CELULA

CELULA
1 - PARA QUE UMA AERONAVE SEJA REBOCADA COM SEGURANÇA É NECESSÁRIO QUE
 A)A VELOCIDADE DE REBOQUE SEJA A MAIOR POSSÍVEL.

 B)UMA PESSOA QUALIFICADA ESTEJA NA CABINE PARA OPERAR OS FREIOS CASO SEJA NECESSÁRIO.
 C)APENAS UMA PESSOA PERMANEÇA ENTRE A RODA DO NARIZ E O TRATOR.
 D)HAJA OBSERVADORES EM CADA PONTA DA ASA E, OPCIONALMENTE, PODERÁ HAVER UMA PESSOA NA CABINE.
2 - A SUPERFÍCIE SECUNDÁRIA DE CONTROLE DE VOO, QUE ATUA NO EIXO VERTICAL, DENOMINA-SE
 A)LEME
 B)FLAP.
 C)PROFUNDOR.
 D)COMPENSADOR.
3 - O COMPONENTE RESPONSÁVEL PELA SUSTENTAÇÃO DOS HELICÓPTEROS É
 A)A SUA ASA ROTATIVA.

 B)UMA HÉLICE INSTALADA NO ROTOR DE CAUDA.
 C)UMA HÉLICE INSTALADA NO ROTOR PRINCIPAL.
 D)A FUSELAGEM, JÁ QUE OS HELICÓPTEROS NÃO POSSUEM ASAS.
4 - O DISPOSITIVO UTILIZADO PARA LIMITAR O CURSO DE MOVIMENTO DAS SUPERFÍCIES DE COMANDO
DENOMINA-SE
 A)BATENTE.
 B)AMORTECEDOR.
 C)SERVO MECÂNICO.
 D)PRENDEDOR ESPECIAL.
5 - ASSINALE, ABAIXO, O TIPO DE ASA QUE NECESSITA DE SUPORTES EXTERNOS PARA A SUA FIXAÇÃO.
 A)CANTILEVER.
 B)ESCAMOTEÁVEL.
 C)SEMI-CANTILEVER.
 D)SEMI-ESCAMOTEÁVEL.
6 - O ÂNGULO DE ATAQUE DE UM AEROFÓLIO É DEFINIDO COMO SENDO O ÂNGULO ENTRE O(A)
 A)CORDA E ARRASTO.
 B)CENTRO DE PRESSÃO E A CORDA.
 C)ARRASTO E A DIREÇÃO DO VENTO RELATIVO.
 D)CORDA DA ASA E A DIREÇÃO DO VENTO RELATIVO.
7 - OS REBITES SÃO FIXADOS COM OBJETIVO DE RESISTIR PRINCIPALMENTE A CARGAS DE

 A)TENSÃO.
 B)TORÇÃO.
 C)COMPRESSÃO.
 D)CISALHAMENTO.
8 - EM UMA AERONAVE DE PEQUENO PORTE, QUANDO UM AILERON MOVE-SE PARA AUMENTAR A
SUSTENTAÇÃO NAQUELA ASA, O AILERON DA OUTRA ASA MOVE-SE PARA
 A)CIMA, REDUZINDO A SUSTENTAÇÃO.

 B)BAIXO, REDUZINDO A SUSTENTAÇÃO.
 C)CIMA, AUMENTANDO A SUSTENTAÇÃO.
 D)BAIXO, AUMENTANDO A SUSTENTAÇÃO.
9 - O TIPO DE DEFEITO NOS MEMBROS ESTRUTURAIS DAS AERONAVES QUE CAUSA A PERDA DE METAL DA
SUPERFÍCIE POR AÇÃO QUÍMICA OU ELETROQUÍMICA, É DENOMINADO
 A)GOIVA.
 B)CORROSÃO.
 C)BRUNIDURA.
 D)BRINELAMENTO.
10 - IDENTIFIQUE ABAIXO O TIPO DE FLAPE QUE AO MESMO TEMPO QUE DEFLEXIONA PARA BAIXO, DESLIZA
PARA TRÁS, AUMENTANDO A ÁREA DA ASA
 A)PLANO.
 B)FOWLER.
 C)COM FENDA.
 D)BIPARTIDO.
11 - QUANDO É NECESSÁRIO UM MOVIMENTO ANGULAR OU DE TORÇÃO NO SISTEMA DE COMANDO DA
AERONAVE, É INSTALADO UM (A)
 A)BATENTE.
 B)AMORTECEDOR.
 C)TUBO DE TORQUE.
 D)HASTE DE COMANDO.
12 - DURANTE O TÁXI, AO SER ACIONADO O MANCHE LATERALMENTE À ESQUERDA, O AILERON DA ASA
ESQUERDA
 A)E O DA ASA DIREITA PERMANCECERÃO EM NEUTRO.

 B)E O DA ASA DIREITA SERÃO COMANDADOS PARA O MESMO LADO.
 C)SERÁ COMANDADO PARA BAIXO E O DA ASA DIREITA PARA CIMA.
 D)SERÁ COMANDADO PARA CIMA E O DA ASA DIREITA PARA BAIXO.
13 - PARA AJUSTAR A TENSÃO DOS CABOS DAS SUPERFÍCIES DE COMANDO, DEVE-SE
 A)TRAVAR A SUPERFÍCIE, NA SUA AMPLITUDE MÁXIMA.

 B)TRAVAR OS COMANDOS E AS SUPERFÍCIES, NA POSIÇÃO NEUTRA.
 C)TOMAR A LEITURA, SOMENTE QUANDO A TEMPERATURA AMBIENTE ESTIVER ENTRE 18 E 25 GRAUS
CENTÍGRADOS.
 D)TOMAR A LEITURA COM UM POTENCIÔMETRO E COMPENSAR AS VARIACÕES DE TEMPERATURA, CONFORME
CARTA DE REGULAGEM.
14 - O SISTEMA PNEUMÁTICO DE DEGELO É UTILIZADO PARA ELIMINAR O GELO QUE FOI FORMADO NO(S)
 A)CARBURADOR.
 B)PÁRA-BRISAS.
 C)BORDO DE ATAQUE DAS PÁS DAS HÉLICES.
 D)BORDO DE ATAQUE DAS ASAS E ESTABILIZADORES.
15 - O MOVIMENTO DO HELICÓPTERO EM TORNO DE SEU EIXO LONGITUDINAL É PROPORCIONADO PELO(A)
 A)PEDAL.
 B)MANETE.
 C)CÍCLICO.
 D)COLETIVO.
16 - DENTRE AS ESTAÇÕES DE UMA AERONAVE, A LINHA D'ÁGUA É UMA MEDIDA DE
 A)ALTURA.
 B)LARGURA.
 C)DIÂMETRO.
 D)PROFUNDIDADE.
17 - NO CASO DE INCÊNDIO NO CONJUNTO DE FREIO, DEVE-SE COMBATÊ-LOS COM
 A)ÁGUA.
 B)ESPUMA.
 C)BI-ÓXIDO.
 D)PÓ QUÍMICO.
18 - QUANTO A DISPOSIÇÃO DAS RODAS, O ARRANJO DO TREM DE POUSO QUE TEM A RODA DE BEQUILHA É DO
TIPO
 A)FIXO.
 B)TRICICLO.
 C)RETRÁTIL.
 D)CONVENCIONAL.
19 - A MONTAGEM DE METAIS MALEÁVEIS, ATRAVÉS DO USO DE MARTELOS, É CHAMADA DE
 A)EXTRUSÃO.
 B)LAMINAÇÃO.
 C)GOLPEAMENTO.
 D)AMOLGAMENTO.
20 - EM UM SISTEMA PNEUMÁTICO DE DEGELO, AO SE UTILIZAR UMA BOMBA DE AR LUBRIFICADA PELO ÓLEO
DO MOTOR, DEVE-SE TER NO SISTEMA
 A)BOMBA DE DEGELO
 B)SEPARADOR DE ÓLEO
 C)DETECTOR MAGNÉTICO
 D)ACUMULADOR DE PRESSÃO
1 - A BATERIA DE NÍQUEL-CÁDMIO POSSUI A VANTAGEM DE
 A)SER LACRADA E "NÃO" NECESSITAR DE ÁGUA

 B)TER LONGO TEMPO DE VIDA E BAIXO CUSTO DE MANUTENÇÃO.
 C)NUNCA SE DESCARREGAR E TER BOA CAPACIDADE DE PARTIDA.
 D)"NÃO" UTILIZAR ELETRÓLITO CORROSIVO E SER DE GRANDE CONFIABILIDADE
2 - AS ALETAS E/OU DEFLETORES SÃO INCORPORADOS INTERNAMENTE EM ALGUNS RESERVATÓRIOS EM LINHA,
A FINALIDADE DE
 A)DRENAR O FLUIDO REMANESCENTE.

 B)MANTER O FLUIDO LIVRE DE MOVIMENTOS.
 C)PREVENIR O EXCESSO DE FLUIDO, DURANTE O RECOMPLETAMENTO.
 D)PREVENIR CONTRA A ENTRADA DE MATERIAL ESTRANHO, NO REABASTECIMENTO.
3 - A LINHA DE COLORAÇÃO VERMELHA, SOBRE A GRADUAÇÃO DO MOSTRADOR DE ALGUNS INSTRUMENTOS,
TEM A FINALIDADE DE INDICAR
 A)OPERAÇÃO NORMAL.
 B)ALCANÇE MÁXIMO E MÍNIMO.
 C)CAUTELA OU TELERÁVEL POR CERTO TEMPO.
 D)OPERAÇÃO PERMITIDA SOB CERTAS CONDIÇÕES.
4 - NA CONSTRUÇÃO DE UM RELÉ, EMPREGA-SE BOBINA COM NÚCLEO DE
 A)AÇO.
 B)COBRE.
 C)FERRO.
 D)LIGAS DE NÍQUEL.
5 - A LUBRIFICAÇÃO
 A)REDUZ O ATRITO.
 B)ELIMINA A FOLGA.
 C)ELIMINA O ATRITO.
 D)AUMENTA O RENDIMENTO.
6 - A FONTE PRINCIPAL DE ENERGIA, NOS SISTEMAS HIDRÁULICOS, É O(A)
 A)BOMBA MECÂNICA.
 B)REGULADOR DE PRESSÃO.
 C)ACUMULADOR DE PRESSÃO.
 D)CILINDRO DE ACIONAMENTO.
7 - O CONJUNTO DE FREIO MAIS USADO NOS AVIÕES MODERNOS DE TRANSPORTE É O DO TIPO
 A)DISCO.
 B)SAPATA.
 C)DISCO MULTIPLO.
 D)CÂMARA DE EXPANSÃO.
8 - O COMPONENTE QUE TEM A FINALIDADE DE PERMITIR A SAÍDA DO EXCESSO DE AR, ATRAVÉS DE ABERTURAS
NAS PARTES PRESSURIZADAS DA AERONAVE, DENOMINA-SE
 A)DUCTO DE AR.
 B)VÁLVULA DE SAÍDA DE FLUXO.
 C)COMPRESSOR CENTRÍFUGO DE CABINE.
 D)SUPERCARREGADOR DE CABINE DO TIPO "ROOTS".
9 - NO SISTEMA DE COMUNICAÇÃO, O TRANSCEPTOR COMPORTA, SIMULTAMENAMENTE, O
 A)CONVERSOR E RECEPTOR.
 B)RECEPTOR E RETIFICADOR.
 C)RECEPTOR E TRANSMISSOR.
 D)CONVERSOR E TRANSMISSOR.
10 - A MAIORIA DOS RESERVATÓRIOS HIDRÁULICOS É EQUIPADA COM UMA VARETA OU UM VISOR DE VIDRO
MEDIDORES, COM A FINALIDADE DE
 A)VERIFICAR O NÍVEL DO FLUIDO.

 C)PREVENIR CONTRA A ENTRADA DE MATERIAL ESTRANHO.
 D)PERMITIR A PASSAGEM DO FLUIDO PARA A ENTRADA DA BOMBA.
11 - O INSTRUMENTO QUE RECEBE O SINAL ELÉTRICO DE UM TRANSMISSOR INSTALADO NA TUBULAÇÃO DE
COMBUSTÍVEL, E QUE TEM FINALIDADE DE INDICAR O CONSUMO HORÁRIO DO MOTOR, DENOMINA-SE
 A)HODÔMETRO.
 B)VARIÔMETRO.
 C)FLUXÔMETRO.
 D)LIQUIDÔMETRO.
12 - A FINALIDADE DA VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESSÃO DO SISTEMA HIDRÁULICO É
 A)ASSEGURAR O SISTEMA QUANTO À PRESSÃO EXCESSIVA.

 B)DRENAR TODO O ÓLEO DO SISTEMA DURANTE A MANUTENÇÃO.
 C)SUPRIR ÓLEO PARA A LINHA EM CASO DE FALHA DA BOMBA PRINCIPAL.
 D)PERMITIR QUE A VÁLVULA BY-PASS ABRA E DÊ PASSAGEM AO ÓLEO QUANDO O FILTRO ENTUPIR.
13 - QUANDO À DISPOSIÇÃO DO TREM DE POUSO, A AERONAVE EQUIPADA COM PERNA DE FORÇA DO NARIZ E
PERNAS PRINCIPAIS CLASSIFICA-SE COMO
 A)RETRÁTIL.
 B)TRICICLO.
 C)ESCAMOTEÁVEL.
 D)CONVENCIONAL.
14 - O ELEMENTO DE UM FILTRO DO TIPO MICRÔNICO UTILIZADO NO SISTEMA NO SISTEMA HIDRÁULICO É
FABRICADO DE
 A)FILTRO.
 B)METAL POROSO.
 C)METAL DO TIPO MAGNÉTICO.
 D)PAPEL ESPECIALMENTE TRATADO.
15 - NA SANGRIA DOS FREIOS, POR GRAVIDADE, O FLUIDO CONTENDO AR É FORÇADO A SAIR DO SISTEMA,
ATRAVÉS DA VÁLVULA DE SANGRIA, PELA OPERAÇÃO DO(A)
 A)PEDAL.
 B)ACUMULADOR.
 C)BOMBA HIDRÁULICA.
 D)VÁLVULA RESTRITORA.
16 - O DISPOSITIVO QUE TEM COMO FINALIDADE SUPRIR A LINHA HIDRÁULICA DE PRESSÃO, CASO OCORRA UMA
PANE NA BOMBA HIDRÁULICA, DENOMINA-SE
 A)RESTRITOR.
 B)ACUMULADOR.
 C)VÁLVULA SELETORA.
 D)VÁLVULA LANÇADEIRA.
17 - NOS INSTRUMENTOS ONDE OS LIMITES DE OPERAÇÃO SÃO PINTADOS NO VIDRO DO MOSTRADOR, UMA
MARCA DE REFERÊNCIA BRANCA É PINTADA ENTRE O VIDRO E A CAIXA DO INSTRUMENTO, COM A FINALIDADE
DE INDICAR
 A)CALIBRAGEM DO INSTRUMENTO.
 B)ALCANCES MÁXIMO E MÍNIMO.
 C)O MOVIMENTO DO VIDRO, EVITANDO-SE O ERRO DE LEITURA.
 D)LIMITES ONDE A OPERAÇÃO É PERMITIDA SOB CERTAS CONDIÇÕES.
18 - NOS FUROS FEITOS EM NERVURAS E CARVENAS, COM O INTUITO DE REDUZIR O PESO, PARA FORTALECER A
ÁREA DA QUAL O MATERIAL FOI REMOVIDO, SÃO GERALMENTE FEITOS(AS)
 A)APLICAÇÃO DE ADESIVOS DE RESINA SINTÉTICA PARA PREENCHER OS FUROS.

