Gr.27 .
3 cilindros, motor de injecção:
- Disconnect the vacuum hoses from the upper air filter case section.

- Retire a tampa pelos pontos marcados com -arrows- .
- Pull the hose from the oil separator and the check valve on the upper air filter case section.

3 cilindros do motor diesel:
- Pull the engine cover up and away from the fittings.

- Remova a mangueira de admissão de -1 .
motor diesel de 4 cilindros com unidade de bomba injetora:

- Remova a mangueira -1- e tubo de entrada -2- → Motor; Rep. Gr.23 .
ou:

- Remove the flexible aspiration tube -1- e Motor para a válvula de coletor de admissão -V157--
2- → Motor; Rep. Gr.23 .
4 cilindros, motor diesel com bomba de distribuição injector:

- Remova a válvula de retorno de gás de escape -1- .
Continuation for all vehicles:

- Desbloquear e desligar -arrow 1- o conector da unidade de comando -arrow 2- .
- Place the Brake pedal pressing device -VAG 1869/2-.
- Place the ventilation hose of the ventilation reservoir over the left front and left
rear brakecaliper plugs and open the plugs.
- Press brake pedal at least 60 mm with the Brake pedal pressing device -VAG 1869/2-.
- Feche a frente esquerda e deixou plugues sangramento traseiras.
- Do not remove the Brake pedal pressing device -VAG 1869/2-
- Coloque um número adequado de panos que não soltem fiapos sob a unidade de comando e a
unidade hidráulica.
Make sure that no brake fluid reaches the contacts.

- Unscrew the hydraulic unit pipes -3- connected to the brake cylinder.
– Release the remaining hydraulic unit brake pipes.
– Close the brake pipes and threaded holes with plugs from the repair set number 1H0 698 311 A.

– Unscrew the hexagonal nuts -1- from the command unit/hydraulic unit.
– Remove the hydraulic unit with the command unit.
Install
 Only remove the plugs from the new hydraulic unit when the respective brake pipe isassembled.
 If the plugs were already removed from the hydraulic unit, the brake fluid may leak to the point
that proper bleeding and filling can no longer be ensured.
When joining the command unit with the hydraulic unit, be careful not to bend the hydraulic unit
valve towers with the magnetic coils of the command unit.
– Screw the command unit to the hydraulic unit with the new screws. Make sure that the maximum
tightening torque is 4 Nm.
– Screw the ABS unit to the support.

Do not tighten hexagonal nuts completely -2-. This makes screwing each brake pipe -1- to the
hydraulic unit easier.
Sequence of brake pipes in the hydraulic unit → Chapter
– After screwing the brake pipes, screw the hydraulic unit.
– The rest of the installation process is carried out in reverse order to removal.
– Remove the Brake pedal pressing device -VAG 1869/2-.
– Bleed the brake system → Chapter
– Code ABS control unit -J104-.
Connect the Diagnosis, Measurement and Information System -VAS 5051A /52-and select the
function → Chapter.
– Code the radio.
Tightening torques:
Command unit in the hydraulic unit max. 5.5 Nm
Hexagonal head screw to hydraulic unit on the support 8 Nm
Hexagonal nut on the body 20 Nm
Brake pipes in the ABS set:

Threads M 10 x 1 14 Nm
Threads M 12 x 1 14 Nm

Brake systems > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Hydraulic unit, servo brake/brake cylinder - assembly overview > ABS MK 60 > Command unit and hydraulic unit - remove and install
Brake systems > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Hydraulic unit, servo brake/brake cylinder - assembly overview > ABS MK 60 > Loosen the command unit from the hydraulic unit

Loosen the command unit from the hydraulic unit
– Position the hydraulic unit and the command unit down and on a clean and flat surface.

– Loosen the internal Torx E5 screws -arrows- on the hydraulic unit.
WARNING
It is forbidden to separate the hydraulic pump from the hydraulic system unit.
– Carefully separate, upwards, the hydraulic unit with the hydraulic pump in the separation point-
1- from the command unit.

While pulling the command unit, be careful not to bend the hydraulic unit valve towers with the
magnetic coils of the command unit.
Cover the command unit magnetic coils with a lint-free cloth.
After separating the command unit from the hydraulic unit, use the transport protection for the valve
towers.
The tower -2- supplied as replacement part for the command unit may only be connected once and
then separated again.
Brake systems > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Hydraulic unit, servo brake/brake cylinder - assembly overview > ABS MK 60 > Loosen the command unit from the hydraulic unit
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > unidade hidráulica, freio servo / cilindro de freio - Resumo de montagem > ABS MK 60 > Instalar um novo dispositivo de comando

Instale um novo comando do dispositivo
ATENÇÃO
Oscilações fortes (por exemplo , quedas e choques) pode danificar
o comando dispositivoirreversably. O comando do dispositivo será inutilizado.
 Antes de montar o novo comando de dispositivo , é necessário inserir o adaptador de motor da

bomba até ao batente e ajustá-lo. O guia adaptador não pode ser danificado
 O adaptador fornecido como peça de reposição pode ser caber apenas uma vez; Depois disso,
não é possível removê-lo.
 A massa branca localizada no comando do dispositivo de base não pode ser removido
 As superfícies de contacto do adaptador, o sensor de pressão e de comando do dispositivo ,
assim como a base de silicone- gel e elementos de vedação não pode ser tocada, suja ou
danificada manualmente ou com quaisquer outros objectos.
- Instalar o adaptador até ao batente, na respectiva guia e acoplá-lo.
- Instale o comando do dispositivo , para a direita, na hidráulico de comando da unidade
- Aperte o hidráulica unidade de sistema e comandos do dispositivo com os parafusos fornecidos

no conjunto.
Nota
 Um novo comando equipamentos só podem ser montadas duas vezes na
mesma hidráulicaunidade. Caso contrário, os selos vão perder suas propriedades de vedação
 Um novo comando dispositivo que já tenha sido utilizado em condições normais de circulação
não pode ser montada de novo
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > unidade hidráulica, freio servo / cilindro de freio - Resumo de montagem > ABS MK 60 > Instalar um novo dispositivo de comando
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > unidade hidráulica, freio servo / cilindro de freio - Resumo de montagem > ABS Bosch 5.7

ABS Bosch 5.7
O cilindro do freio eo freio servo podem ser substituídos de forma independente.
ATENÇÃO
Sempre substitua os parafusos e porcas de travamento automático sujeitos ao torque
angular


 Na unidade hidráulica do ABS hidráulica -V64- bomba e as válvulas de admissão e de escape são verificados por meio de auto-diagnóstico
 O -V64- bomba hidráulica ABS e o bloco da válvula não podem ser separados
 Ao substituir a unidade hidráulica, selar a parte antiga com as fichas a partir do número definido de reparação ET 1H0 698 311 A
3 - parafuso externa
 3 Nm
4 - sensor de pressão de travagem 1 -G201-

5 - conexão de tubo de freio

 unidade hidráulica para pinça de freio dianteira esquerda
 Identificação na unidade hidráulica -VL-

 unidade hidráulica para pinça de freio dianteira direita
 Identificação na unidade hidráulica -VR-

 cilindro do freio / flutuante circuito êmbolo para a unidade hidráulica
 Identificação na unidade hidráulica -HZ2-

 ciclo êmbolo cilindro de freio / pressão para a unidade hidráulica

 para a pinça de freio traseiro esquerdo
 Identificação na unidade hidráulica -HL-

 para a pinça de freio traseiro direito
 Identificação na unidade hidráulica -HR-
11 - freio de servo
 Em motores a gasolina, o vácuo necessário é removido a partir do colector de entrada.
 Em motores diesel, uma bomba de vácuo é instalado para criar vácuo.
 Verifique o funcionamento
 Pressionar o pedal do freio várias vezes até o fim com o motor parado (Isso elimina qualquer vazio deixado no interior do dispositivo).
 Agora, mantenha o pedal do freio pressionado na posição de travagem com força médio e ligar o motor. Quando o freio servo está funcionando corretamente, isso
pode ser sentida com um pé no pedal do freio (a amplificação está ativa).
 Em caso de falhas, substituir completamente
 A válvula de retenção (na mangueira de vácuo) → Capítulo
 separado do pedal do travão → Capítulo
12 - vedação
 para frear servo
13 - Auto-bloqueio da cabeça de porca

 substituir
 28 Nm
14 - Anel de vedação
 substituir

 substituir
 20 Nm
16 - Cilindro de freio
 não pode ser reparado. Quando ocorrem falhas, substituir completamente.
17 - Retenção de pinos para o reservatório de fluido de freio

 inserir através do cilindro do freio
18 - o bujão
 umedeça com fluido de freio e de imprensa no cilindro do freio
19 - o bujão
 Ligação para mangueira de vácuo
20 - Brake reservatório de fluido
21 - Plugue

 substituir
 20 Nm
23 - Apoio
24 - Viga
 Stud soldada ao corpo
25 - parafusos
 8 Nm
26 - Apoio
27 - parafusos
 8 Nm

 substituir
 20 Nm
29 - Viga

Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > unidade hidráulica, servo do cilindro de freio / travão - Resumo de montagem > ABS Bosch 5.7 > conectar os tubos de freio e os tubos do cilindro de freio para a unidade
hidráulica

hidráulica
UMA unidade hidráulica ao lacete êmbolo de pressão do cilindro de freio
-
- Identificação na unidade hidráulica -HZ1-
B - unidade hidráulica à pressão de loop êmbolo do cilindro de freio flutuante
3 - unidade hidráulica para pinça de freio traseiro direito
4 - unidade hidráulica para pinça de freio traseiro esquerdo
hidráulica
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > unidade hidráulica, freio servo / cilindro de freio - Resumo de montagem > ABS Bosch 5.7 > unidade de comando para a unidade hidráulica - remover e instalar

unidade de comando para a unidade hidráulica - remover e instalar

 pedal de freio pressionando -VAG dispositivo 1869 / 2-

Depois de desligar o dispositivo de comando da unidade hidráulica, sempre coloque a protecção

da válvula de transporte de tubo na unidade hidráulica

2 - Plugs M 10
3 - Plugs M 12
Remover
local de instalação:
A unidade de comando é aparafusado à unidade de sistema hidráulico e encontra-se no lado

direito do compartimento do motor.
ATENÇÃO
Os tubos de freio na área unidade hidráulica não deve ser dobrado!
- Observe a codificação em veículos com equipamento de rádio código, solicitar essa

codificação, se necessário.
- Desligue as mangueiras de vácuo da parte superior da caixa do filtro de ar.

- Retire a mangueira do separador de óleo e da válvula de retenção na parte superior da caixa

do filtro de ar.

- Retire a tampa do motor para cima e longe dos acessórios.


ou:

- Retire o tubo flexível de aspiração -1- e Motor para a válvula de coletor de admissão -V157- -2-
→ Motor; Rep. Gr.23 .

Continuação para todos os veículos:
- Disengage Brake sensor de pressão conector 1 -G201- -2- .

- Desbloquear -arrow 1- e desengatar -2- o ABS hidráulica unidade -N55- conector.
- Coloque o pedal de freio pressionando dispositivo -VAG 1869 / 2-.
- Pressione o pedal do freio com o atuador.
- Coloque a mangueira de ventilação do reservatório de ventilação sobre o plug pinça de freio

dianteira esquerda e abrir o obturador.
- Feche o bujão de ventilação frontal esquerdo.
Certifique-se de que nenhum fluido de freio atinge os contatos.

- Solte e pendurar os tubos de freio unidade hidráulica -1- para o cilindro do freio.
- Libertar os restantes tubos de freio unidade hidráulica.
- Fechar os tubos de freio e furos roscados com plugues do número definido de reparação 1H0
698 311 A.
- Desapertar as porcas hexagonais -5- da unidade de unidade de comando / hidráulico.
- Remover a unidade hidráulica com a unidade de comando.
- Desapertar as porcas hexagonais -2- e -4- e remova o suporte da unidade de unidade de

comando / hidráulico.
Instalar
 Apenas remover as luvas da nova unidade hidráulica quando o respectivo tubo de freio é
montado.
 Se as fichas já foram removidos a partir da unidade hidráulica, o fluido de freio pode vazar para
o ponto em que a ventilação adequada e enchimento já não pode ser assegurada.
- A instalação é feita na ordem inversa da remoção.
- Sangre o sistema de freio → Capítulo
- Código unidade de comando ABS -J104-.
Ligue o Diagnóstico, Medição e Informação do Sistema -VAS 5051A / 52 e seleccione a função →

capítulo .
- Código do rádio.
Binários de aperto:
dispositivo de comando para unidade hidráulica 3 Nm

 Use parafusos novos!
tubos de freio no conjunto ABS:
Fios M 10 x 1 14 Nm
Fios M 12 x 1 14 Nm
porca hexagonal sobre o corpo 20 Nm
parafuso de cabeça hexagonal de unidade hidráulica com o apoio 8 Nm

Brake systems > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Hydraulic unit, servo brake/brake cylinder - assembly overview > ABS Bosch 5.7 > Remove the hydraulic unit command device

Remove the hydraulic unit command device
 If a command device is damaged, it will be necessary to separate the device from the hydraulic
unit and replace only the command device.
 If the hydraulic unit is damaged, replace it along with the command unit

ABS/EDS/ASR/ESP Bosch 5.7
1 - Command device
2 - Hydraulic unit
3 - Brake pressure sensor
4 - Reflux pump

– Remove the external Torx E5 screws -1 to 6- from the hydraulic unit.
The Torx screws must not be reused.
WARNING
It is forbidden to separate the reflux pump from the hydraulic unit.
– Carefully remove the command device from the hydraulic unit, pulling it upwards.

While removing the command device, ensure that the valve tubes -1- from the hydraulic unit -b- are
not bent with the electromagnetic coils -2- of the command device -a-.
– Cover the command unit electromagnetic coils with a lint-free cloth.
– Check the sealing surfaces of the hydraulic system unit for cleanliness; if necessary, clean with
ethyl alcohol using a lint-free cloth.
While working on the hydraulic system unit sealing surfaces, do not use files, metal scrapers,
sandpapers or similar tools.
If the hydraulic unit sealing surface is damaged (scratches or wear signs), replace the brake system
hydraulic unit.

