Caixa GRSO 895 Montagem e Desmontagem-1

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N° de série do chassi: 3859606
05-00 GRSO895
Descrição - Montagem do cavalete universal
Remoção - Seção planetária
Substituição do rolamento do rotor do Retarder
Desmontagem - Seção traseira da caixa de mudanças
Remoção - Engrenagem da marcha à ré
Desmontagem - Seção dianteira da caixa de mudanças
Montagem - Seção dianteira da caixa de mudanças
Instalação - Luva de apoio, bomba de óleo e mancal da embreagem
Instalação - Engrenagem da marcha à ré
Ajuste - A árvore secundária e eixo secundário com o método de torque
Serviço de preparação
Método de torque
Ajuste - A árvore secundária e o eixo secundário com o método de medição
Instale as ferramentas antes do método de medição para a árvore secundária
Método de medição da árvore secundária
Instale as ferramentas antes do método de medição do eixo secundário
Método de medição do eixo secundário
Montagem - Seção traseira da caixa de mudanças
Instalação - Seção planetária
Descrição - Montagem do cavalete universal

Ferramentas
Painel de
Número Designação Ilustração
ferramentas
99 545 Fixador
99 546 Ferramenta de levantamento
04/04/2016 © Scania CV 1 of 49
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b200000\b205000\b205090
IMPORTANTE!
A árvore primária não deve ser usada ao se

erguer a caixa de mudanças.
Instale a ferramenta de levantamento 99.546 na caixa de mudanças. A ferramenta de

levantamento é projetada para levantar um peso máximo de 600 kg. Ela é apertada na caixa
de mudanças com as duas porcas duplas e os quatro parafusos fornecidos. Momento de
aperto de 180 Nm.
As ilustrações acima mostram os locais prováveis para o engate. O local do engate também
depende de outros equipamentos na caixa de mudanças e do fato de existir, ou não, óleo na
caixa de mudanças ou no retarder. Teste o levantamento e instale o engate em um orifício
apropriado na ferramenta de levantamento.
Levante a caixa de mudanças sobre um cavalete universal.
04/04/2016 © Scania CV 2 of 49
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b200000\b204500\b204555
1. Remova a tampa sobre a marcha à ré.

2. As superfícies de contato devem ser limpas, secas e livres de óleo ou de qualquer outro
lubrificante.
3. Instale o fixador 99 545 na caixa de mudanças usando seis parafusos M6S 8x20 mm,
classe de força 8,8. Momento de aperto de 24 Nm. O fixador é projetado para um peso
máximo de 600 kg.
4. Instale a caixa de mudanças no cavalete universal.
Remoção
Seção planetária
Ferramentas
Painel de
ferramentas
98 322 Gancho de levantamento G2
98 765 Soquete ranhurado G2
99 074 Ferramenta de ajuste de impacto D1
04/04/2016 © Scania CV 3 of 49
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99 124 Extrator G1/H1
99 497 Extrator G2
99 498 Ferramenta de levantamento F2
Esta descrição somente se aplica a veículos com retarder.

1. Remova o suporte e a tubulação de ar do servo da embreagem no lado direito da caixa de
mudanças.
b200000\b204600\b204637
2. Remova a conexão elétrica do sensor de velocidade na estrada (1).

3. Corte as presilhas de cabo (2).
4. Coloque um recipiente adequado embaixo do radiador de óleo. Ocorrerá vazamento de
óleo quando o sensor de temperatura do óleo for removido. Remova os sensores de
temperatura T63 e T86 e remova a conexão elétrica do sensor de pressão T80 (3).
5. Remova o suprimento de ar à válvula proporcional V97 e remova a conexão elétrica (4).
6. Puxe as mangueiras de drenagem da válvula proporcional para fora do suporte do tubo do
líquido de arrefecimento (5).
7. Remova os parafusos e, cuidadosamente, puxe o split e os cilindros da seção planetária
em linha reta para trás (6). Coloque de lado os cilindros com o bloco de válvulas V111, a
fiação elétrica e as tubulações de ar.
04/04/2016 © Scania CV 4 of 49
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b200000\b204600\b204639
8. Remova os três parafusos inferiores do radiador de óleo e mantenha o suporte do sensor

(1). Use a ferramenta de levantamento 99 498, consulte Remoção e instalação do retarder,
ou use uma cinta de levantamento. Remova os parafusos superiores e remova o radiador
de óleo.
9. Remova o sensor de velocidade na estrada (2).
10. Remova a válvula proporcional V97 (3).
11. Remova o parafuso e o espaçador (4).
12. Remova a porca usando a ferramenta 98 765. Instale o extrator 99 497 ou 99 124 e retire
o terminal de engate (5).
13. Instale o gancho de levantamento no elevador suspenso no olhal de levantamento do
Retarder e remova todos os parafusos marcados com uma seta e os parafusos ao redor do
eixo de saída.
14. Retire o Retarder sem balançá-lo para evitar danos ao rolamento do eixo do rotor caso
ele tenha de ser reutilizado.
b200000\b204600\b204655
15. Remova a trava da haste de engate (1).

16. Remova o pistão do split (2).
04/04/2016 © Scania CV 5 of 49
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17. Remova a haste de engate (3) usando uma chave hexagonal interna, se ela não tiver sido
liberada na etapa anterior.
18. Remova os bujões de proteção e retire os pinos-guia (4) com a ferramenta 99 074.
19. Remova os parafusos restantes e levante
a carcaça do retarder.
b200000\b204600\b204654
Substituição do rolamento do rotor do Retarder
b200000\b204700\b204784
1. Remova o rolamento usando um formão ou um martelo deslizante.

