Scania 9, 11, 12, 13 & 16 Litros - Bloco de Cilindros

Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G-, R-, T-
01-05 Bloco de cilindros

Completar - Momentos de aperto para o motor e informações sobre vedações
Completar - Recondicionamento do bloco de cilindros em motores de 9, 11 e 12 litros
com PDE ou HPI
Completar - Recondicionamento do bloco de cilindros em motores de 16 litros com
PDE
Completar - Recondicionamento do bloco de cilindros em motores de 16 litros com
XPI ou PDE
Substituição - Mancal do eixo de comando em motores de 9 litros com XPI, PDE ou
GAS
Substituição - Mancal do eixo de comando em motores de 11, 12 e 13 litros com XPI,
PDE ou HPI
Substituição - Mancal do eixo de comando em motores de 16 litros com PDE ou XPI
Remoção dos mancais do eixo de comando
Instalação do mancal do eixo de comando.
Verificação - Medição do assento da camisa de cilindro
Ajuste - Usinagem do guia da camisa de cilindro superior
Especificações para verificação e ajuste da lâmina de corte e lâmina de chanframento
Verificação e ajuste da fresa e lâmina de chanframento
Instalação do coletor de lascas
Usinagem do guia da camisa de cilindro superior
Limpeza e verificação
Ajuste - Usinagem do diâmetro inferior da camisa de cilindro
Verificação e ajuste da fresa
Ajustar o diâmetro do assento da camisa de cilindro
Ajuste - Usinagem do assento da camisa do cilindro
Substituição - Rebite-bujão em duto de lubrificação em motores de 16 litros com PDE
Completar - Momentos de aperto para o motor e

informações sobre vedações
Nota:
Momentos de aperto do motor e
informações sobre vedantes são
encontrados na seção 01-00, Conjunto do
motor.
Completar
Recondicionamento do bloco de cilindros em motores de

9, 11 e 12 litros com PDE ou HPI
19/07/2013 © Scania CV 1 of 42
Aplicável para motores com geração 1 de bloco de cilindros.

O calor proveniente dos mancais principais emperrados e girando no bloco de cilindros
mudará as propriedades do material no bloco. Esses blocos de cilindros devem ser
descartados.
Se o mancal principal emperrar mas não girar no bloco de cilindros, você pode recondicionar
o bloco. Os assentos do mancal principal devem cumprir com as demandas de redondeza
fornecidas na tabela. A Scania não recomenda a usinagem de assentos do mancal principal
que não sejam redondos.
1. Meça o diâmetro em quatro posições
diferentes, conforme ilustrado. O diâmetro
deve ser medido com as capas do mancal
principal apertadas e sem mancais
principais.
b200000\b201800\b201853
2. Compare as dimensões com as da tabela.

Diâmetro mínimo permitido Diâmetro A
máximo maior
permitido diferença
permitida
entre
o
maior
diâmetro
e
o
menor
diâmetro
no
mesmo
assento
do
mancal
principal.
112,200 mm 112,222 0,016
mm mm
19/07/2013 © Scania CV 2 of 42
Completar
16 litros com PDE
descartados.
Momento de aperto
principais.
b200000\b205500\b205538

máximo maior
permitida
entre
o
maior
diâmetro
e
o
menor
diâmetro
no
mesmo
19/07/2013 © Scania CV 3 of 42
assento
do
mancal
principal.
112,200 mm 112,222 0,016
mm mm
Completar

16 litros com XPI ou PDE
descartados.
principais.
b210000\b212900\b212946

máximo maior
permitida
entre
o
maior
diâmetro
e
19/07/2013 © Scania CV 4 of 42
o
menor
diâmetro
no
mesmo
assento
do
mancal
principal.
126,200 mm 126,222 0,016
mm mm
Substituição
Mancal do eixo de comando em motores de 9 litros com
XPI, PDE ou GAS
Aplicável a motores com geração 2 de bloco de cilindros.
Ferramentas
Painel de
Número Designação Desenho
ferramentas
Ferramenta para substituição do apoio do eixo D5

99.373 de comando
99.003 Cilindro hidráulico H1
99.004 Bomba hidropneumática H1
1. Remova o eixo de comando conforme descrito na descrição de serviço em Remoção do

eixo de comando.
2. Remova a tampa do eixo de comando na frente do motor.
3.
Importante!
19/07/2013 © Scania CV 5 of 42
Limpe em volta das bordas e as superfícies

do assento do apoio em volta dos apoios
antigos para evitar que as superfícies de
contato sejam danificadas na instalação de
apoios novos.
Limpe as superfícies do assento do apoio em volta dos apoios antigos.