– Check the contact springs -1- in the hydraulic unit (reflux pump) for any burnt or oxidized spots.
No grinding or cleaning operations are permitted on the contact springs, and the hydraulic unit must
be replaced along with the command device.
– Protect the open hydraulic system unit against damage to the valve tubes, and cover the unit
with a lint-free cloth.
Brake systems > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > Hydraulic unit, servo brake/brake cylinder - assembly overview > ABS Bosch 5.7 > Remove the hydraulic unit command device
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > unidade hidráulica, servo do cilindro de freio / travão - Resumo de montagem > ABS Bosch 5.7 > Instale o dispositivo de comando para a unidade hidráulica

Instale o dispositivo de comando para a unidade hidráulica

Ao instalar o dispositivo de comando -a- sobre a unidade hidráulica -B- , garantir que os tubos de
válvulas -1- não estão dobrados com as bobinas eletromagnéticas -2 .
- Instale o dispositivo de comando para a unidade hidráulica.
- Pressionar o dispositivo de comando na superfície de assentamento sistema hidráulico até que

ele se encaixa completamente com a unidade de costela hidráulica e permanece nesta posição.
- Alternadamente apertar os parafusos centrais -1- e -2- , até que o dispositivo de comando está

fixado à unidade hidráulica.

Use os novos parafusos Torx fornecida com o conjunto.
- Instale os parafusos de -3 a -6 e aperte os parafusos até que o dispositivo de comando está
totalmente encaixado.
- Em seguida, aperte alternadamente as tripulações.

- Apertar os parafusos na sequência de -1 a -6 a 3 Nm.
Os tópicos unidade hidráulica utilizados para fixar o dispositivo de comando não deve ser
danificado. Se o fio estiver danificado (dificuldade em apertar os parafusos manualmente ou
parafusos não apertados com o torque especificado), substitua a unidade de sistema
hidráulico.

- Identificar-se com um punção, na área traçada -arrow- , cada conjunto da unidade hidráulica
com um dispositivo de comando.
Nota
A unidade hidráulica suporta apenas 5 conjuntos na unidade de comando. Após 5 conjuntos na
unidade de comando, ele deve ser substituído.
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > unidade hidráulica, servo do cilindro de freio / travão - Resumo de montagem > ABS Bosch 5.7 > Instale o dispositivo de comando para a unidade hidráulica
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > unidade hidráulica, servo do cilindro de freio / travão - Resumo de montagem > ABS Bosch 5.7 > Brake sensor de pressão 1 G201

sensor de pressão de travagem 1 -G201-
Remover
Dependendo da versão do motor, retire o filtro de ar ou a tampa do motor:
 3 cilindros, motor de injecção → Anchor

 4 cilindros, motor de injecção → Anchor
 3 cilindros do motor diesel → Anchor
 Motor diesel de 4 cilindros com bomba injetora unidade → Anchor
 4 cilindros, motor diesel com distribuição injector bomba → Anchor
Continuação para todos os veículos:

- Desligue o conector -3 do sensor de pressão de frenagem -2- .
- Desconectar os tubos de freio -1- da unidade hidráulica.
698 311 A.
- Remover o sensor de pressão de travagem.
Instalar
- A instalação é feita na ordem inversa da remoção.
Torque de aperto:
sensor de pressão de frenagem 20 Nm

Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > unidade hidráulica, servo do cilindro de freio / travão - Resumo de montagem > ABS Bosch 5.7 > Brake sensor de pressão 1 G201

ABS Bosch 8.0
O freio de cilindro eo servo de freio pode ser substituído de forma independente.
ATENÇÃO
angular
1 - ABS controle unidade -J104-
 remover e instalar o ABS unidade hidráulica -N55- com theABScontrole unidade -J104 - → capítulo .

 TheABS -V39- bomba de refluxo e as válvulas acopladas não devem ser separados.
 Ao substituir a unidade hidráulica, selar a parte antiga com as fichas a partir do número definido de reparação ET 1H0 698 311 A
 remover e instalar o ABS unidade hidráulica -N55- com theABScontrole unidade -J104 - → capítulo .
3 - Freio tubulação de conexão
 Unidade hidráulica para frente direita do freio caliper
 Identificação na unidade hidráulica -VR-
 para a traseira esquerda do freio caliper
 Identificação na unidade hidráulica -HL-
 para a parte traseira direita do freio caliper
 Identificação na unidade hidráulica -HR-
 Unidade hidráulica para a frente esquerda do freio caliper
 Identificação na unidade hidráulica -VL-
7 - Freio de cilindro de conexão

 Freio / cilindro flutuante circuito êmbolo para a unidade hidráulica
8 - Freio de cilindro de conexão

 Identificação na unidade hidráulica -HZ2- -
9 - vedação
 para servo freio
10 - servo freio
 Em motores diesel , uma bomba de vácuo é instalado para criar vácuo
 verificação de funcionamento:
- Pressione o freio de pedal várias vezes até o fim com o motor parado (Isso elimina qualquer vazio restante no interior do dispositivo ).
- Agora, manter o freio de pedal pressionado na posição de travagem com força médio e ligar o motor. Quando o servo de freio está funcionando corretamente, ela
pode ser sentida com um pé no freio pedal (a amplificação está ativa).
 Em caso de falhas , substituir completamente
 A válvula de retenção (no tubo de vácuo flexível) → Capítulo
 separar do freio de pedal → capítulo .
 desmontar e montar → Capítulo

 substituir
 28 Nm
 substituir

 substituir
 20 Nm
14 - freio de cilindro
 não pode ser reparado. Onde falhas ocorrem, substituir completamente.
15 - Retendo pinos para o freio reservatório de fluido

 inserir através do freio de cilindro
16 - o bujão
 umedeça com freio fluido e imprensa no freio de cilindro
17 - o bujão
 conexão de tubo de vácuo flexível
19 - Plugue
20 - parafusos
 8 Nm

 substituir
 20 Nm
22 - Apoio
23 - Viga

 substituir
 20 Nm
25 - Viga
26 - Apoio

hidráulica

hidráulica

Conectar os tubos de freio e os tubos cilindro do freio até a unidade hidráulica:

-

Na unidade sistema hidráulico:

-
hidráulica

unidade de comando para a unidade hidráulica - remover e instalar


Depois de desligar o dispositivo de comando da unidade hidráulica, sempre coloque a protecção

da válvula de transporte de tubo na unidade hidráulica.

2 - Plugs M 10
3 - Plugs M 12
Remover
local de instalação:
A unidade de comando é aparafusado à unidade de sistema hidráulico e encontra-se

no lado direito do compartimento do motor.
ATENÇÃO
Os tubos de freio na área unidade hidráulica não deve ser dobrado.

- Desligue as mangueiras de vácuo da parte superior da caixa do filtro de ar.

- Retire a mangueira do separador de óleo e da válvula de retenção na parte superior da caixa

do filtro de ar.



ou:

- Retire o tubo flexível de aspiração -1- e Motor para a válvula de coletor de admissão -V157- -2-
→ Motor; Rep. Gr.23 .

Continuação para todos os veículos;

- Empurre a trava de segurança do conector -arrow- para baixo.

- Solte o conector do dispositivo de comando -arrow- e retire puxando-o para a frente.
- Coloque o pedal de freio pressionando dispositivo -VAG 1869 / 2-.
- Pressione o pedal do freio com o atuador.
- Coloque a mangueira de sangramento do reservatório sangrando sobre o plug pinça de freio

dianteira esquerda e abrir o obturador.
- Feche o bujão de ventilação frontal esquerdo.
Certifique-se de que nenhum fluido de freio atinge os contatos.

- Solte e pendurar os tubos de freio unidade hidráulica -3 para o cilindro do freio.
698 311 A.
- Libertar os restantes tubos de freio unidade hidráulica.

- Desapertar as porcas hexagonais -1- do suporte unidade de dispositivo de comando /
hidráulico.
- Remover a unidade hidráulica, juntamente com a unidade de comando, puxando-o para cima.
- Remova o suporte da unidade de dispositivo de comando / hidráulico.
Instalar
 Apenas remover as luvas da nova unidade hidráulica quando o respectivo tubo de freio é
montado.
 Se as fichas já foram removidos a partir da unidade hidráulica, o fluido de freio pode vazar para
o ponto em que a ventilação adequada e enchimento já não pode ser assegurada.
- Instale a unidade de ABS no suporte.
- O resto da instalação é processada na ordem inversa da remoção.
- Retire o pedal de freio pressionando dispositivo -VAG 1869 / 2-.
- Sangre o sistema de freio → capítulo .
- Código unidade de comando ABS -J104-.
Ligue o Diagnóstico, Medição e Informação do Sistema -VAS 5051A / 52 e seleccione a função →

capítulo .
- Código do rádio.
Binários de aperto:
tubos de freio no conjunto ABS:
Fios M 10 x 1 14 Nm
Fios M 12 x 1 14 Nm
porca hexagonal sobre o corpo 20 Nm
parafuso de cabeça hexagonal de unidade hidráulica com o apoio 8 Nm

Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > componentes do sistema ABS nos eixos dianteiro e traseiro - remover e instalar > remover e instalar os componentes do sistema ABS eixo dianteiro

Remover e instalar os componentes do sistema ABS eixo dianteiro
1 - caso rolamento de rolos de rodas
2 - parafuso de cabeça hexagonal interna

 8 Nm
3 - sensor de velocidade ABS

 é verificada por meio de auto-diagnóstico
 antes de inserir o sensor, você deve limpar a superfície do furo interno e revestimento com lubrificante massa -G 000 650-. Consulte omanual → Chemicals
4 - placa de cobertura
5 - parafuso de cabeça hexagonal

 10 Nm
6 - cubo da roda com rolamento de rolos

 o anel sensor de ABS é montado no cubo da roda
 remover e instalar → Órgãos de rolamento, eixo, direção; Rep. Gr.40
7 - disco de freio
8 - parafuso Cross-fenda
 4 Nm

Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > componentes do sistema ABS nos eixos dianteiro e traseiro - remover e instalar > remover e instalar os componentes do sistema ABS eixo dianteiro
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > componentes do sistema ABS nos eixos dianteiro e traseiro - remover e instalar > remover e instalar os componentes do sistema de eixo frontal ABS > sensor de velocidade do
eixo dianteiro - remover e instalar

sensor de velocidade do eixo dianteiro - remover e instalar
Remover
- Levante o veículo.

- Desengatar o conector do cabo do sensor de velocidade de -2 .
- Remova o parafuso -1- do caso rolamento de rolos de roda.
- Retirar o sensor de velocidade ABS a partir do caso rolamento de rolos de roda.
Para facilitar a visualização, o disco de freio é representado como removido.
Instalar
- Antes de instalar o sensor de velocidade, limpar a superfície interna do furo e aplicar

lubrificante massa de vidraceiro -G 000 650 - em torno do sensor. Ver → Manual de matérias-
primas químicas .
- Coloque o sensor de velocidade no caso rolamento de rolos de roda e aperte o parafuso para 8
Nm.
- Conecte o sensor de velocidade com o cabo do sensor de velocidade.
- Rodar o volante completamente para a esquerda e para a direita e controlar o espaço

disponível para o cabo do sensor de velocidade.
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > componentes do sistema ABS nos eixos dianteiro e traseiro - remover e instalar > remover e instalar os componentes do sistema de eixo frontal ABS > sensor de velocidade do
eixo dianteiro - remover e instalar
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > componentes do sistema ABS nos eixos dianteiro e traseiro - remover e instalar > remover e instalar os componentes do sistema de eixo frontal ABS > MK cabos de sensor 60 de
velocidade frontal - remover e instalar

MK 60 frontais cabos dos sensores de velocidade - remover e instalar

 Fiação de reparação arnês definir -VAS 1978 -
Remover


- Desbloquear e desligar a unidade de comando -arrow 1- e puxe- -arrow 2- .

- Solte a tampa múltipla tampa do conector com uma chave de fenda e removê-lo.

- Destravar o bloqueio secundário (roxo) com uma pequena chave de fenda na direção da seta.

ABS / EDS / ASR / ESP MK 60, conector -T47-
Pinagem para o conector do chicote de fios -T47- / ABS unidade de controle -J104-. → Esquemas
eléctricos, diagnóstico de falhas elétricas e locais de instalação .

- Com um extrator do conjunto de reparação Harness - VAS 1978-, extrair os respectivos
contactos.
- Desligue o conector do cabo do sensor de velocidade e o sensor de velocidade.

- Também desligue o conector -1- em veículos com o indicador de freio desgaste das pastilhas.
- Desengatar o cabo de suporte de -2 .
- Remova o cabo do sensor de velocidade com defeito e substitua-o por um novo cabo.
Instalar

- Prenda o cabo do sensor de velocidade -arrows- .
ATENÇÃO
Verifique se o cabo do sensor de velocidade no ponto A passa por
trás do tubo de freio hidráulico, eo cabo no ponto B passa na frente
do tubo de freio hidráulico.
- Coloque o conector do indicador de desgaste das pastilhas de travão no

suporte de suspensão.
- Insira o contacto na ficha.

- Empurre o isolamento do cabo indivíduo até à paragem com o reparo Harness definir -VAS
1978-.
- Bloquear os contatos com o bloqueio secundário e coloque a tampa tampa do conector

múltiplo.
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > componentes do sistema ABS nos eixos dianteiro e traseiro - remover e instalar > remover e instalar os componentes do sistema de eixo frontal ABS > MK cabos de sensor 60 de
velocidade frontal - remover e instalar
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > componentes do sistema ABS nos eixos dianteiro e traseiro - remover e instalar > remover e instalar os componentes do sistema de eixo frontal ABS > Bosch cabos dos sensores
de velocidade 5,7 frontal - remover e instalar

Bosch 5.7 frontais cabos dos sensores de velocidade - remover e instalar

 reparação Harness definir -VAS 1978-
Remover
- Observe a codificação em veículos equipados com rádio código. Se necessário, solicitar a

codificação.

- Desbloquear e desligar a unidade de comando -arrow 1- e puxe- -arrow 2- .


- Destravar o bloqueio secundário (roxo) com uma pequena chave de fenda na direção da seta.

