158.012 Manual Compressor Parafuso Modelos PSBR40-50

www.pumasystem.com.
br
MANUAL DE INSTRUÇÕES
E M A N U T E NÇÃO
PARA COMPRESSORES ROTATIVOS A
PARAFUSO
Modelos: PSBR40A – PSBR50A
PUMA SYSTEM DO BRASIL IND. & COM. LTDA.

R. Terra Boa, 833
CEP: 83.324-040 Pinhais - PR - Brasil
Tel. +55 – 041 – 3311 7777
Fax +55 – 041 – 3311 7777
e-mail: geral@pumasystem.com.br
web: http://www.pumasystem.com.br
Distribuidor local Nome__________________________________________

Puma System
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Telefone________________________________________
Fax___________________________________________
PUMA SYSTEM DO BRASIL IND. & COM. LTDA

Rua Terra Boa, 833 – Pinhais (PR) - Brasil
1
www.pumasystem.com.br
CERTIFICADO DE CONTROLE
A Puma System, Rua Terra Boa n.833, situada em Pinhais (PR), declara que o compressor
rotativo a parafuso:
Foi inspecionado e controlado com êxito positivo.
Afirma-se que foram efetuados os seguintes controles:
- Todos os componentes estão corretamente montados e fixados;
- O funcionamento de cada componente elétrico está dentro das normas exigidas;
- Os testes elétricos foram efetuados com êxito positivo;
- As partes sujeitas a pressão foram inspecionadas com êxito positivo;
- O circuito de óleo e o circuito de ar não apresentaram vazamentos;
- O aspecto exterior da máquina está livre de defeitos;
- Os parâmetros de rendimento de ar, absorvimento elétrico de potência e temperatura de

funcionamento estão dentro das normas estipuladas;
Puma System
Inspetor Responsável
_____________________
Atenção!
A falta de cumprimento e aplicação das normativas reportadas no presente manual provoca a
anulação de qualquer tipo de garantia sob o compressor.
A Puma System declina toda e qualquer responsabilidade em mérito a danos provocados a pessoas e/ou coisas,
derivados de uso incorreto do compressor e seus acessórios, da falta ou adiamento da manutenção preventiva e,
em geral, da falta de obediência das advertências contidos no presente manual, advertências complementares as
normas gerais de segurança em vigor (NR-13).

2
Caríssimo Cliente,
Primeiramente gostaríamos de agradecê-lo pela fidelidade e confiabilidade na aquisição de seu novo Compressor Rotativo a Parafuso,
marca Puma System.
Estamos certo que suas expectativas serão atendidas, haja vista que o nível tecnológico atingido pelos nossos produtos, graças a um
constante empenho quotidiano, nos coloca sempre a frente das constantes transformações profissionais, tecnológicas, produtivas e
comerciais, as quais somos submetidos todos os dias.
Seguros de atender a cada exigência de trabalho e a disposição para qualquer informação, aproveitamos a ocasião para desejar-lhes
“Sucesso Profissional”.
Antes de utilizar a máquina, pedimos a gentileza de preencher e remeter o documento abaixa, com as informações requisitadas.
DISTRIBUIDOR AUTORIZADO
Empresa
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Endereço N.
………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………
Cidade
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Estado
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
CEP Timbre
……………………………………………………………
País
……………………………………………………………
Telefone
……………………………………………………………
Fax
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Internet
www. …………………………………………...…………………………………………...…………………………………………...……………………….
E-mail
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

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1 CONDIÇÕES DE GARANTIA
GARANTIA
1) Nos limites dos prazos estabelecidos para garantia, o fabricante compromete-se a reparar todos os eventuais
defeitos de construção que se manifestem durante o período de garantia, fixado em 12 (doze) meses da data de
venda para uma utilização de 8 (oito) horas de trabalho.
As obrigações derivadas da garantia anulam-se em casos de suspensão ou variações nos termos de pagamento
acordados entre fabricante e comprador.
2) A garantia anula-se, quando o comprador não segue corretamente as normas descritas neste manual de instrução
e manutenção do compressor.
3) São exclusas de garantia: deficiências e defeitos ocasionados pelo consumo normal de algumas partes que estão
sujeitos a desgaste devido ao uso contínuo. E por deficiências ocasionadas pelo uso de acessório ou partes não
fornecidas diretamente pelo fabricante.
4) A fim de utilizar o direito de garantia, o comprador deve manifestar-se e comunicar o fabricante dentro de um
período de 8 (oito) dias após a descoberta e permitir a assistência de efetuar a devida inspeção e reparação.
5) É obrigação de o comprador enviar ao fabricante a peça defeituosa, coberta em garantia, para reparação ou
substituição da mesma. A obrigação da garantia é considerada executada, após a substituição ou reparo do defeito
em questão.
6) No período de vigência da garantia, segue-se a cláusula 1) os custos de mão de obra, para reparo do problema
em garantia, somente para esta intervenção, serão por conta e custo do fabricante.
Nos casos onde a reparação deve ser efetuada onde o compressor está instalado, as despesas de viagem e diárias
serão por conta do distribuidor e/ou comprador.
7) Restam exclusas de garantia, os danos causados por manobra errada, imperícia, caso fortuito ou de
responsabilidade do operador, seja por causa própria ou um terceiro. Também quando o proprietário realizar
modificações ou efetuar reparos sem o consentimento escrito do fabricante.
8) Vem expressamente esclarecido que o fabricante será exonerado de qualquer responsabilidade consequente a
eventuais danos causados por falta ou diminuição da produção, mesmo sendo um defeito de construção que deve
ser reparado em garantia.

4
ÍNDICE
1 CONDIÇÕES DE GARANTIA............................................................................................................................... 4
2 DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE ............................................................................................................ 8
3 INFORMAÇÕES GERAIS ............................................................................................................................................ 9
4 IMPORTÂNCIA DO MANUAL .................................................................................................................................... 9

4.1 NOTAS DE INFORMAÇÃO ........................................................................................................................................... 9
4.2 DESTINATÁRIO (OPERADOR AUTORIZADO) ........................................................................................................ 10
4.3 ESTADO MÁQUINA DESLIGADA ............................................................................................................................. 11
4.4 ABREVIAÇAO .............................................................................................................................................................. 11
4.5 DIREITOS RESERVADOS............................................................................................................................................ 11
5 ADVERTÊNCIAS E CUIDADOS ................................................................................................................................ 11
6 PRECAUÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA A SER SEGUIDA QUANDO SE MANUSEIA UM COMPRESSOR

ESTACIONÁRIO ................................................................................................................................................................. 11
6.1 LER ATENTAMENTE O MANUAL ANTES DE COLOCÁ-LO EM FUNCIONAMENTO. ...................................... 12
6.2 PRECAUÇÕES NA FASE DE INSTALAÇÃO ............................................................................................................. 12
6.3 PRECAUÇÕES NA FASE DE FUNCIONAMENTO .................................................................................................... 12
6.4 PRECAUÇÕES NA FASE DE MANUTENÇÃO........................................................................................................... 12
7 DENOMINAÇÃO DO COMPRESSOR ............................................................................................................... 13

7.1 DENOMINAÇÃO DOS MODELOS .............................................................................................................................. 13
8 DIMENSÕES DO PRODUTO (MM).................................................................................................................... 14
9 DADOS TÉCNICOS ............................................................................................................................................... 14
10 DETERMINAÇÕES DE USO ............................................................................................................................... 15

10.1 FONTE ENERGÉTICA DE ALIMENTAÇÃO .............................................................................................................. 15
10.2 FASES DE UTILIZAÇÃO .............................................................................................................................................. 15
10.3 LIMITES DE UTILIZAÇÃO .......................................................................................................................................... 15
11 TRANSPORTE DO COMPRESSOR ................................................................................................................... 15

11.1 EMBALAGEM ............................................................................................................................................................... 16
12 DESEMBALAGEM E MOVIMENTAÇÃO ........................................................................................................ 16

12.1 MOVIMENTAÇÃO ....................................................................................................................................................... 16
13 INSTALAÇÃO ........................................................................................................................................................ 18
13.1 ADVERTÊNCIAS GERAIS ........................................................................................................................................... 19
13.2 POSICIONAMENTO ..................................................................................................................................................... 19
13.3 FIXAÇÃO DO COMPRESSOR E CONEXÃO AO TUBO DE AR ............................................................................... 19
13.4 TEMPERATURA ABAIXO DE 0° C ............................................................................................................................. 19
13.5 RESERVATÓRIO DE AR .............................................................................................................................................. 19

5
13.6 SEPARADOR DE CONDENSADO ............................................................................................................................... 20
13.7 LINHA DE DISTRIBUIÇÃO ......................................................................................................................................... 20
13.8 CANALIZAÇÃO DA DESCARGA DE AR QUENTE .................................................................................................. 20
14 LIGAÇÃO ELÉTRICA............................................................................................................................................. 21
15 PRELIMINARES DE PARTIDA ............................................................................................................................. 21
16 PRIMEIRO ACIONAMENTO ................................................................................................................................ 21

* PARA COMPRIMENTO MÁXIMO DE 50M. ........................................................................................................................... 22
17 ARMAZENAGEM ................................................................................................................................................... 22
18 DIRETRIZES E NORMAS DE REFERÊNCIA ........................................................................................................ 23
19 SEGURANÇA ............................................................................................................................................................... 23
19.1 SINALIZAÇÃO DE SEGURANÇA ................................................................................................................................... 23
19.2 OPERADOR AUTORIZADO: POSTOS OCUPADOS ..................................................................................................... 25
20 QUADRO DE COMANDO PARA PLACA EPS4.2 .............................................................................................. 26

20.1 LIGAÇÃO DO DISPLAY E PARTIDA DO COMPRESSOR ........................................................................................... 27
20.2 ACESSO AO MENU DE PROGRAMAÇÃO PARA O USUÁRIO .................................................................................. 27
20.3 ACESSO AO MENU DE PROGRAMAÇÃO DO ASSISTENTE (NECESSITA DE SENHA) ............................................... 28
20.4 CONTROLE DE UMA SEGUNDA SONDA DE TEMPERATURA (NECESSITA DE SENHA) .......................................... 28
20.5 ALARMES / DEFEITOS EPS4.2: ...................................................................................................................................... 29
20.6 FUNCIONABILIDADE DA TECLA “RESET” ................................................................................................................ 29
20.7 ESTADO MÁQUINA ........................................................................................................................................................ 30
21 CONTROLAR ANTES DE LIGAR ........................................................................................................................... 31
22 ESQUEMA HIDRÁULICO ..................................................................................................................................... 32
23 PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO ................................................................................................................... 33
24 PROGRAMA DE MANUTENÇÃO .......................................................................................................................... 33
25 MANUTENÇÃO PERÓDICA ................................................................................................................................... 34

25.1 LISTA DE PEÇAS PARA MANUTENÇÃO HABITUAL LINHA PSBR15-20 ............................................................... 35
25.2 CARACTERÍSTICA DO ÓLEO PUMA SYSTEM ........................................................................................................... 35
26 MANUTENÇÃO PERIÓDICA ................................................................................................................................. 35

26.1 TROCA DE ÓLEO E FILTRO DE ÓLEO .......................................................................................................................... 35
26.2 VERIFICAR NÍVEL E ENCHIMENTO DE ÓLEO .......................................................................................................... 36
26.3 SUBSTITUIÇÃO FILTRO SEPARADOR AR-ÓLEO (FIG.12 REF. A). ............................................................................ 38
16.1 LIMPEZA/SUBSTITUIÇÃO DA VÁLVULA DE NÃO RETORNO COM ORIFÍCIO ................................................ 38
26.6 REMOÇÃO DO SEPARADOR DO TIPO CARTUCHO .................................................................................................. 39
26.7 SUBSTITUIÇÃO CARTUCHO FILTRO DE AR ............................................................................................................. 39
26.8 LIMPEZA OU SUBSTITUIÇÃO DO PRÉ FILTRO DE ASPIRAÇÃO ............................................................................ 40
26.9 RADIADOR AR-ÓLEO ..................................................................................................................................................... 40
26.10 VÁLVULA DE SEGURANÇA ....................................................................................................................................... 40
26.11 LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO DO MOTOR....................................................................................................... 40
26.12 SUBSTITUIÇÃO DO MOTOR ELÉTRICO E ELETROVENTILADOR ....................................................................... 41
27 ANÁLISE DE ANOMALIA, CAUSA E SOLUÇÃO. .............................................................................................. 41

6
28 ESQUEMA ELÉTRICO ............................................................................................................................................. 41
29 NOTAS ESQUEMA ELÉTRICO............................................................................................................................... 41

29.1 COMANDO A DISTÂNCIA .............................................................................................................................................. 41
29.2 CONTROLE SENTIDO DE ROTAÇÃO ............................................................................................................................ 41
29.3 PARTIDA AUTOMÁTICA ................................................................................................................................................ 42
29.4 FUNCIONAMENTO COM PRESSOSTATO .................................................................................................................... 42
30 ADVERTÊNCIAS GERAIS ......................................................................................................................................... 42

30.1 MODALIDADE DE COMPRA .......................................................................................................................................... 42
30.2 DEMOLIÇÃO ..................................................................................................................................................................... 42
31 RELATÓRIO DE REGISTRO E PARTIDA TÉCNICA..................................................................................................... 43
32 FICHA DE CONTROLE E MANUTENÇÃO ...................................................................................................................... 44

7
2 DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE
Puma System do Brasil Ind. & Com. Ltda

R. Terra Boa, 833 – Pinhais – PR - Brasil
Tel. +55 041 3311 7050 - Fax +55 041 3311 7054
geral@pumasystem.com.br - www.pumasystem.com.br
Declara que a máquina:
É construída em conformidade com as seguintes diretrizes:
“Diretriz Máquina” 98/37/CE

