1 - UM CIRCUITO ELÉTRICO COM 3 RESISTÊNCIAS EM SÉRIE, MEDINDO

10 OHMS, 30 OHMS E 60 OHMS, E UMA CORRENTE DE 2 AMPERES,

TERÁ UMA TENSÃO DE

 A)50 VOLTS.
 B)100 VOLTS.
 C)150 VOLTS.
 D)200 VOLTS.

2 - EM DETERMINADA SITUAÇÕES, A BOMBA PRINCIPAL RECEBE

COMBUSTÍVEL SOB PRESSÃO PROVENIENTE DA BOMBA

 A)MANUAL.
 B)DE RETORNO.
 C)DE RECALQUE.
 D)DE PRESSÃO DA CABINE.

3 - O DOCUMENTO EMITIDO POR UMA AUTORIDADE DE AVIAÇÃO CIVIL

DESTINADO A NOTIFICAR OS DONOS DE AERONAVES E OUTROS
INTERESSADOS SOBRE CONDIÇÕES INSEGURAS EM UM PRODUTO
AERONÁUTICO E ORIENTAR SOBRE AS MEDIDAS QUE DEVERÃO SER
TOMADAS PARA QUE ESSES PRODUTOS POSSAM CONTINUAR SENDO
OPERADOS É O (A)

 A)MANUAL DE REVISÃO.
 B)BOLETIM DE SERVIÇO.
 C)MANUAL DE MANUTENÇÃO.
 D)DIRETRIZ DE AERONAVEGABILIDADE.

4 - O DESLOCAMENTO DE 15 GRAUS DE UMA CHAVE COLAR É

POSSÍVEL QUANDO ESTA POSSUI

 A)4 PONTOS.
 B)6 PONTOS.
 C)12 PONTOS.
 D)18 PONTOS.

5 - É UMA LEI FUNDAMENTAL DA ELETRICIDADE

 A)OS ATÓMOS TENDEM A PERDER ELÉTRONS.

 B)CARGAS IGUAIS SE REPELEM.
 C)OS ÁTOMOS POSSUEM NO MÁXIMO 5 CAMADAS INTERNAS.
 D)O ÁTOMO NEGATIVO É AQUELE QUE PERDEU ELÉTRON NEGATIVO.
 6 - A SUPERFÍCIE PRIMÁRIA DE COMANDO ARTICULADA AO BORDO DE
FUGA DAS ASAS DENOMINA-SE

 A)FLAPE.
 B)AILERON.
 C)PROFUNDOR.
 D)COMPENSADOR.

7 - O RESULTADO DA MULTIPLICAÇÃO DE UM PESO PELO BRAÇO,

DENOMINA-SE

 A)DIÂMETRO.
 B)MOMENTO.
 C)PLANO DE REFERÊNCIAL.
 D)CENTRO DE GRAVIDADE.

8 - NO LIQUIDÔMETRO, QUANDO O PONTEIRO ESTÁ INDICANDO A

LETRA F, SIGNIFICA QUE O TANQUE ESTÁ

 A)VAZIO.
 B)CHEIO.
 C)NA RESERVA.
 D)PELA METADE.

9 - PARA REDUZIR O PESO DA AERONAVE AO SEU PESO MÁXIMO DE

POUSO ESPECIFICADO, ALGUNS SISTEMAS DE COMBUSTÍVEL
POSSUEM UMA VÁLVULA DE

 A)CORTE.
 B)SELETORA.
 C)ALIJAMENTO.
 D)ESCAPAMENTO.

10 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, AQUELA QUE É UMA

FERRAMENTA DE MEDIÇÃO É O(A)

 A)PAQUÍMETRO E A RÉGUA.
 B)PAQUÍMETRO E A SOQUETE.
 C)MICRÔMETRO E O SOQUETE.
 D)MICRÔMETRO E O COSSINETE.

11 - SEGUNDO O PADRÃO INTERNACIONAL DE CLASSIFICAÇÃO DE

INCÊNDIOS, OS COMBUSTÍVEIS INFLAMÁVEIS RECEBEM A LETRA

 A)A.
 B)B.
 C)C.
 D)D.

12 - AS PARTES MÓVEIS DE UM MICRÔMETRO SÃO

 A)ARCO E BAINHA.
 B)TAMBOR E HASTE.
 C)VERNIER E ENCOSTO.
 D)CURSOR E IMPULSOR.