 B)APLICAÇÃO DE FIBRAS DE VIDRO PARA PREENCHER OS FUROS.
 C)FLANGES AO REDOR DOS FUROS.
 D)CHANFROS AO REDOR DOS FUROS.
19 - EM CIRCUITOS ESPECIAIS, ONDE É NECESSÁRIO UM MATERIAL COM ALTA CONDUTIBILIDADE ELÉTRICA, É
USADO(A) O(A)
 A)PRATA.
 B)COBRE.
 C)FERRO.
 D)ALUMÍNIO.
20 - O SISTEMA DE AR CONDICIONADO, QUE PODE SER USADO NO SOLO QUANDO OS MOTORES "NÃO"
ESTIVEREM OPERANDO, DENOMINA-SE
 A)CICLO DE AR.
 B)CICLO DE VAPOR.
 C)FLUXO CONTÍNUO.
 D)PRESSÃO POR DEMANDA.
1 - OS ROTORES DE UM SUPERCARREGADOR DE CABINE DO TIPO "ROOTS" SÃO MONTADOS EM UM
ALOJAMENTO EM DOIS EIXOS PARALELOS. A VELOCIDADE DO ROTOR DE COMANDO EM RELAÇÃO AO ROTOR
COMANDADO É O(A)
 A)DOBRO.
 B)MESMA.
 C)METADE.
 D)TRIPLO.
2 - O TRABALHO FEITO NA BORDA DE UM TECIDO DE REVESTIMENTO DE AERONAVES PARA EVITAR
DESFIAMENTO É DENOMINADO
 A)VIÉS.
 B)TRAMA.
 C)PREGA.
 D)OURELA.
3 - IDENTIFIQUE ABAIXO O TIPO DE FLAPE QUE AO MESMO QUE DEFLEXIONA PARA BAIXO, DESLIZA PARA TRÁS,
AUMENTANDO A ÁREA DA ASA
 A)PLANO.
 B)FOWLER.
 C)COM FENDA.
 D)BIPARTIDO.
4 - O APARELHO DE MAGNAFLUX É USADO PARA LOCALIZAR RACHADURAS EM
 A)AÇOS E SUAS LIGAS.

 B)LIGAS DE AÇO E BRONZE.
 C)ALUMÍNIO E SUAS LIGAS.
 D)AÇOS E LIGAS DE ALUMÍNIO.
5 - CONSIDERANDO-SE UM HELICÓPTERO VOANDO RETO E NIVELADO À FRENTE, A SUSTENTAÇÃO IRÁ SE
IGUALAR À(AO)
 A)PESO.
 B)TRAÇÃO.
 C)TORQUE.
 D)ARRASTO.
6 - O HELICÓPTERO AO EXECUTAR O PROCEDIMENTO DE AUTO-ROTAÇÃO, TEM O ROTOR PRINCIPAL ACIONADO
PELO(A)
 A)VENTO DE CAUDA.
 B)ROTOR DE CAUDA.
 C)VENTO RELATIVO.
 D)POTÊNCIA DO MOTOR.
7 - SOBRE A REALIZAÇÃO DE QUALQUER REPARO ESTRUTURAL NAS CHAPAS DE METAL, EM AERONAVES, É
CORRETO AFIRMAR QUE
 A)A CHAPA DO REPARO DEVE POSSUIR A SEÇÃO TRANSVERSAL MENOR QUE A SEÇÃO DANIFICADA.
 B)AO SE MODELAR O REPARO, NÃO HÁ A NECESSIDADE DE ENCAIXE PERFEITO NO CONTORNO ORIGINAL.
 C)QUANDO MAIOR O TAMANHO E O NÚMERO DE REBITES EM CADA UM DOS LADOS DO REPARO, MELHOR SERÁ A
RESISTÊNCIA.
 D)É REDUZIDA A POSSIBILIDADE DE RACHADURAS QUE SE INICIAM NAS ARESTAS DOS CORTES, AO SE FAZER
CORTES CIRCULARES OU OVAIS.
8 - A INSPEÇÃO POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS É UM MÉTODO DE DETECTAR FRATURAS INVISÍVEIS E OUTROS
DEFEITOS, EM
 A)PÁRA-BRISAS.
 B)HÉLICES DE MADEIRA.
 C)REVESTIMENTOS DE ALUMÍNIO.
 D)MATERIAIS FERRO-MAGNÉTICOS.
9 - A LUZ DE POSIÇÃO, DE COLORAÇÃO VERDE OU AZUL, É INSTALADA NO(A)
 A)FUSELAGEM.
 B)ASA DIREITA.
 C)ASA ESQUERDA.
 D)ESTABILIZADOR VERTICAL.
10 - A FINALIDADE DOS COMPENSADORES INSTALADOS NAS SUPERFÍCIES DE COMANDO É
 A)MANTER A ESTABILIDADE NAS CURVAS.

 B)FACILITAR O SEU MOVIMENTO.
 C)DESBALANCEAR AS SUPERFÍCIES.
 D)REDUZIR O SEU PESO.
11 - EM UM SISTEMA DE EXTINÇÃO DE FOGO QUE UTILIZA GARRAFAS DE DIÓXIDO DE CARBONO E QUE SÃO
EQUIPADAS COM TUBOS SIFÃO, ESTES TÊM A FINALIDADE DE
 A)TORNÁ-LAS À PROVA DE ESTILHAÇAMENTO.

 B)PROTEGÊ-LA CONTRA AS BAIXAS TEMPERATURAS.
 C)TRANSPORTAR CO2 PARA O BICO DE DESCARGA NO ESTADO LÍQUIDO.
 D)INDICAR A DESCARGA DA GARRAFA, DEVIDO A UMA CONDIÇÃO DE SUPERAQUECIMENTO.
12 - O ESTRESSE QUE RESISTE À FORÇA DE ESMAGAMENTO É CHAMADO DE
 A)TENSÃO.
 B)TORÇÃO.
 C)COMPRESSÃO.
 D)CISALHAMENTO.
13 - O MOVIMENTO DO HELICÓPTERO EM TORNO DE SEU EIXO LONGITUDINAL É PROPORCIONADO PELO(A)
 A)PEDAL.
 B)MANETE.
 C)CÍCLICO.
 D)COLETIVO.
14 - AS ALTAS TEMPERATURAS DANIFICAM O CORPO DO PNEU DE UMA AERONAVE. DAS ALTERNATIVAS ABAIXO,
INDIQUE AQUELA QUE É CONSIDERADA A MELHOR FORMA DE SEGURANÇA CONTRA O AQUECIMENTO NOS
PNEUS
 A)EXCUTAR GRANDES ROLAGENS.

 B)EXECUTAR FREADAS EXCESSIVAS.
 C)MANTER A PRESSÃO APROPRIADA NOS PNEUS.
 D)MANTER ALTA VELOCIDADE NO TÁXI.
15 - O MOVIMENTO EM TORNO DO EIXO LATERAL DE UM HELICÓPTERO É FEITO ATRAVÉS DA APLICAÇÃO DO(A)
 A)PEDAL.
 B)MANETE.
 C)CÍCLICO.
 D)COLETIVO.
16 - O MÉTODO MAIS SIMPLES PARA INSPECIONAR ESTRUTURAS DE COLMÉIA METÁLICA COLADA, QUANTO A
DELAMINAÇÃO, É O(A)
 A)ULTRA-SOM.
 B)DESMAGNETIZAÇÃO.
 C)TESTE DE TENSÃO.
 D)TESTE DO SOM METÁLICO.
 A)BATENTE.
 B)AMORTECEDOR.
18 - EXISTEM CONFIGURAÇÕES DE HELICÓPTEROS QUE PERMITEM RECOLHER UMA CARGA, DO SOLO PARA
DENTRO DA AERONAVE, SEM NECESSIDADE DE POUSO, ATRAVÉS DO
 A)GANCHO.
 B)GUINCHO.
 C)EIXO CARDAN.
 D)BRAÇO DE TORQUE.
19 - APÓS UM POUSO DURO OU UMA CARGA DE VOO ANORMAL, PARA ASSEGURAR QUE OS COMPONENTES
NÃO ESTEJAM TORCIDOS E OS ÂNGULOS PERMANEÇAM DENTRO LIMITES ESPECIFICADOS, VERIFICA-SE O(A)
 A)PESAGEM.
 B)NIVELAMENTO.
 C)DIEDRO E ÂNGULO DE INCIDÊNCIA.
 D)BALACEAMENTO ESTÁTICO E DINÂMICO.
20 - A LINHA IMAGINÁRIA, QUE VAI DO BORDO DE ATAQUE AO BORDO DE FUGA DO AEROFÓLIO, DENOMINA-SE
 A)CORDA.
 B)PERFIL.
 C)TIRANTE.
 D)LINHA DATUM.
1 - NO SISTEMA DE RESFRIAMENTO DO TIPO CICLO DE AR, A QUANTIDADE DE AR A SER RESFRIADO NO
TROCADOR PRIMÁRIO É CONTROLADA PELO(A)
 A)VÁLVULA DE CORTE.
 B)VÁLVULA DE DESVIO.
 C)TROCADOR SECUNDÁRIO.
 D)COMPRESSOR CENTRÍFUGO.
2 - O EQUIPAMENTO USADO PRA MEDIR A RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO É O
 A)MEGGER.
 B)VOLTÍMETRO.
 C)MULTÍMETRO.
 D)OHMÍMETRO.
3 - PARA SE EVITAR QUE O ÓLEO ESPUME E ENTRE AR NA BOMBA, NO RESERVATÓRIO HIDRÁULICO, SÃO
INCORPORADOS(AS)
 A)SUSPIROS.
 B)RETENTORES.
 C)ALETAS DEFLETORAS.
 D)VÁLVULAS DE ALÍVIO.
 A)AÇO.
 B)COBRE.
 C)FERRO.
5 - O ÓLEO HIDRÁULICO É USADO PARA TRANSMITIR E DISTRIBUIR POTÊNCIA AS UNIDADES A SEREM
ACIONADAS, PORQUE POSSUI, PARA TAL, A PROPRIEDADE DENOMINADA
 A)VOLATIBILIDADE.
 B)DETONABILIDADE.
 C)INFLAMABILIDADE.
 D)INCOMPRESSIBILIDADE.
6 - O TIPO DE VÁLVULA USADA PARA CONTROLAR A DIREÇÃO DO MOVIMENTO DE UMA UNIDADE ATUADORA É
DENOMINADA
 A)DE CORTE.
 B)SELETORA.
 C)DE ALÍVIO.
 D)LANÇADEIRDA.
7 - NOS SISTEMAS DE PRESSURIZAÇÃO E CONDICIONAMENTO DE AR DAS AERONAVES, A DIFERENÇA ENTRE A
PRESSÃO DA CABINE E A PRESSÃO ATMOSFÉRICA, É DENOMINADA PRESSÃO
 A)RELATIVA.
 B)AMBIENTE.
 C)DIFERENCIAL.
 D)BAROMÉTRICA PADRÃO.
 A)DISCO.
 B)SAPATA.
9 - A PROPRIEDADE DE UM FLUIDO HIDRÁULICO DE RESISTIR AO ESCOAMENTO, DENOMINA-SE

 A)VISCOSIDADE.
 B)PONTO DE FOGO.
 C)ANTI-OXIDANTE.
 D)PONTO DE IGNIÇÃO.
10 - ESTOCAR PRESSÃO PARA A OPERAÇÃO LIMITADA DE UMA UNIDADE HIDRÁULICA, QUANDO A BOMBA NÃO
ESTIVER OPERANDO, É FUNÇÃO DO(A)
 A)DEFLECTOR.
 B)RESTRITOR.
 C)ACUMULADOR.
 D)CILINDRO ATUADOR.
11 - O EQUIPAMENTO DE NAVEGAÇÃO, QUE FORNECE A DISTÂNCIA DA AERONAVE À ESTAÇÃO DE TERRA, É O
 A)VOR.
 B)ADF.
 C)VHF.
 D)DME.
12 - EM UM SISTEMA HIDRÁULICO BÁSICO, ONDE UMA BOMBA MECÂNICA E OUTRA MANUAL SÃO USADAS, A
VÁLVULA QUE IMPEDE A PRESSÃO DA BOMBA MECÂNICA DE ENTRAR NA LINHA DA BOMBA MANUAL É
 A)DRENO.
 B)BY-PASS.
 C)DE ALÍVIO.
 D)UNIDIRECIONAL.
13 - EM UM SISTEMA DE FREIO INDEPENDENTE, O FREIO INSTALADO NA PERNA DE FORÇA DA RODA DIREITA É
CONTROLADO PELA APLICAÇÃO DA PARTE SUPERIOR
 A)DE AMBOS OS PEDAIS.

 B)DO PUNHO DE DIREÇÃO.
 C)DO PEDAL DE DIREÇÃO DIREITO.
 D)DAS HASTES DE NEUTRALIZAÇÃO.
14 - O SISTEMA DE FREIO UTILIZADO EM PEQUENAS AERONAVES, QUE "NÃO" UTILIZA FLUIDO DO SISTEMA
HIDRÁULICO PRINCIPAL DA AERONAVE, É DONOMINADO
 A)INDEPENDENTE.
 B)ROTOR SEGMENTADO.
 C)COM REFORÇO DE FORÇA.
 D)DE CONTROLE DE FREIO DE FORÇA.
15 - A VÁLVULA QUE PROPORCIONA UM MEIO IMEDIATO E CONVENIENTE DE TROCAR AS DIREÇÕES NAS QUAIS
OS FLUIDOS SEGUEM ATRAVÉS DO ATUADOR, REVERTENDO A DIREÇÃO DO MOVIMENTO, É A
 A)DE CORTE.
 B)LANÇADEIRA.
 C)SELETORA.
 D)DE DESCONEXÃO RÁPIDA.
16 - OS DISPOSITIVOS FIXADOS NO CILINDRO DO AMORTECEDOR E AO PISTÃO, COM A FINALIDADE DE MANTER
O CORRETO ALINHAMENTO DA RODA, DENOMINA-SE
 A)GARFOS.
 B)PINOS MEDIDORES.
 C)BRAÇOS DE TORQUE.
 D)MONTANTES DE ARRASTO.
17 - OS SELOS DE BORRACHA NATURAL SÃO USADOS EM SISTEMAS QUE UTILIZAM FLUIDO HIDRÁULICO À BASE
DE
 A)VEGETAL.
 B)MINERAL.
 C)SKYDROL.
 D)ÉSTER FOSFATO.
18 - COMPARANDO-SE COM OUTROS TIPOS DE BOMBAS HIDRÁULICAS, DO TIPO PISTÃO TEM A VANTAGEM DE
 A)ARMAZENAR MAIS FLUIDO.

 B)NÃO NECESSITAR DE REVISÕES.
 C)DESENVOLVER PRESSÕES MAIS ALTAS.
 D)PRODUZIR GRANDE VOLUME E BAIXA PRESSÃO.
19 - NO SISTEMA DE CONTROLE DE FREIO DE FORÇA, A VÁLVULA QUE TEM A FINALIDADE DE ISOLAR O SISTEMA
DE FREIO DE EMERGÊNCIA, DO SISTEMA DE FREIO NORMAL, DENOMINA-SE
 A)DE RETENÇÃO.
 B)LANÇADEIRA.
 C)UNIDIRECIONAL.
 D)DE CONTROLE DE FREIO.
20 - O SISTEMA DE AR CONDICIONADO, QUE PODE SER USADO NO SOLO QUANDO OS MOTORES NÃO ESTIVEREM
OPERANDO, DENOMINA-SE
 A)CICLO DE AR.
1 - NA ESTRUTURA INTERNA DE UMA ASA, A LONGARINA ESTÁ POSICIONADO NO SENTIDO DO(A)
 A)CORDA.
 B)ENVERGADURA.
 C)EIXO VERTICAL DA AERONAVE.
 D)EIXO LONGITUDINAL DA AERONAVE.
2 - A FINALIDADE DO AMORTECEDOR DE VIBRAÇÃO DA PERNA DE FORÇA DA RODA DO NARIZ É
 A)MANTER A CENTRALIZAÇÃO DA RODA, DURANTE O TÁXI.

 B)EVITAR A VIBRAÇÃO DA RODA, DURANTE O TÁXI, POUSO E DECOLAGEM.
 C)ELIMINAR A VIBRAÇÃO EM VOO, ESTANDO A RODA BAIXADA E DESTRAVADA.
 D)PROTEGER A ESTRUTURA, ABSORVENDO E DISSIPANDO AS CARGAS DE CHOQUE NO POUSO.
3 - O TIPO DE FUSELAGEM QUE CONSISTE DE UMA ARMAÇÃO RÍGIDA FEITA DE VIGAS, MONTANTES E
COBERTURA DE TELA, DENOMINA-SE
 A)REBITAGEM.
 B)MONOCOQUE.
 C)TRELIÇA.
 D)SEMI-MONOCOQUE.
4 - O APARELHO DE MAGNAFLUX É USADO PARA LOCALIZAR RACHADURAS EM
 A)AÇOS E SUAS LIGAS.

 B)LIGAS DE AÇO E BRONZE.
 C)ALUMÍNIO E SUAS LIGAS.
 D)AÇOS E LIGAS DE ALUMÍNIO.
5 - O DISPOSITIVO QUE PRODUZ EMPUXO NA DIREÇÃO OPOSTA À REAÇÃO DE TORQUE DESENVOLVIDA PELO
ROTOR PRINCIPAL É DENOMINADO
 A)PRATO OSCILANTE.
 C)CAIXA DE ENGRENAGENS.
 D)CONTROLE CÍCLICO DE PASSO.
6 - SOBRE OS AILERONS EXTERNOS DE UMA GRANDE AERONAVE A JATO, PODE-SE AFIRMAR QUE
 A)NÃO POSSUEM NERVURAS, POR SEREM REVESTIDOS COM FIBRA DE VIDRO.