“Diretriz baixa tensão” 2006/95/CE
“Diretriz Compatibilidade Eletromagnética” 2004/108/CEE
“Diretriz Instrumentos em Pressão” 97/23/CE
E as seguintes normas concordantes:
EN 1012-1 : 1997
(Compressores e bombas de vácuo: Requisitos de segurança)
EN 60204-1 : 2006
(Normas de segurança fundamental relativas ao equipamento elétrico da máquina)
EN 12100-1-2 : 2005
(Segurança da máquina – Conceitos fundamentais, princípios gerais de proteção)
Carimbo e Assinatura
Pinhais, / /

8
3 INFORMAÇÕES GERAIS
O compressor a parafuso deve ser utilizado exclusivamente como indicado no presente manual, que deve ser conservado com cuidado
em local de fácil acesso, pois deverá ser útil durante toda a vida operacional da máquina.
Entregar o manual ao operador responsável da máquina dentro da empresa, que deverá assegurar que a utilização do compressor e as
relativas operações de manutenção sejam executadas segundo as instruções aqui reportadas. Tomar nota e registrar todas as datas das
intervenções de manutenção.
As manutenções devem ser realizadas por pessoal da Puma System ou autorizado pela Puma System. Para qualquer informação ou
esclarecimento contatar diretamente a Puma System.
Na constante procura por melhoramentos dos produtos, a Puma System reserva-se no direito de apontar soluções e modificações no
próprio produto sem aviso prévio. Por tanto a Puma System reserva-se no direito de modificar o conteúdo deste manual sem obrigação
de notificações.
Para qualquer solicitação indicar sempre: MODELO e N° de SÉRIE da máquina.
4 IMPORTÂNCIA DO MANUAL
ANTES DE UTILIZAR O COMPRESSOR EM OBJETO, É OBRIGATÓRIO QUE O OPERADOR
AUTORIZADO LEIA E COMPREENDA EM TODAS AS PARTES O PRESENTE MANUAL.
O presente manual técnico de “Instruções para uso e manutenção” está escrito segundo indicações previstas nas diretrizes brasileiras e
europeias, a fim de garantir uma fácil e correta compreensão dos argumentos tratados, por parte dos operadores e técnicos autorizados.
Se não obstante a atenção prestada em fase de redação por parte do fabricante, os operadores que encontrarem qualquer dificuldade de
interpretação na leitura, devem reportar-se ao fabricante e exigir a correta informação, a fim de evitar qualquer risco à segurança
operacional.
Antes de utilizar o compressor em objeto, os operadores devem obrigatoriamente ler e compreender em todas as suas partes o presente
manual técnico de “Instrução e Manutenção” e estar atento às normas aqui descritas, a fim de garantir a segurança própria e de terceiros,
obter a melhor prestação do compressor e assegurar a todos os seus componentes a máxima eficiência e durabilidade. O presente manual
deve, em qualquer momento, estar à disposição do operador e sempre bem conservado e próximo ao manual.
O PRESENTE MANUAL DEVE SEMPRE ESTAR A DISPOSIÇÃO DOS OPERDADORES AUTORIZADOS E

ENCOTRAR-SE PRÓXIMO AO COMPRESSOR BEM GUARDADO E CONSERVADO.
O FABRICANTE DECLINA-SE A QUALQUER RESPONSABILIDADE POR DANOS A PESSOAS,

ANIAMIAIS E OBJETOS, CASUADOS DEVIDO A FALTA DE OBSERVÂNCIA NAS NORMAS E
ADVERTÊNCIAS DESCRITAS NO PRESENTE MANUAL.
O PRESENTE MANUAL DEVE SER OBRIGATORIAMENTE ENTREGUE JUNTO AO COMPRESSOR.
O PRESENTE MANUAL ESPELHA AS CONDIÇÕES TECNICAS DO MOMENTO DA

COMERCIALIZAÇÃO DO COMPRESSOR E NÃO PODE SER CONSIDERADO INADEQUADO EM BASE
A NOVAS NORMATIVAS QUE POSSAM SURGIR, ESTE PODE SER SUCESSIVAMENTE ATUALIZADO.
EM CASO DE EXTRAVIO OU DETERIORAMENTO DO MANUAL, DEVE-SE REQUERIR UMA CÓPIA

COM O FABRICANTE, ESPECIFICANDO OS DADOS DE INDENTIFICAÇÃO DO COMPRESSOR.
4.1 NOTAS DE INFORMAÇÃO
OS SINAIS DE EMPREGO GENÉRICO E OS TEXTOS EM MAIÚSCULOS ENQUADRADOS, CHAMAM

ATENÇÃO DO OPERADOR QUANTO AS ADVERTÊNCIA REPORTADAS NO PRESENTE MANUAL.
N.B. (Notar Bem): texto maiúsculo enquadrado.

Negrito: Evidencia os texto com frases importantes.
Inclinado: Descreve a legenda de figuras e tabelas.

9
4.2 DESTINATÁRIO (OPERADOR AUTORIZADO)
Este manual é destinado exclusivamente aos operadores autorizados, para utilização e manutenção dos compressores em base ao
conhecimento e competência técnica profissional, exigida para o tipo de intervenção. A simbologia abaixo indicada, mostra ao operador
a importância do argumento tratado em determinado parágrafo.
OS OPERADORES AUTORIZADOS DEVEM EXECUTAR NO COMPRESSOR SOMENTE AS

INTEVENÇÕES CABÍVEIS A SUA COMPETÊNCIA TÉCNICA.
OS OPERADORES AUTORIZADOS, ANTES DE EXECUTAR QUALQUER INTEVENÇÃO SOB O

COMPRESSOR, DEVE ASSEGURAR-SE DE ESTAREM COM CONTROLE PLENO DE SUAS
FACULDADES PSÍQUICAS E FÍSICAS DE TAL FORMA A GARANTIREM AS CONDIÇÕES DE
SEGURANÇA NA OPERAÇÃO.
OPERADOR RESPONSÁVEL
Ë operador profissional habilitado, que já tenha completado 18 anos de idade, com respeito à legislação presente no país
de instalação, capaz de executar a partida, a utilização e desligamento da máquina, com respeito absoluto as instruções
reportadas no presente manual, dotado de equipamento de proteção individual (EPI) previstos na tabela 7 e conforme os
postos descritos na figura 9.
OPERADOR ENCARREGADO DA MOVIMENTAÇÃO

Ë operador profissional habilitado, que já tenha completado 18 anos de idade, com respeito à legislação presente no país
de instalação, habilitado a condução de empilhadeiras, paleteiras e pontes rolantes, para efetuar operações de transporte
com segurança. Dotado de equipamento de proteção individual (EPI) previstos na tabela 7 e conforme os postos descritos
na figura 9.
OPERADOR MECÂNICO/HIDRÁULICO/PNEUMÁTICO
É um técnico qualificado, habilitado a executar exclusivamente intervenções de ordem mecânica, hidráulica e pneumática,
pode efetuar regulagens, manutenções e/ou reparos. Com respeito absoluta as instruções reportadas no presente manual
ou outro documento específico como normativas de segurança. Dotado de equipamento de proteção individual (EPI)
previstos na tabela 7 e conforme os postos descritos na figura.
OPERADOR ELÉTRICO
É um técnico qualificado (eletricista com documentação registrada em conformidade com a legislação em vigência),
habilitado a executar exclusivamente intervenções sob dispositivos elétricos, como regulagens, manutenções e/ou reparos
mesmo com a presença de tensão elétrica e com as proteções desabilitadas (com o consenso de responsabilidade de
segurança). Com respeito absoluta as instruções reportadas no presente manual ou outro documento específico como
normativas de segurança. Dotado de equipamento de proteção individual (EPI) previstos na tabela 7 e conforme os postos
descritos na figura.
RESPONSÁVEL PELA SEGURANÇA DA EMPRESA

É um técnico qualificado, designado pelo Cliente, com qualificação profissional em matéria de segurança, que faça
cumprir as normativas de segurança em vigência no país, assim como, zele pela saúde dos trabalhadores no ambiente de
trabalho.
TÉCNICO DO FABRICANTE
É um técnico qualificado, colocado a disposição do Fabricante e Distribuidor Autorizado, para efetuar as assistências
técnica requeridas, com manutenções preventivas ou corretivas, operações não reportadas no presente manual e que
requerem um conhecimento mais específico no assunto de compressores rotativos do tipo parafuso. Com respeito absoluta
as entrouxes reportadas no presente manual ou outro documento específico como normativas de segurança. Dotado de
equipamento de proteção individual (EPI) previstos na tabela 7 e conforme os postos descritos na figura.
No conteúdo deste manual pode-se encontrar ao lado de uma tabela ou texto, uma linha dupla “║“, esta indica as partes do manual que
se diferem das revisões antecedentes.

10
4.3 ESTADO MÁQUINA DESLIGADA
Antes de executar qualquer tipo de intervenção de manutenção e/ou regulagem sob o compressor é obrigatório seccionar
a fonte de alimentação elétrica:
1) Interruptor elétrico geral em pos. “OFF” e cadeado;
2) Interruptor elétrico de alimentação (Cliente) em pos. “OFF”;
3) Descarga de ar em pressão do compressor (ver manômetro sob o mesmo);
4) Válvula sob saída de ar do reservatório fechada.
4.4 ABREVIAÇAO
Na TAB. 1 estão listadas algumas abreviações utilizadas neste texto “instruções para uso e manutenção”.
ca. Cerca min Minuto
cap. Capitulo N. Numero
EPI Equipamento de Protecao Individual pag. Pagina
DX Direito par. Paragrafo
h Hora Pos. Posiçao
EN Norma Europeia RIF. Referimento
Ex. Exemplo s Segundo
FIG. Figura/e SX Esquerdo
max. Maximo/a TAB. Tabela
min. Minimo/a v. Ver
4.5 DIREITOS RESERVADOS
Cada informação (texto, desenhos, esquemas, etc...) aqui apresentados são reservados. Nenhuma parte deste manual pode ser
reproduzido e divulgada (completamente ou parcialmente) em qualquer meio de reprodução (fotocópia, microfilmagem, fotos e outros)
sem autorização prévia do fabricante.
5 ADVERTÊNCIAS E CUIDADOS
ATENÇÃO! Antes de cada operação leia atentamente o presente manual de uso e manutenção. A falta de obediência das
informações e instruções contidas neste manual, pode provocar danos e lesões a pessoas.
 A máquina foi projetada, construída e protegida para funções aqui reportadas. Qualquer outro emprego, o compressors não será
partido.
 O compressor deve ser instalado em locais onde não haja perigo de explosões, incêndio e alagamento.
 Instalação e manutenção devem ser exercidas por pessoal qualificado. Estar atento em cada caso as Normas Vigentes.
 O fabricante se exime de qualquer responsabilidade por danos a pessoas, coisas e objetos, causados pelo emprego não correto do
compressor, da falta ou superficial cuidado ao critérios de segurança reportados no presente manual, das modificações mesmo leves,
da omissão e do emprego de peças de reposição não originais.
A Direção
6 PRECAUÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA A SER SEGUIDA QUANDO SE MANUSEIA

UM COMPRESSOR ESTACIONÁRIO

11
6.1 LER ATENTAMENTE O MANUAL ANTES DE COLOCÁ-LO EM FUNCIONAMENTO.
Além das normas de segurança, que devem ser observadas quando se utiliza os compressores estacionários, deve-se prestar algumas
particularidades importantes as seguintes precauções e instruções:
O operador quando faz funcionar esta unidade, é obrigado a respeitar e observar os regulamentos locais sob a segurança de trabalho.
O proprietário é responsável pelo zelo do compressor, que este seja mantido em perfeitas condições de funcionamento e de segurança.
A instalação, o funcionamento, a manutenção e reparação devem ser executadas somente por pessoal autorizado, instruído e competente.
Os dados críticos de funcionamento (pressão, temperatura, intervalos de tempo, etc...) devem ser conservados e armazenados de forma
que se torne legível com o decorrer dos anos.
Se qualquer prescrição reportada neste manual, de modo especial aos aspectos de segurança, não estiverem em conformidade
com a legislação local, deve-se aplicar aquela que é mais restritiva.
As precauções reportadas tem um caráter geral e dirigem-se a muitos tipos de compressores e algumas ferramentas, mesmo
assim algumas normas podem não ser descritas neste manual.
6.2 PRECAUÇÕES NA FASE DE INSTALAÇÃO
Além do conhecimento prático técnico geral, que deve estar em conformidade com as normas locais regulamentadas, deve-se ressaltar
de modo especial as seguintes diretrizes:
1. Instalar o compressor em local onde o ar ambiente seja o mais ventilado e limpo possível. Se necessário instalar um duto de
ventilação. Deve-se tentar minimizar a entrada de umidade no ar aspirado pelo compressor.
2. O ar aspirado deve estar livre de fumaça ou vapores inflamáveis. Por exemplo de solventes que possam provocar incêndio ou
explosões internas.
3. Os compressores resfriados a ar devem ser instalados de modo a permitir uma adequada corrente de ar, evitando que o ar de saída
entre em circulação novamente.
4. Se um sistema compreende diversos compressores, cada um deve ser dotado de uma válvula manual para sua exclusão. Não se deve
contar com a válvula de restrição do compressor para isolar o sistema em pressão.
5. Nunca desmontar o manômetro ou dispositivo de segurança, as proteções ou os materiais de isolamento aplicados no compressor.
Cada reservatório em pressão ou grupo auxiliar, instalado fora da unidade e contendo ar em pressão deve ser protegido com um
dispositivo de descarga de pressão.
6. Os ligamentos elétricos devem corresponder às prescrições das leis locais. O compressor deve sempre estar conectado ao terra.
6.3 PRECAUÇÕES NA FASE DE FUNCIONAMENTO
1. Os tubos flexíveis para a distribuição de ar comprimido devem ser dimensionados adequadamente e serem correspondentes às
pressões de exercício. Nunca utilizar tubos flexíveis frágeis, danificados ou deteriorados. Quanto às conexões e niples, usar somente
o tipo e grandeza adequada. Quando se coloca ar comprimido em tubos flexíveis ou em uma rede de ar, assegurar-se que a
extremidade livre do tubo, está fixo de modo seguro. Uma extremidade livre fará um “golpe de chicote” que poderá ferir as pessoas
presentes.
Nunca brincar com ar comprimido. Nunca dirigir o jato de ar comprimido ao próprio corpo ou de outras pessoas. Nunca usar o ar
comprimido para tirar poeira das vestimentas. Se utilizar para limpar ferramentas, faça-o com extrema atenção, utilizando óculos de
proteção.
2. Nunca respirar o ar comprimido, sem estar certificado que este foi purificado de modo correto par tal emprego.
3. Nunca funcionar o compressor em ambiente onde há possibilidade de aspirar fumaça inflamável ou tóxica.
4. Nunca funcionar o compressor a pressão inferior ou superior ao limites estabelecidos e reportados na tabela de Dados Técnicos
Principais.
5. Todas as partes da carroceria devem estar fechadas durante o funcionamento do compressor.
6. As pessoas que se encontram na sala do compressor devem proteger-se com protetores auriculares.
6.4 PRECAUÇÕES NA FASE DE MANUTENÇÃO
A manutenção e reparação devem ser executada somente por pessoal qualificado e instruído, com a supervisão de um técnico
autorizado.
1. Todas as operações de manutenção que não estão sob supervisão, devem ser exercidas com o compressor desligado. Mantenha as
embalagens e fitas longe do ventilador, quando em movimento, etc.
2. Assegure-se que a máquina não possa ser colocada em funcionamento por descuido. Não afrouxar ou remover a tampa de óleo, a
tampa de descarga, a cobertura da máquina, a válvula termostática ou interromper qualquer conexão no sistema de compressão ar-
óleo antes de a máquina ser desligada e a pressão diminuída.

