ÍNDICE

Significado dos ícones

Esquema de pintura

Preparação e limpeza

Acabamentos

Problemas e como resolvê-los

Equipamentos
 SIGNIFICADO DOS ÍCONES

SECAGEM

Secagem ao ar Tempo de Secagem Infra Vermelho

TRABALHOS COMPLEMENTARES

Lixamento úmido Lixamento seco Lixamento úmido Lixamento seco

com máquina com máquina

Lixamento com vibração Lixamento com vibração Polimento

úmido seco

MISTURA

Relação da Relação da Mistura de Utilizar régua Agitação

mistura 1:1 mistura 2:1 3 componentes dosadora manual

APLICAÇÃO

Pistola de Pistola de Pistola de Número de

gravidade sucção cartucho demãos
 ESQUEMA DE PINTURA

CHAPA NUA REPINTURA

Massa Poliéster

Controle de Lixamento.
Lixamento da Massa Poliéster

Fundo Fosfatizante Anticorrosivo

Primer

Controle de Lixamento.
Lixamento de Primer

Base

No caso de Poliéster.
Verniz

Polimento

NÃO ESQUECER DA LIMPEZA COM SOLUÇÃO DESENGRAXANTE

 CARACTERÍSTICAS Este produto
destina-se à remoção total de pinturas, sejam elas originais ou já
repintadas. Sua formulação permite o removedor penetre mais
fundo, com maior eficiência, facilitando a aplicação e deixando a
chapa nua em condições ideais para ser trabalhada.

PROCEDIMENTO
- Aplicar com pincel ou espátula sobre a pintura a ser removida,
preferencialmente em uma mesma direção.
- Aguardar de 5 á 10 minutos e iniciar a raspagem da pintura
velha com espátula.

Após remover toda a tinta, limpar muito bem a

superfície com solução desengraxante.
 CARACTERÍSTICAS Como o
próprio nome já diz, este produto se destina a remover
qualquer resíduo de gordura, graxas, etc, que possam
prejudicar a perfeita aderência de fundo, primers, massas
ou qualquer outras impurezas que possam prejudicar o
acabamento final da pintura.

PROCEDIMENTO
- Aplicar com pano umedecido pelo produto, em
movimentos lineares, como por exemplo, de cima para
baixo, da esquerda para a direita ou com movimentos
circulares .
- Em seguida repassar outro pano seco e limpo.

Este procedimento é recomendado após a remoção de pinturas

antigas e após todo e qualquer lixamento.Também é
recomendado após qualquer tipo de manuseio da superfície.
 CARACTERÍSTICAS Como o
próprio nome já diz, este produto se destina a remover
qualquer resíduo de gordura, graxas, etc, que possam
prejudicar a perfeita aderência de fundo, primers, massas
ou qualquer outras impurezas que possam prejudicar o
acabamento final da pintura.

PROCEDIMENTO
- Aplicar com pano umedecido com o produto, em
movimentos lineares, como por exemplo, de cima para
baixo, da esquerda para a direita ou com movimentos
circulares .
- Em seguida repassar outro pano seco e limpo.

Este procedimento é recomendado após a remoção de

pinturas antigas e após todo e qualquer lixamento.Também é
recomendado após qualquer tipo de manuseio da superfície.
 CARACTERÍSTICAS
Produto de cor branca, à base de resina poliéster, dois
componentes, com alto teor de sólidos e ótimo poder de
enchimento. Indicada para correção de pequenos defeitos de
superfície. É de fácil lixamento, boa flexibilidade e aderência sobre
chapa nua, galvanizados, zinco e alumínio. Pode ser
aplicada também sobre pinturas originais e
poliuretânicas.
Sólidos por peso = 88% + 2.

PROCEDIMENTO
100 partes de Massa Poliéster 0040

2 á 3 partes de catalisador 0025

Aplicar uma demão carregada e aguardar o tempo de secagem. Se

necessário aplicar uma demão fina para correção. Este produto deve ser
aplicado com masseador, espátula ou lâmina de aço.

