Motor D08

Diagrama PTM

Ônibus só sai
em 1ª marcha
ou ré

86 30

85 87

MAN Latin America Maurício D. Landin CT MAN

Motor D08
Diagrama PTM

5 2

8 6

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Diagrama PTM

“PEDAL
ACIONADO”

“Contato ABRE”

NF
DESABILITAR

Permitir troca de marcha

Indicar mau uso da embreagem

“Pé na embreagem por mais de 20s”

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Diagrama PTM

Trabalha com duas trilhas

alimentadas com 24 V;

De acordo com sua posição,

o pedal devolve ao módulo 2
sinais de resposta do tipo
PWM.

2 sinais: dupla
confirmação da
posição do pedal

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Diagrama PTM

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Diagrama PTM

“HALL”

CONFIRMAÇÃO DE QUE O VENTILADOR ESTÁ SENDO CONTROLADO

ACOPLAMENTO É DO TIPO ELETRO-VISCOSO

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Diagrama PTM

M-CAN
< 7ºC

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Diagrama PTM

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Diagrama PTM

Controle do rotação da PTO

(Final do chassi)
F2 – 15 A
Chassi

Linha 15 E-Rack E Partida remota

(Relé 15)

Interruptor DECREMENTO

Interruptor INCREMENTO

Chave de SETA

Interruptor PILOTO
AUTOMÁTICO

Interruptor PEDAL de FREIO

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Diagrama PTM

VAZIO

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Diagrama PTM

Partida: botões “+” e “-” juntos.

Aumento ou diminuição de rotação: botão “+” ou “-”

separadamente

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Diagrama PTM

“QUEM” vai acionar o motor de partida?

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Diagrama PTM

R ETE
B
LEM

Se houver algum problema com o sensor

de rotação ou fase o motor de partida
“nem vira“.

Sinal de autorização
do EDC 7

EDC 7
RELÉ

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 “Botão com energia
disponível”

“Botão com energia

disponível”
86 30

“Piloto Automático 85 87 87a

está desligado”

“Freio não está NF

acionado”

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 LIGAR
P. Automático
O que o módulo vai Programar
esperar aqui? velocidade
“Botão com energia
disponível”

“Botão com energia

disponível”

Pressionar
(“pulso”)

“Piloto Automático
foi ligado” 86 30

“Freio não está NF

acionado”

85 87 87a
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