12
3. Os componentes elétricos podem ser fatais. O compressor deve estar em acordo com nas Normas Elétricas Nacionais. Deve ser
utilizado um sistema elétrico apropriado da rede ao motor. Desligar o interruptor principal antes de efetuar o controle do sistema.
Desligar a máquina da fonte de potência para garantir que a máquina não parta em nenhum momento.
4. Usar somente ferramentas apropriadas para executar a manutenção e reparação.
5. Usar somente peças de reposição originais.
6. Antes de desmontar qualquer componente sujeito a pressão, isolar o sistema e descarregar efetivamente a pressão deste.
7. Nunca utilizar solventes inflamáveis ou tetra cloreto de carbono para limpar peças. Tomar as precauções necessárias contra vapores
tóxicos dos líquido utilizados na limpeza.
8. Observar as normas de limpeza durante a manutenção e trabalhos de reparação. Proteger as peças da sujeira, mantendo-as coberta e
tampando as aberturas com pano ou papel limpo.
9. Não executar solda ou outras operações que geram calor, próximo ao sistema de óleo. Em particular o reservatório de óleo, antes de
executar uma operação desta acima descrita, deve ser completamente limpo, por exemplo, com lavagem a vapor.
Nunca executar uma solda ou modificação de qualquer gênero sob o reservatório em pressão.
10. Assegurar-se que não há utensílios, peças soltas, panos e outros apoiados sob o compressor, o motor ou ao sistema de transmissão.
11. Antes de deixar a máquina em funcionamento após uma manutenção ou reparo, certifique-se que a pressão, a temperatura e
regulagens, estão corretas e que os dispositivos de segurança funcionam corretamente.
12. Proteger o motor, as partes elétricas e os componentes de regulagem, etc...da infiltração de umidade, por exemplo quando se lava a
unidade utilizando vapor.
13. Manter o nível de rumorosidade conforme especificado. Não retirar o material isolante dos painéis.
14. Nunca utilizar solventes cáusticos ou óleos sintéticos que possam danificar os materiais empregados no sistema de ar, por exemplo
contenitores transparentes de policarbonato.
15. Quando se manuseia substâncias refrigerantes, deve-se tomar os seguintes cuidados de segurança:
a. Não respirar os vapores do refrigerante. Controlar que o ambiente de trabalho esteja devidamente ventilado.
b. Utilizar sempre luvas adequadas. Em caso de espirar o refrigerante na pele, lavar imediatamente com água. Por nenhum motivo
se deve trabalhar na máquina sem os EPI’s necessários para proteção.
c. Utilizar sempre os óculos de segurança.
7 DENOMINAÇÃO DO COMPRESSOR
O compressor em objeto é assim denominado:
COMPRESSOR ROTATIVO A PARAFUSO
7.1 DENOMINAÇÃO DOS MODELOS
Os modelos são denominados segundo a potência do motor e o tipo de transmissão.

Por exemplo:
PS BR 40 A
Transmissão Acoplamento E
Potência (CV)
Fabricado no Brasil
Puma System

13
8 DIMENSÕES DO PRODUTO (mm)
9 DADOS TÉCNICOS
MODELO PSBR40A PSBR50A

Temperatura de descarga max. °C 110
Temperatura de aspiração do ar °C min. 0° - max. 40°
40 50
Potência do motor / Fator de serviço CV
FS 1.15 FS 1.15
Corrente a plena carga 53 64
A
380V/60 Hz (220V/60 Hz) (96) (116)
Velocidade motor compressor
Rpm 3555 3555
220/380V/60 Hz
Sentido da unidade compressora - Anti-horário Anti-horário
Potência motor ventilador
W 450 450
220/380V/60 Hz
Velocidade motor ventilador
Rpm 1300 1300
220-380V/60 Hz
Nível de ruído dB (A) 69 69
Peso compressor kg 605 625
Saída de Ar BSP 1 ¼” 1 ¼”
Pressão mínima – máxima Bar 5 – 13 5 – 13
Tipo de Transmissão - Caixa de engrenagem Caixa de engrenagem
Quantidade de óleo Lt 15 15

14
10 DETERMINAÇÕES DE USO
O compressor está projetado e construído para as seguintes destinações de uso:
CAMPO DE EMPREGO Setor industrial e profissional
Em ambiente fechado, coberto, suficientemente iluminado e
ventilado, obedecendo às normas vigentes com relação segurança
LOCAL DE INSTALAÇÃO
e riscos ambientais. O compressor deve ser apoiado a um plano
horizontal (nivelado) que assegure estabilidade ao compressor.
USO PREVISTO Compressor de ar para utilização de utensílios pneumáticos
OPERADOR CAPACITADO Um operador autorizado conforma parágrafo 4.2
TAB.3
10.1 FONTE ENERGÉTICA DE ALIMENTAÇÃO
FONTE ENERGÉTICA ALIMENTAÇÃO
ELÉTRICA Quadro de distribuição para motor elétrico
TAB.4
10.2 FASES DE UTILIZAÇÃO
1) Ligamento do tubo de saída de ar
2) Ligamento elétrico
3) Acendimento
4) Produção de ar comprimido
5) Desligamento
6) Descarga de ar residual no reservatório
7) Descarga de condensado do reservatório
10.3 LIMITES DE UTILIZAÇÃO
O compressor é um equipamento projetado e construído exclusivamente para a destinação de uso descrita na tabela 3, por tanto é
absolutamente vetado outro tipo de emprego, a fim de assegurar a segurança do operador e eficiência do equipamento.
LIMITES DE USO: É ABSOLUTAMENTE VETADO O EMPREGO DO COMPRESSOR PARA USO

IMPRÓPRIO, DIVERSOS DAQUELE PREVISOTO PELO FABRICANTE.
É ABSOLUTAMENTE VETADO INSTALAR O COMPRESSOR EM AMBIENTE COM ATMOSFERA

POTÊNCIALMENTE EXPLOSIVA E/OU EM PRESENÇA DE POEIRA COMBUSTÍVEL (EX. PÓ DE MADEIRA,
FARINHA, AÇUCAR E GRANALHA).
É ABSOLUTAMENTE VETADO DIRECIONAR O JATO DE AR CONTRA PESSOAS, ANIMAIS OU COISAS.
É ABSOLUTAMENTE VETADO O EMPREGO DE TUBOS DE AR CONEXÕES, NÃO IDEAIS PARA AR

COMPRIMIDO OU NÃO CONFORME COM AS NORMATIVAS VIGENTES.
É OBRIGATÓRIO DURANTE O FUNCIONAMENTO ASSEGURAR QUE PESSOAS NÃO AUTORIZADAS NÃO

SE APROXIMEM DO COMPRESSOR.
É OBRIGATÓRIO ANCORAR O COMPRESSOR, FIXANDO-O ATRAVÉS DE PARAFUSOS NO PAVIMENTO.
11 TRANSPORTE DO COMPRESSOR
O compressor é transportado através de uma empresa de transportes especializada, contratada pelo cliente ou fabricante, em
acordo comum entre as partes.
PUMA SYSTEM DO BRASIL IND. & COM. LTDA Manual de uso e manutenção
R. Terra Boa, 833 – Pinhais (PR) - Brasil Cod. 4.48N0.1520-00 (PT-Brasil)
Emiss. 17.06/09 - Rev. 00
11.1 EMBALAGEM
A embalagem é composta por uma base de pallet de madeira e uma caixa de papelão em volta do equipamento fixada também ao próprio
pallet.
ASSEGURAR QUE A EMBALAGEM NÃO SEJA DANIFICADA DURANTE O TRANSPORTE.

ASSINALAR NO DOCUMENTO DE TRANSPORTE E NO DORSO DA NOTA FISCAL, EVENTUAIS DANOS AO
EQUIPAMENTO, NOTIFICAR E FIRMAR “ACEITAÇÃO COM RESERVA”.
12 DESEMBALAGEM E MOVIMENTAÇÃO
O compressor deve ser levantado exclusivamente com grua ou empilhadeira, com capacidade adequada.
 Controlar a perfeita integridade da embalagem.
 Proceder ao desembalo com atenção a eventuais indicações na mesma.
 Controlar a perfeita integridade (externa) da máquina.
 Abrir a porta de acesso e verificar a integridade das partes internas.
 Descartar a embalagem conforme normas vigentes.
NESTA OCASIÃO SE FOR ENCONTRADA ALGUMA ANOMALIA NO EQUIPAMENTO, É VETADO A

UTILIZAÇÃO DO MESMO, DEVE-SE OBRIGATÓRIAMENTE NOTIFICAR O DISTRIBUIDOR E/OU
ASSISTENTE AUTORIZADO PELO FABRICANTE.
RECOMENDA-SE DESCARTAR A EMBALAGEM EM RESPEITO COM LEGISLAÇÃO LOCAL.
12.1 MOVIMENTAÇÃO
A movimentação do compressor deve ser efetuada somente como indicado na seguinte figura, com "trans-pallet" ou empilhadeira.
Fig.5
ELEVAR O OMPRESSOR PELA BASE OU PALLET, NÃO UTILIZAR OUTRA PARTE COM PONTO DE
APOIO PARA SUSPENDER O EQUIPAMENTO, PROVER UMA PROTEÇÃO QUANDO NECESSÁRIO PARA
NÃO DANIFICAR A CARROCERIA.

16
Fig.5a
Lado posterior Lado esquerdo
Lado posterior Lado esquerdo

17
13 INSTALAÇÃO
As dimensões da figura estão em mm.
2 4
min.3000
3 5
Vista A - A
1
500
8
7
300
3500
A A
Vista in pianta
Fig.6
Legenda fig.6 :
1) Descarga de condensado reservatório auxiliar
2) Reservatório auxiliar
3) Compressor
4) Exalstão de ar
5) Interruptor elétrico geral
6) Aspiração de ar
7) Tubo de alimentação elétrica
8) Tubo de ligação pneumática

18
13.1 ADVERTÊNCIAS GERAIS
É ABSOLUTAMENTE VETADO O EMPREGO DE TUBULAÇÃO FORA DE CONFORMIDADE COM AS

NORMATIVAS VIGENTES NO PAÍS.
DURANTE O FUNCIONAMENTO DO COMPRESSOR É PROIBIDO DESCONECTAR A TUBULAÇÃO DE AR

EM PRESSÃO.
É OBRIGATÓRIO INSTALAR O COMPRESSOR EM LOCAL AREJADO COM UMA VENTILAÇAO

ADEQUADA, QUE PERMITA UMA TEMPERATURA AMBIENTE ENTRE +2 °C ÷ +40 °C, COM UMIDADE
ENTRE 5 ÷ 95 %.
É OBRIGATÓRIO CONTATAR O FABRICANTE OU REVENDEDOR AUTORIZADO EM CASO DE UMA

INADEQUADA SAÍDA DE AR QUENTE DO LOCAL DE INSTALAÇÃO.
É OBRIGATÓRIO QUE O AR NO LOCAL DE INSTALAÇÃO SEJA LIMPO, ISENTO DE FUMAÇA E VAPORES

INFLAMÁVEIS.
13.2 POSICIONAMENTO
O posicionamento do compressor no local de instalação deve ser efetuado em conformidade com as exigências descritas e a
utilização em conformidade com os dados técnicos do compressor.
É OBRIGATÓRIO GARANTIR AS MEDIDAS MÍNIMAS DE POSICIONAMENTO REPORTADAS NA

FIGURA 6.
É OBRIGATÓRIO A LIGAÇÃO TERRA AOS PÉS DO COMPRESSOR, UTILIZANDO PARAFUSO

APROPRIADO PARA O EMPREGO.
PARA ASSEGURAR AO OPERADOR AUTORIZADO, A POSSIBILIDADE DE REALIZAR OPERAÇÕES

CONFORME FIGURA 11, É OBRIGATÓRIO RESPEITAR AS MEDIDAS MÍNIMAS DA FIGURA 6.
13.3 FIXAÇÃO DO COMPRESSOR E CONEXÃO AO TUBO DE AR
Após o posicionamento correto do compressor, fixar os pés do compressor, utilizando parafusos apropriados para o emprego.
Após o posicionamento e fixação do compressos deve-se:
1) Conectar o tubo de ar na saída do compressor (FIG. 6 - Ref. 8);

2) Conectar o tubo de ar na rede pneumática do cliente (FIG. 6 - Ref. 8).
13.4 TEMPERATURA ABAIXO DE 0° C

1. Assegurar que na rede de ar haja aquecimento para evitar que o condensado vire gelo e obstrua a rede.
2. Usar somente óleo adaptado a baixas temperaturas (contatar a Puma System).
3. Providenciar a instalação de um aquecedor no reservatório de óleo (contatar Puma System).
13.5 RESERVATÓRIO DE AR
Um reservatório de ar é sempre necessário ao sistema da rede de ar, a fim estabilizar a pressão do sistema e evitar ciclos rápido de
funcionamento do compressor. O reservatório deve ser provido de válvula de segurança, manômetro adequado, sistema de drenagem do
condensado e é claro certificado conforme as exigências do país de instalação.

