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Edição 1 pb

Remoção e instalação da
engrenagem de direção

Ônibus (autocarro) tipo F

100354

© Scania CV AB 1999-02, Sweden

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Índice

Índice

Engrenagem de direção Informação importante ...............................................3

Dados técnicos Dados gerais TAS 85..................................................4

Tipo de óleo................................................................4
Momento (binário) de aperto .....................................4
Ferramentas especiais.................................................5
Outras ferramentas ....................................................6

Remoção.................................................................... 7

Transferência do braço de controle ............................9

Instalação..................................................................11

Filtro de óleo Substituição ..............................................................13

Sistema hidráulico Sangria..................................................................... 15

© Scania CV AB 1999, Sweden

2
 Informação importante

Caixa de direção

Informação importante
Trava da engrenagem de direção
A engrenagem TAS 85 tem uma trava que reduz
a pressão do óleo da engrenagem de direção e
com isto, o seu torque (binário) quando as rodas
alcançam as suas posições finais.
A trava tem um ajuste de fábrica que
corresponde com uma engrenagem de direção
do ônibus (autocarro) e também tem ângulos de
trava de roda ajustados.
Se a árvore (veio) primária numa engrenagem de
direção (ou numa engrenagem de direção
separada de uma barra de direção completa) for
girada mais que 1,5 volta da sua posição central,
a trava ajustada na fábrica pode não mais
funcionar.
Se isto acontecer, a trava deve ser ajustada
manualmente com um parafuso de ajuste
especial e uma porca autotravante (contraporca)
na chapa da carcaça (alojamento) da
engrenagem.
Para mais informações, veja a seção 13
"Engrenagem de direção TAS 85" no manual de
serviço.
Limpeza - muito importante quando estiver
trabalhando na engrenagem de direção.
Danos nos componentes da engrenagem e nas
vedações são, na maioria das vezes, causados
por contaminadores no sistema hidráulico.
Por isto é muito importante que o sistema
hidráulico não esteja contaminado antes da
engrenagem ser instalada em um ônibus
(autocarro).
Respeite a máxima limpeza quando estiver
trabalhando numa engrenagem de direção e
sistema hidráulico.

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Dados técnicos

Dados técnicos

Dados gerais TAS 85

Número da peça (tipo de placa) 1 353 046/047
Relação 18,6:1
Trava da engrenagem 4,9 voltas
Torque (binário) a 150 bar 6.650 Nm
Capacidade do óleo 3,8 litros
Peso (excl. braço de controle) 46 kg

Tipo de óleo ATF Type A Suffix A

ATF Dexron II

Momento (binário) de aperto

Porca, braço de controle da engrenagem de 550 Nm, em seguida fixação da conexão
direção (ligação)
Parafuso de fixação para engrenagem de 530 Nm
direção
Parafuso em U na junta universal 47 Nm
Porca de castelo, barra de direção completa do 250 Nm e para o orifício de trava mais
braço de controle perto, em seguida fixação da conexão
(ligação)

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 Dados técnicos

Ferramentas especiais

Número Designação Figura Painel de

ferramentas
87 013 Fixador -

98 148 Fixador -

98 402 Retentor F1

98 403 Eixo do fixador F1

00 1644

98 403

98 405 Suporte e viga de fixador F1

98 724 Extrator para barra de direção AM2

completa

99 325 Suporte de fixador para 99325 AM3

engrenagem de direção
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Dados técnicos

Outras ferramentas

Número Designação Figura Painel de

ferramentas
587 313 Macaco de caixa de mudanças -
(velocidades)

587 539 Extrator para braço de -

controle

587 692 Suporte universal 1 2

3
-
4

875
5
6

450

400 500
105 727

550

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6 1305w13q.mkr
 Remoção

Remoção
1 Abra a grade frontal e remova a tampa
lateral esquerda ou direita no pára-choque.
2 Remova o painel do farol principal.
3 Eleve e apoie o ônibus (autocarro)
aproximadamente 230 mm do chão.
4 Vire as rodas retamente para frente.
A marca na árvore (veio) primária da
engrenagem deve então apontar diretamente
para frente e estar em frente à marca da
carcaça (alojamento) da válvula.

100348
5 Remova a cupilha (troço) e a porca de
castelo da rótula da barra de direção
completa. Remova a rótula do braço de
controle com o extrator 98 724 como
exibido abaixo:

• Aperte o extrator.
• Bata de leve no parafuso com um
martelo macio (cobre). 98 724
• Repita estes passos até que a barra se
solte.

IMPORTANTE! Não use uma apertadeira. A

ferramenta pode ser danificada.

100163

6 Remova a junta universal da árvore (veio)

primária da engrenagem.

7 Coloque um reservatório adequado sob o

veículo.
Limpe inteiramente a carcaça (alojamento)
da válvula da engrenagem e desligue as
tubulações (tubagens) de retorno e de
pressão da engrenagem.

IMPORTANTE! Instale os bujões protetores

100340

nas conexões (ligações) abertas.

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1305w13q.mkr 7
Remoção

8 Instale o suporte de montagem 99 325 na

engrenagem.
99325

100165
9 Posicione o macaco de caixa de mudanças
(velocidades).

10 Ligue o eixo do fixador ao suporte na

engrenagem. Remova os parafusos de
fixação da engrenagem.

100164
11 Remova a engrenagem.

100354

12 Limpe a engrenagem e coloque ela no

suporte universal 587 692 com os fixadores
87 013 e 98 148.
98 148
87 013
587 692
100346

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8 1305w13q.mkr
 Transferência do braço de controle

Transferência do braço de
controle
1 Bloqueie o braço de controle e remova a
porca com uma apertadeira.
2 Verifique se a marca no braço de controle
está em frente à marca no eixo setor. Se a
marcação não estiver clara, faça uma furo.
Aperte a porca três voltas no eixo setor.