 B)OS ESFORÇOS ESTRUTURAIS SÃO TRANSMITIDOS ÀS LOGARINAS, ATRAVÉS DAS NERVURAS.
 C)OS ESFORÇOS ESTRUTURAIS SÃO TRANSMITIDOS ÀS LONGARINAS, ATRAVÉS DAS CAVERNAS.
 D)NÃO POSSUEM LONGARINAS, POR SEREM REVESTIDOS COM PAINÉIS DE COLMÉIA DE ALUMÍNIO.
7 - A LUZ DE NAVEGAÇÃO POSICIONADA NO LADO DIREITO DA AERONAVE TEM A COR
 A)ÂMBAR.
 B)VERDE.
 C)BRANCA.
 D)VERMELHA.
8 - A SUPERFÍCIE DE COMANDO QUE CONTROLA O MOVIMENTO DE GUINADA É O
 A)FLAPE.
 B)AILERON.
 C)PROFUNDOR.
 D)LEME DE DIREÇÃO.
9 - O MOVIMENTO EM TORNO DO EIXO VERTICAL DE UM HELICÓPTERO DENOMINA-SE
 A)ARFAGEM.
 B)CABRADA.
 C)GUINADA.
 D)ROLAMENTO.
10 - A FERRAMENTA DENOMINADA MARTELETE TEM O PROPÓSITO DE
 A)REMOVER REBITES.
 B)INSTALAR REBITES.
 C)FURAR UMA FUSELAGEM PARA INSTALAÇÃO DE REBITES.
 D)DISTANCIAR, ENTRE SI, OS REBITES INSTALADOS NAS FUSELAGENS .
11 - O SISTEMA DE EXTINÇÃO DE FOGO, USADOS NOS MOTORES A TURBINA ATUA ATRAVÉS DE CARTUCHOS,
ACIONADOS
 A)MECANICAMENTE
 B)ELETRICAMENTE
 C)AUTOMATICAMENTE
 D)HIDRAULICAMENTE
12 - NA SOLDAGEM DE TUNGSTÊNIO A GÁS INERTE, O ARGÔNIO É MAIS USADO QUE O HÉLIO, PELO FATO DE
 A)EVITAR ACÚMULO DE CARBONO NO METAL SOLDADO.

 B)PROVER UMA MELHOR PROTEÇÃO E TER BAIXO CUSTO.
 C)NECESSITAR DE BAIXO FLUXO DE CORRENTE ELÉTRICA.
 D)GERAR MAIOR ARCO VOLTÁICO E RESISTIR A ALTAS TEMPERATURAS.
13 - O ESTRESSE QUE RESISTE À FORÇA DE ESMAGAMENTO É CHAMADO DE
 A)TENSÃO.
 B)TORÇÃO.
 C)COMPRESSÃO.
 D)CISALHAMENTO.
14 - O GELO PODE SER CONTROLADO NAS ENTRADAS DE AR DO MOTOR PELO MÉTODO DE AQUECIMENTO
 A)ELÉTRICO.
 B)PNEUMÁTICO.
 C)POR ÁLCOOL.
 D)POR "BOOTS".
15 - OS COMANDOS DE VÔO TRANSMITIDOS DO CÍCLICO E DO COLETIVO, PARA AS PÁS, ATRAVÉS DA ESTRELA
 A)ESTACIONÁRIA E DA ROTATIVA.
 B)ROTATIVA E DAS ENGRENAGENS.
 C)ESTACIONÁRIA E DAS CORREIAS.
 D)ROTATIVA E DOS CONJUNTOS DE REDUÇÃO.
16 - NA PINTURA DE UMA AERONAVE, ANTES DA TINTA SER USADA DEVE-SE
 A)DILUI-LA COM ÁGUA, ATÉ A VISCOSIDADE ADEQUADA À APLICAÇÃO.

 B)AGITÁ-LA PARA QUE O PIGMENTO FIQUE EM SUSPENSÃO UNIFORMEMENTE.
 C)PASSÁ-LA EM FILTRO DE PAPEL, EVITANTO O ENTUPIMENTO DA PISTOLA.
 D)DILUI-LA COM ÁGUA E AGITÁ-LA, EVITANDO A FORMAÇÃO DE PELÍCULA SOBRE A MESMA.
17 - EM UM EQUIPAMENTO PARA SOLDAGEM E OXIACETILENO, ONDE HÁ A UNIDADE MISTURADORA DO
OXIGÊNIO E DO ACETILENO NA PROPORÇÃO IDEAL PARA A SOLDAGEM, DENOMINA-SE
 A)MAÇARICO.
 B)REGULADOR E PRESSÃO.
 C)CILINDRO DE OXIGÊNIO.
 D)CILINDRO DE ACETILENO.
 A)ÁGUA.
 B)ESPUMA.
 C)BI-ÓXIDO.
 D)PÓ QUÍMICO.
19 - OS AGENTES EXTINTORES SÃO CLASSIFICADOS EM DUAS CATEGORIAS GERAIS, BASEADAS NO MECANISMO
DA AÇÃO DE EXTINÇÃO, QUE SÃO
 A)CONTÍNUO E PRESSÃO POR DEMANDA.

 B)FENWAL SPOT E DE ELEMENTOS CONTÍNUOS.
 C)CONVENCIONAL E DE ALTA RAZÃO DE DESCARGA.
 D)HIDROCARBONO HALOGENADO E GÁS FRIO INERTE.
20 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, AS SUPERFÍCIES PRIMÁRIAS QUE FAZEM PARTE DA EMPENAGEM DE UM
AVIÃO SÃO
 A)FLAPE E GERADOR DE VORTEX.

 B)PROFUNDOR E LEME DE DIREÇÃO.
 C)AILERON E COMPENSADOR DO PROFUNDOR.
 D)ESTABILIZADORES HORIZONTAL E VERTICAL.
1 - NOS ALTÍMETROS, O DISPOSITIVO QUE TEM A FUNÇÃO DE COMPENSAR O EFEITO QUE A TEMPERATURA TEM
NOS METAIS DO MECANISMO DO ANERÓIDE, É DENOMINADO(A)
 A)DIAFRAGMA.
 B)TUBO DE PITOT.
 C)TUBO DE BOURDON.
 D)HASTE BIMETÁLICA.
2 - ALGUNS MODELOS DE AERONAVES UTILIZAM UM SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO A GÁS COMPRIMIDO DO TIPO
GÁS FREON. ESTE SISTEMA É CHAMADO DE
 A)CICLO DE AR.
 C)SUPERCARREGADOR DE VAPOR.
 D)SUPERCARREGADOR DO TIPO "ROOTS".
3 - A BATERIA DE NÍQUEL-CÁDMIO POSSUI A VANTAGEM DE
 A)SER LACRADA E "NÃO" NECESSITAR DE ÁGUA

 B)TER LONGO TEMPO DE VIDA E BAIXO CUSTO DE MANUTENÇÃO.
 C)NUNCA SE DESCARREGAR E TER BOA CAPACIDADE DE PARTIDA.
 D)"NÃO" UTILIZAR ELETRÓLITO CORROSIVO E SER DE GRANDE CONFIABILIDADE
4 - O TIPO DE TREM DE POUSO QUE POSSUI TRÊS RODAS, SENDO DUAS LOCALIZADAS LATERALMENTE À FRENTE
DO CG, É DENOMINADO
 A)FIXO.
 B)CENTRAL.
 C)TRICICLO.
 D)CONVENCIONAL.
5 - O RECOLHIMENTO ACIDENTAL DO TREM DE POUSO É EVITADO POR DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA. DENTRE
AS ALTERNATIVAS ABAIXO, A QUE "NÃO" SE REFERE A TAIS DISPOSITIVOS É O(A)
 A)TRAVA DE SOLO.
 B)INTERRUPTOR DE SEGURANÇA.
 C)RESSALTO DE CENTRALIZAÇÃO.
 D)TRAVA MECÂNICA DO TREM EM BAIXO.
6 - NA DESMONTAGEM DE UM PNEU DA RODA,PARA O DESLOCAMENTO DO MESMO, USA-SE UM
 A)MACETE.
 B)COSSINETE.
 C)MARTELO BOLA.
 D)MARTELO DE PENA RETA.
7 - PARA PERMITIR UM FLUXO LIVRE DE UM SENTIDO E IMPEDI-LO EM OUTRO, USA-SE A VÁLVULA
 A)BY-PASS.
 B)SELETORA.
 C)LANÇADEIRA.
DENOMINADA
 A)DE CORTE.
 B)SELETORA.
 C)DE ALÍVIO.
 D)LANÇADEIRDA.
9 - A PARTE DO PNEU QUE FICA EM CONTATO COMO SOLO, DENOMINA-SE
 A)LONA.
 B)TALÃO.
 C)BANDA DE RODAGEM.
 D)TIRAS DE ENCHIMENTO.
10 - A RESISTÊNCIA INTERNA AO ESCOAMENTO DE UM FLUIDO É DENOMINADA
 A)DENSIDADE.
 B)VISCOSIDADE.
 C)PERMEABILIDADE.
 D)ESTABILIDADE QUÍMICA.
11 - O LIMITE DE PRESSÃO DIFERENCIAL DE UMA CABINE PRESSURIZADA DEPENDE DO(A)
 A)TAMANHO DO AVIÃO.
 B)VELOCIDADE DO AVIÃO.
 C)RESISTÊNCIA ESTRUTURAL DO AVIÃO.
 D)FLUXO DO SISTEMA DE AR CONDICIONADO.
12 - O DISPOSITIVO DO SISTEMA HIDRÁULICO, QUE TEM A FINALIDADE DE PERMITIR A BOMBA GIRAR SEM
RESISTÊNCIA, NOS MOMENTOS EM QUE A PRESSÃO NO SISTEMA ESTÁ NA FAIXA NORMAL DE OPERAÇÃO,
DENOMINA-SE
 A)CILINDRO ATUADOR.
 B)MEDIDOR DE PRESSÃO.
 C)REGULADOR DE PRESSÃO.
 D)VÁLVULA UNIDIRECIONAL.
13 - A VÁLVULA DO SISTEMA HIDRÁULICO, QUE TEM A FINALIDADE DE EVITAR QUE A PRESSÃO DA BOMBA
MANUAL SEJA DIRECIONADA PARA O ACUMULADOR, É A
 A)DRENO.
 B)DE ALÍVIO.
 D)TERMOSTÁTICA.
14 - APÓS O CURSO DE COMPRESSÃO DE UM AMORTECEDOR ÓLEO-PNEUMÁTICO, A DISTENSÃO OCORRERÁ
ATRAVÉS DO(A)
 A)AÇÃO DA MOLA.
 B)BRAÇO DE TORQUE.
 C)AR COMPRIMIDO NA CÂMARA SUPERIOR.
 D)FLUIDO HIDRÁULICO NA CÂMARA SUPERIOR.
 A)VOR.
 B)ADF.
 C)VHF.
 D)DME.
16 - CASO OCORRA PRESSÃO EXCESSIVA NO SISTEMA, A VÁLVULA QUE PERMITE O RETORNO DO FLUIDO PARA O
RESERVATÓRIO, DENOMINA-SE
 A)ALÍVIO.
 B)SELETORA.
 C)RESTRITORA.
17 - EM UM SISTEMA DE CICLO DE AR, O COMPONENTE USADO NO SISTEMA DE CONDICIONAMENTO DE AR
CABINE, PARA REMOVER A UMIDADE EXCESSIVA, É O
 A)EVAPORADOR.
 B)CONDENSADOR.
 C)SEPARADOR DE ÁGUA.
 D)TROCADOR DE CALOR PRIMÁRIO.
18 - OS TROCADORES DE CALOR DE UM SISTEMA DE CICLO DE AR SÃO REFRIGERADOS POR
 A)GÁS NATURAL.
 B)AR DE IMPACTO.
 C)AR DE SANGRIA.
 D)LÍQUIDO REFRIGERANTE.
19 - QUANDO O MOTOR DE UMA AERONAVE NÃO ESTIVER FUNCIONANDO, O INDICADOR DA PRESSÃO DE
ADMISSÃO
 A)"NÃO" TERÁ INDICAÇÃO.

 B)INDICARÁ A PRESSÃO ATMOSFÉRICA.
 C)INDICARÁ O ÚLTIMO REGISTRO, ANTES DO CORTE DO MOTOR.
 D)REGISTRARÁ A DIFERENÇA ENTRE AS PRESSÕES ESTÁTICA E DINÂMICA.
20 - EM UMA BOMBA HIDRÁULICA DO TIPO ENGRENAGEM, O FLUIDO É TRANSPORTADO DA ENTRADA PARA A
SAÍDA DA BOMBA
 A)ATRAVÉS DA FOLGA EXISTENTE ENTRE AS DUAS ENGRENAGENS.

 B)CONTORNANDO O ROTOR EXCÊNTRICO, NÃO PASSANDO PELAS PALHETAS.
 C)CONTORNANDO O ALOJAMENTO, NÃO PASSANDO ENTRE AS DUAS ENGRENAGENS.
 D)ATRAVÉS DA AÇÃO DOS PISTÕES, FORÇANDO A PASSAGEM DO FLUIDO PELAS PALHETAS.
1 - O TIPO DE DEFEITO ESTRUTURAL PRODUZIDO PELA PANCADA DE UM OBJETO EM UMA SUPERFÍCIE METÁLICA
AMASSANDO-A, DENOMINA-SE
 A)CORROSÃO.
 B)BRUNIDURA.
 C)TREPIDAÇÃO.
 D)AMOLGAMENTO.
2 - UM MÉTODO DE SE DETERMINAR O REBITE A SER USADO É MULTIPLICAR A ESPESSURA DO REVESTIMENTO,
POR
 A)TRÊS, E UTILIZAR O REBITE DE DIÂMETRO LOGO ABAIXO DO VALOR ENCONTRADO.

 B)TRÊS, E UTILIZAR O REBITE DE DIÂMETRO LOGO ACIMA DO VALOR ENCONTRADO.
 C)SEIS, E UTILIZAR O REBITE DE DIÂMETRO LOGO ABAIXO DO VALOR ENCONTRADO.
 D)SEIS, E UTILIZAR O REBITE DE DIÂMETRO LOGO ACIMA DO VALOR ENCONTRADO.
3 - O TIPO DE CONECTOR A PROVA DE FOGO, USADO EM ÁREAS ONDE É VITAL QUE A CORRENTE ELÉTRICA "NÃO"
SEJA INTERROMPIDA, PERTENCE À CLASSE
 A)B.
 B)C.
 C)D.
 D)K.
4 - A FINALIDADE DO GRUMETE DE BORRACHA QUANDO INSTALADO NUMA CARENAGEM ONDE HÁ UMA
CABLAGEM É
 A)ALOJAR A CABLAGEM.
 B)FIXAR A CABLAGEM À CARENAGEM.
 C)TENSIONAR A CABLAGEM PARA EVITAR DESGASTE.
 D)PROTEGER A CABLAGEM CONTRA FRICÇÃO COM A CARENAGEM.
5 - O PRODUTO UTILIZADO PARA ESTICAR UM TECIDO DE REVESTIMENTO DE AERONAVE E FAZÊ-LO HERMÉTICO E
A PROVA D'ÁGUA É O(A)
 A)DOPE.
 B)DRACON.
 C)ACETONA.
 D)FIBRA DE VIDRO.
6 - APÓS O AJUSTE DA TENSÃO DE UM CABO DE COMANDO, O ESTICADOR DEVERÁ SER
 A)PINTADO.
 B)SOLDADO.
 C)FRENADO.
 D)REBITADO.
7 - A FINALIDADE DO MARTELETE É
 B)ENCRAVAR REBITES.
 C)FURAR A FUSELAGEM PARA A FIXAÇÃO DE REBITES.
 D)DISTANCIAR, ENTRE SI, OS REBITES FIXADOS NAS ASAS.
8 - A FUSELAGEM CUJA ESTRUTURA É FORMADA POR CAVERNAS E REVESTIMENTO, DENOMINA-SE
 A)MONOCOQUE.
 B)CANTILEVER.
 C)SEMI-MONOCOQUE.
 D)SEMI-CANTILEVER.
9 - DURANTE O REABASTECIMENTO DA AERONAVE, É CORRETO AFIRMAR QUE
 A)É PERMITIDO FUMAR NA AERONAVE OU AO SEU REDOR.

