ANÁLISE DE SENSORES E ATUADORES

COM AUXÍLIO DE OSCILOSCÓPIO

Department: TREINAMENTO
 Medir a resistência ( desconectado ) e a
tensão gerada pelo sensor de rotação
Com o motor funcionando em marcha lenta entre os pinos 1 e 2

Department: TREINAMENTO
 Medir a resistência entre os pinos
1 e 2 do conector do sensor o valor
Da resistência é de:
985 Ohms + ou – 10%
Medir se existe curto a massa do sensor

Department: TREINAMENTO
 Medir a tensão gerada pelo sensor
De rotação ( Tensão alternada ) com
O motor em marcha lenta
O valor de resultado é de próximo a
9,4 volts AC
Medir entre os pinos 1 e 2

Department: TREINAMENTO
Ligar as pontas de prova
do Osciloscópio
nas Agulhas de medição
que se encontram
Ligadas ao conector
do sensor de rotação

Department: TREINAMENTO
Motor 4 e 6 cilindros:

Rotação Frequência Hz ~
58 DENTES 600 580
800 770
1000 970
1250 1200
1500 1450
1750 1690
1900 1830

-2 DENTES
Department: TREINAMENTO
 Valor da RPM do Motor

Department: TREINAMENTO
 Valor da Tensão Gerada

Department: TREINAMENTO
 Aspecto da Onda nos 58
Dentes do volante

Department: TREINAMENTO
 Aspecto da Onda nos
(- 2 ) dentes de referência

Department: TREINAMENTO
 MOTOR 4 CILINDROS

Medir a resistência ( desconectado )

e a tensão gerada pelo sensor de fase
Com o motor funcionando em marcha lenta entre os pinos 1 e 2

Department: TREINAMENTO
 Medir a resistência entre os pinos
1 e 2 do conector do sensor o valor
Da resistência é de 985 Ohms + ou –
10%
Medir se existe curto a massa do sensor

Department: TREINAMENTO
 Medir a tensão gerada pelo sensor
De fase ( Tensão alternada ) com
O motor em marcha lenta 600 RPM
O valor de resultado é de 0,8 volts AC ( 4 cil )
Medir entre os pinos 1 e 2
Department: TREINAMENTO
Motor 4 cilindros:

Rotação Frequência Hz ~
750 30 – 32
Sensor de fase: pulso a cada 180º (4
1000 41 – 43
cilindros) e 120º (6 cilindros) da árvore 1250 51 – 53
1500 61 – 63
de manivelas
1750 71 – 73
2000 81 – 83

Department: TREINAMENTO
 f 30,50 Hz

Valor da frequência do sinal de fase

Department: TREINAMENTO
 f 30,50 Hz

Uma volta completa do

Comando de Válvulas

Department: TREINAMENTO
 f 30,50 Hz

Outra volta completa do

Comando de Válvulas

Department: TREINAMENTO
 f 30,50 Hz

Interpretação do sinal de fase

Primeira Volta

CIL 1 PMS CIL 3 CIL 4 CIL 2

Department: TREINAMENTO
 f 30,50 Hz

Interpretação do sinal de fase

Segunda Volta

CIL 1 PMS CIL 3 CIL 4 CIL 2

Department: TREINAMENTO
 Ao se medir
simultaneamente
os sinais de rotação e
Sensor de rotação
Fase o EDC 7 utiliza
o sinal
de fase para identificar
o 1º cilindro em
compressão
e após isso iguala
Sensor de fase
os dois Sinais
a rotação

Department: TREINAMENTO
 Ao se medir
simultaneamente
os sinais de rotação e
Fase o EDC 7 utiliza
Sensor de rotação O sinal de fase para
Controle da rotação
Se perder o sinal do
Sensor de fase Sensor de rotação

Department: TREINAMENTO
 Motor 6 cilindros:

