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A)nos contrapesos.
A)OFF E ON.
B)ON E BOTH.
C)LEFT E RIGHT.
D)RIGHT E BOTH.
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5. O volume de mistura, que é deslocado pelo êmbolo, quando este vai do PMB até
o PMA, denomina-se:
A)empuxo.
B)operação.
C)potência.
D)cilindrada.
A)capacitor.
B)gerador CC.
C)gerador CA.
D)potenciômetro.
A)vedação.
B)lubrificação.
C)arrefecimento.
D)amortecimento.
A)eletricamente.
B)mecanicamente.
C)hidraulicamente.
D)pneumaticamente.
A)acelerar o ar admitido.
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C)queimar a mistura ar/combustível.
A)eixos.
B)pinos.
C)molas.
D)hastes.
A)fogo.
B)queima.
C)ignição.
D)cilindrada.
A)difusor.
B)turbina.
C)rotor do compressor.
D)câmara de combustão.
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A)a turbina de fluxo axial.
B)facilitar o reabastecimento.
A)amarela e verde.
B)amarela e branca.
C)vermelha e verde.
D)vermelha e branca.
A)alijar o combustível.
A)munhão.
B)moente.
C)biela mestra.
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D)biela articulada.
A)300 RPM.
B)2100 RPM.
C)14700 RPM.
D)16900 RPM.
20. Se, durante a partida no motor, a pressão do óleo "não" subir, a causa
"improvável", será:
A)falta de óleo.
B)falha na bomba.
C)filtro entupido.
D)instrumento em pane.
A)máximo e mínimo.
B)teórico e o recuo.
C)bandeira e mínimo.
D)teórico e mínimo.
A)diafragma.
B)tubo de bourdon.
C)cápsula aneroide.
D)cápsula diferencial.
23. Dentre os acessórios abaixo, aquele que "não" é acionado pelo motor é o(a):
A)gerador.
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B)motor de partida.
24. Uma das finalidades do óleo que é distribuido entre a parede do cilindro e o
pistão é:
A)nariz.
B)redução.
C)potência.
D)acessórios.
26. Antes de o motor convencional novo ser testado, ele deve ser:
A)drenado.
B)pré-lubrificado.
A)fluxo.
B)pressão.
C)volume.
D)temperatura.
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28. A finalidade da turbina é:
A)economizar combustível.
A)descarregar o co2.
B)desligar o arranque.
C)cortar o combustível.
D)desligar os magnetos.
B)diametralmente oposta.
32. A força das explosões nos cilindros são igualmente distribuídas ao longo do
eixo de manivelas através da sequência denominada:
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D)ciclo de quatro tempos, na qual são requeridas quatro voltas completas no eixo.
A)escoamento.
B)imersão.
C)pressão.
D)salpique.
A)mínimo.
B)máximo.
C)reverso.
D)bandeira.
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B)duas engrenagens que giram no mesmo sentido.
D)uma engrenagem que gira no sentido horário e duas outras que giram no anti-horário.
A)teórico.
B)efetivo.
C)de recuo.
D)geométrico.
A)mola e contrapesos.
A)ligar os magnetos.
B)desligar os magnetos.
A)raspador.
B)principal.
C)de compressão.
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42. Uma mistura extremamente pobre pode queimar tão lentamente que a
combustão não seja completada no final do tempo de escapamento. Neste caso,
pode ocorrer um(a):
A)pré-ignição.
B)calço de vapor.
C)retorno de chama.
D)contaminação do sistema.
A)carcaça e estator.
B)carcaça e difusores.
A)uma volta.
B)meia volta.
C)duas voltas.
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D)quatro voltas.
48. O componente do sistema, que define de qual dos tanques o combustível será
liberado para suprir o motor, denomina-se:
A)filtro.
B)bomba principal.
C)bomba de reforço.
D)válvula seletora.
A)pistão.
B)cilindro.
C)tubo de descarga.
D)válvula de escapamento.
A)estator e rotor.
B)rotor e coletor.