13 - DURANTE AS DECOLAGENS E POUSOS, PARA GARANTIR UMA

ALIMENTAÇÃO POSITIVA DE COMBUSTÍVEL, AS BOMBAS DE
RECALQUE DEVERÃO

 A)PERMANECER DESLIGADAS.
 B)ESTAR SEMPRE LIGADAS.
 C)ESTAR ENGRAZADAS AO MOTOR DA AERONAVE.
 D)ESTAR NA POSIÇÃO AUTÓMATICA, CASO OCORRA PANE ELÉTRICA.

14 - OS TIPOS MAIS COMUNS DE TORQUÍMETROS SÃO

 A)RÍGIDA E DE CATRACA.
 B)FLEXÍVEL E DE VELOCIDADE.
 C)FLEXÍVEL, ESTRUTURA RÍGIDA E DE CATRACA.
 D)RÍGIDA, ESTRUTURA COMBINADA E DE VELOCIDADE.

15 - O NÚMERO DE VEZES NO QUAL CADA CICLO OCORRE NUM

INTERVALO DE TEMPO É CHAMADO DE

 A)POTÊNCIA.
 B)REATÂNCIA.
 C)INDUTÂNCIA.
 D)FREQUÊNCIA.

16 - NUM JOGO DE FERRAMENTAS DO TIPO SOQUETE, A PEÇA

IMEDIATAMENTE INFERIOR AQUELA QUE MEDE 9/16 DA POLEGADA É A
QUE MEDE

 A)1/2 DA POLEGADA.
 B)5/8 DA POLEGADA.
 C)7/8 DA POLEGADA.
 D)7/16 DA POLEGADA.
 17 - A PARADA DO MOTOR MOTIVADA PELO CALÇO DE VAPOR
OCORRE NAS LINHAS DE COMBUSTÍVEL, DEVIDO A

 A)OCTANAGEM.
 B)VAPORIZAÇÃO.
 C)MISTURA EXCESSIVAMENTE RICA.
 D)FORMAÇÃO DE GELO NOS TANQUES.

18 - O MOVIMENTO DE GUINADA É CONTROLADO PELO(S)

 A)LEME.
 B)FLAPES.
 C)AILERONS.
 D)PROFUNDORES.

19 - A EFICIÊNCIA DE UMA ASA É A MEDIDA EM TERMOS DE RAZÃO

ENTRE A

 A)TRAÇÃO E O ARRASTO.
 B)SUSTENTAÇÃO E O PESO.
 C)TRAÇÃO E A SUSTENTAÇÃO.
 D)SUSTENTAÇÃO E O ARRASTO.

20 - O PESO MÁXIMO DE UMA AERONAVE CONSTA EM SUAS

ESPECIFICAÇÕES E PODE VARIAR DE ACORDO COM

 A)AS CONDIÇÕES DE OPERAÇÃO, APENAS.

 B)O INTERESSE DO OPERADOR DA AERONAVE.
 C)A FINALIDADE E AS CONDIÇÕES DE OPERAÇÃO.
 D)O INTERESSE DO OPERADOR DA AERONAVE, MEDIANTE
AUTORIZAÇÃO ESPECÍFICA DA AUTORIDADE DE AVIAÇÃO CIVIL.

1 - QUAL DAS AFIRMAÇÕES SOBRE OS CUIDADOS NA AMARRAÇÃO

DAS CABLAGENS É FALSA ?

 A)AMARRAR O FEIXE SUFICIENTEMENTE APERTADO PARA NÃO

PERMITIR ESCORREGAMENTO, PORÉM FICAR ATENTO PARA NÃO
DEFORMAR OU CORTAR O ISOLANTE.
 B)USAR NÓS DE LAÇADA EM CABLAGENS PROTEGIDAS POR
CONDUÍTES.
 C)EVITAR AMARRAÇÕES PRÓXIMAS AOS CONECTORES A FIM DE
IMPEDIR A DIVERGÊNCIA DE CONTATOS.
 D)USAR BARBANTE DUPLO EM CABLAGENS DE ESPESSURA MAIOR DO
QUE 1 POLEGADA.
 2 - NA INSTALAÇÃO OU MANUTENÇÃO DE CABLAGENS, PODE-SE
AFIRMAR QUE

