Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G-, R-, T-

01-01 Cabeçote do cilindro

Completar - Momentos de aperto para o motor e informações sobre vedações
Remoção - Cabeçote de cilindro em motores de 9 e 13 litros com XPI
Instalação - Cabeçote de cilindro em motores de 9 e 13 litros com XPI
Remoção - Cabeçote de cilindro em motores de 12 litros com HPI
Instalação - Cabeçote de cilindro em motores de 12 litros com HPI
Instalação de unidades de injeção, hastes impulsoras, suportes do mancal e terminais de válvula
Remoção - Cabeçote do cilindro em motores de 9, 11, 12 e 16 litros com PDE
Instalação - Cabeçote do cilindro em motores de 9, 11, 12 e 16 litros com PDE
Instalação de unidades de injeção, hastes impulsoras, suportes do mancal e terminais de válvula
Remoção - Fileira de cabeçotes de cilindro do lado esquerdo em motores de 16 litros
com XPI
Remoção da fileira esquerda de cabeçotes de cilindro
Remoção - Fileira de cabeçotes de cilindro do lado direto em motores de 16 litros
com XPI
Remoção da fileira direita de cabeçotes de cilindro
Instalação - Fileira de cabeçotes de cilindro do lado esquerdo em motores de 16
litros com XPI
Instalação - Fileira de cabeçotes de cilindro do lado direto em motores de 16 litros
com XPI
Completar - Remoção e instalação de válvulas
Remoção das válvulas
Instalação das válvulas
Substituição - Vedação da haste da válvula
Substituição - Assentos de válvula
Ajuste - Usinagem da camisa de cilindro em motores de 9, 11, 12 e 16 litros com PDE
ou HPI
Ajuste - Usinagem do cabeçote do cilindro
Ajuste - Corte das canaletas das juntas dos cabeçotes do cilindro em motores de 9,
11, 12 e 16 litros com PDE ou HPI
Substituição - Rebite-bujão no canal de combustível no cabeçote do cilindro em
motores com PDE
Substituição - Guias de válvula
Substituição - Luvas para unidades de injeção PDE
Substituição - Luvas para unidades de injeção, HPI
Substituição - Luvas para injetores XPI
Substituição - Pinos-guia do terminal da válvula em motores de 9, 13 e 16 litros com
XPI
Substituição - Pinos-guia do terminal da válvula em motores de 9, 11, 12, 13 e 16
litros com PDE ou HPI

Completar - Usinagem da posição do assento de válvula ao instalar placas de

inserção do assento de válvula sobredimensionadas

19/07/2013 © Scania CV 1 of 88
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G-, R-, T-

Usinagem da posição do assento de válvula

Completar - Usinagem do cabeçote do cilindro ao trocar uma válvula de escape de
30° em motores de 9, 13 e 16 litros com XPI
Remoção da placa de inserção do assento de válvula
Usinagem de um chanfro redutor
Instalação de uma nova placa de inserção do assento de válvula
Usinagem da superfície de vedação da placa de inserção do assento de válvula
Verificação da altura da placa de inserção do assento de válvula
Marcação do cabeçote do cilindro com válvula de escape de 30°
Verificação - Verificação de vazamentos nos cabeçotes do cilindro
Calibragem do equipamento de verificação de vazamentos
Tolerância para a medição de vazamento
Verificação da integridade

Completar - Momentos de aperto para o motor e

informações sobre vedações
Nota:
Momentos de aperto do motor e
informações sobre vedantes são
encontrados na seção 01-00, Conjunto do
motor.

Remoção
Cabeçote de cilindro em motores de 9 e 13 litros com XPI
Aplicável para motores com geração 2 de bloco de cilindros.
1. Se o motor tem EGR:
z Remova o radiador EGR resfriado a água de acordo com a descrição de serviço
Remoção do radiador EGR resfriado a água.
Remova os suportes do radiador EGR resfriado com água.
z

2. Remova os parafusos do coletor de escape no cilindro relevante e afrouxe os parafusos

nos cilindros adjacentes para soltar a parte relevante do coletor de escape.
3. Remova a mangueira de sangria do sistema de arrefecimento e separe o acoplamento de
velocidade no olhal de levantamento dianteiro.
4. Remova o duto para chicotes da admissão.
5. Remova as presilhas de cabo do chicote de cabos da unidade de comando do motor.

Importante!

Os componentes do sistema de combustível

19/07/2013 © Scania CV 2 of 88
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G-, R-, T-

são bem sensíveis a sujeiras. Limpe

completamente antes de desmontar e ligar
todas as conexões com panos sem fiapos e
fita.