4. Nota:
A reentrância na junta do apoio tem que
ser virada em direção à dianteira do motor.
Coloque os apoios novos no espaço entre
os assentos do apoio do eixo de comando.
b200000\b201600\b201640
b200000\b201600\b201641
1. Haste roscada com porcas flangeadas

2. Mandril de pressão
3. Flange
5.
19/07/2013 © Scania CV 6 of 42
b200000\b202300\b202341
Posicione as porcas flangeadas na haste roscada, parte da ferramenta 99 373, conforme

ilustrado.
6. Pegue a haste roscada e insira o extremo
com porca flangeada 1 por trás do motor
para além do último assento do apoio
traseiro. Continue inserindo a haste pelos
assentos do apoio e apoios novos até a
porca flangeada 1 sobressair da frente do
motor.
b200000\b201600\b201643
7. Aparafuse o flange incluído na ferramenta

99 373 firmemente no cilindro hidráulico
99 003 com dois parafusos M6x12.
Comprima o cilindro 99 003 se ainda não
estiver na posição neutra.
b200000\b201600\b201644
8. Aparafuse o flange firmemente no cilindro hidráulico na parte traseira do motor com dois
parafusos M10x25.
9. Aparafuse a porca flangeada 8, da ferramenta 99 373, na haste roscada.
10. Suspenda um apoio novo na haste na
frente do motor.
19/07/2013 © Scania CV 7 of 42
b200000\b201600\b201645
11. Coloque o mandril de pressão na haste

roscada e coloque o apoio no mandril.
Nota:
ser virada em direção ao flange no mandril
de pressão. Prenda o apoio no mandril
colocando a esfera carregada por mola em
uma passagem de óleo. O apoio estará
corretamente posicionado no mandril
quando a esfera e um orifício de marcação
estiverem centralizados no orifício do óleo b200000\b201600\b201646
de apoio. O apoio estará corretamente posicionado no
Coloque o mandril de pressão na haste mandril quando a esfera e um orifício de
roscada e coloque o apoio no mandril. marcação estiverem centralizados no orifício
do óleo de apoio.
12. Limpe em volta da superfície de contato do
apoio.
Nota:
A marcação no mandril deve estar no topo
mais distante e na vertical de modo que o
orifício do óleo no apoio esteja
centralizado em relação às passagens de
óleo.
b200000\b201600\b201647
13. Segure o mandril de pressão com o apoio

novo contra o antigo. Prenda a haste
roscada entre o mandril de pressão e o
cilindro hidráulico 99 003 apertando a
porca flangeada 8 na haste.
b200000\b201600\b201648
Prenda a haste roscada apertando a porca

flangeada 8.
Tabela de posicionamento correto do apoio do eixo de comando
Nota:
O apoio novo deve estar na posição correta
antes de o apoio antigo ser completamente
19/07/2013 © Scania CV 8 of 42
liberado. O apoio novo estará na posição

correta quando a distância do extremo
dianteiro do bloco de cilindros até o
extremo dianteiro do mandril de pressão
tiver um valor permitido de acordo com a
tabela. -12 mm significa que o mandril se
sobressai 12 mm do bloco de cilindros.
N° do apoio do eixo de comando Distância (mm)
1 -12 a -14
2 150 a 152
3 314 a 316
4 478 a 480
5 642 a 644
6 806 a 808
b200000\b201600\b201651
Medição de controle do apoio 1.

14. Insira o apoio novo ao mesmo tempo que remove o apoio antigo com o cilindro
hidráulico 99 003 e a bomba hidropneumática 99 004. Meça para verificar se o apoio
está corretamente posicionado.
15. Remova o mandril de pressão soltando a porca flangeada 8 e empurrando a haste roscada
para dentro.
16. Nota:
Os assentos dos apoios do eixo de
comando 2, 4 e 6 têm dois dutos de óleo.
Os outros têm somente o duto inferior.
Verifique se o orifício de óleo do apoio
está centralizado aos dutos de óleo do
bloco de cilindros.
b200000\b201600\b201654
Remoção/inserção do apoio 2.
17. Repita o procedimento para os outros
apoios.
19/07/2013 © Scania CV 9 of 42
b200000\b201600\b201655

18. Bata cuidadosamente com um martelo de
plástico para liberar os apoios antigos.
b200000\b201600\b201652
19. Limpe a superfície de vedação, pegue uma junta nova e instale a tampa do eixo de
comando na frente do motor.
20. Reinstale o eixo de comando de acordo com a seção Instalação do eixo de comando.
Verifique a seguir o ajuste do eixo de comando.
Substituição
Mancal do eixo de comando em motores de 11, 12 e 13

litros com XPI, PDE ou HPI
Aplicável a motores com geração 1 ou 2 de bloco de cilindros.
Ferramentas
Painel de
Número Designação Desenho ferramentas
Ferramenta para substituição do apoio do eixo

99 373 D5
de comando
19/07/2013 © Scania CV 10 of 42
99 003 Cilindro hidráulico H1
99 004 Bomba hidropneumática H1
1. Remova o eixo de comando conforme descrito na descrição de serviço em Remoção do

eixo de comando.
2. Remova a tampa do eixo de comando na frente do motor.
3.
Importante!

apoios novos.
Limpe as superfícies do assento do apoio em volta dos apoios antigos.