 A)PARA ACABAMENTO DOS FIOS DE ALUMÍNIO, DEVEM SER USADOS

PREFERENCIALMENTE TERMINAIS DE COBRE.
 B)OS TERMINAIS DEVEM SER INSTALADOS SOBRE OS BLOCOS
TERMINAIS NO SENTIDO DE AFROUXAMENTO.
 C)AS FERRAMENTAS DE ESTAMPAGEM SÃO USADAS PARA REALIZAR
O APERTO EM CADA UMA DAS EXTREMIDADES DAS EMENDAS PRÉ-
ISOLADAS.
 D)UMA EMENDA DE EMERGÊNCIA É RECOMENDADA PARA UM FIO DE
ALUMÍNIO DANIFICADO.

3 - SISTEMAS UTILIZADOS PARA A CAPTAÇÃO DA PRESSÃO

EMPREGADOS NO VELOCÍMETRO DE MANÔMETRO DIFERENCIAL SÃO
CLASSIFICADOS

 A)ROTATIVOS, DE DEFLEXÃO.
 B)TUBO PITOT-ESTÁTICO, DE DEFLEXÃO, TUBOS VENTURI-PITOT.
 C)TUBO PITOT-ESTÁTICO, TUBO DE VENTURI, TUBOS VENTURI-PITOT.
 D)MANÔMETRO DIFERENCIAL, MECÂNICOS, TÉRMICOS OU DE FIO
QUENTE.

4 - O INSTRUMENTO EM QUE O MECANISMO CONSISTE, BASICAMENTE,

DE UMA FENDA CALIBRADA, UMA CÁPSULA ANERÓIDE E UM EIXO DE
ATUAÇÃO QUE TRANSMITE OS MOVIMENTOS DA CÁPSULA PARA O
PONTEIRO DENOMINA-SE

 A)VELOCÍMETRO.
 B)GIRO DIRECIONAL.
 C)INDICADOR DE ATITUDE.
 D)INDICADOR DE RAZÃO DE SUBIDA.

5 - NAS FAIXAS DE COMUNICAÇÃO DE HF, AS ONDAS UTILIZADAS SÃO

DO TIPO

 A)DIRETOS.
 B)INVERTIDAS.
 C)REFLETIDAS.
 D)SUPERFICIAIS.

6 - UM DOS INSTRUMENTOS QUE FORNECEM INDICADORES DIVERSOS,

CUJA FUNÇÃO NO AVIÃO É AVULSA, É

 A)RELÓGIO.
 B)MACHÍMETRO.
 C)INDICADOR DE ROTAÇÃO.
 D)INDICADOR DE PRESSÃO DO ÓLEO.

7 - O CIRCUITO PONTE DE WHEATSTONE É USADO PARA MEDIR O (A)

 A)ATITUDE.
 B)VELOCIDADE.
 C)TEMPERATURA.
 D)FLUXO DE COMBUSTÍVEL.

8 - O EQUIPAMENTO QUE TEM O SEU PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO

BASEADO NO CÁLCULO DO TEMPO GASTO ENTRE UMA EMISSÃO E
RECEPÇÃO DE UM SINAL DE RÁDIO, DENOMINA-SE

 A)PA.
 B)DME.
 C)VOR.
 D)ADF.

9 - O INSTRUMENTO QUE FORNECE AO PILOTO AS INDICAÇÕES DAS

CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR DO AVIÃO É

 A)BÚSSOLA MAGNÉTICA.
 B)INDICADOR DE TORQUE.
 C)INDICADOR DE ATITUDE.
 D)SISTEMA DE ÂNGULO DE ATAQUE.

10 - O FUNCIONAMENTO DO MICROFONE A CRISTAL BASEIA-SE NO

PRINCÍPIO

 A)QUÍMICO.
 B)TÉRMICO.
 C)MAGNÉTICO.
 D)PIEZOELÉTRICO.