2. Pressione um novo rolamento com a mão ou bata de leve com um martelo plástico.
Desmontagem - Seção traseira da caixa de mudanças

Ferramentas
Painel de
ferramentas
98 257 Mandril de apoio AM2, G2
04/04/2016 © Scania CV 6 of 49
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587 511 Extrator, 3 braços, 150 mm XA3
b200000\b204500\b204535
1. Remova o parafuso e a arruela.

2. Retire a engrenagem solar e a pista interna do mancal.
3. Remova o cone sincronizador e a arruela espaçadora.
Remoção - Engrenagem da marcha à ré
b200000\b204600\b204600
1. Remova a trava do eixo louco da marcha a ré e retire o eixo louco da marcha a ré.
2. Remova a engrenagem da marcha à ré com o mancal de agulhas e as arruelas.
3. Reinstale a trava para que o ajuste do mancal no eixo secundário não seja alterado.
Desmontagem - Seção dianteira da caixa de mudanças

Ferramentas
04/04/2016 © Scania CV 7 of 49
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Painel de
ferramentas
99 548 Ferramenta de levantamento G3
b200000\b204500\b204541
1. Remova a alavanca e o mancal de desaplicação.

2. Remova a tampa da bomba de óleo.
3. Marque as peças móveis da bomba de óleo para que possam ser reinstaladas nas mesmas
posições durante a montagem. Remova a bomba de óleo.
4. Remova a luva de apoio.
IMPORTANTE!
Remova a carcaça da caixa de mudanças

dianteira com cuidado. Segure a árvore
primária de modo que a árvore não seja
removida junto com a carcaça da caixa de
mudanças. Do contrário, os anéis de pistão
duros na árvore poderiam riscar a carcaça
de alumínio da caixa de mudanças.
04/04/2016 © Scania CV 8 of 49
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b200000\b204500\b204521
5. Remova os parafusos em volta da carcaça da caixa de mudanças. Remova o parafuso trava

e o bloqueio da haste de engate (1).
6. A carcaça da caixa de mudanças tem dois pinos-guia indicados pelas setas (2). Bata
cuidadosamente com um martelo de borracha para soltar os pinos-guia. Remova a carcaça
dianteira da caixa de mudanças e a junta.
b200000\b204800\b204883
7. Pressione cuidadosamente para um lado o eixo secundário para não danificar o mancal
(1).
8. Remova a árvore primária (2).
9. Remova o tubo de óleo (3).
04/04/2016 © Scania CV 9 of 49
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b200000\b204800\b204884
10. Retire o sincronizador de divisão com a haste de engate e garfo seletor (1).
11. Remova o parafuso trava e o bloqueio da haste de engate (2).
12. Opticruise: Remova o sensor de
velocidade de rotação do Opticruise.
b200000\b206700\b206741
ADVERTÊNCIA!
Retire cuidadosamente a árvore secundária. Existe
um risco de o eixo secundário cair fora da carcaça
da caixa de mudanças.
13.
04/04/2016 © Scania CV 10 of 49
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b200000\b204800\b204885
Instale 99 548 através da árvore secundária e aparafuse a porca. Retire a árvore secundária
com hastes de engate. Sacuda as hastes de engate e apoie-as para evitar que emperrem ou
caiam.
IMPORTANTE!
Marque os garfos de engate antes da

remoção. Eles devem ser reinstalados na
mesma direção que antes da remoção, pois
não podem ser virados.
14. Remova as hastes de engate com garfos da árvore secundária.

15. Coloque uma alça de levantamento em
torno do eixo secundário e levante-o.
b200000\b204500\b204525
Nota:
Desaparafuse os parafusos de ajuste
aproximadamente duas voltas.
Se os parafusos de ajuste não forem
afrouxados o suficiente, os eixos poderão
aderir devido a uma pré-carga do mancal
alta demais quando a caixa de mudanças
04/04/2016 © Scania CV 11 of 49
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for montada. Se forem afrouxados demais,

poderá haver problemas de rotação na
caixa de mudanças.
Montagem - Seção dianteira da caixa de mudanças

Ferramentas
Painel de
ferramentas
99 472 Mandril G4
99 468 Ferramenta de montagem G4
99 548 Ferramenta de levantamento G3
Nota:
Solte os parafusos de ajuste
aproximadamente duas voltas se isso não
tiver sido feito anteriormente.
Se os parafusos de ajuste não forem
afrouxados o suficiente, os eixos poderão
aderir devido a uma pré-carga do mancal
alta demais quando a caixa de mudanças
for montada. Se forem afrouxados demais,
poderão haver problemas de rotação na
caixa de mudanças.
1. Posicione o eixo secundário.
04/04/2016 © Scania CV 12 of 49
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b200000\b204500\b204525
ADVERTÊNCIA!
Instale a árvore secundária com cuidado. O eixo
secundário pode cair.
b200000\b204800\b204886
2. Instale a ferramenta de levantamento através do eixo e aparafuse a porca.

3. Pressione o eixo secundário para um lado.
IMPORTANTE!
Assegure-se de instalar as hastes de engate

na mesma direção que antes da remoção.
4. Coloque primeiro as hastes de engate com garfos seletores na árvore secundária.

5. Instale a árvore secundária na carcaça da caixa de mudanças. Apoie as hastes de engate e
alinhe-as de modo que fiquem alinhadas com suas sedes do mancal.
6. Remova a ferramenta de levantamento.
04/04/2016 © Scania CV 13 of 49
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b200000\b204800\b204884
7. Instale o sincronizador de divisão com o garfo seletor e a haste de engate (1).

8. Coloque os seletores de marchas na posição neutra e instale os bloqueios das hastes de
engate (2).
b200000\b204800\b204887
9. Instale o tubo de óleo (1).

