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Suporte do motor dianteiro, bloco do cilindro (M14) 175 Nm (129 lbf pés)
Suporte do motor dianteiro, barra transversal (M12) 85 Nm (62,7 lbf pés)
Suporte do motor traseiro, alojamento do volante (M16) 245 Nm (180 lbf pés)
Suporte do motor dianteiro, calço de borracha: -->��
etapa 1 -->��
-->�� 170 a 180 Nm
etapa 2 (125,4 a 132,1 lbf pés)
255 Nm (188,1 lbf pés)
Mancais principais: -->��
etapa 1 150 ±20 Nm (110,6 ±15 lbf pés)
etapa 2 120° ±5°
Capas das bielas -->��
etapa 1 150 ±25 Nm (111 ±18 lbf pés)
etapa 2 90° ±3°
Parafuso, bico de arrefecimento do pistão 24 Nm (17,7 lbf pés)
Alojamento do termostato -->��
Etapa 1: 10 Nm (7,4 lbf pés)
Etapa 2: 30 Nm (22 lbf pés)
Engrenagem de temporização
Figura 1
Engrenagem de temporização do diagrama de aperto
Abafador de vibração
NOTA:
Todos os parafusos devem ser apertados de acordo com a etapa 1 antes de serem apertados de acordo com a etapa 2
Figura 2
Diagrama de aperto para o amortecedor de vibração
Amortecedor de vibração, traseiro (apenas para versão -->��
escavador): -->��
etapa 1 60 ±5 Nm (44,2 ±4 lbf pés)
etapa 2 90° ±5°
Figura 3
Diagrama de aperto para caixa da engrenagem de temporização superior
Figura 4
Aplicação do vedante na caixa da engrenagem de temporização superior
Figura 5
Aplicação do vedante na caixa da engrenagem de temporização inferior
Volante
Figura 6
Diagrama de aperto para o volante
Figura 8
Aplique o vedante no bloco do cilindro
Console packbox (versões com tomada de potência, TDP) 15 Nm (11 lbf pés)
Estrutura da escada
Figura 10
Aplicação do vedante para placa da engrenagem de temporização