19
QUANDO SE UTILIZA UM RESERVATÓRIO DE ACÚMULO EXTERNO AO COMPRESSOR, NÃO INSIRA
UMA VÁLVULA DE RETENÇÃO ENTRE O COMPRESSOR E O RESERVATÓRIO.
13.6 SEPARADOR DE CONDENSADO

A máquina é equipada com resfriador final próprio e um separador de condensado tipo ciclone pode ser instalado na saída da máquina.
O CONDENSADO É UMA MISTURA POLUENTE E NÃO PODE SER DESPEJADA NO MEIO AMBIENTE OU
NA REDE PLUVIAL. UM SISTEMA DE TRATAMENTO COM SEPARADOR DE ÁGUA E ÓLEO DEVE SER
INSTALADO NO SISTEMA.
13.7 LINHA DE DISTRIBUIÇÃO

Uma boa rede de distribuição deve apresentar:
1- Angulo de queda de queda 1% para que o condensado escorra e seja recolhida no ponto mais baixo;
2- União flangeada na entrada do anel principal, para facilitar manutenções;
3- Cada descida deve ser provida de purgador no ponto mais baixo;
4- Válvula esfera para isolar o anel principal; e no ponto de descarga da pressão;
5- Conjuntos lubrifis e filtros nos pontos de utilização, a fim de proteger os utensílio pneumáticos.
6- Dimensionar corretamente o diâmetro dos tubos, considerando vazão e comprimento da rede.
13.8 CANALIZAÇÃO DA DESCARGA DE AR QUENTE
 Na parte superior ou lateral do compressor há a saída de ar quente com temperatura entre 15-35°C, acima da temperatura ambiente.
 Se a ventilação do local mostra-se insuficiente para manter a temperatura ambiente entre 15-35°C, deve-se instalar um duto de
arrefecimento de secção igual ou superior a do radiador.
Fig.7
PARA GARANTIR UMA EFICIENTE SAÍDA DO AR QUENTE DA MÁQUINA ATRAVÉS DE UM DUTO, ESTE
NÃO DEVE SUPERAR 3 METROS DE COMPRIMENTO; CASO CONTRÁRIO DEVE-SE INSTALAR UM
VENTILADOR EXAUSTOR AUXILIAR NA SAÍDA DO DUTO (FIG.7).

20
14 LIGAÇÃO ELÉTRICA
A linha de alimentação elétrica deve ser realizada com cabos de secção adequada (*) a potência da máquina e deve compreender
n° 3 cabos de + n° 1 cabo de terra.
 É indispensável instalar entre a linha de alimentação e o quadro de comando do compressor:
- ou um disjuntor termomagnético com poder de interrupção apropriada e sensibilidade de intervenção curva “D”;
- ou um seccionador de capacidade compatível dotado de fusíveis de retardamento, curva AM, para desligamento do
motor.
(Para escolha correta do disjuntor ou seccionador, verificar as normas vigentes no país de instalação).
 O interruptor deve ser de fácil acesso para o operador.
(*) Para a secção dos cabos, seguir as indicações da tabela reportada no presente manual. Os cabos deve ser
homologados e com grau de isolamento adequado.
A REDE ELÉTRICA DE ALIMENTAÇAO NO QUAL O COMPRESSOR É CONECTADO, DEVEM

SATISFAZER AS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS REPORTADAS NA TABELA PRECEDENTE E
ESTAREM DE ACORDO AS NORMAS VIGENTES NO PAÍS DE INSTALAÇÃO.
A LIGAÇÃO ELÉTRICA DO COMPRESSOR E A LINHA DE ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA DEVE SER

REALIZADA POR UM ELETRICISTA QUALIFICADO, EM PODER DOS REQUISITOS TÉCNICOS E
PROFISSIONAIS EXIGIDO PELAS NORMATIVAS VIGENTES D PAÍS DE INSTALAÇÃO.
É OBRIGATÓRIO INSTALAR NA SAÍDA DA ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA UM DISPOSITIO DE

SECIONAMENTO COM PROTEÇÃO COMPATÍVEL A INSTALAÇÃO E TODO O SISTEMA CONECTADO A
LIGAÇÃO TERRA.
O FABRICANTE DECLINA-SE DE QUALQUER RESPONSABILIDADE POR DESGASTE OU

ANOMALIA DE FUNCIONAMETO CAUSADAS POR INSTABILIDADE DA TENSÃO ELÉTRICAS, A
TOLERÂNCIA PREVISTA PELO FABRICANTE DOS COMPONENTES É DE ±10% NA TENSÃO.
A FALTA DE CUIDADO OU DESRESPEITO DAS ADVERTÊNCIAS ACIMA DESCRITAS PODE CAUSAR

DANOS IRREPARÁVEIS AO CIRCUITO ELETRICO DO COMPRESSOR E CONSEQUENTEMENTE A
DECLINAÇÃO DA GARANTIA.
O FABRICANTE DECLINA-SE DE QUALQUER RESPONSABILIDADE POR EVENTUAIS DANOS

CAUSADOS A PESSOAS, ANIMAIS E/OU COISAS, DEVIDO A UM LIGAMENTO ERRADO
DO SISTEMA ELÉTRICO DO COMPRESSOR.
15 PRELIMINARES DE PARTIDA
Antes de acionar a máquina pela primeira vez, certifique-se:
 A tensão de alimentação corresponde àquela indicada sob a plaqueta.
 As ligações elétricas foram executadas com cabo de secção correta.
 O interruptor geral (na parede) está com a capacidade correta.
 As conexões elétricas estão integras e conforme.
 As tubulações do sistema ar e óleo estão íntegras.
16 PRIMEIRO ACIONAMENTO
O primeiro acionamento (teste operacional) deve ser obrigatoriamente realizado por um técnico autorizado.
Faça o técnico preencher o Relatório de Registro e Entrega Técnica R.R.E. presente na parte final deste manual. O preenchimento do mesmo
de forma completa e criteriosa, torna um possível atendimento em garantia, mais rápido e eficaz.
COMPRESSOR ON-OFF
Estes compressores são dotados de um dispositivo de segurança em relação ao senso de rotação. Funcionar o compressor no sentido errado
pode danificar gravemente e pode causar vazamento de óleo pela válvula de admissão.

21
Continuando o primeiro acionamento, após a instalação, deve-se, energizar o quadro elétrico.
Se as fases estiverem invertidas, no painel da máquina aparecerá a mensagem ”ROTAÇÃO INVERTIDA”.
Proceder da seguinte forma:
1. Tirar a alimentação.
2. Trocar a ligação de duas fases na linha de alimentação do compressor.
3. Ligar a tensão. O senso de rotação do ventilador também deve ficar no sentido correto consequentemente.
4. Resetar o alarme pressionando o “RESET” e acionar a máquina.
Se as fases estão corretas e não aparece nenhuma mensagem de alarme, a máquina pode ser partida.
Em relação ao uso de disjuntores, fusíveis e secção de cabos elétricos utilize a seguinte tabela:
380/60
PSBR40A PSBR50A
Secção mínima cabo de entrada (*) mm² 25 35
Fusíveis placa eletrônica N° x A 1x2 1x2
Fusíveis quadro elétrico N° x A Verificar esquema elétrico

Voltagem auxiliar / placa eletrônica V 110 / 15 110 / 15
220/60
PSBR40A PSBR50A
Secção mínima cabo de entrada (*) mm² 50 70
Fusíveis placa eletrônica N° x A 1x2 1x2
Fusíveis quadro elétrico N° x A Verificar esquema elétrico

Voltagem auxiliar / placa eletrônica V 110 / 15 110 / 15
* para comprimento máximo de 50m.
17 ARMAZENAGEM
Para casos em que o compressor não possa ser instalado no momento da entrega e deva permanecer armazenado por muito tempo, é necessário
deixá-lo em ambiente seguro, ventilado e seco e protegido de poeira e sujeira adequada.
O CLINETE RESPONSÁVEL PELA COMPRA DEVE OBRIGATÓRIAMENTE, ADOTAR TODAS AS MEDIDAS

NECESSÁRIAS, PARA QUE SEUS DEPENDENTES NÃO ACESSEM O LOCAL DE INSTALAÇÃO DO
COMPRESSOR, ATÉ QUE ESTE ESTEJA DEVIDAMENTE INSTALADO E TESTADO.
É VETADO O ACESSO AO COMPRESSOR ANTES DA CERTIFICAÇÃO E INSPEÇÃO DO TÉCNICO

AUTORIZADO.
O VISTO NO CERTIFICADO DE PARTIDA VALIDA O CORRETO FUNCIONAMENTO DO COMPRESSOR E

A AUSÊNCIA DE QUALQUER TIPO DE DEFEITO APARENTE.
O FABRICANTE DECLINA-SE QUALQUER RESPONSABILIDADE PARA EVENTUAIS DANOS APARENTES,
APÓS A PARTIDA TÉCNICA DO ASSITENTE AUTORIZADO.
OBS. A CÓPIA DO CERTIFICADO DE PARTIDA DEVE SER FIRMADO PELO TÉCNICO E CLIENTE E
ENTREGUE AO RESPONSÁVEL DA EMPRESA FABRICANTE.

22
18 DIRETRIZES E NORMAS DE REFERÊNCIA

O compressor é um objeto e foi projetado e construído, conforme normas e diretrizes européias, são estas:
REFERÊNCIA DENOMINAÇÃO
“Diretriz Máquina – Diz respeito à aproximação da legislação do estado membro
98/37/CE
em relação ao equipamento”.
“Diretriz Baixa Tensão – Do Parlamento Europeu e do Conselho, de 12 de dezembro
2006/95/CE 2006, refere-se à legislação dos estados membros relativos a material elétrico
destinado a serem operados entre alguns limites de tensão”.
“Diretriz Compatibilidade Eletromagnética – Do Conselho de 15 de dezembro 2004,
2004/108/CE refere-se à legislação do estado membro, relativo à compatibilidade eletromagnética
e que revoga a diretriz 89/336/CE”.
“Diretriz Dispositivos em Pressão – Refere-se à legislação dos estados membros em
97/23/CE
questão de equipamentos em pressão”.
“Diretriz Dispositivos em Pressão – Do Conselho de 25 junho 1987, relativo à
87/404/CEE legislação dos estados membros em matéria de vasos simples de pressão, Diretriz
90/488/CEE”.
EN 1012-1 : 1997 “Compressores e bombas de vácuo. Requisitos de segurança”.
“Normas de segurança fundamentalmente relativa aos dispositivos elétricos da
EN 60204-1 : 2006
máquina”.
“Segurança do equipamento – Consiste fundamentalmente aos princípios gerais de
EN 12100-1-2 : 2005
proteção”.
TAB.5
19 SEGURANÇA
É VETADO ADULTERAR, EXCLUIR, REMOVER E/OU SUBSTITUIR QUALQUER DISPOSITIVO DE
SEGURANÇA PRESENTE NO COMPRESSOR.
É OBRIGATÓRIO REQUERER A INTERVENÇÃO DA ASSITÊNCIA AUTORIZADA DO FABRICANTE PARA

REALIZAR A SUBSTITUIÇÃO DE QUALQUER DISPOSITIVO DE SEGURANÇA.
19.1 SINALIZAÇÃO DE SEGURANÇA

É constituída de etiquetas adesivas cor amarela com escritas em preto, aplicados no lado anterior e posterior do compressor (v. FIG. 8). O
significado de cada sinal é reportado na TAB. 6
É OBRIGATÓRIO MANTER SEMPRE LIMPO AS SINALIZAÇÕES DE SEGURANÇA, PARA GARANTIR UMA

PERFEITA VISUALIZAÇÃO DO MESMO.
É ABSOLUTAMENTE PROIBIDO REMOVER OU DANIFICAR AS SINALIZAÇÕES DE SEGURANÇA,

APLICADAS PELO FABRICANTE.
É OBRIGATÓRIO SUBSTITUIR AS SINALIZAÇÕES DE SEGURANÇA DANIFICADAS, DEVENDO

REQUISITÁ-LAS AO FABRICANTE E/OU DISTRIBUIDOR AUTORIZADO.

23
Fig.8
TAB.6 PERIGOS
SINAIS SIGNIFICADO
PERIGO GENÉRICO
O compressor de funcionar com a porta fechada.
PERIGO CORRENTE ELÉTRICA

No interno do compressor e quadro elétrico.
PERIGO RUÍDO
Durante o funcionamento do compressor o nível de ruído pode atingir níveis de
periculosidade a audição.
PERIGO RESERVATÓRIO EM PRESSÃO

O reservatório atinge pressões perigosas.
PERIGO CONTATO COM O VENTILADOR DE RESFRIAMENTO.

Com as portas de proteção abertas, existe o perigo de contato com o ventilador de
resfriamento.
PERIGO ALTA TEMPERATURA

O contato com partes quentes, gera perigo de queimaduras.