11 - O INSTRUMENTO QUE FORNECE AO PILOTO AS INDICAÇÕES

NECESSÁRIAS PARA NAVEGAÇÃO E ORIENTAÇÃO DO AVIÃO
DURANTE O VOO É

 A)RELÓGIO.
 B)MACHÍMETRO.
 C)INDICADOR DE TEMPERATURA.
 D)INDICADOR RADIOMAGNÉTICO.
 12 - O EQUIPAMENTO DE NAVEGAÇÃO UTILIZADO PARA DETERMINAR
A DIREÇÃO DA ORIGEM DO SINAL RECEBIDO DE UMA ESTAÇÃO DE
TERRA É DENOMINADO

 A)DME.
 B)ELT.
 C)ADF.
 D)VHF.

13 - O INSTRUMENTO QUE TEM A FINALIDADE DE POSSIBILITAR, AO

PILOTO EFETUAR CURVAS DE PRECISÃO E COORDENAR O LEME DE
DIREÇÃO E O AILERON DENOMINA-SE

 A)VELOCÍMETRO.
 B)ACELERÔMETRO.
 C)INDICADOR DE ATITUDE.
 D)INDICADOR DE CURVA E DERRAPAGEM.

14 - A PRESSÃO SENTIDA NO SISTEMA "PITOT/STATIC" É UTILIZADA NA

AERONAVE PARA DETERMINAR

 A)DISTÂNCIA E ALTITUDE.
 B)ALTITUDE E VELOCIDADE.
 C)TEMPERATURA E DISTÂNCIA.
 D)VELOCIDADE E TEMPERATURA.

15 - SOBRE CONDUÍTES, É FALSO AFIRMAR QUE

 A)SÃO USADOS NAS INSTALAÇÕES DO AVIÃO PARA A PROTEÇÃO

MECÂNICA DOS FIOS E DOS CHICOTES.
 B)SÃO ENCONTRADOS EM MATERIAIS METÁLICOS E NÃO METÁLICOS,
NAS FORMAS RÍGIDA E FLEXÍVEL.
 C)SEU DIÂMETRO INTERNO DEVE SER IGUAL AO DIÂMETRO MÁXIMO
DO CHICOTE.
 D)QUANDO AS CONEXÕES NÃO FOREM USADAS, A SUA EXTREMIDADE
DEVE SER FLANGEADA PARA EVITAR ESTRAGOS NO ISOLAMENTO DO
FIO.

16 - O INSTRUMENTO UTILIZADO PARA DETERMINAR O ÂNGULO OU A

INCLINAÇÃO DO AVIÃO EM RELAÇÃO AO HORIZONTE DENOMINA-SE

 A)VELOCÍMETRO.
 B)ACELERÔMETRO.
 C)INDICADOR DE ATITUDE.
 D)INDICADOR DE RAZÃO DE SUBIDA.
 17 - NO INDICADOR DE SUBIDA E DESCIDA DE UM AVIÃO NOS PERMITE
FAZER LEITURA EM

 A)M/S.
 B)M/MIN.
 C)PÉS/SEG.
 D)PÉS/MIN.

18 - O SISTEMA INDICATIVO DE PRESSÃO HIDRÁULICA INCLUI

 A)UM DETECTOR DA DIREÇÃO DO FLUXO DO LÍQUIDO.

 B)UM INDICADOR DE PRESSÃO TIPO TUBO DE BOURDON.
 C)CÂMARAS DE BORRACHA NAS SUPERFÍCIES FRONTAIS DAS ASAS.
 D)INDICADORES DE SUCÇÃO.

19 - O INDICADOR DE ROTAÇÃO QUE POSSUI SENSOR COMPOSTO

ESSENCIALMENTE DE UM IMÃ E UMA BOBINA CUJA FUNÇÃO É
TRANSMITIR PULSOS PROPORCIONAIS À ROTAÇÃO É O

 A)TACÔMETRO MECÂNICO.
 B)TACÔMETRO ELÉTRICO.
 C)TACÔMETRO ELETRÔNICO.
 D)TORQUÍMETRO.

20 - FAZ PARTE DE UM SISTEMA INDICADOR DE FLUXO DE

COMBUSTÍVEL DE MOTORES A TURBINA UM(A)

 A)VÁLVULA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL UTILIZANDO UM

BULBO RESISTIVO.
 B)VÁLVULA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL UTILIZANDO UM
DIAFRAGMA ANERÓIDE.
 C)TRANSMISSOR DE FLUXO UTILIZANDO UM DIAFRAGMA ANERÓIDE.
 D)IMPULSOR FORMANDO UM MOMENTO ANGULAR COM O FLUXO DE
COMBUSTÍVEL.

