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1 - A BARRA ESTABILIZADORA EXISTENTE EM ALGUNS ROTORES FICA SEMPRE

A) PARALELA AO DISCO DO ROTOR.

B) PARALELA AO MASTRO.
C) PERPENDICULAR AO MASTRO.
D) PERPENDICULAR AO DISCO DO ROTOR.

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2 - O ELETROIMÃ É UM DISPOSITIVO ELÉTRICO EMPREGADO PARA O
FUNCIONAMENTO DOS
A) RETIFICADORES E CHAVE DE CONTATO.
B) DÍNAMOS E DIODOS.
C) ESTATORREATORES.
D) RELÉS.

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3 - A BOMBA DE ACELERAÇÃO DOS CARBURADORES ENTRA EM
FUNCIONAMENTO, QUANDO OCORRE
A) DIMINUIÇÃO DE ALTITUDE.
B) ABERTURA BRUSCA DA BORBOLETA.
C) AUMENTO DE ALTITUDE.
D) FECHAMENTO BRUSCO DA BORBOLETA.

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4 - O INVERSOR TEM COMO FINALIDADE TRANSFORMAR AS
CORRENTES

A) CONTÍNUA EM ALTERNADA
B) ALTERNADA EM CONTÍNUA
C) ALTERNADA EM PULSATIVA
D) CONTÍNUA EM PULSATIVA

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5 - OS MOVIMENTOS DE AVANÇO E RECUO DAS PÁS, NOS ROTORES
ARTICULADOS, SÃO ABSORVIDOS PELO(S)
A) AMORTECEDORES DO MASTRO.
B) BRAÇOS DE ARRASTO.
C) PRATO ROTATIVO.
D) DAMPERS.

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6 - NOS MOTORES CONVENCIONAIS, O CRUZAMENTO DE VÁLVULA
OCORRE QUANDO A(S)
A) DUAS VÁLVULAS FICAM SIMULTANEAMENTE FECHADAS.
B) VÁLVULA DE ADMISSÃO ADIANTA O SEU FECHAMENTO.
C) VÁLVULA DE ESCAPAMENTO ADIANTA O SEU FECHAMENTO.
D) DUAS VÁLVULAS FICAM SIMULTANEAMENTE ABERTAS.
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7 - A ESTRUTURA TUBULAR, EM RELAÇÃO À ESTRUTURA SEMI-
MONOCOQUE, TEM A SEGUINTE VANTAGEM:

A) PESO ESTRUTURAL MENOR.

B) MENOR RESISTÊNCIA AOS EFEITOS DE VENTOS LATERAIS.
C) AS JANELAS DE INSPEÇÃO NÃO SÃO ESTRUTURAIS.
D) PESO ESTRUTURAL MAIOR.

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8 - A FASE OPERACIONAL QUE EXIGE A MÁXIMA POTÊNCIA DO MOTOR
E MISTURA RICA É O(A)
A) POUSO.
B) DECOLAGEM.
C) SUBIDA.
D) CRUZEIRO.

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9 - A VÁLVULA QUE PERMITE A PASSAGEM DO ÓLEO ATRAVÉS DO
RADIADOR É CONTROLADA POR
A) VOLUME.
B) VÁCUO.
C) TEMPERATURA.
D) PRESSÃO.

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10 - AS INFORMAÇÕES RELATIVAS À PERFORMANCE E AS LIMITAÇÕES
DA AERONAVE SÃO ENCONTRADAS NO
A) MANUAL DE VÔO.
B) CATÁLOGO ILUSTRADO DE PEÇAS.
C) MANUAL DE MANUTENÇÃO.
D) RELATÓRIO DE VÔO.

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11 - OS COMPENSADORES DAS PÁS DO ROTOR PRINCIPAL ESTÃO
LOCALIZADOS NO BORDO DE
A) FUGA, PRÓXIMO À RAIZ.
B) FUGA, PRÓXIMO À PONTA.
C) ATAQUE, PRÓXIMO À PONTA.
D) ATAQUE, PRÓXIMO À RAIZ.

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12 - QUANDO O PISTÃO PERFAZ UM CURSO, OCORRE NO INTERIOR DO
CILINDRO UM(A)
A) CICLO.
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B) RPM.
C) TEMPO.
D) PMA.

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13 - O EIXO DE ACIONAMENTO DO ROTOR DE CAUDA É APOIADO À
ESTRUTURA DO CONE DE CAUDA, ATRAVÉS DE
A) JUNTAS.
B) GAXETAS.
C) BRAÇADEIRAS.
D) SUPORTE COM ROLAMENTOS.

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14 - PRODUZIR A CENTELHA NA VELA, PARA PROVOCAR A COMBUSTÃO
DA MISTURA NOS CILINDROS, É A FUNÇÃO DO SISTEMA DE
A) ALIMENTAÇÃO.
B) IGNIÇÃO.
C) CARBURAÇÃO.
D) INJEÇÃO.

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15 - QUANDO AMBOS OS MAGNETOS ESTÃO FUNCIONANDO, A CHAVE
SELETORA ESTÁ NA POSIÇÃO
A) BOTH
B) OFF
C) R
D) L

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16 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, AQUELA QUE INDICA UMA
MANUTENÇÃO PREVENTIVA É O(A)

A) SUBSTITUIÇÃO DE UM INSTRUMENTO DO MOTOR, QUE ESTÁ COM O PONTEIRO

SOLTO
B) SUBSTITUIÇÃO DO PNEU DA RODA DO NARIZ, QUE ESTÁ COM DESGASTE
C) A REMOÇAO DE UMA BOMBA HIDRÁULICA QUE APRESENTE VAZAMENTO
D) REMOÇÃO DO MOTOR PARA REVISÃO, DEPOIS DE UM DETERMINADO TEMPO DE
FUNCIONAMENTO

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17 - A RAZÃO EXISTENTE ENTRE A SOMA DAS ÁREAS DAS PÁS DE UM
ROTOR E A ÁREA DO SEU DISCO DENOMINA-SE

A) SOLIDEZ PARCIAL DE UM DISCO.

B) RAZÃO DE CARGA.
C) ALONGAMENTO.
D) SOLIDEZ TOTAL DE UM DISCO.

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18 - A GERAÇÃO DE ELETRICIDADE PARA O SISTEMA DE IGNIÇÃO, COM
A CPM JÁ ESTABELECIDO, É OBTIDA PELO(A)
A) DISTRIBUIDOR
B) MAGNETO
C) BATERIA
D) DÍNAMO

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19 - QUANDO SE DÁ A FAÍSCA NA VELA E A CHAMA PROPAGA-SE
DENTRO DO CILINDRO DE FORMA PROGRESSIVA DIZ-SE QUE OCORREU UM(A)
A) PRÉ-IGNIÇÃO
B) COMBUSTÃO NORMAL
C) RETORNO DE CHAMA
D) DETONAÇÃO

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20 - AS PÁS DO TIPO "HONEY COMB" ESTÃO DIVIDIDAS, QUANTO A SUA
CONSTRUÇÃO, EM
A) LONGARINA PRINCIPAL, CAVERNAS, BORDO DE ATAQUE E DE FUGA.
B) NERVURAS, COLMÉIA E BORDOS DE ATAQUE E DE FUGA.
C) LONGARINA PRINCIPAL, COLMÉIA, BORDOS DE ATAQUE E DE FUGA.
D) VIGAS DE REFORÇO, NERVURAS, BORDO DE ATAQUE E DE FUGA.

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