ABS / EDS / ASR / ESP Bosch 5,7 conector -T42-
Pinagem para o conector do chicote de fios -T42- / ABS unidade de controle -J104-. → Esquemas
eléctricos, diagnóstico de falhas elétricas e locais de instalação

- Com um extractor do reparo Harness definir -VAS 1978-, extrair os respectivos contactos.

Instalar

ATENÇÃO
Verifique se o cabo do sensor de velocidade no ponto A passa por
trás do tubo de freio hidráulico, eo cabo no ponto B passa na frente do
tubo de freio hidráulico.
- Coloque o conector do indicador de desgaste das pastilhas de travão no

suporte de suspensão.

- Empurre o isolamento do cabo indivíduo até à paragem com o reparo Harness definir -VAS
1978-.

múltiplo.

Bosch 8.0 frontais cabos dos sensores de velocidade - remover e instalar

Remover


- Desbloquear o conector da unidade de comando, empurrando -arrow- .

- Solte o conector do dispositivo de comando -arrow- e retire puxando-o para a frente
Papel de contatos de unidade de unidade de comando ABS conector -T38- arnês comando / 38-pin
-J104- → planos elétricos, diagnóstico de falhas elétricas e locais de instalação .
- Com um extractor do reparo Harness definir -VAS 1978-, extrair os respectivos contactos.
- Desengatar o conector do cabo do sensor de velocidade e o sensor de velocidade própria.

Instalar

Ao instalar o cabo do sensor de velocidade, verifique se o cabo não está torcido no alojamento da
roda.
- Coloque o conector do indicador de desgaste das pastilhas de travão no suporte de suspensão.

múltiplo.
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > componentes do sistema de ABS na eixos dianteiro e traseiro - remover e instalar > componentes do sistema ABS no eixo traseiro (veículos com freios a tambor) - remover e
instalar

componentes do sistema ABS no eixo traseiro (veículos com freios a
tambor) - remover e instalar
ATENÇÃO
angular
1 - corpo do eixo

 8 Nm

 é verificada por meio de auto-diagnóstico
 antes de instalar o sensor, limpar a superfície interna do furo e aplicar lubrificante massa de vidraceiro -G 650- 000 em torno do sensor.Consulte o manual →
Chemicals
 Tambor de freio → Capítulo
4 - tubo de freio
5 - extremidade do eixo
6 - cabo do travão de mão

 com mola prato
9 - Tambor de freio
 Diâmetro travão de tambor, de 200 mm
 Limite de desgaste 201,5 mm
 Antes de retirar o tambor de freio, você deve puxar o freio traseiro → Capítulo
 Limpe com cuidado e verificar a existência de eventual desgaste, danos, precisão dimensional e superfície de travagem sem danos.
10 - Boné
 remover e instalar → Correndo engrenagem, eixos, direcção; Rep. Gr.42 .
11 - Auto-travamento porca ranhuras

 substituir
12 - cubo da roda com rolamento de rolos de roda e rotor

 sempre substituir completamente
13 - corpo de pinça com sapatas de freio

 Antes de retirar o tambor de freio, puxe o freio traseiro → Capítulo

instalar
instalar > sensor de velocidade no eixo traseiro ( freio a tambor) - remover e instalar

sensor de velocidade no eixo traseiro (freio a tambor) - remover e instalar
Remover

- Desligue o conector -1- do cabo do sensor de velocidade e também a partir do sensor de
velocidade.
- Solte o parafuso de -2 a partir do final do eixo.
- Desligue o sensor de velocidade a partir do final do eixo.
Instalar
- Antes de instalar o sensor de velocidade, limpar a superfície interna do furo e aplicar

lubrificante massa de vidraceiro -G 000 650 - em torno do sensor. Ver → Manual de matérias-
primas químicas .
- Coloque o sensor de velocidade no buraco final do eixo e aperte o parafuso para 8 Nm.
- Conecte o sensor de velocidade e respectivo cabo
instalar > sensor de velocidade no eixo traseiro ( freio a tambor) - remover e instalar
instalar > cabos dos sensores de velocidade traseiros - remover e instalar

cabos traseiros sensor de velocidade - remover e instalar

Remover

codificação.
- Retirar o revestimento peitoril da porta de trás.
- Mova o tapete longe da área de assento → corpo repara Geral, interior; Rep. Gr.70 .

- Retire os foles de borracha -1- e puxar o cabo do sensor de velocidade -2- dentro do
compartimento interno.

- Cortar o cabo do sensor de velocidade entre -arrows- -A- e -B- , usando o alicate isolantes do
reparo Harness definir -VAS 1978 -, e remover a seção defeituosa -2- do cabo.
Instalar
- Insira o novo cabo do sensor de velocidade.

- Faixa de 15 mm da ponta do cabo com o alicate isolantes e virar a meio caminho cabo
descarnado.
- Ligue o cabo do sensor de velocidade com a ajuda de um fixador de cabo a partir do conjunto
de reparação Harness - VAS 1978-.
- Conecte o sensor de velocidade ao seu conector do cabo correspondente.
Ao instalar o cabo do sensor de velocidade, verifique se o cabo não está torcido no alojamento da
roda.

- Aperte os foles de borracha -1- .
- Coloque o tapete na área de assento novo.
- Instale a porta traseira peitoril alinhando → corpo repara Gerais, interior; Rep. Gr.70 .
instalar > cabos dos sensores de velocidade traseiros - remover e instalar
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > componentes do sistema de ABS na eixos dianteiro e traseiro - remover e instalar > componentes do sistema ABS no eixo traseiro (veículos com freios de disco) - remover e
instalar

componentes do sistema ABS no eixo traseiro (veículos com freios de
disco) - remover e instalar
ATENÇÃO
angular
1 - corpo do eixo
2 - tubo de freio
 4 Nm
5 - disco de freio
6 - Boné

 substituir

 sempre substituir completamente

 com mola prato

 antes de instalar o sensor, limpar a superfície interna do furo e aplicar lubrificante massa de vidraceiro -G 650- 000 em torno do sensor.Consulte o manual →
Chemicals

 8 Nm

Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > componentes do sistema de ABS na eixos dianteiro e traseiro - remover e instalar > componentes do sistema ABS no eixo traseiro (veículos com freios de disco) - remover e
instalar
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > componentes do sistema ABS nos eixos dianteiro e traseiro - remover e instalar > componentes do sistema ABS no eixo traseiro (veículos com freios de disco) - remover e
instalar > sensor de velocidade no eixo traseiro - remover e instalar

Speed sensor on rear axle - remove and install
Remover

- Desengatar conector -1- do cabo do sensor de velocidade e do sensor própria velocidade.
- Release the screw -2- from the axle end.
– Disconnect the speed sensor from the axle end.
Install
– Before installing the speed sensor, clean the internal surface of the hole and apply Lubricating
Putty -G 000 650- around the sensor. Refer to the → Chemicals Manual
– Place the speed sensor in the axle end hole and tighten the screw to 8 Nm.
– Connect the speed sensor with the speed sensor cable.
Brake systems > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > ABS system components on the front and rear axles - remove and install > ABS system components on rear axle (vehicles with disc brakes) - remove and install > Speed sensor on rear
axle - remove and install
Brake systems > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > ABS system components on the front and rear axles - remove and install > ABS system components on rear axle (vehicles with disc brakes) - remove and install > Rear speed sensor
cables - remove and install

Rear speed sensor cables - remove and install
Special tools and workshop equipment required

 Wiring harness repair set -VAS 1978 -
Remove
– Note the coding in vehicles with code radio equipment, request such coding if necessary.
– Disconnect the battery → Electrical system; Rep. Gr.27.
– Disconnect the connector from the speed sensor cable and the speed sensor.
– Remove the back door sill lining.
– Move the carpet away from the seat area → General body repairs, interior; Rep. Gr.70.

– Remove the rubber bellows -1- and pull the speed sensor cable -2- inside the internal
compartment.

– Cut the speed sensor cable between -arrows--A- and -B-, using the insulating pliers from the
Harness repair set -VAS 1978 -, and remove the defective section -2- from the cable.
Install
– Insert the new speed sensor cable.

– Strip 15 mm of the cable tip with the insulating pliers and turn the stripped cable halfway.
– Connect the speed sensor cable with the help of a cable fastener from the Harness repair set -
VAS 1978-.
– Connect the speed sensor to its corresponding cable connector.
When installing the speed sensor cable, make sure the cable is not twisted in the wheel housing.

– Fasten the rubber bellows -1-.
– Put the carpet in the seat area again.
– Install the rear door sill lining → General body repairs, interior; Rep. Gr.70.
Brake systems > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > ABS system components on the front and rear axles - remove and install > ABS system components on rear axle (vehicles with disc brakes) - remove and install > Rear speed sensor
cables - remove and install
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > componentes do sistema ESP - montar e desmontar > Steering ângulo G85 Sensor - remover e instalar > Remover

Remover
- Posicionar as rodas em um ângulo reto.
- Remova a unidade de Airbag, se existir, e o volante. → Chassis, eixos, direcção; Rep. Gr.48 .
- Remova o sensor de ângulo de direcção -G85- na posição central.
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > componentes do sistema ESP - montar e desmontar > Steering ângulo G85 Sensor - remover e instalar > Remover
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > componentes do sistema ESP - montar e desmontar > Steering ângulo G85 Sensor - remover e instalar > Instalar

Instalar
- Instale o Steering ângulo -G85- sensor, e realizar o ajuste básico.
- Realizar o ajuste básico com o Diagnóstico, Medição e Informação Sistema -VAS 5051A / 52-
na função "Assisted solução de problemas".
- Ligue o Diagnóstico, Medição e Informação Sistema -VAS 5051A / 52-, e avançar até que a
"seleção Função / componente" é exibido.
- Instale a unidade Airbag, se existir, e o volante. → Chassis, eixos, direcção; Rep. Gr.48 .
Sistemas de travagem > ABS, ADR, TCS, EDL, ESP > componentes do sistema ESP - montar e desmontar > Steering ângulo G85 Sensor - remover e instalar > Instalar
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Frente freio da roda - reparação > freios Repair frente, FS II cilindro de freio a disco

Reparar freios dianteiros, freio a disco FS II cilindro
Nota
 Depois de substituir as pastilhas de freio, pressione o pedal do freio várias vezes para o
assento almofada adequada
 Para aspirar o fluido de freio do reservatório de fluido de freio, use o freio de enchimento e
equipamentos -VAS 5234- ou enchimento de freio e sangramento equipamentos -VAG 1869-
sangramento.
 Antes de retirar a pinça de freio ou uma mangueira pinça de freio, é necessário colocar o pedal
de freio pressionando dispositivo -VAG 1869 / 2-.
1 - disco de freio
 espessura do disco de freio: 18 mm
 Usar limite: 16 mm
 sempre que substitua as pastilhas do mesmo eixo
 para remover, em primeiro lugar libertar a pinça de freio
 Não remova os discos de freio do cubo da roda com com força excessiva, usar um removedor de ferrugem, se necessário, caso contrário, os discos podem ser
danificados.
 disco máxima batendo 0,03 mm
 disco máxima + rolamento de rolos batendo 0,124 mm
em discos de freio com sistema de verificação visual, consulte → Capítulo
2 - Parafuso
 4 Nm
3 - pastilhas de freio
 com indicação de desgaste
 quando o desgaste correspondente é alcançado (limite: 2 a 3 mm), uma lâmpada de controle liga-se no painel de instrumentos
 Espessura 12 mm, a almofada com a maior área de embalagem é instalado no lado de fora
 Usar limite: 7 mm com a placa traseira
 Verifique espessura → Booklet
 substitua sempre a partir do mesmo eixo
4 - Pinça de freio
 reparação → Capítulo
5 - manga inferior
6 - Lower bucha
7 - manga distanciadora Lower
8 - parafuso inferior de cabeça hexagonal interna

 25 Nm
9 - Ducto de ar

 10 Nm
11 - parafuso inferior de cabeça hexagonal interna

 25 Nm
12 - manga distanciadora superior
13 - bucha superior
14 - manga superior
15 - manga de fixação
16 - mangueira do freio com bocal anular e parafuso oco

 35 Nm
17 - cubo de roda
 remover e instalar → Correndo engrenagem, eixos, direcção; Rep. Gr.40

 10 Nm

 antes de instalar o sensor, limpar a superfície interna do furo e aplicar lubrificante massa de vidraceiro -G 650- 000 em torno do sensor. Consulte o manual →
Chemicals

 8 Nm

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Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > pastilhas de freio, pinça de freio FS II - remover e instalar

Freio almofadas, FS II freio Caliper - remover e instalar

 Êmbolo espaçador -T 10145-
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Remover
- Retirar as rodas.

- Para veículos com indicador de desgaste das pastilhas de travão, desligue o conector -1- .
- Retire as tampas de cobertura.

- Solte os dois parafusos -arrows- da pinça de freio e removê-los.
- Remova o cilindro do freio e fixá-la com arame para que o peso pinça de freio não stress e os
danos do tubo flexível do freio.
- Remover as pastilhas de freio.
Para limpar o cilindro do freio só deve usar álcool.
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Instalar
Antes de instalar novas pastilhas de freio, pressiona os êmbolos no cilindro com o
dispositivo refitter. Antes de pressionar os êmbolos, recolher o fluido de freio reservatório
em um recipiente. Caso contrário, se o fluido de freio recircula durante este intervalo pode
vazar e causar danos.

- Reposicionar os êmbolos.
- Instalar as pastilhas de freio.

- A almofada de travagem maior está instalado do lado de fora.