Ao ar 25°C - 20 á 30 minutos

Seco - grana 80 Úmido - grana 150

Vida útil catalisada - 3 á 4 minutos

 CARACTERÍSTICAS
Produto de cor bege, á base de resina poliéster, dois componentes, com
alto teor de sólidos e ótimo poder de enchimento e maior tempo útil da
mistura catalisada. Indicada para correção de defeitos de superfície. É de
fácil lixamento, boa flexibilidade e aderência sobre chapa nua, galvanizada,
zinco e alumínio. Pode ser também aplicar sobre pinturas originais e
poliuretânicas. Sólidos por peso = 88% + 2.

PROCEDIMENTO
100 partes de Massa Poliéster 0080

2 á 3 partes de catalisador 0025

Aplicar uma demão carregada e aguardar o tempo de secagem. Se

necessário aplicar uma demão fina para correção. Este produto deve ser
aplicado com masseador, espátula ou lâmina de aço.

Ao ar 25°C - 45 á 60 minutos

Seco - grana 80 Úmido - grana 150

Vida útil catalisada - 5 á 7 minutos

.
 CARACTERÍSTICAS
Produto de cor levemente amarelada, que tem por função facilitar
a aderência dos Primers melhorando ação anticorrosiva.

PROCEDIMENTO

2 partes do Fundo Fosfatizante Anticorrosivo

1 parte do catalisador 1892

Aplicar uma demão normal.

40 á 50 lbs/pol2

Ao ar 25°C - 20 á 30 minutos

Vida útil catalisada - 72 horas

 CARACTERÍSTICAS
Thinner especialmente recomendado para diluição das linhas
2255 e seus complementos.

CUIDADOS BÁSICOS

Não misturar com outros thinners e solventes

Utilizar apenas para as linhas acima especificadas
 CARACTERÍSTICAS
Thinner especialmente recomendado para diluição das linhas
2154, 2255 e seus complementos. Este produto causa um
decréscimo em torno de 50% no tempo de lixabilidade das bases
54/55 poliéster sem alterar sua aplicação. Contribuindo ainda com
uma redução no tempo inicial de secagem para as linhas 21/22 em
torno de 30%.

CUIDADOS BÁSICOS

Não misturar com outros thinners e solventes

Utilizar apenas para as linhas acima especificadas
 CARACTERÍSTICAS
Produto de cor cinza, indicado na reparação de superfícies
metálicas, para receber acabamento Poliuretânico e Poliéster,
proporciona excelente acabamento com fácil lixamento e aplicação.

PROCEDIMENTO

4 partes do Primer 0072 Seco - grana 400

1 parte do catalisador 0028 Úmido - grana 400

1 parte do diluente 0050

2 á 3 demãos com intervalo de 5 á 10 minutos

25 á 30 lbs/pol2 com bico 1.8 à 1.9mm

40 á 50 lbs/ pol2 com bico 1.7 à 1.8mm

Ao ar 25°C - 3 horas final

Estufa 60°C - 30 minutos

Vida útil catalisada - 30 minutos

 CARACTERÍSTICAS
Produto de cor esverdeada, indicado na reparação de superfícies
metálicas, para receber acabamento Poliuretânico e Poliéster,
proporciona excelente acabamento com fácil lixamento e aplicação.