Rotação Frequência Hz ~
600 33 – 36
800 46 – 49
Sensor de fase: pulso a cada 180º (4 1000 56 – 59
1250 72 – 75
cilindros) e 120º (6 cilindros) da árvore
1500 85 – 88
de manivelas 1750 100 – 103
1900 110 – 111
f 43,56 Hz

Valor da frequência do sinal de fase

MOTOR 6 CILINDROS

Department: TREINAMENTO
f 43,56 Hz

MOTOR 6 CILINDROS

Uma volta completa do

Comando de Válvulas

Department: TREINAMENTO
f 43,56 Hz

MOTOR 6 CILINDROS

Outra volta completa do

Comando de Válvulas

Department: TREINAMENTO
 f 43,56 Hz

INTERPRETAÇÃO DO SINAL DE FASE

PRIMEIRA VOLTA DO COMANDO
MOTOR 6 CILINDROS

CIL 1 PMS CIL 5 CIL 3 CIL 6 CIL 2 CIL 4

Department: TREINAMENTO
 INTERPRETAÇÃO DO SINAL DE FASE
SEGUNDA VOLTA DO COMANDO
MOTOR 6 CILINDROS

CIL 1 PMS CIL 5 CIL 3 CIL 6 CIL 2 CIL 4

Department: TREINAMENTO
 A resistência da bobina de 2,5 a 4,5 Ω

Pino 1 (condutor 60373)

Módulo EDC - Pino A 08 - Sinal de entrada

Pino 2 (condutor 60374)

Módulo EDC - Pino 10 - Pulso negativo para
formar o sinal PWM.

Department: TREINAMENTO
 A resistência da bobina, de
2,5 a 4,5 Ω.

Medir a resistência da válvula

Reguladora de pressão ( M-PROP )
Entre os pinos 1 e 2

Department: TREINAMENTO
 ASPECTO DO SINAL “ PWM “ QUE
CHEGA A M-PROP COM O MOTOR
PARADO

Department: TREINAMENTO
 ASPECTO DO SINAL “ PWM “ QUE
CHEGA A M-PROP COM O MOTOR
EM MARCHA LENTA

Department: TREINAMENTO
 Sinal da válvula EGR (%) Tensão (V)
5 1
36 10

Efetuar as medições da válvula proporcional do EGR em 2 partes:

Medir a resistência da válvula entre os pinos 1 e 2
Medir o sinal de trabalho da válvula entre os pinos 1 e 2
Department: TREINAMENTO
Medir a resistência da
Bobina da válvula
Proporcional do EGR
Entre os pinos 1 e 2
O valor tem de dar
Próximo de 30 Ω
+ ou – 10%

Department: TREINAMENTO
 Medir a tensão
da válvula
Proporcional do EGR
Entre os pinos 1 e 2
O valor tem de dar
Próximo de 1,05 Volts
+ ou – 10% com o
Motor frio a 600 RPM

Department: TREINAMENTO
 ASPECTO DO SINAL “ PWM “ QUE
CHEGA A PROPORCIONAL DO EGR
COM O MOTOR PARADO

Department: TREINAMENTO
 ASPECTO DO SINAL “ PWM “ QUE
CHEGA A M-PROP COM O MOTOR
FUNCIONANDO FRIO

Department: TREINAMENTO
 ASPECTO DO SINAL “ PWM “ QUE
CHEGA A M-PROP COM O MOTOR
FUNCIONANDO QUENTE E
MODULANDO O EGR

Department: TREINAMENTO
 7

Efetuar as medições da válvula proporcional do turbo compressor em 2 part

Medir a tensão de alimentação do sensor entre os pino 7 e a massa
Medir o sinal de controle entre os pinos 9 e 12

Department: TREINAMENTO
 Negativo – via EDC7 – pino A29

Sinal PWM – via EDC7 – pino A4

Linha 15 (Fusível 2)

Gráfico pressão X frequência

NOTA: Pressão máxima de
Saída igual a 3,00 BAR

Department: TREINAMENTO
Medir a tensão de alimentação da válvula
Proporcional do turbocompressor que
com a chave ligada tem de dar 24,... Volts
Medir no pino 7