Atenção!
O sistema de combustível tem uma pressão
de combustível muito alta de até 3.000 bar.
O sistema de combustível deve ser
despressurizado com o SDP3 antes de se
iniciar qualquer serviço.
Use o SDP3 para minimizar a alta pressão
no sistema de combustível.
O sistema deve sempre ser considerado
pressurizado, mesmo quando o motor está
desligado.
Use óculos e luvas de proteção.

6. Despressurize o sistema de combustível e

solte o tubo de combustível entre o
acumulador e o coletor de combustível.

b200000\b206900\b206901

7. Solte o coletor de combustível e remova os parafusos no cilindro relevante.

8. Solte o coletor de admissão e remova os parafusos no cilindro relevante.

Importante!

É preciso marcar todas as peças no sistema

de injeção de combustível e no mecanismo
de válvula. Tudo deve ser reinstalado na
mesma posição.

9.
Remova o injetor de acordo com a descrição de serviço no subgrupo 03-01 Remoção dos

19/07/2013 © Scania CV 3 of 88
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G-, R-, T-

injetores. Remova também os tubos de alta pressão e a conexão no cabeçote do cilindro

no lado de trás visto da bomba do sistema de arrefecimento.

Atenção!
Se for efetuar serviço no 6° cilindro de um
motor com sistema EGR, o cilindro de
comando da válvula da EGR deve ser solto
no amortecedor e removido.

10. Remova a tampa das válvulas superior e

depois a carcaça do braço de balancim,
os terminais da válvula e as hastes
impulsoras.

b200000\b206900\b206900

11. Puxe o chicote de cabos para fora da tampa

das válvulas inferior e remova-o.
Nota:
Cuidado ao puxar o chicote de cabos para
fora da tampa das válvulas. As sapatas do
cabo podem estar danificadas, o que pode
soltar a porca que prende o chicote de
cabos ao injetor.

b200000\b206800\b206899

12. Prossiga com os cilindros adjacentes. Remova a tampa das válvulas superior, libere o
chicote de cabos e a tampa das válvulas inferior para que possa ser removido.
13. Remova o cabeçote do cilindro relevante. Tome cuidado com as tampas das válvulas
adjacentes.
Nota:
Marque os cabeçotes do cilindro se for
remover mais de um ao mesmo tempo.
Nota:
Se todos os cabeçotes do cilindro forem
removidos ao mesmo tempo, o
turbocompressor deve ser removido ou

19/07/2013 © Scania CV 4 of 88
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G-, R-, T-

apoiado no quadro.

Instalação

Cabeçote de cilindro em motores de 9 e 13 litros com XPI

Aplicável para motores com geração 2 de bloco de cilindros.
1. Verifique a altura da camisa. Veja o subgrupo 01-05 Bloco de cilindros.
2. Limpe o cabeçote do cilindro e o bloco de cilindros. Lubrifique as roscas e sob as cabeças
dos parafusos do cabeçote do cilindro.
3. Instale uma nova junta do cabeçote do cilindro.
4. Instale o cabeçote do cilindro.
5. Aperte todos os parafusos de acordo com
os momentos de aperto especificados em
quatro etapas (consulte a especificação).

b200000\b204400\b204486

b200000\b206900\b206902

Os parafusos do cabeçote do cilindro só podem ser reutilizados três vezes. Faça um furo no
meio na cabeça do parafuso do cabeçote do cilindro. Se qualquer dos parafusos já tiver três
marcas, ele deve ser substituído.
6. Aperte o coletor de admissão. Use uma
junta nova. Aperte os parafusos na ordem
1-20 ou 1-24 como ilustrado. Aperte os

19/07/2013 © Scania CV 5 of 88
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G-, R-, T-

parafusos na mesma ordem de novo.

b210000\b211000\b211076

Coletor de admissão em motor de 5 cilindros

b210000\b211000\b211075

Coletor de admissão em motor de 6 cilindros

7. Aperte o coletor de combustível e o coletor de escape. Use juntas novas.
8. Instale o parafuso do suporte do cabo na tampa inferior das válvulas e instale as peças a
seguir:

z Tampa inferior das válvulas.

z Hastes impulsoras.
z Terminais da válvula.
z Suporte do braço de balancim.

Importante!

Lubrifique os terminais da válvula e o

suporte do braço de balancim com óleo do
motor.