10. Instale a árvore primária (2).
11. Pressione o eixo secundário de modo que as engrenagens se enredem à engrenagem da
árvore secundária (3).
04/04/2016 © Scania CV 14 of 49
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b200000\b204500\b204528
12. Instale uma junta nova. Instale a carcaça da caixa de mudanças dianteira com cuidado
(1).
13. Instale o bloqueio da haste de engate (2).
Instalação - Luva de apoio, bomba de óleo e mancal da

embreagem
Ferramentas
Painel de
ferramentas
99 472 Mandril G4
99 468 Ferramenta de montagem G4
04/04/2016 © Scania CV 15 of 49
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b200000\b204600\b204603
1. Instale um novo anel de vedação, conforme ilustrado. Prense o anel de vedação na luva de
apoio com 99 472.
2. Aplique óleo no rebordo de vedação e empurre-o na ferramenta 99 468, conforme
ilustrado.
3. Aplique um pouco de óleo no anel de vedação-O. Instale a luva de apoio na árvore
primária e remova 99 468.
IMPORTANTE!
Aplique o composto de vedação de forma

correta. Muito composto de vedação ou
composto muito perto dos componentes
giratórios da bomba pode danificar a
bomba de óleo.
04/04/2016 © Scania CV 16 of 49
Multi Client User
b200000\b205000\b205060
4. Aplique um filete fino de agente de vedação na tampa da bomba. Comece e termine o

filete de composto de vedação na seta preta (1).
5. Aplique o composto de vedação conforme ilustrado, é importante. É especialmente
importante nas setas brancas (2) em torno de componentes da bomba real.
b200000\b204600\b204604
6. Instale as engrenagens da bomba conforme previamente marcado ou com os pontos para

baixo. Instale a tampa da bomba.
7. Instale o mancal da embreagem e aparafuse a alavanca.
Instalação - Engrenagem da marcha à ré
b200000\b204600\b204601
1.
Vire a engrenagem da marcha à ré de modo que seu mancal fique de frente para a caixa de
04/04/2016 © Scania CV 17 of 49
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mudanças. Insira o mancal de agulhas na engrenagem. Coloque uma arruela em cada lado
e insira a engrenagem na caixa de engrenagens.
2. Gire o eixo da engrenagem da marcha à ré de modo que a ranhura de travamento fique
posicionada como ilustrado e pressione o eixo.
3. Trave o eixo da engrenagem da marcha à ré.
Ajuste - A árvore secundária e eixo secundário com o

método de torque
Ferramentas
Painel de
ferramentas
99 561 Jogo para ajuste de folga axial G3
99 598 Ferramenta de ajuste G3
2 297
Soquete G3
653
Nota:
Há dois métodos para alcançar a pré-carga
correta na caixa de mudanças – o método
do torque e o da medição. Sempre use o
método de medição se você suspeitar de
que, por exemplo, as porcas de ajuste ou
pistas externas estão emperrando.
04/04/2016 © Scania CV 18 of 49
Multi Client User
A caixa de mudanças precisa estar em temperatura ambiente durante o ajuste.
IMPORTANTE!
Verifique se os sincronizadores da árvore

secundária estão bem lubrificados com
óleo antes de efetuar o ajuste da folga
axial. Se os sincronizadores não estiverem
bem lubrificados, lubrifique-os com óleo.
1. Gire a caixa de mudanças no cavalete de motor. A parte traseira da caixa de mudanças

deve estar voltada para cima.
b140000\b146400\b146410
Porcas de ajuste para ajustar a folga axial do eixo secundário (1) e da árvore secundária
(2).
04/04/2016 © Scania CV 19 of 49
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b340000\b344500\b344542
1, 2. Parafusos trava da porca de ajuste da árvore secundária. 3, 4. Placa de retenção para

porca de ajuste do eixo secundário.
2. Solte os parafusos trava e as porcas de ajuste usando a ferramenta de ajuste 99 598 e o
soquete 2 297 653. Verifique se as porcas de ajuste podem ser aparafusadas facilmente à
mão. Se não conseguir aparafusá-las facilmente, lubrifique as porcas de ajuste e verifique
se elas giram livremente.
Método de torque
1. Os eixos devem ser girados pelo menos 10 voltas antes de cada ajuste para que os
rolamentos de roletes fiquem assentados em suas posições corretas.
A fim de girar todos os mancais que afetam o ajuste, as engrenagens devem ser engatadas
conforme segue:
l Engate o ponto morto movendo os garfos de engate para a posição central.

l Engate uma engrenagem movendo o garfo de engate mais interno para cima com
um cinzel como mostrado pela seta branca. Tome cuidado para não danificar a
carcaça de alumínio.
l Aparafuse a haste de engate do split e pressione-a para baixo para que a
engrenagem na árvore primária seja conectada à árvore primária.
04/04/2016 © Scania CV 20 of 49
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b320000\b326900\b326926
l A seguir, remova a haste de engate do split.
b320000\b326300\b326318
As caixas de mudanças Scania têm 2 ou 3 garfos de engate. A ilustração mostra uma caixa
de mudanças com 3 garfos de engate. A despeito da caixa de mudanças, o garfo de engate
mais interno deve ser movido para cima durante o ajuste.
04/04/2016 © Scania CV 21 of 49
Multi Client User
b340000\b344500\b344543
2. Posicione a ferramenta de ajuste 99 598 na porca de ajuste da árvore secundária e o