C)coletor e difusor.
D)impelidor e estator.
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51. Proporcionar o balanceamento dinâmico do motor e eliminar as vibrações ao
máximo possível é objetivo do(a):
A)ordem de fogo.
B)anéis de segmentos.
C)admissão e compressão.
D)é intercambiável.
A)válvula.
B)cilindro.
C)biela mestra.
D)eixo de manivelas.
A)bóia.
B)venturi.
C)marcha lenta.
D)válvula de aceleração.
55. As sondas distribuídas pelo motor a reação transmitem para o indicador de EGT
a:
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C)maior dentre as temperaturas.
A)rotor e estator.
B)rotor e impulsor.
A)efetivo.
B)teórico.
C)constante.
D)geométrico.
A)tacômetro.
B)indicação da TIT.
C)estol do compressor.
D)vibração do motor.
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A)11200 RPM.
B)12600 RPM.
C)13200 RPM.
D)14400 RPM.
D)evitar que o óleo congele quando o avião estiver voando em região de baixa temperatura.
A)salpique e pressão.
B)pressão e compressão.
C)decantação e sucção.
D)pulverização e compressão.
A)elasticidade.
B)viscosidade.
C)expansibilidade.
D)compressibilidade.
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65. O emperramento do motor, causado pelo impacto de uma pá da hélice com o
solo, de tal maneira que o motor para antes de completar uma volta completa,
denomina-se:
A)parada brusca.
B)súbita aceleração.
C)partida interrompida.
A)totalizador.
B)tacometro.
C)barômetro.
D)fluxômetro.
67. O extintor de pó químico "não" é recomendado para ser usado nos incêndios
em equipamentos eletrônicos, pois:
D)esse tipo de extintor, em contato com a energia elétrica pode causar explosão
A)admissão, somente.
B)escapamento, somente.
C)admissão e de potência.
D)compressão e de escapamento.
69. Nos motores turbojatos equpados com compressor duplo, a massa de ar passa
primeiro no(a):
A)turbina de alta.
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B)turbina de baixa.
C)compressor de alta.
D)compressor de baixa.
A)energia elétrica.
B)energia hidráulica.
72. Os tanques de óleo das aeronaves nunca devem ser enchidos até sua
capacidade máxima, em função da:
A)viscosidade do óleo.
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74. O passo geométrico da hélice é igual ao passo:
76. Dentre as alternativas abaixo, aquela que caracteriza o problema do estol, que
normalmente ocorre no compressor do motor a jato, é o(a):
77. Num motor de 9 cilindros, ocorrendo um calço hidráulico, este ocorrerá nos
cilindros:
A)pares.
B)ímpares.
C)superiores.
D)inferiores.
A)bateria.
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B)platinado.
C)distribuidor.
D)vela de ignição.
A)FCU.
B)turbina.
C)arranque.
D)compressor.
A)borracha.
B)alumínio.
C)fibra de vidro.
D)aço inoxidável.
A)turbina.
B)acessórios.
C)compressor.
D)escapamento.
A)ciclo.
B)aceleração.
C)potência indicada.
D)taxa de compressão.
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83. Em um motor convencional, a potência é transformada em movimento rotativo e
transmitida à hélice através do(a):
A)pistão.
B)cilindro.
C)anel de ressaltos.
D)eixo de manivelas.
A)mola.
B)haste.
C)tucho.
D)balancim.
86. Num motor axial de 11 estágios, a taxa de compressão é igual a 13,75. Neste
caso, a razão de compressão do ar por estágio é igual a:
A)1,25.
B)12,5.
C)137,7.
D)1512,5.
A)nivelamento.
B)alinhamento.
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C)delineamento.
D)balanceamento.
A)térmica.
B)estática.
C)mecânica.
D)pneumática.
89. Ao se girar a switch dos magnetos para a posição off e o mesmo continuar
funcionando, é porque:
A)difusora.
B)acessória.
C)de combustão.
D)de escapamento.
