PREFEITURA DE MANAUS

INSTITUTO MUNICIPAL DE MOBILIDADE URBANA - IMMU

GESTÃO DE TRÂNSITO
DIRETORIA DE ENGENHARIA E EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO
DEPARTAMENTO DE ESTATÍSTICA E EDUCAÇÃO DE TRÂNSITO
DIVISÃO DE GESTÃO DA INFORMAÇÃO

TEMPO DE ESPERA DE VEÍCULOS

Nº PESQUISA: 02/2022

DATA: 22/03/2022 (TERÇA-FEIRA) MANHÃ: 06:30h às 07:30h

LOCAL: AVENIDA JOÃO CÂMARA X RUA JOSÉ ROMÃO - BAIRRO COLINA DO ALEIXO

Em 10 E 12/08/2021 - Contagem volumétrica veicular

Responsáveis

PEDRO MIRANDA
Diretor de Departamento de Educação de Trânsito e Estatística

KARLA ROCHA
Chefe de Divisão de Gestão de Informação

RAIMUNDO NOGUEIRA DE SOUSA

Supervisor de Pesquisa

KEIKO AIKAWA
Supervisora de Pesquisa

MARÇO DE 2022
MANAUS, AM
PREFEITURA DE MANAUS
INSTITUTO MUNICIPAL DE MOBILIDADE URBANA
GESTÃO DE TRÂNSITO
DIRETORIA DE ENGENHARIA E EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO
DEPARTAMENTO DE ESTATÍSTICA E EDUCAÇÃO DE TRÂNSITO
DIVISÃO DE GESTÃO DA INFORMAÇÃO
CONTAGEM VOLUMÉTRICA DE TRÁFEGO
LOCAL: RUA JOSÉ ROMÃO X AV. JOÃO CÂMARA - COLINA DO ALEIXO
DATA: 10 E 18/08/2021 (terça-feira e quarta-feira) Manhã: 06:30h às 08:30h
SOLICITANTE: DEN Nº PESQUISA: 023/2021
CROQUI (COM FLUXO EQUIVALENTE)

DATA: 10 E 12/08/2021 744 497

Manhã: 06:30h às 08:30h

419
174
876
285

Considerando a equivalencia da hora pico, os números em cor azul descrevem o volume de chegada e os de cor laranja o volume de saída
Total Equivalente de Autos no Sistema (adição dos volumes de chegada) ( 918+782+1295)=2995

Fluxo equivalente a hora pico de cada movimento - Manhã

ÔNIBUS ÔNIBUS CAMINHÃO CAMINHÃO
MOVIMENTO HORA PICO AUTO MOTO CARRETA BICICLETA EQUIVALENTE
COMUM ARTICULADO 2 EIXOS 3 EIXOS OBSERVAÇÕES
1 06:45 - 07:45 112 44 6 0 6 5 2 0 174 TEMPO:
2 06:30 - 07:30 302 110 22 0 6 8 0 0 419 ( ) SOL OU NUBLADO
3 07:00 - 08:00 353 100 44 0 11 0 0 1 497 ( X ) CHUVA FRACA
4 07:15 - 08:15 435 73 53 0 63 4 10 1 744 ( ) CHUVA FORTE
5 07:15 - 08:15 658 388 17 0 19 5 0 5 876
6 06:45 - 07:45 230 135 2 0 3 0 0 1 285 Número de pesquisadores - 5

OBS: NOVA FÓRMULA DE EQUIVALÊNCIA

= AUTOMÓVEL + MOTOCICLETA/3 + 2*ÔNIBUS + 4*ÔNIBUS

ARTICULADO + 2*CAMINHÃO 2 EIXOS + 3*CAMINHÃO 3
EIXOS + 4*CARRETA + BICICLETA/3

Responsáveis

PEDRO MIRANDA KARLA ROCHA RAIMUNDO NOGUEIRA KEIKO AIKAWA

Diretor de Departamento de Educação de Trânsito e Estatística Chefe de Divisão de Gestão de Informação Supervisor de Pesquisa Supervisora de Pesquisa

Visto:
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DEPARTAMENTO DE EDUCAÇÃO DE TRÂNSITO E ESTATÍSTICA
DIVISÃO DE GESTÃO DE INFORMAÇÃO
TEMPO TOTAL DE ESPERA DOS VEÍCULOS EM UMA APROXIMAÇÃO DA VIA SECUNDÁRIA
Cruzamento: AVENIDA JOÃO CÂMARA X RUA JOSÉ ROMÃO - BAIRRO COLINA DO ALEIXO
Aproximação: AVENIDA JOÃO CÂMARA Sentido: BAIRRO/ CENTRO
Data: 22/03/2022 (Terça-Feira) Hora de início: 06:30h Hora de término: 07:30h
Pesquisadores: VICTOR (DPO) E LEILA (Eng de Transporte)
Supervisor (a): NOGUEIRA Digitador (a): NOGUEIRA Pesquisa Nº : 02/2022
Número de veículos que está na fila na aproximação pesquisada (ucp)
SEGUNDOS
Sub Total
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
0 10 5 8 10 4 4 4 3 2 4 4 6 64
1 7 8 7 6 5 3 3 5 5 6 7 7 69
2 8 9 10 10 10 10 10 10 10 6 7 10 110
3 7 4 6 7 8 5 5 5 5 8 10 10 80
4 10 14 14 14 12 12 14 10 10 12 12 12 146
5 10 8 8 6 4 2 2 4 4 4 5 3 60
6 3 3 0 0 1 0 1 1 1 0 0 2 12
7 0 0 1 1 2 3 4 4 7 6 6 5 39
8 5 5 2 0 2 0 2 2 0 1 2 2 23
9 3 1 2 2 3 3 4 6 7 5 7 9 52
10 11 8 4 3 3 2 5 5 8 8 10 8 75
11 8 8 8 9 11 12 15 16 16 16 16 20 155
12 22 24 26 28 28 30 29 29 30 27 30 22 325
13 24 24 26 14 14 12 12 12 16 14 9 9 186
MINUTOS