PROCEDIMENTO
4 partes do Primer 0022 Seco - grana 400

1 parte do catalisador 0071 ou 0028 Úmido - grana 400

1 parte do diluente 2154 ou 0050

2 á 3 demãos com intervalo de 5 á 10 minutos

25 á 30 lbs/ pol2 com bico 1.8 à 1.9mm

45 á 55 lbs/ pol2 com bico 1.7 à 1.8mm

Ao ar 25°C - 4 horas (0071) ou 3 horas (0028)

Estufa 60°C - 30 minutos (com ambos)

Vida útil catalisada - 30 minutos

 CARACTERÍSTICAS
Produto indicado na reparação de superfícies metálicas, para receber
acabamento Poliuretânico e Poliéster. Possui como característica, poder
receber tingimento de base PU (21/22) de forma a propiciar um número
menor de demãos na aplicação por estar na tonalidade da tinta, não
ocorrendo por conseqüência nenhuma perda no enchimento ou
dificuldade no lixamento deste Primer.

PROCEDIMENTO
4 partes do Primer 285-95 Seco - grana 400 à 600

1 parte do catalisador 0071 ou 0028 Úmido - grana 400 à 600

1 parte do diluente 2255 ou 0050

2 á 3 demãos com intervalo de 5 á 10 minutos

25 á 30 lbs/ pol2 com bico 1.8 á 1.9mm

40 á 50 lbs/ pol2 com bico 1.7 á 1.8mm

Ao ar 25°C - 12 á 16 horas (0071) ou 6 á 8 horas

(0028) Estufa 60°C - 40 minutos (com ambos)

Vida útil catalisada - 30 minutos

 CARACTERÍSTICAS
Produto com eficientes propriedades de lixamento, alto sólidos,
secagem rápida, boas propriedades anticorrosivas e resistência ao
calor e proporciona excelente aspecto ao acabamento.

PROCEDIMENTO
4 partes do Primer 285-60 Seco - grana 400

1 parte do catalisador 0071 ou 0028 Úmido - grana 400

1 parte do diluente 2255 ou 0050

2 á 3 demãos com intervalo de 5 á 10 minutos

25 á 30 lbs/ pol2 com bico 1.8 á 1.9mm

40 á 60 lbs/ pol2 com bico 1.7 á 1.8mm

Ao ar 25°C - 4 horas (0071) ou 3 horas (0028)

Estufa 60°C - 30 minutos (com ambos)

Vida útil catalisada - 30 minutos

 CARACTERÍSTICAS
Produto destinado a aplicação para sistema úmido sobre úmido.
Não é necessário lixá-lo ou esperar secagem para aplicação do
acabamento. Não apresenta problemas de aplicação. Excelente
resistência ao exterior (Intenperismo).
PROCEDIMENTO
2 partes do Primer 285-31

1 parte do catalisador 0071 ou 0028

10% de diluição com thinner 2154 ou 0050

2 demãos (1 sobre a massa, e outra sobre a superfície total a ser pintada)

25 á 30 lbs/ pol2 com bico 1.8 á 1.9mm

40 á 60 lbs/ pol2 com bico 1.7 á 1.8mm

10 minutos para cores lisas

15 minutos para cores metálicas e perolizadas

Vida útil catalisada - 30 minutos

 CARACTERÍSTICAS
Produto indicado como:
Promotor de aderência (para repinturas) Selador para mudança
de sistemas Não é necessário o lixamento para aplicação do
acabamento. Por ser incolor, sua pulverização não é visível,
podendo causa empoeiramento nas peças ao lado.

PROCEDIMENTO
2 partes do Primer 285-0

1 parte do catalisador 0028

como promotor de aderência: 50% de diluição com thinner 0050

como selador: diluir somente se necessário

1 demão como promotor de aderência

2 á 3 como mudança de sistemas

25 á 30 lbs/ pol2 com bico 1.5 á 1.8mm

40 á 60 lbs/ pol2 com bico 1.7 á 1.8mm

10 á 15 minutos para aplicação da base

Não pode ser aplicado sobre Acrílico

Vida útil catalisada - 30 minutos
 CARACTERÍSTICAS
Produto de cor preta, á base de resinas nitrocelulósicas, cuja
finalidade é auxiliar o processo de lixamento de uma Massa ou Primer,
salientando poros e pequenos defeitos que devem ser eliminados, o que
resultará em um melhor alastramento e brilho da pintura final.