24
19.2 OPERADOR AUTORIZADO: POSTOS OCUPADOS
Os operadores autorizados, para realizar as intervenções de manutenção requisitadas, devem ocupar exclusivamente os postos indicados na
fig.9.
Fig.9
OPERADOR
POSICIONAMENTO DESCRIÇÃO DA INTERVENÇÃO
AUTORIZADO
TODAS Para executar todas as operações de transporte e movimentação conforme (v. cap. 11 - 12)
Para executar a instalação e intervento de manutenção requerida, com prévio consentimento das
TODAS
responsabilidades de segurança.
Em pé do lado anterior, frente ao painel de comando e controle para executar:

1) A partida / desligamento do painel de comando e controle através do interruptor elétrico geral;
A 2) A impostação dos parâmetros de trabalho e visualização do estado da máquina no display;
3) A partida / desligamento do compressor através do botão pulsante no painel de comando.
Em pé ao lado direito do compressor executar:

B 1) O acionamento do interruptor elétrico geral para cortar da alimentação elétrica.
Em pé ao lado esquerdo do compressor executar:

C 1) A abertura / fechamento da válvula na saída de ar do compressor.
Em pé ao lado posterior de compressor executar:

D 1) O controle visível do manômetro colocado no reservatório.
TAB.8

25
20 QUADRO DE COMANDO PARA PLACA EPS4.2
REF. DENOMINAÇÃO FUNÇÃO

1 Led verde Aceso (luz fixa) motor em rotação.
2 Led verde Aceso (luz fixa) Eletroválvula de carga ativa.
3 Led verde Aceso (luz fixa) aquecimento de óleo ligado.
4 Led amarelo Aceso (luz fixa) comando a distância habilitado.
Led branco
5 Aceso (luz fixa) partida automática inserida.
“AUTO RESTART”
 Pressionado uma vez permite de entrar no menu parâmetros de programação.
 Pressionando sucessivamente permite a navegação nos vários menus de programação.
Botão cor azul “PROG”  Mantendo-o pressionado no menu desejado, permite de modificar o parâmetro registrado,
6
(Programação) pressionando o botão verde “PARTIDA” decresce o valor e o botão vermelho “STOP”
acresce o valor. Pressionando sucessivamente confirma-se a alteração. A saída da
programação ocorre automaticamente após 80 segundos.
REF. DENOMINAÇÃO FUNÇÃO
Interruptor elétrico geral  Pos. “O - OFF”: Corta a tensão do painel de comando e controle;
7
“O - OFF” - “I - ON”  Pos. “I - ON”: Liga a tensão ao painel de comando e controle.
Botão cor amarela com sinal
 Pressionado apaga (reset) os alarmes; No primeiro “click” visualiza as informações de
8 de perigo, relógio “h” -
horas trabalhadas, ao segundo “click” visualiza a temperatura de trabalho.
“RESET”
 Pressionado da a partida no compressor; Pressionado permite o “Teste de Rotação”;
Botão verde “Partida” “I”
9 Pressionado com o menu de programação inserido, permite o decréscimo do valor
simbolo “-”
impostado.
10 Led verde Aceso (luz fixa) máquina ligada.
Display LCD alfa numérico Visualiza a página relativa a impostação dos parâmetros de trabalho, o estado de
11
com 2 filas x 16 caracteres funcionamento da máquina e os alarmes (v. par. 20.5).
Botão cor vermelha  Pressionado desliga o compressor; Pressionado com o menu de programação ativo,
12
“STOP” símbolo “+” permite o acréscimo do valor impostado.
13 Led verde Aceso (luz fixa) máquina desligada.

26
20.1 LIGAÇÃO DO DISPLAY E PARTIDA DO COMPRESSOR
Estado máquina STOP

Pressão ar 0.0 bar 30°C Temperatura
na saída Ar/óleo na descarga
Pressionando o botão verde de partida, a indicação de estado da máquina “STOP” altera para “AGUARDANDO PARTIDA” e em seguida
a máquina entra em funcionamento, visualizando-se “AGUARDANDO CARGA”, “CARGA”, “VAZIO”. Pressionando sucessivamente
aparece a página reportada na TAB. 00.
AGUARDANDO PARTIDA CARGA

0.0 bar 30°C 7.8 bar 70°C
Pressionando tecla partida Sucessiva
AGUARDANDO CARGA VAZIO

0.0 bar 30°C 7.8 bar 70°C
Sucessiva Sucessiva
20.2 ACESSO AO MENU DE PROGRAMAÇÃO PARA O USUÁRIO
A MEMORIZAÇÃO DE QUALQUER PARÂMETRO ACONTECE APÓS 60 SEGUNDOS COM A MÁQUINA EM

TENSÃO.
Para acessar ao menu “Programação usuário” e programar a placa eletrônica, proceda da seguinte maneira:
1- Pressione a tecla programação.
2- Navegue pelo display pressionando a tecla “PROG”.
3- Mantenha pressionado a tecla “PROG” para o parâmetro escolhido piscar.
4- Através das tecla “+” ou “-“ para variar o parâmetro.
5- Confirmar a variação pressionando a tecla “PROG”.
6- Navegar para o próximo parâmetro ou sair da programação pressionando a tecla “PROG”.

27
As variáveis visualizadas em sequência, com possibilidade de modificação do usuário, são as seguintes:
Página Escala Impostado Nota

1 Lingua Do país de utilização Escolha
Somente com máquina
2 Teste de rotação STOP (*)
desligada
Somente com máquina
3 Test de rotação START (*)
desligada
4 Pressão de trabalho 7,5 bar 2 ÷ 15 bar Valor pressão de trabalho Escolha
5 Diferencial de pressão 1,5 bar 0,2 ÷ 3 bar 1 bar Escolha
Visualiza os últimos 16
6 Histórico de Alarmes
alarmes
7 Descarga de condensado 300 s 0 ÷ 999 s 300 s Escolha
Descarga de condensado somente
8 Somente Carga Escolha
em carga
9 Descarga de condensado sempre
10 Partida máquina local Local Escolha se necessário
11 Partida automática Escolha se necessário
12 Partida Remota ou a distância Escolha se necessário
13 Tempo stand-by 120 s 30 ÷ 600 s 120 s Escolha
14 Estado máquina – Estado motor Estado motor Altera o estado atual
Estado da máquina – Indicação de Altera o contato em
15
alarme presença de um alarme
16 Estado máquina – Indica marcha Altera o estado atual
17 Insere o código 0 V. Cap. 21.
Após 80 segundos a saída da programação ocorre automaticamente
(*) Visualização somente com a máquina parada.
20.3 ACESSO AO MENU DE PROGRAMAÇÃO DO ASSISTENTE (Necessita de Senha)

Contatar a Puma System.
20.4 CONTROLE DE UMA SEGUNDA SONDA DE TEMPERATURA (Necessita de Senha)

Contatar a Puma System.

28
20.5 ALARMES / DEFEITOS EPS4.2:
N. Alarme Menssagens Causa Descrição / Remédio

O compressor parte automaticamente ao atingir a temperatura
Temperatura óleo inferior impostada.
Baixa
1 ao limite fixado no Permanece no histórico de Alarmes “Temp. fora de escala”
temperatura óleo
programa. • Verificar a ligação da resistência, se presente.
• Instalar resistência.
O compressor para e o óleo resfria-se, mesmo que atinja a
temperatura máxima impostada, não parte automaticamente, deve ser
partido novamente.
Temperatura óleo superior A escrita “Alta temp. óleo” torna-se “Temp. fora de escala”.
Alta temperatura
2 ao limite fixado na Permanece no histórico de alarme “Temp. fora de escala”.
óleo
programação. • Verificar as causas da troca térmica defeituosa.
• Controlar com um termômetro que a sonda NTC leia corretamente
a temperatura.
• Substituir a sonda NTC.
H = NTC em curto circuito.
3 NTC avariada Rever ligação ou substituir.
L = NTC interrompida ou
desconectada.
O botão Lig/Deslig. É
4 (1) Emergência Ativa • Desbloquear o botão girando o mesmo.
acionado.
• Se não é rearme automático, pressionar o botão do relé térmico.
O relé térmico do motor
5 Térmico motor • Pressionar o botão “Reset”.
principal é acionado.
• Verificar o valor da corrente absorvida e os valores de regulagem.
Inverter em Controlar no display LCD do inverter a anomalia indicada. Verificar as
6 O inverter gerou um alarme.
massa instruções no manual do inverter.
Térmico O térmico do ventilador é • Rearmar o contato pressionando o botão “Reset”.
7
ventilador acionado. • Verificar os valores da corrente e os valores de regulagem.
A ligação elétrica faz o
8 (2) Rotação errada compressor girar no sentido Inverter entre eles as duas fases da alimentação.
inverso, danificando-o.
9 Valores padrão Contatar a Puma System
L = Transmissor de pressão
10 TRD avariada desconectado. • Verificar a ligação do transmissor.
H = Transmissor de pressão • Substituir o transmissor.
em curto circuito.
O compressor alcançou o
Manutenção número de horas Seguir as instruções do display e executar a manutenção e pressionar
11
grupo A impostadas para efetuar a o botão “Reset” por ao menos 30 seg.
manutenção do grupo A.
O compressor alcançou o
Manutenção número de horas Seguir as instruções do display e executar a manutenção e pressionar
12
grupo B. impostadas para efetuar a o botão “Reset” por ao menos 30 seg.
manutenção do grupo B.
13 Sistema alarme 65 Contatar a Puma System.
A sonda auxiliar mede
valores superiores ao
14 Alarme Temp. 2 Contatar a Puma System.
impostado, o compressor se
desliga.
H = NTC em curto circuito
15 NTC 2 avariada L = NTC interrompida ou Conectar ou substituir
desconectada
Alta pressão no sistema, o
16 Alta pressão Controlar, válvula de aspiração, pressostato e/ou sensor de pressão.
compressor desliga.
(1) Se presente. (2) Se o controle se faz presente (v. esquema elétrico).
20.6 FUNCIONABILIDADE DA TECLA “RESET”

29
A tecla “RESET” consiste em eliminar os alarmes, se presente.
Pressionando uma só vez a tecla “RESET”, quando a máquina não está em alarme, é visualizada as horas de funcionamento total e as hora
em carga da máquina.
Horas totais de funcionamento
da máquina
Total 0:0
Carga 0:0
Horas de funcionamento em carga.
Pressionando pela segunda vez a tecla “RESET” é visualizado a temperatura de uma segunda sonda.
TEMPERATURA 2
Sond. Not present Sonda desconectada/ausente
TEMPERATURA 2 Sonda presente: visualização

10.5°C temperatura sentida
20.7 ESTADO MÁQUINA
A função estado da máquina é transmitida por um relé de contato fechado na placa de potência.
Para utilizar este contato de comutação é preciso agir diretamente sobre os bornes presente no quadro elétrico, nos bornes C (comum), NO
(normalmente aberto) e NC (normalmente fechado), ver figura A ref.1.
A ativação deste relé pode discriminar o estado de marcha ou o estado de alarme ou estado motor em rotação. Estas 3 funções podem ser
selecionada nos parâmetros de “Programação do usuário” ref.14 – 15 – 16.
1 1 2 2
L1
L2
L3
N
RES
ESS
NO
NC
CD
CD
EV
EV
PR
PR
SC
SC
C
S
S
Fig.A

30
21 CONTROLAR ANTES DE LIGAR

ANTES DE PARTIR O COMPRESSOR, O OPERADOR AUTORIZADO DEVE EFETUAR OS CONTROLES
REPORTADOS NA TABELA 9.
É ABSOLUTAMENTE VETADO LIGAR O COMPRESSOR QUANDO ENCONTRAR ALGUM DANO OU

ANOMALIA. SE NECESSÁRIO REQUERA O AUXILIO DO ASSISTENTE AUTORIZADO OU DO PRÓPRIO
FABRICANTE.
ASSEGURAR QUE NÃO HAJA PESSOAS NÃO AUTORIZADAS NAS VIZINHANÇAS DO

1 COMPRESSOR.
2 ASSEGURAR QUE O COMPRESSOR ESTEJA CORRETAMENTE INSTALADO (V. CAP. 13).
ASSEGURAR QUE NOS PARÂMETROS DE TRABALHO (VISUALIZADOS NO DISPLAY) ESTEJA

3
IMPOSTADO O “PROGRAMA DE USUÁRIO” REQUERIDO.
ASSEGURAR QUE OS TUBOS DE AR ESTÃO CONECTADOS A REDE DO CLIENTE E QUE A

4
VÁLVULA DE SAÍDA, ENCONTRA-SE ABERTA.
ASSEGURAR QUE DESDE ÚLTIMA UTILIZAÇÃO DO COMPRESSOR AS MANUTENÇÕES

5
PERIÓDICAS FORAM TODAS REALIZADAS (V. CAP. 27).
ASSEGURAR DE TER LIDO TODAS AS INSTRUÇÕES NO COMPRESSOR E TAMBÉM NO

6
PRESENTE MANUAL.
TAB.9
OS OPERADORES AUTORIZADOS PODEM PARTIR O COMPRESSOR SOMENTE APÓS TEREM

OBRIGATÓRIAMENTE EXECUTADOS OS CONTROLES REPORTADOS NOS CAP. 17 – 18 - 19

31
22 ESQUEMA HIDRÁULICO
16
Fig.10
Legenda referente a figura 10:

1- Filtro aspiração ar
2- Válvula aspiração
3- Unidade Parafuso
4- Separador ar / óleo
5- Orifíco calibrado
6- Válvula de mínima
7- Radiador ar / ar
8- Separador condensado (se presente)
9- Válvula termostática
10- Radiador ar / óleo
11- Filtro óleo
12- Sonda temperatura
13- Válvula de segurança
14- Indicador nível de óleo
15- Válvula descarga óleo
16- Transdutor de pressão
17- Eletroválvula descarga condensado (se presente)