4. Nota:
ser virada em direção à dianteira do motor.
Coloque os apoios novos no espaço entre
os assentos do apoio do eixo de comando.
b200000\b201600\b201640
19/07/2013 © Scania CV 11 of 42
b200000\b201600\b201641
1. Haste roscada com porcas flangeadas

2. Mandril de pressão
3. Flange
5.
b200000\b201600\b201642
Posicione as porcas flangeadas na haste roscada, parte da ferramenta 99 373, conforme

ilustrado.
6. Pegue a haste roscada e insira o extremo
com porca flangeada 1 por trás do motor
para além do último assento do apoio
traseiro. Continue inserindo a haste pelos
assentos do apoio e apoios novos até a
porca flangeada 1 sobressair da frente do
motor.
b200000\b201600\b201643
7. Aparafuse o flange incluído na ferramenta
19/07/2013 © Scania CV 12 of 42
99 373 firmemente no cilindro hidráulico

99 003 com dois parafusos M6x12.
Comprima o cilindro 99 003 se ainda não
estiver na posição neutra.
b200000\b201600\b201644
8. Aparafuse o flange firmemente no cilindro hidráulico na parte traseira do motor com dois
parafusos M10x25.
9. Aparafuse a porca flangeada 8, da ferramenta 99 373, na haste roscada.
10. Suspenda um apoio novo na haste na
frente do motor.
b200000\b201600\b201645
11. Nota:
ser virada em direção ao flange no mandril
de pressão. Prenda o apoio no mandril
colocando a esfera carregada por mola em
uma passagem de óleo. O apoio estará
corretamente posicionado no mandril
quando a esfera e um orifício de marcação
estiverem centralizados no orifício do óleo
de apoio.
Coloque o mandril de pressão na haste
b200000\b201600\b201646
roscada e coloque o apoio no mandril.
O mancal estará corretamente posicionado no
mandril quando a esfera e um orifício de
marcação estiverem centralizados no orifício
do óleo de mancal.
12. Nota:
A marcação no mandril deve estar no topo

mais distante e na vertical de modo que o
orifício do óleo no apoio esteja
19/07/2013 © Scania CV 13 of 42
centralizado em relação às passagens de

óleo.
Limpe em volta da superfície de contato do
apoio.
b200000\b201600\b201647
13. Segure o mandril de pressão com o apoio

novo contra o antigo. Prenda a haste
roscada entre o mandril de pressão e o
cilindro hidráulico 99 003 apertando a
porca flangeada 8 na haste.
b200000\b201600\b201648
Prenda a haste roscada apertando a porca

flangeada 8.
Nota:
O apoio novo deve estar na posição correta
antes de o apoio antigo ser completamente
liberado. O apoio novo estará na posição
correta quando a distância do extremo
dianteiro do bloco de cilindros até o
extremo dianteiro do mandril de pressão
tiver um valor permitido de acordo com a
tabela. -12 mm significa que o mandril se
sobressai 12 mm do bloco de cilindros.
Tabela de posicionamento correto do apoio do eixo de comando
N° do apoio do eixo de comando Distância (mm)

1 -12 a -14
2 150 a 152
3 314 a 316
4 478 a 480
5 642 a 644
6 806 a 808
7 970 a 972
19/07/2013 © Scania CV 14 of 42
b200000\b201600\b201651

14. Insira o apoio novo ao mesmo tempo que remove o apoio antigo com o cilindro
hidráulico 99 003 e a bomba hidropneumática 99 004. Meça para verificar se o apoio
está corretamente posicionado.
15. Remova o mandril de pressão soltando a porca flangeada 8 e empurrando a haste roscada
para dentro.
16. Nota:
Os assentos dos apoios do eixo de
comando 2, 4 e 6 têm dois dutos de óleo.
Os outros têm somente o duto inferior.
Verifique se o orifício de óleo do apoio
está centralizado aos dutos de óleo do
bloco de cilindros.
b200000\b201600\b201654
Remoção/inserção do apoio 2.
17. Repita o procedimento para os outros
apoios.
b200000\b201600\b201655

18. Bata cuidadosamente com um martelo de
plástico para liberar os apoios antigos.
19/07/2013 © Scania CV 15 of 42
b200000\b201600\b201652
19. Limpe a superfície de vedação, pegue uma junta nova e instale a tampa do eixo de
comando na frente do motor.
20. Reinstale o eixo de comando de acordo com a seção Instalação do eixo de comando.
Verifique a seguir o ajuste do eixo de comando.
Substituição
Mancal do eixo de comando em motores de 16 litros com
PDE ou XPI
Ferramentas
Painel de
ferramentas
99.003 Cilindro hidráulico H1
99.004 Bomba hidropneumática H1
Ferramenta para substituição do apoio do eixo

99.373 de comando D5
Mandril para pressionar mancais do eixo de

99.516 D1
comando para dentro e para fora
19/07/2013 © Scania CV 16 of 42
99.517 Soquete D1
Barra para pressionar mancais do eixo de

99.518 D1
comando para dentro e para fora
99.519 Espaçador D1
Remoção dos mancais do eixo de comando
1. Remova os eixos de comando conforme descrito na descrição de serviço Remoção do eixo

de comando.
2. Nota:
apoios novos.
Limpe os assentos do apoio.
3. Aparafuse o cilindro hidráulico 99 003 ao
flange 99 373. Alinhe o espaçador 99 519
e aparafuse o flange no bloco de cilindros.
19/07/2013 © Scania CV 17 of 42
b200000\b202400\b202465
4. Insira a barra pelo cilindro hidráulico de

modo que o orifício externo na barra fique
atrás do apoio a ser substituído.
b200000\b202400\b202466
5. Prenda o mandril 99 516 no orifício

externo na barra usando um parafuso 12,9
M8.
b200000\b202400\b202467
19/07/2013 © Scania CV 18 of 42
6. Puxe a barra até travar o mandril no apoio.

