RELATÓRIO DE CONTROLE DE FULIGEM ESCALA DE RINGELMANN

CONTROLE DE FULIGEM PELA ESCALA DE RINGELMANN

1. OBJETIVO
Controlar a qualidade do ar, garantido que ele não afetará a saúde, segurança e bem-estar dos colaboradores desta
unidade de trabalho e da população das comunidades vizinhas, bem como ocasionar danos à flora e à fauna, ou seja, ao
meio ambiente em geral.

2. RESPONSABILIDADE
O Setor de SESMT será responsável pela aplicação do procedimento nos veículos, máquinas e equipamentos desta obra.

3. DESCRIÇÃO DE PROCEDIMENTO
A TS INFRAESTRUTURA, possui um sistema de que garante uma boa qualidade do ar, controlando a fuligem de
escapamento de equipamentos pela Escala Ringelmann (ANEXO).

3.1 Escala de Ringelmann - Condições para o Ensaio

 O veículo deve estar parado e o motor sob condições estabilizadas e normais de operação.
 A alavanca da caixa de mudança deve estar na posição Neutra e o pedal da embreagem não pressionado.
 O sistema de escapamento deve ser inspecionado quanto à ocorrência de vazamentos do gás e / ou entradas de ar. Na
ocorrência de tais anomalias, estas devem ser sanadas antes da realização de ensaio.
 O ensaio deve ser executado utilizando-se o combustível especificado no Certificado de Registro de Veículo.

3.2 Descrição do Ensaio

 O motor deve estar em funcionamento, em qualquer condição de trabalho e sob quaisquer condições de pressão
barométrica e temperatura ambiente.
 Esta posição deve ser mantida até que se atinja, nitidamente, a máxima velocidade angular do motor estabelecida pelo
regulador da bomba injetora.
 Aliviar o acelerador até que o motor retorne à velocidade de marcha lenta.
 O observador deve estar uma distância de 20m a 50m do ponto de medição e estar posicionando de tal forma que a luz
do sol não incida diretamente sobre seus olhos. A linha de visada deve preferencialmente, ser perpendicular à direção de
saída do gás de escapamento.
 O observador deve segurar a escala de Ringelmann reduzida com o braço esticado e olhando através da abertura dela
para o ponto de medição contra um fundo claro, preferencialmente branco, deve avaliar o teor de fuligem, determinando
qual dos padrões mais se assemelha à tonalidade dos gases emitidos.

3.3 Medição
 O observador deve estar a uma distância de 30 metros do veículo a ser avaliado e não deve olhar em direção à luz do
sol;
 O observador deve segurar a Escala de Ringelmann reduzida com o braço esticado e avaliar o grau de enegrecimento
dos gases do escapamento no ponto de medida através do orifício da Escala, contra um fundo claro, preferencialmente
branco;
 O observador deve determinar qual dos padrões da Escala mais se assemelha à tonalidade dos gases emitidos.

3.4 Resultado
 A tonalidade padrão da escala de Ringelmann reduzida que corresponde ao teor de fuligem do gás emitido.
 Qualquer observação constatada no ensaio.
 Identificação da fonte de emissão dos gases.
 A emissão de fumaça por veículos/equipamentos movidos a óleo diesel, em qualquer regime de trabalho, não poderá
exceder ao padrão n 2(dois), na Escala Ringelmann, quando testados em localidade situada até 500 (quinhentos) metros do
nível do mar, terão a emissão de fumaça limitada ao padrão n 2(duas) restantes, desta forma obtendo-se o resultado.
 Serão realizadas 4 (quatro) medições, deverão ser descartadas as 2 (duas) maiores, e realizar a média das 2 (duas)
restantes, desta forma obtendo-se resultado.

3.5 Aceleração livre

Regime de aceleração a que o motor é submetido com o débito máximo de combustível sendo a potência desenvolvida
somente absorvida pela inércia dos componentes mecânicos do motor, embreagem e a árvore piloto da caixa de mudanças,
estando o veículo estacionado.

3.6 Condições Estabilizadas e Normas de Operação

Condições em que as temperaturas do líquido de arrefecimento e óleo lubrificantes do motor estão conforme especificações
do fabricante para operação normal.

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CONTROLE DE FULIGEM PELA ESCALA DE RINGELMANN

3.7 Motor Diesel

De acordo com a NBR 6047.

4. CONCLUSÃO
Nas inspeções de monitoramento do equipamento não foi detectado excesso na emissão de fuligem conforme segue na
tabela abaixo (item 1), não sendo necessário realizar manutenção corretiva. Já que os veículos/ equipamentos movidos a
óleo diesel, não excedeu ao padrão nº 1 (um) na escala Ringelmann conforme as fotos em anexo.

DATA DA MÉDIA
VEICULO / EQUIPAMENTO PLACA / TAG EMPRESA STATUS
INSPEÇÃO MEDIÇÕES
M1- 20%
M2- 20%
M3- 20%
NOME DA M4- 20%
ÔNIBUS JSB4653 EMPRESA
LIBERADO 08/07/2021

TOTAL: 20%

Escala Ringelmann

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TÉCNICO DE SEGURANÇA DO TRABALHO RESPONSAVEL TÉCNICO

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