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Testes elétricos do ABS

Voksbus
2015

MAN Latin America

MAN Latin America Vendas, Mkt e Pós Vendas Bruno Jungmann Título da Reunião 19.02.2014 < 1 >
Testes elétricos do ABS
Voksbus

Alimentação positiva 24 Volts

Alimentação negativa 24 Volts

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Efetuar o testes das tensões de alimentação do módulo ABS nos pino


16 do conector X1 ( Linha 30 ) e pino 3 do conector X1 ( Linha 15 )

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Pino 3
Conector
X1

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Efetuar o testes do negativo de alimentação do módulo ABS nos pino


1 do conector X1 ( Linha 31 ) e pino 12 do conector X1 ( Linha 31 )

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Pino 1 Pino 12
Conector X1 Conector X1

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Efetuar a medição da rede CAN em dois passos:


Primeiro: Com a Bateria DESLIGADA medir a resistência da P-CAN
Entre os pinos 6 e 7
Segundo: Com a chave LIGADA medir a tensão entre os pinos 7 e a massa
( CAN baixa ) e o pino 8 e a massa ( CAN alta )
Medir a tensão da K- Line para a massa

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Pinos 7 e 8
Resistência
Rede CAN
Conector
X1

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Pino 7
Tensão
P – CAN L
Conector X1

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Pino 8
Tensão
P – CAN H
Conetor X1

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Pino 13
Tensão
K - LINE

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Somente D 08 280cv e Cummins 330 ISL

No circuito da válvula ATC efetuar as seguintes medidas


Entre os pinos 4 e 5 do conector X1 medir a resistência do circuito
Medir a tensão entre os pinos 4 e 5 quando da aplicação do Easy Start
OBS: Os mesmos valores são encontrados na interface do ABS em
B1 e C1 e no conector da válvula ATC pinos 1 e 2

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Somente D 08 280cv e Cummins 330 ISL

Pinos 4 e 5
Resistência
Conector X1

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Somente D 08 280cv e Cummins 330 ISL

Ao se medir com o veículo parado a tensão do


ATC vai dar próximo de zero, o módulo ABS só
Vai energizar a válvula ATC quando em solicita-
ção de Easy-start ou acionamento do sistema
ATC em patinação

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Somente D 08 280cv e Cummins 330 ISL

Ao se medir com o veículo parado a tensão do


ATC vai dar próximo de zero, o módulo ABS só
Vai energizar a válvula ATC quando em solicita-
ção de Easy-start ou acionamento do sistema
ATC em patinação
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Efetuar a medida do sensor da roda traseira direita em dois passos:


Medir a resistência entre os pinos 10 e 11 do conector X1
Medir a tensão gerada ( alternada ) entre os pinos 10 e 11 do conector
X1 ( esse teste tem de ser efetuado com o veículo rodando )
OBS: O mesmos valores de tensão e resistência tem de ser encontrados
No conector do sensor ( pinos 1 e 2 ) e conector de interface do ABS
pinos C6 e C5

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Resistência
Pinos 10 e 11
Conector X1

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Tensão
Pinos 10 e 11
Conector X1

20 km/h 40 km/h 60 km/h 80 km/h 100 km/h

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Efetuar a medida do sensor da roda traseira esquerdo em dois passos:


Medir a resistência entre os pinos 15 e 18 do conector X2
Medir a tensão gerada ( alternada ) entre os pinos 15 e 18 do conector
X2 ( esse teste tem de ser efetuado com o veículo rodando )
OBS: O mesmos valores de tensão e resistência tem de ser encontrados
No conector do sensor ( pinos 1 e 2 ) e conector do interface do ABS
pinos B8 e C4

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Pinos 15 e 18
Conector X2
resistência

Pinos 15 e 18
Conector X2
Tensão

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Efetuar a medida do sensor da roda Dianteira Direita em dois passos:


Medir a resistência entre os pinos 14 e 11 do conector X2
Medir a tensão gerada ( alternada ) entre os pinos 14 e 11 do conector
X2 ( esse teste tem de ser efetuado com o veículo rodando )
OBS: O mesmos valores de tensão e resistência tem de ser encontrados
No conector do sensor ( pinos 1 e 2 ) e conector do interface do ABS
pinos B7 e B4