91. Identifique, dentre as alternativas abaixo, aquela que "não" corresponde a uma
das posições do interruptor do magneto:
A)ambos.
B)ligado.
C)direito.
D)esquerdo.
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92. A posição do interruptor em que ambos os magnetos estão aterrados é:
A)R.
B)ON.
C)OFF.
D)BOTH.
94. Quando a hélice dá uma volta completa e ocorre um recuo a mesma realiza o
passo:
A)efetivo.
B)teórico.
C)de torção.
D)geométrico.
A)câmara.
B)coletor.
C)difusor.
D)turbina.
A)filtro.
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B)radiador.
C)válvula de alívio.
A)manômetro.
B)tacômetro.
C)torquímetro.
D)velocímetro.
A)comando elétrico.
B)diminuição do RPM.
A)bimotora.
B)trimotora.
C)monomotora.
D)quadrimotora.
100. O óleo que é drenado para dentro da câmara de combustão, quando o motor
permanece cortado por longo período de tempo pode ocasionar uma pane
denominada de:
A)pane seca.
B)baixo rendimento.
C)calço hidráulico.
D)deficiência térmica.
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101. Em um motor a reação, a turbina é movida por uma força resultante:
A)bomba.
B)ventoinha.
C)arruela de pressão.
D)válvula termostática.
A)parede de fogo.
B)parede protetora.
C)parede conectora.
A)isolar a chama.
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B)reduzir a chama.
C)propagar a chama.
D)eliminar a chama.
A)estática.
B)mecânica.
C)cinética.
D)pneumática.
A)vibração.
B)estol de compressor.
A)torção centrífuga.
B)pressão do óleo.
C)contrapeso.
D)mola.
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110. Os cartuchos de descarga do extintor de fogo são fornecidos com um
tempo de vida de, aproximadamente:
A)2.500 horas.
B)5.000 horas.
C)7.500 horas.
D)10.000 horas.
A)fria.
B)normal.
C)quente.
D)interrompida.
A)ON.
B)OFF.
C)AMBOS.
D)DIREITO.
A)empuxo.
B)volume total.
C)taxa de compressão.
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A)bobina.
B)bateria.
C)platinado.
D)distribuidor.
A)gases queimados.
B)fluxo de ar de impacto.
C)pressão de combustível.
D)pressão de ar atmosférico.
A)dreno.
B)filtro.
C)válvula de corte.
D)válvula de distribuição.
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C)motor, admissão, explosão e escapamento.
A)girar a turbina.
A)estator.
B)difusor.
C)venturi.
D)compressor.
122. Nos sistemas de combustível, para proteger a bomba de combustível
acionada pelo motor existe o (a):
A)válvula de derivação.
D)aquecedor de combustível.
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123. No sistema de ignição por bateria, a parte rotativa do distribuidor
denomina-se:
A)rotor.
B)bloco.
C)cablagem.
D)platinado.
A)180 graus.
B)360 graus.
C)720 graus.
D)1440 graus.
A)200 RPM.
B)2400 RPM.
C)4800 RPM.
D)28800 RPM.
A)detector.
B)luz de aviso.
C)punho de fogo.
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A)5:1.
B)6:1.
C)7:1.
D)8:1.
A)economizar combustível.
A)bomba.
B)filtro.
C)radiador de óleo.
D)válvula de alívio.
A)indicador de EGT.
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D)indicador de pressão do óleo.
A)pressão do óleo.
B)rotação da turbina.
C)temperatura do motor.
D)quantidade de combustível.
A)tração.
B)arrasto.
C)compressão.
D)sustentação.
135. Nos sistemas de extinção de fogo dos motores, os cartuchos das válvulas
de descarga dos extintores são acionados:
A)eletricamente.
B)automaticamente.
C)hidraulicamente.
D)pneumaticamente.
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A)abertas no início da admissão e fim da compressão.
A)girar o motor.
B)substituir o motor.
A)após o filtro.
B)retrabalhado.
C)reinstalado normalmente.