soquete 2 297 653 na porca de ajuste do eixo secundário.
3. Instale o parafuso adaptador incluído no jogo de ferramentas de medição 99 561 no
extremo da árvore secundária.
4. Gire os eixos 10 voltas de modo que os rolamentos de roletes fiquem assentados na
posição correta.
Nota:
Certifique-se de que o eixo secundário gira
também.
b340000\b344500\b344544
5.
Posicione o torquímetro para a árvore secundária em 90°, conforme ilustrado. Aperte
04/04/2016 © Scania CV 22 of 49
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ambas as porcas de ajuste a 20 Nm.
b340000\b344500\b344545
6. Gire a árvore secundária 10 voltas. Certifique-se de que o eixo secundário gira também.
7. Aperte as porcas de ajuste para a árvore secundária e o eixo secundário a 20 Nm.
8. Gire a árvore secundária 10 voltas. Certifique-se de que o eixo secundário gira também.
9. Aperte as porcas de ajuste para a árvore secundária e o eixo secundário a 40 Nm.
b140000\b146400\b146410
(2).
10. Aperte as porcas de ajuste no sentido horário até o entalhe de engate mais próximo.
Trave as porcas de ajuste nessa posição com o parafuso trava e sua placa de retenção.
11. Remova o parafuso adaptador da extremidade da árvore secundária.
12. Levante a caixa de mudanças horizontalmente no cavalete de motor. Puxe e pressione a
árvore primária lateralmente. Não deve haver nenhuma folga perceptível.
04/04/2016 © Scania CV 23 of 49
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Nota:
Se houver folga na árvore primária, o
ajuste deve ser feito novamente com o
método de medição.
Ajuste - A árvore secundária e o eixo secundário com o

método de medição
Ferramentas
Painel de
ferramentas
98 075 Relógio comparador D2, MT1
AD/AS5,
99 443 Suporte com mancal
D4
99 526 Chapa de medição G5
99 561 Jogo para ajuste de folga axial G3
99 598 Ferramenta de ajuste G3
A finalidade desta operação é obter a folga axial correta tanto na árvore secundária como no
04/04/2016 © Scania CV 24 of 49
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eixo secundário antes do ajuste final ser realizado.

A caixa de mudanças deve estar em temperatura ambiente durante a medição e o ajuste.
Antes do ajuste final, a folga axial tanto na árvore como no eixo deve estar entre 0,06 e 0,13
mm. Um ajuste final significa que a porca de ajuste é apertada um entalhe e depois travada.
No caso de GRSO925, a porca de ajuste é apertada em 2 entalhes e depois travada. Quando o
ajuste final é feito, a configuração correta é alcançada.
IMPORTANTE!
É muito importante que os sincronizadores

da árvore secundária sejam
cuidadosamente engraxados com óleo para
que o ajuste da folga axial seja realizado
sem quaisquer problemas. Se este não for o
caso, a lubrificação deverá ser efetuada
antes que o ajuste da folga axial possa ser
iniciado!
Gire a caixa de mudanças no cavalete universal de forma que a seção traseira fique voltada
para cima.
Os eixos devem ser girados pelo menos 10 voltas antes de cada medição para que os roletes
do mancal fiquem assentados em suas posições corretas.
A fim de girar todos os mancais que afetam a medição, as engrenagens devem ser engatadas
conforme segue:
b320000\b326300\b326318
Engate 2 marchas movendo os 2 garfos de engate para cima com a ajuda de um formão como
mostrado pela seta branca. Tome cuidado para não danificar a carcaça de alumínio.
04/04/2016 © Scania CV 25 of 49
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b140000\b142300\b142322
Parafusos trava para ajustar eixos
b140000\b146400\b146410
(2).
1. Quando a porca de ajuste na árvore secundária é movida um entalhe, a folga axial é
reduzida ou aumentada em 0,07 mm, conforme a direção em que a porca de ajuste é
virada.
2. Se o parafuso trava for movido para o outro orifício, a porca de ajuste poderá ser movida
meio entalhe, reduzindo ou aumentando a folga axial em 0,035 mm.
3.
Quando a porca de ajuste no eixo secundário é movida um entalhe, a folga axial é
04/04/2016 © Scania CV 26 of 49
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reduzida ou aumentada em 0,07 mm, conforme a direção em que a porca de ajuste é

virada.
4. Se a placa de retenção do parafuso trava for movida para a outra posição, a porca de ajuste
poderá ser movida meio entalhe, reduzindo ou aumentando a folga axial em 0,035 mm.
Instale as ferramentas antes do método de medição para a árvore

secundária
Componentes do jogo de ferramentas 99 561.
b320000\b326900\b326911
1. Alavanca
2. Porca torque
3. Haste rosqueada
4. Porca adaptadora
5. Parafuso adaptador
6. Porca cônica
7. Chapa de medição 99 526
Preparativos antes da medição:

l No caso de parafusos trava e porcas de ajuste, consulte Serviço de preparação para
obter o método de medição.
l Remova o parafuso trava.
l Solte a porca de ajuste com a ferramenta 99 598 e verifique se está fácil aparafusar
manualmente. Se for difícil aparafusar depois que a carcaça da caixa de mudanças tiver
04/04/2016 © Scania CV 27 of 49
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sido limpa (ou o equivalente), lubrifique a porca de ajuste e verifique se está fácil de
aparafusar.
l Aperte manualmente a porca de ajuste da árvore secundária o máximo possível.
1. Instale o parafuso adaptador (1) na árvore

secundária e aperte a 80 Nm. Certifique-se
de que as 2 engrenagens estão engatadas
para travar a caixa de mudanças.
b320000\b326400\b326429
2. Instale os suportes e os parafusos

associados na carcaça da caixa de
mudanças. As setas devem apontar para
dentro e as torres altas devem ficar
alinhadas com a árvore secundária. Aperte
os parafusos a 39 Nm.
b200000\b206100\b206134
3. Instale a chapa de medição 99 526 no

