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O local das instalações em Wiener Neustadt, que andar, que em forte contraste, ostenta uma facha-
se situa 50 km ao sul de Viena, foi escolhido devido da em concreto de basalto.
à sua proximidade a um campo de aviação
público, e foi aberto em setembro de 2006, para a Com 2000 m2, a sala de produção é um ambiente
produção exclusiva do CAMCOPTER® S-100, o espaçoso, novo, aberto, que através de uma larga
helicóptero não tripulado da Schiebel. porta conduz ao campo de aviação para dar su-
ALTERNATIVA MAIS INTELIGENTE porte a operações diárias de voo e treinamento. Si-
tuada em torno da sala encontramose uma área de
Schiebel. Empresa sinônimo de comprometimento,
treinamento, oficinas especiais e uma sala de testes
inovação e tecnologia de ponta: uma empresa que
à prova de som, para testes e desenvolvimento de
entrega aquilo que promete – produtos de categoria
motores.
internacional originados em mais de meio século de
conhecimento, experiência e dedicação.
O heliporto da empresa dá acesso direto ao
Combinando nosso nível superior de experiência- vizinho campo de provas da Schiebel. Esbanjando
técnica com domínio inventivo, nós garantimos que elegância, a planta de produção em Wiener
os produtos que criamos satisfazem as mais altas Neustadt é uma incontestável afirmação de estilo
expectativas de nossos clientes. Mas nossa missão que se destaca no horizonte como um marco
é mais uma jornada que um destino e nossa dedi- Wiener Neustadt, que nossa capacitada equipe Tal construção, de alta tecnologia e funcional, de brilhante e imponente.
cação em interpretar e atender as diferentes exigências de especialistas se dedica a alcançar essa meta bela arquitetura, combina um duplo propósito: o
de nossos clientes significa que estamos sempre nos e a impulsionar nosso revolucionário produto – de uma instalação de produção totalmente equi-
empenhando em aperfeiçoar nossos produtos o CAMCOPTER ® S-100 Sistema Aéreo pada, a qual se encontra revestida por um exterior
e suas capacidades. É em nossas instalações Não Tripulado (UAS) – a patamares ainda deslumbrante de vidro, que reflete a paisagem a
de produção de alto nível tecnológico, em mais elevados. sua volta - e uma ala de escritórios no primeiro
CAMCOPTER S-100 ®
PRODUÇÃO SISTEMA CARGA ÚTIL CAPACIDADE APLICAÇÕES SUPORTE
CAMCOPTER S-100 ®
PRODUÇÃO SISTEMA CARGA ÚTIL CAPACIDADE APLICAÇÕES SUPORTE
CAMCOPTER S-100 ®
PRODUÇÃO SISTEMA CARGA ÚTIL CAPACIDADE APLICAÇÕES SUPORTE
Múltiplas Configurações
VERSATILIDADE DO CAMCOPTER® S-100
O CAMCOPTER® S-100 é um sistema incomparável.