- Montar o cilindro de freio com as almofadas no caso rolamento de rolos de roda.
- Primeiro, coloque o cilindro do freio debaixo -arrow- .
- O pino do cilindro de freio deve estar atrás da guia caso rolamento de rolos de roda.
- Instale o parafuso sobre o caso rolamento de rolos de roda e aperte a 25 Nm → item .
- Casal do conector indicador de desgaste das pastilhas de travão.
- Instalar as rodas.
Binários de aperto → Correndo engrenagem, eixos, direcção; Rep. Gr.44 .
Nota
 Depois de substituir cada pastilha de freio, pressione o pedal do freio várias vezes e fortemente
com o veículo parado, para que as pastilhas de freio estão perfeitamente encaixado para a
operação.
 Depois de substituir as pastilhas de freio, verificar o nível do fluido de freio.
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Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > FS II pinça de freio - remover e instalar

FS II pinça de freio - remover e instalar

Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > FS II pinça de freio - remover e instalar
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > FS II pinça de freio - remover e instalar > Remover

Remover
A seqüência a seguir está relacionada apenas à substituição da pinça de freio ou tarefas de
reparação
Retirar as rodas.
Desligue o conector de freio desgaste das pastilhas.
Inserir um tubo flexível na válvula de purga da pinça, e depois abri-lo.
Instale o pedal de freio pressionando dispositivo -VAG 1869 / 2-.
Feche a válvula de purga e remova o recipiente de purga.
Remover o tubo flexível do travão.
Remova a guia da pinça de freio dos pinos.

Retire a pinça do apoio de freio.
Remover as pastilhas de freio a partir da pinça de freio.
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Instalar
 êmbolo retraído
- Instale as almofadas no copo e êmbolo da pinça.

Almofadas com dimensões maiores estão sentados do lado de fora.
- Monte a pinça de freio com as almofadas no caso rolamento de rolos de roda.

- Comece colocando a pinça debaixo -arrow- fechar ao suporte do freio.
- A lágrima pinça de freio deve ser posicionado por trás da guia de suporte do freio.
- Dane-se o tubo flexível na pinça de freio.
- Retire o freio pedal do actuador -VAG 1869/2 -.
- Envolver o conector indicador de desgaste das pastilhas de travão.
- Sangre o sistema de freio.
Instalar as rodas.
Torques de aperto → Correndo engrenagem, Eixos, Direcção; Rep. Gr.44 .
Nota
 Repetidamente e fortemente pressionar o pedal do freio para que o assento almofadas
corretamente de acordo com a sua condição de operação normal
 Verifique o nível do óleo do freio
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > FS II pinça de freio - remover e instalar > Instalar
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > freio da roda dianteira - FS pinça de freio II - reparação

Frente freio da roda - FS pinça de freio II - reparação
Nota
 Depois de substituir as pastilhas de freio, pressione o pedal do freio várias vezes para o
assento almofada adequada
 Para aspirar o fluido de freio do reservatório de fluido de freio, use o freio de enchimento e
equipamentos -VAS 5234- ou enchimento de freio e sangramento equipamentos -VAG 1869-
sangramento.
1 - disco de freio
 ventilados, Ø 256 mm
 Espessura: 22 mm
 sempre que substitua as pastilhas do mesmo eixo
danificados.
em discos de freio com sistema de verificação visual, consulte → Capítulo
2 - Parafuso
 4 Nm
 quando o desgaste correspondente é alcançado (limite: aprox. 4 mm) uma lâmpada de controle é ativada no painel de instrumentos
 Espessura mm 14
 Usar limite: 7 mm com a placa traseira
4 - Pinça de freio
 para a substituição das pastilhas do travão, não retire o tubo flexível do freio
5 - Pino guia
 30 Nm
6 - tampa de cobertura
 remover
8 - mangueira do freio com bocal anular e parafuso oco

 35 Nm
9 - cubo de roda
 extrair e pressione → Correndo engrenagem, eixos, direcção; Rep. Gr.40
 10 Nm

Chemicals

 8 Nm

Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > freio da roda dianteira - FS pinça de freio II - reparação
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > pastilhas de freio, FS III cilindro de freio a disco - remover e instalar

pastilhas de freio, FS III cilindro de freio a disco - remover e instalar

Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > pastilhas de freio, FS III cilindro de freio a disco - remover e instalar
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > pastilhas de freio, FS III freio a disco cilindro - remover e instalar > Remover

Remover
- Retirar as rodas.

- For vehicles with brake pad wear indicator, disconnect the connector -1- .
- Retire as tampas de cobertura.

- Loosen the two guide pins -arrows- from the brake caliper and remove them.
– Remove the brake cylinder and fasten it with wire so that the brake caliper weight does not
stress and damage the brake flexible tube.
– Remove the pads from the brake cylinder.
For cleaning the brake caliper case, use alcohol only.
Brake systems > Brake, brake mechanics > Front wheel brake - repair > Brake pads, FS III disc brake cylinder - remove and install > Remove
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > pastilhas de freio, FS III freio a disco cilindro - remover e instalar > Instalar

Instalar
Antes de instalar novas pastilhas de freio, pressiona os êmbolos no cilindro com o
dispositivo refitter. Antes de pressionar os êmbolos, recolher o fluido de freio reservatório
em um recipiente. Caso contrário, se o fluido de freio recircula durante este intervalo pode
vazar e causar danos.

- Pressione os êmbolos de volta.
- Coloque as almofadas no caso pinça de freio

- Montar o caso pinça de freio com as almofadas no caso rolamento de rolos de roda.
- Primeiro coloque o cilindro do freio debaixo -arrow-
- O pino do cilindro de freio deve estar atrás da guia caso rolamento de rolos de roda.
- Aperte o caso pinça de freio com dois pinos de guia no suporte de freio para 30 Nm → item .
- Casal do conector indicador de desgaste das pastilhas de travão.
operação.
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > pastilhas de freio, FS III freio a disco cilindro - remover e instalar > Instalar
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > FS III da pinça de freio - remover e instalar

FS III pinça de freio - remover e instalar

Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > FS III da pinça de freio - remover e instalar
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Frente freio da roda - reparação > FS III pinça de freio - remover e instalar > Remover

Remover
reparação
Retirar as rodas.
Instale o pedal de freio pressionando dispositivo -VAG 1869 / 2-.
Remova as duas tampas de cobertura das mangas de fixação da pinça de freio.
Remova a guia da pinça de freio dos pinos.
Remover as pastilhas de freio a partir da pinça de freio.
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Frente freio da roda - reparação > FS III pinça de freio - remover e instalar > Remover
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Frente freio da roda - reparação > FS III pinça de freio - remover e instalar > Instalar

Instalar
- Instale as almofadas no corpo da pinça.
- Monte a pinça de freio com as almofadas no caso rolamento de rolos de roda.

- Comece colocando a pinça debaixo -arrow- fechar ao suporte do freio.
- A lágrima pinça de freio deve ser posicionado por trás da guia de suporte do freio.
- Montar as duas tampas de proteção.
- Dane-se o tubo flexível na pinça de freio.
- Retire o pedal de freio pressionando dispositivo -VAG 1869 / 2-.
- Envolver o conector indicador de desgaste das pastilhas de travão.
- Sangre o sistema de freio.
Instalar as rodas.
Nota
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Frente freio da roda - reparação > FS III pinça de freio - remover e instalar > Instalar
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > freio da roda dianteira - C da pinça de freio 54-ll - reparação

Roda dianteira do freio - C 54-ll freio caliper - reparação
Nota
 Depois de substituir as freio almofadas, pressione o freio de pedal várias vezes para o assento
almofada adequada
 Para aspirar o freio fluido do freio reservatório de fluido, utilize o freio de enchimento e
equipamentos -VAS 5234- ou sangramento do freio de enchimento e sangramento
equipamentos -VAG 1869-.
 Antes de remover o freio de pinça ou um freio de pinça mangueira, você deve colocar
o freiopedal pressionando dispositivo -VAG 1869 / 2-.
1 - freio de disco
 ventilados, Ø 288 mm
 Espessura 25 mm
 remover, primeiro solte o freio paquímetro
 Não remova os travões de discos da cubo da roda com com força excessiva, usar um removedor de ferrugem, se necessário, caso contrário, os discos podem ser
danificados.
no freio discos com sistema de verificação visual, consulte → Capítulo
2 - Parafuso
 4 Nm
3 - Placa de apoio pad
4 - freio almofadas
 quando o desgaste correspondente é alcançado (limite: aprox . 4 mm) um controle de lâmpada é ligada no painel de instrumentos
 Espessura 13 mm
 Usar limite: 2 mm sem a placa traseira
5 - Brake apoio
 Aperte para caso rolamento de rolos de roda
 que é fornecido como peça de substituição contendo lubrificante massa de vidraceiro
 em caso de danos para as capas de proteção ou pinos de guia, montar o conjunto de reparação
6 - tampa de proteção
7 - Pino guia
8 - placa de protecção térmica
9 - freio caliper
 para travão de substituição pad, não retire o freio de tubo flexível
10 - Pino guia
 30 Nm
12 - Brake mangueira com bico anular e parafuso oco

 35 Nm
13 - Parafuso
 Limpo em caso de reutilização
 125 Nm

 8 Nm

 antes de instalar o sensor, limpar a superfície interna do furo e aplicar lubrificante massa de vidraceiro -G 650- 000 em torno do sensor. Consulte omanual →
Chemicals

 10 Nm
19 - cubo de roda
 extrair e pressione → Correndo engrenagem, eixos, direcção; Rep. Gr.40

Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > freio da roda dianteira - C da pinça de freio 54-ll - reparação
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > travão da roda dianteira - reparação > Remover e instalar pastilhas de freio, C 54-ll cilindro de freio a disco

Remover e instalar freio almofadas, C disco de 54-ll freio de cilindro

Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > travão da roda dianteira - reparação > Remover e instalar pastilhas de freio, C 54-ll cilindro de freio a disco
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > Remover e instalar pastilhas de freio, C 54-ll cilindro de freio a disco > Remover

Remover
Durante a remoção, identificar as pastilhas de freio que serão reutilizados. Instalar os
mesmos almofadas no mesmo lugar; de outra forma, o comportamento de travagem será
irregular
- Retirar as rodas

- Para veículos com indicador de desgaste de freio, desligue o conector -1- .

- Remova os parafusos -arrows-
- Remover pinça de freio e fixá-lo corretamente com um fio para não danificar o tubo flexível

- Remova a placa de proteção -2-
- Remova a placa de proteção -1- .
- Puxe a almofada de freio exterior -4- direção -arrow A- direção a partir do apoio e removê-lo

em -arrow B- direção.
- Retire a placa de proteção -3 e -5 de apoio.
- superfície de assento limpo da placa de suporte almofada de apoio de freio.
Para limpar a caixa do pinça de freio, utilizar apenas álcool.
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > Remover e instalar pastilhas de freio, C 54-ll cilindro de freio a disco > Remover
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > Remover e instalar pastilhas de freio, C 54-ll cilindro de freio a disco > Instale

Instalar
Antes de instalar novas pastilhas de freio, pressiona os êmbolos no cilindro com o dispositivo
refitter. Antes de pressionar os êmbolos, recolher o fluido de freio reservatório em um
recipiente.Caso contrário, se o fluido de freio recircula durante este intervalo pode vazar e causar
danos.

- Pressione os êmbolos de volta.
- Instalar a nova placa de protecção térmica.
A borda da placa de proteção térmica deve sentar com a abertura da pinça de freio.
- Instalar placas de suporte almofada de apoio de freio.
- Montar pastilhas de freio no suporte.
- Instale pinça de freio com o apoio de freio.
- Casal do conector do sensor de freio desgaste das pastilhas.
operação.
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > Remover e instalar pastilhas de freio, C 54-ll cilindro de freio a disco > Instale
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > C 54 II da pinça de freio - remover e instalar

C 54 II pinça de freio - remover e instalar

 Freio pedal do actuador -VAG 1869 / 2-
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > C 54 II da pinça de freio - remover e instalar
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Frente freio da roda - reparação > C 54 II pinça de freio - remover e instalar > Remover

Remover
reparação
Retirar as rodas.
Instale o freio pedal do actuador -VAG 1869/2 -.
Retire os parafusos de cabeça hexagonal.
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Frente freio da roda - reparação > C 54 II pinça de freio - remover e instalar > Remover
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Frente freio da roda - reparação > C 54 II pinça de freio - remover e instalar > Instalar

Instalar
 A placa de proteção térmica está sentado sobre o êmbolo
 pastilhas de freio estão sentados em seus respectivos suportes
pinça de freio Fixe com os parafusos com o apoio de freio
Parafuso tubo flexível para a pinça.
Retire o freio pedal do actuador -VAG 1869/2 -.
Envolver o conector indicador de desgaste das pastilhas de travão.
Sangre o sistema de freio.
Nota
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Frente freio da roda - reparação > C 54 II pinça de freio - remover e instalar > Instalar
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > disco de freio com verificação visual - seleção

disco de freio com verificação visual - cheque
Nota
 Os indicadores de desgaste dos discos de freio dianteiros (verificação visual) indicam quando
os discos de freio deve ser trocado. Esta verificação é feita usando as marcas na superfície de
contato dos discos de freio.
 Verifique sempre os dois discos do mesmo eixo e, se necessário, substituí-los.
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > disco de freio com verificação visual - seleção
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > disco de freio com verificação visual - verifique > Veículos com roda de liga leve?

? Os veículos com rodas de liga leve
Posicionar os veículos para que os indicadores de desgaste do disco do freio (verificação visual)
podem ser visualizadas.
 Indicador de desgaste -1- está localizado no centro da área de contacto do disco de freio.

 Indicador de desgaste -2- está localizado perto da borda interna do disco de freio.

Nota
 Se o disco de freio marcas indicadoras de desgaste frontais (verificação visual) não podem ser
visualizados devido ao desenho das rodas, as rodas devem ser removidos.
 Se as rodas dianteiras devem ser removidos para verificar os discos de freio, depois de
reinstalá-los, aperte os parafusos a 100 Nm.
Verificar as condições de desgaste do disco de freio dianteiro:
1 - Indicadores de desgaste -1- e -2- são visíveis:

Os discos de freio não precisa ser substituído.
2 - Somente indicador de desgaste -2- é visível:

Os discos de freio não exigir a substituição, mas preste atenção na próxima mudança.
3 - No indicador de desgaste é visível no disco de freio:

Substituir os discos de freio.
Remover e instalar os discos de freio dianteiros.
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > disco de freio com verificação visual - verifique > Veículos com roda de liga leve?
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > disco de freio com verificação visual - confira > Veículos com roda de aço

Veículos com roda de aço
Nota
 Para visualizar os indicadores de desgaste do disco do freio (verificação visual) em veículos
com rodas de aço, as rodas dianteiras devem ser removidos.
 Depois de verificar os discos de freio, instale as rodas e apertar os parafusos de fixação para
100 Nm.
 Indicador de desgaste -1- está localizado no centro da área de contacto do disco de freio.