14 8 7 9 9 6 6 7 6 6 6 6 6 82
15 7 6 8 10 6 8 8 3 3 4 5 5 73
16 4 4 2 4 4 6 4 4 3 2 2 2 41
17 2 3 1 0 0 3 3 3 2 3 2 0 22
18 3 2 3 2 4 5 6 7 9 6 4 7 58
19 5 5 4 5 5 3 3 5 6 8 8 8 65
20 7 7 8 6 6 7 8 8 8 8 7 8 88
21 9 8 9 9 8 6 6 8 6 8 8 8 93
22 7 7 7 7 6 4 0 1 2 0 2 2 45
23 2 4 4 4 4 5 4 5 5 5 1 1 44
24 1 1 1 1 2 3 5 5 6 3 4 4 36
25 4 4 3 3 2 5 5 5 4 4 6 7 52
26 7 7 7 8 6 7 7 9 9 9 9 12 97
27 14 14 16 18 18 18 18 18 18 18 16 16 202
28 18 20 20 19 22 18 22 24 28 26 21 21 259
29 21 20 16 18 16 19 16 10 8 8 10 6 168
30 7 7 6 3 2 2 2 4 5 4 6 8 56
31 7 6 5 5 6 6 2 0 0 0 2 1 40
32 0 1 3 5 2 3 3 4 4 5 5 4 39
33 5 6 6 5 8 8 9 9 9 8 10 10 93
34 8 6 7 6 6 9 7 6 7 4 3 3 72
35 4 6 6 4 4 5 6 4 4 4 3 4 54
36 4 5 3 3 3 5 2 4 4 3 7 8 51
37 6 7 9 9 11 11 9 10 10 10 12 9 113
38 8 7 8 9 8 8 6 7 6 8 7 6 88
39 6 5 3 3 7 8 8 9 7 7 4 7 74
40 4 6 7 7 9 9 8 8 10 10 8 7 93
41 7 3 4 3 2 4 6 6 8 8 7 6 64
42 6 7 7 6 8 6 6 6 7 7 6 6 78
43 4 5 8 8 6 9 8 7 6 6 9 9 85
MINUTOS

44 11 7 8 8 8 9 9 10 10 7 6 6 99
45 6 6 4 5 8 8 6 9 6 6 7 7 78
46 7 7 11 11 10 14 7 7 8 9 8 8 107
47 7 8 8 8 8 10 9 9 9 11 13 13 113
48 12 12 14 16 18 13 16 16 16 16 15 18 182
49 17 19 14 10 9 6 6 7 7 9 8 6 118
50 5 5 0 4 3 4 3 3 3 3 2 1 36
51 2 2 2 2 1 1 0 1 2 2 2 3 20
52 5 6 5 3 3 3 3 3 4 4 5 3 47
53 1 1 1 2 1 0 0 3 4 4 6 6 29
54 6 6 5 6 8 8 7 8 7 7 6 8 82
55 6 8 8 8 7 10 7 6 6 6 7 8 87
56 5 5 8 3 3 3 6 2 3 5 4 3 50
57 6 6 6 9 9 11 10 11 11 11 10 10 110
58 12 12 9 10 10 7 8 8 7 3 2 1 89
59 1 1 1 4 4 5 5 3 4 4 4 4 40
TOTAL 5108
A espera sofrida pelos veículos da aproximação analisada, durante o período de uma hora pesquisado, é igual a: 25540 ucp X segundo
Observação
Para valores inferiores a 6000 ucp X segundo, por hora, a sinalização semafórica não deve ser implantada.
Para valores superiores a 14000 ucp X segundo, por hora, a sinalização semafórica deve ser implantada.
Para valores entre 6000 e 14000 ucp X segundo, por hora, a decisão para implantação da sinalização semafórica
fica condicionada a análises complementares por parte do técnico encarregado do estudo.
responsáveis

PEDRO MIRANDA KARLA ROCHA RAIMUNDO NOGUEIRA DE SOUSA KEIKO AIKAWA

Diretor de Departamento de Educação de Trânsito e Estatística Chefe de Divisão de Gestão de Supervisor de Pesquisa Supervisora de Pesquisa
Informação