Fixe a luva perto do cilindro hidráulico
com o uso de uma ferramenta de ajuste de
impacto de 8 mm.
b200000\b202400\b202468
7. Inicie a bomba hidropneumática 99 004 e

opere-a até o mancal estar completamente
solto de seu assento.
b200000\b202400\b202469
8. Solte o mandril da barra. Remova o

mancal.
b200000\b202400\b202470
9. Remova os mancais restantes da mesma maneira.
Instalação do mancal do eixo de comando.
1. Limpe bem os assentos do mancal e verifique se não há danos em qualquer um deles.

2. Aparafuse o cilindro hidráulico 99 003 ao
flange 99 373. Alinhe o espaçador 99 519
19/07/2013 © Scania CV 19 of 42
e aparafuse o flange no bloco de cilindros.
b200000\b202400\b202465
3. Insira a barra 99 518 pelo cilindro

hidráulico 99 003 de modo que o orifício
externo na barra 99 518 fique atrás do
assento do apoio a ser instalado.
b200000\b202400\b202466
4. Monte um mancal novo no mandril 99

516. Certifique-se de que a esfera no
mandril 99 516 encaixe corretamente no
orifício de óleo lubrificante redondo do
mancal. Assegure-se de que o mancal seja
instalado no sentido correto. No eixo de
comando direito, o recesso no mancal deve
ser virado para frente em direção à bomba
do sistema de arrefecimento. No eixo de
comando esquerdo, os mancais devem ser
virados de tal modo que os recessos
19/07/2013 © Scania CV 20 of 42
estejam virados em direção ao volante.

Lubrifique a parte externa dos mancais
para que deslizem para dentro com mais
facilidade.
b200000\b202400\b202474
b200000\b202400\b202472
Orientação do mancal do eixo de comando no bloco de cilindros.

5. Prenda o mandril 99 516 no orifício
externo na barra, com o orifício de
lubrificação virado para cima, usando um
parafuso 12,9 M8.
19/07/2013 © Scania CV 21 of 42
b200000\b202400\b202473
6. Retire a barra pelo cilindro hidráulico de

modo que a luva 99 517 possa ser travada
na barra com o uso de uma ferramenta de
ajuste de impacto de 8 mm. A ferramenta
de ajuste de impacto deve então apontar na
vertical para que os dutos de lubrificação
sejam corretamente posicionados.
b200000\b202400\b202475
7. Ligue e opere a bomba hidráulica 99 004

até o apoio estar corretamente posicionado
de acordo com as medidas na tabela
abaixo. Verifique se o mandril fica na
vertical o tempo todo.
b200000\b202400\b202471
8. Verifique visualmente se o orifício de

lubrificação está aberto e também
cutucando nele.
b200000\b202400\b202476
Número do mancal do eixo de comando Distância (mm)

1 -13
2 196
3 400
4 603
5 811
Tabela para posicionamento correto dos mancais do eixo de
comando
19/07/2013 © Scania CV 22 of 42
Os valores na tabela devem ser interpretados como indicado a seguir: O apoio estará na
posição correta quando a distância entre o bloco de cilindros e o extremo dianteiro do mandril
99 516 se corresponder ao valor na tabela. -13 mm significa, portanto, que o mandril se
sobressai 13 mm do extremo dianteiro do bloco de cilindros.
Verificação
Medição do assento da camisa de cilindro

Ferramentas
Painel de
ferramentas
87.198 Régua
98.075 Relógio comparador
98.515 Olhais de tensão
b210000\b216200\b216289
Motores com assentos de camisa não usinados
19/07/2013 © Scania CV 23 of 42
A: Motores HPI fabricados desde fevereiro de 2006 e todos os 0,15-0,30 mm

motores PDE e XPI
B: Motores HPI fabricados antes de fevereiro de 2006 0,20-0,37 mm
Motores com assentos de camisa usinados

Todos os motores 0,20-0,30 mm
A diferença máxima de altura entre os dois lados da mesma camisa é de 0,02 mm. Se essa
diferença for maior, o assento da camisa de cilindro deverá ser usinado novamente.
1. Remova toda a fuligem da parte de cima do bloco de cilindros e da extremidade da camisa
do cilindro.
2. Prenda a camisa do cilindro com dois olhais de tensão posicionados na diagonal 98 515.
Aperte os parafusos dos olhais.
3. Posicione a régua 87 198 com o relógio
comparador 98 075 na camisa do cilindro
e reajuste o relógio comparador contra a
camisa do cilindro (A na ilustração).
b200000\b202700\b202711
4. Deslize a régua para relógio comparador da camisa do cilindro (A) até o bloco de
cilindros (B) e meça a diferença de altura. Meça a diferença da mesma maneira nos quatro
pontos, com um deslocamento de 90° entre eles. A diferença máxima de altura entre os
quatro pontos é de 0,02 mm
Ajuste