PROCEDIMENTO

Agitar a embalagem antes do uso

1 demão empoeirada na superfície a ser lixada

25 á 30 lbs/ pol2 com bico 1.5 á 1.8mm

40 á 50 lbs/ pol2 com bico 1.7 á 1.8mm

Lixar a Massa ou Primer até a remoção total do Controle de Lixamento

Produto pronto para uso

 CARACTERÍSTICAS
Produto á base de resina poliuretânica de alta resistência à intempéries e
alto brilho, indicado para pinturas gerais, parciais e retoques da pintura
original de todos os veículos automotivos nacionais e importados (cores
lisas).
Oferece também cores especiais.
PROCEDIMENTO

2 partes em volume de Poliuretano 22

1 parte do catalisador 0071 ou 0028

10 á 30% de diluição com thinner 2255 ou 0050

2 á 3 demãos com intervalo de 5 á 10 minutos

25 á 30 lbs/ pol2 com bico 1.4mm

40 á 50 lbs/ pol2 com bico 1.8mm

Ao ar 25°C - 24 horas (0071) ou 18 horas (0028)

Estufa 60°C - 30 minutos (com ambos)

Vida útil catalisada - 1 hora

 CARACTERÍSTICAS
Indicado para pinturas gerais, parciais e retoques de veículos automotivos
nacionais e importados (cores lisas dupla camada, metálicas e perolizadas).
Possui secagem rápida, excelente aderência, fidelidade maior de cor,
excelente durabilidade e ótima cobertura.
PROCEDIMENTO

2 partes em volume de Poliéster 55

NÃO É NECESSÁRIO CATALISADOR

1 parte em volume de thinner 2255 ou 0050

2 á 3 demãos com intervalo de 5 á 10 minutos

25 á 30 lbs/ pol2 com bico 1.4mm

40 á 50 lbs/ pol2 com bico 1.8mm

Ao ar 25°C - de 10 á 15 minutos para aplicação do Verniz

Aplicar somente sobre pinturas originais ou superfícies trabalhadas

com Primer Poliuretano.
.
 CARACTERÍSTICAS
Verniz Alto Sólidos, indicado para aplicação sobre a linha Poliéster,
resultando em um acabamento com excelente brilho e retenção de cor,
com maior resistência a intempéries.

PROCEDIMENTO

2 partes em volume de Verniz 0185

1 parte em volume de catalisador 0071 ou 0028

10% de thinner 2154 ou 0050

2 á 3 demãos com intervalo de 5 á 10 minutos

25 á 30 lbs/ pol2 com bico 1.3 à 1.5mm

40 á 50 lbs/ pol2 com bico 1.8 à 1.9mm

Ao ar 25°C - 24 á 25 horas (0071) ou 14 á 16 horas (0028)

Estufa 60°C - 30 minutos com ambos

Vida útil catalisada - 1 hora

 CARACTERÍSTICAS
Verniz transparente, com alto teor de sólidos, tem resistência e flexibilidade
superior aos demais vernizes da linha. É indicado para aplicação sobre a
linha Poliéster, resultando em um sistema de alto padrão, com excelente
brilho e retenção de cor. Pode ser usado também sobre pintura poliuretânica.

PROCEDIMENTO
2 partes em volume de Verniz 923-155

1 parte em volume de catalisador 0071 ou 0028

10% de thinner 2255 ou 0050

2 á 3 demãos com intervalo de 5 á 10 minutos

25 á 30 lbs/ pol2 com bico 1.4mm

40 á 50 lbs/ pol2 com bico 1.8mm

Ao ar 25°C - 24 á 25 horas (0071) ou 14 á 16 horas (0028)

Estufa 60°C - 30 minutos com ambos

Vida útil catalisada - 1 hora

 CARACTERÍSTICAS
Verniz PU indicado para aplicação sobre Poliéster para trabalhos de
reparo rápido, especialmente em peças separadas ou retoques.
Secagem rápida, mesmo ao ar e excelente para polir. Não
recomendamos a aplicação do Verniz para pinturas gerais, pois pode
causar empoeiramento.