parafuso adaptador.
b200000\b206100\b206135
4. Instale a ferramenta de suporte 99 443 na

torre alta do suporte. O mancal na
ferramenta de suporte 99 443 deve
funcionar facilmente.
04/04/2016 © Scania CV 28 of 49
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b200000\b206100\b206136
5. Aparafuse a porca de torque (1) até a cabeça sextavada (2) na haste rosqueada (3).
Certifique-se de que a haste rosqueada e a porca de torque estejam limpas e livres de
lubrificante. Isso garante que o aperto da porca de torque não muda quando o eixo gira.
6. Insira a haste rosqueada (3) através do
mancal na ferramenta de suporte 99 443.
Instale a porca com guia (4) de modo que
o guia fique voltado para baixo.
Trave a chapa de medição 99 526 com a
porca com guia (4).
b320000\b326300\b326317
7. Certifique-se de que a porca de torque seja

aparafusada contra a cabeça sextavada.
Aparafuse a haste rosqueada à mão através
da chapa de medição 99 526 e no parafuso
adaptador até a haste atingir o fundo.
b320000\b326400\b326428
8. Centralize a ferramenta de suporte 99 443 e

seu mancal (2) em torno da haste
rosqueada.
04/04/2016 © Scania CV 29 of 49
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Nota:
Tome cuidado ao centralizar.
Aparafuse a ferramenta de suporte 99 443
no lugar com parafusos e arruelas (1);
aperte a 70 Nm.
b200000\b206100\b206138
9. Marque a chapa de medição 99 526 com

um traço.
b200000\b206100\b206145
10. Instale o suporte magnético e o relógio

comparador com o ponteiro apoiado na
chapa de medição 99 526.
b200000\b206100\b206146
Método de medição da árvore secundária
04/04/2016 © Scania CV 30 of 49
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1. Os eixos devem ser girados pelo menos 10 voltas

antes de cada medição para que os roletes do mancal
fiquem assentados em suas posições corretas.
A fim de girar todos os mancais que podem

afetar a medição, uma engrenagem devem ser
engatada assim:
l Engate o ponto morto movendo os garfos de
engate para a posição central.
l Engate uma marcha movendo o garfo de
engate mais interno para cima com a ajuda de
um formão como mostrado pela seta branca. b320000\b326300\b326318
Tome cuidado para não danificar a carcaça de As caixas de mudanças Scania têm 2 ou 3
alumínio. garfos de engate. A ilustração mostra uma
l Aparafuse a haste de engate do split e caixa de mudanças com 3 garfos de engate. A
pressione-a para baixo para que a engrenagem despeito da caixa de mudanças, o garfo de
na árvore primária seja conectada à árvore engate mais interno deve ser movido para
primária. cima durante a medição.
b320000\b326900\b326926
l A seguir, remova a haste de engate do split.

2. Aparafuse a porca de torque para baixo em
direção ao mancal e aperte-a a 10 Nm. A
seguir, trave apertando frouxamente a
manopla e segurando-a com o torquímetro.
A porca de torque não pode girar ao ser
apertada.
b320000\b326400\b326426
3. Gire o eixo 10 voltas em sentido horário
04/04/2016 © Scania CV 31 of 49
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(usando uma chave de catraca na haste

rosqueada) para pressionar para cima o
mancal superior.
b200000\b206100\b206148
4. Zere o medidor na marcação.

5. Solte a porca de torque.
Nota:
A porca de torque deve ser totalmente
desaparafusada do mancal.
b320000\b326400\b326428

usando uma chave de catraca na haste
rosqueada. Pare quando a marcação estiver
na ponta da sonda de medição.
b200000\b206100\b206148
04/04/2016 © Scania CV 32 of 49
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7. Verifique se a porca de torque não entra

em contato com o mancal.
b320000\b326400\b326428
8. Leia o relógio comparador e anote o valor

em uma tabela abaixo.
b200000\b206100\b206149
9. Aperte a porca de torque a 10 Nm. Trave nessa posição apertando frouxamente a manopla
e segurando-a com o torquímetro; veja a etapa 1.
usando uma chave de catraca na haste
rosqueada. Pare quando a marcação
estiver na ponta da sonda de medição.
b200000\b206100\b206148
11. Leia o relógio comparador e anote o

valor em uma tabela abaixo.
04/04/2016 © Scania CV 33 of 49
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b200000\b206100\b206149
12. Repita a medição 5 vezes.

Nota:
Lembre-se de anotar todas as medições na
tabela (veja o exemplo)!
Porca de torque Porca de torque apertada, Folga do mancal
Medição afrouxada [mm] 10 Nm [mm] [mm]
1 0,05 0,16 0,11
2 0,04 0,16 0,12
3 0,05 0,17 0,12
4 0,05 0,16 0,11
5 0,04 0,16 0,12
Calcule a média da medição somando os valores das medições e
depois dividindo o total pelo número de medições feitas. A média
do exemplo é 0,12 mm.
A folga axial correta é 0,06-0,13 mm.
O exemplo acima já está dentro da faixa para a folga axial correta,
mas pode ser ajustado em meio entalhe. O resultado será 0,12 -
0,035 = 0,085 mm, ou seja, ainda está na faixa.
Se a folga axial for 0,06-0,13 mm, aperte o parafuso de ajuste
em 1 entalhe com a ferramenta 99 598 e trave-o. Para
GRSO925, a porca de ajuste deve ser apertada em 2 entalhes.
Exemplo:
13. Se a folga do mancal medida estiver fora da faixa 0,06-0,13 mm, a porca de ajuste
deverá ser apertada ou afrouxada para reduzir ou aumentar a folga axial. A medição
então deve ser repetida 5 vezes e calculada uma nova média.
14. Quando a folga axial correta for atingida, repita a medição mais uma vez para se
assegurar de que os resultados estejam corretos.
15. Remova a ferramenta de suporte 99 443 da torre antes de começar o ajuste final.
04/04/2016 © Scania CV 34 of 49
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16.
IMPORTANTE!
Antes de fazer o ajuste final, a folga axial