 B)O CAMINHÃO TANQUE DEVERÁ SER ESTACIONADO, O MAIS PRÓXIMO POSSÍVEL DA AERONAVE.
 C)NO REABASTECIMENTO POR GRAVIDADE, NÃO HÁ NECESSIDADE DE EXTINTOR DE CO2, PRÓXIMO A AERONAVE.
 D)A AERONAVE E O CAMINHÃO DEVERÃO ESTAR CORRETAMENTE ATERRADOS, PARA EVITAR CENTELHAS DE
ELETRICIDADE ESTÁTICA.
10 - IDENTIFIQUE, DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, O LOCAL DO AVIÃO ONDE É INSTALADA A LUZ DE POSIÇÃO
DE COLORAÇÃO VERMELHA
 A)FUSELAGEM.
 B)ASA DIREITA.
 C)ASA ESQUERDA.
11 - DURANTE O TÁXI, AO SER ACIONADO O MANCHE LATERALMENTE À ESQUERDA, O AILERON DA ASA
ESQUERDA
 A)E O DA ASA DIREITA PERMANCECERÃO EM NEUTRO.

 B)E O DA ASA DIREITA SERÃO COMANDADOS PARA O MESMO LADO.
 C)SERÁ COMANDADO PARA BAIXO E O DA ASA DIREITA PARA CIMA.
 D)SERÁ COMANDADO PARA CIMA E O DA ASA DIREITA PARA BAIXO.
12 - O MOVIMENTO EM TORNO DO EIXO LATERAL DE UM HELICÓPTERO É FEITO ATRAVÉS DA APLICAÇÃO DO(A)
 A)PEDAL.
 B)MANETE.
 C)CÍCLICO.
 D)COLETIVO.
13 - UM HELICÓPTERO DE CONFIGURAÇÃO SIMPLES, O ESTABILIZADOR HORIZONTAL LOCALIZA-SE NA SEÇÃO
 A)CENTRAL.
 B)TRASEIRA.
 C)DIANTEIRA.
 D)TRANSVERSAL.
14 - O PROCESSO QUE REMOVE AS TENSÕES INTERNAS CAUSADAS POR TRATAMENTO TÉRMICO, SOLDAGEM OU
FUNDIÇÃO DE METAIS, DENOMINA-SE
 A)NITRETAÇÃO.
 B)RECOZIMENTO.
 C)REVENIMENTO.
 D)NORMALIZAÇÃO.
15 - O DISPOSITIVO USADO NOS SISTEMAS DE COMANDO DE VOO, COM A FINALIDADE DE AJUSTAR A TENSÃO
DOS CABOS, DENOMINA-SE
 A)GUINHOL.
 B)CONECTOR.
 C)ESTICADOR.
 D)TUBO DE TORQUE.
16 - A FINALIDADE DO AMORTECEDOR DE VIBRAÇÃO DA PERNA DE FORÇA DA RODA DO NARIZ É
 A)MANTER A CENTRALIZAÇÃO DA RODA, DURANTE O TÁXI.

 B)EVITAR A VIBRAÇÃO DA RODA, DURANTE O TÁXI, POUSO E DECOLAGEM.
 C)ELIMINAR A VIBRAÇÃO EM VOO, ESTANDO A RODA BAIXADA E DESTRAVADA.
 D)PROTEGER A ESTRUTURA, ABSORVENDO E DISSIPANDO AS CARGAS DE CHOQUE NO POUSO.

18 - O TRATAMENTO TÉRMICO DO AÇO ONDE SE VISA AUMENTAR A PORCENTAGEM DE CARBONO COM
ELEMENTOS SÓLIDO, LÍQUIDO E GASOSO, DENOMINA-SE
 A)TÊMPERO.
 B)ANODIZAÇÃO.
 C)CEMENTAÇÃO.
 D)RECOZIMENTO.
19 - DOS REBITES CITADOS ABAIXO, AQUELE QUE POSSUI RESISTÊNCIA AO CISALHAMENTO EQUIVALENTE A DOS
PARAFUSOS PADRÃO "AN", É O
 A)LOOK.
 B)CHERRY.
 C)CHOBERT.
 D)HI-SHEAR.
20 - QUANTO À PINTURA DAS MARCAS DE NACIONALIDADE E MATRÍCULA, É CORRETO AFIRMAR QUE
 A)PODE-SE USAR ORNAMENTAÇÃO COM AS MARCAS.

 B)PODEM SER PINTADAS EM QUALQUER LOCAL DA AERONAVE.
 C)DEVEM SER FORMADAS DE LINHAS SÓLIDAS, USANDO UMA COR QUE CONTRASTE COM O FUNDO.
 D)PODE-SE AFIXAR DESENHO EM PLÁSTICO AUTO-ADESIVO, SEM A NECESSIDADE DE CONTRASTAR A COR COM O
FUNDO.
1 - OS TUBOS DE ALUMÍNIO SÃO LARGAMENTE EMPREGADOS EM LINHAS HIDRÁULICAS DE
 A)ALTA PRESSÃO.
 B)BAIXA PRESSÃO.
 C)MÉDIA PRESSÃO.
 D)EXTREMA PRESSÃO.
 A)AÇO.
 B)COBRE.
 C)FERRO.
3 - NOS AMORTECEDORES ÓLEO-PNEUMÁTICOS DO TREM DE POUSO, O REABASTECIMENTO COM FLUÍDO
HIDRÁULICO É FEITO ATRAVÉS DO(A)
 A)VÁLVULA DE AR.
 C)VÁLVULA LANÇADEIRA.
 D)MONTANTE DE ARRASTO.
A FINALIDADE DE

5 - OS FLUIDOS HIDÁULICOS DE BASE MINERAL APRESENTAM A COLORAÇÃO
 A)AZUL.
 B)VERDE.
 C)AMARELA.
 D)VERMELHA.
6 - O COMPONENTE QUE TEM A FINALIDADE DE PERMITIR A SAÍDA DO EXCESSO DE AR, ATRAVÉS DE ABERTURAS
NAS PARTES PRESSURIZADAS DA AERONAVE, DENOMINA-SE
 A)DUCTO DE AR.
 B)VÁLVULA DE SAÍDA DE FLUXO.
 C)COMPRESSOR CENTRÍFUGO DE CABINE.
 D)SUPERCARREGADOR DE CABINE DO TIPO "ROOTS".
DENOMINADA
 A)DE CORTE.
 B)SELETORA.
 C)DE ALÍVIO.
 D)LANÇADEIRDA.
8 - NOS SISTEMAS DE PRESSURIZAÇÃO E CONDICIONAMENETO DE AR DAS AERONAVES, A DIFERENÇA ENTRE A
PRESSÃO DA CABINE E A PRESSÃO ATMOSFÉRICA É DENOMINADA PRESSÃO
 A)RELATIVA.
 B)AMBIENTE.
 C)DIFERENCIAL.
 D)BAROMÉTRICA.
10 - OS DOIS TIPOS PRINCIPAIS DE SISTEMA DE AR CONDICIONADO ATUALMENTE USADOS NA AVIAÇÃO SÃO
 A)KELVIN E EBULIÇÃO.
 B)EVAPORAÇÃO E EBULIÇÃO.
 C)CICLO DE AR E CICLO DE VAPOR.
 D)CALOR ESPECÍFICO E CALOR LATENTE.
11 - DENTRE OS INSTRUMENTOS ABAIXO, AQUELES QUE FUNCIONAM SOMENTE COM A PRESSÃO ESTÁTICA
PITOT-ESTÁTICO, DENOMINA-SE
 A)ALTÍMETRO E CLIMB.
 B)CLIMB E VELOCÍMETRO.
 C)VELOCÍMETRO E MAQUÍMETRO.
 D)ALTÍMETRO E INDICADOR DE CURVA E DERRAPAGEM.
12 - EM UM CIRCUITO EM SÉRIE, SENDO A VOLTAGEM DA BATERIA 24 VOLTS E TENDO AS TRÊS RESISTÊNCIAS OS
VALORES DE 3,4 E 5 OHMS, A CORRENTE NO CIRCUITO SERÃO DE
 A)0,5 AMPERES.
 B)1,0 AMPERES.
 C)2,0 AMPERES.
 D)3,5 AMPERES.
13 - EM UM ACUMULADOR DO TIPO DIAFRAGMA, AO SE AFROUXAR A VÁLVULA DE AR E SER CONSTATADA A
PRESENÇA DE ÓLEO, FICA EVIDENCIADO QUE EXISTE
 A)EXCESSO DE ÓLEO.
 B)VÁLVULA COM VAZAMENTO.
 C)DIAFRAGMA COM VAZAMENTO.
 D)LIGAÇÃO INVERTIDA DO ACUMULADOR AO SISTEMA.
14 - OS DISPOSITIVOS FIXADOS NO CILINDRO DO AMORTECEDOR E AO PISTÃO, COM A FINALIDADE DE MANTER
O CORRETO ALINHAMENTO DA RODA, DENOMINA-SE
 A)GARFOS.
 B)PINOS MEDIDORES.
 C)BRAÇOS DE TORQUE.
 D)MONTANTES DE ARRASTO.
15 - O INSTRUMENTO DE VOO DENOMINADO "PAU E BOLA" É CONTROLADO POR
 A)BULBOS.
 B)SONDAS.
 C)CAPACITORES.
 D)GIROSCÓPIOS.
 A)VOR.
 B)ADF.
 C)VHF.
 D)DME.
17 - A VISCOSIDADE DE UM FLUIDO HIDRÁULICO
 A)AUMENTA COM O AUMENTO DE TEMPERATURA.

 B)DIMINUI COM A DIMINUIÇÃO DE TEMPERATURA.
 C)AUMENTA COM A DIMINUIÇÃO DE TEMPERATURA.
 D)NÃO SE ALTERA COM O AUMENTO DA TEMPERATURA.
18 - O CONECTOR ELÉTRICO RESISTENTE AO FOGO PERTENCE À CLASSE
 A)A.
 B)B.
 C)D.
 D)K.
19 - PARA ASSEGURAR UMA OPERAÇÃO ADEQUADA E PREVENIR DANOS AOS COMPONENTES DO SISTEMA
HIDRÁULICO, É CORRETO AFIRMAR QUE
 A)OS SELOS DE NEOPRENE OU BUNA-N SÃO COMPATÍVEIS AO FLUIDO SKYDROL.

 B)OS SELOS EM BORRACHA SINTÉTICA DEVEM SER USADOS COM FLUIDO À BASE MINERAL.
 C)OS SELOS DE NEOPRENE OU BUNA-N DEVEM SER USADOS COM FLUIDO À BASE DE VEGETAL.
 D)O FLUIDO HIDRÁULICO À BASE MINERAL PODE SER MISTURADO COM O FLUIDO À BASE DE ÉSTER-FOSFATO.
20 - PARA IDENTIFICAÇÃO DE FIOS, ONDE A RESISTÊNCIA A FLUIDOS HIDRÁULICOS SINTÉTICOS OU SOLVENTES
FOR NECESSÁRIA, USA-SE A LUVA DE
 A)NÁILON.
 B)AMIANTO.
 C)BORRACHA.
1 - O DISPOSITIVO HIPERSUSTENTADOR UTILIZADO PARA AUMENTAR A CURVATURA DO AEROFÓLIO DENOMINA-
SE
 A)FLAPE.
 B)SPOILER.
 C)LEME DE DIREÇÃO.
 D)GERADORES DE VORTEX.
2 - IDENTIFIQUE ABAIXO O TIPO DE FLAPE QUE AO MESMO QUE DEFLEXIONA PARA BAIXO, DESLIZA PARA TRÁS,
AUMENTANDO A ÁREA DA ASA
 A)PLANO.
 B)FOWLER.
 C)COM FENDA.
 D)BIPARTIDO.
3 - PARA QUE UMA AERONAVE SEJA REBOCADA COM SEGURANÇA É NECESSÁRIO QUE
 A)A VELOCIDADE DE REBOQUE SEJA A MAIOR POSSÍVEL.

 B)UMA PESSOA QUALIFICADA ESTEJA NA CABINE PARA OPERAR OS FREIOS CASO SEJA NECESSÁRIO.
 C)APENAS UMA PESSOA PERMANEÇA ENTRE A RODA DO NARIZ E O TRATOR.
 D)HAJA OBSERVADORES EM CADA PONTA DA ASA E, OPCIONALMENTE, PODERÁ HAVER UMA PESSOA NA CABINE.
4 - A DESIGNAÇÃO 7 X 19 CONSISTE DE
 A)SETE CABOS DE COMANDO DE DEZENOVE FIOS CADA.

 B)SETE CABOS DE COMANDO DE DEZENOVE METROS DE COMPRIMENTO.
 C)UM CABO DE COMANDO COM SETE PERNAS FORMADAS DE 19 FIOS CADA PERNA.
 D)UM CABO DE COMANDO COM SETE MM DE DIÂMETRO E 19 METROS DE COMPRIMENTO.
5 - A FUSELAGEM CUJA ESTRUTURA É FORMADA POR CAVERNAS E REVESTIMENTO, DENOMINA-SE
 A)MONOCOQUE.
 B)CANTILEVER.
6 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE O CORRETO PROCEDIMENTO PARA A REALIZAÇÃO DE REPARO
ESTRUTURAL NAS CHAPAS DE METAL
 B)AO SE MODELAR O REPARO, NÃO HÁ NECESSIDADE DE ENCAIXE PERFEITO NO CONTORNO ORIGINAL.
 C)QUANTO MAIOR O TAMANHO E O NÚMERO DE REBITES EM CADA UM DOS LADOS DO REPARO, MELHOR SERÁ A
SUA RESISTÊNCIA.
7 - UM TIPO DE LIGA METÁLICA UTILIZADA NA CONSTRUÇÃO DAS ASAS É A DE
 A)AÇO.
 B)FERRO.
 C)TITÂNIO.
 D)ALUMÍNIO.
8 - O TIPO DE FLAPE QUE, AO MESMO TEMPO EM QUE SE DEFLEXIONA PARA BAIXO, TAMBÉM SE DESLOCA PARA
TRÁS, RESULTANDO NUM AUMENTO DA ÁREA DA ASA, DENOMINA-SE
 A)SPLIT.
 B)FOWLER.
 C)SIMPLES.
 D)COM FENDA.
9 - A LUZ DE POSIÇÃO, DE COLORAÇÃO VERDE OU AZUL, É INSTALADA NO(A)
 A)FUSELAGEM.
 B)ASA DIREITA.
 C)ASA ESQUERDA.
 A)GOIVA.
 B)CORROSÃO.
 C)BRUNIDURA.
 D)BRINELAMENTO.
11 - O MÉTODO DE CORREÇÃO DE VIBRAÇÕES EXISTENTES NOS ROTORES DE UM HELICÓPTERO É ENCONTRADO
NO
 A)MANUAL DE VÔO.
 B)MANUAL DE MANUTENÇÃO.
 C)CATÁLOGO ILUSTRADO DE PEÇAS.
 D)MANUAL DE REPARO ESTRUTURAL.

13 - A SEPARAÇÃO FÍSICA DE DUAS PORÇÕES METÁLICAS ADJACENTES CAUSADA POR ESTRESSE EXCESSIVO,
EVIDENCIADA POR UMA LINHA FINA ATRAVÉS DA SUPERFÍCIE, DENOMINA-SE
 A)CORROSÃO.
 B)ARRANHÃO.
 C)BRUNIDURA.
 D)RACHADURA.
 A)BATENTE.
 B)AMORTECEDOR.
15 - O SISTEMA PNEUMÁTICO DE DEGELO É UTILIZADO PARA ELIMINAR O GELO QUE FOI FORMADO NO(S)
 A)CARBURADOR.
 B)PÁRA-BRISAS.
 C)BORDO DE ATAQUE DAS PÁS DAS HÉLICES.
 D)BORDO DE ATAQUE DAS ASAS E ESTABILIZADORES.
16 - OS PLÁSTICOS TERMO-ENDURECIDOS ENRIJECEM QUANDO SÃO
 A)RESFRIADOS E AMOLECEM COM O CALOR.

 B)AQUECIDOS E AMOLECEM QUANDO RESFRIADOS.
 C)AQUECIDOS E, SE REAQUECIDOS, NÃO AMOLECEM.
 D)RESFRIADOS E, SE REAQUECIDOS, NÃO AMOLECEM.
17 - OS COMPONENTES DA ESTRUTURA DO TIPO SEMI-MONOCOQUE, QUE SUPORTAM AS CARGAS PRIMÁRIAS
DE FLEXÃO EM VOO, SÃO AS
 A)CARVENAS.
 B)TRELIÇAS.
 C)NERVURAS.
 D)LONGARINAS.
18 - O MATERIAL UTILIZADO PARA A PROTEÇÃO DO BORDO DE ATAQUE DAS PÁS DO ROTOR PRINCIPAL É O
 A)ALUMÍNIO.
 B)POLIETILENO.
 C)POLIUZETANO.
 D)AÇO INOXIDÁVEL.
20 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, AS SUPERFÍCIES PRIMÁRIAS QUE FAZEM PARTE DA EMPENAGEM DE UM
AVIÃO SÃO
 A)FLAPE E GERADOR DE VORTEX.