PROCEDIMENTO
2 partes em volume de Verniz 923-144

1 parte em volume de catalisador 0071 ou 0028

30% de thinner 2255 ou 0050

2 á 3 demãos com intervalo de 5 á 10 minutos

25 á 30 lbs/ pol2 com bico 1.3 à 1.5mm

40 á 50 lbs/ pol2 com bico 1.7 à 1.8mm

Ao ar 25°C - 8 à 10 horas (0071) ou 6 à 8 horas (0028)

Estufa 60°C - 20 minutos (0071) e 15 minutos (0028)

Vida útil catalisada - 1 hora

 CARACTERÍSTICAS
Destinado ao polimento de todo tipo de pintura automotivo, este produto
tem a cor salmão, é isento de silicone e suavemente abrasivo. Indicado
também para rejuvenescimento da pintura original, cromados e superfícies
que perderam o brilho em decorrência de exposições ás ações do tempo.
Seu alto poder de polimento proporciona fácil aplicação e maior brilho,
além de um acabamento perfeito, eliminando imperfeições da própria
pintura.
Está massa se trata de um novo conceito em massa de polir.

PROCEDIMENTO

- Aplicar manualmente com estopa ou algodão. Se preferir utilizar

máquina politriz.
- Polir até remover totalmente o produto da superfície
 DIFERENÇA DE TONALIDADE

IDENTIFICAÇÃO
Ao comparar com pintura original e a repintura que está sendo feita, pode
ocorrer uma diferença de tonalidade.

CAUSAS
Há diversos fatores que podem ocasionar a diferença de tonalidade. Em
primeiro, é bom lembrar que com o passar do tempo, a pintura original de
fábrica sofre alterações na sua coloração, por ação da natureza e/ou por
maus tratos. Isto significa que é natural ter que “acertar” a cor na hora da
repintura.
De qualquer maneira, é importante saber que o modo como se aplica a tinta
também influencia (e muito) na tonalidade da cor. Os problemas mais
freqüentes ocorrem pelo seguintes motivos:
Uso da tinta com baixa viscosidade (tinta muito fina) ou com alta viscosidade
(tinta muito grassa);
Falta de ajuste de pressão do ar, vazão da tinta, velocidade de aplicação e
distância entre a pistola de pulverização e a superfície a ser pintada;
Número inadequado de demãos aplicadas : mais demãos (tonalidade mais
escura), menos demãos (tonalidade mais clara).

CORREÇÃO
Utilizar a tinta de maneira correta, seguindo rigorosamente as instruções
contidas na embalagem ou no manual. Caso a cor ainda precise de ajustes,
o acerto de tonalidade pode ser feito com o acréscimo de pigmentos da tinta.

Mexer bem a tinta é o primeiro passo para evitar a diferença de tonalidade.

 RACHADURAS (TRINCAMENTO)

IDENTIFICAÇÃO
A pintura apresenta riscos ou cortes profundos

CAUSAS
Repintura feita sobre base velha, já trincada;
Aplicação de Laca Acrílica sobre superfície pintada em Esmalte Sintético;
Aplicação da tinta sobre Primer inadequado;
Excesso de camadas de Primer ou Massa;
Aplicação de Poliuretano sobre superfície pintada com Laca Acrílica.

CORREÇÃO
Decapar (raspar) as partes afetadas com REMOVEDOR PASTOSO
GLASURIT. Preparar a superfície e repintar corretamente, conforme
instruções descritas na embalagem do produto.
 MARCAS DE LIXA

IDENTIFICAÇÃO
São ranhuras visíveis sobre a superfície pintada.

CAUSAS
Lixamento feito com lixa de grana muito grossa.