1 - O DISPOSITIVO FOTOCONDUTOR QUE TEM CAPACIDADE DE

AMPLIFICAR A MAIOR QUANTIDADE DE CORRENTE, QUANDO RECEBE
UM FLUXO LUMINOSO, É O(A)

 A)FOTODIODO.
 B)FOTOCÉLULA.
 C)FOTORRESISTOR.
 D)FOTOTRANSISTOR.

2 - UM AMPLIFICADOR REALIMENTADO POSITIVAMENTE TORNA-SE UM

 A)DOBRADOR.
 B)OSCILADOR.
 C)ACOPLADOR.
 D)MULTIVIBRADOR.

3 - O ELEMENTO RESPONSÁVEL PELO CONTROLE DE PASSAGEM DE

CORRENTE PELO CANAL EM UM TRANSISTOR DE EFEITO DE CAMPO
DENOMINA-SE

 A)FONTE.
 B)DRENO.
 C)PORTA.
 D)FILTRO.

4 - PARA QUE UM TRANSISTOR OPERE NORMALMENTE, A JUNÇÃO

BASE-EMISSOR

 A)E BASE-COLETOR SÃO POLARIZADAS DIRETAMENTE.

 B)E BASE-COLETOR SÃO POLARIZADAS INVERSAMENTE.
 C)É POLARIZADA DIRETAMENTE E A BASE-COLETOR INVERSAMENTE.
 D)É POLARIZADA INVERSAMENTE E A BASE-COLETOR DIRETAMENTE.

5 - USADO EM SISTEMAS DE IGNIÇÃO POR MAGNETO DE ALTA

TENSÃO, ABRE E FECHA AUTOMATICAMENTE O CIRCUITO PRIMÁRIO
NO DEVIDO TEMPO, EM RELAÇÃO À POSIÇÃO DO PISTÃO NO
CILINDRO, NO QUAL ESTÁ OCORRENDO O CENTELHAMENTO. ESTA
AFIRMAÇÃO REFERE-SE AO(S)

 A)CONJUNTO DE CONTATOS PLATINADOS.

 B)CONJUNTO DE BOBINAS.
 C)DISTRIBUIDOR.
 D)CABOS DE IGNIÇÃO.

6 - UM MULTÍMETRO É LIGADO À SAÍDA DE UM GERADOR DE CA E

INDICA 120V. O VALOR EFICAZ (EFETIVO) DE TENSÃO MEDIDA DE
GERADOR É

 A)80V.
 B)110V.
 C)120V.
 D)160V.

7 - O TIPO DE ARRANQUE QUE PROVÊ ACIONAMENTO INSTANTÂNEO E

CONTÍNUO QUANDO ENERGIZADO, CONSISTINDO, BASICAMENTE, EM
 UM MOTOR ELÉTRICO, ENGRENAGENS DE REDUÇÃO E UM
MECANISMO DE ACOPLAMENTO E DESACOPLAMENTO, QUE SÃO
OPERADOS ATRAVÉS DE UMA EMBREAGEM AJUSTÁVEL DE ALÍVIO DE
SOBRECARGA DE TORQUE É O MOTOR DE PARTIDA

 A)ELÉTRICO DE ENGRAZAMENTO DIRETO.

 B)MANUAL DE INÉRCIA.
 C)ELÉTRICO DE INÉRCIA.
 D)DE INÉRCIA COMBINADO.

8 - O DISPOSITIVO QUE TRANSFORMA CORRENTE ALTERNADA EM

CORRENTE CONTÍNUA, PELA LIMITAÇÃO DE REGULAGEM DA DIREÇÃO
DO FLUXO DE CORRENTE, DENOMINA-SE

 A)GERADOR.
 B)ALTERNADOR.
 C)RETIFICADOR.
 D)TRANSFORMADOR.

9 - SUA FINALIDADE É INFLAMAR A CARGA DE COMBUSTÍVEL/AR

COMPRIMIDA NO INTERIOR DO CILINDRO NO TEMPO DE COMPRESSÃO
DO MOTOR. ESTA AFIRMAÇÃO REFERE-SE AO(À)

 A)DÍNAMO.
 B)VIBRADOR DE INDUÇÃO.
 C)ACOPLAMENTO DE IMPULSO.
 D)VELA DE IGNIÇÃO.