 B)PROFUNDOR E LEME DE DIREÇÃO.
 C)AILERON E COMPENSADOR DO PROFUNDOR.
 D)ESTABILIZADORES HORIZONTAL E VERTICAL.
 A)AÇO.
 B)COBRE.
 C)FERRO.
2 - A UNIDADE SENSÍVEL DE UM INDICADOR DE RAZÃO DE SUBIDA, DENOMINA-SE
 A)DIAFRAGMA.
 B)GIROSCÓPIO.
 D)TUBO DE VENTURI.
3 - OS TUBOS DE ALUMÍNIO SÃO LARGAMENTE EMPREGADOS EM LINHAS HIDRÁULICAS DE
 A)ALTA PRESSÃO.
 B)BAIXA PRESSÃO.
 C)MÉDIA PRESSÃO.
 D)EXTREMA PRESSÃO.
4 - O REGULADOR DE PRESSÃO, QUANDO SOFRE A PRESSÃO MÁXIMA PARA A QUAL ESTÁ REGULADO, ENVIA A
PRESSÃO EXCEDENTE DA BOMBA, PARA
 A)O ACUMULADOR.
 B)O RESERVATÓRIO.
 C)A ENTRATA DA BOMBA.
 D)FORA DO SISTEMA, ATRAVÉS DO DRENO.
DENOMINADA
 A)DE CORTE.
 B)SELETORA.
 C)DE ALÍVIO.
 D)LANÇADEIRDA.
 A)BY-PASS.
 B)SELETORA.
 C)LANÇADEIRA.
8 - QUANDO A PRESSÃO EXCEDE A UM MÁXIMO PRÉ-DETERMINADO PARA O QUAL A VÁLVULA DE ALÍVIO DE
PRESSÃO DO SISTEMA HIDRÁULICO FOI AJUSTADA, O FLUIDO DA LINHA DE PRESSÃO É DESCARREGADO PARA
O(A)
 A)DRENO.
 B)ACUMULADOR.
 C)ENTRADA DA BOMBA.
 D)LINHA DE RETORNO DO RESERVATÓRIO.
9 - A PROPRIEDADE DE UM FLUIDO HIDRÁULICO DE RESISTIR AO ESCOAMENTO, DENOMINA-SE
 A)VISCOSIDADE.
 B)PONTO DE FOGO.
 C)ANTI-OXIDANTE.
 D)PONTO DE IGNIÇÃO.
10 - ESTOCAR PRESSÃO PARA A OPERAÇÃO LIMITADA DE UMA UNIDADE HIDRÁULICA, QUANDO A BOMBA NÃO
ESTIVER OPERANDO, É FUNÇÃO DO(A)
 A)DEFLECTOR.
 B)RESTRITOR.
 C)ACUMULADOR.
 D)CILINDRO ATUADOR.
11 - EM UM SISTEMA QUE UTILIZA O FLUIDO HIDRÁULICO À BASE DE ÉSTER FOSFATO, O DIAFRAGMA DO
ACUMULADOR É FEITO DE
 A)COBRE.
 B)ESFERA DE AÇO.
 C)BORRACHA NATURAL.
 D)BORRACHA SINTÉTICA.
12 - EM UM SISTEMA PNEUMÁTICO ACIONADO PELO COMPRESSOR DO MOTOR DA AERONAVE, O SOLENÓIDE DA
VÁLVULA DE ALIJAMENTO DA CONDENSAÇÃO É ENERGIZADO E DESENERGIZADO POR UM
 A)MOTOR HIDRÁULICO.
 B)REGULADOR DE FLUXO.
 C)INDICADOR DE PRESSÃO.
 D)INTERRUPTOR DE PRESSÃO.
13 - O ELEMENTO SENSÍVEL USADO NO LIQUIDÔMETRO DE LEITURA DIRETA É O(A)
 A)BÓIA.
 B)TERMOPAR.
 C)CAPACITOR.
 D)DIAFRAGMA.
14 - O FREIO INSTALADO NA PERNA DE FORÇA DA RODA ESQUERDA É CONTROLADO PELA APLICAÇÃO DA PARTE
SUPERIOR

 C)DO PEDAL DE DIREÇÃO ESQUERDO.
15 - AS SAPATAS E O TAMBOR SÃO COMPONENTES DO SISTEMA DE FREIOS, CUJO FUNCIONAMENTO É
 A)MECÂNICO.
 B)HIDRÁULICO.
 C)PNEUMÁTICO.
 D)HIDRAMÁTICO.
16 - O LIMITE DE PRESSÃO DIFERENCIAL DE UMA CABINE PRESSURIZADA DEPENDE DO(A)
 A)TAMANHO DO AVIÃO.
 B)VELOCIDADE DO AVIÃO.
 C)RESISTÊNCIA ESTRUTURAL DO AVIÃO.
 D)FLUXO DO SISTEMA DE AR CONDICIONADO.
17 - DENTRE OS INSTRUMENTOS ABAIXO, AQUELES QUE FUNCIONAM SOMENTE COM A PRESSÃO ESTÁTICA
PITOT-ESTÁTICO, DENOMINA-SE
 A)ALTÍMETRO E CLIMB.
 B)CLIMB E VELOCÍMETRO.
 C)VELOCÍMETRO E MAQUÍMETRO.
 D)ALTÍMETRO E INDICADOR DE CURVA E DERRAPAGEM.
18 - APÓS O CURSO DE COMPRESSÃO DE UM AMORTECEDOR ÓLEO-PNEUMÁTICO, A DISTENSÃO OCORRERÁ
ATRAVÉS DO(A)
 A)AÇÃO DA MOLA.
 C)AR COMPRIMIDO NA CÂMARA SUPERIOR.
 D)FLUIDO HIDRÁULICO NA CÂMARA SUPERIOR.
19 - NO CASO DO EIXO DA BOMBA DO SISTEMA HIDRÁULICO EMPERRAR, DE FORMA QUE ESTA NÃO FUNCIONE
CORRETAMENTE,
 A)A PRESSÃO TORNAR-SE-Á EXCESSIVA.

 B)A PRESSÃO TORNAR-SE-Á INSUFICIENTE.
 C)OCORRERÁ O CISALHAMENTO DO EIXO.
 D)A BOMBA FUNCIONARÁ SEM ÓLEO LUBRIFICANTE E AQUECERÁ.
20 - A VÁLVULA UNIDIRECIONAL EM LINHA DO TIPO ORIFÍCIO POSSUI GERALMENTE GRAVADA EM SEU CORPO
 A)A INSCRIÇÃO "ENTRADA" DO FLUXO.

 B)A INSCRIÇÃO "ENTRADA" E "SAÍDA" DO FLUXO.
 C)DUAS SETAS APONTANDO A DIREÇÃO DO FLUXO RESTRITO E IRRESTRITO.
 D)UMA SETA APONTANDO A DIREÇÃO DE SAÍDA DO FLUXO RESTRITO.
1 - A LONGARINA DE ASA, CUJA CONSTRUÇÃO POSSUI UMA SEÇÃO SUPERIOR REBITADA À PLACA DE ARMAÇÃO,
UNIDA A UMA SEÇÃO INFERIOR DE EXTENSÃO SIMPLES, CONSISTINDO DE UMA CHAPA E UMA ARMAÇÃO,
DENOMINA-SE LONGARINA
 A)EM TRELIÇA.
 B)COM REFORÇADORES.
 C)COM PLACA DE ARMAÇÃO.
 D)DE CONSTRUÇÃO À PROVA DE FALHAS.
2 - A SUPERFÍCIE SECUNDÁRIA DE CONTROLE DE VOO, QUE ATUA NO EIXO VERTICAL, DENOMINA-SE
 A)LEME
 B)FLAP.
 C)PROFUNDOR.
 D)COMPENSADOR.
3 - O TRABALHO FEITO NA BORDA DE UM TECIDO DE REVESTIMENTO DE AERONAVES PARA EVITAR
DESFIAMENTO É DENOMINADO
 A)VIÉS.
 B)TRAMA.
 C)PREGA.
 D)OURELA.
4 - UMA CORROSÃO INTERGRANULAR ACENTUADA PODE CAUSAR AO METAL
 A)FADIGA.
 B)EXFOLIAÇÃO.
 C)FOSFATIZAÇÃO.
 D)GALVANOPLASTIA.
5 - O COMPONENTE RESPONSÁVEL POR MANTER O FORMATO DA ESTRUTURA E A FORMA DA FUSELAGEM, É
O(A)
 A)NERVURA.
 B)REFORÇO.
 C)CAVERNA.
 D)LONGARINA.
6 - A SUPERFÍCIE SECUNDÁRIA DE CONTROLE DE VOO QUE ATUA NO EIXO VERTICAL DENOMINA-SE
 A)LEME.
 B)FLAP.
 C)PROFUNDOR.
 D)COMPENSADOR.
7 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE O CORRETO PROCEDIMENTO PARA A REALIZAÇÃO DE REPARO
ESTRUTURAL NAS CHAPAS DE METAL
 B)AO SE MODELAR O REPARO, NÃO HÁ NECESSIDADE DE ENCAIXE PERFEITO NO CONTORNO ORIGINAL.
 C)QUANTO MAIOR O TAMANHO E O NÚMERO DE REBITES EM CADA UM DOS LADOS DO REPARO, MELHOR SERÁ A
SUA RESISTÊNCIA.
8 - A PRINCIPAL FINALIDADE DA PINTURA NAS PARTES EXTERNAS DE UMA AERONAVE É
 A)A IDENTIFICAÇÃO.
 B)AUMENTAR O ARRASTO.
 C)A PROTEÇÃO CONTRA CORROSÃO.
 D)PROPORCIONAR MELHOR ADERÊNCIA DO EMBLEMA DA EMPRESA.
9 - DENTRE OS MAIORES ESTRESSES ESTRUTURAIS OS QUAIS TODAS AS AERONAVES ESTÃO SUJEITAS, AQUELE
QUE IDENTIFICA A RESISTÊNCIA À FORÇA QUE TENDE A ESTICAR A AERONAVE DENOMINA-SE
 A)COMPRESSÃO.
 B)FLEXÃO.
 C)TORÇÃO.
 D)TENSÃO.
10 - A ESTRUTURA SEMI-MONOCOQUE DE UM HELICÓPTERO É FORMADA POR
 A)REVESTIMENTO E CAVERNAS.
 B)NERVURAS E COLMÉIA METÁLICA COLADA.
 C)REVESTIMENTO, CAVERNAS E LONGARINAS.
 D)NERVURAS, COLMÉIA METÁLICA COLADA E PLÁSTICOS TRANSPARENTES.
11 - O PROCESSO QUE REMOVE AS TENSÕES INTERNAS CAUSADAS POR TRATAMENTO TÉRMICO, SOLDAGEM OU
FUNDIÇÃO DE METAIS, DENOMINA-SE
 A)NITRETAÇÃO.
 B)RECOZIMENTO.
 C)REVENIMENTO.
 A)ÁGUA.
 B)ESPUMA.
 C)BI-ÓXIDO.
 D)PÓ QUÍMICO.
13 - A FINALIDADE DO GROMETE DE BORRACHA QUANDO INSTALADO NUMA CARENAGEM ONDE HÁ UMA
CABLAGEM É
 A)PROTEGER A CABLAGEM CONTRA FRICÇÃO COM A CARENAGEM.

 B)ORIENTAR A PASSAGEM DA CABLAGEM ATRAVÉS DA CARENAGEM.
 C)TENSIONAR A CABLAGEM PARA EVITAR DESGASTE.
 D)ALINHAR A CABLAGEM.
14 - OS DISPOSITIVOS QUE ENVOLVEM OS CABOS DE COMANDO, INSTALADOS NAS CARVENAS DE PRESSÃO,
EVITANDO A PERDA DE PRESSÃO SEM IMPEDIR O MOVIMENTO DO CABO, DENOMINAM-SE
 A)GUIAS DOS CABOS.

 B)TUBOS DE TORQUE.
 C)SELOS DE PRESSÃO.
 D)TAMBORES DE CABOS.
15 - OS PLÁSTICOS USADOS EM PÁRA-BRISAS E JANELAS TRANSPARENTES DE AERONAVES, SÃO CLASSIFICADOS
DE ACORDO COM A SUA
 A)ELASTICIDADE.
 B)FLEXIBILIDADE.
 C)REAÇÃO AO CALOR.
 D)RESISTÊNCIA À TENSÃO.
16 - A PROPRIEDADE QUE PERMITE AO METAL CONDUZIR CALOR OU ELETRICIDADE DENOMINA-SE
 A)DUCTILIDADE.
 B)RESISTÊNCIA.
 C)FUSIBILIDADE.
 D)CONDUTIVIDADE.
17 - OS COMANDOS DE VÔO TRANSMITIDOS DO CÍCLICO E DO COLETIVO, PARA AS PÁS, ATRAVÉS DA ESTRELA
 A)ESTACIONÁRIA E DA ROTATIVA.
 B)ROTATIVA E DAS ENGRENAGENS.
 C)ESTACIONÁRIA E DAS CORREIAS.
 D)ROTATIVA E DOS CONJUNTOS DE REDUÇÃO.
18 - EM UM HELICÓPTERO DE CONFIGURAÇÃO SIMPLES, A CAIXA DE 45º, QUANDO EXISTIR, ESTARÁ LOCALIZADA
NA SEÇÃO
 A)CENTRAL.
 B)TRASEIRA.
 C)DIANTEIRA.
 D)INTERMEDIÁRIA.

FUNDO.
1 - OS CONJUNTOS DE FREIOS USADOS, NORMALMENTE, EM AERONAVES PESADAS, SÃO DO TIPO
 A)MONO DISCO.
 B)DUPLO DISCO.
 C)INDEPENDENTE.
 D)ROTOR SEGMENTADO.
2 - AS ALETAS E OS DEFLETORES EXISTENTES NO INTERIOR DOS RESERVATÓRIOS ABERTOS PARA A ATMOSFERA,
TÊM A FINALIDADE DE MANTER O FLUÍDO HIDRÁULICO
 A)LIVRE DE MOVIMENTOS.
 B)COM A PRESSÃO CONSTANTE.
 C)DENTRO DO NÍVEL RECOMENDADO.
 D)SEM A PRESENÇA DE MATERIAL ESTRANHO.
 A)AÇO.
 B)COBRE.
 C)FERRO.
4 - OS FLUIDOS HIDRÁULICOS DE BASE VEGETAL SÃO, GERALMENTE, DE COR
 A)MARRON.
 B)VERDE CLARO.
 C)AZUL PÁLIDO.
 D)VERMELHO CLARO.
 A)BY-PASS.
 B)SELETORA.
 C)LANÇADEIRA.
7 - A FONTE PRINCIPAL DE ENERGIA, NOS SISTEMAS HIDRÁULICOS, É O(A)
 A)BOMBA MECÂNICA.
 B)REGULADOR DE PRESSÃO.
 C)ACUMULADOR DE PRESSÃO.
 D)CILINDRO DE ACIONAMENTO.
8 - A FUNÇÃO DO SEPARADOR DE ÁGUA NUM SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO É
 A)REMOVER IMPUREZAS.
 B)DIMINUIR A TEMPERATURA DO AR.
 C)REMOVER O EXCESSO DE UMIDADE.
 D)AUMENTAR A TEMPERATURA DO AR.
9 - O COMPONENTE USADO PARA ESTOCAR PRESSÃO PARA A OPERAÇÃO LIMITADA DE UMA UNIDADE
HIDRÁULICA, QUANDO A BOMBA NÃO ESTIVER OPERANDO, É O(A)

 A)ACUMULADOR.
 B)BOMBA MANUAL.
 D)REGULADOR DE PRESSÃO.
11 - O INSTRUMENTO QUE RECEBE O SINAL ELÉTRICO DE UM TRANSMISSOR INSTALADO NA TUBULAÇÃO DE
COMBUSTÍVEL, E QUE TEM FINALIDADE DE INDICAR O CONSUMO HORÁRIO DO MOTOR, DENOMINA-SE
 A)HODÔMETRO.
 B)VARIÔMETRO.
 C)FLUXÔMETRO.
 D)LIQUIDÔMETRO.