 Indicador de desgaste -2- está localizado perto da borda interna do disco de freio.

Verificar as condições de desgaste do disco de freio dianteiro:
1 - Indicadores de desgaste -1- e -2- são visíveis:

Os discos de freio não precisa ser substituído.
2 - Somente indicador de desgaste -2- é visível:

Os discos de freio não exigir a substituição, mas preste atenção na próxima mudança.
3 - No indicador de desgaste é visível no disco de freio:

Substituir os discos de freio.
Remover e instalar os discos de freio dianteiros.
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > freio da roda dianteira - reparação > disco de freio com verificação visual - confira > Veículos com roda de aço
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Travão traseiro tambor roda - reparação > freio da roda traseira - remover e instalar

Roda traseira de travão - remover e instalar


 "Chave de torque - 40 a 200 Nm (enc 1/2." ") - VAG 1332-
 Freio pedal pressionando dispositivo -VAG 1869 / 2-

Nota
 Depois de substituir a roda de freio cilindro, o freio de apoio e o freio da sapata, pressionar
fortemente o freio de pedal uma vez para que os travões sapatos estão devidamente sentados.
 Para aspirar o freio fluido do freio reservatório de fluido, utilize o freio de enchimento e
equipamentos -VAS 5234- ou conjunto de acessórios sangrando por sangrador -VAG 1869 / 4-.
 Antes de remover um cilindro, freio de apoio, ou desconectar um freio tubo do freio de cilindro,
instale o freio pedal pressionando dispositivo -VAG 1869/2 -.
ATENÇÃO
angular
1 - eixo corpo

 8 Nm

 antes de inserir o sensor, você deve limpar a superfície do furo interno e revestimento com lubrificante massa -G 000 650-. Consulte a manual → Chemicals
4 - Brake tubo
5 - eixo final

 ajustar o travão de mão → Capítulo

 60 Nm
 com mola prato
8 - Parafuso
9 - Brake drum
 Brake diâmetro do tambor: 200 mm
 Usar limite: 201,5 mm
 antes de remover o travão de tambor, puxe o freio de volta →
Capítulo
 Limpe cuidadosamente e verificar a eventual desgaste, danos, precisão dimensional e superfície de travagem sem danos
10 - Boné

 70 Nm + 30 °
 substituir

13 - Caliper corpo com freio sapatos
 antes de remover o travão de tambor, puxe o freio de volta →
Capítulo

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Reposicionar o freio

- Pressionar a cunha para cima através de um dos furos com rosca nos parafusos de roda de
tambor de freio com uma chave de fenda.
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tambor de freio - reparação
Depois de trabalhar no freio da roda traseira:
 Solte o travão de mão

 Fortemente pressione o pedal de freio uma vez.
1 - prato primavera
 para remover, pressione contra a mola e virar 90 °
2 - Mola de compressão
3 - sapata de freio com a alavanca do travão de mão

 ajustar o travão de mão → Capítulo
4 - mola de retorno superior

 desengatar com o gancho -3438-.
5 - mola de retorno inferior

 Lubrifique os pontos de apoio com lubrificação Putty -G 000 650-.Consulte o manual → Chemicals
6 - Drawspring
7 - sapata de freio
 espessura pad mínimo 2,5 mm
 Verifique a espessura → Manutenção com Precisão
As almofadas também são fornecidos sem sapatas de freio
8 - tampa vedante
 remover para verificar a espessura sapata de freio
9 - pin Elastic
10 - apoio de freio

 8 Nm
12 - cilindro de freio da roda

 Verifique a vedação → Fig.
13 - Cunha
 para remover e instalar o tambor de freio, empurre para cima através de um parafuso da roda buraco → Capítulo
14 - haste de operação
 Lubrifique os pontos de apoio com lubrificação Putty -G 000 650-. Consulte o manual → Chemicals
15 - mola de suporte
 desengatar com o gancho -3438-.

Verifique o cilindro do freio para a tensão
- Remover o fole de vedação com a cunha -3409-.
- Se houver fluido de freio no fole de protecção de poeira, substituir o cilindro do freio.
Ao levantar o fole de proteção de poeira, certifique-se de que não está danificado.
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sapatas de freio - remover e instalar

 gancho -3438-
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Remover
- Retirar as rodas.
- Remova o tambor de freio.
- Retire o prato de mola com as molas de compressão.

- Desacoplar as sapatas do freio no sentido da seta por trás da placa de suporte inferior com a
ajuda de uma chave de fenda.
- Apoiar as sapatas do freio na placa de suporte inferior
- Desacoplar a mola de retorno inferior.
- Solte o cabo do travão de mão.
- Remova as sapatas do freio entre o cubo da roda e com o apoio de freio.
- Fixar as sapatas de freio em um torno.

- Remover o drawspring -1- para a cunha -2- .
- Remover mola de retorno superior -3 com gancho -3438-.

- Desengatar apoio primavera -1- com gancho -3438-.
- Remover a haste de operação -2- e cunha -3- a partir da sapata de freio.
Use apenas álcool para limpar o sistema de freio.
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Instalar

- Envolver a mola de suporte -1- com gancho -3438- na haste de accionamento -2- .
- Simultaneamente colocar a cunha -3- .
Posição de montagem:
A colisão -arrow- devem permanecer visíveis durante a instalação.
- Coloque o freio de sapato com a alavanca na haste de operação.

- Envolver-se mola de retorno -3 com gancho -3438-.
- Prenda a drawspring -1- à cunha -2- .
- Insira as freio sapatos entre o cubo da roda e do freio de apoio.
- Coloque os sapatos no freio haste do cilindro.
- Casal o cabo do travão de mão com o travão de alavanca.
- Coloque a mola de retorno inferior e desacoplar o freio sapato atrás do suporte inferior.
- Pressione a compressão da mola com o prato primavera.
- Instale o freio de tambor .
- Fortemente pressionar o freio de pedal uma vez.
- Ajustar o travão de mão → capítulo .
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Travão traseiro disco de roda - reparação

 "Chave de torque - 40 a 200 Nm (enc 1/2." ") - VAG 1332-

Nota
 Depois de substituir as pastilhas de freio, pressione repetidamente o pedal do freio com o
veículo parado, para que as pastilhas de freio estão perfeitamente encaixado para a operação.
 Para aspirar o fluido de freio do reservatório de fluido de freio, utilize o enchimento de freio e
equipamentos -VAS 5234- ou conjunto de acessórios sangrando por sangrador -VAG 1869 / 4-.
ATENÇÃO
angular
1 - parafuso Phillips
 4 Nm
2 - disco de freio
 Espessura 9 mm
 Limite de desgaste 7 mm
danificados.
3 - Boné
4 - Auto-travamento porca estriada, de 90 nm + 30 °

 substituir


 60 Nm
 com mola prato

Chemicals

 8 Nm
11 - corpo do eixo

 Handbrake - ajustar → Capítulo

 80 Nm
14 - mangueira do freio tubo de travão /

 com parafuso oco e anéis de vedação
 Torque do parafuso oco na pinça de freio 50 Nm
 não soltar a mangueira de freio para substituir as pastilhas de freio
15 - cabeça hexagonal, parafuso de travamento automático

 35 Nm
 substituir
16 - Pinça de freio
 Espessura 11,5 mm
 limite de desgaste: 7,5 mm, incluindo a placa traseira
 Verifique espessura:
18 - mola de freio pad de retenção

 substitua sempre depois de um pad é substituído
19 - apoio de freio com pinos de guia e cobertura de proteção

 que é fornecido como peça de reposição montado e com a quantidade necessária de graxa nos pinos de guia
 em caso de danos para as capas de proteção ou para os pinos de guia, instale o conjunto de reparação; Use o pacote lubrificante fornecido para lubrificar os pinos
de guia

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Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > travão de disco da roda traseira - reparação > Pastilhas de travão - remover e instalar

pastilhas de freio - remover e instalar

 ferramenta de substituição -3272-
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Remover
Durante a remoção, identificar as pastilhas de freio que serão reutilizados. Instale no mesmo
local, o comportamento de travagem caso contrário, pode ser diferenciado!
- Retirar as rodas.

- Veículos com indicador de desgaste das pastilhas de travão: Puxe o -1- cabo do indicador de
desgaste da pastilha do suporte e desacoplar o conector -2-

- Remova o clipe -1- .
- Pressione a alavanca do freio -2- na direcção da seta e soltar o cabo do travão de mão -3 .
- Remova o cabo do travão de mão do suporte da pinça de freio.

- Solte os parafusos de fixação do cilindro de travão; para fazer isso, manter os pinos de guia.
- Remova o cilindro do freio e fixá-la com arame para que o peso pinça de freio não stress e os
danos do tubo flexível do freio.

- Retire as pastilhas de freio e a almofada de retenção de molas -arrows-
- Limpar a caixa pinça de freio, especialmente a superfície da almofada de colagem, que deve
ser livre de cola e graxa restos mortais.
Para limpar a caixa do pinça de freio, utilizar apenas álcool.
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Instalar
ATENÇÃO
angular
Antes de reposicionar os êmbolos, aspirar um pouco de fluido de freio do reservatório do líquido

com um recipiente de ventilação. Caso contrário - se o fluido de freio recircula durante este
intervalo - fluido de freio podem vazar e causar danos.

- Parafuso os êmbolos girando a alavanca do extrator / montador -3272- para a direita, para não
danificar a tampa de proteção.
- Para aparafusar, utilizar / 1 como uma ajuda.
 Instale o extrator / montador -3272- para que a borda da ferramenta é sobre a ferramenta.
 Para êmbolos bloqueados, você pode usar uma chave de boca SW 13 no rosto destinados para
este A- -arrow .
- Retire a folha de protecção do prato de pastilha de freio traseiro.

- Instale as molas de retenção almofada -arrows- e almofadas com o apoio de freio.

- Aperte novos parafusos de fixação do cilindro do freio até 35 Nm; Enquanto isso, mantenha os
pinos de guia.
 O conjunto de reparação tem quatro cabeças, parafusos hexagonais de travamento automático

que devem ser instalados.

- Pressione a alavanca do freio -2- na direcção da seta e encaixe o cabo do travão de mão -3 .
- Instale o clipe -1- .
operação.
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pinça de freio - remover e instalar

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Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > travão de disco da roda traseira - reparação > pinça de freio - remover e instalar > Remover

Remover
- Retirar as rodas.
- Para veículos com indicador de desgaste das pastilhas de travão, desligue o conector do
sensor.
- Remova o cabo do travão de mão do paquímetro.
- Coloque a mangueira recipiente de purga na válvula de purga pinça de freio e, em seguida,

abra a respectiva válvula.
- Instalar o dispositivo -VAG pedal de freio pressionando 1869 / 2-
- Remova os dois parafusos de fixação da pinça de freio, pressionando contra os pinos de guia.
- Remover pinça de freio.
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Instalar
ATENÇÃO
angular
 êmbolo retraído.

 pastilhas de freio sentado em pinça de freio.
- Instale a pinça do travão de apoio com parafusos auto-bloqueio.
- Instale o tubo de freio na pinça de freio.
- Prenda o cabo do travão de mão.

- Ajuste do travão de mão → capítulo .
Nota
Pressione o pedal do travão repetidamente, para o assento almofada adequada, de acordo com o
seu estado e operação.
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Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Handbrake - Resumo de montagem

Handbrake - Resumo de montagem
1 - revestimento da alavanca do travão de mão

 Retirar puxando a frente
 Desacoplar o destravamento trava -arrow- na área de cabo inferior com uma chave de fenda.
2 - arco de compensação
3 - porca de ajuste
 Ajustar o travão de mão:
 Veículos com freio a tambor → Capítulo
 Veículos com freio a disco → Capítulo
4 - porca sextavada
 25 Nm
5 - foles de borracha
6 - tubo de guia do lado direito
7 - tubo guia da mão esquerda
8 - suporte da alavanca do travão de mão
9 - cabos de travão de mão

 remover e instalar (freio a tambor) → Capítulo
 remover e instalar (freio a disco) → Capítulo
10 - interruptor do travão de mão

11 - alavanca do travão de mão

 antes da remoção, remova consola central → corpo repara Geral, interior; Rep. Gr.68

Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Handbrake - Resumo de montagem
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Handbrake - Resumo de montagem > interruptor Handbrake - remover e instalar > Remoção

Remoção
- Remova o punho da alavanca do travão de mão.
- Marcar o tapete / forro na área da alavanca do travão de mão.
- Puxe o interruptor do travão de mão do seu alojamento, e desligue o conector.
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Handbrake - Resumo de montagem > interruptor Handbrake - remover e instalar > Remoção
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Handbrake - Resumo de montagem > interruptor Handbrake - remover e instalar > Instalação

Instalação
- A instalação é realizada na sequência inversa da remoção.
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Handbrake - Resumo de montagem > interruptor Handbrake - remover e instalar > Instalação
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Handbrake - Resumo de montagem > cabo do travão de mão (freio a tambor) - remover e instalar > Remover

Remover
- Remover centro extensão consola → corpo repara Geral, interior; Rep. Gr.68
- Solte o travão de mão.

- Solte a porca -arrow- até que o cabo do travão de mão pode sair do estribo compensação.

- Desapertar as porcas -1- e empurre a proteção de piso baixo até que o travão de mão cabo -2-
tubo guia se torna visível.
- Remover a roda.
- Remova o tambor de freio.
- Solte o cabo do travão de mão.

- Desengatar o cabo do travão de mão para fora do suporte no corpo do eixo traseiro -arrow A-e
pendurá-lo para fora do suporte -arrows- .

- Puxe o cabo do travão de mão na direção da seta para fora do tubo guia -1- .
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Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Handbrake - Resumo de montagem > cabo do travão de mão (freio a tambor) - remover e instalar > Instalar

Instalar
- Introduzir o cabo do travão de mão no tubo guia.
- Casal o cabo do travão de mão com o travão de alavanca.
- Instale o freio de tambor .