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D)submetido a um ensaio não-destrutivo.
A)invariável.
A)suspiro do tanque.
B)ventilação do tanque.
A)consumo específico.
B)rendimento térmico.
C)potência de empuxo.
D)taxa de compressão.
A)B.
B)C.
C)D.
D)K.
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145. O componente de compressor de fluxo axial que recebe o ar do duto de
entrada de cada estágio precedente e distribui para o estágio seguinte
denomina-se:
A)difusor.
B)carcaça.
C)impulsor.
D)lâmina estatora.
A)no cilindro são alojados anéis de segmentos para controlar o combustível de admissão.
B)o cilindro provê a câmara de combustão, onde ocorre a queima e a expansão dos
gases e aloja o pistão.
D)o pistão desliza no interior do cilindro e transmite a força expansiva da combustão para as
válvulas.
148. Em um motor a reação, a turbina é movida por meio dos gases queimados
proveniente do(a):
A)difusor.
B)câmara.
C)arranque.
D)compressor.
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149. No motor a reação, o componente responsável pelo acionamento do
compressor é o(a):
A)rotor.
B)câmara.
C)turbina.
D)difusor.
150. Para dar partida num motor utiliza-se arranque, que opera:
A)pneumaticamente ou mecanicamente.
B)hidraulicamente ou eletricamente.
C)eletricamente ou pneumaticamente.
D)mecanicamente ou hidraulicamente.
A)azul.
B)verde.
C)laranja.
D)vermelha.
A)fogo.
B)gases.
C)chama.
D)fumaça.
A)raiz.
B)saia.
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C)cabeça.
D)forquilha.
A)1/1.
B)1/2.
C)1/3.
D)1/4.
A)fuel flow.
B)torquímetro.
C)fuel pressure.
D)indicador de egt.
B)somente no táxi.
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C)somente na decolagem e no pouso.
A)9.
B)18.
C)28.
D)36.
160. O fenômeno físico que atua numa hélice em movimento, que tende a
expulsar as pás do cubo, denomina-se força:
A)centrífuga.
B)anti-torque.
A)alta viscosidade.
B)alta volatilidade.
C)baixa viscosidade.
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D)baixa volatilidade.
162. Os bordos de ataque das hélices de madeira são protegidos por lâminas
de:
A)metal.
B)tecido.
C)plástico.
D)cerâmica.
A)mínimo.
B)máximo.
C)reverso.
D)bandeira.
A)mola da válvula.
B)conjunto de tuchos.
C)conjunto de bielas.
D)camisa do cilindro.
165. Numa turbina com 36 palhetas foram instaladas 5 delas nas seguintes
posições: 22 e 9, sequencialmente. A sexta palheta deverá ser instalada na
posição:
A)25.
B)27.
C)32.
D)34.
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166. Durante o funcionamento do motor, o pistão desloca-se para o ponto
morto alto no:
A)0,5 galão.
B)1 galão.
C)0,5 litro.
D)1 litro.
A)escapamento.
B)compressão.
C)motor.
D)admissão.
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A)dificultar as partidas em voo.
A)pureza.
B)octanagem.
C)viscosidade.
D)volatilidade.
A)condutor e mola.
B)condutor e eixo.
C)ressalto e mola.
D)ressalto e pino.
A)entrada do FCU.
A)bateria.
B)lâmpada.
C)fusível.
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D)capacitor.
A)tucho.
B)biela.
C)balancim.
D)envelope.
A)vela.
B)pistão.
C)biela mestra.
D)eixo de manivelas.
A)gerador.
B)inversor.
A)FCU.
B)UCP.
C)magneto.
D)carburador.
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179. Para suprir o combustível nas baixas rotações, o carburador emprega o
sistema denominado:
A)acelerador.
B)marcha lenta.
C)medidor principal.
D)controle de mistura.
A)1:1.
B)1:2.
C)1:3.
D)1:4.
183. A hélice que ajusta o passo, sem atuação do operador, para manter
constante a RPM do motor, denomina-se hélice:
A)ajustável.