CORREÇÃO
Aguardar a secagem completa, lixar com lixa de grana mais fina e repintar
corretamente conforme instruções descritas na embalagem do produto.

.
 ESCORRIMENTO

IDENTIFICAÇÃO
A tinta forma acúmulos em forma de um cordão.

CAUSAS
Aplicação com a pistola de pulverização muito próximo da superfície a ser
pintada e com movimentos muito lentos;
Excesso de tinta com alta viscosidade (muito grossa);
Uso de Thinner/Solvente inadequado.

CORREÇÃO
Aguardar a secagem completa, lixar as partes afetadas, preparar a superfície a
repintar corretamente, conforme instruções descritas na embalagem do
produto.
 PINTURA QUEIMADA

IDENTIFICAÇÃO
A pintura fica fosca, sem brilho e com aparência ressecada.

CAUSAS
Basicamente, há três fatores que causam a calcinação. Os dois primeiros são
agressões externas, como:
Exposição do veículo durante muito tempo;
Lavagem do veículo com shampoo ou sabão muito forte.
Já o terceiro fator pode ser considerado como uma agressão interna, que é o
uso de thinner/solvente não recomendado pela GLASURIT.

CORREÇÃO
Polir com MASSA DE POLIR N°3
 FERVURA

IDENTIFICAÇÃO
A pintura fica com aparência áspera, rústica e porosa.

CAUSAS
Exposição do veículo pintado ao calor (estufa ou painel de secagem)
imediatamente após a aplicação, depois de flash-off superior de 20 minutos;
Aplicação da tinta sobre a peça quente.

CORREÇÃO
Decapar (raspar) as partes afetadas com REMOVEDOR PASTOSO
GLASURIT. Preparar a superfície e repintar corretamente, conforme
instruções descritas na embalagem do produto.
 BOLHAS

IDENTIFICAÇÃO
Algumas partes da pintura se enchem formando bolhas.

CAUSAS
Exposição do veículo pintado ao calor (estufa ou painel de secagem)
imediatamente após a aplicação;
Ocorre principalmente quando da aplicação excessiva de Primer ou Massa
(camadas muito grossas);
Existência de umidade na superfície a ser pintada;
Presença de água na mangueira ou no compressor.

CORREÇÃO
Decapar (raspar) as partes afetadas com REMOVEDOR PASTOSO
GLASURIT. Preparar a superfície e repintar corretamente, conforme
instruções descritas na embalagem do produto.
 MANCHAMENTO DE CORES METÁLICAS

IDENTIFICAÇÃO
O manchamento da pintura pode ser identificado visualmente, em função da
concentração de alumínio em pequenas áreas.

CAUSAS
Falta de ajuste de pressão de ar, vazão da tinta (aplicação muito
carregada), velocidade de aplicação e distância entre a pistola de pulverização e a
superfície a ser pintada;
Quantidade muito grande de retardador adicionado à tinta (no caso de
Laca Acrílica);
Uso de thinner/solvente inadequado.

CORREÇÃO
Aguardar a secagem completa, lixar a superfície e repintar somente com
tinta de acabamento, sem necessidade de aplicar novamente o Primer.
 FALTA DE ADERÊNCIA

IDENTIFICAÇÃO
A tinta se destaca da superfície pintada, em forma de placas.

CAUSAS
Limpeza inadequada da superfície a ser pintada;
Falta de lixamento da pintura original;
Uso de thinner/solvente não recomendados pela GLASURIT;
Em caso de Vernizes, aplicação sobre a base ressecada.

CORREÇÃO
Remover as camadas soltas, lixar e repintar conforme instruções descritas na
embalagem do produto.
 CRATERA (OLHO DE PEIXE)

IDENTIFICAÇÃO
A ausência de tinta em pontos onde existam impurezas provoca o surgimento
de crateras com aparência de olho de peixe.

