Freios a ar

FREIOS A AR

Treinamento - Assistência Técnica

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Curso de Freios a ar para caminhões e ônibus

Principios básicos de pressão

Circuítos dos sistemas dos vários modelos

Válvulas e suas funções

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CONCEITOS BÁSICOS DE PNEUMÁTICA
PRINCIPIO DE PASCHAL
A PRESSÃO APLICADA EM UM DETERMINADO CORPO EXERCE FORÇAS IGUAIS
EM TODOS OS PONTOS POR ELA SUBMETIDA

P = F/A

SIMBOLOGIA DE PNEUMÁTICA

1 - ENTRADA
11 - ENTRADA 1
2 - SAÍDA
21 - SAÍDA 1
3 - DESCARGA
4 - SINAL

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CIRCUÍTO DE FREIO - SUSPENSÃO A AR / ONIBUS - 17-140OT

SECADOR DE AR
C/ REGULADOR
DE PRESSÃO 22
24 VÁLVULA
PROTEÇÃO 4 VIAS

SECUNDÁRIO 1 23 AUXILIAR PRIMÁRIO

21
CONDENSADOR RESERVATÓRIO
SEPARADOR ÓLEO LUBR. REGENERATIVO CILINDRO COMBINADO
HALDEX.

FREIO MOTOR
SOLENÓIDE
1 2 COMPRESSOR
DE AR
SERVO EMBREAGEM
2

1 DESCARGA
VÁLV.MODULADORA
RÁPIDA VALV.RELE 2
ESTACION./ EMERGENCIA VÁLVULA
2 NIVELADORA
1
11 21

4
2
12 22 1
2
VÁLVULA VALVULA
PEDAL RETENÇÃO
DUPLA BOLSAS
CIL. SERVIÇO DE AR DA
SUSPENSÃO

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CIRCUÍTO DE FREIO A AR / CAMINHÕES VW 7-100 / 8-140 ( CONTRAN 777)
PRIMÁRIO ESTACIONAMENTO/ EMERGÊNCIA
SECUNDÁRIO ACESSÓRIOS

1 2

3
11 21
2

2 1 SERVIÇO/ESTACIONAMENTO
3
3 12 22
1
3 2

2 2

1
3
21 22
2

PRIMÁRIO ÚMIDO SECUNDÁRIO 1

23 24
SERVIÇO/ESTACIONAMENTO

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CIRCUÍTO DE FREIO A AR / CAMINHÕES VW 7-100 / 8-140 ( CONTRAN 777)
COM VÁLVULA SENSÍVEL A CARGA

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CIRCUÍTO DE FREIO A AR / CAMINHÕES VW 7-100 / 8-140 ( CONTRAN 777)
COM VÁLVULA SENSÍVEL A CARGA
PRIMÁRIO ESTACIONAMENTO/ EMERGÊNCIA
SECUNDÁRIO ACESSÓRIOS

1 2

4
3 2
11 21

1
2 SERVIÇO/ESTACIONAMENTO
3 12 22
1
3
2 2

1
3
21 22
2

PRIMÁRIO ÚMIDO SECUNDÁRIO 1

23 24
SERVIÇO/ESTACIONAMENTO

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CIRCUÍTO DE FREIO A AR ( CONTRAN 777 ) / CAMINHÕES 14-170 BT /14-150 /14-220
16-170 BT/16-220 /16-200 /16-300 /12-140 /12-170BT
PRIMÁRIO ESTACIONAMENTO
SECUNDÁRIO ACESSÓRIOS

1 2
REDUZIDA
MANÔMETRO VÁLVULA MODULADORA

11 21

2
VÁLVULA DE
COMPRESSOR
FREIO DESCARGA
12 22 MOTOR RÁPIDA
3
3 VÁLV.PEDAL
1

21 22
1
4

2
SECUNDÁRIO

3
24 23
PRIMÁRIO

RESERVAT.
RESERV.

RESERV.

DRENO VÁLVULA
ÚMIDO

AUTOMÁTICO RELE CILINDRO COMIBINADO

SERVIÇO / ESTACIONAMENTO

VÁLVULA
4 VIAS

VÁLVULA DE
SEGURANÇA
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CIRCUÍTO DE FREIO A AR ( CONTRAN 777 ) PARA CAMINHÕES 6 X4 VW 24-220 / 24-250
PRIMÁRIO ESTACIONAMENTO
SECUNDÁRIO ACESSÓRIOS

VALV. FREIO VÁLVULA RESERVATÓRIO

CARRETA UNIDRECIONAL AUXÍLIAR ( PRIMÁRIO)

21

1
VÁLV.PEDAL 22
MANÔMETRO CIL.COMBINADO
21 CAMBIO
11 VALV.
.ESTACIONAMENTO RT

DESCARGA
RÁPIDA COMPRESSOR

12 22 FREIOMOTOR
3

11
VALV 6X4

2 21 22
12 11 12
42
2 4 2 4
2 2
SECUNDÁRIO

41
DRENO
RESERVAT.
RESERV.

22
PRIMÁRIO

AUTOMÁTICO 23 43
ÚMIDO

RESERV.