deve ser de 0,06-0,13 mm.
Ajuste final da árvore secundária
IMPORTANTE!
Ajuste final de GRSO925: Um ajuste final

significa que a porca de ajuste é movida 2
entalhe no sentido horário com a
ferramenta 99 598 e travada nessa posição
com o parafuso trava.
Ajuste final de outras caixas de
mudanças: Um ajuste final significa que a
porca de ajuste é movida 1 entalhe no
sentido horário com a ferramenta 99 598 e
travada nessa posição com o parafuso
trava.
Instale as ferramentas antes do método de medição do eixo secundário

Componentes do jogo de ferramentas 99 561.
04/04/2016 © Scania CV 35 of 49
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b320000\b326900\b326911
1. Alavanca
2. Porca torque
3. Haste rosqueada
4. Porca
5. Parafuso cônico
6. Porca cônica
7. Chapa de medição 99 526
1. Remova o parafuso de aperto.
2. Solte o parafuso de ajuste e verifique se está fácil aparafusar manualmente. Se for
difícil aparafusar, por exemplo, depois que a carcaça da caixa de mudanças foi limpa,
engraxe o parafuso de ajuste e verifique agora se está fácil de aparafusar.
3. Aperte o parafuso de ajuste o máximo possível com a mão.
Preparativos antes da medição:

l No caso de parafusos trava e porcas de ajuste, consulte Serviço de preparação para
obter o método de medição.
l Remova o parafuso trava.
l Solte a porca de ajuste do eixo secundário e verifique se está fácil aparafusar
manualmente. Se for difícil aparafusar depois que a carcaça da caixa de mudanças tiver
sido limpa (ou o equivalente), lubrifique a porca de ajuste e verifique se está fácil de
aparafusar.
l Aperte manualmente a porca de ajuste o máximo possível.
1. Instale os suportes e os parafusos

associados na carcaça da caixa de
mudanças. As setas devem apontar para
dentro e as torres altas devem ficar
alinhadas com a árvore secundária. Aperte
os parafusos a 39 Nm.
04/04/2016 © Scania CV 36 of 49
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b2065330000\b206533_100\b206533_142
2. Aparafuse a porca cônica (1) no eixo

secundário.
b200000\b206100\b206150
04/04/2016 © Scania CV 37 of 49
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3. Instale a chapa de medição 99 526 na

porca cônica.
b200000\b206100\b206151
4. Coloque a ferramenta de suporte 99 443 na

torre inferior do suporte. O mancal na
ferramenta 99 443 deve funcionar
facilmente.
b200000\b206100\b206152
5. Aparafuse a porca de torque até a cabeça sextavada na haste rosqueada. Certifique-se de

que a haste rosqueada e a porca de torque estejam limpas e livres de lubrificante. Isso
garante que o aperto da porca de torque não muda quando o eixo gira.
6. Instale a porca adaptadora com guia (3) de
modo que o guia fique voltado para baixo.
Insira a haste rosqueada (2) através do
mancal na ferramenta de suporte 99 443.
Aparafuse a haste rosqueada (2) à mão
através da chapa de medição 99 526 e
porca cônica até a haste atingir o fundo do
eixo. Certifique-se de que a porca de
torque (1) está aparafusada contra a cabeça
sextavada (4) de modo que ela não toque
no suporte.
b320000\b326900\b326933
Trave a chapa de medição 99 526 com a

porca com guia (3).
7. Centralize a ferramenta de suporte 99 443 e
seu mancal (2) em torno da haste
rosqueada.
Nota:
04/04/2016 © Scania CV 38 of 49
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Tome cuidado ao centralizar.
b200000\b206100\b206154
8. Marque a chapa de medição 99 526 com

um traço.
b200000\b206100\b206155
9. Instale o suporte magnético e o relógio

comparador com o ponteiro apoiado na
chapa de medição 99 526.
b200000\b206100\b206156
Método de medição do eixo secundário
1. Meça e ajuste o eixo secundário da mesma forma que a árvore secundária. Consulte as
instruções na seção Método de medição da árvore secundária.
Nota:
Lembre-se de anotar todas as medições na
tabela!
Porca de torque Porca de torque apertada, Folga do mancal
Medição afrouxada [mm] 10 Nm [mm] [mm]
1 0,05 0,16 0,11
2 0,04 0,16 0,12
04/04/2016 © Scania CV 39 of 49
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3 0,05 0,17 0,12