13 - NO SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO, A VÁLVULA QUE IMPEDE QUE A PRESSÃO DA CABINE ULTRAPASSE UMA
PRESSÃO DIFERENCIAL PRÉ-DETERMINADA, ACIMA DA PRESSÃO AMBIENTE, É DENOMINADA VÁLVULA
 A)SOLENÓIDE.
 B)DE CONTROLE DE TEMPERATURA.
 C)DE ALÍVIO DE PRESSÃO NEGATIVA.
 D)DE ALÍVIO DE PRESSÃO POSITIVA.
14 - O AR COMPRIMIDO DO SISTEMA PNEUMÁTICO, APÓS A PARTIDA NO MOTOR
 A)É ARMAZENADO NO STARTER.

 B)É ELIMINADO PARA A ATMOSFERA.
 C)RETORNA AO RESERVATÓRIO DO SISTEMA.
 D)RETORNA AO SISTEMA PARA SER REUTILIZADO.

16 - O ÓLEO HIDRÁULICO É USADO PARA TRANSMITIR E DISTRIBUIR POTÊNCIA PORQUE POSSUI PARA TAL, A
PROPRIEDADE DENOMINADA
 A)VOLATILIDADE.
17 - NUMA PESQUISA DE PANE ELÉTRICA, ASSINALE UMA FALHA QUE "NÃO" SE RELACIONE COM O PROBLEMA
 A)CURTO-CIRCUITO.
 B)BAIXA VOLTAGEM.
 C)CIRCUITO ABERTO.
 D)BAIXA FREQUÊNCIA.
18 - EM UM ACUMULADOR DO TIPO DIAFRAGMA, AO SE AFROUXAR A VÁLVULA DE AR E SER CONSTATADA A
PRESENÇA DE ÓLEO, FICA EVIDENCIADO QUE EXISTE
 A)EXCESSO DE ÓLEO.
 B)VÁLVULA COM VAZAMENTO.
 C)DIAFRAGMA COM VAZAMENTO.
 D)LIGAÇÃO INVERTIDA DO ACUMULADOR AO SISTEMA.
19 - NO SISTEMA DE OXIGÊNIO DE FLUXO CONTÍNUO, O OXIGÊNIO FLUI DO CILINDRO CARREGADO ATÉ A LINHA
DE ALTA PRESSÃO E, POSTERIORMENTE, PASSA POR UMA VÁLVULA QUE REDUZ A PRESSÃO PARA AQUELA
REQUERIDA NA SAÍDA DAS MÁSCARAS. ESTA VÁLVULA DENOMINA-SE
 A)DE LINHA.
 B)DE CARGA.
 C)REDUTORA DE PRESSÃO.
 D)REGULADORA DE PRESSÃO POR DEMANDA.
20 - QUANDO O MOTOR DE UMA AERONAVE NÃO ESTIVER FUNCIONANDO, O INDICADOR DA PRESSÃO DE
ADMISSÃO
 A)"NÃO" TERÁ INDICAÇÃO.

 B)INDICARÁ A PRESSÃO ATMOSFÉRICA.
 C)INDICARÁ O ÚLTIMO REGISTRO, ANTES DO CORTE DO MOTOR.
 D)REGISTRARÁ A DIFERENÇA ENTRE AS PRESSÕES ESTÁTICA E DINÂMICA.
1 - O DISPOSITIVO HIPERSUSTENTADOR UTILIZADO PARA AUMENTAR A CURVATURA DO AEROFÓLIO DENOMINA-
SE
 A)FLAPE.
 B)SPOILER.
 C)LEME DE DIREÇÃO.
 D)GERADORES DE VORTEX.
2 - O DISPOSITIVO QUE ENVOLVE O CABO DE COMANDO, INSTALADO NA CAVERNA DE PRESSÃO, EVITANDO A
PERDA DE PRESSÃO E SEM IMPEDIR O MOVIMENTO DO CABO, É O
 A)CONDUÍTE.
 B)TUBO DE TORQUE.
 C)TAMBOR DE CABO.
 D)SELO DE PRESSÃO.

4 - O ELEMENTO ESTRUTURAL QUE DÁ O FORMATO AERODINÂMICO À ASA, DENOMINA-SE
 A)TIRANTE.
 B)NERVURA.
 C)MONTANTE.
 D)LONGARINA.
5 - A PRINCIPAL FINALIDADE DA PINTURA NAS PARTES EXTERNAS DE UMA AERONAVE É
 A)A IDENTIFICAÇÃO.
 B)AUMENTAR O ARRASTO.
 C)A PROTEÇÃO CONTRA CORROSÃO.
 D)PROPORCIONAR MELHOR ADERÊNCIA DO EMBLEMA DA EMPRESA.
6 - O MEMBRO ESTRUTURAL DE UMA FUSELAGEM QUE DIFERENCIA A ESTRUTURA DO TIPO MONOCOQUE DA
SEMI-MONOCOQUE, DENOMINA-SE
 A)CAVERNA.
 B)NERVURA.
 C)LONGARINA.
 D)REVESTIMENTO.
7 - CONSIDERANDO-SE UM HELICÓPTERO VOANDO RETO E NIVELADO À FRENTE, A SUSTENTAÇÃO IRÁ SE
IGUALAR À(AO)
 A)PESO.
 B)TRAÇÃO.
 C)TORQUE.
 D)ARRASTO.
8 - OS COMPONENTES ESTRUTURAIS QUE DÃO FORMATO AERODINÂMICO AO ESTABILIZADOR VERTICAL, SÃO
OS(AS)
 A)ESTAIS.
 B)CAVERNAS.
 C)NERVURAS.
 D)LONGARINAS.
 A)GOIVA.
 B)CORROSÃO.
 C)BRUNIDURA.
 D)BRINELAMENTO.
11 - O SISTEMA DE EXTINÇÃO DE FOGO, USADOS NOS MOTORES A TURBINA ATUA ATRAVÉS DE CARTUCHOS,
ACIONADOS
 A)MECANICAMENTE
 B)ELETRICAMENTE
 C)AUTOMATICAMENTE
 D)HIDRAULICAMENTE
12 - ASSINALE A ALTERNATIVA QUE CONTENHA SOMENTE SUPERFÍCIES DE COMANDO PRIMÁRIO
 A)AILERON, LEME E FLAP.

 B)LEME, AILERON E PROFUNDOR.
 C)FLAPERONS, PROFUNDOR E COMPENSADOR.
 D)PROFUNDOR, LEME E SERVO-COMPENSADORES.
13 - CONSIDERANDO-SE QUE A LINHA DATUM ESTÁ LOCALIZADA NO NARIZ DA AERONAVE, A CAVERNA DE
FUSELAGEM NA ESTAÇÃO 390 ENCONTRA-SE
 A)NA ESTAÇÃO ZERO.

 B)NA LINHA D'ÁGUA.
 C)A 390 POLEGADAS DO NARIZ.
 D)A 390 CENTÍMETROS DO NARIZ.
14 - AS INSTRUÇÕES PARA A MANUTENÇÃO DE REPAROS ESTRUTURAIS DAS AERONAVES SÃO DELINEADAS PELO
 A)OPERADOR.
 B)FABRICANTE.
 C)PROPRIETÁRIO.
 D)SUPERVISOR DE MANUTENÇÃO.
15 - SÃO SUPERFÍCIES DE COMANDO SECUNDÁRIOS OU AUXILIARES
 A)COMPENSADORES, FLAPES, SPOILERS E SLOTS.

 B)SPOILERS, COMPENSADORES, LEMES E SLATS.
 C)FLAPERONS, PROFUNDORES, COMPENSADORES E PAINÉIS DE BALANCEAMENTO.
 D)AILERONS, SERVO-COMPENSADORES, FLAPES E DISPOSITIVOS DE BORDO DE ATAQUE.
16 - DAS ALTERNATIVAS CITADAS ABAIXO, INDIQUE AQUELA QUE "NÃO" OCASIONA UMA FRACA ADERÊNCIA DA
TINTA APLICADA COM PISTOLA SOBRE UMA SUPERFÍCIE
 A)APLICAÇÃO EM CONDIÇÕES ADVERSAS.

 B)APLICAÇÃO EM INTERVALOS INCORRETOS.
 C)LIMPEZA E PRÉ-TRATAMENTO INADEQUADO.
 D)APLICAÇÃO ENTRE 6 A 10 POLEGADAS DA SUPERFÍCIE.
17 - A AÇÃO DE SE BANHAR O TECIDO EM SOLUÇÃO QUENTE DE SODA CÁUSTICA, PARA AQUISIÇÃO DE MAIOR
RESISTÊNCIA E BRILHO, DENOMINA-SE
 A)PICOTAR.
 B)INGOMAR.
 C)ACETINAR.
 D)MERCERIZAR.
18 - A SEPARAÇÃO FÍSICA DE DUAS PORÇÕES METÁLICAS ADJACENTES CAUSADA POR ESTRESSE EXCESSIVO,
EVIDENCIADA POR UMA LINHA FINA ATRAVÉS DA SUPERFÍCIE, DENOMINA-SE
 A)CORROSÃO.
 B)ARRANHÃO.
 C)BRUNIDURA.
 D)RACHADURA.
20 - O CALOR PRODUZIDO PELO FUNCIONAMENTO DA CAIXA DE TRANSMISSÃO DO ROTOR DE CAUDA É
INTEIRAMENTE DISSIPADO PELO(A)
 A)RADIADOR DO MOTOR.
 B)RADIADOR DA CAIXA DE TRANSMISSÃO TRASEIRA.
 C)RADIADOR DA CAIXA DE TRANSMISSÃO PRINCIPAL.
 D)RADIAÇÃO DO CÁRTER DA CAIXA DE TRANSMISSÃO TRASEIRA.
1 - AS ALETAS E OS DEFLETORES EXISTENTES NO INTERIOR DOS RESERVATÓRIOS ABERTOS PARA A ATMOSFERA,
TÊM A FINALIDADE DE MANTER O FLUÍDO HIDRÁULICO
 A)LIVRE DE MOVIMENTOS.
 B)COM A PRESSÃO CONSTANTE.
 C)DENTRO DO NÍVEL RECOMENDADO.
 D)SEM A PRESENÇA DE MATERIAL ESTRANHO.
2 - A BORDA EXTERNA DO PNEU UM AERONAVE, A QUAL SE AJUSTA AO FLANGE DA RODA, DENOMINA-SE
 A)CARCAÇA.
 B)COSTADO.
 C)CALCANHAR DO TALÃO.
 D)BANDA DE RODAGEM.
3 - OS CONJUNTOS DE FREIOS USADOS, NORMALMENTE, EM AERONAVES PESADAS, SÃO DO TIPO
 A)MONO DISCO.
 B)DUPLO DISCO.
 C)INDEPENDENTE.
 D)ROTOR SEGMENTADO.
A FINALIDADE DE

5 - A FINALIDADE DO CILINDRO ATUADOR DO SISTEMA HIDRÁULICO É
 A)SUPRIR O ÓLEO HIDRÁULICO PARA A BOMBA PRINCIPAL.

 B)AMORTECER AS OSCILAÇÕES DE PRESSÃO CAUSADAS PELO ESFORÇO DA BOMBA.
 C)TRANSFORMAR A ENERGIA NA FORMA DE PRESSÃO HIDRÁULICA, EM FORÇA MECÂNICA.
 D)RETER PARTE DO ÓLEO DA LINHA DE PRESSÃO, PARA QUE SEJA MEDIDA A PRESSÃO DO SISTEMA.
6 - DENTRE OS EQUIPAMENTOS ABAIXO, AQUELE QUE É UTILIZADO PARA INFORMAR DISTÂNCIA É O
 A)HF.
 B)VHF.
 C)DME.
 D)ADF.
 A)DISCO.
 B)SAPATA.
8 - A FUNÇÃO DO SEPARADOR DE ÁGUA NUM SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO É
 A)REMOVER IMPUREZAS.
 B)DIMINUIR A TEMPERATURA DO AR.
 C)REMOVER O EXCESSO DE UMIDADE.
 D)AUMENTAR A TEMPERATURA DO AR.
9 - O DISPOSITIVO USADO PARA LIMPAR O FLUÍDO HIDRÁULICO, PREVENINDO CONTRA PARTÍCULAS ESTRANHAS
E SUBSTÂNCIAS CONTAMINANTES DE PERMANECEREM NO SISTEMA, É O(A)
 A)VÁLVULA DE DESVIO.
 B)FILTRO.
 C)CILINDRO ATUADOR DE DUPLA AÇÃO.
 D)VÁLVULA UNIDIRECIONAL DO TIPO ORIFÍCIO.
10 - UM MOTOR HIDRÁULICO TRANSFORMA ENERGIA HIDRÁULICA EM ENERGIA
 A)QUÍMICA.
 B)MECÂNICA.
 C)ELÉTRICA.
 D)PNEUMÁTICA.
11 - O CONECTOR ELÉTRICO RESISTENTE AO FOGO PERTENCE À CLASSE
 A)A.
 B)B.
 C)D.
 D)K.
13 - A UNIDADE QUE IMPEDE QUE O ALOJAMENTO DA RODA DO NARIZ SEJA DANIFICADO DURANTE O
RECOLHIMENTO DESTA É A
 A)DE SUPORTE.
 B)CENTRALIZADORA.
 C)DE NEUTRALIZAÇÃO.
 D)AMORTECEDORA DE VIBRAÇÃO.
14 - EM UM SISTEMA DE CICLO DE AR, O COMPONENTE USADO NO SISTEMA DE CONDICIONAMENTO DE AR
CABINE, PARA REMOVER A UMIDADE EXCESSIVA, É O
 A)EVAPORADOR.
 B)CONDENSADOR.
 C)SEPARADOR DE ÁGUA.
 D)TROCADOR DE CALOR PRIMÁRIO.
 A)VOR.
 B)ADF.
 C)VHF.
 D)DME.
16 - OS TROCADORES DE CALOR DE UM SISTEMA DE CICLO DE AR SÃO REFRIGERADOS POR
 A)GÁS NATURAL.
 B)AR DE IMPACTO.
 C)AR DE SANGRIA.
 D)LÍQUIDO REFRIGERANTE.
17 - OS GRAUS DE LIBERDADE EM UM DISPOSITIVO GIROSCÓPICO, MONTADO UNIVERSALMENTE, SÃO EM
NÚMERO DE
 A)DOIS.
 B)TRÊS.
 C)SEIS.
 D)NOVE.
18 - A VÁLVULA DO SISTEMA HIDRÁULICO, QUE TEM A FINALIDADE DE EVITAR QUE A PRESSÃO DA BOMBA
MANUAL SEJA DIRECIONADA PARA O ACUMULADOR, É A
 A)DRENO.
 B)DE ALÍVIO.
 D)TERMOSTÁTICA.
19 - O SISTEMA DE AR CONDICIONADO, QUE PODE SER USADO NO SOLO QUANDO OS MOTORES "NÃO"
ESTIVEREM OPERANDO, DENOMINA-SE
 A)CICLO DE AR.
20 - A VÁLVULA UNIDIRECIONAL EM LINHA DO TIPO ORIFÍCIO POSSUI GERALMENTE GRAVADA EM SEU CORPO
 A)A INSCRIÇÃO "ENTRADA" DO FLUXO.
 B)A INSCRIÇÃO "ENTRADA" E "SAÍDA" DO FLUXO.
 C)DUAS SETAS APONTANDO A DIREÇÃO DO FLUXO RESTRITO E IRRESTRITO.
 D)UMA SETA APONTANDO A DIREÇÃO DE SAÍDA DO FLUXO RESTRITO.
1 - O TIPO DE CONECTOR A PROVA DE FOGO, USADO EM ÁREAS ONDE É VITAL QUE A CORRENTE ELÉTRICA "NÃO"
SEJA INTERROMPIDA, PERTENCE À CLASSE
 A)B.
 B)C.
 C)D.
 D)K.
2 - AO SE EFETUAR O BALANCEAMENTO AERODINÂMICO DO ROTOR PRINCIPAL, PARA DIMINUIR A
SUSTENTAÇÃO DE UMA PÁ, É NECESSÁRIO
 A)ALONGAR SUA HASTE.

 B)RETIRAR PESO DA PÁ.
 C)ENCURTAR SUA HASTE.
 D)MANTER O TAB EM NEUTRO.
3 - A CAIXA DE ACIONAMENTO DO ROTOR DE CAUDA TEM A FINALIDADE DE
 A)LUBRIFICAR AS HASTES DE COMANDO DO ROTOR DE CAUDA.

 B)ELIMINAR A TRANSMISSÃO DAS VIBRAÇÕES PARA O ROTOR DE CAUDA.
 C)EQUALIZAR A RPM DO ROTOR PRINCIPAL COM A DO ROTOR DE CAUDA.
 D)MODIFICAR A DIREÇÃO DE ACIONAMENTO DO EIXO QUE VEM DA TRANSMISSÃO PRINCIPAL.