24 1 RÊLE R12 1
BUZINA A AR VÁLVULA
DECONTROLE DO
VÁLVULA REBOQUE
4 VIAS 12 - ESTACIONAMENTO
MAIS ALIMENTAÇÃO
DO RESERVATÓRIO DA CARRETA
22- SERVIÇO
VÁLVULA DE
SEGURANÇA 10 BAR
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CIRCUÍTO DE FREIO A AR ( CONTRAN 777 ) PARA CAMINHÕES VW 35-300
PRIMÁRIO ESTACIONAMENTO
SECUNDÁRIO ACESSÓRIOS

21 CAMBIO
11
RT
MÃO DE AMIGO
( VALVULA ENGATE )

12 22 FREIOMOTOR
3

21 22
11 21
42
SECUNDÁRIO

41
RESERVAT.
RESERV.

22
PRIMÁRIO

DRENO 23 43
ÚMIDO

RESERV.

AUTOMÁTICO 24

VÁLVULA VÁLVULA
4 VIAS DE
CONTROLE
Da
VÁLVULA DE CARRETA
SEGURANÇA 10 BAR
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COMPRESSOR DE AR DO FREIO E REGULADOR DE PRESSÃO

FUNÇÃO - ALIMENTAR SISTEMA DE FREIOS COM AR COMPRIMIDO

PRESSÃO DE CORTE DA ALIMENTAÇÃO - 8,9 A 9 ,3 BAR
PRESSÃO DE REALIMENTAÇÃO - 7 ,9 A 8,7 BAR

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REGULADOR DE PRESSÃO DO CIRCUÍTO DE FREIOS
PRESSÃO DE CORTE DA ALIMENTAÇÃO - 7,9 A 8,3 BAR
PRESSÃO DE REALIMENTAÇÃO - 6,9 A 7,7 BAR

COBERTA
PARAFUSO DE AJUSTE

PORCA DE RETENÇÃO DO PARAFUSO

ANEL DE RETENÇÃO
DE AJUSTE
ASSENTO SUPERIOR DA MOLA
CORPO

MOLA REGULADORA DE PRESSÃO

ESCAPE
ASSENTOS INFERIORES GUIA DA MOLA
DA MOLA
MOLA DA HASTE DE DESCARGA
HASTE DE DESCARGA

PARA COMPRESSOR
ANÉIS VEDADORES

FILTROS DE AR
VÁLVULA DE
ADMISSÃO E
DESCARGA
PRESSÃO DO
MOLA DA VÁLVULA RESERVATÓRIO
DE AMISSÃO E
DESCARGA

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VÁLVULA DE SEGURANÇA DO CIRCUÍTO

MONTADA NO RESERVATÓRIO ÚMIDO CALIBRADA COM

PRESSÃO DE ABERTURA DE 10 BAR PROTEGE O CIRCÚITO
DE EVENTUAIS EXCESSO DE PRESSÃO
NÃO ALTERAR A REGULAGEM

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VÁLVULA MANUAL DE DRENAGEM DOS

RESERVATÓRIOS DE AR

FUNÇÃO - PERMITIR DRENAGEM MANUAL DO SISTEMA DE FREIOS DIARIAMENTE

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VÁLVULA DE PROTEÇÃO DE 4 CIRCUÍTOS

21 22

23 24

VALORES DE CALIBRAÇÃO
SAÍDAS 21 / 22 - 7 BAR
SAÍDAS 23 / 24 - 6 BAR

21 - FREIO DIANTEIRO ( SECUNDÁRIO)

22 - FREIO TRASEIRO ( PRIMÁRIO )
23 - ESTACIONAMENTO / EMERGÊNCIA
24 - ACESSÓRIOS - ATENDE NOVA LEGISLAÇÃO DO CONTRAN 777
- MODULA AS PRESSÕES DOS CIRCUÍTOS DE FREIOS
DIANTEIRO / TRASEIRO / ESTACIONAMENTO / ACESSÓRIOS

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VÁLVULA RELE

FUNÇÃO - PERMITIR ACIONAMENTO RÁPIDO DO FREIO TRASEIRO

ATRAVÉS DO SINAL RECEBIDO DA VÁLVULA PEDAL ( SERVIÇO TRASEIRO)

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AJUSTADOR AUTOMÁTICO DE FREIO

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CILINDRO DE FREIO A DIAFRAGMA

CILINDRO DE FREIO EM CILINDRO DE FREIO

REPOUSO ACIONADO COM
AR COMPRIMIDO

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CILINDRO COMBINADO DO FREIO TRASEIRO

MOLA INTERNA DE ~ 900 A 1000 Kgs.