Department: TREINAMENTO
 Medir o sinal de controle nos pinos 9 e 12
Da válvula proporcional do turbocompressor
Em marcha lenta 600 RPM o sinal vale
2,30 Volts de tensão contínua

Department: TREINAMENTO
 Valor da frequência do sinal “ PWM “

Department: TREINAMENTO
 Valor da frequência do sinal “ PWM “

Department: TREINAMENTO
 Valor da tensão “CA” em “ PWM “

Department: TREINAMENTO
 Efetuar as medições do bico injetor em 2 partes:
Medir a resistência entre os pinos 1 e 4
Medir o sinal de frequência de alimentação do bico injetor entre os pinos 1 e

Department: TREINAMENTO
Medir a resistência da bobina do bico
Injetor o valor frio tem de dar próximo
A 0,05 ohms

Department: TREINAMENTO
 Valor da frequência do sinal
De pulso do bico injetor

Department: TREINAMENTO
 Pré - injeção

Department: TREINAMENTO
 Injeção Principal

Department: TREINAMENTO
 Pós - Injeção

Department: TREINAMENTO
 Efetuar os testes do sensor de umidade em três partes:
Medir a tensão de alimentação do sensor nos pinos 1 e 2
Medir a resistência da rede CAN entre os pinos 3 e 4
Medir a tensão das CAN L e CAN H

Department: TREINAMENTO
 Introduzir as agulhas de medição entre os
Pinos 1 e 2 e efetuar a medição de tensão
Com o motor ligado, resultado de 28,... Volts

Department: TREINAMENTO
 COM A BATERIA DELIGADA, medir a
RESISTÊNCIA da rede CAN entre os pinos
3 e 4 0 valor tem de dar 60 Ohms

Department: TREINAMENTO
O resistor da rede CAN tem de
Ficar com o lado “ C “ montado
Para a trava conforme foto afim
De completar a resistência

Department: TREINAMENTO
 Se o resistor da rede CAN estiver
Com o lado “ D “ para a trava vai
Dar curto-circuito na rede CAN

Department: TREINAMENTO
 Medir a tensão da CAN H pino 3 e CAN L
com o Motor ligado, com a ponta de
prova Preta ligada ao negativo
o valor encontrado Tem de ser
Próximo a 2,50 Volts

Department: TREINAMENTO
 Aspecto da onda gerada
Pela rede CAN ALTA

Department: TREINAMENTO
Aspecto da onda gerada
Pela rede CAN BAIXA

Department: TREINAMENTO
Observar que CAN H e
CAN L são simétricas

Department: TREINAMENTO
 Medir a resistência da M – CAN entre os pinos
1 e 2 no E – Rack A e com a chave ligada ou
Motor funcionando medir a tensão das M-CAN
Para a massa

Department: TREINAMENTO
 Medir a resistência entre os pinos 1 e 2 do E – Rack
A o valor encontrado tem de ser 120 Ohms porque o
Resistor segundo resistor só se torna “ VIVO “ quando
Da rede ligada, o resistor está atrás do painel.

Department: TREINAMENTO
 Ligar a ponta de prova
Preta a massa e medir a
Tensão no pino 2 do
Conector E – Rack A
na rede M – CAN H
Valor de aproximadamente
2,61 volts com o motor
ligado

Department: TREINAMENTO
 Ligar a ponta de prova
Preta a massa e medir a
Tensão no pino 1 do
Conector E – Rack A
na rede M – CAN L
Valor de aproximadamente
2,37 volts com o motor
ligado

Department: TREINAMENTO
Aspecto da onda gerada
Pela rede CAN ALTA

Department: TREINAMENTO
Aspecto da onda gerada
Pela rede CAN BAIXA

Department: TREINAMENTO
 Observar que CAN H e
CAN L são simétricas

Department: TREINAMENTO
Autor:

Departamento de Treinamento Técnico

Department: TREINAMENTO