32
23 PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO
 Quando o motor entra em regime de trabalho: nesta fase o ar atravessa a válvula de aspiração (2) e chega na unidade compressora (3).
 Nesta fase o compressor funciona a plena carga, comprimindo ar para dentro do reservatório-separador (4).
 O ar comprimido não passa pela válvula de mínima (6) até que atinja a pressão de 3-4 bar (pressão de regulagem da válvula mínima).
 O ar comprimido faz com que o óleo dentro reservatório-separador seja comprimido pelo pescador de óleo chegando a válvula
termostática (9) e posteriormente ao radiador (10).
 Se a temperatura do óleo é inferior a 71°C, o óleo proveniente do reservatório, flui para a válvula termostática (9), passa pelo filtro
(11) e vai diretamente para a unidade parafuso (3).
 Se a temperatura do óleo supera os 71°C a válvula termostática (9) fecha a passagem da tubulação e faz com que o óleo passe através
do radiador (10) e posteriormente pelo filtro (11).
 O óleo na unidade parafuso (3) se mistura com o ar aspirado criando uma mescla ar/óleo, que garante a vedação e lubrificação dos
lóbulos (parafusos) em movimento.
 A mistura ar/óleo no interno do reservatório separador (4) faz uma pré-separação centrífuga e sucessivamente uma separação definitiva
através do filtro separador ar/óleo (4).
 Do filtro separador ar/óleo (4) sai somente ar, que atinge o resfriador final (7), passa através do separador de condensado (8) e vai para
rede de ar.
 O ligeiro residual de óleo depositado ao fundo do filtro separador (4) é remitido através do tubo de retorno a unidade parafuso (3).
 Quando o compressor atinge a pressão máxima de exercício programada na placa eletrônica, o compressor funciona em alívio até que
a pressão do sistema diminua e atinja o diferencial programado. Se este tempo de funcionamento em alívio, for muito longo, devido a
falta de consumo, o compressor para automaticamente após o tempo de stand-by.
Nas máquinas com separador de condensado:
 O condensado gerado, é descartado no separador de condensado (8) e drenado automaticamente pela eletroválvula (17) comandada pela
placa eletrônica.
24 PROGRAMA DE MANUTENÇÃO
Antes de efetuar qualquer intervenção ao interno da máquina, salvo controles que necessitam a máquina ligada:
 Comandar o desligamento automático do motor (não utilizar o botão de emergência).
 Cortar a corrente através do disjuntor externo (na parede do cliente), e também na chave seccionadora da máquina (bloquear está com um
cadeado).
 Fechar a válvula de ar na saída para a linha.
 Certificar-se da ausência de ar comprimido no circuito interno da máquina, controlar através do manômetro no reservatório separador.
Todo dia é aconselhável ao usuário de executar a primeira partida do compressor, controlando os seguintes passos:
a) Controlar o nível de óleo (se necessário completar através da tampa de enchimento).
b) Controlar ao interno do compressor (eventuais perdas de óleo).
c) Limpar os filtros externos de admissão.
Com compressor em moviemento:
d) Controlar a pressão de “SET” e “RESET” no display, pressão de alívio no manômetro do reservatório-separador (a pressão lida deve
estar entre 1 e 2,5 Bar) e a temperatura de exercício no display.
Nas primeiras 1000 horas (somente nas primeiras 1000 hs de funcionamento do compressor novo)
Limpeza (trocar se necessário) o cartucho filtro de ar.
Substituição ou limpeza do pré-filtro de aspiração (manta externa).
Substituição do óleo PumaSystem 46.
Substituição do cartucho filtro de óleo.
Controlar o aperto de todas as conexões elétricas (no quadro e bornes do motor).
Controlar a queda de pressão no filtro separador ar/óleo, diferença entre a leitura do manômetro e pressão no display. O valor não deve
superior a 1 Bar.
Verificar o estado da junta elástica da transmissão (se presente).
Verificar tensionamento da correia (se presente).
Limpeza externa do radiador ar-óleo.

33
Com 3000 horas
Substituição do filtro de ar.
Substituição do cartucho filtro separador ar/óleo.
Controlar o correto funcionamento da válvula de segurança, dos componentes elétricos e verificar o funcionamento da intervenção da sonda
de temperatura.
superior a 1 Bar.
Verificar o estado da junta elástica da transmissão (se presente)
Verificar estado e tensionamento da correia (se presente).
Limpeza radiador ar/óleo.
Com 6000 horas

de temperatura.
superior a 1 Bar.
Substituição da correia (se presente).
Com 9000 horas

de temperatura.
superior a 1 Bar.
Verificar estado e tensionamento da correia (se presente).
Substituição do kit de reparo da válvula de pressão mínima, termostática e aspiração.
Nota: Em condições ambientais extremas, tais como temperatura sempre em torno de 45ºC, ambiente muito sujo e outras, os
intervalos de manutenção devem ser reduzidos. Após 9.000hs de funcionamento deve-se contatar o serviço de assistência interno da
Puma System.
25 MANUTENÇÃO PERÓDICA
Para manutenções habituais, entende-se a atividade de manter o compressor em condições de uso e funcionamento, através dos
vários tipos de intervenção executados pelo operador capacitado.
Usar somente peças de reposição originais.

34
25.1 LISTA DE PEÇAS PARA MANUTENÇÃO HABITUAL LINHA PSBR15-20
CÓDIGO DESCRIÇÃO PSBR40A PSBR50A

3.35I0.ON50-00 Cartucho Filtro Separador Ar/óleo 1 1
4.35I0.4050-01 Cartucho Filtro de Ar 1 1
3.35I0.PS50-00 Cartucho Filtro de óleo 1 1
0.43N0.2011-00 Pré filtro de aspiração 2 2
CÓDIGO 0.60N0.SP46-00 ÓLEO PUMASYSTEM SP46 (BALDE 19 LTS).
CÓDIGO 0.60N0.SP46-01 ÓLEO PUMASYSTEM SP46 (GALÃO 4,5 LTS).
25.2 CARACTERÍSTICA DO ÓLEO PUMA SYSTEM

Deve-se utilizar óleo do tipo mineral ou semi-sintético para hidráulica ou para compressor a parafuso, este óleo deve conter inibidores de
oxidação e propriedades anti-espuma e desgaste. O grau de visocisdade deve correponder a tabela abaixo:
Temperatura ambiente Grau de viscosidade
De 0° a 30°C ISO VG 32
Abaixo 0° C ISO VG 15
*Acima 30°C continuos ISO VG 46

* Para o clima tropical (Brasil), utilizar sempre ISO VG 46.
Nunca misturar marcas ou tipos de óleo diversos.
Se decidir mudar a marca de óleo, deve-se desligar, despressurizar o compressor e retirar completamente o óleo existente no compressor
e trocar o filtro de óleo, em seguida completar o reservatório com o óleo novo.
Usar somente óleo não tóxico, quando a risco de respirar o ar gerado.
N.B.: O compressor é fornecido com óleo Puma System SP46.
Tipo de óleo Vida útil recomendada
Puma System SP46 3000 horas
Este lubrificante é formulado com os mais altos requisitos de qualidade e é autorizado, testado e aprovado para o uso em
compressores a parafuso. A fim de garantir o correto funcionamento e também validar garantia de dois anos na unidade parafuso é
obrigatório o uso deste lubrificante, durante este período e recomenda também após este prazo. Este óleo pode ser encontrado em
todas as revenda autorizadas Puma System.
O USO IMPRÓPRIO DO LUBRIFICANTE PODE CAUSAR DANOS AO SISTEMA, É ABSOLUTAMENTE
PROIBIDO MISTURAR MARCAS E TIPOS DE LUBRIFICANTE.
UMA MANUTENÇÃO INADEQUADA COM USO DE LUBRIFICANTES SINTÉTICOS, PODE DANIFICAR O
SISTEMA. A SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE ÓLEO E CARTUCHO SEPARADOR DEVEM SER
RESPEITADAS PARA GARANTIR A MÁXIMA PROTEÇÃO E EFICIÊNCIA DO COMPRESSOR.
MANUSEAR ÓLEO SEM PROTEÇÃO ADEQUADO É PERIGOSO, UTILIZAR LUVAS APROPRIADAS.
26 MANUTENÇÃO PERIÓDICA
Para manutenção periódica se entende as atividades para manter o equipamento em condições de uso e funcionamento através
de vários tipos de manutenção, executados somente por técnicos autorizados pelo fabricante.
26.1 TROCA DE ÓLEO E FILTRO DE ÓLEO
TODO CONTROLE DE NÍVEL DE ÓLEO DEVE SER REALIZADA COM A MÁQUINA DESLIGADA.

35
Proceder da seguinte forma para substituição de óleo e filtro de óleo:

1. Desligar o compressor através da tecla “stop” localizada na placa eletrônica.
2. Cortar a corrente: girando a chave seccionadora na posição “0”.
3. Assegurar que haja óleo em pressão controlando o manômetro do reservatório separador.
AR E ÓLEO SOB PRESSÃO PODEM PROVOCAR GRAVES DANOS AS PESSOAS. DESLIGAR O

COMPRESSOR E DESCARREGAR TODA A PRESSÃO DO SISTEMA, ANTES DE REMOVER VÁLVULAS
TAMPAS, CONEXÕES, MANGUEIRAS, PARAFUSOS E FILTROS.
4. Descarregar sempre e completamente o sistema de óleo. (Se possível executar a operação quando o óleo está quente, porque o fluído irá
escorrer com mais facilidade).
5. Para descarregar o sistema de óleo, basta retirar o bujão e abrir a válvula.
Fig.11.1
6. RESERVATÓRIO
Após esvaziar todo o sistema, recordar-se de fechar a válvula e colocar o bujão. Encher o reservatório de óleo até o nível encontrar-se
entre a metade do nível mínimo e máximo, conforme figura 11.1 com SEPARADOR
sistema de tubo e plaqueta indicadora ou na figura 11.2 com
indicador na faixa verde.
O ÓLEO DEVE SER DESCARTADO EM ACORDO COM AS NORMAS VIGENTES NO PAÍS DE INSTALAÇÃO.
7. Soltar e remover o filtro de óleo (Fig. 12 ref. B) utilizando uma chave de cinta, em seguida proceder com a substituição do mesmo.
8. Fixar o cartucho novo no corpo, utilizando somente as mãos.
9. Partir a máquina e funcioná-la por alguns minutos, certificando que não haja perdas de óleo e que o nível esteja correto, conforme
figs.11.1 e 11.2 (se a quantidade de óleo é insuficiente, complete o nível).
10. Descartar o óleo velho e o filtro conforme norma vigente.
26.2 VERIFICAR NÍVEL E ENCHIMENTO DE ÓLEO
N.B.: quando o nível encontra-se abaixo do mínimo ou na zona vermelha, é necessário completar de óleo.
Todo controle de óleo deve ser efetuado com a máquina desligada.
Procedimento para completar nível de óleo:

1. Desligar o compressor na tecla stop localizada no painel eletrônico.
2. Cortar a corrente, girando a seccionadora para a posição “0”.
3. Assegurar que não haja ar e óleo em pressão, controlando o manômetro do reservatório separador.
4. Completar de óleo até que o nível esteja na metade do tubo entre mínimo e máximo fig.11 ou na zona verde do indicador de óleo.
5. Partir o compressor e funcioná-lo por 5 minutos.
36
7- Desligar o compressor e controlar o nível de óleo. Se ainda a quantidade não é suficiente, repita toda a operação.
Não complete com óleo em excesso, pois este óleo será perdido junto com o ar comprimido, além de encharcar o filtro separador ar
e óleo (neste caso o nível se encontrará acima do máximo ou na zona amarela).
Usar somente galões ou tambores de óleo LIMPOS, para que não entre sujeira no reservatório.
O nível pode variar, quando a máquina entre em funcionamento, devido ao funcionamento de carga e alívio do compressor.
Fig.11.2
Fig.12B

37
26.3 SUBSTITUIÇÃO FILTRO SEPARADOR AR-ÓLEO (fig.12 ref. A).
O filtro separador a coalescência (fig.12 ref. A) completa a fase de

FIG.12A
separação entre ar e óleo do ar comprimido.
O filtro é um cartucho spin-on de fácil substituição.
ATENÇÃO: PARTES QUENTES NO INTERNO DO

COMPRESSOR.
Procedimento de substituição do cartucho spin-on:

- Comandar o desligamento automático do motor.
- Cortar a corrente através da chave seccionadora e interruptor de
parede.
- Fechar a válvula de ar da linha.
- Certificar-se da ausência de ar no sistema interno, controlando o
manômetro do reservatório separador.
- Descarregar a pressão do sistema se necessário.
- Remover os parafusos de fixação da tampa do reservatório-
separador, e remover a tampa.
- Substituir o cartucho, recordando-se de substituir o anel “OR”,
remover eventuais impurezas sobre o anel “OR”, posicionando-o
corretamente sobre a sua sede.
- Posicionar corretamente o anel “OR” da tampa, fechando e fixando
esta novamente com os parafusos, sobre o reservatório-separador.
- Ligar a máquina, e funcioná-la por ao menos 10 minutos e controlar
que não haja perdas de óleo.
16.1 LIMPEZA/SUBSTITUIÇÃO DA VÁLVULA DE NÃO RETORNO COM ORIFÍCIO
Procedimento a ser seguido para limpeza ou substituição da válvula de não retorno:

- Desligar o compressor.
Fig.14
- Desligar o disjuntor de proteção.
- Procedimento a ser seguido para limpeza ou substituição da válvula de não retorno:
- Desligar o compressor.
- Desligar o disjuntor de proteção.
- Certificar-se da ausência de ar comprimido no interior do
reservatório separador, observando pelo manômetro da
válvula de aspiração(FIG10).
- Afrouxar e remover a válvula de não retorno conectada ao tubo flexível de retorno
de óleo (Fig.10) utilizando uma chave hexagonal.
- Limpar soprando ar comprimido.
-Manter desobstruído o orifício calibrado no interior da válvula.
- Verificar o estado de funcionamento da válvula de não retorno.
- Remontar à válvula de não retorno estando atenta a direção da flecha que deve
sempre estar direcionada a unidade compressora e em posição vertical.
ausência de ar comprimido no interior do
Reservatório separador, observando pelo manômetro da válvula de aspiração (FIG10).
- Afrouxar e remover a válvula de não retorno conectada ao tubo flexível de retorno de
óleo (Fig.11) utilizando uma chave hexagonal.
- Limpar soprando ar comprimido.
-Manter desobstruído o orifício calibrado no interior da válvula.
- Verificar o estado de funcionamento da válvula de não retorno.
- Remontar à válvula de não retorno estando atento a direção da flecha que deve sempre estar direcionada a unidade compressora
e em posição vertical.