NÃO SOLTAR AS ABRAÇADEIRAS NO LOCAL

DO SOCORRO.

USAR AUXÍLIO DA PRENSA PARA DESMONTAGEM

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CILINDRO DE FREIO COMBINADO DE
SERVIÇO / ESTACIONAMENTO EMERGÊNCIA

POSIÇÃO DE VEÍCULO SOLTO ( FREIO DE ESTACIONAMENTO DESATIVADO)

AR PROVENIENTE DA VÁLVULA DE FREIO DE ESTACIONAMENTO ( MANECO)
MANTEM A MOLA RECUADA ( PRESSÃO MÍNIMA 5 BAR )

PRESSÃO ABAIXO DO LIMITE ACIONA O ALARME SONORO NO VEÍCULO

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CILINDRO DE FREIO COMBINADO SERVIÇO E ESTACIONAMENTO/ EMERGÊNCIA

AO SE ACIONAR O FREIO DE SERVIÇO COM O VEÍCULO EM MOVIMENTO ,

O AR PROVENIENTE DA VÁLVULA PEDAL ACIONA O DIAFRAGMA DO CILINDRO SIMPLES
MOVIMENTANDO O CAME “S “ FREIANDO AS RODAS TRASEIRAS.

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CILINDRO DE FREIO COMBINADO DE SERVIÇO / ESTACIONAMENTO/ EMERGÊNCIA

CASO O FREIO DE SERVIÇO ESTEJA ACIONADO, E SER LIBERADO O

FREIO DE ESTACIONAMENTO UMA VÁLVULA INTERNA DE COMPESAÇÃO
PERMITIRÁ QUE O AR CONTIDO NO DIAFRAMA PASSE PARA A GALERIA
DA MOLA DO ESTACIONAMENTO, EVITANDO ASSIM O EFEITO DE VÁCUO
QUE FORMAMARIA NO LADO DA MOLA DE ESTACIONAMENTO.

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CILINDRO DE FREIO COMBINADO DE SERVIÇO / ESTACIONAMENTO/ EMERGÊNCIA

ALIVIANDO-SE O FREIO DE SERVIÇO ( VÁLVULA PEDAL ) E ACIONANDO

O MANECO ( ESTACIONANDO ) O AR DO DIAFRAGMA E TAMBEM O AR
DA MOLA DE ESTACIONAMENTO DESCARREGAM NAS VÁLVULAS DE
DESCARGA RÁPIDA . A RODA DO VEÍCULO É PRESA ATRAVÉS DA MOLA
DE ESTACIONAMENTO DE APROXIMADAMENTE 1000 Kgs.

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CILINDRO DE FREIO COMBINADO SERVIÇO / ESTACIONAMENTO/ EMERGÊNCIA

EXISTINDO FALTA DE AR NO SISTEMA E, HAVENDO NECESSIDADE DE

REBOQUE DO VEÍCULO , CALÇAR AS RODAS , LIGAR O CAMBÃO E
SÓMENTE DEPOIS SOLTAR O PARAFUSO PARA RECUAR A MOLA DE
ESTACIONAMENTO.
ATENÇÃO - NÃO DESMONTAR AS ABRAÇADEIRAS DO CILINDRO
COMBINADO NO LOCAL DO SOCORRO - RISCO DE VIDA.

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VÁLVULA UNIDRECIONAL

FUNÇÃO - PERMITIR FLUXO DE AR SÓMENTE EM UM SENTIDO

EVITANDO RETORNO NA LINHA

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VÁLVULA MODULADORA DE ESTACIONAMENTO / EMERGÊNCIA - CONTRAN 777
( MANECO )

VALOR DE REGULAGEM
8 BAR

POSIÇÃO ABERTA POSIÇÃO FECHADA

FREIO DESAPLICADO FREIO APLICADO

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VÁLVULA DE PROTEÇÃO DE 4 CIRCUÍTOS KNORR BRENSE ( CONTRAN 777 )