4 0,05 0,16 0,11
5 0,04 0,16 0,12
Calcule a média da medição somando os valores das medições e
depois dividindo o total pelo número de medições feitas. A média do
exemplo é 0,12 mm.
A folga axial correta é 0,06-0,13 mm.
O exemplo acima já está dentro da faixa para a folga axial correta,
mas pode ser ajustado em meio entalhe. O resultado será 0,12 - 0,035
= 0,085 mm, ou seja, ainda está na faixa.
Se a folga axial for 0,06-0,13 mm, aperte o parafuso de ajuste em
um entalhe e trave-o.
Exemplo:
2. Se a folga do mancal medida estiver fora da faixa 0,06-0,13 mm, a porca de ajuste deverá
ser apertada ou afrouxada para reduzir ou aumentar a folga axial. A medição então deve
ser repetida 5 vezes e calculada uma nova média.
3. Quando a folga axial correta for atingida, repita a medição mais uma vez para se assegurar
de que os resultados estejam corretos.
4. Remova a ferramenta de suporte 99 443 da torre antes de começar o ajuste final.
5.
IMPORTANTE!
Antes de fazer o ajuste final, a folga axial

deve ser de 0,06-0,13 mm.
Faça o ajuste final no eixo secundário. Ajuste final significa que a porca de ajuste está
apertada um entalhe no sentido horário e travada nesta posição com o parafuso trava e sua
placa de fixação.
Montagem - Seção traseira da caixa de mudanças
04/04/2016 © Scania CV 40 of 49
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b340000\b347800\b347833
1. Árvore secundária
2. Arruela de ajuste
3. Cone de acoplamento
4. Engrenagem solar
5. Pista interna do mancal/anel espaçador
6. Arruela de segurança
7. Parafuso
1. Nota:
Instale a arruela de ajuste com o flange na
direção correta conforme ilustrado.
Instale a arruela de ajuste na árvore
secundária. Se for reutilizar a arruela de
ajuste, verifique se não apresenta
rachaduras ou outros danos. Substitua a
arruela de ajuste, se necessário.
04/04/2016 © Scania CV 41 of 49
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b330000\b339200\b339295
IMPORTANTE!
Há cones de acoplamento e cones de

segurança com diferentes ângulos de cone.
Os diferentes cones de acoplamento e
cones de segurança não podem ser
misturados.
Se uma nova seção planetária for instalada
em uma caixa de mudanças principal
antiga, o cone de acoplamento antigo da
engrenagem alta também deverá ser
substituído na caixa de mudanças principal.
Se uma seção planetária antiga for
instalada em uma caixa de mudanças
principal nova, o cone de acoplamento
antigo da engrenagem baixa e os cones de
segurança deverão ser substituídos na
seção planetária.
2. Instale o cone de acoplamento.
04/04/2016 © Scania CV 42 of 49
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b200000\b205300\b205362
3. Meça a folga como ilustrado. Medição correta: 112 +/- 0,25 mm. As arruelas de ajuste
estão disponíveis em tamanhos diferentes.
4. Instale a engrenagem solar.
5. Verifique se a pista do mancal interior (veículos com retarder) ou o anel espaçador
(veículos sem retarder) não está danificada. Substitua se necessário.
6. Instale a pista do mancal interna ou o anel espaçador.
7. Verifique e substitua a arruela de segurança se estiver torta. Instale a arruela de segurança
e instale temporariamente o parafuso antigo. Aperte o parafuso para prensar para baixo a
pista ou o anel espaçador.
b340000\b347800\b347834
8. Meça a excentricidade axial. Verifique se a excentricidade axial do cone de acoplamento é

menor que 0,10 mm. Se a excentricidade axial do cone de acoplamento for maior que 0,10
mm, mova o cone de acoplamento meia volta e meça novamente.
9. Previna a rotação do cone de acoplamento engatando 2 engrenagens. Uma engrenagem é
engatada batendo-se na haste de engate.
10. Nota:
Instale um parafuso novo, pois ele é
revestido com fluido de travamento de
roscas.
Instale o parafuso. Momento de aperto: 380 Nm.
Instalação
04/04/2016 © Scania CV 43 of 49
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Seção planetária
Ferramentas
Painel de
ferramentas
87 095 Pinos-guia D4, G2
88 292 Haste G2
98 322 Gancho de levantamento G2
98 765 Soquete ranhurado G2
99 003 Cilindro hidráulico H1
99 004 Bomba hidráulica H1
99 005 Adaptador de montagem H1
99 010 Bucha sem rosca interna. Parte de 99 003. H1
99 012 Haste totalmente roscada. Consulte 99 006. H1
04/04/2016 © Scania CV 44 of 49
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99 040 Adaptador de montagem H1
99 129 Ferramenta de imobilização G2
Esta descrição somente se aplica a veículos com retarder.

1. Instale o mancal do rotor do retarder.
b200000\b204700\b204784
2. Instale dois pinos-guia na carcaça da caixa

de mudanças. Instale uma junta nova.
Abaixe a carcaça do mancal enquanto
alinha a haste de engate de modo que ela
fique alinhada com o orifício na carcaça de
mudanças.
b200000\b204600\b204657
04/04/2016 © Scania CV 45 of 49
Multi Client User
b200000\b204600\b204659
3. Bata nos pinos-guia. Instale os bujões de proteção na rosca e aparafuse os parafusos trava
(1).
4. Instale a haste de engate e o pistão do split (2). Momento de aperto de 24 Nm.
5. Instale o detentor do seletor e o parafuso trava (3).
6. Aparafuse a carcaça do mancal.
b200000\b204600\b204661
7. Instale o pino-guia e uma nova junta.