Ferramentas
Painel de
ferramentas
Ferramenta para usinar o guia da camisa de

588.889
cilindro
Ao substituir a camisa de cilindro, a superfície de vedação do anel de vedação-O superior da
19/07/2013 © Scania CV 24 of 42
camisa de cilindro no bloco de cilindros precisa somente ser usinada o suficiente para se ter
uma superfície de vedação satisfatória. Para esta finalidade, estão disponíveis algumas
camisas de cilindro sobredimensionadas como peças de reposição. O bloco de cilindros foi
adaptado para diferentes tamanhos de camisa através da usinagem com a ferramenta 588 889.
Especificações para verificação e ajuste da lâmina de corte e lâmina de

chanframento
Importante!
Meça o diâmetro superior da camisa de

cilindro para estabelecer a medida atual
antes de começar a usinar.
b210000\b211200\b211243
A: Lâmina de corte , B: Lâmina de chanframento

Dimensão de ajuste para lâmina de corte A:
Tipo de motor Diâmetro Dimensões padrão para Dimensão de ajuste para
do pistão camisa de cilindro no lâmina de corte A,
bloco de cilindros camisa de cilindro
sobredimensionada
0,5 1 mm 1,5 2 mm
mm mm
Motores de 9, 11, 127 mm 150 mm 10,76 11,01 11,26 11,51
12 e 16 litros com
PDE ou HPI*
Motores de 9, 11 e 127 mm 151 mm - 11,51 - -
12 litros com PDE
ou HPI
Motores de 9 litros 130 mm 151 mm - 11,51 - -
19/07/2013 © Scania CV 25 of 42
com PDE ou XPI

Motores de 13 130 mm 151 mm - 11,51 - -
litros com PDE ou
XPI
Motores de 16 130 mm 151 mm - 11,51 - -
litros com XPI
* Geração de bloco de cilindros 1.
b210000\b211200\b211244
A medida de referência (TS) para a lâmina de chanframento B está especificada na placa na

caixa de ferramentas.
Dimensão de ajuste para a lâmina de chanframento B:
Tipo de motor Diâmetro Dimensões padrão para Dimensão de ajuste para a

do pistão camisa de cilindro no lâmina de chanframento B
bloco de cilindros (B=TS±X),
camisa de cilindro
sobredimensionada
0,5 1 mm 1,5 2 mm
mm mm
Motores de 9, 11, 127 mm 150 mm TS - TS TS + TS +
12 e 16 litros com 0,25 0,25 0,50
PDE ou HPI*
Motores de 9, 11 e 127 mm 151 mm - TS + - -
12 litros com PDE 0,50
ou HPI
Motores de 9 130 mm 151 mm - TS + - -
litros com PDE ou 0,50
XPI
19/07/2013 © Scania CV 26 of 42
litros com PDE ou 0,50

XPI
litros com XPI 0,50
* Geração de bloco de cilindros 1.
Verificação e ajuste da fresa e lâmina de chanframento

Para verificar a fresa, vire o parafuso de avanço até o suporte de inserção da lâmina
estar na sua posição superior.
Para verificar a lâmina de chanframento, vire o parafuso de avanço até o suporte de
inserção da lâmina estar na sua posição inferior.
1. Posicione a ferramenta com o parafuso de

avanço no bloco do suporte e instale o
micrômetro.
b210000\b211200\b211246
2. Vire a base com cuidado no sentido horário até a lâmina estar na posição correta.
3. Aparafuse o micrômetro em direção à lâmina e verifique a dimensão de ajuste. A
dimensão de ajuste para a lâmina de chanframento está indicada na placa na caixa de
ferramentas.
4. Se a dimensão de ajuste for incorreta,
ajuste a lâmina soltando os dois parafusos
Allen que a prendem.
b210000\b211200\b211247
19/07/2013 © Scania CV 27 of 42
Nota:
A lâmina é carregada por molas no seu
suporte de inserção.
b210000\b211200\b211252
5. Ajuste o micrômetro com a dimensão de

ajuste correta e aperte os parafusos Allen
que prendem a lâmina. Vire o micrômetro
de volta e aperte os parafusos Allen até a
lâmina estar firmemente travada no lugar.
Verifique a dimensão de ajuste da lâmina e
micrômetro.
b210000\b211200\b211253
Instalação do coletor de lascas
b210000\b211200\b211254
Instale o coletor de limalhas no cilindro a aprox. 63 mm da face superior do bloco de

cilindros.
1. Verifique se a face superior do bloco de cilindros está limpa e livre de danos.