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B)automática.
A)pá.
B)cubo.
C)raiz.
D)cúpula.
A)da turbina.
B)de acessórios.
C)de combustão.
D)do compressor.
A)revisar o radiador.
B)substituir o combustível.
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188. O instrumento que mede a RPM do eixo de manivelas do motor denomina-se :
A)tacômetro.
B)manômetro.
C)variômetro.
D)potenciômetro.
A)espontaneamente.
A)1.
B)2.
C)3.
D)4.
A)spot.
B)termopar.
C)circuito contínuo.
D)interruptor térmico.
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B)igual ao passo geométrico.
A)saída da câmara.
B)saída da turbina.
C)entrada da câmara.
D)entrada da turbina.
A)vapor.
B)gasosa.
C)líquida.
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D)de bolha.
197. Dentre as alternativas abaixo, aquela que faz parte do sistema de admissão de
um motor convencional, é o(a) :
A)bateria.
B)carburador.
C)vela de ignição.
D)tanque de combustível.
A)da turbina.
B)do compressor.
C)de acessórios.
D)de escapamento.
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201. A estrutura de tubo de aço, que fixa o motor à aeronave, denomina-se:
A)berço.
B)suporte.
C)anteparo.
D)parede de fogo.
A)ignição.
B)indução.
C)combustível.
D)engrenagem.
A)torque.
B)rotação.
C)potência.
D)temperatura.
A)ambos
B)direito
C)esquerdo
D)desligado
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206. Durante um curso do pistão, o eixo de manivelas executa:
A)uma volta.
B)meia volta.
C)duas voltas.
D)quatro voltas.
A)turbina.
B)acessórios.
C)combustão.
D)compressão.
A)longarina radial.
B)manta de isolamento.
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A)retornar o óleo ao tanque.
A)quente, apenas.
A)bomba.
B)aranha.
C)contrapeso.
D)válvula piloto.
A)fluxo.
B)pressão.
C)volume.
D)temperatura.
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215. Para realizar um ciclo de operação no motor a 4 tempos é necessário que o
eixo de manivelas perfaça:
A)180 graus.
B)360 graus.
C)720 graus.
D)1440 graus.
A)regular o passo.
217. A parte da pá, que vai de encontro ao ar quando a hélice gira, denomina-se:
A)corda.
B)cambra inferior.
C)cambra superior.
D)bordo de ataque.
A)válvula by-pass.
B)bomba de sucção.
C)bomba de pressão.
219. Numa turbina com 36 palhetas foram instaladas 5 delas nas seguintes
posições: 22 e 9, sequencialmente. A sexta palheta deverá ser instalada na
posição:
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A)25.
B)27.
C)32.
D)34.
A)mínimo.
B)máximo.
C)reverso.
D)bandeira.
A)ligar os magnetos.
B)desligar os magnetos.
223. Na limpeza das peças da seção quente do motor, podem ser utilizados
agentes do tipo:
A)álcool ou querosene.
B)emulsão ou querosene.
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D)emulsão ou solvente clorado.
A)elétrica.
B)mecânica.
C)estática.
D)pneumática.
226. A seção de escapamento do motor a reação está localizada após a saída do(a)
:
A)difusor.
B)turbina.
C)compressor.
D)câmara de combustão.
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228. Durante a partida de um motor, foi observado que a pressão de óleo não
subiu, neste caso deve-se:
A)cortar o motor.
B)acelerar o motor.
C)esperar a indicação.
D)verificar o termômetro.
A)fcu.
B)radiador.
C)carburador.
D)distribuidor.
230. A razão da velocidade com que o eixo de manivelas gira, em relação ao eixo
de ressaltos, é de:
A)1:1.
B)2:1.
C)3:1.
D)4:1.
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B)converter energia mecânica em elétrica.
233. Um motor a reação quando provê força para mover uma aeronave, baseia-se
no(a):
A)teoria da inércia.
B)princípio de pascal.
C)princípio de venturi.