Não somente oferece o mais alto nível de dura-
bilidade necessária, tanto para as operações no
mar quanto em terra, mas como um sistema
modular, oferece a última palavra em flexibilidade a
fim de satisfazer as necessidades de ampla
variedade de missões – e a um custo muito mais
satisfatório do que o dos sistemas alternativos. Cada
um de nossos clientes é único, e, a fim de CARGAS ÚTEIS OPCIONAIS
satisfazer exigências diferentes e individuais, o • Gimbals estabilizados „day and night“
CAMCOPTER® S-100 foi projetado para se adequar Electro-Optical/Infra-Red (EO/IR)
a uma variedade de capacidades de cargas úteis. De forma padrão, o S-100 voa com os sensores • Radar de Abertura Sintética (SAR)
de última geração Electro-Optical/Infra Red • Radar Marítimo
(EO/IR), mas, alternativamente, estão disponíveis • Radar de Penetração Terrestre (GPSAR)
refletores integrados, altofalantes, Radar • Signal Intelligence (SIGINT) & Communication
de Abertura Sintética (SAR – Synthetic Intelligence (COMINT)
Aperture Radar) ou até mesmo um scan- • Scanner LIDAR (Light Detection and Ranging)
ner LIDAR (Light Detection and Ranging). • Relé de comunicações
• Altofalantes
• Transponder
• Contêineres lançadores de panfletos, fumaça, corda e rede
• Cargas suspensas
CAMCOPTER S-100
®
PRODUÇÃO SISTEMA CARGA ÚTIL CAPACIDADE APLICAÇÕES SUPORTE
Devido à sua capacidade VTOL automática, pode Foi projetado e testado para operar com eficácia
executar descolagens e pousos em qualquer navio em ambientes extremos:
equipado com um heliporto, sem ser afetado por • Desertos até +55°C
chuva ou ventos fortes. O S-100 é opcionalmente • Zonas de alta umidade relativa até 95%
equipado com um sistema de captura de arpão • Áreas cobertas por neve com temperaturas
para uso com qualquer grade NATO. baixas até -40°C
CAMCOPTER S-100 ®
PRODUÇÃO SISTEMA CARGA ÚTIL CAPACIDADE APLICAÇÕES SUPORTE
CAMCOPTER S-100 ®
PRODUÇÃO SISTEMA CARGA ÚTIL CAPACIDADE APLICAÇÕES SUPORTE
O curso de operador consiste em módulos para A Schiebel da suporte o máximo possível no Esta abordagem trouxe reconhecimento e aceita-
aviação geral, operação do CAMCOPTER® S-100, campo ou no mar, fornece manutenção em ção de várias organizações militares e uma licença
bem como planejamento de missão, simulação e nível de armazenagem e suporte de inspeção para voar expedida pela EASA. Em abril de
voo real, enquanto o curso de manutenção treina para motores, unidades de reposição em 2007, o S-100 satisfez as condições de vôo
indivíduos para serem totalmente proficientes em linha, itens controlados e outros componentes aprovadas pela EASA e toda aeronave é emitida com
dar suporte ao sistema em todos os ambientes e que não sejam passíveis de reparos em campo. uma Licença para Voar. Esta certificação encontra-se
condições. A duração do treinamento pode Também fornece um programa de gerenciamento e em um nível europeu e afirma que o sistema S-100 é
variar, dependendo da pré-qualificação de cada manutenção de peças sobressalentes para execução capaz de executar voos seguros e será reconhecido
indivíduo. O treinamento pode ser realizado nas de serviços, reparos e manutenção preventiva, bem por todas as outras agências de segurança nacionais
instalações da Schiebel destinadas a este fim na como as inspeções necessárias para dar e europeias.
Áustria ou no local do cliente, a seu pedido. suporte às diversas exigências de todos os clientes.
Como mais um sinal da confiança das autoridades
As atividades de manutenção incluem: no S-100, este foi aprovado pela DGAC (Direction
• Manutenção preventiva e corretiva em todos os Générale de l‘Aviation Civile) (Direção Geral de
níveis de sistema Aviação Civil) para voar durante o ano de 2009, o
• Suporte de documentação, incluindo documen- 100° ano de aniversário do Paris Air Show em Le
tação técnica e do usuário Bourget, o primeiro UAS autorizado a voar neste
• Suporte de controle de configuração, incluindo evento histórico e prestigioso.
acompanhamento de configuração após
modifcações e alterações/atualizações de Um ano depois, o CAMCOPTER® S-100 foi o
software ou boletins de serviço primeiro UAS a voar no Berlin Airshow (ILA),
• Suporte para projetos R&D (Pesquisa e totalmente integrado à exibição de vôo operacional e
Desenvolvimento), desenvolvimento espiral procedimentos aeroportuários.
e a compra de peças de reposição
CAMCOPTER S-100
• Suporte técnico no local (on-site) em todo o mundo ®
DADOS TÉCNICOS
01/2019