- Prenda o cabo do travão de mão na parte traseira do eixo de suporte do corpo -arrow A- .
- O anel de fixação do cabo do travão de mão tem de estar no meio do clipe.
- Casal o cabo do travão de mão em seus respectivos suportes -arrows- .
- Encaixar o cabo do travão de mão para o estribo de compensação.

- Aperte o cabo do travão de mão com antecedência com a porca -arrow- .
- Fixar a protecção do piso.
- Instale a extensão do console central. → corpo repara Gerais, interior; Rep. Gr.68 .
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Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Handbrake - Resumo de montagem > Handbrake - ajuste

Handbrake - ajuste
É necessário um novo ajuste somente em caso de substituição do cabo de freio de mão, o apoio do
freio ou as pastilhas de freio.
- O freio deve estar operacional e sangrou.
- Retirar as rodas.
- Reposicionar o freio → Capítulo
- Totalmente levantar as cunhas de freio.
- Completamente soltar o travão de estacionamento do compensador de alavanca.
- Pressione o pedal de freio com uma força de cerca de 300 N.

- Monte os cabos e aperte a porca -A- até que não é mais possível para girar as rodas
manualmente
- Solte a porca -A- até que a roda gira livremente. Uma ligeira fricção é permitido
A porca de ajuste -A- deve ser parafusado acima da extremidade da lança -1- .
- Ative a alavanca do freio e verifique se não é possível girar as rodas
Nota
Com este procedimento, o veículo será completamente imobilizado, ativando a alavanca entre o 3º
e 4º dente.
- Solte o travão de mão e verifique se as rodas giram livremente, caso contrário, afrouxar
ligeiramente a porca -A- .
Nota
 Uma ligeira fricção das guarnições contra o tambor é permitido.
 Após o novo ajuste, já não é necessário reajustar o travão de mão por causa do reajuste
automático de freio da roda traseira.
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Remover
- Solte o travão de mão.

- Solte a porca -arrow- até que o cabo do travão de mão pode sair do estribo compensação.

- Desapertar as porcas -1- e empurre a proteção de piso baixo até que o travão de mão cabo -2-
tubo guia se torna visível.

- Remova o clipe -1- .
- Pressione a alavanca do freio -2- na direcção da seta e soltar o cabo do travão de mão -3 .

- Desengatar o cabo do travão de mão para fora do suporte no corpo do eixo traseiro -arrow A-e
pendurá-lo para fora do suporte -arrows- .

- Puxe o cabo do travão de mão na direção da seta para fora do tubo guia -1- .
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Handbrake - Resumo de montagem > cabo do travão de mão (freio a disco) - remover e instalar > Remover
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Handbrake - Resumo de montagem > cabo do travão de mão (freio a disco) - remover e instalar > Instalar

Instalar
- Introduzir o cabo do travão de mão no tubo guia.

- Pressionar o travão de alavanca -2- na direcção da seta e encaixe o cabo do travão de mão -3.
- Instale o clipe -1- .

- Fixe o cabo do travão de mão na parte traseira do eixo de suporte do corpo -arrow A- .
- O anel de fixação do cabo do travão de mão tem de estar no meio do clipe.
- Casal o cabo do travão de mão em seus respectivos suportes -arrows- .
- Encaixar o cabo do travão de mão para o estribo de compensação.

- Aperte o cabo do travão de mão com antecedência com a porca -arrow- .
- Fixar a protecção chão.
- Instalar o centro de extensão consola → corpo repara Geral, interior; Rep. Gr.68
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > Handbrake - Resumo de montagem > cabo do travão de mão (freio a disco) - remover e instalar > Instalar
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > pedal do travão - Resumo de montagem

Freio pedal - Resumo de montagem
ATENÇÃO
O freio de pedalada não deve ser encurtado com adicionais revestimentos de piso.
Antes da montagem, todos os pontos de apoio deve ser lubrificada com graxa -G 000 602-.
ATENÇÃO
angular
1 - Apoio

 substituir
 28 Nm
4 - Freio pedal -F47-
 antes de montar o freio pedal -F47-, o freio de pedal deve estar equipada com o servo freio haste de operação → Anchor
5 - Accelerator pedal
6 - freio pedal
7 - tendo bucha
8 - Boné
9 - pino de suporte

 substituir
 25 Nm
11 - servo freio
12 - Painel frontal
13 - apoio módulo
14 - Anchor Bar Bater

 10 Nm

Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > pedal do travão - Resumo de montagem
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > pedal do travão - Resumo de montagem > Servo pedal do travão - separada

Servo freio de pedal - separada

 Chave -T 10006A-

- Solte os parafusos -1- .
- Retire a tampa -2- .
- Retire o freio interruptor -F47- pedal, rodando-o 45 ° para a esquerda.

- Em seguida, pressione e segure o freio de pedal para o servo freio .
1 - freio pedal
2 - Brake haste de operação do cilindro
3 - ombros de fixação
- Coloque a chave -T 10006A- e puxar para o banco do motorista, enquanto segura o freio
depedal (neste momento, o pedal não deve mover-se para trás). Com isso, os ombros de
fixação-3- do assento bola de cabeça haste de operação são pressionados -2- .distância a partir
da haste de operação
A imagem mostra uma maneira melhor para representar o servo freio separação pedal sem
representar os pedais.
- Puxe a chave -T 10006A- com o freio de pedal para o assento do motorista. (Com isso, o freio
de pedal é puxado para fora da cabeça operando bola haste).
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > pedal do travão - Resumo de montagem > Servo pedal do travão - separada
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > pedal do travão - Resumo de montagem > pedal do travão Servo - separada > Fixar o pedal do travão para o freio servo.

Fixar o pedal do travão para o freio servo.

- Segure a bola de cabeça haste de operação na frente do banco e pressionar o pedal do travão
para o freio servo até que o acoplamento de cabeça esférica é ouvido .
A instalação é efectuada na ordem inversa para a remoção
- Instalar e ajustar o interruptor do pedal do travão -F47- → capítulo .
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > pedal do travão - Resumo de montagem > pedal do travão Servo - separada > Fixar o pedal do travão para o freio servo.
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > pedal do travão - Resumo de montagem > set Pedal - remover e instalar > Remover

Remover
- Retirar o painel de instrumentos → Sistema elétrico; Rep. Gr.90 .
- Retire a tampa do lado do motorista → corpo repara Gerais, interior; Rep. Gr.68 .
- Retirar o aquecimento defletor → aquecimento, ar condicionado; Rep. Gr.80 .

- Retirar o interruptor -F47- pedal do travão, rodando-o 45 ° para a esquerda.
- Desligue o cabo do acelerador.
- Em veículos com sensor de posição do pedal do acelerador, soltar o conector sob o painel de
instrumentos.
- Separar o pedal do freio do freio servo → capítulo .

- Remova a porca hexagonal -arrows- .
 A porca hexagonal superior para a fixação do conjunto do pedal não é visível na figura. É no
painel frontal, por detrás do impacto escora → item
- Remova o conjunto do pedal.
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > pedal do travão - Resumo de montagem > set Pedal - remover e instalar > Remover
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > pedal do travão - Resumo de montagem > set Pedal - remover e instalar > Instalar

Instalar
A instalação é realizada na sequência inversa da remoção.
Repair manual
manuais
manuais de oficina
manuais de reparação de estacionamento gratuito
Amigo
assembléias
Auto-Mecânica
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > pedal do travão - Resumo de montagem > set Pedal - remover e instalar > Instalar
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > pedal do travão - Resumo de montagem > pedal do travão - remover e instalar > Remover

Remover

- Desengatar o cabo do acelerador.
- Em veículos com sensor de posição do pedal do acelerador, soltar o conector sob o painel de
instrumentos.
- Separar o pedal do freio do freio servo → capítulo .

- Desapertar a porca hexagonal -1- e remover o parafuso de cabeça hexagonal -arrow- .
- Retire o pedal do travão -2- .
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > pedal do travão - Resumo de montagem > pedal do travão - remover e instalar > Remover
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > pedal do travão - Resumo de montagem > pedal do travão - remover e instalar > Instalar

Instalar
A instalação é feita na ordem inversa da remoção.

- Torque de aperto para a porca hexagonal -1- 25 Nm
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > pedal do travão - Resumo de montagem > pedal do travão - remover e instalar > Instalar
Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > pedal do travão - Resumo de montagem > interruptor do pedal do travão F47 - remover e instalar > Remoção

Remoção
- Desmontar forro do lado do motorista → corpo repara Geral, interior; Rep. Gr.70 .
- Desmontar defletor na região pés → aquecimento, ar condicionado; Rep. Gr.80 .
- Desligue o conector da luz de freio.
- Retirar o interruptor -F47- pedal do travão, rodando-o (45 °) para a esquerda.

Repair manual
manuais
manuais de oficina
Amigo
Ar condicionado
assembléias
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Sistemas de freio > Freio, mecânicos de freio > pedal do travão - Resumo de montagem > interruptor do pedal do travão F47 - remover e instalar > Instale e ajuste

Instale e ajuste

- Antes de instalar, aplique lubrificante Putty-G 050 142 A2 - na cabeça da haste, região -
A- .Consulte o manual → Chemicals
Nota
A instalação do freio pedal -F47- deve ser realizado com o freio de pedal na posição de
repouso.O freio de pedal não deve ser pressionado até terminar o procedimento.

- Inset o freio pedal -F47 - na respectiva caixa e pressione-o ligeiramente contra o freio de pedal-
arrow 1- e aperte rodando-o (45 °) à direita -arrow 2- .
- Insira o freio conector da chave -F47- pedal.
- Verifique o funcionamento do freio de pedal -F47- com o Diagnóstico, Medição e Informação do

Sistema -VAS 5051A / 52-.
- Pressione o travão de pedal e chech se o freio de luz (a traseira do veículo) acende.
- Desmontar defletor na região pés → Aquecimento, ar condicionado; Rep. Gr.80 .
- Montagem de revestimento do lado do motorista → corpo repara Geral, interior; Rep. Gr.70 .
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Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo> pinça de freio dianteira, pinça de freio FS II - reparação

Frente pinça de freio, FS II pinça de freio - reparação

 Em caso de avaria, instale o conjunto de reparação integral.
 Novas pinças de freio são preenchidos com fluido de freio e, anteriormente, sangrou.
 Aplique uma leve camada de Assembléia paste-G 052 150 A2 no cilindro do freio, pistões e anel
de vedação.
1 - caso pinça de freio
 casal para a válvula de purga
3 - válvula de purga
 antes de instalar, aplique leve camada de Assembléia paste-G 052 150 A2 em threads.
 10 Nm
4 - manga distanciadora, superior

 montar com montagem pasta-G 052 150 A2-
5 - Manga, superior
 cortar
6 - Bucha, superior
 casal para a pinça de freio
7 - Bucha, menor
 casal para a pinça de freio
8 - Manga, menor
 cortar
9 - manga distanciadora, menor

 remover com a ajuda de uma cunha de plástico → Capítulo
11 - pistão
 primeiro aplique uma leve camada de Assembléia paste-G 052 150 A2- o êmbolo.
 não danificam quando da inserção do êmbolo

Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo> pinça de freio dianteira, pinça de freio FS II - reparação
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > pinça de freio dianteiro, FS II pinça de freio - reparação > Front êmbolo pinça de freio - remover e instalar

Frente êmbolo pinça de freio - remover e instalar

 cunha de montagem -3409-
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Remover

- Remover os êmbolos de caso pinça de freio com ar comprimido.
Coloque uma placa de madeira na área para que o êmbolo não está danificado.

- Remova o anel de vedação com o Wedge -3409-.
Enquanto a remoção, certifique-se de que a superfície do cilindro não está danificado.
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Instalar
As superfícies do anel de vedação do êmbolo e só pode ser limpa com álcool e
imediatamente secas.
- Aplique uma leve camada de massa de vidraceiro Assembleia - G 052 150 A2 - o êmbolo e anel
de vedação.
- Instale o anel de vedação no freio caliper caso.

- Coloque a tampa de proteção com o lábio de vedação externa sobre o pistão.

- Instalar o lábio interno na ranhura do cilindro com a cunha -3409-.
Manter o êmbolo na frente do travão de pinça caso.

- Pressione o êmbolo com o dispositivo de reposicionamento no freio caliper caso.
O lábio cobertura de proteção externa encaixa na ranhura do êmbolo.
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Frente freio paquímetro , C54-ll freio caliper - reparação

 Em caso de avaria, instale o conjunto de reparação integral.
 Novas freio calipers são preenchidos com freio fluido e previamente sangrou.
 Aplique uma leve camada de Assembléia paste-G 052 150 A2 - sobre o freio de cilindro,
êmbolos e anel de vedação.
1 - tampa de proteção contra pó
 casal para o sangrador válvula
2 - sangrador válvula
 antes de instalar, aplique leve camada de Assembléia paste-G 052 150 A2 - em threads.
 10 Nm

 substituir após cada desmontagem
 30 Nm
4 - Pino guia
 colocá-lo no freio de suporte e orientar cavilha com ranhura;previamente aplicar o lubrificante ao groove, utilizando o conjunto de reparação lubrificante pacote de
massa de vidraceiro.
6 - Brake apoio
 que é fornecido como peça de reposição junto com os pinos de guia e coberturas de protecção, com uma abundância de lubrificante massa de vidraceiro.
 em caso de danos para as capas de proteção ou pinos de guia, montar o conjunto de reparação. Use o pacote de massa lubrificante fornecido juntamente com o
conjunto para lubrificar os pinos de guia.
 não danificar o pistão durante a montagem
8 - Pistão
 aplicar previamente uma fina camada de massa de vidraceiro Assembleia-G 052 150 A2 -
10 - freio caliper

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Frente êmbolo pinça de freio - remover e instalar

 Wedge -3409-
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Remover
- Remover os êmbolos do travão caso de pinça com comprimido ar.

Coloque uma placa de madeira na área para não danificar o êmbolo.

Enquanto a remoção, certifique-se de que a superfície do cilindro não está danificado.
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Instalar
- Aplique uma leve camada de massa de vidraceiro Assembleia - G 052 150 A2 - o êmbolo e anel
de vedação.
- Instale o anel de vedação no freio caliper caso.