5 - O PRODUTO UTILIZADO PARA ESTICAR UM TECIDO DE REVESTIMENTO DE AERONAVE E FAZÊ-LO HERMÉTICO E
A PROVA D'ÁGUA É O(A)
 A)DOPE.
 B)DRACON.
 C)ACETONA.
6 - QUANTO A CLASSIFICAÇÃO DAS ZONAS DE FOGO, A SEÇÃO DE FORÇA DE UM MOTOR CONVENCIONAL,
NORMALMENTE, PERTENCE A ZONA CLASSE
 A)A.
 B)B.
 C)C.
 D)D.
7 - O DISPOSITIVO QUE PRODUZ EMPUXO NA DIREÇÃO OPOSTA À REAÇÃO DE TORQUE DESENVOLVIDA PELO
ROTOR PRINCIPAL É DENOMINADO
 A)PRATO OSCILANTE.
 C)CAIXA DE ENGRENAGENS.
 D)CONTROLE CÍCLICO DE PASSO.
8 - OS REBITES SÃO FIXADOS COM OBJETIVO DE RESISTIR PRINCIPALMENTE A CARGAS DE
 A)TENSÃO.
 B)TORÇÃO.
 C)COMPRESSÃO.
 D)CISALHAMENTO.
9 - OS COMPONENTES ESTRUTURAIS QUE DÃO O FORMATO AERODINÂMICO AO ESTABILIZADOR VERTICAL, SÃO
OS(AS)
 A)ESTAIS.
 B)CAVERNAS.
 C)NERVURAS.
 D)LONGARINAS.
11 - OS ESFOÇOS QUE ATUAM NUMA ASA SÃO TRANSMITIDOS PARA AS LONGARINAS ATRAVÉS DO(A)
 A)TIRANTE.
 B)NERVURA.
 C)MONTANTE.
 D)EMPENAGEM.
12 - O MATERIAL UTILIZADO NA FABRICAÇÃO DO CUBO DO ROTOR PRINCIPAL É O
 A)MAGNÉSIO.
 B)ALUMÍNIO.
 C)HONEY COMB.
 D)AÇO ESPECIAL.
13 - QUANDO FOR NECESSÁRIA A SOLDAGEM EM UM HELICÓPTERO DENTRO DO HANGAR, VÁRIAS PRECAUÇÕES
DEVEM SER TOMADAS. DAS ALTERNATIVAS ABAIXO, É CORRETO AFIRMAR QUE

 A)A ÁREA DE SOLDAGEM "NÃO" NECESSITA SER DEMARACADA E IDENTIFICADA.
 B)TODA A SOLDAGEM DEVE SER EFETUADA COM O HELICÓPTERO SUSPENSO NOS MACACOS.
 C)EXTINTORES DE INCÊNCIO DEVEM ESTAR PRÓXIMO AO SOLDADOR E NAS IMEDIAÇÕES DO HELICÓPTEROS.
 D)PODE-SE APROVEITAR O HELICÓPTERO NO HANGAR, QUANDO NA SOLDAGEM, E AFETUAR REPAROS NO SISTEMA
DE COMBUSTÍVEL OU PINTURA.
14 - PARA O PERFEITO AJUSTE DO COMPENSADOR DO LEME DE DIREÇÃO, DEVE-SE PRIMEIRAMENTE
 A)PESAR A AERONAVE.
 B)FAZER A INSPEÇÃO DE SIMETRIA.
 C)AJUSTAR A TENSÃO DO CABO DE COMANDO.
 D)COLOCAR O CONTROLE DO COMPENSADOR EM NEUTRO.
15 - SÃO SUPERFÍCIES DE COMANDO SECUNDÁRIOS OU AUXILIARES
 A)COMPENSADORES, FLAPES, SPOILERS E SLOTS.

 B)SPOILERS, COMPENSADORES, LEMES E SLATS.
 C)FLAPERONS, PROFUNDORES, COMPENSADORES E PAINÉIS DE BALANCEAMENTO.
 D)AILERONS, SERVO-COMPENSADORES, FLAPES E DISPOSITIVOS DE BORDO DE ATAQUE.
16 - O TIPO DE FLAPE QUE COMPLETA O AEROFÓLIO DA ASA, NO BORDO DE FUGA DA MESMA, E DEFLEXIONA-SE
PARA BAIXO A FIM DE AUMENTAR A CURVATURA DO PERFIL, É DENOMINADO FLAPE
 A)FOWLER.
 B)SIMPLES.
 C)COM FENDA.
 D)DESLIZANTE.
17 - EM UM HELICÓPTERO, O DISPOSITIVO QUE TEM A FINALIDADE DE ADEQUAR AS ALTAS ROTAÇÕES DA
TURBINA, PARA VALORES COMPATÍVEIS COM OS ACESSÓRIOS, DENOMINA-SE
 A)SERVO HIDRÁULICO.
 B)CAIXA DE REDUÇÃO.
 C)BARRA ESTABILIZADORA.
 D)SISTEMA DE RODA LIVRE.
18 - OS PEDAIS SERVEM PARA GUINAR O AVIÃO, MOVIMENTANDO-O EM TORNO DO EIXO
 A)LATERAL.
 B)VERTICAL.
 C)TRANSVERSAL.
 D)LONGITUDINAL.
19 - O CALOR PRODUZIDO PELO FUNCIONAMENTO DA CAIXA DE TRANSMISSÃO DO ROTOR DE CAUDA É
INTEIRAMENTE DISSIPADO PELO(A)
 A)RADIADOR DO MOTOR.
 B)RADIADOR DA CAIXA DE TRANSMISSÃO TRASEIRA.
 C)RADIADOR DA CAIXA DE TRANSMISSÃO PRINCIPAL.
 D)RADIAÇÃO DO CÁRTER DA CAIXA DE TRANSMISSÃO TRASEIRA.
20 - A MONTAGEM DE METAIS MALEÁVEIS, ATRAVÉS DO USO DE MARTELOS, É CHAMADA DE
 A)EXTRUSÃO.
 B)LAMINAÇÃO.
 C)GOLPEAMENTO.
 D)AMOLGAMENTO.
A FINALIDADE DE

2 - NOS ALTÍMETROS, O DISPOSITIVO QUE TEM A FUNÇÃO DE COMPENSAR O EFEITO QUE A TEMPERATURA TEM
NOS METAIS DO MECANISMO DO ANERÓIDE, É DENOMINADO(A)
 A)DIAFRAGMA.
 B)TUBO DE PITOT.
 D)HASTE BIMETÁLICA.
3 - A LINHA DE COLORAÇÃO VERMELHA, SOBRE A GRADUAÇÃO DO MOSTRADOR DE ALGUNS INSTRUMENTOS,
TEM A FINALIDADE DE INDICAR
 A)OPERAÇÃO NORMAL.
 B)ALCANÇE MÁXIMO E MÍNIMO.
 C)CAUTELA OU TELERÁVEL POR CERTO TEMPO.
 D)OPERAÇÃO PERMITIDA SOB CERTAS CONDIÇÕES.
4 - O EQUIPAMENTO USADO PRA MEDIR A RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO É O
 A)MEGGER.
 B)VOLTÍMETRO.
 C)MULTÍMETRO.
 D)OHMÍMETRO.
5 - O REGULADOR DE PRESSÃO DE UM SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO É PROJETADO PARA
 A)REGULAR O SUPRIMENTO DE AR DO ACM.

 B)EVITAR QUE O AR DA CABINE SE ESCOE PARA FORA.
 C)MANTER A ALTITUDE E A PRESSÃO DA CABINE ESTABILIZADA.
 D)REGULAR A TEMPERATURA DO AR ANTES DE ENTRAR NA CABINE.
6 - A BOMBA HIDRÁULICA QUE ENTREGA ÓLEO NUMA QUANTIDADE VARIADA PARA SATISFAZER A DEMENDA DE
PRESSÃO DO SISTEMA, DENOMINA-SE BOMBA DE FLUXO
 A)VARIÁVEL.
 B)CONSTANTE.
 C)ALTERNADO.
 D)SEQUENCIAL.
9 - COM AUXÍLIO NO CONTROLE DA CONTAMINAÇÃO NO SISTEMA HIDRÁULICO, O SEGUINTE PROCEDIMENTO DE
MANUTENÇÃO DEVE SER SEGUIDO
 A)NA REMONTAGEM, OS SELOS E GAXETAS PODEM SER REAPROVEITADOS.

 B)OS ELEMENTOS FILTRANTES "NÃO" NECESSITAM SER INSPECIONADOS QUANTO A CONTAMINAÇÃO.
 C)AS LINHAS HIDRÁULICAS "NÃO" NECESSITAM SER ENCAPADAS OU FECHADAS LOGO APÓS A DESCONEXÃO.
 D)ANTES DE DESCONECTAR AS LINHAS HIDRÁULICAS, LIMPAS-SE A ÁREA AFETADA COM SOLVENTE PARA
LIMPEZA A SECO APROVADO.
10 - O DISPOSITIVO USADO PARA LIMPAR O FLUÍDO HIDRÁULICO, PREVENINDO CONTRA PARTÍCULAS
ESTRANHAS E SUBSTÂNCIAS CONTAMINANTES DE PERMANECEREM NO SISTEMA, É O(A)
 A)VÁLVULA DE DESVIO.
 B)FILTRO.
11 - NO SISTEMA DE FREIO INDEPENDENTE, O PISTÃO DO CILINDRO-MESTRE RETORNA PARA A POSIÇÃO DE
REPOUSO, SOB AÇÃO DO(A)
 A)MOLA.
 B)ROTOR.
 C)ESTATOR.
 D)PRESSÃO DE ÓLEO.
12 - O CORRETO BALACEAMENTO DE UM CONJUNTO DE RODAS DE AERONAVE SE FAZ NECESSÁRIO EVITAR O(A)
 A)DESCALIBRAGEM DA PRESSÃO DOS PNEUS.

 B)DESGASTE PRECIPITADO DOS ROLAMENTOS DE ESFERAS DAS RODAS.
 C)DESGASTE EM SÓ UMA ÁREA DO PNEU, ANTECIPANDO SUA SUBSTITUIÇÃO.
 D)SEPARAÇÃO DAS METADES DAS RODAS, EM UM CONJUNTO DE RODAS BIPARTIDAS.
13 - O REGULADOR DILUIDOR DE DEMANDA DO SISTEMA DE OXIGÊNIO FORNECE OXIGÊNIO AO USUÁRIO
 A)SOMENTE EM ALTITUDES ACIMA DE 34.000FT.

 B)SOMENTE EM ALTITUDES ABAIXO DE 15.000FT.
 C)EM RESPOSTA À SUCÇÃO DE SUA PRÓPRIA RESPIRAÇÃO.
 D)CONTINUAMENTE, QUANDO A PRESSÃO DA CABINE FOR EQUIVALENTE A UMA ALTITUDE DE 18.000FT.
 A)DE SUPORTE.
16 - O ÓLEO HIDRÁULICO É USADO PARA TRANSMITIR E DISTRIBUIR POTÊNCIA PORQUE POSSUI PARA TAL, A
PROPRIEDADE DENOMINADA
 A)VOLATILIDADE.
17 - O DISPOSITIVO QUE TEM COMO FINALIDADE SUPRIR A LINHA HIDRÁULICA DE PRESSÃO, CASO OCORRA UMA
PANE NA BOMBA HIDRÁULICA, DENOMINA-SE
 A)RESTRITOR.
 B)ACUMULADOR.
 D)VÁLVULA LANÇADEIRA.
18 - COMPARANDO-SE COM OUTROS TIPOS DE BOMBAS HIDRÁULICAS, DO TIPO PISTÃO TEM A VANTAGEM DE
 A)ARMAZENAR MAIS FLUIDO.
 B)NÃO NECESSITAR DE REVISÕES.
 C)DESENVOLVER PRESSÕES MAIS ALTAS.
 D)PRODUZIR GRANDE VOLUME E BAIXA PRESSÃO.
19 - AS TUBULAÇÕES DO SISTEMA DE OXIGÊNIO, UTILIZADAS PARA RESISTIR A ALTAS PRESSÕES, SÃO FEITAS DE
LIGA DE
 A)LATÃO.
 B)COBRE.
 C)TITÂNIO.
 D)ALUMÍNIO.
20 - NO SISTEMA DE CICLO DE AR, A VÁLVULA DE DESVIO DO TROCADOR DE CALOR PRIMÁRIO ESTÁ LOCALIZADA
NA SAÍDA DO TROCADOR, NO DUTO DE
 A)BAIXA PRESSÃO.
 B)ALTA PRESSÃO.
 C)DESCARGA DA TURBINA DE PRESFRIAMENTO.
 D)SUPRIMENTO DE AR DA UNIDADE DE REFRIGERAÇÃO.
1 - A LONGARINA DE ASA, CUJA CONSTRUÇÃO POSSUI UMA SEÇÃO SUPERIOR REBITADA À PLACA DE ARMAÇÃO,
UNIDA A UMA SEÇÃO INFERIOR DE EXTENSÃO SIMPLES, CONSISTINDO DE UMA CHAPA E UMA ARMAÇÃO,
DENOMINA-SE LONGARINA
 A)EM TRELIÇA.
 B)COM REFORÇADORES.
 C)COM PLACA DE ARMAÇÃO.
 D)DE CONSTRUÇÃO À PROVA DE FALHAS.
2 - O PRODUTO UTILIZADO PARA ESTICAR UM TECIDO DE REVESTIMENTO DE AERONAVES E FAZÊ-LO HERMÉTICO
E À PROVA D'ÁGUA, É DENOMINADO
 A)DOPE.
 B)DACRON.
 C)ACETONA.
3 - A CORROSÃO ELETROLÍTICA É AQUELA QUE OCORRE QUANDO O METAL
 A)SOFRE SUPERAQUECIMENTO.
 B)TEVE CONTATO COM ÁGUA SALGADA.
 C)FOR EXPOSTO AO ÁCIDO SULFÚRICO.
 D)ESTÁ EM CONTATO COM OUTRO METAL DIFERENTE EM AMBIENTE ÚMIDO.
4 - UM MÉTODO DE SE DETERMINAR O REBITE A SER USADO É MULTIPLICAR A ESPESSURA DO REVESTIMENTO,
POR
 A)TRÊS, E UTILIZAR O REBITE DE DIÂMETRO LOGO ABAIXO DO VALOR ENCONTRADO.
 B)TRÊS, E UTILIZAR O REBITE DE DIÂMETRO LOGO ACIMA DO VALOR ENCONTRADO.
 C)SEIS, E UTILIZAR O REBITE DE DIÂMETRO LOGO ABAIXO DO VALOR ENCONTRADO.
 D)SEIS, E UTILIZAR O REBITE DE DIÂMETRO LOGO ACIMA DO VALOR ENCONTRADO.
5 - O PROCESSO PELO QUAL O METAL É PRESSIONADO ATRAVÉS DE UMA MATRIZ, TOMANDO SUA FORMA,
DENOMINA-SE
 A)EXTRUSÃO.
 B)ALODIZAÇÃO.
 C)ANTAGÔNICO.
 D)ANODIZAÇÃO.
6 - O MEMBRO ESTRUTURAL DE UMA FUSELAGEM QUE DIFERENCIA A ESTRUTURA DO TIPO MONOCOQUE DA
SEMI-MONOCOQUE, DENOMINA-SE
 A)CAVERNA.
 B)NERVURA.
 C)LONGARINA.
 D)REVESTIMENTO.
7 - A FINALIDADE DO MARTELETE É
 B)ENCRAVAR REBITES.
 C)FURAR A FUSELAGEM PARA A FIXAÇÃO DE REBITES.
 D)DISTANCIAR, ENTRE SI, OS REBITES FIXADOS NAS ASAS.
8 - A INSPEÇÃO POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS É UM MÉTODO DE DETECTAR FRATURAS INVISÍVEIS E OUTROS
DEFEITOS, EM
 A)PÁRA-BRISAS.
 B)HÉLICES DE MADEIRA.
 C)REVESTIMENTOS DE ALUMÍNIO.
 D)MATERIAIS FERRO-MAGNÉTICOS.
9 - IDENTIFIQUE, DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, O LOCAL DO AVIÃO ONDE É INSTALADA A LUZ DE POSIÇÃO
DE COLORAÇÃO VERMELHA
 A)FUSELAGEM.
 B)ASA DIREITA.
 C)ASA ESQUERDA.
10 - AO TIPO DE ASA QUE DISPENSA O USO DE SUPORTES EXTERNOS, DENOMINA-SE
 A)MONOCOQUE.
 B)CANTILEVER.
11 - O TIPO DE CORROSÃO QUE SE PROCESSA EM TORNO DOS GRÃOS DE UMA LIGA, DENOMINA-SE
 A)POR ATRITO.
 B)INTERGRANULAR.
 C)TRANSGRANULAR.
 D)SOB TENSÃO FRATURANTE.
12 - O ESTRESSE QUE RESISTE À FORÇA QUE TENDE A FAZER COM QUE UMA CAMADA DO MATERIAL DESLIZE
SOBRE UMA CAMADA ADJACENTE É CHAMADO DE
 A)TENSÃO.
 B)TORÇÃO.
 C)COMPRESSÃO.
 D)CISALHAMENTO.
13 - NUMA DAS REVISÕES DE UM HELICÓPTERO FORAM SUBSTITUÍDAS AS PÁS DO ROTOR PRINCIPAL PORQUE
ESTAVAM COM O TEMPO DE VIDA ÚTIL VENCENDO. NESTE CASO, O TIPO DE MANUTENÇÃO REALIZADA FOI
 A)CORRETIVA.
 B)PREVENTIVA.
 C)OPERACIONAL.
 D)QUALITATIVA.
14 - SOBRE O DOPE UTILIZADO EM TECIDO DE REVESTIMENTO NA SUPERFÍCIE DAS AERONAVES, PODE-SE
AFIRMAR QUE
 A)NÃO É UM PRODUTO INFLAMÁVEL.

