Caixa de Mudanças ZF 6AS 1010 BO

Atuador da Embreagem

Desmontagem
Inspeção
Limpeza
Montagem

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Remoção do Sensor de Curso do Atuador da Embreagem

Remover os 2 parafusos allen 4 mm

de fixação do sensor de curso
da embreagem.
NOTA: Cuidado para não extraviar esses
parafusos, pois os mesmos são de aço
inox e NÃO podem ser substituídos por
parafusos de aço ou de ferro.
Risco de interferência no sinal de retorno
do sensor.

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Remoção do Sensor de Curso da Embreagem

Remover o sensor de curso da embreagem e seu o’ring

NOTA: Se houver vestígio de Pentosin dentro do alojamento do sensor o
atuador deverá ser substituído devido a trinca da carcaça do mesmo.

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Remoção do Pino de Acionamento da Embreagem

Remover coifa de proteção e o pino

de acionamento da embreagem.
Verificar a existência de Pentosin na
coifa. Se positivo substituir o atuador
da embreagem.
Verificar o comprimento do pino de
Acionamento da embreagem que
deverá ter 129,5 mm.
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Desmontagem do Atuador da Embreagem

Com um alicate apropriado de ponta reta destravar e

remover o anel trava de retenção da tampa do cilindro.
Com cuidado remover a tampa do cilindro para aliviar a
pressão da mola do pistão atuador externo.

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Desmontagem do Atuador da Embreagem

Remover o pistão atuador externo junto com a mola em seguida jatear uma pequena
pressão de ar no pórtico de entrada da Pentosin para remover a camisa e pistão
atuador interno. Obs: Calçar a camisa com um pano próximo a bancada para que
a mesma não seja atirada para longe e venha se danificar ou causar um acidente.
Fazer a inspeção visual de todos os componentes internos e da carcaça do atuador.

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Atuador da Embreagem Desmontado

Atuador de embreagem desmontado

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Limpeza do Atuador da Embreagem

Limpar e lubrificar cuidadosamente as

partes internas do atuador da
embreagem da com Pentosin.

A parte externa pode ser limpa com

desengraxante biodegradável.

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Montagem do Atuador da Embreagem

Lubrificar a camisa e o pistão atuador interno com Pentosin e montar o rebaixo do

pistão encaixado no lado de menor diâmetro da camisa. Montar o conjunto camisa e
pistão atuador interno na carcaça do atuador da embreagem. Instalar o anel o’ring
de vedação na camisa utilizando a tampa do atuador para que seu encaixe seja
perfeito em seu alojamento. NÃO usar chave de FENDA risco de danificar o o’ring!

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Montagem do Atuador da Embreagem

Montar no pistão atuador externo o imã e a borracha de retenção. Montar a mola do

pistão externo no interior da camisa, lubrificar com Pentosin e introduzir o pistão atuador
externo na carcaça do atuador de embreagem juntamente com a tampa e o anel trava.
Montar a coifa e o pino do atuador da embreagem.
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Montagem do Sensor de Curso do Atuador da Embreagem

Montar o anel o’ring e sensor de curso da embreagem no atuador de embreagem.

Apertar os 2 parafusos allen 4 mm de fixação do sensor de curso da embreagem
com torque de 10 Nm.
NOTA: Não substituir esses parafusos, pois os mesmos são de aço inox e NÃO
podem ser substituídos por parafusos de aço ou de ferro.
Risco de interferência no sinal de retorno do sensor.

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Desmontagem e Montagem do Atuador da
Embreagem do Câmbio ZF 6AS 1010 BO

Autor Contato
Bruno de Mello Jungmann bruno.jugnmann@volkswagen.com.br
Anderson Chiganças Marques Anderson.marques@volkswagen.com.br

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