8. Instale dois pinos-guia conforme ilustrado.
IMPORTANTE!
O retarder deve ser prensado com cuidado

para que o mancal não seja danificado.
Verifique se o espaço entre o retarder e a
caixa de mudanças está o tempo todo
paralelo tanto horizontal como
verticalmente, de modo que a pista interior
do mancal no eixo do rotor esteja alinhado
corretamente no mancal na caixa de
04/04/2016 © Scania CV 46 of 49
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mudanças. Se houver resistência, a causa

deverá ser investigada. Não sacuda o
retarder quando é empurrado para ser
posicionado.
9. Instale o retarder.
b200000\b204600\b204668
10. Remova o pino-guia do eixo de saída. Instale os parafusos em torno do eixo de saída.
Aperte-os transversalmente; momento de aperto de 25 Nm.
11. Remova as ferramentas de levantamento e remova o outro pino-guia.
12. Instale a luva espaçadora no orifício embaixo do suporte superior do radiador de óleo.
Instale todos os parafusos marcados com uma seta. Aperte-os transversalmente;
momento de aperto de 25 Nm.
13. Instale o suporte do tubo de líquido de arrefecimento. Momento de aperto de 25 Nm.
14. Aperte os parafusos em torno do eixo de saída, os parafusos do tubo do líquido de
arrefecimento e todos os parafusos marcados com uma seta transversalmente; momento
de aperto de 50 Nm. Verifique o momento de aperto dos cinco primeiros parafusos a
serem apertados a 50 Nm.
15. Instale novos anéis de vedação-O e a válvula proporcional.
04/04/2016 © Scania CV 47 of 49
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b200000\b204600\b204669
16. Instale o pulsador no eixo de saída. Instale o terminal de engate usando a ferramenta de
acordo com a ilustração acima.
17. Instale uma porca nova; momento de aperto de 600 Nm. Trave a porca fixando-a em
ambos os recessos no terminal de engate.
b200000\b204600\b204670
18. Instale o sensor de velocidade na estrada (1).

19. Instale novos anéis de vedação-O e o radiador de óleo (2).
b200000\b204600\b204671
20. Aplique graxa nos cilindros; instale uma junta nova. Instale os cilindros com cuidado
para as engrenagens da seção planetária e do split (1).
21. Instale os dois sensores de temperatura e instale a conexão elétrica do sensor de pressão
(2).
22. Instale a fiação elétrica e as tubulações de ar usando presilhas de cabo sobre o duto no
radiador de óleo (3).
23. Conecte a tubulação de ar de fornecimento para a válvula proporcional e conecte o cabo
elétrico (4).
24. Instale as mangueiras de drenagem no suporte no tubo dobrado (5).
04/04/2016 © Scania CV 48 of 49
Multi Client User
25. Instale o suporte com a tubulação de ar do servo da embreagem no lado direito da caixa
de mudanças.
04/04/2016 © Scania CV 49 of 49

Caixa GRSO 895 Montagem e Desmontagem-1

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N° de série do chassi: 3859606

Descrição - Montagem do cavalete universal

99 546 Ferramenta de levantamento

A árvore primária não deve ser usada ao se

Instale a ferramenta de levantamento 99.546 na caixa de mudanças. A ferramenta de

1. Remova a tampa sobre a marcha à ré.

98 322 Gancho de levantamento G2

98 765 Soquete ranhurado G2

99 074 Ferramenta de ajuste de impacto D1

99 124 Extrator G1/H1

99 498 Ferramenta de levantamento F2

Esta descrição somente se aplica a veículos com retarder.

2. Remova a conexão elétrica do sensor de velocidade na estrada (1).

8. Remova os três parafusos inferiores do radiador de óleo e mantenha o suporte do sensor

15. Remova a trava da haste de engate (1).

Substituição do rolamento do rotor do Retarder

1. Remova o rolamento usando um formão ou um martelo deslizante.

Desmontagem - Seção traseira da caixa de mudanças

98 257 Mandril de apoio AM2, G2

587 511 Extrator, 3 braços, 150 mm XA3

1. Remova o parafuso e a arruela.

Remoção - Engrenagem da marcha à ré

Desmontagem - Seção dianteira da caixa de mudanças

99 548 Ferramenta de levantamento G3

1. Remova a alavanca e o mancal de desaplicação.

Remova a carcaça da caixa de mudanças

5. Remova os parafusos em volta da carcaça da caixa de mudanças. Remova o parafuso trava

Marque os garfos de engate antes da

14. Remova as hastes de engate com garfos da árvore secundária.

for montada. Se forem afrouxados demais,

Montagem - Seção dianteira da caixa de mudanças

99 468 Ferramenta de montagem G4

99 548 Ferramenta de levantamento G3

2. Instale a ferramenta de levantamento através do eixo e aparafuse a porca.

Assegure-se de instalar as hastes de engate

4. Coloque primeiro as hastes de engate com garfos seletores na árvore secundária.

7. Instale o sincronizador de divisão com o garfo seletor e a haste de engate (1).

9. Instale o tubo de óleo (1).

Instalação - Luva de apoio, bomba de óleo e mancal da

99 468 Ferramenta de montagem G4

Aplique o composto de vedação de forma

4. Aplique um filete fino de agente de vedação na tampa da bomba. Comece e termine o

6. Instale as engrenagens da bomba conforme previamente marcado ou com os pontos para

Instalação - Engrenagem da marcha à ré

Ajuste - A árvore secundária e eixo secundário com o

99 561 Jogo para ajuste de folga axial G3

99 598 Ferramenta de ajuste G3

A caixa de mudanças precisa estar em temperatura ambiente durante o ajuste.

Verifique se os sincronizadores da árvore

1. Gire a caixa de mudanças no cavalete de motor. A parte traseira da caixa de mudanças

1, 2. Parafusos trava da porca de ajuste da árvore secundária. 3, 4. Placa de retenção para

l Engate o ponto morto movendo os garfos de engate para a posição central.

l A seguir, remova a haste de engate do split.

2. Posicione a ferramenta de ajuste 99 598 na porca de ajuste da árvore secundária e o

ambas as porcas de ajuste a 20 Nm.

Ajuste - A árvore secundária e o eixo secundário com o

98 075 Relógio comparador D2, MT1

99 526 Chapa de medição G5

99 561 Jogo para ajuste de folga axial G3

99 598 Ferramenta de ajuste G3

eixo secundário antes do ajuste final ser realizado.

É muito importante que os sincronizadores