2. Vire o parafuso de avanço da ferramenta até o suporte de inserção da lâmina estar na sua
posição superior.
3. Posicione a ferramenta na face superior do
19/07/2013 © Scania CV 28 of 42
bloco de cilindros. Assegure-se de que o

pino-guia chegue na posição correta e que
a ferramenta faça contato com o bloco de
cilindros.
b210000\b211200\b211255
4. Instale os três parafusos Allen e aperte-os

com a chave Allen que está incluída no
jogo.
b210000\b211200\b211256
5. Instale a manivela na ferramenta.
Importante!
Não acione a ferramenta no sentido anti-

horário porque isso destruirá a lâmina.
Uma taxa de avanço adequada é aprox. 25 voltas da fresa por volta do parafuso de
avanço.
Usine sem parar até o parafuso de avanço entrar na posição inferior.
Continue acionando no sentido horário até o parafuso de avanço voltar na sua posição
superior.
6. Usine o guia da camisa de cilindro

superior no bloco de cilindros com a
ferramenta.
19/07/2013 © Scania CV 29 of 42
b210000\b211200\b211257
7. Afrouxe os parafusos Allen e remova a ferramenta.
Limpeza e verificação
1. Limpe o coletor de limalhas com um vácuo e, em seguida, remova o coletor.

2. Retire as rebarbas da borda do bloco de cilindros usinado com uma lixa de papel, tamanho
400.
3. Limpe o bloco de cilindros.
4. Verifique se a camisa de cilindro pode ser inserida no bloco de cilindros.
5. Limpe a ferramenta e coloque-a na caixa.
b210000\b211200\b211242
Ajuste
Usinagem do diâmetro inferior da camisa de cilindro
Ferramentas
Painel de
ferramentas
Ferramenta para usinar o diâmetro da camisa de

588.866 cilindro
19/07/2013 © Scania CV 30 of 42
Verificação e ajuste da fresa
Importante!
Meça o diâmetro inferior da camisa de

cilindro para assegurar-se de que a camisa
de cilindro montada no bloco de cilindros
tenha 139 mm ou 140 mm.
b200000\b205000\b205098
1. Pino
2. Batente limitador livre
1. Verifique o fixador. Insira o medidor e

verifique se o micrômetro indica 0,00 mm.
O batente limitador livre deve ser
removido para poder usar o medidor.
Reinstale o batente limitador livre após
verificar e ajustar, se necessário.
19/07/2013 © Scania CV 31 of 42
b200000\b205100\b205158
1. Medidor
2. Chave
3. Batente limitador livre
2. Remova o parafuso Allen no centro da
cabeça cortante.
b200000\b205100\b205100
3. Coloque a cabeça cortante no fixador.

Centre a cabeça cortante virando-a no
sentido horário até ela encostar no pino e a
fresa parar contra o batente limitador livre.
19/07/2013 © Scania CV 32 of 42
b200000\b205100\b205104
4. Se este valor for correto, reinstale a cabeça cortante na ferramenta e aperte o parafuso
Allen. Se o valor precisar ser adaptado, prossiga conforme indicado a seguir:
Diâmetro da camisa de cilindro de 139 mm Verifique se a fresa está ajustada de

tal modo que o micrômetro indique 14,03 mm.
Diâmetro da camisa de cilindro de 140 mm Verifique se a fresa está ajustada de
tal modo que o micrômetro indique 14,53 mm.
5. Segure a fresa contra a aba e solte o
parafuso Allen que prende a fresa. A fresa
tem molas.
b200000\b205100\b205159
6. Segure a cabeça cortante com sua mão e

ajuste o micrômetro.
14,03 mm fornece à cabeça cortante

um diâmetro de 139,03 mm.
14,53 mm fornece à cabeça cortante
um diâmetro de 140,03 mm. b200000\b205100\b205102
19/07/2013 © Scania CV 33 of 42
7. Aperte um pouco o parafuso Allen que

prende a fresa.
b200000\b205100\b205103
8. Afaste o micrômetro.
9. Aperte o parafuso Allen que prende a
fresa.
b200000\b205100\b205160
10. Verifique o valor novamente.

11. Reinstale a cabeça cortante na ferramenta e aperte o parafuso Allen no centro.
Ajustar o diâmetro do assento da camisa de cilindro

Diâmetro do assento da camisa inferior
139,04 +/- 0,04 mm
140,04 +/- 0,04 mm
19/07/2013 © Scania CV 34 of 42
b200000\b205100\b205105
1. Manivela
2. Parafuso de avanço
3. Alavanca
4. Placa guia
5. Cabeça cortante
1. Verifique se a superfície superior do assento da camisa superior no bloco de cilindros não

está danificada.
2. Vire o parafuso de avanço no sentido horário até a cabeça cortante estar no topo da
ferramenta.
3. Lubrifique as superfícies deslizantes da cabeça cortante com óleo fino.
4. Abaixe a ferramenta no bloco de cilindros
até a placa guia se centrar no assento da
camisa superior.
b200000\b205100\b205106
5. Prenda a placa guia com a alavanca.