- Instale a tampa de proteção com o lábio externo sobre o êmbolo.

Manter o êmbolo na frente do travão de pinça caso.

- Pressione o êmbolo com o dispositivo de reposicionamento no freio caliper caso.
O lábio cobertura de proteção externa encaixa na ranhura do êmbolo.
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Traseira de freio caliper - reparação

 Instale o reparo completo definido durante reparos
 Novas freio calipers são preenchidos com freio fluido e previamente sangrou.
 Aplique uma leve camada de Assembléia paste-G 052 150 A2 - sobre o freio de cilindro,
êmbolos e anel de vedação.
 Em caso de reparação, as freio calipers devem ser ventilados de antecedência antes
dainstalação no veículo (sem freio almofadas). → Capítulo
ATENÇÃO
angular
1 - cabeça hexagonal, parafuso
 35 Nm
 substituir
 segurar os pinos de guia, enquanto soltando e apertando
2 - sangrador válvula
 antes de instalar, aplique uma leve camada de Assembléia colar-G 052 150 A2 -.
3 - tampa de proteção contra pó
4 - Pino guia
 lubrificar antes de colocar a tampa de proteção
 colocar sobre o freio de suporte e sobre o pino guia
6 - Freio de suporte com pinos de guia e cobertura de proteção

 que é fornecido como peça de reposição montado e com a quantidade necessária de graxa nos pinos de guia
 em caso de danos para as capas de proteção ou pinos de guia, instale o conjunto de reparação, utilize o lubrificante fornecido para lubrificar o pino guia
 colocar o rebordo externo do êmbolo
8 - Êmbolo, com dispositivo de reajuste automático

 primeiro aplique uma leve camada de Assembléia paste-G 052 150A2 - o êmbolo.
10 - Brake caso de pinça com a alavanca do travão de mão cabo

 em caso de derrame na alavanca do travão de mão cabo, substitua o freio caso caliper
 após a reparação, ventilar o freio caso pinça de antemão . → Capítulo

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Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > traseiro pinça de freio - reparação > êmbolo para pinça de freio traseiro - remover e instalar

Êmbolo para trás freio caliper - remover e instalar
 ferramenta de substituição -3272-
 placa complementar -3272 / 1-
 Wedge -3409-
 recipiente de ventilação
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Remover

- Retirar o êmbolo rodando o freio de pinça roda caso para a esquerda.
- Para instalar, usar a placa complementar - 3272 / 1- para obter ajuda.
 Para êmbolos bloqueados, você pode usar uma chave de boca SW 13 no rosto destinados para
este A- -arrow .

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Instalar
- Aplique uma leve camada de massa de vidraceiro Assembleia - G 052 150 A2 no êmbolo e anel
de vedação.

- Instale a tampa de proteção com o lábio externo sobre o êmbolo.

Manter o êmbolo na frente do caso pinça de travão.

- Dane-se o êmbolo girando roda moído da ferramenta para a direita.
- Para instalar, usar a placa complementar - 3272 / 1- para obter ajuda.
 O reajuste pinça de freio automático é prejudicado quando o êmbolo é deslocado com um

dispositivo de substituição ou quando o pedal do freio é pressionado.
- Instalar as pastilhas de freio.
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Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > pinça de freio traseiro - reparação > êmbolo para trás pinça de freio - remover e instalar > Purgar o pinça de freio com antecedência

Sangrar a pinça de freio com antecedência

- Abra o plug -arrow A- e, com um recipiente comercial, encher com fluido de freio até que o fluxo
de fluido do furo roscado (conexão da mangueira) -arrow B- sem bolhas de ar. Feche a válvula
de purga.
Prepare a pinça de freio para ventilação antecedência como mostrado na imagem.
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Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > Travão traseiro caliper - reparação > Verifique o aperto

Verifique o aperto

 Equipamento de teste para freio sistemas -VAG 1310 A-
 Adaptador para travões de disco -VAG 1310 / 6-
 Adaptador para tambor de freio -VAG 1310 / 1-
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > Travão traseiro caliper - reparação > Verifique o aperto
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > traseiro pinça de freio - reparação > Verifique o aperto > condição Verificação:

Verificando condição:
sistema de freio (unidade hidráulica, mangueiras de freio, tubos de freio e pinça de freio) operação
e aperto OK.
- Solte a ficha de uma das pinças de freio dianteiras. Ligue Equipamento de testes para sistemas
de freio - VAG 1310 A- e ventilação.
- Pré-tensão o pedal do freio até que o indicador de pressão de 50 bar lê sobrepressão. A perda
de pressão em 45 segundos de verificação não deve ser superior a 4 bar. Se a perda é maior
do que isso, substituir o cilindro do freio.
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > traseiro pinça de freio - reparação > Verifique o aperto > condição Verificação:
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > frenagem ajuste de potência - Resumo de montagem

Travagem ajuste de potência - Resumo de montagem

Travagem ajuste de potência em veículos sem ABS
1 - ajuste de potência de travagem
 Ajustar → Capítulo
 Verifique → Capítulo
2 - Apoio

 substituir
 17 Nm
 Direito da roda traseira do freio cilindro
 Torque de aperto para os travões tubos de 14 nm.
 Esquerda roda traseira do freio cilindro
 Freio de loop de êmbolo / cilindro de pressão para a unidade hidráulica
8 - suporte de retenção

 20 Nm
10 - Hexagonal parafuso de cabeça
11 - Noz
 20 Nm
12 - Drawspring
13 - freio mangueira
14 - eixo corpo
15 - Hexagonal parafuso de cabeça,
 16 Nm

eu
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Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > frenagem ajuste de potência - Resumo de montagem > frenagem ajuste de potência - ajuste

Travagem ajuste de potência - ajuste
 Chave de torque
Condições iniciais
 O tanque de combustível deve estar cheio

 Motorista pesando aproximadamente 75 kg
 A roda sobresselente e as ferramentas estão em suas respectivas posições de montagem no
veículo
 O reservatório de água para o sistema de máquina de lavar / farol pára-brisas deve ser cheio
 calibrados pneus
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > frenagem ajuste de potência - Resumo de montagem > frenagem ajuste de potência - ajuste
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > frenagem ajuste de potência - Resumo de montagem > frenagem ajuste de potência - ajuste > Ajustar

Ajustar
Pressão excessivamente alta testes na parte traseira do eixo
- Aliviar a mola de ajuste.
Excessivamente baixa pressão de teste na parte traseira do eixo .
- A tensão da mola de ajuste.
Nunca aliviar ou tensão da mola da válvula com o freio de pedal pressionado.
Siga a sequência:
- Verifique os valores → capítulo .
- Ajustar a mola.
- Verifique os valores novamente → capítulo .
- Se necessário, repita o ajuste.
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > frenagem ajuste de potência - Resumo de montagem > frenagem ajuste de potência - ajuste > Ajustar

Travagem ajuste de potência - verifique
 Controle de equipamentos para freio sistemas - VAG 1310 A-
Siga as condições:
 O tanque de combustível deve estar cheio

 Motorista pesando aproximadamente 75 kg
 A roda sobresselente e as ferramentas estão em suas respectivas posições de montagem no
veículo
 O reservatório de água para o sistema de máquina de lavar / farol pára-brisas deve ser cheio
 calibrados pneus
- Levante o veículo sobre um tipo de placa de elevador ou usar uma trincheira.

- Retire os parafusos de sangramento cilindros e instalar os adaptadores para o controle
deequipamentos para freio sistemas -VAG 1310A - diagonalmente, o cilindro de roda dianteira
esquerda com o cilindro de roda traseira direita, ou o cilindro de roda dianteira direita com o
cilindro de roda traseira esquerda.
- Sangrar o equipamento através das válvulas reguladoras.
ATENÇÃO
Deve haver freio fluido no reservatório.
- Pressione o freio de pedal até que o medidor de pressão roda dianteira indica 70 bar e
comparar com os valores a serem obtidos com a roda esquerda acordo com a tabela →
capítulo .
- Repita a leitura e verificar com 100 bar e verificar a tabela → capítulo .

Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > frenagem ajuste de potência - Resumo de montagem > frenagem ajuste de potência - cheque
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > ajuste de potência de frenagem - Resumo de montagem > frenagem ajuste de potência - verificar > especificações de ajustamento de potência de frenagem em função da
carga

Travagem especificações de ajustamento de potência em função da carga
Os valores para Polo escotilha
Versão Barra
Tambor de freio na parte traseira do eixo Eixo dianteiro 70 100
traseira do eixo 35,7 ... 41,7 48,6 ... 54,6
Disco de freio na parte traseira do eixo Eixo dianteiro 70 100
traseira do eixo 27 ... 33 37 ... 43

Os valores para Polo Sedan
Versão Barra
Tambor de freio na parte traseira do eixo Eixo dianteiro 70 100
traseira do eixo 36,8 ... 42,8 49,7 ... 55,7
Disco de freio na parte traseira do eixo Eixo dianteiro 70 100
traseira do eixo 26,5 ... 32,5 35,5 ... 41,5

- Se os valores encontrados não correspondem aos indicados eo sistema não tem vazamentos
ou outras irregularidades, reajustar a válvula ou substituí-lo.
ATENÇÃO
Nunca reutilização drenado fluido
Use fábrica recomendado freio único fluido.
- Retire os indicadores de pressão e purgar o travão de sistema → capítulo .
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > ajuste de potência de frenagem - Resumo de montagem > frenagem ajuste de potência - verificar > especificações de ajustamento de potência de frenagem em função da
carga
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > Sangre o sistema de freio

Purgar o travão de sistema
ATENÇÃO
 Use somente novo freio fluido, de acordo com a norma US FMVSS 116 DOT 4.
 O original VW / Audi freio fluido corresponde a esta especificação.
 O freio fluido é tóxico. Devido às suas propriedades ácidas, não deve entrar em
contacto com superfícies pintadas.
 O travão de fluido é higroscópico, o que significa que absorve humidade
da atmosfera e, por conseguinte, devem sempre ser armazenados em recipientes
hermeticamente fechados.
 Quaisquer freio perdas de fluido deve ser lavado com água.
Particularidades nos veículos com ABS / EDS / ASR
 Quando um freio câmara do reservatório de compensação do fluido estiver completamente

vazio (por exemplo, freio de vazamentos do sistema), o freio sistema deve ser sangrado.
Particularidades sobre os veículos com volante no lado direito:

 Quando um freio câmara do reservatório de compensação do fluido estiver completamente
vazio (por exemplo: freio de vazamentos do sistema), ou uma unidade hidráulica é substituído,
após o ajuste básico do freio de cilindro devem ser sangrados por as fichas -arrows- .
ABS MK pressão 60 de admissão:
A sangrar a unidade do sistema hidráulico no ABS MK 60, garantir a pressão de enchimento de 1
bar não seja excedido. ? Use instruções para Brake enchimento e sangramento equipamentos
-VAS 5234- ou Brake recheio e equipamento de sangramento - VAG 1869-.
ABS Bosch 5.7 e 8.0 Bosch pressão anterior:
A sangrar a unidade de sistema hidráulico em Bosch 5.7 e Bosch 8.0, uma pressão de enchimento
de 2 bar é necessária.
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > Sangre o sistema de freio
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > Sangre o sistema de freio > Sangre o sistema de freio com o recheio e equipamento de sangramento

Purgar o travão de sistema com o recheio e equipamento de
sangramento

 Freio de enchimento e equipamentos sangramento - VAS 5234-
ou
 Freio de enchimento e equipamentos sangramento - VAG 1869-

 Conjunto de acessórios para o sangrador -VAG 1869/4 -
Nota
Em veículos equipados com ABS / EDS / ASR freio sistemas, o sistema deve ser sangrado
quando o freio reservatório de fluido está vazio → Capítulo
- Ligue o freio de enchimento e sangramento equipamentos -VAS 5234- ou Brake enchimento e

equipamentos -VAG 1869- sangramento.
- Abra as fichas na seqüência determinada e sangrar o freio de cilindro / pinça .
MK sequência de 60 sangramento
1 - frontal esquerdo do freio caliper
2 - O direito frente freio caliper
3 - Esquerda traseira freio / cilindro caliper
4 - Direita traseira freio / cilindro caliper
- Mantenha as fichas aberto com a mangueira ligada até que o fluido sai livre de bolhas de ar.
Bosch 5,7 e 8,0 sequência de sangramento
1 - Direito traseira freio / cilindro caliper
3 - Direito frente freio caliper
4 - Esquerda frente freio caliper
- Mantenha as fichas aberto com a mangueira ligada até que o fluido sai livre de bolhas de ar.
Uma unidade de teste deve ser realizado após o sangramento. Pelo menos uma travagem
controlada ABS-deve ocorrer neste teste!
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > Sangre o sistema de freio > Sangre o sistema de freio com o recheio e equipamento de sangramento
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > Sangre o sistema de freio > Sangre o sistema de freio com o recheio e sangramento equipamentos > Mais tarde sangramento

sangramento depois
Após o teste, o freio de sistema deve ser sangrados com o enchimento e
sangramento dispositivoligado. Para isso, um segundo operador é necessário:
- Fortemente pressionar e segurar o freio de pedal com o pé.
- Abra o plugue no lado direito da parte traseira do freio paquímetro .
- Imprensa profundamente o freio de pedal até à paragem.
- Fechar a ficha, enquanto ainda segurando o freio de pedal.
sequência de sangramento
- Lentamente, liberte o freio de pedal.
Este procedimento sangramento devem ser realizadas 5 vezes por freio paquímetro .
- Remova as fichas na seqüência determinada e ventilar o freio de cilindro / pinça .
sequência de sangramento
Uma unidade de teste deve ser realizado após o sangramento. Esta unidade deve incluir
pelo menos uma travagem controlada pelo ABS!
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manuais
manuais de oficina
Amigo
Sangrar
pedal de freio
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Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > Resumo de montagem: cilindro de freio Brake / servo