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Pinos 14 e 11
Conector X2
resistência

Pinos 14 e 11
Conector X2
Tensão

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Efetuar a medida do sensor da roda Dianteiro esquerdo em dois passos:


Medir a resistência entre os pinos 5 e 8 do conector X2
Medir a tensão gerada ( alternada ) entre os pinos 5 e 8 do conector
X2 ( esse teste tem de ser efetuado com o veículo rodando )
OBS: O mesmos valores de tensão e resistência tem de ser encontrados
No conector do sensor ( pinos 1 e 2 ) e conector do interface do ABS
pinos A5 e A8

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Pinos 5 e 8
Conector X2
resistência

Pinos 5 e 8
Conector X2
Tensão

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Efetuar a medida da válvula Moduladora dianteira direita em dois passos:


Medir a resistência entre os pinos 6 e 7 e 6 e 4 do conector X2
Medir a tensão gerada ( contínua ) entre os pinos 7 e 6 e 6 e 4 do conector
X2 ( esse teste tem de ser efetuado com o veículo rodando ) e se
Acionando o freio do veículo de forma brusca
OBS: O mesmos valores de tensão e resistência tem de ser encontrados
No conector do atuador ( pinos 1 e 2 e 3 e 2 ) e conector do interface do ABS
pinos A7 e A6 e A4 e A6

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Resistência
Pinos 6 e 7
Pinos 6 e 4
12,5
Conector X2

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Pinos 6 e 7
Pinos 6 e 4
Conector X2

O módulo ABS envia uma


O módulo ABS inverte O módulo ABS inverte
Tensão de polaridade
A polaridade e envia uma A polaridade e envia uma
Inversa a bobina do
Tensão a bobina de controle 1 Tensão a bobina de controle 2
Atuador do ABS

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Efetuar a medida da válvula Moduladora dianteira esquerda em dois passos:


Medir a resistência entre os pinos 2 e 3 e 1 e 3 do conector X2
Medir a tensão gerada ( contínua ) entre os pinos 2 e 3 e 1 e 3 do conector
X2 ( esse teste tem de ser efetuado com o veículo rodando ) e se
Acionando o freio do veículo de forma brusca
OBS: O mesmos valores de tensão e resistência tem de ser encontrados
No conector do atuador ( pinos 1 e 2 e 3 e 2 ) e conector do interface do ABS
pinos A2 e A3 e A1 e A3

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Pinos 3 e 2
Conector X2
Resistência

Pinos 3 e 1
Conector X2
Resistência

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Pinos 3 e 2
Conector X2
Tensão

Pinos 3 e 1
Conector X2
Tensão

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Efetuar a medida da válvula Moduladora traseira direita em dois passos:


Medir a resistência entre os pinos 13 e 9 e 10 e 9 do conector X2
Medir a tensão gerada ( contínua ) entre os pinos 13 e 9 e 10 e 9 do conector
X2 ( esse teste tem de ser efetuado com o veículo rodando ) e se
Acionando o freio do veículo de forma brusca
OBS: O mesmos valores de tensão e resistência tem de ser encontrados
No conector do atuador ( pinos 1 e 2 e 3 e 2 ) e conector do interface do ABS
pinos B6 e B2 e B3 e B2

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Pinos 13 e 9
Conector X2
Resistência

Pinos 10 e 9
Conector X2
Resistência

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Pinos 13 e 9
Conector X2
Tensão

Pinos 9 e 10
Conector X2
Tensão

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Efetuar a medida da válvula Moduladora traseira esquerda em dois passos:


Medir a resistência entre os pinos 17 e 12 e 16 e 12 do conector X2
Medir a tensão gerada ( contínua ) entre os pinos 17 e 12 e 16 e 12 do conector
X2 ( esse teste tem de ser efetuado com o veículo rodando ) e se
Acionando o freio do veículo de forma brusca
OBS: O mesmos valores de tensão e resistência tem de ser encontrados
No conector do atuador ( pinos 1 e 2 e 3 e 2 ) e conector do interface do ABS
pinos C3 e B5 e C2 e B5