6. Instale a manivela e vire a fresa no sentido horário.
19/07/2013 © Scania CV 35 of 42
Importante!
A fresa não deve jamais ser virada no

sentido anti-horário.
7. Insira a cabeça cortante até o parafuso de

avanço atingir a placa guia virando esse
parafuso no sentido anti-horário. Uma taxa
de avanço adequada é 15 - 20 voltas da
fresa por volta do parafuso de avanço.
b200000\b205100\b205147
8. Continue virando a cabeça cortante no sentido horário e avance-a de volta para cima
virando o parafuso de avanço no sentido horário por completo.
9. Solte a alavanca na placa guia e levante a ferramenta.
10. Limpe o bloco de cilindros e verifique se a nova camisa de cilindro cabe.
11. Limpe a ferramenta.
Ajuste - Usinagem do assento da camisa do cilindro

Ferramentas
Painel de
ferramentas
587.512 Fresa
588.672 Extensão
1.
É preciso usar arruelas de ajuste para ajustar a camisa à altura correta. Existem arruelas de
ajuste nas espessuras 0,2 mm, 0,3 mm e 0,4 mm. Se a camisa de cilindro precisar ser
elevada menos que 0,2 mm, o assento da camisa de cilindro deverá ser usinado até sua
19/07/2013 © Scania CV 36 of 42
altura, inclusive a arruela de ajuste, estiver correta.

Exemplo de cálculo da profundidade do fresamento
Altura necessária 0,25 mm
Altura atual da camisa de 0,16 mm
cilindro
Elevação da camisa de cilindro 0,09 mm
(0,25 mm - 0,16 mm)
Espessura da arruela de ajuste 0,2 mm
Camada que precisa ser usinada 0,11 mm
(0,2 mm - 0,09 mm)
2. Nota:
É importante que a superfície seja bem
limpa, do contrário, o assento da camisa de
cilindro poderá ser cortado na
profundidade incorreta ou poderá inclinar-
se.
Limpe a superfície de contato entre o anel
de ajuste (que está incluso no kit de b200000\b202700\b202777
extensão) e a superfície superior do bloco
de cilindros.
3. Instale a extensão 588 672 na fresa 587
512.
b200000\b202700\b202776
4. Defina a profundidade da extensão em 206

mm.
19/07/2013 © Scania CV 37 of 42
b200000\b202700\b202772
5. Coloque o anel de ajuste sobre o cilindro

relevante e, em seguida, posicione a fresa.
Energize o magneto na fresa ajustando o
interruptor na posição 1.
b200000\b202700\b202778
6. Verifique se a ferramenta (fresa) não toca na borda do assento da camisa quando a fresa é
instalada no anel de ajuste. Do contrário, o parafuso de avanço vertical poderá se
desrosquear até a fresa ser liberada do assento da camisa.
7. Levante o anel de alimentação rápido e
mova a fresa, com a mão, até ficar
posicionada acima da superfície do assento
da camisa sem tocar na parede do bloco de
cilindros.
b200000\b202700\b202774
8. Revire e ao mesmo tempo gire o parafuso

de avanço vertical no sentido horário até a
fresa tocar de leve no assento da camisa.
19/07/2013 © Scania CV 38 of 42
b200000\b202700\b202775
9. Erga o anel de alimentação rápida e movimente a fresa para trás, de modo que ela fique
dentro da superfície do assento da camisa.
10. Ajuste o parafuso de avanço vertical para iniciar a usinagem. O avanço máximo por
corte é 0,05 mm. Se 0,05 mm não for suficiente, vários cortes poderão ser necessários até
a posição necessária for alcançada.
11.
Importante!
Nunca gire a fresa no sentido anti-horário,

pois tal movimento quebrará a fresa.
Vire no sentido horário com um movimento

uniforme. Segure o parafuso de avanço
horizontal com a outra mão ao mesmo
tempo. A fresa avançará horizontalmente a
0,13 mm por volta. Revire cuidadosamente
quando a fresa começar a se aproximar da
extremidade externa do assento da camisa. b200000\b202700\b202773
Solte o parafuso de avanço horizontal
quando a fresa tiver ultrapassado a
extremidade, de modo que o avanço seja
interrompido.
12. Mova a fresa de volta em direção ao
centro do orifício do cilindro segurando o
anel de alimentação rápido ao mesmo
tempo que a fresa é retornada com a mão.
b200000\b202700\b202774
13. Repita os passos 10-12 caso uma profundidade de corte suficiente ainda não ter sido
atingida.
14.
Depois de atingir a profundidade requerida, segure o anel de alimentação rápida e mova
19/07/2013 © Scania CV 39 of 42
a fresa para o meio do orifício do cilindro. Mude o interruptor na fresa para a posição 2 e
remova a ferramenta inteira. Em seguida, remova o anel de ajuste.
15. Limpe as limalhas de ferro do assento da camisa.
16. Posicione a arruela de ajuste no assento da camisa. A arruela de ajuste deve estar seca.
17. Posicione a camisa de cilindro.
18. Meça para conferir que a altura se corresponde com a altura especificada na descrição de
serviço relativa à medição da altura da camisa do cilindro.
Substituição
Rebite-bujão em duto de lubrificação em motores de 16

litros com PDE
Ferramentas
Painel de
ferramentas
587.542 Ferramenta de rebitagem
587.470 Extrator
1. Remova o turbocompressor conforme descrito na descrição de serviço em Remoção do