CAUSAS
Limpeza inadequada da superfície a ser pintada;
Uso de ceras polidoras que contenham silicone ou substâncias graxas;
Óleo do compressor.

CORREÇÃO
Aguardar a secagem completa, lixar as crateras até que elas desapareçam,
preparar novamente a superfície nos pontos lixados, fazer uma boa limpeza e
repintar corretamente.
No caso de grande parte da peça estar com crateras, aconselhamos decapar
(raspar) toda a peça com REMOVEDOR PASTOSO GLASURIT, e repintar
conforme instruções descritas na embalagem do produto.
 CASCA DE LARANJA

IDENTIFICAÇÃO
A pintura fica com aparência granulada. Semelhante a casca da laranja.

CAUSAS
Este problema é causado por descuido na hora da aplicação. Os fatores que
influenciam são:
Pintura realizada em ambiente muito quente;
Alta viscosidade da tinta (tinta muito grassa);
Uso de thinner/solvente não recomendados pela GLASURIT;
Falta de ajuste de pressão do ar, vazão da tinta (aplicação muito
carregada), velocidade de aplicação e distância entre a pistola de pulverização e a
superfície a ser pintada.

CORREÇÃO
Em casos simples, depois da tinta seca., polir com MASSA PARA POLIR N°3.
Em casos graves, aguardar a secagem completa, lixar até obter a superfície lisa
e repintar conforme instruções na embalagem do produto.
 EQUIPAMENTOS DE SECAGEM

CABINES

As cabines de pintura e secagem de veículos destinam-se basicamente

as seguintes finalidades :
Promover um ambiente isento de impurezas, aumentando a
qualidade
da pintura;
Promover maior segurança para o pintor em um ambiente isento
de névoa de tinta;
Evitar poluição atmosférica por meio de um sistema de retenção de
partículas de tinta e solvente.

As cabines de pintura tem sua secagem pelo método de Ondas

Longas, onde o calor reflete na superfície da tinta.

ONDAS DE CALOR

FILME DO ACABAMENTO

CAMADAS DE PRODUTOS

CHAPA

Flávio M. Siccherino - Centro de Desenvolvimento Profissional - BASF S.A.

 EQUIPAMENTOS DE SECAGEM

PAINÉIS INFRA VERMELHO

Este equipamento é utilizado para secagem dos produtos aplicados no

processo de repintura, com maior produtividade, pois realiza a secagem
de peças e pequenas áreas do veículo, de forma rápida e com baixo
custo de energia.

Existem dois tipos de painéis: de ondas curtas e de ondas médias. A

diferença básica está no tempo e na forma de secagem.
O de ondas curtas, realiza a secagem da chapa para fora. Com pontos
de alta temperatura.
Já o de ondas médias, realiza a secagem com calor suave
uniformemente, do meio do sistema para fora.

ONDAS CURTAS ONDAS MÉDIAS

 EQUIPAMENTOS DE SECAGEM

PISTOLA HVLP

A pistola HVLP (hight volum-low pression / alto volume e baixa

pressão), é um equipamento moderno que tem como principal objetivo
o maior aproveitamento dos produtos que estão sendo aplicados,
economizando até 60% de Overspray.
A pistola HVLP aumenta a vida útil dos filtros da cabine e emana
menos solvente para o ar, o que a faz ser considerada uma pistola
ecológica.
 EQUIPAMENTOS

LIXADEIRA PNEUMÁTICA

Com novo e moderno sistema de lixamento a seco, este instrumento

torna-se cada vez mais necessário nas oficinas, para maior rapidez e
qualidade nos serviços. Pode ser acoplada ao braço aspirante ou em
alguns casos, tem conexão ao reservatório próprio.
 EQUIPAMENTOS

ACESSÓRIOS

Para uma oficina mais organizada e funcional, deve-se sempre indicar

o uso de acessórios que auxiliam na movimentação dos veículos e na
preparação, lixamento e até mesmo secagem de peças.