 B)PROTEGE O TECIDO DA DETERIORAÇÃO PRODUZIDA PELO TEMPO OU PELA LUZ DO SOL.
 C)DEVE SER OBSERVADO O PERFEITO ARMAZENAMENTO POR LONGO PERÍODO, EM LOCAL QUENTE.
 D)DOPES PIGMENTOS NÃO DEVEM SER APLICADOS SOBRE OS INCOLORES, POIS ISTO REDUZ A SUA RESISTÊNCIA
ÁGUA.
15 - EM UM SISTEMA DE EXTINÇÃO DE FOGO QUE UTILIZA GARRAFAS DE DIÓXIDO DE CARBONO, EQUIPADAS
COM TUBOS SIFÃO RETO E RÍGIDO, DEVEM SER INSTALADAS NA POSIÇÃO
 A)HORIZONTAL SEM TOLERÂNCIA DE INCLINAÇÃO.

 B)VERTICAL COM TOLERÂNCIA DE INCLINAÇÃO DE 60 GRAUS.
 C)VERTICAL COM TOLERÂNCIA DE INCLINAÇÃO DE 90 GRAUS.
 D)HORIZONTAL COM TOLERÂNCIA DE INCLINAÇÃO DE 30 GRAUS.
16 - NO TRATAMENTO TÉRMICO DE UMA PEÇA DE ASA, A MESMA TERÁ A SUA MENOR RESISTÊNCIA SE FOR
EMPREGADO O PROCESSO DE
 A)TÊMPERA.
 B)RECOZIMENTO.
 C)REVENIMENTO.
17 - EXISTEM CONFIGURAÇÕES DE HELICÓPTEROS QUE PERMITEM RECOLHER UMA CARGA, DO SOLO PARA
DENTRO DA AERONAVE, SEM NECESSIDADE DE POUSO, ATRAVÉS DO
 A)GANCHO.
 B)GUINCHO.
 C)EIXO CARDAN.
 D)BRAÇO DE TORQUE.
18 - PARA SE PREVENIR A FORMAÇÃO DE GELO NO TRANSMISSOR DE AVISO DE ESTOL, O MÉTODO DE CONTROLE
USADO É O
 A)QUÍMICO.
 B)TÉRMICO.
 C)ELÉTRICO.
 D)PNEUMÁTICO.
19 - O PROCESSO DE AMACIAMENTO DE UM TECIDO, ATRAVÉS DE TRATAMETNEO TÉRMICO, É CHAMADO DE
 A)ENGOMAR.
 B)ACETINAR.
 C)MERCERIZAR.
 D)URDIMENTAR.

FUNDO.
1 - A QUEDA DE VOLTAGEM DOS CABOS PRINCIPAIS DA FONTE DE GERAÇÃO OU DA BATERIA PARA A BARRA NÃO
DEVE EXCEDER, DA VOLTAGEM REGULADA, DE
 A)8%.
 B)4%.
 C)2%.
 D)6%.
2 - APÓS A MONTAGEM DE PNEUS EM CONJUNTO DUPLO, A MEDIÇÃO DE SUAS PRESSÕES DEVERÁ SER FEITA À
TEMPERATURA AMBIENTE E, A CONTAR DO MOMENTO EM QUE FORAM INFLADOS, APÓS UM PERÍODO MÍNIMO
DE
 A)6 HORAS.
 B)8 HORAS.
 C)12 HORAS.
 D)24 HORAS.
3 - NO SISTEMA DE RESFRIAMENTO DO TIPO CICLO DE AR, A QUANTIDADE DE AR A SER RESFRIADO NO
TROCADOR PRIMÁRIO É CONTROLADA PELO(A)
 A)VÁLVULA DE CORTE.
 C)TROCADOR SECUNDÁRIO.
 D)COMPRESSOR CENTRÍFUGO.
 A)AÇO.
 B)COBRE.
 C)FERRO.
5 - NOS SISTEMAS DE PRESSURIZAÇÃO E CONDICIONAMENTO DE AR DAS AERONAVES, A DIFERENÇA ENTRE A
PRESSÃO DA CABINE E A PRESSÃO ATMOSFÉRICA, É DENOMINADA PRESSÃO
 A)RELATIVA.
 B)AMBIENTE.
 C)DIFERENCIAL.
 D)BAROMÉTRICA PADRÃO.
6 - NA DESMONTAGEM DE UM PNEU DA RODA,PARA O DESLOCAMENTO DO MESMO, USA-SE UM
 A)MACETE.
 B)COSSINETE.
 C)MARTELO BOLA.
 D)MARTELO DE PENA RETA.
 A)BY-PASS.
 B)SELETORA.
 C)LANÇADEIRA.
8 - AS VÁLVULAS PARA DESCONEXÃO RÁPIDA SÃO INSTALADAS NAS LINHAS HIDRÁULICAS PARA
 A)DESCARREGAREM O FLUIDO DA LINHA DE PRESSÃO, PARA O RESERVATÓRIO.

 B)PREVENIREM A PERDA DE FLUIDO, QUANDO AS UNIDADES SÃO REMOVIDAS.
 C)ISOLAREM O SISTEMA DE FREIO DE EMERGÊNCIA, DO SISTEMA DE FREIO NORMAL.
 D)PROPORCIONAREM UM CAMINHO PARA FLUXOS SIMULTÂNEOS DE FLUIDO HIDRÁULICO.
9 - DISPOSITIVO USADO PARA LIMPAR O FLUIDO HIDRÁULICO, EVITANDO QUE PARTÍCULAS ESTRANHAS E
SUBSTÂNCIAS CONTAMINANTES PERMANEÇAM NO SISTEMA, É O (A)

 A)FILTRO.
10 - AS CORES DAS LUZES DAS PONTAS DAS SEMIASAS ESQUERDA E DIREITA SÃO, RESPECTIVAMENTE,
 A)AZUL E VERDE.
 B)VERDE E ÂMBAR.
 C)AZUL E VERMELHA.
 D)VERMELHA E VERDE.


13 - OS SELOS DE BORRACHA NATURAL SÃO USADOS EM SISTEMAS QUE UTILIZAM FLUIDO HIDRÁULICO À BASE
DE
 A)VEGETAL.
 B)MINERAL.
 C)SKYDROL.
 D)ÉSTER FOSFATO.
14 - O EXCESSIVO DESGASTE EM TODA A PARTE CENTRAL DA BANDA DE ROLAGEM DE UM PNEU INDICA QUE
O(A)
 A)RODA ENCONTRA-SE DESBALANCEADA.

 B)PRESSÃO USADA NO PNEU É ACIMA RECOMENDADO.
 C)PRESSÃO USADA NO PNEU É ABAIXO DO RECOMENDADO.
 D)NÍVEL DO FLUIDO DO AMORTECEDOR DO TREM DE POUSO ENCONTRA-SE INSUFICIENTE.
 A)DE SUPORTE.
17 - O FREIO INSTALADO NA PERNA DE FORÇA DA RODA ESQUERDA É CONTROLADO PELA APLICAÇÃO DA PARTE
SUPERIOR

 C)DO PEDAL DE DIREÇÃO ESQUERDO.
18 - EM UM SISTEMA HIDRÁULICO BÁSICO, ONDE UMA BOMBA MECÂNICA E OUTRA MANUAL SÃO USADAS, A
VÁLVULA QUE IMPEDE A PRESSÃO DA BOMBA MECÂNICA DE ENTRAR NA LINHA DA BOMBA MANUAL É
 A)DRENO.
 B)BY-PASS.
 C)DE ALÍVIO.
19 - PARA IDENTIFICAÇÃO DE FIOS, ONDE A RESISTÊNCIA A FLUIDOS HIDRÁULICOS SINTÉTICOS OU SOLVENTES
FOR NECESSÁRIA, USA-SE A LUVA DE
 A)NÁILON.
 B)AMIANTO.
 C)BORRACHA.
20 - AS RODAS DE AERONAVES USADAS, ESPECIALMENTE, PARA PNEUS DE ALTA PRESSÃO SÃO DO TIPO
 A)BIPARTIDAS, DE BASE RETA.

 B)FLANGE REMOVÍVEL, DE BASE RETA.
 C)BIPARTIDAS, COM DEPRESSÃO CENTRAL.
 D)FLANGE FIXO, COM DEPRESSÃO CENTRAL.

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 A)A VELOCIDADE DE REBOQUE SEJA A MAIOR POSSÍVEL.

2 - A SUPERFÍCIE SECUNDÁRIA DE CONTROLE DE VOO, QUE ATUA NO EIXO VERTICAL, DENOMINA-SE

3 - O COMPONENTE RESPONSÁVEL PELA SUSTENTAÇÃO DOS HELICÓPTEROS É

 A)A SUA ASA ROTATIVA.

4 - O DISPOSITIVO UTILIZADO PARA LIMITAR O CURSO DE MOVIMENTO DAS SUPERFÍCIES DE COMANDO

6 - O ÂNGULO DE ATAQUE DE UM AEROFÓLIO É DEFINIDO COMO SENDO O ÂNGULO ENTRE O(A)

7 - OS REBITES SÃO FIXADOS COM OBJETIVO DE RESISTIR PRINCIPALMENTE A CARGAS DE

8 - EM UMA AERONAVE DE PEQUENO PORTE, QUANDO UM AILERON MOVE-SE PARA AUMENTAR A

SUSTENTAÇÃO NAQUELA ASA, O AILERON DA OUTRA ASA MOVE-SE PARA

 A)CIMA, REDUZINDO A SUSTENTAÇÃO.

SUPERFÍCIE POR AÇÃO QUÍMICA OU ELETROQUÍMICA, É DENOMINADO

PARA TRÁS, AUMENTANDO A ÁREA DA ASA

11 - QUANDO É NECESSÁRIO UM MOVIMENTO ANGULAR OU DE TORÇÃO NO SISTEMA DE COMANDO DA

AERONAVE, É INSTALADO UM (A)

12 - DURANTE O TÁXI, AO SER ACIONADO O MANCHE LATERALMENTE À ESQUERDA, O AILERON DA ASA

 A)E O DA ASA DIREITA PERMANCECERÃO EM NEUTRO.

13 - PARA AJUSTAR A TENSÃO DOS CABOS DAS SUPERFÍCIES DE COMANDO, DEVE-SE

 A)TRAVAR A SUPERFÍCIE, NA SUA AMPLITUDE MÁXIMA.

15 - O MOVIMENTO DO HELICÓPTERO EM TORNO DE SEU EIXO LONGITUDINAL É PROPORCIONADO PELO(A)

16 - DENTRE AS ESTAÇÕES DE UMA AERONAVE, A LINHA D'ÁGUA É UMA MEDIDA DE

17 - NO CASO DE INCÊNDIO NO CONJUNTO DE FREIO, DEVE-SE COMBATÊ-LOS COM

19 - A MONTAGEM DE METAIS MALEÁVEIS, ATRAVÉS DO USO DE MARTELOS, É CHAMADA DE

DO MOTOR, DEVE-SE TER NO SISTEMA

1 - A BATERIA DE NÍQUEL-CÁDMIO POSSUI A VANTAGEM DE

 A)SER LACRADA E "NÃO" NECESSITAR DE ÁGUA

2 - AS ALETAS E/OU DEFLETORES SÃO INCORPORADOS INTERNAMENTE EM ALGUNS RESERVATÓRIOS EM LINHA,

 A)DRENAR O FLUIDO REMANESCENTE.

3 - A LINHA DE COLORAÇÃO VERMELHA, SOBRE A GRADUAÇÃO DO MOSTRADOR DE ALGUNS INSTRUMENTOS,

TEM A FINALIDADE DE INDICAR

4 - NA CONSTRUÇÃO DE UM RELÉ, EMPREGA-SE BOBINA COM NÚCLEO DE

6 - A FONTE PRINCIPAL DE ENERGIA, NOS SISTEMAS HIDRÁULICOS, É O(A)

7 - O CONJUNTO DE FREIO MAIS USADO NOS AVIÕES MODERNOS DE TRANSPORTE É O DO TIPO

NAS PARTES PRESSURIZADAS DA AERONAVE, DENOMINA-SE

9 - NO SISTEMA DE COMUNICAÇÃO, O TRANSCEPTOR COMPORTA, SIMULTAMENAMENTE, O

MEDIDORES, COM A FINALIDADE DE

 A)VERIFICAR O NÍVEL DO FLUIDO.

11 - O INSTRUMENTO QUE RECEBE O SINAL ELÉTRICO DE UM TRANSMISSOR INSTALADO NA TUBULAÇÃO DE

COMBUSTÍVEL, E QUE TEM FINALIDADE DE INDICAR O CONSUMO HORÁRIO DO MOTOR, DENOMINA-SE

12 - A FINALIDADE DA VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESSÃO DO SISTEMA HIDRÁULICO É

 A)ASSEGURAR O SISTEMA QUANTO À PRESSÃO EXCESSIVA.

PERNAS PRINCIPAIS CLASSIFICA-SE COMO

14 - O ELEMENTO DE UM FILTRO DO TIPO MICRÔNICO UTILIZADO NO SISTEMA NO SISTEMA HIDRÁULICO É

ATRAVÉS DA VÁLVULA DE SANGRIA, PELA OPERAÇÃO DO(A)

PANE NA BOMBA HIDRÁULICA, DENOMINA-SE

ÁREA DA QUAL O MATERIAL FOI REMOVIDO, SÃO GERALMENTE FEITOS(AS)

 A)APLICAÇÃO DE ADESIVOS DE RESINA SINTÉTICA PARA PREENCHER OS FUROS.

19 - EM CIRCUITOS ESPECIAIS, ONDE É NECESSÁRIO UM MATERIAL COM ALTA CONDUTIBILIDADE ELÉTRICA, É

ESTIVEREM OPERANDO, DENOMINA-SE

1 - OS ROTORES DE UM SUPERCARREGADOR DE CABINE DO TIPO "ROOTS" SÃO MONTADOS EM UM

ALOJAMENTO EM DOIS EIXOS PARALELOS. A VELOCIDADE DO ROTOR DE COMANDO EM RELAÇÃO AO ROTOR

2 - O TRABALHO FEITO NA BORDA DE UM TECIDO DE REVESTIMENTO DE AERONAVES PARA EVITAR

AUMENTANDO A ÁREA DA ASA

4 - O APARELHO DE MAGNAFLUX É USADO PARA LOCALIZAR RACHADURAS EM

 A)AÇOS E SUAS LIGAS.

5 - CONSIDERANDO-SE UM HELICÓPTERO VOANDO RETO E NIVELADO À FRENTE, A SUSTENTAÇÃO IRÁ SE

6 - O HELICÓPTERO AO EXECUTAR O PROCEDIMENTO DE AUTO-ROTAÇÃO, TEM O ROTOR PRINCIPAL ACIONADO

7 - SOBRE A REALIZAÇÃO DE QUALQUER REPARO ESTRUTURAL NAS CHAPAS DE METAL, EM AERONAVES, É

CORRETO AFIRMAR QUE

8 - A INSPEÇÃO POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS É UM MÉTODO DE DETECTAR FRATURAS INVISÍVEIS E OUTROS

9 - A LUZ DE POSIÇÃO, DE COLORAÇÃO VERDE OU AZUL, É INSTALADA NO(A)

10 - A FINALIDADE DOS COMPENSADORES INSTALADOS NAS SUPERFÍCIES DE COMANDO É

 A)MANTER A ESTABILIDADE NAS CURVAS.

EQUIPADAS COM TUBOS SIFÃO, ESTES TÊM A FINALIDADE DE