38
ATENÇÃO: PARTES INTERNAS QUENTES.
1. Retirar a conexão e remover o filtro (fig13).

2. Limpar o filtro com jato de ar.
3. Monta-la novamente.
A INCORRETA MANUTENÇÃO DO FILTRO DE ÓLEO PODE PROVOCAR DANOS AO COMPRESSOR.

SUBSTITUA O CARTUCHO CONFORME INDICAÇÕES DA TABELA DE MANUTENÇÃO,
EVENTUALMENTE SUBSTITUA O CARTUCHO QUANDO AS CONDIÇÕES DE TRABALHO NÃO FOREM
APROPRIADAS. CARTUCHOS TRABALHANDO POR UM TEMPO MAIOR QUE O DETERMINADO, PODE
DANIFICAR A UNIDADE PARAFUSO.
26.6 REMOÇÃO DO SEPARADOR DO TIPO CARTUCHO

Procedimento para executar a substituição
1. Desligar o compressor através da tecla “stop” localizado no painel eletrônico.
3. Assegurar-se que não haja ar e óleo em pressão, controlando o manômetro do reservatório separador.
AR E ÓLEO SOB PRESSÃO PODEM PROVOCAR GRAVES DANOS AS PESSOAS. DESLIGAR O

COMPRESSOR E DESCARREGAR TODA A PRESSÃO DO SISTEMA, ANTES DE REMOVER VÁLVULAS
TAMPAS, CONEXÕES, MANGUEIRAS, PARAFUSOS E FILTROS.
4. Remova os parafusos que fixam a tampa do separador e remova a tampa.
5 Substituir o cartucho, lembrando também de substituir o anel oring . Remover eventuais materiais aderentes e posicionar o anel oring no
assento de sua sede.
8- Posicionar o cartucho novo dentro do reservatório e assegurar-se que o anel oring permanece na sua sede.
9- Posicionar a tampa na flange do reservatório e fixar os parafusos.
10- Partir a máquina e funcioná-la por ao menos 10 minutos, controlar que não haja vazamentos de óleo.
26.7 SUBSTITUIÇÃO CARTUCHO FILTRO DE AR

O filtro ar (fig.15), é muito importante para assegurar um perfeito funcionamento do compressor, porque filtra o ar que será
comprimido pela unidade parafuso, prolongando a vida útil do mesmo.
Procedimento para substituição do cartucho:
1. Desligar o compressor.
2. Cortar a corrente: girando a chave seletora para a posição “0”.
Fig.15
ATENÇÃO: PARTES QUENTES AO INTERNO.
3. Remover o cartucho, fazendo uma ligeira pressão na tampa e ao mesmo tempo girando-
a no sentido anti-horário, cuidando para que não caia nenhum objeto dentro da admissão.
4. Tirar o cartucho fora.
5. Eliminar eventuais impurezas ao interno do filtro, utilizando um pano limpo.
4. Montar o novo cartucho no interno do filtro e fechar a tampa novamente.
5. Descartar o cartucho velho, conforme normas vigentes.
A INCORRETA MANUTENÇÃO DO FILTRO DE AR PODE

PROVOCAR DANOS A UNIDADE PARAFUSO. SUBSTITUIR O
CARTUCHO DE AR CONFORME A TABELA DE MANUTENÇÃO;
EVENTUALMENTE SUBSTITUA O FILTRO COM MAIOR
FREQUÊNCIA QUANDO O AMBIENTE FOR INÓSPITO A
RESPEITO DE POEIRA OU SUJEIRA. CARTUCHOS QUE SEGUEM
TRABALHANDO POR UM TEMPO MAIOR QUE O
DETERMINADO, PODEM DANIFICAR A UNIDADE PARAFUSO.

39
26.8 LIMPEZA OU SUBSTITUIÇÃO DO PRÉ FILTRO DE ASPIRAÇÃO
O painel com o pré-filtro de aspiração serve para garantir uma primeira filtragem ao ar utilizado na ventilação e admissão do compressor.
Fig.16
Procedimento para substituição ou limpeza do pré-filtro:

1. Desligar o compressor no painel eletrônico.
2. Cortar a corrente: girando a chave seccionadora para posição “0”.
3. Retirar o painel com a grade de proteção.

4. Retira o pré-filtro do painel.
5. Limpar o filtro com jato de ar ou lavá-lo com água, não utilizar nenhum tipo de solvente porque se pode danificar o filtro.
6. Deixar enxugar o filtro e montar com a grade de proteção novamente.
7. No caso de substituição, descartar o velho segundo normas vigentes.
26.9 RADIADOR AR-ÓLEO

O compressor é equipado com um radiador combinado para ar comprimido e para óleo. Este é resfriado por um eletro-ventilador, montado
sobre o mesmo, que aspira ar do interno da máquina. Quando o radiador está sujo ou incrustado poeira, não troca calor corretamente e é
necessário efetuar a limpeza do radiador.
Procedimento de limpeza do radiador:
1. Desligar a máquina no painel eletrônico.
3. Aguardar o completo resfriamento do compressor.

4. Retirar o painel de fechamento do radiador.
5. Limpar o radiador com jato de ar ou com água e detergente se necessário; não utilizar solvente porque pode danificar o radiador.
26.10 VÁLVULA DE SEGURANÇA

A válvula de segurança é inspecionada e regulada pelo fabricante em conformidade com as normas vigentes.
As provas de funcionamento da válvula de segurança devem ser efetuadas por pessoas autorizadas.
26.11 LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO DO MOTOR

O motor fornecido para este modelo é com lubrificação permanente.
Manter o motor sempre limpo e assegurar uma boa ventilação, verificando periodicamente a grade de aspiração.
Efetuar a troca dos rolamentos quando o compressor atingir 20.000 horas.
Para outras especificações e necessidade, consultar o centro de assistência autorizada do motor.

40
26.12 SUBSTITUIÇÃO DO MOTOR ELÉTRICO E ELETROVENTILADOR
EM CASO DE SUBSTITUIÇÃO DO MOTOR ELÉTRICO, NO MOMENTO DE PARTIDA, PRESSIONAR

“START” POR POUCOS INSTANTES E OBSERVAR (BASTA TAMBÉM OBSERVAR SE O
ELETROVENTILADOR ESTÁ NO SENTIDO DE EXAUSTOR), CONTROLAR O SENTIDO DE ROTAÇÃO DO
MOTOR, CONFORME INDICAÇÃO DO MESMO. EM CASO DE ROTAÇÃO INVERTIDA, CORTAR A
TENSÃO E INVERTER A LIGAÇÃO DE DUAS FASES NA ALIMENTAÇÃO DO MOTOR.
EM CASO DE SUBSTITUIÇÃO DO ELETROVENTILADOR NO MOMENTO DE PARTIDA, PRESSIONAR

“START” POR POUCOS INSTANTES (BASTA VERIFICAR A EXAUSTÃO) E CONTROLAR O SENTIDO DE
ROTAÇÃO CONFORME ADESIVO APLICADO SOBRE A CARROCERIA. EM CASO DE ROTAÇÃO
INVERTIDA, CORTAR A TENSÃO E INVERTER A LIGAÇÃO DE DUAS FASES NA ALIMENTAÇÃO DO
ELETROVENTILADOR.
27 ANÁLISE DE ANOMALIA, CAUSA E SOLUÇÃO.

ANOMALIA CAUSA SOLUÇÃO
O compressor funciona em 1) O transmissor de pressão não intervém; 1) Controlar o transmissor se necessário substituir.
carga, a válvula de segurança 2) A válvula de aspiração não fecha. 2) Controlar a válvula de aspiração.
intervém. 3) Válvula de segurança defeituosa. 3) Substituir a válvula de segurança.
1) Orifícios do pescador no separador ou orifício
1) Limpar;
Consumo excessivo de óleo ou calibrado da válvula de retenção obstruídos;
2) Controlar o filtro, substituí-lo se necessário;
presença de óleo ao interno do 2) Separador sem sujeira;
3) Limpar;
filtro de ar. 3) Grupo aspiração sujo;
4) Descarregar o óleo e deixá-lo no nível correto.
4) Nível de óleo muito alto.
1) O consumo de ar supera a vazão do compressor; 1) Controlar os equipamentos ligados a rede de ar e
2) Filtro ar de aspiração sujo e obstruído; verificar eventuais perdas;
Vazão ou pressão do
3) Perdas no grupo de admissão; 2) Limpar ou substituir;
compressor inferior aos valores
4) A válvula de segurança não está hermeticamente 3) Controlar o grupo admissão;
nominais.
fechada; 4) Controlar e eventualmente substituí-la;
5) Grupo unidade parafuso. 5) Chamar o centro de assistência autorizado.
1) Pré-filtro sujo;
1) Limpar;
2) Insuficiente resfriamento do compressor;
2) Melhorar a ventilação do local;
3) Radiador ar-óleo sujo;
O compressor super aquece 3) Limpar;
4) Nível de óleo no mínimo;
4) Completar o nível de óleo;
5) Placa eletrônica ou sensor de temperatura não
5) Chamar o centro de assistência autorizada.
mostram a temperatura correta.
1) Ventilador de resfriamento defeituoso; 1) Controlar ou substituir;
O ventilador não funciona 2) Conexão ao quadro elétrico ou placa eletrônica; 2) Controlar e religar;
3) Acionando o térmico do eletro-ventilador. 3) Controlar a corrente.
1) Regulagem errada; 1) Controlar a regulagem;
Acionando térmico do motor.
2) Placa de controle. 2) Controlar a placa de controle.
Perdas de óleo no tubo de
retorno da caixa de 1) Controlar circuito e válvula de retenção. 2) Limpar o circuito e válvula ou substituí-la.
engrenagem.
28 ESQUEMA ELÉTRICO
O esquema elétrico e potência deve estar junto com a documentação da máquina.
29 NOTAS ESQUEMA ELÉTRICO

29.1 COMANDO A DISTÂNCIA
Normalmente todos os compressor são pré-dispostos somente com “comando local”. No caso em que se queira ter um comando a
distância, deve-se conectar um interruptor com contato fechado ON/OFF no borne CD-CD (distância máxima 10-20 metros) e efetuar a
seleção PARTIDA MÁQUINA / A DISTÂNCIA no menu programação do usuário.
29.2 CONTROLE SENTIDO DE ROTAÇÃO
O sistema de controle sentido de rotação é compreendido de rele controle de fase “RO”. Verificar esquema ou contatar a Puma System.

41
29.3 PARTIDA AUTOMÁTICA
Normalmente todos os compressores são fornecidos sem “repartida” automática. Para permitir a partida automática deve-se efetuar a seleção
PARTIDA MÁQUINA / RE-PARTIDA AUTOMÁTICA no menu de programação do usuário. Em caso de falta de energia, o compressor
parte automaticamente quando a energia retorna ou o gerador é acionado.
29.4 FUNCIONAMENTO COM PRESSOSTATO
Para casos em que ocorra um defeito no transdutor de pressão, é possível funcionar o compressor, conectando um pressostato normal aos
bornes (PR-PR), utilizando a mesma rede de alimentação de ar e efetuando a seleção na placa eletrônica SENSOR PRESSÃO /
PRESSOSTATO no menu de programação do assistente autorizado (requer senha). Dúvidas contatar a Puma System.
30 ADVERTÊNCIAS GERAIS
30.1 MODALIDADE DE COMPRA
AS PEÇAS DE REPOSIÇÃO ORIGINAIS DEVEM SER REQUERIDAS EXCLUSIVAMENTE COM OS

DISTRIBUIDORES AUTORIZADOS OU FABRICANTE, COMUNICANDO O NÚMERO DE SÉRIE E ANO DE
CONSTRUÇÃO DO COMPRESSOR.
OS FILTROS ORIGINAS DEVEM SER REQUISITADOS EXCLUSIVAMENTE COM OS DISTRIBUIDORES

AUTORIZADOS OU FABRICANTE, COMUNICANDO O CÓDIGO RELATIVO E MODELO DO
COMPRESSOR.
È ABSOLUTAMENTE VETADO SUBSTITUIR QUALQUER COMPONENTE DO COMPRESSOR COM PEÇAS

DE REPOSIÇÃO NÃO ORIGINAIS, SOB RISCO DE PERDA DA GARANTIA.
30.2 DEMOLIÇÃO
No ato da demolição do compressor, respeitar obrigatoriamente as diretrizes vigentes, com relação aos requisitos ambientais no país da
demolição.
TODOS OS COMPONENTES DO COMPRESSOR ESTÃO OBRIGATÓRIAMENTE IDENTIFICADOS

CONFORME A DEFINIÇÃO DOS “CÓDIGOS CER” (CATÁLOGO EUROPEU DE REFUGO) E DEVEM SER
DESCARTADOS EM EMPRESAS AUTORIZADAS ESPECIALIZADAS, COM ABSOLUTO RESPEITO ÀS
NORMAS VIGENTES NO PAÍS DE DEMOLIÇÃO.
CORRETTO DESCARTE DO PRODUTO: A MARCA REPORTADA NO PRODUTO OU NA DOCUMENTAÇÃO

INDICA QUE O PRODUTO NÃO PODE SER DESCARTADO COM OUTROS REFUGOS DOMÉSTICOS AO
TÉRMINO DE SUA VIDA ÚTIL. PARA EVITAR EVENTUAIS DANOS AO MEIO AMBIENTE OU A SAÚDE, O
USUÁRIO DEVE SEPARAR ESTE PRODUTOS DE OUTROS TIPOS DE REFUGO E RECICLA-LO DE
MANEIRA RESPONSÁVEL PARA FAVORECER A REUTILIZAÇÃO SUSTENTÁVEL DOS RECURSOS DE
MATÉRIA PRIMA.