9. Instale o injetor. Veja o subgrupo 03-01 Injetor Scania XPI, conexão do tubo de alta
pressão e tubo de alta pressão de acordo com a descrição de serviço.
10. Reajuste os cilindros adjacentes.
11. Ajuste a folga da válvula.
12. Instale as tampas superiores das válvulas.
13. Instale o difusor de ar do sistema de arrefecimento
14.
Se o motor tiver um sistema EGR:
z Instale os suportes para o radiador EGR resfriado a água.

19/07/2013 © Scania CV 6 of 88
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G-, R-, T-

z Instale o radiador EGR resfriado a água de acordo com a descrição de serviço.

Consulte o subgrupo 01-65 Radiador EGR resfriado à água.

Remoção

Cabeçote de cilindro em motores de 12 litros com HPI

Aplicável para motores com geração 1 de bloco de cilindros.
1. Limpe a tampa das válvulas e a área adjacente.
2. Remova a seção superior da tampa das
válvulas.

b200000\b201800\b201814

3. Libere a pressão nas válvulas soltando os

parafusos no eixo do braço de balancim,
alternadamente.

b200000\b201600\b201600

4. Remova o eixo do braço de balancim.

19/07/2013 © Scania CV 7 of 88
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G-, R-, T-

b200000\b201800\b201833

5. Remova o suporte do mancal.

6.
Importante!

Marque as hastes impulsoras e os terminais

da válvula de modo que possam ser
reinstalados nas mesmas posições.

Remova as hastes impulsoras.

b200000\b201600\b201602

7. Remova os terminais da válvula.

8. Remova a tampa das válvulas inferior.
9. Remova a unidade de injeção como descrito em Remoção da unidade de injeção na seção
Sistema de combustível.
10. Solte o coletor de admissão, coletor de combustível, tubo de sangria do sistema de
arrefecimento e o coletor de escape.
11. Remova o cabeçote do cilindro. Marque os cabeçotes do cilindro se for remover mais de
um ao mesmo tempo.

Instalação
Cabeçote de cilindro em motores de 12 litros com HPI
Aplicável para motores com geração 1 de bloco de cilindros.

19/07/2013 © Scania CV 8 of 88
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G-, R-, T-

1. Verifique a altura da camisa; consulte a seção Medição da altura da camisa de cilindro.

2. Instale uma nova junta do cabeçote do cilindro.
3. Os parafusos do cabeçote do cilindro podem ser reutilizados até 3 vezes. Por isso,
certifique-se de que os parafusos do cabeçote do cilindro não tenham mais que 2 furos no
topo de sua cabeça. Se algum dos parafusos do cabeçote do cilindro tiver 3 furos, ele
deverá ser substituído por um novo.
4. Lubrifique as roscas e embaixo das
cabeças dos parafusos. Aperte-os em
quatro etapas com o número de momentos
de aperto especificados (consulte a
especificação) na ordem fornecida na
figura.

b200000\b204400\b204486

1. Aperte todos os parafusos de acordo

com os momentos de aperto
especificados em quatro etapas
(consulte a especificação).
2. Faça um furo no meio na cabeça do
parafuso do cabeçote do cilindro.
5. Instale a seção inferior da tampa das válvulas e aperte os parafusos de acordo com a
especificação.

Instalação de unidades de injeção, hastes impulsoras, suportes do

mancal e terminais de válvula

1. Instale as hastes impulsoras.

2. Instale o suporte do mancal.

19/07/2013 © Scania CV 9 of 88
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G-, R-, T-

b210000\b211700\b211798

3. Instale a unidade de injeção e o eixo do balancim de acordo com a descrição de serviço

Instalação da unidade de injeção.
4.
Importante!

Lubrifique os terminais da válvula com

óleo de motor.

Instale os terminais da válvula.

5. Reinstale a tampa das válvulas superior e aperte os parafusos.

Remoção
Cabeçote do cilindro em motores de 9, 11, 12 e 16 litros
com PDE
Aplicável a motores com geração 1 de bloco de cilindros.
1. Abra o bocal de sangria e drene o sistema de combustível soltando o parafuso banjo no
lado de trás do coletor de combustível.

Atenção!
O sistema de combustível deve estar vazio;
caso contrário, o combustível poderá entrar
nos cilindros, o que resultará em alto risco
de jato de líquido.
Se o combustível penetrar na câmara de
combustão, deverá ser removido

19/07/2013 © Scania CV 10 of 88
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G-, R-, T-

imediatamente com uma bomba.