100671
3 Remova o braço de controle com o extrator
587 539 como exibido abaixo:
• Aperte o extrator.
• Segure o extrator e bata de leve com um
martelo macio no braço de controle em
volta da fixação no eixo setor.
• Repita estes passos até que o braço se
solte.

! ATENÇÃO!

Não fique em frente do extrator. O

extrator pode soltar e causar ferimentos. 100347

4 Remova as uniões e bloqueie os orifícios na

carcaça (alojamento) da válvula.

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1305w13q.mkr 9
Transferência do braço de controle

5 Remova a engrenagem e coloque o novo

componente no fixador.

IMPORTANTE! Compare com as placas de

identificação se as engrenagens têm o mesmo
número de peça.

6 Limpe as uniões e instale elas na carcaça

(alojamento) da válvula. Bloqueie as
uniões.

IMPORTANTE! Uma pequena mudança na

posição correta do braço de controle oferece à
engrenagem uma posição central incorreta no
veículo.

7 Posicione a engrenagem com as conexões

(ligações) direcionadas para cima. Ajuste a
posição central da engrenagem como a
seguir:
• Vire a árvore (veio) primária de modo
que a marcação no eixo setor
corresponda com a marcação na carcaça
(alojamento) da engrenagem.
• A marcação da árvore (veio) primária
deve então corresponder com a
marcação na carcaça (alojamento) da

101139
válvula.

IMPORTANTE! Bloqueie o braço de controle

com uma corrente para evitar que o pistão afete
a trava da engrenagem.

8 Posicione a engrenagem com a árvore (veio)

primária direcionada para cima. Instale a
nova porca e aperte ela a 550 Nm.

Coloque a árvore (veio) na sua posição

central se ela foi virada durante o aperto.
100344

9 Fixe a porca frenando o seu flange pelo

menos 2,5 mm dentro da canaleta no eixo
setor.

min
2.5mm
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 Instalação

Instalação
1 Instale o suporte de montagem 99 325 na 99325
engrenagem.

100165
2 Monte a engrenagem no macaco preparado
da caixa de mudanças (velocidades). 99 325

98 403
98 402
98 405

100167

3 Instale a engrenagem no ônibus (autocarro).

Aperte os parafusos de fixação da
engrenagem a 530 Nm. Remova o suporte. 530 Nm
100125

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1305w13q.mkr 11
Instalação

4 Verifique se a engrenagem está em sua

posição central.

100348
5 Instale a junta universal com a canaleta do
parafuso em frente à marcação na carcaça
(alojamento) da válvula. Instale o parafuso
em U e aperte ele a 47 Nm.

47 Nm

100341

6 Instale o braço de controle à barra de

direção completa. Aperte a porca de castelo
a 250 Nm e em seguida ao orifício de trava
mais perto. Fixe com uma cupilha (troço)
nova. 250 Nm
7 Ligue as tubulações (tubagens) de retorno e
de pressão à engrenagem de direção.
8 Instale o painel do farol principal.
100366

9 Instale a tampa lateral do pára-choque.

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 Filtro de óleo

Filtro de óleo

Substituição
Danos nos componentes da engrenagem e nas
vedações são, na maioria das vezes, causados
por contaminadores no sistema hidráulico.
Respeite a máxima limpeza quando estiver
trabalhando numa engrenagem de direção e
sistema hidráulico.
Sempre troque o óleo e substitua o filtro depois
de desmontar ou substituir a engrenagem de
direção.
Uma troca de filtro de óleo deve sempre ser
efetuada com o reservatório de óleo removido.
Se o filtro for substituído com o reservatório no
lugar, há sempre um risco de entrada de
contaminadores no sistema hidráulico.
Efetue exatamente as seguintes
instruções:
• Limpe o reservatório de óleo e em volta
das conexões (ligações) inteiramente.
• Remova o reservatório de óleo.

IMPORTANTE! Instale os bujões protetores

nas conexões (ligações) abertas.

• Remova o filtro e limpe o reservatório

interna e externamente.
• Instale um novo filtro.

IMPORTANTE! Evite que partículas entrem

no sistema hidráulico quando as tubulações
(tubagens) forem conectadas.

• Use um reservatório completamente limpo

quando encher com óleo.
• Nunca encha novamente com líquido
usado.

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 © Scania CV AB 1999, Sweden
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 Sistema hidráulico

Sistema hidráulico

Sangria
1 Verifique se o reservatório de óleo está
cheio.
2 Ligue o motor e deixe o motor funcionar em
marcha lenta (ralenti). Não vire o volante.
Páre o motor depois de 5 segundos.
Repita estes passos até o nível do óleo estar
estável.

IMPORTANTE! Mantenha um nível de óleo

alto no reservatório. Se o nível de óleo se tornar
tão baixo que o ar é aspirado para dentro da
bomba, o líquido vai fazer espuma.

3 Com o motor na marcha lenta (ralenti), vire

as rodas lentamente em cada direção até o
bloqueio total.
Numa engrenagem reparada ou nova, a
trava da engrenagem é agora ativada.
4 Verifique o nível do óleo com o motor
desligado.
Vire as rodas lentamente até o bloqueio total
algumas vezes.
5 Verifique e corrija vazamentos (fugas)
possíveis no sistema hidráulico.
Verifique as braçadeiras no reservatório de
óleo.
6 Verifique o nível de óleo. O nível do óleo
deve estar na linha MAX na vareta de nível.

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