42
31 RELATÓRIO DE REGISTRO E PARTIDA TÉCNICA
RELATÓRIO DE REGISTRO E DATA

EMISSÃO
DE
PARTIDA TÉCNICA Nº REGISTRO

EMITENTE (AUTORIZADO): REFERÊNCIA:
OQ7.5CRG28
Página: 1de 1
Revendedor Cliente
Modelo compressor Data de instalação

Número de série
Ano de costrução
INSTALAÇÃO
1 Tipo ambiente (sala compressor, setor, externo, etc.)
2 Atmosfera (sujeira, poeira, umidade, fechado, etc. …)
3 Temperatura ambiente com as máquinas em funcionamentos (°C)
4 Tipo de instalação (compressor, reservatório, secador, filtros, etc.)
COLOCANDO EM FUNCIONAMENTO
5 Controlar nível de óleo OK NÃO OK
6 Controlar aperto de todas as conexões elétricas OK NÃO OK
7 Controlar alimentação elétrica:
a) controlar a voltagem ± 10% (Volt) instrumento
b) controlar a voltagem dos auxiliares ± 10% (Volt) instrumento
8 Controlar o correto senso de rotação: OK NÃO OK
a) controlar a corrente em carga plena (Amp)
(verificar com relatório de inspeção fábrica)
b) controlar a correta regulagem das proteções térmicas (motor – ventilador)
9 Controlar correto funcionamento do painel elétrico OK NÃO OK
10 Fazer funcionar o compressor a temperatura máxima e controlar após 30 segundos:
a) Controlar vazamentos de ar SIM NÃO
b) Controlar vazamentos de óleo SIM NÃO
c) Controlar o fluxo regular no retorno de óleo do separador SIM NÃO
d) Controlar pressão de carga e alívio (bar carga) (bar alívio)
e) Controlar temperatura do óleo (°C) com temperatura ambiente de (°C)
f) Controlar nível de óleo SiM NÃO
APRESENTAÇÃO DA DOCUMENTAÇÃO E INFORMAÇÕES AO CLIENTE

a) explicação do procedimento de partida e desligamento SIM NÃO
b) explicação da responsabilidade de manutenção SIM NÃO
c) acordado um contrato de manutenção preventiva SIM NÃO
d) ENTREGUE AO CLIENTE
1) chave abertura das portas SIM NÃO
2) manual de instruções SIM NÃO
3) lista de peças de reposição e vista explodida SIM NÃO
4) cópia do presente relatório SIM NÃO
5) esquema de potência e elétrico SIM NÃO
Observações
Assinatura Assinatura técnico

cliente responsável

43
32 FICHA DE CONTROLE E MANUTENÇÃO
FICHA DE CONTROLE DATA

EMISSÃO
DA
E MANUTENÇÃO Nº REGISTRO
Assistente Autorizado) Referência:
OQ7.5CRG25
Pagina: 1 de 1
Registrar aqui as horas trabalhadas e as manutenções realizadas
Horas Filtro Ar Filtro Óleo Filtro Suprimento de  Acoplamento Verificar absorvimento Data Assinatura
trabalhadas Separador óleo  Correia Elétrico
em carga Em alívio Instrumento

L S S Controlar. S C C S C T S de medida
I U U U o O U o e U
M B B Pressão B n M B n n B
P S S S t P S t s S
E T T Diferencial T r L T r i T
Z I I I o E I o o I
A T T T l T T l n T
U U U l A U l a U
I I I a R I a m I
Ç Ç Ç r Ç r e Ç
Ã Ã Ã Ã n Ã
O O O O t O OK KO OK KO
o Valor valore
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO

44
33. LAYOUT GERAL:

45

46
PSBR40A PSBR50A
REF. DESCRIÇÃO QTD
220V 380V 220V 380V
1 Motor Elétrico 1 165.015 165.016 165.017 165.018
2 Unidade Parafuso 1 166.003
3 Transmissão 1 -
4 Filtro de Ar Completo 1 155.006
5 Mangueira de Aspiração 1 152.052
6 Reservatório Separador Ar/Óleo 1 169.002
7 Válvula de Pressão Mínima 1 151.003
8 Filtro de Óleo 1 155.014
9 Válvula Termostática 1 151.036
10 Separador de Condensado 1 169.000
11 Radiador Ar/Óleo 1 167.004/167.005
12 e 13 Eletroventilador com grade 1 163.023
14 Mangueira de descarga 1 152.036
15 Tubo Hidráulico 1 152.046
16 Mangueira Entrada Óleo 1 152.033
17 Tubo Hidráulico - não aplica
18 Mangueira Saída de Óleo 1 152.032
19 Mangueira Reservatório-Termostática 1 152.034
20 Mangueira Injeção de Óleo 1 152.031
21 Quadro Elétrico 1 200.029 200.025 200.030 200.031
22 Anti-vibrante 4 133.006
23 Secador de Refrigeração Incorporado - não aplica
24 Inversor de frequência 1 quando presente consultar código
25 Caixa de transmissão 1 conjunto
26 Visor de Óleo 1 156.153
27 Manômetro 1 156.078
28 Mangueira Injeção de Óleo 1 152.030
29 Mangueira de Saída Ar 1 152.050
30 Flange Saída de Ar 1 171.112
- Placa de Potência 1 156.041
- IHM Dysplay 1 156.070
- Óleo SP46 15 006.002 (19lts) 006.002 (4,5lts)
- Filtro de Ar externo 2 021.050

47
34. CONJUNTO MOTOR E UNIDADE COMPRESSORA:

48
PSBR40A / 8BAR PSBR50A / 8BAR
REF. DESCRIÇÃO QTD
220V 380V 220V 380V
1 Mangueira Injeção de óleo 1 152.030
2 Suporte da Sonda termostática 1 150.005
3 Conector Reto porca anilha 12x1,5 D6 1 142.010
4 Conector Tee D8 1 143.008
5 Conector Reto Redutor Tubo D.16 x d8 1 142.032
6 Conector Tee porca anilha D16 1 143.008
7 Niple Reto pescoço D16 M22x1,5 1 138.011
8 Conjunto Unidade Parafuso CF75 1 166.003
9 Guarnição Flange Parafuso CF75 1 148.004
10 Parafuso Sextavado M14x55 8.8 8 100.031
11 Tampa da Caixa CF75 1 149.048
12 Pino de Centragem 12x36 2 131.006
13 Arruela Lisa de Cobre 8x14x1 9 127.001
14 Parafuso Allen Cab.Cilind. M8x80 12.9 9 101.013
15 Anel Oring Viton 235,5x3,53 1 148.029
16 Distancial Externo Parfuso CF75 54x45x22,5 1 149.036
17 Chaveta 14x9x25 1 131.001
18 e 26 Par de engrenagens (8 bar) 1 149.058 149.060
19 Distancia Interno Parafuso CF75 54x45x10 1 149.037
20 Arruela de Fixação Eixo Unidade CF75 1 149.042
23 Arruela de Fixação Eixo Motor Cx200 1 149.038
24 Distancial Externo Motor Cx200 63,5x55x15 1 149.034
25 Chaveta 16x10x22 1 131.002
27 Anel Retenção Metál.+PTFE 70x90x12 1 134.000
28 Bujão Allen Interno 3/8" c/ cabeça cilind. 1 141.027
29 Arruela Lisa de Cobre 17x23x3,2 1 127.003
30 Tubo de cobre 3/8" L=200mm 1 001.008
31 Conector Reto Porca anilha 1/4"x8 1 142.033
32 Bucha de redução 3/8" x 1/4" 1 140.010
33 Borrifado de óleo CF75 1 149.064
34 Contra porca borrifador 3/8"G 1 131.011
35 Parafuso sextavado M16x60 8.8 4 100.030
36 Caixa em Fofo CF75 1 149.062
37 Arruela lisa M14 16 124.017
38 Arruela de pressão M14 8 125.002
39 Porca M14 autotravante 8 121.006
40 Guarnição Flange Motor Cx 200 1 148.003
41 Distancial Intermediário do Motor Cx200 63,5x55x28 1 149.028
42 Distancia Interno Interno do Motor Cx200 70x55x47 1 149.031
43 Anel Oring 53,7x1,78 1 148.017
44 Motor Elétrico Caixa 2P B35T WFF2 IP55 200 1 165.015 165.016 165.017 165.018
45 Arruela Lisa M16 8 124.018
46 Arruela de pressão M16 4 125.003
47 Porca M16 autotravante 4 121.007

49
35. VÁLVULA DE ADMISSÃO PSBR25-50A:
K1
K4
REF. DESCRIÇÃO QTD CÓDIGO

K1 Válvula Solenóide da Admissão + Bloco 1 151.067
K2 Kit Reparo da Valv. Solenóide 1 148.063
K3 Kit Reparo da Admissão 1 148.050
K4 Bloco da Valv. Solenóide - não aplica

50
36. VÁLVULA DE PRESSÃO MÍNIMA:
REFEFERÊNCIAS DESCRIÇÃO QTD CÓDIGO

4-8-10-12 Kit Reparo Valv. Mínima 1 148.064

51
37. VÁLVULA TERMOSTÁTICA:
REF. DESCRIÇÃO QTD CÓDIGO

K Kit Reparo Valv. Termostática 1 151.005

52
38. ESQUEMA ELÉTRICO:

53

158.012 Manual Compressor Parafuso Modelos PSBR40-50

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Modelos: PSBR40A – PSBR50A

PUMA SYSTEM DO BRASIL IND. & COM. LTDA.

Distribuidor local Nome__________________________________________

PUMA SYSTEM DO BRASIL IND. & COM. LTDA

Foi inspecionado e controlado com êxito positivo.

Afirma-se que foram efetuados os seguintes controles:

- Todos os componentes estão corretamente montados e fixados;

- O funcionamento de cada componente elétrico está dentro das normas exigidas;

- Os testes elétricos foram efetuados com êxito positivo;

- As partes sujeitas a pressão foram inspecionadas com êxito positivo;

- O circuito de óleo e o circuito de ar não apresentaram vazamentos;

- O aspecto exterior da máquina está livre de defeitos;

- Os parâmetros de rendimento de ar, absorvimento elétrico de potência e temperatura de

PUMA SYSTEM DO BRASIL IND. & COM. LTDA

PUMA SYSTEM DO BRASIL IND. & COM. LTDA

PUMA SYSTEM DO BRASIL IND. & COM. LTDA

2 DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE ............................................................................................................ 8

3 INFORMAÇÕES GERAIS ............................................................................................................................................ 9

4 IMPORTÂNCIA DO MANUAL .................................................................................................................................... 9

5 ADVERTÊNCIAS E CUIDADOS ................................................................................................................................ 11

6 PRECAUÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA A SER SEGUIDA QUANDO SE MANUSEIA UM COMPRESSOR

7 DENOMINAÇÃO DO COMPRESSOR ............................................................................................................... 13

8 DIMENSÕES DO PRODUTO (MM).................................................................................................................... 14

9 DADOS TÉCNICOS ............................................................................................................................................... 14

10 DETERMINAÇÕES DE USO ............................................................................................................................... 15

11 TRANSPORTE DO COMPRESSOR ................................................................................................................... 15

12 DESEMBALAGEM E MOVIMENTAÇÃO ........................................................................................................ 16

PUMA SYSTEM DO BRASIL IND. & COM. LTDA

15 PRELIMINARES DE PARTIDA ............................................................................................................................. 21

16 PRIMEIRO ACIONAMENTO ................................................................................................................................ 21

18 DIRETRIZES E NORMAS DE REFERÊNCIA ........................................................................................................ 23

20 QUADRO DE COMANDO PARA PLACA EPS4.2 .............................................................................................. 26

21 CONTROLAR ANTES DE LIGAR ........................................................................................................................... 31

22 ESQUEMA HIDRÁULICO ..................................................................................................................................... 32

23 PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO ................................................................................................................... 33

24 PROGRAMA DE MANUTENÇÃO .......................................................................................................................... 33

25 MANUTENÇÃO PERÓDICA ................................................................................................................................... 34

26 MANUTENÇÃO PERIÓDICA ................................................................................................................................. 35

27 ANÁLISE DE ANOMALIA, CAUSA E SOLUÇÃO. .............................................................................................. 41

PUMA SYSTEM DO BRASIL IND. & COM. LTDA

29 NOTAS ESQUEMA ELÉTRICO............................................................................................................................... 41

30 ADVERTÊNCIAS GERAIS ......................................................................................................................................... 42

PUMA SYSTEM DO BRASIL IND. & COM. LTDA

Puma System do Brasil Ind. & Com. Ltda

Declara que a máquina:

É construída em conformidade com as seguintes diretrizes:

“Diretriz Máquina” 98/37/CE

PUMA SYSTEM DO BRASIL IND. & COM. LTDA

O PRESENTE MANUAL DEVE SEMPRE ESTAR A DISPOSIÇÃO DOS OPERDADORES AUTORIZADOS E

O FABRICANTE DECLINA-SE A QUALQUER RESPONSABILIDADE POR DANOS A PESSOAS,

O PRESENTE MANUAL DEVE SER OBRIGATORIAMENTE ENTREGUE JUNTO AO COMPRESSOR.

O PRESENTE MANUAL ESPELHA AS CONDIÇÕES TECNICAS DO MOMENTO DA

EM CASO DE EXTRAVIO OU DETERIORAMENTO DO MANUAL, DEVE-SE REQUERIR UMA CÓPIA

4.1 NOTAS DE INFORMAÇÃO

OS SINAIS DE EMPREGO GENÉRICO E OS TEXTOS EM MAIÚSCULOS ENQUADRADOS, CHAMAM

N.B. (Notar Bem): texto maiúsculo enquadrado.

PUMA SYSTEM DO BRASIL IND. & COM. LTDA

OS OPERADORES AUTORIZADOS DEVEM EXECUTAR NO COMPRESSOR SOMENTE AS

OS OPERADORES AUTORIZADOS, ANTES DE EXECUTAR QUALQUER INTEVENÇÃO SOB O

OPERADOR ENCARREGADO DA MOVIMENTAÇÃO

RESPONSÁVEL PELA SEGURANÇA DA EMPRESA

PUMA SYSTEM DO BRASIL IND. & COM. LTDA