2. Limpe a tampa das válvulas e a área adjacente.

3. Remova a seção superior da tampa das
válvulas.

b200000\b201800\b201814

4. Libere a pressão nas válvulas soltando os

parafusos no eixo do braço de balancim,
alternadamente.

b200000\b201600\b201606

Atenção!
Não se apoie no motor quando estiver
removendo o eixo do braço de balancim. A
mola da unidade de injeção foi pré-
tensionada e poderá soltar-se, causando
ferimentos.

5. Remova o eixo do braço de balancim.

19/07/2013 © Scania CV 11 of 88
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G-, R-, T-

b200000\b201800\b201815

6. Remova o suporte do mancal.

7.
Importante!

Marque as hastes impulsoras e os terminais

da válvula de modo que possam ser
reinstalados nas mesmas posições.

Remova as hastes impulsoras.

Nota:
A haste do tucho da unidade de injeção é
presa com um anel de segurança. Dê uma
sacudida e puxe cuidadosamente na haste
do tucho para soltá-la.
8. Remova os terminais da válvula.

b200000\b201600\b201608

9. Remova a tampa das válvulas inferior.

10. Remova a unidade de injeção conforme a instrução em Unidade de injeção -
procedimento de remoção no sistema de combustível.

19/07/2013 © Scania CV 12 of 88
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G-, R-, T-

11. Solte o coletor de admissão, coletor de combustível, tubo de sangria do sistema de

arrefecimento e o coletor de escape.
12. Remova o cabeçote do cilindro. Marque os cabeçotes do cilindro se for remover mais de
um ao mesmo tempo.

Instalação

Cabeçote do cilindro em motores de 9, 11, 12 e 16 litros

com PDE
Aplicável a motores com geração 1 de bloco de cilindros.
Nota:
Existem duas variantes de cabeçote de
cilindro para motores com unidades de
injeção PDE. Verifique o número de peça
quando substituir o cabeçote do cilindro.
Especificações
1. Verifique a altura da camisa; consulte a seção Medição da altura da camisa de cilindro.
2. Instale uma nova junta do cabeçote do cilindro.
3. Os parafusos do cabeçote do cilindro podem ser reutilizados até 3 vezes. Por isso,
certifique-se de que os parafusos do cabeçote do cilindro não tenham mais que 2 furos no
topo de sua cabeça. Se algum dos parafusos do cabeçote do cilindro tiver 3 marcas, ele
deverá ser substituído por um novo.
4. Lubrifique as roscas e embaixo das
cabeças dos parafusos. Aperte-os em
quatro etapas com os momentos de aperto
especificados (consulte a especificação) na
ordem fornecida na figura.

b200000\b204400\b204486

1. Aperte todos os parafusos de acordo

com os momentos de aperto

19/07/2013 © Scania CV 13 of 88
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G-, R-, T-

especificados em quatro etapas

(consulte a especificação).
2. Faça um furo no meio na cabeça do
parafuso do cabeçote do cilindro.
5. Instale a parte inferior da tampa das válvulas e aperte os parafusos.

Instalação de unidades de injeção, hastes impulsoras, suportes do

mancal e terminais de válvula

1. Instale a unidade de injeção de acordo com a descrição de serviço Instalação da unidade

de injeção.
2. Instale as hastes impulsoras.
3. Instale o suporte do mancal e aperte os
parafusos.

b210000\b211700\b211799

4.
Importante!

Lubrifique os terminais da válvula com

óleo de motor.

Instale os terminais da válvula.

5. Efetue a instalação de acordo com a descrição de serviço Instalação da unidade de injeção.

Remoção
Fileira de cabeçotes de cilindro do lado esquerdo em
motores de 16 litros com XPI
Aplicável para motores com geração 2 de bloco de cilindros.

19/07/2013 © Scania CV 14 of 88
 Tipo do veículo/motor: Caminhão da série P-, G-, R-, T-

Ferramentas

Painel de
Número Designação Desenho
ferramentas

99.614 Ferramenta de levantamento

588.955 Soquete

Atenção!
O sistema de combustível tem uma pressão
de combustível muito alta de até 3.000 bar.
O sistema de combustível deve ser
despressurizado com o SDP3 antes de se
iniciar qualquer serviço.
Use o SDP3 para minimizar a alta pressão
no sistema de combustível.
O sistema deve sempre ser considerado
pressurizado, mesmo quando o motor está
desligado.
Use óculos e luvas de proteção.

19/07/2013 © Scania CV 15
ERROR: syntaxerror
OFFENDING COMMAND: %ztokenexec_continue

STACK:

-filestream-
73
11084
1