10 - A BATERIA É UMA FONTE DE ENERGIA ELÉTRICA, QUE CONVERTE

ENERGIA

 A)SOLAR EM ELÉTRICA.
 B)QUÍMICA EM ELÉTRICA.
 C)TÉRMICA EM ELÉTRICA.
 D)MECÂNICA EM ELÉTRICA.

11 - SOBRE A VELA DE UM SISTEMA DE IGNIÇÃO DE UM MOTOR A

REAÇÃO, PODE-SE AFIRMAR QUE

 A)POR SEREM OPERADAS POR LONGOS PERÍODOS, EXIGEM

MANUTENÇÃO MAIS FREQUENTE.
 B)O SEU ELETRODO DEVE SER CAPAZ DE RESISTIR A UMA CORRENTE
DE MUITO MAIOR ENERGIA QUE O DAS VELAS PARA MOTORES
CONVENCIONAIS.
 C)A CONCENTRAÇÃO DE SUJEIRA NOS ELETRODOS É MUITO MAIOR DO
QUE NAS VELAS DE MOTORES CONVENCIONAIS.
 D)DEVIDO A TECNOLOGIA EMPREGADA, ELA NUNCA PRECISA SER
INSPECIONADA.

12 - O TIPO DE OSCILADOR QUE USA UMA INDUTÂNCIA DIVIDIDA PARA

OBTER A REALIMENTAÇÃO, É DENOMINADO

 A)HARTLEY.
 B)COLPITTS.
 C)ARMSRONG.
 D)DARLINGTON.

13 - AS CÁPSULAS QUE ENVOLVEM OS CIRCUITOS INTEGRADOS,

DENTRE OUTRAS FINALIDADES, SERVEM PARA

 A)DIFERENCIAR OS TIPOS DE POLARIZAÇÃO.

 B)PROTEGER OS PINOS CONTRA CHOQUES MECÂNICOS.
 C)PREVENIR A SOBREVOLTAGEM NA PASTILHA.
 D)DISSIPAR O CALOR GERADO DENTRO DA PASTILHA DURANTE O SEU
FUNCIONAMENTO.

14 - O TIPO DE CORRENTE QUE MANTÉM CONSTANTE O SENTIDO E

VARIA DE VALOR A CADA INSTANTE, DENOMINA-SE

 A)NEUTRO.
 B)CONTÍNUO.
 C)ALTERNADO.
 D)PULSATIVA.

15 - UM CIRCUITO TANQUE IDEAL, EM RESSONÂNCIA, É AQUELE EM

QUE A CORRENTE DE LINHA É

 A)ZERO.
 B)MÉDIA.
 C)MÍNIMA.
 D)MÁXIMA.

16 - AS INICIAIS LDR SÃO UTILIZADAS PARA CARACTERIZAR CÉLULA

CONDUTIVA DO TIPO

 A)FOTÔMETRO.
 B)FOTODIODO.
 C)FOTORRESISTOR.
 D)FOTOTRANSISTOR.
 17 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, O CONSIDERADO UNIPOLAR
É O TRANSISTOR

 A)NPN.
 B)TJU.
 C)PNP.
 D)JFET.

18 - EM UM GERADOR, AS ESCOVAS FICAM SOBREPOSTAS NA

SUPERFÍCIES DO(A)

 A)BOBINA.
 B)TAMBOR.
 C)COLETOR.
 D)CARCAÇA.

19 - UTILIZA-SE UM TRANSISTOR DE PASSAGEM, EM CONJUNTO COM

UM CIRCUITO INTEGRADO REGULADOR, COM A FINALIDADE DE

 A)DIMINUIR A CAPACIDADE DE TENSÃO DO CIRCUITO INTEGRADO.

 B)AUMENTAR A CAPACIDADE DE TENSÃO DO CIRCUITO INTEGRADO.
 C)DIMINUIR A CAPACIDADE DE CORRENTE DO CIRCUITO INTEGRADO.
 D)AUMENTAR A CAPACIDADE DE CORRENTE DO CIRCUITO
INTEGRADO.

20 - IDENTIFIQUE ABAIXO, UM TIPO DE TRANSISTOR UNIPOLAR

 A)NPN.
 B)PNP.
 C)TJU.
 D)JFET.