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Pinos 17 e 12
Conector X2
Tensão

Pinos 16 e 12
Conector X2
Tensão

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Testes elétricos do ABS
Voksbus

Pinos 17 e 12
Conector X2
Tensão

Pinos 16 e 12
Conector X2
Tensão

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Disposição dos conectores no módulo ABS

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Disposição dos conectores das interfaces

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EXCLUSIVO ÔNIBUS ARTICULADO 6S/6M

Efetuar a medida do sensor da roda central Direito em dois passos:


Medir a resistência entre os pinos 15 e 12 do conector X3
Medir a tensão gerada ( alternada ) entre os pinos 15 e 12 do conector
X3 ( esse teste tem de ser efetuado com o veículo rodando )
OBS: O mesmos valores de tensão e resistência tem de ser encontrados
No conector do sensor ( pinos 1 e 2 ) e conector do interface A
pinos C3 e C4

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EXCLUSIVO ÔNIBUS ARTICULADO 6S/6M

Efetuar a medida do sensor da roda central Direito em dois passos:


Medir a resistência entre os pinos 14 e 11 do conector X3
Medir a tensão gerada ( alternada ) entre os pinos 14 e 11 do conector
X3 ( esse teste tem de ser efetuado com o veículo rodando )
OBS: O mesmos valores de tensão e resistência tem de ser encontrados
No conector do sensor ( pinos 1 e 2 ) e conector do interface A
pinos C6 e C7

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EXCLUSIVO ÔNIBUS ARTICULADO 6S/6M

Resistência
Pinos 15 e 12
Pinos 14 e 11
Conector X3

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EXCLUSIVO ÔNIBUS ARTICULADO 6S/6M

Tensão
Pinos 15 e 12
Pinos 14 e 11
Conector X3

20 km/h 40 km/h 60 km/h 80 km/h 100 km/h

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EXCLUSIVO ÔNIBUS ARTICULADO 6S/6M

Efetuar a medida da válvula Moduladora dianteira direita em dois passos:


Medir a resistência entre os pinos 13 e 9 e pinos 10 e 9 do conector X3
Medir a tensão gerada ( contínua ) entre os pinos 13 e 9 e pinos 10 e 9 do conector
X3 ( esse teste tem de ser efetuado com o veículo rodando ) e se
Acionando o freio do veículo de forma brusca
OBS: O mesmos valores de tensão e resistência tem de ser encontrados
No conector do atuador ( pinos 1 e 2 e 3 e 2 ) e conector do interface A
pinos C1 e B7 e pinos B8 e B7
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EXCLUSIVO ÔNIBUS ARTICULADO 6S/6M

Efetuar a medida da válvula Moduladora dianteira direita em dois passos:


Medir a resistência entre os pinos 7 e 6 e pinos 4 e 6 do conector X3
Medir a tensão gerada ( contínua ) entre os pinos 7 e 6 e pinos 6 e 4 do conector
X3 ( esse teste tem de ser efetuado com o veículo rodando ) e se
Acionando o freio do veículo de forma brusca
OBS: O mesmos valores de tensão e resistência tem de ser encontrados
No conector do atuador ( pinos 1 e 2 e 3 e 2 ) e conector do interface A
pinos B4 e B1 e pinos A7 e B1
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EXCLUSIVO ÔNIBUS ARTICULADO 6S/6M

12,5
Resistência
Pinos 6 e 7
Pinos 6 e 4
Pinos 13 e 9
Pinos 10 e 9
Conector X3

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Tensão
Pinos 6 e 7
Pinos 6 e 4
EXCLUSIVO ÔNIBUS ARTICULADO 6S/6M
Pinos 13 e 9
Pinos 10 e 9
Conector X3
O módulo ABS envia uma
O módulo ABS inverte O módulo ABS inverte
Tensão de polaridade
A polaridade e envia uma A polaridade e envia uma
Inversa a bobina do
Tensão a bobina de controle 1 Tensão a bobina de controle 2
Atuador do ABS

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Autor
AUTOR:
bruno.jugnmann@volkswagen.com.br
Bruno jungmann
Instrutor Técnico
Unidade Móvel
Regional 95

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