turbocompressor.
2. Remova a união reta conectada ao tubo de
óleo do turbocompressor.
b200000\b203100\b203170
3. Insira uma chave internamente sextavada de
19/07/2013 © Scania CV 40 of 42
6 mm no tubo de lubrificação onde a união

reta estava instalada. Verifique se a chave
internamente sextavada está totalmente
inserida sob o rebite-bujão, para evitar a
queda do bujão no bloco de cilindros.
Importante!
A chave internamente sextavada deve estar

inserida sob o rebite-bujão. Há um grande
risco de ocorrer danos graves ao motor se o b200000\b203100\b203171
rebite-bujão cair no bloco de cilindros.
4. Encaixe a chave Allen de modo que ela não se desloque quando for bater no rebite-bujão.
5. Retire cuidadosamente a parte central do
rebite-bujão usando uma ferramenta de
ajuste de impacto de 4 mm.
b200000\b203100\b203172
6. Encaixe um parafuso de placa de 6 mm (815 191 ou similar) em um encaixe adequado no

extrator 587 470. Certifique-se de que o parafuso foi preso corretamente.
7. Aparafuse o extrator 587 470 com o
parafuso na parte externa do rebite. Retire-
o com uma ferramenta de apoio firme.
b200000\b203100\b203173
8. Erga a parte central do rebite usando um magneto

9. Remova a chave Allen.
10. Instale um novo rebite-bujão com a ferramenta 587 542.
11. Instale a luva reta.
19/07/2013 © Scania CV 41 of 42
b200000\b203100\b203170
12. Instale o turbocompressor conforme descrito na descrição de serviço em Instalação do

turbocompressor.
19/07/2013 © Scania CV 42 of 42

Scania 9, 11, 12, 13 &amp; 16 Litros - Bloco de Cilindros

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Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G-, R-, T-

01-05 Bloco de cilindros

Completar - Momentos de aperto para o motor e

Recondicionamento do bloco de cilindros em motores de

Aplicável para motores com geração 1 de bloco de cilindros.

2. Compare as dimensões com as da tabela.

2. Compare as dimensões com as da tabela.

Recondicionamento do bloco de cilindros em motores de

2. Compare as dimensões com as da tabela.

Ferramenta para substituição do apoio do eixo D5

99.003 Cilindro hidráulico H1

99.004 Bomba hidropneumática H1

1. Remova o eixo de comando conforme descrito na descrição de serviço em Remoção do

Limpe em volta das bordas e as superfícies

Limpe as superfícies do assento do apoio em volta dos apoios antigos.

1. Haste roscada com porcas flangeadas

Posicione as porcas flangeadas na haste roscada, parte da ferramenta 99 373, conforme

7. Aparafuse o flange incluído na ferramenta

11. Coloque o mandril de pressão na haste

13. Segure o mandril de pressão com o apoio

Prenda a haste roscada apertando a porca

liberado. O apoio novo estará na posição

Medição de controle do apoio 1.

Medição de controle do apoio 2.

Mancal do eixo de comando em motores de 11, 12 e 13

Ferramenta para substituição do apoio do eixo

99 003 Cilindro hidráulico H1

99 004 Bomba hidropneumática H1

1. Remova o eixo de comando conforme descrito na descrição de serviço em Remoção do

Limpe em volta das bordas e as superfícies

Limpe as superfícies do assento do apoio em volta dos apoios antigos.

1. Haste roscada com porcas flangeadas

Posicione as porcas flangeadas na haste roscada, parte da ferramenta 99 373, conforme

7. Aparafuse o flange incluído na ferramenta

99 373 firmemente no cilindro hidráulico

A marcação no mandril deve estar no topo

centralizado em relação às passagens de

13. Segure o mandril de pressão com o apoio

Prenda a haste roscada apertando a porca

N° do apoio do eixo de comando Distância (mm)

Medição de controle do apoio 1.

Medição de controle do apoio 2.

99.003 Cilindro hidráulico H1

99.004 Bomba hidropneumática H1

Ferramenta para substituição do apoio do eixo

Mandril para pressionar mancais do eixo de

Barra para pressionar mancais do eixo de

Remoção dos mancais do eixo de comando

1. Remova os eixos de comando conforme descrito na descrição de serviço Remoção do eixo

4. Insira a barra pelo cilindro hidráulico de

5. Prenda o mandril 99 516 no orifício

6. Puxe a barra até travar o mandril no apoio.

7. Inicie a bomba hidropneumática 99 004 e

8. Solte o mandril da barra. Remova o

9. Remova os mancais restantes da mesma maneira.

Instalação do mancal do eixo de comando.

1. Limpe bem os assentos do mancal e verifique se não há danos em qualquer um deles.

e aparafuse o flange no bloco de cilindros.

3. Insira a barra 99 518 pelo cilindro

4. Monte um mancal novo no mandril 99

estejam virados em direção ao volante.

Orientação do mancal do eixo de comando no bloco de cilindros.

6. Retire a barra pelo cilindro hidráulico de

7. Ligue e opere a bomba hidráulica 99 004

Scania 9, 11, 12, 13 & 16 Litros - Bloco de Cilindros

Scania 9, 11, 12, 13 & 16 Litros - Bloco de Cilindros