Resumo de montagem: cilindro de freio Brake / servo

O cilindro do freio eo freio servo podem ser substituídos de forma independente.
ATENÇÃO
angular
1 - freio de servo
 Em motores diesel, uma bomba de vácuo é instalado para criar vácuo.
 Verifique o funcionamento
 Pressionar o pedal do freio várias vezes com o motor parado (isto elimina qualquer vazio deixado no interior do dispositivo).
 Agora, segure o pedal do freio em posição de travagem usando a pressão média do pé e ligar o motor. Quando o freio servo está funcionando corretamente, isso
pode ser sentida com um pé no pedal do freio (a amplificação está ativa).
 em caso de falhas, substituir completamente
 A válvula de retenção (na mangueira de vácuo). Verifique a operação → Capítulo
 separado do pedal do travão → Capítulo
2 - Freio Contato de advertência do nível de óleo -F34-
3 - Plugue
5 - o bujão
 umedeça com fluido de freio e introduzir no cilindro do freio

 substituir
 20 Nm
7 - Cilindro de freio
 não pode ser reparado. Em caso de falhas, substituir completamente
8 - retenção pin
 inserir através do cilindro do freio
9 - Foca
 substituir
10 - Plugue
11 - Cano do aspirador
 instalar no freio servo
12 - Fole
 garantir encaixe adequado, podem ocorrer ruídos de aspiração

 substituir
 28 Nm
14 - vedação
 para frear servo

Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > Resumo de montagem: cilindro de freio Brake / servo
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > Resumo de montagem: Freio de freio do cilindro / servo > Inspecione a válvula de retenção

Inspecione a válvula de retenção

- Inspecione a válvula de retenção -A- .
O ar deve passar através da válvula na direcção da seta.
A válvula deve permanecer fechada na direção oposta.
Preste atenção à posição de montagem correta.
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > Resumo de montagem: Freio de freio do cilindro / servo > Inspecione a válvula de retenção
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > cilindro de freio - remover e instalar > Veículos com ABS

Os veículos com ABS
 Grampos (diâmetro 25 mm) -3094-

 enchimento de freio e equipamentos sangramento - VAG 1869-
 enchimento de freio e equipamentos sangramento - VAS 5234-

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Remover
- Observe a codificação em veículos com equipamento de rádio código, solicitar essa codificação,
se necessário.
- Desligar a bateria.
- Coloque um número adequado de panos que não soltem fiapos na área em torno do
reservatório de água, motor e transmissão.
- Aspirar, tanto quanto possível o fluido de freio do reservatório usando o enchimento de freio e
sangramento equipamentos -VAS 5234- ou enchimento de freio e sangramento equipamentos
-VAG 1869-.
- Feche a mangueira de retorno do cilindro embreagem com braçadeiras (diam. 25 mm) -3094-
- Desligue a mangueira de retorno do cilindro de embraiagem.
- Desengatar o conector do nível de óleo -F34- contacto do aviso de freio.
- Solte os tubos de freio no cilindro do freio e fechá-los com as fichas a partir do número definido
de reparação ET 1H0 698 311 A.
- Solte as porcas de cilindros de freio.
- Retire cuidadosamente o cilindro do freio servo.

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Amigo
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Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > cilindro de freio - remover e instalar > Os veículos com ABS > Instalar

Instalar
- A instalação é realizada na sequência inversa da remoção.
Ao instalar, prestar especial atenção aos seguintes pontos:
- Ao aderir à travão de cilindro para o servo freio , assegurar a haste de operação está encaixada
corretamente no freio cilindro.
- Parafuso os travão de porcas cilindros a 20 Nm .
- Torque de aperto para os travões tubos 14 Nm .
- Ligue os travões tubos

Veículos sem ABS
 -1- Dianteira direita do freio tubo

 -2- Dianteiro esquerdo do freio tubo
 -3 Traseiros freio tubos para potência de travagem de ajuste → Capítulo
 -4- Traseiros freio tubos para potência de travagem de ajuste → Capítulo
Os veículos com ABS MK60 → Capítulo
Os veículos com ABS 5,7 → Capítulo
Os veículos com ABS 8,0 → Capítulo
- Purgar o travão de sistema → capítulo .
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Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > freio Servo - remover e instalar

freio de Servo - remover e instalar

 braçadeira -3094-
 enchimento de freio e equipamentos sangramento - VAG 1869-
 enchimento de freio e equipamentos sangramento - VAS 5234-

 Chave -T 10006A-
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > freio Servo - remover e instalar
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > freio Servo - remover e instalar > Remover

Remover
- Retire a tampa do lado do motorista → corpo repara Gerais, interior; Rep. Gr.68 .

codificação.
- Coloque um número adequado de panos que não soltem fiapos na área em torno do
reservatório de água, motor e transmissão.
- Aspirar, tanto quanto possível o fluido de freio do reservatório usando o enchimento de freio e
sangramento equipamentos -VAS 5234- ou enchimento de freio e sangramento equipamentos
-VAG 1869-.
- Feche a mangueira de retorno do cilindro embreagem com braçadeiras (diam. 25 mm) -3094-
- Desligue a mangueira de retorno do cilindro de embraiagem.
- Desengatar o conector do nível de óleo -F34- contacto do aviso de freio.
- Solte os tubos de freio no cilindro do freio e fechá-los com as fichas a partir do número definido
de reparação ET 1H0 698 311 A.
- Desligue a mangueira de vácuo do freio servo.
- Remover o revestimento por baixo do painel de instrumentos.

- Desligue o conector da luz de freio.

- Em seguida, pressione e segure o pedal do travão para o freio servo.
1 - pedal de freio
2 - haste de operação do cilindro de freio
3 - ombros de fixação
- Instalar Chave -T 10006A- e puxe na direção do banco do condutor, mantendo o pedal do

travão (o pedal não deve se mover para trás aqui). Com isso, os ombros de fixação -3- do
assento de bola de cabeça da haste de operação são pressionadas para longe da haste de
operação -2- .
A figura mostra uma maneira melhor para representar a separação entre o pedal do freio eo freio
servo sem que isso represente o conjunto do pedal.
- Puxe a chave -T 10006A- com o pedal do travão para o assento do motorista. (Com isso, o
pedal do freio é puxado para fora da cabeça operando bola haste).

- Solte as porcas hexagonal -arrows- .
- Desacoplar o freio servo com o cilindro de freio para frente e remover.
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > freio Servo - remover e instalar > Remover
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > freio Servo - remover e instalar > Instalar

Instalar
A instalação é realizada na sequência inversa da remoção.

- Torque de aperto para as porcas hexagonais -arrows- 28 Nm.
Fixe o freio de pedal para o servo freio

- Segure a bola de cabeça haste de operação na frente do banco e pressionar o pedal do
travão para o freio servo até que o acoplamento de cabeça esférica é ouvido.
- Antes de instalar, remover a haste completamente.

- Inset o freio pedal -F47 - na respectiva caixa e pressione-o ligeiramente contra o freio de pedal-
arrow 1- e aperte rodando-o (45 °) à direita -arrow 2- .
- Aqui, o freio de pedal permanece sempre na posição de repouso
- Insira o freio conector da chave -F47- pedal.
- Verifique o freio operação de luz.
Após o ajuste, verifique se o freio pedal -F47- é na paragem final (posição solta).
- Purgar o travão de sistema → capítulo .
06,09
Sistemas de travagem > Freios, hidráulica, regulador, servo > freio Servo - remover e instalar > Instalar
Rolamento, eixos, direcção> Dados técnicos> Avaliação de veículos acidentados

Avaliação de veículos caiu

Em obras para reparar volante e componentes de suspensão em veículos acidentados, pode haver
danos não identificados em órgãos de rolamento. Isso danifica não identificados mais tarde pode
causar consequências graves. Se a medição da geometria do veículo não indicaram quaisquer
diferenças relativamente aos valores nominais, isto significa que não existe deformação na trem de
rolamento. Independentemente de verificar a geometria do veículo, os seguintes componentes são
verificados na sequência e, tal como indicado.
verificação visual do funcionamento do sistema de direção:
 Verifique visualmente para deformidades e rachaduras

 Verifique as folgas na articulação barra de direção e no mecanismo de direção
 Verifique os fios elétricos, tubos de sistema hidráulico, e os tubos flexíveis para o desgaste,
cortes, ou dobras
 Verifique o aperto de tubos do sistema hidráulico, unidades de rosca e caixa de direção
 Verifique o assento correcto da caixa de direcção e os tubos
 Verificar o funcionamento correto do sistema de direção, fazendo com que a roda percurso da
direcção todo o caminho, para os dois lados. Aplicando a mesma força, o volante deve virar
sem pressão
verificação visual da operação do trem de rodagem:
 Verifique todos os componentes no diagrama de montagem para deformações, rachaduras ou

outros danos
 Sempre substitua os componentes danificados
 Verifique os equipamentos de geometria usando o veículo certificado pelo "VOLKSWAGEN"
verificação visual da operação roda e pneu:
 Verifique se há uniformidade e quaisquer deformações. Veja: → Chassis, eixos, direcção; Rep.

Gr.44
 Verifique os pneus para cortes e danos ao perfil e os lados. Veja: → Chassis, eixos,
direcção;Rep. Gr.44
 Verifique a pressão correta dos pneus; pressão dos pneus (ver etiqueta na tampa de
combustível) ou no manual → Booklet
Em caso de danos na jante e / ou do pneu, substituir o pneu. O mesmo se aplica quando o

acidente e danos ao veículo indicam danos nas jantes, mesmo que não seja visível.
Um outro critério para a decisão é a idade do pneu: os pneus não deve ser mais do que 6 anos de
idade.
Em caso de dúvida:
 Se um risco de segurança não pode ser eliminado, o pneu (s) deve ser substituída.
estado geral do veículo:
Verifique também outros sistemas do veículo, tais como:
 sistema de travagem, incluindo ABS

 Escape e sistema de protecção dos passageiros através de uma verificação visual e operação
Verificação e valores de ajuste, e notas sobre este assunto estão incluídos no manual de reparação
respectiva / ELSAPRO.
A verificação aqui descrito, relacionada com veículos acidentados, refere-se apenas ao trem de
rodagem e não pretende ser abrangente para todo o veículo.
sistemas eletrônicos de veículos:
Consulte Diagnóstico, Medição e Sistema de Informação → Generalidades; Rep. Gr.97 para obter

informações sobre os sistemas de segurança relevantes, tais como ABS / EDS, Airbag, sistemas
de direção com ajuste eletrônico, sistemas de direcção assistida e de assistência ao condutor
electromecânicos e elétrico-hidráulico formiga outros sistemas para possíveis danos. Se houver
alguma inconsistência na memória de falhas destes sistemas, proceder com os reparos de acordo
com as instruções do reparo / Manual ELSAPRO. Quando os reparos foram concluídos, verificar os
sistemas novamente por quaisquer danos, garantindo o bom funcionamento do respectivo
dispositivo.
Repair manual
diagramas
manuais
manuais de oficina
Perfil
Amigo
etiqueta
6 anos
Ajustamento
Rolamento, eixos, direcção> Dados técnicos> Avaliação de veículos acidentados

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Exemplo de uma tag de identificação do veículo

 -Arrow 1- traseira freio da roda (-1KB- tambor de freio)

A etiqueta de identificação do veículo está localizado na carcaça do pneu sobresselente e no livro

 Correspondência → Parte Catálogo Eletrônico

número PR travão da roda dianteira

1LM / 1LA / 1ZN FS II (13 ")

1LN / 1ZH 54 C-II (15 ")

número PR freio da roda traseira

1KM TB 200 x 40 CR 19 milímetros

pos. número PR 1LM / 1LA

(Sem direcção assistida)

servo freio Ø em 8544 ''

1 freio caliper FS II (13 ")

2 Brake pad, espessura milímetros 12

3 freio de disco mm Ø 239

Freio de disco, espessura milímetros 18

pos. número PR 1LG / 1ZF / 1ZG / 1LQ / 1ZJ / 1LR / 1ZR

(Com direcção assistida)

Cilindro de freio mm Ø 20,64

freio de servo Ø em 8544 ''

1 Pinça de freio FS III (14 ")

2 pastilha de freio, espessura milímetros 14,17

3 disco de freio mm Ø 256

disco de freio, espessura milímetros 22

4 pinça de freio, êmbolo mm Ø 54

pos. número PR 1LN / 1ZH

(Com direcção assistida)

Cilindro de freio mm Ø 20,64

freio de servo Ø em 8544 ''

1 Pinça de freio C54-FN3 (15 ")

2 pastilha de freio, espessura milímetros 13,64

3 disco de freio mm Ø 288

disco de freio, espessura milímetros 25

4 pinça de freio, êmbolo mm Ø 54

pos. número PR 1kk / 1KT

Cilindro de freio mm Ø 20,64

freio de servo Ø em 8544 ''

1 disco de freio mm Ø 232

2 pastilha de freio, espessura milímetros 11,4

3 pinça de freio, êmbolo mm Ø 38

pos. número PR 1 KB / 1KM

Cilindro de freio mm Ø 20,64

freio de servo Ø em 8,5 ''

1 cilindro de freio da roda mm Ø 17,46

2 sapata de freio, espessura milímetros 5

sapata de freio, largura milímetros 38,8

3 Tambor de freio mm Ø 200

Apenas para veículos com 13 "Running da engrenagem sem ABS

Cilindro de freio mm Ø 20,64

freio de servo Ø em 8544 ''

1 cilindro de freio da roda mm Ø 17,46

2 sapata de freio, espessura milímetros 5

sapata de freio, largura milímetros 38,8

3 Tambor de freio mm Ø 200

O ABS freio sistema está disposto diagonalmente. A potência de frenagem de amplificação é

Os veículos com ABS MK 60 não tem um regulador de potência de travagem mecânica. Um

1 - Unidade hidráulica e de comando da unidade (47 pólos).

Remover e instalar o comando da unidade e da unidade hidráulica →

O sistema de freios ABS é organizado na diagonal. A amplificação de potência de frenagem é

Em caso de queixas, a unidade hidráulica e a unidade de comando deve ser substituída em

1 - unidade hidráulica e unidade de comando

Remover e instalar a unidade de comando e a hidráulica da unidade →

O sistema de freios ABS é organizado na diagonal. A amplificação de potência de frenagem é

O dispositivo de comando -1- ea unidade de sistema hidráulico -2- formam uma unidade. Em caso