234. Durante o voo, ao ganhar altitude, esta será compensada no carburador pelo
sistema:
A)de aceleração.
B)economizador.
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D)superior no tempo de escapamento.
A)sonda.
B)termopar.
C)tubo de venturi.
D)tubo de bourdon.
238. Quando a hélice dá uma volta completa, ela deverá avançar teoricamente uma
distância chamada passo:
A)real.
B)efetivo.
C)de recuo.
D)geométrico.
239. Teoricamente, a distância que uma hélice deveria avançar em uma evolução,
denomina-se:
A)recuo.
B)avanço.
C)passo efetivo.
D)passo geométrico.
240. Uma hélice em operação, estando as pás com ângulo negativo, estará
atuando no passo:
A)máximo.
B)mínimo.
C)reverso.
D)bandeira.
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241. O componente que tem a finalidade de limitar a pressão de óleo do sistema de
lubrificação denomina-se:
A)válvula de alívio.
B)bomba.
C)radiador.
D)válvula termostática.
A)filtro.
B)radiador.
C)válvula by-pass.
D)vávula termoestática.
A)ângulo da pá.
A)mínimo.
B)máximo.
C)reverso.
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D)bandeira.
246. Dentre os tipos de óleo abaixo, aquele que tem menor viscosidade é o:
A)sae 20
B)sae 40.
C)sae 50.
D)sae 60.
B)diametralmente oposta.
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250. A principal vantagem de um sistema de ignição por magneto é não necessitar
de:
A)bateria.
B)platinado.
C)distribuidor.
D)vela de ignição.
A)FCU.
B)carburador.
C)válvula seletora.
D)sistema de combustível.
252. As posições da chave seletora do magneto que são utilizadas para testar o
sistema de ignição dupla:
A)ambos e direito.
B)esquerdo e ambos.
C)esquerdo e direito.
D)desligado e ambos.
A)berço.
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B)moente.
C)eixo de ressaltos.
D)eixo de manivelas.
A)admissão e compressão.
B)compressão e potência.
C)potência e escapamento.
D)escapamento e compressão.
A)ignição.
B)indução.
C)combustível.
D)engrenagem.
257. Num jogo de chaves soquetes com 7 peças, somente as chaves nas medidas
3/8, 7/16, 11/16 e 3/4 foram localizadas. Neste caso, as peças que estão faltando
são:
A)potência.
B)trabalho.
C)ordem de fogo.
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D)razão de compressão.
A)filtros.
B)bombas de reforço.
C)válvulas seletoras.
260. Quando um êmbolo vai do PMB até o PMA, o mesmo desloca um volume que
se denomina:
A)trabalho.
B)cilindrada.
C)rendimento.
D)desenvolvimento.
A)potência indicada.
B)potência efetiva.
C)potência nominal.
D)potência máxima.
262. Dentre os componentes abaixo, aquele que "não" é acessório do motor é o(a):
A)bomba de óleo.
B)vela de ignição.
C)motor de partida.
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B)combustível fornecido ao motor.
C)água metanol.
D)mistura dosada.
A)cone de escapamento.
B)manta de isolamento.
A)reduzir a vibração.
B)econimizar combustível.
A)válvula de alívio.
B)bomba.
C)radiador.
D)válvula termostática.
A)biela.
B)balancim.
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C)pino do pistão.
D)anel de segmento.
268. Dentre os instrumentos abaixo, aquele que é utilizado para mostrar a RPM do
eixo de manivelas denomina-se:
A)tacômetro.
B)fluxômetro.
C)torquímetro.
D)tensiômetro.
A)filtro.
B)radiador.
C)válvula by-pass.
D)vávula termoestática.
A)resistência elétrica.
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272. Quando a hélice está em movimento e há formação de gelo nas pás, a
distorção do aerofólio poderá causar na hélice :
A)vibração.
B)aumento de RPM.
273. A carga que tende a dobrar as pás da hélice para a frente é a força:
A)centrípeta.
B)centrífuga.
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