a Servofreio - estrutura e funcionamento GF43.10-B-3001-01A.

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GF43.10-B-3001-01A.fm Servofreio - estrutura e funcionamento 28.01.02

B43.10-0001-09
a Servofreio - estrutura e funcionamento GF43.10-B-3001-01A.fm 2
A Câmara A H Chaveta fixa
B Câmara B I Haste de entrada
C Mola de retorno do pistão
D Corpo de válvula a Vácuo
E Êmbolo sensor b Atmosfera
F Mola de sustentação da válvula c Pressão entre vácuo e atmofera que varia de acordo com a
G Haste de saída pressão no pedal (J)

3 - Posição mantimento de frenagem

Funcionamento:
A passagem de ar do corpo de válvula (D) continua fechado e a
passagem de ar do êmbolo sensor (E) continua aberto. Quando o
1 - Em repouso
motorista mantém o pedal pressionado sem variá-lo, a câmara B perde
A passagem de ar do corpo de válvula (D) permanece aberto, isso faz
totalmente o vácuo e fica com a mesma pressão da atmosfera (b),
com que o vácuo encontre-se presente nas duas câmaras (A e B) e a
mantendo um equilibrio que só é quebrado com alguma variação no
passagem de ar do êmbolo sensor (E) encontra-se fechado, isolando a
pedal feita pelo motorista. Somente o vácuo da câmara A não é suficiente
câmara B da atmosfera (b).
para mover o pedal sozinho.

2 - Posição de frenagem
4 - Posição soltando o freio
Quando é pressionado o pedal, a haste de entrada (I) se move
Soltando o pedal de freio, a mola de sustentação (F) faz com que a haste
provocando o fechamento da passagem de ar no corpo de válvula (D) e
de entrada (I) recue, liberando a passagem de ar do corpo de válvula (D)
a abertura da passagem de ar no êmbolo sensor (E), assim liberando a
e bloqueando a passagem de ar do êmbolo sensor (E). Com isso, a
entrada do ar da atmosfera (b) na câmara B. O vácuo (a) existente na
entrada para a o ar da atmosfera é fechada e o vácuo, através da
câmara B torna-se então uma pressão (c) que varia de acordo com a
passagem de ar do corpo de válvula (D), começa a se instalar na câmara
força empregada no pedal (devido a entrada de ar da atmosfera),
B novamente, assim a mola de retorno do pistão (C) faz com que a haste
deixando que o vácuo (a) existente na câmara A auxilie na força
de saída (G) volte a sua posição inicial.
empregada no pedal pelo motorista.