INICIO DA ABERTURA DAS SAÍDAS ABERTURA DAS SAÍDAS

PRESSURIZAÇÃO 21 / 22 / 23 / 24 21 / 23 / 24
DA VÁLVULA PELA EM CONDIÇÕES COM FALHA NO
ENTRADA 1 NORMAIS CIRCUITO 22

OCORRENDO VAZAMENTO DE AR MAIOR DO QUE A CAPACIDADE DE ALIMENTAÇÃO DO COMPRESSOR

A MOLA DO CIRCUITO DEFEITUOSO ATUA SOBRE O DIAFRAGMA FECHANDO O ASSENTO DE VÁLVULA DESTE CIRCUÍTO.
NOS CIRCUÍTOS INTACTOS ESTABELECE-SE ENTÃO, A PRESSÃO DE SEGURANÇA QUE É IGUAL A PRESSÃO DE ABERTURA DO
CIRCUÍTO DEFEITUOSO. O AR EM EXCESSO PRODUZIDO PELO COMPRESSOR ESCAPA PARA A ATMOSFERA PELO VAZAMENTO.

VALORES DE CALIBRAÇÃO
SAÍDAS 21 / 22 - 7 BAR
SAÍDAS 23 / 24 - 6 BAR

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VÁLVULA DE PROTEÇÃO DE 4 CIRCUÍTOS

- ATENDE NOVA LEGISLAÇÃO DO CONTRAN 777

- MODULA AS PRESSÕES DOS CIRCUÍTOS DE FREIOS
DIANTEIRO / TRASEIRO / ESTACIONAMENTO / ACESSÓRIOS

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SAPATA DE FREIO / SISTEMA CAME “ S ”

- VERIFICAR O POSICIONAMENTO DAS LONAS AO MONTAR

- EVITE PASSES ALEM DO LIMITE NO TAMBOR ,
( RISCO DE RUPTURA DO MATERIAL POR PAREDE FINA E ALTERAÇÃO NO CURSO DO “ S ” CAME )

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VÁLVULA PEDAL DE DUPLO CIRCUÍTO

POSIÇÃO DE MARCHA POSIÇÃO DE FREIO APLICADO

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VÁLVULA PEDAL DE DUPLO CIRCUÍTO IDEPENDENTES

POSIÇÃO DE EQUILIBRIO POSIÇÃO DE DESCARGA

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VÁLVULA PARA TOMADA DE TESTES DO CIRCUÍTO DE FREIO

FUNÇÃO - PERMITE LIGAR MANÔMETROS PARA TESTE

DE PRESSÃO NA LINHA DE FREIO

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FREIO MOTOR COM ACIONAMENTO A AR COMPRIMIDO

AUXILIA A FRENAGEM DE SERVIÇO EVITANDO DESGASTE

EXCESSIVO DAS LONAS E OFERECENDO MAIOR SEGURANÇA
PARA O VEÍCULO A NÍVEL OPERACIONAL

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VÁLVULA DE CONTROLE DO FREIO DA CARRETA E OU SEMI - REBOQUE

11 - ALIMENTAÇÃO DIRETA
DA VÁLVULA 4 VIAS

12 - ALIMENTAÇÃO DIRETA
PARA RESERVATÓRIO DA CARRETA

21 - SAIDA PARA FREIO DA CARRETA

43 - SINAL DO FREIO DE ESTACIONAMENTO

42 - SINAL DO FREIO DE SERVIÇO

SECUNDÁRIO ( DIANTEIRO )

41 - SINAL DO FREIO DE SERVIÇO

PRIMÁRIO ( TRASEIRO )

CONTROLA O FREIO DA CARRETA APÓS ACOPLADO O

ENGATE RÁPIDO ( MÃO DE AMIGO )

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VÁLVULA MODULADORA R 7

FUNÇÃO - MODULAR O FREIO DE ESTACIONAMENTO / EMERGÊNCIA

NA FALTA DOS SINAIS DOS FREIOS DE SERVIÇO DIATEIRO E TRASEIRO

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VÁLVULA MODULADORA R 7

PEDAL DESACIONADO

MANECO DESACIONADO

FREIO DE ESTACIONAMENTO ACIONADO

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VÁLVULA MODULADORA R 7

PEDAL ACIONADO

MANECO NÃO LIBERADO

APLICAÇÃO DE SERVIÇO COM MANECO NA POSIÇÃO

DE ESTACIONAMENTO ( SEM SOBRE CARGA NAS LONAS )

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VÁLVULA MODULADORA R 7

PEDAL ACIONADO

MANECO LIBERADO

ACIONAMENTO DO FREIO DE SERVIÇO COM PERDA DE

AR NO CIRCUÍTO SECUNDÁRIO

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VÁLVULA MODULADORA R 7

PEDAL DESACIONADO

MANECO LIBERADO

FREIO DE ESTACIONAMENTO SENDO DESATIVADO

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